Vedlegg 4: KONSEPTSKISSER

Like dokumenter
Kulturaksen Torvet til Kilden, Kristiansand

PRINSIPPLAN FOR STORGATA I BODØ SENTRUM

Kvadraturen i endring fasadeforfall og tomme forretningslokaler hvordan tar vi ta tak i utfordringene?

Kampen om gaterommet. Steinar Berntsen ViaNova Plan og Trafikk AS

EVALUERING AV BILFRITT BYLIV

TILGJENGELIGE SENTRUM - DEN INVITERENDE BY

RINGGATAS FORLENGELSE VOLUMSTUDIER TIL REGULERINGSPLAN

Vedtak om utlegging til offentlig ettersyn og høring - detaljregulering for Torvgata, strekningen Rensåsgata-Professor Schyttes gate

Middels kompleksitet. Lav kompleksitet. Tre felts gate uten holdeplass. To felts gate

SARPSBORGS GÅGATE - prosjekt for et bedre bymiljø!

OLAV TRYGGVASONS GATE, ORIENTERING OM PRINSIPPER FOR PROSJEKTERING AV MILJØGATE KJØPMANNSGATA, ORIENTERING OM FJERNING AV PARKERINGSPLASSER

Nytorget, en kulturell møteplass!

Vedlegg 1 - Gatebruk i Kvadraturen

HOLBERGS GATE GYLDENLØVESGATE SKIPPERGATA FESTNINGSGATA KIRKEGATA

Vedlegg 3 - Alternativ bruk av gategrunn, eksempelsamling

«Kvartal 32» Reviderte planer illustrasjoner og redegjørelse for endringer Kristiansand, 8. april 2015

Du skal få en dag i mårå. Foto: Tone Bakstad, Hamar kommune

Metodikk og verktøy for byutvikling

TEAM: NIKU ATELIER OSLO KIMA. KIMA arkitektur

RINGGATAS FORLENGELSE VOLUMSTUDIER TIL REGULERINGSPLAN

KONSEPTSTUDIE FOR SKI ØST Bystruktur, boligtypologier og uterom

Ny vurdering av sykkelrute i Bodø sentrum

Folkemøte om fremtidig Miljøgate i Stokmarknes

Grønn lenke - fra veg 4l gate

KONKURRANSESTART. 5., 6. og 7. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL:

Hvilke muligheter gir et bilfritt Oslo sentrum?

Byplan og byanalyse. Hvorfor ny byplan? Hvor er vi nå? Hva forteller byanalysen

Byrom, uterom og bokvalitet i sentrumsplanen

Planlegging for gående og syklende i samspill med andre trafikanter. Guro Berge, SVV

PLAN FOR GATENETT OG BÆREKRAFTIG MOBILITET I SKI BY

Bente Beckstrøm Fuglseth Prioritering av myke trafikanter i New York

FORELØPIG

TEKNISK Plan- bygg- og oppmålingsetaten. Midlertidig byrom. Midlertidighet som verktøy i byutvikling. Seminar i bystyresalen

Transportutviklingen i Kristiansandsregionen

TRAFIKKANALYSE TOLLBUGATA 11, BODØ

Transportløsninger for et mer attraktivt sentrum Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg

Signalprioritering Trondheim. Prosjekt, resultat og erfaringer

ÅPENT MØTE KOMMUNEDELPLAN FOR SYKKEL LILLESAND KOMMUNE

Tiltaksbeskrivelse. Detaljregulering Bussveien fv. 44 Kvadrat Ruten (Sandnes sentrum), plan Sandnes kommune

Medvirkningsmøte om plan for gater og trafikk

E18 Bjørvika Etappe 2. Steinar Berntsen ViaNova Plan og Trafikk AS

Mandag 12. juni 2017 arrangerte vi åpent møte om planen for Lund torv. Det var godt oppmøte, med ca 65 engasjerte deltakere.

