Spørsmål og svar nr. 05

Spørsmål og svar nr. 05 Spørsmål 19: (Spørsmål stilt 02.12.2010) Viser til svar på spørsmål 4: Viser til anskaffelsesloven 5 første og annet ledd, der oppdragsgiver gjennom hele anskaffelsen sikre at hensynet til konkurranse ivaretas og at det ikke finner sted forskjellsbehandling mellom leverandører. Etter 5 fjerde ledd skal kvalifisering og tildeling skje på grunnlag av objektive og ikkediskriminerende kriterier. Møre og Romsdal fylke er forpliktet til å sørge for at konkurransen gjennomføres på en slik måte at alle leverandører har lik mulighet til å nå opp i konkurransen og at ingen leverandører får en uberettiget konkurransefordel. Vi meiner at oppdragsgiver må ta ansvar for at alle opplysninger om tillsette er korrekte og gi alle like konkurransevilkår. Slik saka er no vil ikkje oppdragsgiver gi alle like vilkår på dette pkt. Vil Oppdragsgiver i lys av dette vurdere å endre svaret på spørsmål 4? Det vises til svar på spørsmål 4. Vi kan ikke se at nevnte bestemmelser har relevans i denne sammenheng. Oppdragsgiver vil ikke endre på svar 4. Spørsmål 20: (Spørsmål stilt 04.12.2010) Viser til anskaffelsesloven 5 første og annet ledd, der oppdragsgiver gjennom hele anskaffelsen sikre at hensynet til konkurranse ivaretas og at det ikke finner sted forskjellsbehandling mellom leverandører. Etter 5 fjerde ledd skal kvalifisering og tildeling skje på grunnlag av objektive og ikke-diskriminerende kriterier. Møre og Romsdal fylke er forpliktet til å sørge for at konkurransen gjennomføres på en slik måte at alle leverandører har lik mulighet til å nå opp i konkurransen og at ingen leverandører får en uberettiget konkurransefordel. Vil oppdragsgiver kome med nytt oppsett på ruteproduksjonen som ivaretar like konkurransevilkår? Oppdragsgiver har lagt ut tilleggsopplysninger til Del 4 Rutebeskrivelsen på Doffin.no Tillegg Del 4 Rutebeskrivelse. Busstjenester Spørsmål - Svar nr 05 15.12.10 Side 1 av 6

Spørsmål 21: (Spørsmål stilt 06.12.10) I oversikta over ansatte fremkommer det ansatte som er knyttet mot bla godsaktivitet. Slik aktivitet er ikke del av virksomhetsoverdragelsen. Vi ber Oppdragsgiver kontrollere listen over ansatte, og komme med en klargjøring på hvilke personer som faktisk omfattes av virksomhetsoverdragelsen? Ny oppdatert oversikt er utsendt til tilbydere som har bedt om få tilsendt ansatte oversikten. Spørsmål 22: (Spørsmål stilt 07.12.2010) Gjelder Kontraktsgrunnlag, kap 5.2 krav 4: Krever bruk av undertransportør en samarbeidsavtale iht krav 4? Ja Spørsmål 23: (Spørsmål stilt 07.12.2010) Gjelder del 1 Kontraktsvilkår, punkt 10 Bruk av undertransportør: Hvordan kan operatør/tilbyder legge inn bruk av undertransportør i sitt tilbud uten å være sikker på om oppdragsgiver vil godkjenne dette? Hvordan gjøres dette formelt? Kan en på forhånd søke om godkjenning av undertransportør iht dette punktet? Undertransportør skal oppfylle de samme krav som tilbyder/operatør. Det er tilbyder/operatør som er ansvarlig for at underoperatøren gjør dette. En undertransportør vil bli godkjent hvis han oppfyller de krav som er satt/ gjelder for Operatør. Busstjenester Spørsmål - Svar nr 05 15.12.10 Side 2 av 6

Spørsmål 24: (Spørsmål stilt 07.12.2010) Viser til Del 2 Oppdragskrav, punkt 1.19 Holdeplasser og leskur: Operatør skal, etter Oppdragsgivers retningslinjer laminerer, montere, og vedlikeholde tidtabeller og trafikkantinformasjon på linjens holdeplasser/leskur. Hvilke retningslinjer gjelder her? Ber om å få de tilsendt? Hvilke holdeplasser og leskur gjelder dette i rutene/linjene i anbudspakken? Dette spørsmålet kommer vi tilbake til. Spørsmål 25: (Spørsmål stilt 07.12.2010) Det vises til del 5 Kommersielle betingelser, punkt 1.3.1: Justering innenfor +/- 1% av oppgitt produksjon pr. måned jf. Del 4 Rutebeskrivelse utløser ingen merutbetaling/ trekk i godtgjørelse. Betyr dette at produksjonen i ytterste konsekvens kan justeres 1% hver måned, til sammen 12% pr. år uten at det utløser merutbetaling eller trekk i godtgjørelse? Nei, godtgjørelsen skal justeres ved endringer utover 1% av årlig produksjon (0,01x1/12x12=1%). Begrensingen på 1% gjelder endringer av midlertidig karakter. I tillegg godtgjøres dubleringskjøring for kjørt strekning etter satser som beskrevet i punkt 1.3.1. Spørsmål 26: (Spørsmål stilt 07.12.2010) Det vises til del 5 Kommersielle betingelser, punkt 1.3.7 Ekstraordinær regulering: Det vises her til at vesentlige endringer i offentlige avgifter, lover eller foreskrifter som har konsekvens for kostnad for utføring av oppdraget. Med vesentlig menes en kostnadsendring pr. år som overstiger 5% av den totale årlige godtgjørelsen til operatør.. Anser Oppdragsgiver dette som en riktig risikovurdering? Til informasjon så kan det opplyses at i andre sammenlignbare anbud i Norge er denne satsen satt til 1%. Dette spørsmålet kommer vi tilbake til. Busstjenester Spørsmål - Svar nr 05 15.12.10 Side 3 av 6

