Tunnelberedskap veitunneler OBRE. Trond H. Hansen Brannmester, beredskap



Like dokumenter
Brann i tunnel Beredskapen på Haugalandet. Onar Walland Leder beredskapsavd

SKADESTEDSHÅNDTERING. Nødetatenes rollefordeling på et skadested

Følgemaske ansiktsmaske som via trykkslange påkoples dykkernes pressluftapparat under redning av personer i røykfylte og/eller giftige omgivelser.

7-28 Tilrettelegging for rednings- og slokkemannskap

VEILEDNING TILRETTELEGGING FOR INNSATS

A. FORMÅL 2 B. GRUNNLAG FOR BRANNORDNINGEN 2 C. ADMINISTRASJON OG LEDELSE 3 D. FOREBYGGENDE AVDELING 5 E. BEREDSKAPSAVDELING 5

Hallingdal brann- og redningsteneste iks

Tunnelseminar Roller, ansvar og tilskudd til brannberedskap. Jan Eirik Henning Statens vegvesen Vegdirektoratet

Øksnes kommune. Dokumentasjon av brannordning April Skansen Consult AS

Veiledning tilrettelegging for innsats

SAKSFREMLEGG. Saksnr.: 14/ Arkiv: M84 Sakbeh.: Knut Evald Suhr Sakstittel: ÅRSRAPPORT BRANN 2013

Trygghet og beredskap på høyfjellet. Jernbaneverket Assisterende banedirektør Tony Dæmring

Retningslinjer for adkomst, plassbehov og rekkevidde for brannvesenets kjøretøy og materiell

Brannsikkerhet evalueringer og erfaringer KLP TROND S. ANDERSEN

Tilrettelegging for rednings- og slokkemannskap

Harbour Ex 15. Øvelse april Jan-Erik Andersen Brigadesjef / «Fagleder Brann» Oslo Brann og redningsetat

ROGALAND SIVILFORSVARSDISTRIKT

Innsatsleder brann Sverre Junker, ABBV og brigadesjef Knut Halvorsen, OBRE

Granskningsrapport om brann i kjøretøyer i Seljestadtunnelen på E134 i Odda kommune, 14. juli 2000

Desember 2010 Fremdrift i Nødnett Innføring av Nødnett i Østfold

Dokumentasjon av brannvesenet

SJEKKLISTE OBJEKTSYN

Presentasjon av T-banens beredskapsanalyse. Beredskaps-analyse som verktøy i beredskapsplanlegging og øvelser. Statens jernbanetilsyn

BRANNORDNING FOR SKÅNLAND KOMMUNE

Brannredningsarealer og tilrettelegging for brannvesenets innsats

Innovasjonspartnerskap tunnelsikkerhet. Tunneler i Norge utfordringer og forvaltning. Harald Buvik Vegavdelingen, Vegdirektoratet

VEILEDNING TILRETTELEGGING FOR REDNINGS- OG SLOKKEMANNSKAPER

Etablering av skadested Farlige stoffer

Ivaretagelse av sikkerhet for rednings- og slokkemannskaper ved nyprosjektering av bygninger. Prosjektrapporten ligger tilgjengelig på

HVA ER MEST SANNSYNLIG?

Beredskapshendelser Helse Sør-Øst. Siri Bjørnson, Beredskapsrådgiver, SiV

VEILEDNING TILRETTELEGGING FOR REDNINGS- OG SLOKKEMANNSKAPER

Sikkerhetsarbeid i KODE. Sikring av ansatte, besøkende, bygninger/eiendom og kunst. Bergen kommune 7 mars. 18

Tunnelsikkerhet kompetanse og utvikling

BRANN I ASKO FRYSELAGER. RUNE LARSEN BRANNSJEF Thomas Bjølseth Brannmester

Veileder HEDMARKEN. Tilrettelegging for rednings- og slokkemannskap BRANNVESEN

Brannen i Gudvangatunnelen

AMBISIØS 2 18 OG 25 APRIL 2 DELT FULLSKALAØVELSE LINDÅS OG MELAND BRANNVESEN

Tunnelsikkerhetsutfordringer kan ITS være noe av svaret?

