Teknologidagene, 22. 9. 2016 Veger og klima Holder vi takt med klimaendringer?
Norge Nasjonalt grunnlag for klimatilpasning
Statens vegvesen Grunnlag for klimatilpasning av vegnettet Tilgang til meteorologiske og hydrologiske data NVDB og Vegkart lettere innsyn, nedlastning og oppdatering Datadeling! Håndbøkssystemet et «verktøy» for klimatilpasning Kvalitetssystemet
FoU, samarbeid, prosjekter Kunnskapsgrunnlag for klimatilpasning 2012 «Klima og transport» 2016 NIFS CEDR: tre omganger med prosjekter om klimatilpasning PIARC ny arbeidsgruppe for klimatilpasning + støtter andres eksterne FoU prosjerkter
Klimatilpasning i Statens vegvesen Hva har vi gjort? Hva mangler? 9 eksempler på framskritt og forbedringer oppgaver som inkluderer klimatilpasning + nr. 10 : noen tanker om det som mangler
1. Regelverk endringer, ajourhold N100 2013: klima en del av forutsetninger. Utformingskrav: vegtrasseens høyde. 2016: legger til føringer for havnivåstigning og stormflo. N200: 2013: skjerpede krav til erosjonssikring og avrenning 2016: nytt kapittel om drenering, dimensjonering av stikkrenner (NIFS) Og, mange flere: R760, N400, R610 Under kontinuerlig revisjon
2. Planlegging Vi jobber med anbefalinger vedr. ROS-analyser. NIFS har fått fram behovet for å se på nedbørfelt under ett, og belyst gjensidig påvirkning av forskjellige deler av infrastruktur og eiendom Håndbok V712 «Konsekvensanalyser» er under revisjon og vil inneholde omtale av ROS-analyser i planarbeidet
3. Prosjektering Endrede krav til prosjektering og dimensjonering av vegkonstruksjoner gir større robusthet Dette er en kontinuerlig jobb, det er alltid mer å gjøre, f.eks.: o klarere formuleringer, unngå vidt forskjellige tolkninger o inkludere kostnyttevurderinger o...
4. Skredsikring Vegvesenet prioriterer skredsikring! Behov for skredsikring: oppdaterte oversikter des. 2015 Totalt kartlagt 1700 skredutsatte punkt, 300 av disse i «høy» kategori Statens vegvesens akseptkriterier for skredrisiko en viktig veiledende ramme for bygging av skredsikringstiltak Nye tiltak og metoder til utprøving (NIFS), nye overvåkningsanlegg (geofon, radar, infralyd)
5. Skredvarsling
6. Drenering & flomsikring Prioritert felt i NIFS prosjektet, rapport «Drenering for veg og jernbane» danner grunnlag for revisjon av metodikk og krav (N200) Drenering håndterer ikke bare vann men også massetransport Forhold utenfor reguleringssonen er viktig! Se hele nedbørfeltet under ett! Tenke drift og vedlikehold ved planlegging!
7. Sårbarhetskartlegging Vi jobber med å kartlegge sårbarhet på det eksisterende vegnettet. VegROS integrerer klimaforhold i sårbarhetskartlegging
8. Beredskapsplaner for naturfare Innføres i nye driftskontrakter Inneholder kartbasert informasjon om sårbare punkter og strekninger Utvikling av xgeo.no Kursvirksomhet
9. Strategi for samfunnssikkerhet og klimatilpasning SD, oktober 2015: «Strategi for samfunnssikkerhet i samferdselssektoren» Bestilling til transportetatene Statens vegvesen: utkast høsten 2016. Følges opp med Handlingsplan.
og fremtidsutsikter??? 10. Hva er det som mangler?? Vi ønsker kortere og lettere veg til vegprosjekter - for bedre erfaringsoverføring, mer kunnskap om kostnader osv. Vi ønsker ledelsens fokus på klimatilpasning både før og etter hendelser som skaper medieoppmerksomhet Det vi egentlig ønsker er færre og kortere trafikkavbrudd, mindre skade og reparasjonskostnader, færre km skred- eller flomutsatt veg..
og fremtidsutsikter??? Spørsmål Med mer ugunstig vær og ekstremvær, får vi hyppigere og klarere bevis på at veger ikke er tilpasset dagens klima. Er forfallet i seg selv en hindring for å holde takt med klimaendringer? Eller jobber vi for langsomt? Sesjonen «Veger og klima»: - rammene for klimatilpasning - ny kunnskap - klima i alle faser: planlegging, prosjektering, drift og vedlikehold