FoU-prosjekt i Statens vegvesen

Transkript

1 FoU-prosjekt i Statens vegvesen

2 Etatsprosjekt og samarbeidsprosjekt Kostnadsrammen 20 mill kr. Prosjekteier Teknologiavdelingen Prosjektleder Gordana Petkovic Mål: Forbedre rutiner for prosjektering, bygging og drift av vegnettet som svar på endret klimabilde

3 Bakgrunn vegnettet påvirkes av klimaforhold økning i nedbør mildere vintre varme somre i sørøst, økende kuling og stormfrekvens

4 Bakgrunn: Effekten på vegnettet økt fare for flom og erosjon, økt grunnvannstand behov for vurdering av drenerings- og fundamenteringsløsninger og dimensjonering større sannsynlighet for skred økning av vannrelaterte skredtyper sørpeskred, flomskred + endring av skredmønster økt frekvens av frysing og tining økt behov for beredskap + innsats for å opprettholde fremkommelighet og regularitet, behov for alternative vegruter

5 Arbeidsemner og delprosjekter 1. Klimaendringer og virkninger på transportsektoren i Norge 2. Data: innsamling, behandling og lagring 3. Flom- og erosjonssikring 4. Skred snø-, jord, flomskred, steinsprang 5. Tilstandsutvikling på vegnettet 6. Konsekvenser for vinterdrift 7. Sårbarhet og beredskap

6 Avgrensninger Prosjektet omhandler konsekvenser Klimaendringen er endrede dimensjoneringspremisser Endringer i forhold til prosjektert vedlikehold (ikke utført) Beredskap derimot må ta høyde for manglende vedlikehold

7 Delprosjekt 1 Klimaendringer og virkninger på transportsektoren i Norge Jan Otto Larsen, Vegdirektoratet

8 1 Klimaendringer og virkninger Jan-Otto Larsen, Vegdirektoratet 1 Klimaendringer og virkninger Virkninger av klimaendringer for transportsektoren forstudie, NTP , Arbeidsdokument mars Oppdatering 2007: Virkninger av klimaendringer for transportsektoren Innspill til NTP : fokus på vedlikehold, prognoser, risikovurdering knyttet til trafikksikkerhet og ras

9 Delprosjekt 2 Datainnsmaling, behandling og lagring Roald Aabøe, Vegdirektoratet

10 2 Datainnsamling Roald Aabøe, Vegdirektoratet 2 Datainnsamling, behandling og lagring Målsetning Supplere de andre delprosjektene med data (behov for datatype, hyppighet, format og lagring er avhengig av bruksområde) Værdata Registrering av uønskede hendelser på vegnettet

11 Klimastasjoner til met.no og Statens vegvesen: vi ønsker en optimal ressursutnyttelse

12 2 Datainnsamling Roald Aabøe, Vegdirektoratet 2 Datainnsamling, behandling og lagring Arbeidsemner Værdata: plassering av målestasjoner, formatmessig tilpasning av data, målehyppighet, bedre data for bygenedbør, vind, bedre prognosedata Registrering av uønskede hendelser på vegnettet: registreringsmaler, krav til entreprenørene og kontraktutforming, utveksling av opplysninger med samarbeidspartnere

13 Terskelverdier foreslåtte beredskapstrinn basert på regn + snøsmelting 2 Datainnsamling Roald Aabøe, Vegdirektoratet

14 Nvdb - hovedverktøy Tore Humstad, Rm 2 Datainnsamling Roald Aabøe, Vegdirektoratet

15 Vannmengder 31.januar 1. februar 2006 (Flom i Trøndelag) 2 Datainnsamling Tore Humstad, Rm Roald Aabøe, Vegdirektoratet

16 Tore Humstad, Rm 2 Datainnsamling Roald Aabøe, Vegdirektoratet Varsler integrert i NVDB og sammenstilt på sårbare objekter Kjente raspunkt, og rasstrekninger basert på rassikringsplan (statistikk) Beredskapsnivå basert på terskelverdier i nytt beredskapssystem

17 Delprosjekt 3 Flom- og erosjonssikring Frode Oset, Vegdirektoratet

18 3 Flom- og erosjonssikring Frode Oset, Vegdirektoratet 3 Flom- og erosjonssikring Hovedemner Drenering; grøfter og vanngjennomløp Erosjonsbeskyttelse av vegen og omgivelsene Erosjonssikring av brufundamenter Krav til flomsikker høyde på vegbane Miljøeffekter av økt mengde overvann og endrede avrenningsmønstre

19 3 Flom- og erosjonssikring Frode Oset, Vegdirektoratet Overordnede emner Nye standarder for dimensjonerende flomstyrke, vannstand etc. Sammenheng mellom værdata og flomhendelser

20 3 Flom- og erosjonssikring Frode Oset, Vegdirektoratet Overordnede emner Nye standarder for dimensjonerende flomstyrke, vannstand etc. Sammenheng mellom værdata og flomhendelser Samarbeid med NVE på oppdatering av dimensjoneringsgrunnlaget!

