Vestlandske Bygg- og anleggsdag 27. oktober 2016 Byggebørsen: Statens vegvesen region vest Hva har vi i vente? Helge Eidsnes Regionvegsjef
mrd. kr Budsjettutvikling 2011-2017 Region vest: totalbudsjett 16 14 12 10 8 Fylkesveg Bompengar Fylkesveg Riksveg ekstern 6 Riksveg 4 2 0 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Formidabel utviklings i prosjektenes størrelse og kompleksitet
Mens vi venter på neste NTP: Hva ser vi i glasskulen? 4
29. februar Høyringsfrist 1. juli Nasjonal transportplan 2018 2029 Framdriftsplan
Nasjonal transportplan 2018-2029 Grunnlagsdokumentet - bindingar E39 Bjørset-Skei Rv. 13 Vik-Vangsnes Rv. 5 Loftesnesbrui E16 Filefjellet Rv. 555 Sotraforbindelsen OPS E16 Stanghelle-Arna Rv. 13 Joberget E39 Svegatjørn-Rådal Rv. 13 Deildo E134 Haugalandspakka E39 Rogfast E39 Eiganestunnelen Rv. 13 Ryfast
Nasjonal transportplan 2018-2029 Grunnlagsdokumentet høg ramme: Store prosjekt rangert etter samfunnsøkonomi E39 Vågsbotn-Klauvaneset E16 Ringveg øst, Arna-Vågsbotn E39 Ringveg øst, Rådal-Arna E16 Voss-Stanghelle E39 Ådland-Svegatjørn E39 Våg-Heiane E39 Aksdal-Våg E39 Bokn-Aksdal E39 Ålgård-Hove
Nasjonal transportplan 2018-2029 Utviklingsstrategi for ferjefri og utbetra E39 Stortinget: Ambisjon om ferjefri og utbetra E39 innan 20 år Svarar på korleis den kan realiserast Stor nytte, teknisk mogeleg, men utfordrande økonomisk 8
Status prosjekt i Rogaland Rv.13 Ryfast og E39 Eiganestunnelen Eit av dei største vegprosjektet i Norge! Samla tunnellengde 58.810 m Samla lengde veg 5.000 m 4 mill. m3 stein Ca. 800-900 arbeidarar Ferdigstilling av hele prosjektet og opning for trafikk seinhausten 2019. Framdrifta pr. i dag i hovudsak godt i rute. 9
Rogaland E39 Rogfast Erstatter dagens ferge over Boknafjorden. Verdens lengste vegtunnel: 26,7 km Største dybde 390 m.u.h. To-løps tunnel (4 felt), maks stigning 5 %. Arm til Kvitsøy (4 km 2 felt), maks stigning 7 %. Deponibehov: 8,5 mill.m3. Kostnad: om lag 15 mrd. kr.
Rogaland E39 Rogfast Entrepriseinndeling 2017: E01 forb. arbeider Mekjarvik (700 m tverrslagstunnel) E02 veg og tunnel fra Kvitsøy E 03 hovudtunnel sør (frå Mekjarvik) E 04 hovudtunnel nord (frå Bokn) Gjelder under forutsetning av Stortingets godkjenning av prosjektet 2016.