Redningskonferansen 2014

KURSPLAN FOR BEREDSKAPSUTDANNING TRINN 2

Kjentmann i kraftforsyningen. En veileder om bruk av kjentmenn i bedriftens brannberedskap

B. GRUNNLAG FOR BRANNORDNINGEN

BEREDSKAP I JERNBANEVERKET

Seminar innen beredskap, innsats og redning Utbedringsprogram for vegtunneler

BRANNORDNING FOR VERDAL KOMMUNE

Kurskatalog beredskapskurs ved Sivilforsvarets beredskapsog kompetansesentra

Retningslinjer vedrørende tilrettelegging for rednings- og slokkemannskaper i Lørenskog, Rælingen og Skedsmo.

Høring. Budsjett 2010 Levanger kommune

Bane NOR SF. Tilsynsmøte tunnelsikkerhet TILSYNSRAPPORT NR

ØVINGDSDIREKTIV. Stor øvelse. Øvelse XX

Vegtrafikksentralene i Norge

Tromsø Brann og redning. Farlig avfall Brannfare og brannberedskap

-Status Vest Politidistrikt/opplæring - Forventninger fra politiet

Nord-Trøndelag politidistrikt. Tverrfaglig samvirke på skadested

Nasjonal prosedyre for nødetatenes samvirke ved Pågående livstruende vold (PLIVO)

Fagforbundet Brannkonferanse 2019

TEK17 med veiledning Endringer i kap. 11 Sikkerhet ved brann. Vidar Stenstad

Erfaring fra skogbranner på Sørlandet

Justis - og beredskapsministeren sitt besøk i Aurland

Forord Beredskapsplanen beskriver hvordan man ber om bistand fra Sivilforsvaret i Oppland.

Nødnett 25.mai Direktoratet for nødkommunikasjon Avdelingsdirektør Cecilie B. Løken

Sivilforsvaret. Forsterker beskytter samvirker

Tunnelsikkerhet utbedring av tunneler

Brannredningsarealer og tilrettelegging for brannvesenets innsats

Rapport: IUA øvelse, kveldroveien 5 - Vinterbro (REMA 1000 lager)

Veiledning om brannsikkerhet i vegtunneler

Møte mellom fylkeskommunene og Statens vegvesen. Randi Harnes Veg- og transportavdelingen i Vegdirektoratet Statens vegvesen

TILRETTELEGGER RETNINGSLINJER FOR TILRETTELEGGING FOR REDNINGS- OG SLOKKEMANNSKAPER I KOMMUNENE ENEBAKK, FROGN, NESODDEN, OPPGÅRD, SKI OG ÅS

Brann. BRANN tlf. 110 NÅR DET BRENNER:

Et nytt landsdekkende Nødnett - økt sikkerhet for alle Cecilie B. Løken, Direktoratet for nødkommunikasjon Møte med kommuneledelsen i Nord-Trøndelag

Veileder HEDMARKEN. Tilrettelegging for rednings- og slokkemannskap BRANNVESEN

TILGJENGELIG SLOKKEVANN

Arena tunnelsikkerhet. Vegvesnets behov for bedre sikkerhet i tunneler. Statens vegvesen Snorre Olufsen Sikkerhetskontrollør Region sør

røykventilasjon Siviling. Geir Drangsholt TekØk AS C:\My documents\pro\ \forskrifter.ppt Side 1 Trondheim bydrift juni 2006

Katastrofebrannen. Ordfører i Flatanger Olav Jørgen Bjørkås Brannvernkonferansen 2015 FLATANGER KOMMUNE ORDFØREREN. i Flatanger 27.