Spørsmål 27: (Spørsmål stilt 07.12.10) Viser til Del 3 Vognkrav punkt 7.2 Reklame på bussene. Det er spesifisert at Operatør står fritt til å selge reklameplass utvendig på bussenes bakside. Vil Operatør også ha mulighet til å selge reklameplakater innvendig i bussene? Operatør kan ikke selge reklameplass innvendig i bussene, bare utvendig på bussenes bakside som beskrevet i Del 3 Vognkrav punkt 7.2. Spørsmål 28: (Spørsmål stilt 07.12.10) Del 4 Rutebeskrivelse, Rutehefte Flybussen Del 4.2e. Vi kan ikke se at det er utsendt rutehefte for Flybussen fra Vigra Flyplass til Ålesund og Moa. Nåværende Operatør vil gjøre oppmerksom på at et slik rutehefte finnes og bør gjøres tilgjengelig for alle tilbydere. Fila som lå vedlagt i anbudet var ikke mulig å åpne. Ny rutetabell for Flybussen er lagt ut på www.doffin.no (Del 4.2e Flybuss). Spørsmål 29: (Spørsmål stilt 07.12.2010) Anbudet Kjøp av busstjenester Ålesund, Giske og Sula er omfattende beregningsmessig, og bussleverandørene trenger tid for å levere gjennomarbeidete tilbud. På grunn av at andre store anbud er trukket ut i tid, trenger vi mer tid for å levere en god kvalitet på anbudet.. Vi ber derfor om 2 ukers utsatt tilbudsfrist, til 9 Februar 2011. Dette spørsmålet kommer vi tilbake til. Spørsmål 30: (Spørsmål stilt 07.12.2010) Det vises til Konkurransegrunnlag, punkt 5.4 Tilbyders tekniske og faglige kvalifikasjoner, krav 6: Skal dokumentasjon som omtalt i krav 6, 3. kulepunkt (garantierklæring og konkursattest) fremlegges også når tilbyder har løyver i Møre og Romsdal? Tilsagn om garantierklæring og konkursattest skal fremleggs av alle tilbydere uavhengig av om de har løyver i Møre og Romsdal eller ikke. Busstjenester Spørsmål - Svar nr 05 15.12.10 Side 4 av 6

Spørsmål 31: (Spørsmål stilt 07.12.10) Det vises til Del 5.1. Prisskjema: Det vises her til at pris skal oppgis i 2010 kr. Er dette korrekt i og med at innlevering er 26.01.11? Det vises også til punkt 1.3.6 prisregulering, der første dato for regulering er 01.01.12. Hvis pris skal oppgis i 2010 kr, hvordan reguleres det i så fall mellom 2010 og 2011? Prisen skal oppgis i 2011 kroner (og ikke i 2010 kroner som det står oppført i anbudet). Spørsmål 32: (Spørsmål stilt 07.12.10) Har oppdragsgiver eit oversyn over tal reisande på dei ulike nattbussavgangane? Kva er dagens billettprisar på dei ulike strekningane på desse avgangane? Oppdragsgiver kommer tilbake til spørsmålet om antall reisende på de ulike nattbussavgangene. Dagens takster nattbuss 2010: Ålesund Høgskolen Kr 60.- Ålesund Museet/Spjelkavik Kr 75.- Ålesund Myrabakken/Magerholm Kr 90.- Ålesund Kverve Kr 75.- Ålesund Valderøy Kr 80.- Ålesund Vigra Kr 80.- Internt Valderøy/ Vigra Kr 60.- Busstjenester Spørsmål - Svar nr 05 15.12.10 Side 5 av 6

Spørsmål 33: (Spørsmål stilt 07.12.10) Det vises til del 5.1 Prisskjema hvor overskriften er Godtgjørelse for ruteproduksjon i NOK pr år : I punkt 3 bes det opplyst samlet årlig godtgjørelse pr rutekilometer Kan vi få avklart hva som er rett tolkning? -Er ordet årlig feilaktig kommet med i punkt 3, hvis det er slik å forstå at det kun er summen av pris pr rutekilometer i punkt 1 + punkt 2 som skal opplyses? -Eller er det slik at det er årlig godtgjørelse, det vil si antall oppgitte rutekilometer multiplisert med sum av pris pr rutekilometer (punkt 1 + punkt 2) som skal oppgis, og i så fall er det 2012 eller 2013 produksjonen som skal legges til grunn? For å unngå misforståelser kan ordet årlig tas bort. Spørsmål 34: (Spørsmål stilt 07.12.10) Skal pris pr rutekilometer som oppgis være den samme pr år (før indeksering), det vil si at dersom operatør kalkulerer med ulik pris pr rutekilometer for Ålesund/Giske og Sula, må disse prisforskjellene da vektes inn i den oppgitte pris pr rutekilometer? Ja Busstjenester Spørsmål - Svar nr 05 15.12.10 Side 6 av 6