Metodikk for kartlegging av forholdene for syklister og gående i et bysentrum Case: Midtbyen i Trondheim

Stavanger kommune. Madlamark skole & nærmiljøsenter Mulighetsstudie del 2

Aktivitetsanlegg for eldre «Seniorparken» i Drammen Park. - status byggeprosjektet - orientering om Øvre Storgate

Handelens Hus Kristiansand

Forskningsprosjekt: Sikring av myke trafikanter i Midtbyen i Trondheim (BEST) Sykkelbynettverket Region Midt 29. september Marit Synnes Lindseth

PLANBESKRIVELSE. Detaljreguleringsplan for Børsparken og Bryggebakken Kristiansand. Plan nr.: 1243 ato: Amtedal & Hansen Arkitektkontor AS

KONKURRANSESTART 3. OG 4. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL:

Er du klar? COLOR LINE TOUR KRISTIANSANDS CYKLEKLUBB - ORG NR: POSTBOKS KRISTIANSAND - COLORLINETOUR.NO

Oslo kommune Levende Oslo

LOKALISERING AV LEKEPLASS OG SKATEANLEGG I FLORØ SENTRUM

Nytt hotell på Silokaia og forslag til samlokalisering av Samsen Kulturhus og Kulturskolen i Caledonienkvartalet. November 2011

fase 3 : stedsforståelse

KDP Kvadraturen og Vestre havn, del 1 - endring av gatebruken for Kvadraturen.

Gåstrategi for eldre: Hva skal til for at eldre skal gå mer i hverdagen?

Bolyst. Nærhet Til flyplass Til «storby» Trygghet - Sykehus - Full barnehagedekning

Markensgate 8. Attraktive kontorlokaler til leie

1 Barn og unges interesser i planleggingen 2. 2 Metode medvirkning barn og unge Elevrådsmøte i Langenes skole 2

ny gatestruktur Clausens gate å få til et

VEDLEGG TIL GATEBRUKSPLAN FOR GJØVIK SENTRUM VISJON GJØVIK 2030 KART MED BESKRIVELSE AV PUNKTER OG OMRÅDER MED SPESIELLE UTFORDRINGER.

LÉV ANALYSE ROVIKEIENDOMMEN KONTEKST, NÆR KONTEKST OG EIENDOM. Utarbeidet av LÉVA Urban Design AS Prosessdokument

OPPSUMMERING HELHETSVURDERING OSEDALEN SENTRUM. 1 Innledning Workshop/arbeidsseminar Plangrep for sentrum...2

Børsparken og Bryggebakken. Detaljregulering. Offentlig ettersyn.

Nye løsninger? Status for pilotprosjektet for sykkel. Tanja Loftsgarden, Statens vegvesen Samling i Sykkelbynettverket, Hamar 18. okt.

Porsgrunn gatebruksplan - konsept

MØTE MED NÆRINGSLIVET

Syklistenes Landsforening i Trondheim Årsmøte 18. Februar 2015 Stein Løberg Trondheim Parkering

Metodikk for kartlegging av forholdene for syklister og gående i et bysentrum Case: Midtbyen i Trondheim

Bystyret behandlet Revidert prinsipplan for gatebruken i Oslo sentrum i møtet sak 284 og fattet følgende vedtak:

Samlekart barrierer og konfliktområder

KONKURRANSESTART. 1. og 2. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL:

Miljøvennlig byutvikling; samspill gange, sykling og kollektivtransport. Guro Berge

MOBILITET OG BEVEGELSE

Gyldenløvesgate 2A og 2B Kristiansand

Detaljregulering Rådhusparken/Solparken

Ny vurdering av sykkelrute i Bodø sentrum Vurdering av Kongens gate og Dronningens gate

KILDE: RINGERIKE KOMMUNE HØNEFOSS TRANSPORTUTREDNING ET HELHETLIG OG BÆREKRAFTIG TRANSPORTSYSTEM

KROPPANMARKA BARNEHAGER Okstad og Okstadvegen

KONKURRANSESTART 1.OG 2. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL:

Framtiden for kjøpesentrene. Bror William Stende

Trafikale forhold ved Kulturhuset Stormen

Busstrase mellom Oddan og Høgåsen Informasjonsmøte 7. mai 2019

KONKURRANSESTART. 3. og 4. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL:

Verksted Retningslinjer

PLANBESKRIVELSE DETALJREGULERING FOR STORTORGET OG MORTERUDS GATE 08/4929

BERGERVEIEN 15 MANSTAD MULIGHETSSTUDIE: UTBYGGING AV BERGERVEIEN - DEL 1

Hvordan fungerer «Shared space» i Norge?