21 3 Flom- og erosjonssikring Frode Oset, Vegdirektoratet Drenering: grøfter og vanngjennomløp Nedbør og smelting, nedslagsfelt og avrenningsforhold; Sikkerhetsfaktor i forhold til presisjonsnivå og konsekvens? Tiltak som hindrer tetting: reserveløp, sedimentasjonsbasseng m.v., vedlikeholdsrutiner

22 3 Flom- og erosjonssikring Frode Oset, Vegdirektoratet Erosjonsbeskyttelse av vegen og omgivelsene Strømmende vann; Dimensjonering av erosjonssikring Bølgeerosjon; tilsvarende

23 3 Flom- og erosjonssikring Frode Oset, Vegdirektoratet Erosjonssikring av brufundamenter Dimensjoneringsforutsetninger; samme utfordring som for vegen ellers Vurdere føringer mhp valg av robuste fundamenteringsløsninger

24 3 Flom- og erosjonssikring Frode Oset, Vegdirektoratet Krav til flomsikker høyde på vegbane Gjennomgang av krav til flomsikker høyde på vegbane Gjentaksintervall ut fra omkjøringsmulighet og konsekvenser av stengning

25 3 Flom- og erosjonssikring Frode Oset, Vegdirektoratet Miljøeffekter Utredning av miljøeffekt av økt mengde overflatevann og mulige endringer i avrenningsmønstre: forurenset snø erosjon med transport av forurensede partikler effekt av flom Kombinert effekt med salting

26 Delprosjekt 4 Skred Jan Otto Larsen, Vegdirektoratet

27 4 Skred Jan-Otto Larsen, Vegdirektoratet Delprosjekt 4 Skred Jan Otto Larsen, Vegdirektoratet

28 4 Skred Jan-Otto Larsen, Vegdirektoratet Klimafaktorer og skred Snøskred og sørpeskred: nedbør i form av snø og regn, vind, temeperatur Flomskred: nedbør, snøsmelting, dambrudd Skred i jord /kvikkleie: klimafaktorer som påvirker grunnvannsmiljø og erosjon - nedbørsintensitet snøsmelting Fjell- og steinskred: klimafaktorer som fører til økt poretrykk på sprekker nedbør, snøsmelting, temperatur

29 4 Skred Jan-Otto Larsen, Vegdirektoratet Arbeidsemner for dp4 Skred Vurdering av skredrisiko: værdata og lokale erfaringer, sannsynlighet, konsekvenser, skredrisiko, akseptkriterier Skredsikring planer og prioriteringsmodellen Sikringstiltak: metoder for sikring, dimensjoneringsgrunnlag, nye metoder Kvikkleierskred

30 5 Tilstandsutvikling på vegnettet Geir Berntsen, Statens vegvesen, region øst

31 Variasjon av bæreevnen over året 5 Tilstandsutvikling på vegnettet Geir Berntsen, Statens vegvesen, Rø

32 5 Tilstandsutvikling på vegnettet Geir Berntsen, Statens vegvesen, Rø Effekt av klimaendring Temperaturøkning Redusert stivhet på bindemiddelet, høyere vanninnhold i ubundne materialer, flere /færre fryse-/tinesykluser Økt nedbørsmengde Økt grunnvannstand, større infiltrasjon av regnvann, mer smeltevann i undergrunn og drenssystem i vårløsningen Økt vanninnhold gir reduksjon i bæreevnen

33 Delprosjekt 6 Konsekvenser for vinterdrift Vegdirektoratet, Teknologiavdelingen i Trondheim

34 6 Konsekvenser for vinterdrift Bård Nonstad, Vegdirektoratet 6 Konsekvenser for vinterdrift Forhold som har betydning for vinterdriften: Økt temperatur Mer nedbør (regn i lavlandet, snø i fjellet) Økt stormfrekvens

35 6 Konsekvenser for vinterdrift Bård Nonstad, Vegdirektoratet dp6 Konsekvenser for vinterdrift Arbeidsemner Kartlegging av konsekvenser av endret klima Vinterfriksjon og sikring av veggrep Trafikk i ekstreme snø- og vindforhold Delprojektet starter høsten 2007

36 Delprosjekt 7 Sårbarhet og beredskap Jan-Erik Myhr, Statens vegvesen Region midt

37 7 Beredskap og sårbarhet Jan-Erik Myhr, Statens vegvesen, Rm Sårbarhet og beredskap - Mål Statens vegvesen ønsker et helhetlig beredskapssystem med grunnlag i risiko og sårbarhetsanalyser, beredskapsplaner, konkrete tiltak og varslingsrutiner tilpasset klimaendringene. Leirras på Rv 17 Nord-Trøndelag, 23 mars 2007

38 7 Beredskap og sårbarhet Jan-Erik Myhr, Statens vegvesen, Rm dp7 Sårbarhet og beredskap Arbeidsemner Kartlegging av beredskap/ beredskapssystem utenfor egen etat/ forventninger til Statens vegvesen/ Risiko og sårbarhetsanalyse med fokus på klimaendringer Beredskapssystem (beredskapsplaner, varsling, foreslå tiltak m.m): bygger på prosjektet i Region midt og Jernbaneverkets system Kontrakter med entreprenør Metoder for stengte veger (automatisk arsling/publikumsinformasjon

39 Ønskede produkter Utfordringer

40 Ønskede produkter Bedre system for registrering av værdata og hendelser på vegnettet, Bedre tilrettelegging for bruk av værdata ifm forebygging og varsling Klimatilpasninger i: mal for skredsikringsplan, modell for prioritering av og dimensjoneringspremisser for skredsikringstiltak Nye retningslinjer for utforming og dimensjonering av tiltak for bevaring av vegnettets bæreevne ved klimaendringer System for beredskap og varsling av flom og erosjon, snø-, steinog jordskred samt sterk vind, nedsatt sikt og glatt vegbane. >> Oppdatering av håndbøker og kontraktmaler

41 Utfordringer Stor grad av koordinering med pågående arbeid: vi skyter mot bevegelig mål! Strategi er viktig! Statens vegvesen ønsker sikkerhet og fremkommelighet. God dokumentasjon men kjapp implementering. Vi ønsker å åpne for nye emner underveis, for eksempel samfunnsmessige faktorer

42

43

44 Statens vegvesen som stake-holder Styring OG kompetanse