E39 Rogfast Kvitsøy-krysset
E39 Rogfast Kvitsøy-krysset
Rogaland og Hordaland E39 Bokn Os/Bergen: 3 Dagens veg ca. 140 km + ferge Vi er godt i gang med statlig plan for 130 km 4-felts veg gjennom 7 kommuner, fartsgrense 110 km/t: 1. Bokn Stord: 69 km 2. Stord: 7 km 3. Stord Os: 52 km 2 Planleggingstid: 5 år 1 Samla kostnad: om lag 60 mrd. kr. Byggestart: må avklarast i NTP 2018-2029
E39 Os - Stord Fjordkryssingsprosjektet 05.12.2016
Alternativ flytebru (bogebru, K7) og hengebru-tlp (K1/K2) sett frå Ossida
Hordaland E39 Svegatjørn - Rådal 15 km tunnelar og 5 km vegar Kostnad: 6.5 mrd. kr Byggetid 2015-2021/2022 Hovedkontrakten for elektro lysas ut primo 2017
E39 - livsnerven på Vestlandet! Reisetid: Stavanger - Bergen 300 250 Reisetid, minutter 200 150 100 50 Serie1 0 Dagens Konsept Framtidig
Hordaland Rv555 Sotrasambandet 9 km veg, bru og tunnel Kostnad: 9.3 mrd. kr. OPS-prosjekt Omlegging av høgspentlinje Byggjestart: må avklarast i NTP 2018-29 Byggjetid 4-5 år
Ny hovedveg tunneler, broer, kryss (og svært lite «veg i dagen») Kryss Straume Kryss Valen Kryss Drotningsvik Kryss Storavatnet Storavatnet Straume Kryss Kolltveit Kolltveit Kryss Bildøy Tunnel Bru Kryss
OPS: Gjennomføring og finansiering Premisser for finansiell struktur NTP 2018-2029 vår 2017 Finansiering av utbyggingen og drift i 20-25 år Prop. til Stortinget om utbygging og finansiering av rv 555 Sotrasambandet Bevilgninger over statsbudsjettet årlig Bompenger Bompengefinansiering lokale endelige vedtak OPS selskapet: langsiktig finansiering 9,3 mrd 2016-kr
Fellesprosjektet JBV-SVV: Ny jernbane og E16 Arna - Voss Regjeringa sitt KVU-vedtak desember 2015: => Alt. K5 med 69 km felles veg og jernbaneløysing, samla kostnad: 33,5 mrd. kr. => Første byggjetrinn: Arna-Stanghelle: 30 km: 7 + 8 mrd. kr. => Statleg reguleringsplan startar 2016 => Vi organiserer no opp fellesprosjektet
Bergen - Ringveg Øst utgreiinga: Alt3: Konsept «øst» via Arna + auka restriksjonar Stanghelle Nordhordlandsbrua E39 Steinestøvegen 5-6 mrd Eikåstunnelen Åsane Vågsbotn Midtbygda Vaksdal Eidsvåg 4-5 mrd E39 Osterøy Sentrum Arna Romslo E16 Espeland 7 Danm.plass 8-9 mrd E39 580 Fjøsanger Hop Midtun Ny Ev, 4 felt Eksisterende Ev, 4 felt 05.12.2016 4 felt, evt. omdisp. Sørås E39 Os Sum: 17-20 mrd Sum 5-9 mrd
E39 Sogn- og Fjordane Byrkjelo Grodås NTP: Planstatus: Godkjent KVU Arbeider nå med kommuneplan Kostnad: om lag 11 mrd. kr Hovudelement: 37 km ny veg (22 km tunnel og 1,8 km bru over Nordfjord). Byrkjelo Grodås: Ikkje med i NTPgrunnlagsdokumentet
Statens vegvesens byggherrestrategi Et verktøy som skal hjelpe oss til å bli en betre byggherre og kontraktspart. Et manifest som skal dokumentere overfor våre samarbeidspartnere kva vi forventer av oss sjølv - og våre samarbeidspartnere
Utvikling på byggherresiden Statens vegvesen entrepriseform: Utførelsesentreprise Totalentreprise Statens vegvesen: Tre nye OPS-prosjekter: Rv 3/rv 25 Ommangsvollen Grundset/Basthjornet i Hedmark E10/rv 85 Tjeldsund Gullesfjordbotn Langvassbukt i Nordland og Troms. Rv 555 Sotrasambandet i Hordaland => Det kommer flere OPS-prosjekter i NTP 2018-2029 Nye Veier AS fra 1. januar 2016 med oppstartportefølje på over 500 km ny veg gjennom åtte ulike fylker: - E39 Lyngdal Algard i Vest-Agder og Rogaland - E39 Sogne Lyngdal i Vest-Agder - E18/ E39 Kristiansand Sogne i Vest-Agder - E18 Langangen Grimstad i Telemark og Aust-Agder - E6 Kolomoen Moelv i Hedmark - E6 Moelv Lillehammer Ensby i Hedmark og Oppland - E6 Ulsberg Melhus i Sør-Trondelag (med justering i henhold til budsjettprop. 2015-2016) - E6 Ranheim Asen i Sør- og Nord-Trondelag 05.12.2016
Litt om HMS-arbeidet i region vest!
Takk for oppmerksomheten! TSG