Saksframlegg. Evaluering av prøveprosjekt i Innherredsveien. Trondheim kommune

KONKURRANSESTART. 5., 6. og 7. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL:

Gatebruk i Kvadraturen Endring av kommunedelplan for Kvadraturen og Vestre havn Del 1 Temakart gatebruk

Forsøk k med alternativ transport forvaltningsorganisering i Kristiansandsregionen. Teknisk dir. Ragnar Evensen, Kristiansand kommune

Schousallmenningen - Grunerløkkas fellfellesrom

Områderegulering Hønefoss (byplanen) Presentasjon av planforslaget. Formannskapet 22. januar 2019

NOTAT. Øya - Trafikkutredning

MØTE MED NÆRINGSLIVET

Planlegging for sykkeltrafikk - 1

Bergen kommune og Statens vegvesen Region Vest Bergen distrikt har utarbeidet regler for plassering av container, lift, kranbil og stillas m.v.

Gatebruk i Kvadraturen Endring av kommunedelplan for Kvadraturen og Vestre havn Del 1 Temakart gatebruk

eksisterende byrom 1:2500 bygg som rives 1:2500 nye bygg 1:2500

Transkript:

Vedlegg 4: KONSEPTSKISSER Dato: 15.12.2016 Av: Maria Steinstø Dokumentet er ment for å være til inspirasjon og sette i gang en kreativ prosess. Konseptskissene er skapt ut i fra ulike områder i Kvadraturen. Det er ideskisser. I tillegg til hvert område er det lagt ved eksempler og prinsipper som kan tiltenkes det aktuelle området. Dette vedlegget er ikke hva som er bestemt, men er til for å vise muligheter i Kvadraturen. - Børsparken, Rådhusgata - Dronningens Gate - Gyldenløvesgate, Posebyen - Holbergsgate, Posebyen - Markens Gate, ned mot havet - Skippergata, sidegate til Markens og ned mot Vestre Strand Gate - Kirkegata - Kongens Gate - Vestre Strand Gate, ned mot sjøen - Vestre Strand Gate, kinotorvet - Festningsgata, ned mot Østre Strand Gate

Børsparken Rådhusgata Illustrasjon: Børsparken og området rundt har mye potensiale til å bli en samlingsplass i Kvadraturen. Området har gode solforhold og utsikt mot havet. Illustrasjonen skisserer gaten ned fra Markens som gågate/shared space, og utenfor Handelens Hus er det tilrettelagt for et lite amfi og rom for lek.

Noen eksempler og muligheter for området: Kilde: http://www.livablecities.org/sites/default/files/article/rapid-city-05.jpg Kilde: https://www.tripadvisor.co.uk/locationphotodirectlink-g33324-d146676-i138048204- Pearl_Street_Mall-Boulder_Colorado.html

Kilde: http://media.gettyimages.com/videos/alonso-martinez-square-madrid-spain-videoid465407012?s=640x640 Kilde: https://c2.staticflickr.com/4/3505/3915031793_1b351ecf1c.jpg

Dronningens Gate Illustrasjon: Skissen fremstiller Dronningens gate som bussgate. I vedlegg om forskning viser eksempler til at handel stiger i bussgater. Dronningen er blitt fremstilt som enveisgate for buss, med brede fortau til fotgjengere og handlende. Det er god plass for butikker til å trekke ut på gaten.