Bestemmelser om opplæring av personell i Sivilforsvaret (opplæringsbestemmelsene)

Trøndelag brann og redningstjeneste

Tunnelsikkerhet Bane NOR

Foto: Thomas Haga. Konseptutredning Sivilforsvaret

Risikoanalyse av brann i tunnel. delrapport til Nasjonalt risikobilde 2014

Brannvesenene i Østfold og Follo først inn i Nødnett

(Etter) Brannstudien. Nasjonalt seminar for beredskap mot akutt forurensning. Hans Kr. Madsen Avdelingsleder. 29. oktober 2014

Veileder. Gjøvik brannvesen. Tilrettelegging for rednings- og slokkemannskap

KURSPLAN for beredskapsutdanning trinn 1

Kap. 6. Utrustning av beredskapen

Beredskapsseminar Norsjø 2015

Sivilforsvaret i Vestfold

BRUKOLLAPS 8. MAI Brigadeleder/Fagleder Brann TBRT IKS Bjørn Rønning

Saksfremlegg. Saksnr.: 08/ Arkiv: M80 Sakbeh.: Tor Inge Henriksen Sakstittel: BRANNVESENET ØKONOMISKE SITUASJON

HVA SKJEDDE I FLATANGER OG HVA BØR VI HA I VERKTØYKASSA

@noednett. Dekning i Nødnett. Marianne Masdal og Kjetil Høiseth, DNK

Organisering av Sivilforsvaret, Heimevernet og Politireserven. NOU 2013:5 Når det virkelig gjelder

Investering i høyderedskap

Bergen brannvesens innsats ved klimabaserte ulykker.

SIVILFORSVARET Distriktssjef Johan Audestad Buskerud SFD

Atomberedskap: Hva kan skje og hvor, sannsynlighet og konsekvenser for Norge Roller og ansvar

En brann- og redningstjeneste for vår tid

Informasjon om IUA-region 2 Fagtreff hos fylkesmannen 30 oktober

RETNINGSLINJER FOR TILRETTELEGGING FOR REDNINGS- OG SLOKKEMANNSKAPER I ENEBAKK, FROGN, NESODDEN, OPPGÅRD, SKI, OG ÅS KOMMUNER

Transkript:

Trond H. Hansen Brannmester, beredskap

Oslo brann- og redningsetat har 8 brannstasjoner, av disse har 3 stasjoner Operatunnelen i sitt distrikt med et særskilt ansvar. St.1 Briskeby (vest), 1 slokkeenhet, 1 røyk/redningsdykkerbil, 1 stigebil. Normal bemanning for alle 3 enheter,10 mannskaper. St.6 Bryn (øst), 1 slokkeenhet, 1 røyk/kjemikaliedykkerbil, 1 vanntankbil. Normal bemanning, 8 mannskaper. St.9 Hovedstasjon, (sentrum), 1 slokkeenhet, 1 røyk/kjemikaliedykkerbil, 1 stigebil, 1 redningsbil, 1 bergningsbil, 1 kommandobil. Normal bemanning, 15 mannskaper. Ved behov forsterkes disse enheter med ytterligere ressurser fra andre stasjoner.

OPERATUNNELEN Totallengde 5,8km Ryen Hjortnes To-løps tunnel med mekanisk ventilasjon, Tilgjengelig slokkevann i tverrslag, Fjernovervåking av tunnel fra VTS, Godt merkede rømningsveier, God tilgjengelighet ved uhell Viktig med riktig kjøreanvisning grunnet mange av/påkjøringsramper

SPESIELLE FORHOLD OPERATUNNELEN Lang tunnel, sammensatt av flere med av- og påkjøringsramper inne i tunnelen Høy trafikktetthet deler av døgnet, kan involvere mange personer ved ulykke Mange tilførselsveier, krever nøyaktig anvisning av angrepsvei, uhell kan medføre trafikale utfordringer med tanke på kjøreadkomst POSITIVE FAKTORER Mange tverrslag, gode rømnings og angrepsmuligheter God tilgjengelighet på slokkevann God ventilasjonskapasitet God kameradekning av tunnelen Meget godt samarbeid med VTS Foto: Statens Vegvesen

Hva kan vi forvente av hendelser i tunneler? Trafikkulykker Uhell med mange personer involvert Uhell med farlig gods, lekkasje av væske eller gass Brann i kjøretøy Ved stor brannbelastning, avskalling av betong Follo tunnelen 2009 Foto: Scanpix