Noen eksempler og muligheter for området: Kilde: http://media.rightmove.co.uk/dir/138k/137609/37978464/137609_phillip1029311_img_00_0 000_max_656x437.jpg Kilde: https://www.mysnip.de/forum-archiv/thema-13803-662894/deulapa+tour+2013_+firstclass+ +authentisch+- +bomboeoes+eben_+teil+29_+schwerin+- +Ein+erneuter+Besuch+nach+neun+Jahren+_mB_.html

Gyldenløvsgate, Posebyen Illustrasjon: Skissen viser at bilparkering i Posebyen har blitt flyttet til en side. Fortauet på solsiden er blitt utvidet. Fortauet er lavt opphøyet slik at gaten ikke virker uvelkommen for lek, gående og syklende. Bilene kjører på myke trafikanters premisser. Gaten har mye grønt som skaper en velkommen stemning i Posebyen.

Noen eksempler og muligheter for området: Kilde: http://cdnimage.travelandleisure.com/sites/default/files/styles/1600x1000/public/1446230634/the-ninestreets-amsterdam-am1015.jpg?itok=fdifjccs Kilde: http://i4.birminghammail.co.uk/incoming/article7574808.ece/alternates/s615/js4352908 9.jpg

Kilde: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5e/a_street_from_cunda_island.jpg Kilde: https://s-media-cacheak0.pinimg.com/736x/80/0e/5d/800e5d3b30c44ced777cc59cd64d3ff1.jpg

Holbergsgate, Posebyen Illustrasjon: Holbergsgate er en fast rute for mange små mennesker som skal til skolen. Holbergsgate er en skoleveg som fortjener en mer leken tilnærming enn dagens standard. Skissen fremstiller ett felles gategulv i hele Holbergsgate. Det er grønne trær som kan lekes i, og rom for lek langs hele ruten. Biler vil kjøre på myke trafikanters premisser. Skolevegen vil oppleves tryggere for barn og foreldre.

Noen eksempler og muligheter for området: Kilde: https://www.regjeringen.no/contentassets/ff8b54e034c145d094101b55947ec57a/en- GB//HFIG/fig5-10.gif Kilde: http://landarchs.com/vienna-unveils-longest-shared-space-in-europe/

Kilde: http://bettercities.net/sites/default/files/wharf-promenade.jpg Kilde: https://media.apnarm.net.au/img/media/images/2015/09/29/rmb_30-09- 2015_ON_RECORD_01_ROK070815riverbank3_fct1024x768x61.0_ct620x465.jpg

Markens Gate ned mot havet Illustrasjon: Skissen viser at det er blitt gågate helt ned til havet. Dette vil skape en siktlinje som vil føre flere ned til Bystranda og dens fasiliteter. Gågaten er ikke tiltenkt handel, men kanskje heller en rekreativ rute med muligheter for alternativ lek for de ulike årstider.

Noen eksempler og muligheter for området: Kilde: https://www.buffalorising.com/wp-content/uploads/2014/06/larkin-hanging-buffalo- NY.jpeg Kilde: https://kathychronicles.files.wordpress.com/2012/05/dsc_0303.jpg

Kilde: https://s-media-cacheak0.pinimg.com/originals/6b/10/e0/6b10e0872f51941130623fa403141e82.jpg Kilde: http://assets.inhabitat.com/wp-content/blogs.dir/1/files/2013/08/spring-street-park- LehrerArchitects-12.jpg

Skippergata sidegate til Markens ned mot Vestre Strand gate Illustrasjon: Skissen viser til at sidegaten til Markens er omgjort til gågate. Det er plantet trær, og skaper en hyggeligere stemning. I følge vedlegget om forskning vil slike tiltak øke handel, og gi bedre muligheter for næring til å vokse.

Noen eksempler og muligheter for området: Kilde: http://media.gettyimages.com/photos/pedestrian-street-in-blagoevgrad-bulgariapicture-id598434609?s=170667a Kilde: https://media.timeout.com/images/103461200/image.jpg

Kilde: http://www.globalblue.com/destinations/uk/london/article426720.ece/alternates/w614h400/g anton_lights_carnaby_street.jpg Kilde: https://anushmoorthy.files.wordpress.com/2011/09/img_4616.jpg

Kirkegata Illustrasjon: Kirkegata er planlagt som en hovedtrase for syklende i Kvadraturen. Skissen illustrerer at Kirkegata er blitt enveiskjørt med god plass til myke trafikanter. Syklende har fått egne felt, og gående kan spasere på et opphevet fortau for å skape en bedre følelse av sikkerhet.

Noen eksempler og muligheter for området: Kilde: http://www.uwishunu.com/wp-content/uploads/2011/10/market-street-bike-lanesrendering-680uw.jpg Kilde: http://www.calgary.ca/transportation/tp/publishingimages/7st%20cycle%20track%20at%20 5%20Ave.jpg

Kilde: https://www.cyclestreets.net/location/28580/cyclestreets28580-size640.jpg Kilde: https://www.cyclestreets.net/location/34286/cyclestreets34286.jpg

Kongens gate Illustrasjon: Kongens gate er i dag en gate med mye gateparkering og høy bruk av den. Kongens gate er en del av «Kulturaksen» i Kvadraturen. Aladdin og Teateret ligger i denne gaten. Skissen har skapt et felles gulv som skal gjøre det lettere å ha rom for aktiviteter, pop-up og kunst i gata. En slik gate vil gi muligheter for biler til å kjøre gjennom, men også lettere å stenge av om det skal skje noe.

Noen eksempler og muligheter for området: Kilde: https://nonstopforest.files.wordpress.com/2009/01/nsf-exmouth-market.jpg Kilde: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/church_street_marketplace_bu rlington_vermont_looking_south_from_bank_street.jpg/640px- Church_Street_Marketplace_Burlington_Vermont_looking_south_from_Bank_Street.jpg

Kilde: http://www.citiscope.org/sites/default/files/styles/large/public/10561337004_cb13c2c34d_b.jp g?itok=ulxjy2r3

Vestre Strand Gate Ned mot havet Illustrasjon: Skissen illustrerer at området er nå tiltenkt som park eller lignende, det er gjort om til en form av torv.

Noen eksempler og muligheter for området: Kilde: http://www.globalconstructionreview.com/client_media/imagecontent/846shared_outdoor_sp ace_at_karamays_cloud_computing_industry_park.jpg Kilde: http://landarchs.com/wp-content/uploads/2014/09/the-lyon-river-bank-by-in-situ- Architectes-Paysagistes1.jpg

Kilde: http://www.ig-sv.de/blog/wp-content/uploads/2014/04/image5.png Kilde: http://img.scoop.it/52yjpiqtpba1eud07egqzzl72ejkfbmt4t8yenimkbvvk0ktmf0xjctabnalj Im9

Vestre Strand Gate «Kinotorvet» Illustrasjon: Skissen viser til nedre del av Vestre Strand Gate, utenfor Kinoen. I senere faser kan det kanskje tenkes at dette blir omgjort til ett kulturtorv for Kristiansand og Kvadraturen.

Noen eksempler og muligheter for området: Kilde: http://www.cdsndu.org/userfiles/image/00001/00001-20141231084839/%e5%a4%a7%e8%bf%9e%e5%b9%bf%e5%9c%ba.jpg Kilde: http://mm.aiircdn.com/4/623093.jpg

Kilde: http://www.eurovia.com/zbwi.axd/bf/782x348x1x0-0x0x0x0/~/media/2571790/hull-citycentre-scheme.jpg Kilde: https://www.architectsjournal.co.uk/pictures/980x653fitpad[31]/5/1/6/1444516_queen- Victoria-Square-Hull-CGI-credit-reform-Landscape-Architecture.jpg

Festningsgata Ned mot Østre Strand Gate Illustrasjon: Ned mot Østre Strand Gate står det en tre-allé. Ved å fjerne gateparkering kan alléen komme til sin rette, og det kan bli gjort plass for bedre fortau for gående.

Noen eksempler og muligheter for området: Kilde: http://www.publicdomainpictures.net/pictures/60000/nahled/tree-alley-withpedestrians.jpg Kilde: http://previews.123rf.com/images/7yonov/7yonov0904/7yonov090400009/4665943- tree-alley-stock-photo.jpg