Hvordan forbereder vi oss best mulig på eventuelle hendelser? Kjennskap til tunneler i eget distrikt med tanke på: Tunnelens lengde, type tunnel Tunnelprofil, stigningsforhold Ventilasjon, retning og mulig styring Kameraovervåking av tunnelen Rømningsmuligheter Vannforsyning, hvor mye og hvordan Angrepsmuligheter Samband i tunnelen Innebygget passiv sikkerhet, rømningsveier Trafikkmengde og type Øvelser med tanke på hendelser i tunnel Innsatsplaner, tiltakskort og arbeidsprosedyrer for tunneler Foto: Roy Larsen OBRE

Samarbeid er en faktor for å kunne lykkes! Tunneloperatør og eier VeiTrafikkSentralen, Statens vegvesen, region øst Beredskap/ forebyggendeavdelinger innen den lokale brann- redningsetaten Samarbeid mellom brann- og redningsetater, med tanke på ressurser Lokalt Politi og helseressurser Eventuelt andre aktuelle ressurser, (bilbergningsfirmaer, sivilforsvaret, og andre aktuelle bistandsytere)

HVA KAN VI BIDRA MED VED UHELL I OPERATUNNELEN Rask respons av godt kompetent innsatspersonell ved forskjellig type hendelser Kan ved behov stille relativt store styrker og utstyr ved en hendelse Innehar spesialutstyr for å takle de mest vanlige ulykker med farlig gods Har også pusteutstyr for lengre innsatser Mobil vifte enhet, hovedformålet med denne er å kjøle branngasser og sikre innsatspersonell samt redusere skader på infrastruktur i tunnelen

RØYKDYKKING I TUNNEL, SPESIELLE FORHOLD LANGE ANGREPSVEIER I RØYKFYLT MILJØ VANSKELIG Å FÅ OVERSIKT PÅ SKADEOMFANG SLOKKEVANN, TILGJENGELIG TRYKK OG MENGDE SAMBAND I TUNNEL OG UT FRA SKADESTED HVOR MANGE PERSONER I TUNNEL MANGE INNSATSPUNKTER KREVER STORE MANNSKAPSRESSURSER VARMEBELASTNING FOR RØYKDYKKERE, STRÅLEVARME AVSKALLING AV BETONG OG RÅFJELL UBESKYTTET PE-SKUM, VIL KUNNE FORSTERKE BRANNEN

MULIGE INNSATSTYPER Røykdykkerinnsats i tunnel for å slokke og fjerne trussel Innsats fra parallelt tunnelløp Røykdykkerinnsats for å assistere evakuering Ta imot evakuerte ved aktuelle utganger Slokking/ventilering fra utsiden av tunnelen INGEN SLOKKEINNSATS INNE I TUNNEL??

Hvilke vurderinger tilsier at vi ikke gjør en slokkeinnsats? Publikum er i sikkerhet For stor fare for innsatspersonell i forhold til forventet utbytte Brannen er av en slik størrelse at det ikke er mulig å komme nær nok for å foreta en slokkeinnsats Innsatspersonellet har ikke utstyr til å kunne takle hendelsen I tunneler hvor det ikke er mulig å etablere sikker vannforsyning til innsatspersonell, kan ikke slokkeinnsats påregnes

DISPONIBELT UTSTYR OBRE Røykdykkerutstyr Spirolite 2x3,4 liter 300bar 110 sett Spirolite 2x6,7 liter 300bar 20 sett Annet aktuelt utstyr IR kameraer MSA 5 stk., gassdeteksjonsutstyr 12 stk., målere for radioaktive kilder, målere for stridsgasser, Argo spesialkjøretøy 2 stk., ATV terrengkjøretøy 3 stk. Vanntankbiler 2stk. Utstyr for farlig gods uhell I bestilling Mobil vifte enhet, med stor viftekapasitet 90 000m 3 /t, mulighet for vann inntil 3000 l/min.