Kan jeg få snakke med den i husstanden som sist hadde fødselsdag og som er 18 år eller eldre?

Like dokumenter
Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato:

Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato:

Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato:

Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato:

RAPPORT 210. Holdningsundersøkelse om bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus

RAPPORT 226. Holdningsundersøkelse om bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus

BISEK: Holdningsundersøkelse i Trondheim- og Oslosregionen

RAPPORT 196. Holdningsundersøkelse om bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus

Sykkelundersøkelse 2015 Stavanger Kommune. Desember 2015

Befolkningen

Klimaundersøkelsen 2019

Sykkelundersøkelsen Stavanger kommune 2013

BEFOLKNINGSUNDERSØKELSE: HVORDAN REISER INNBYGGERNE I BERGEN VEST?

Reisevaner for arbeidsreiser blant ansatte på UMB, frekvensfordelinger og noen analyser Gjennomført september 2009

Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum. Førundersøkelse

Rapport 158. Holdninger til bomringen i Oslo

Er transportmodellene egnet til å beregne tiltak som skal gi transportreduksjon?

Klimaundersøkelsen 2019

Reisevaneundersøkelse for Buskerudbyen - Lier - Drammen - Nedre Eiker - Øvre Eiker - Kongsberg. 30. april 2013

Nasjonal transportplan Utfordringer og strategier i Oslo og Akershus

Gjennomgående kollektivfelt i

Bilen og byen problemet eller løsningen?

OM 20 ÅR BOR DET MENNESKER I TROMSØ

Intern-reisevaneundersøkelse

Kollektivtransport - Utfordringer, muligheter og løsninger for byområder. Kollektivforum 8. juni 2017, Malin Bismo Lerudsmoen, Statens vegvesen

Vinterdekk og sykkelbruk

Sykkelundersøkelsen 2017 Stavanger Kommune

Kollektivtransport og innfartsparkering virkemidler for et bilfritt sentrum. Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg. Katrine Kjørstad Urbanet Analyse

Klimaundersøkelsen 2017

Ren luft for alle. Foto: Knut Opeide

Luftforurensning i norske byer

Klimaundersøkelsen 2018

Ringvirkninger av økte bomsatser (vägtullar) når vi tar hensyn til mindre kø og forsinkelser

Effekter av ulike tiltak for å redusere NO 2 -nivået - modellresultater

Arbeidsreiser til Nydalen. Eksempelet BI

Valg av vinterdekk. Markedsundersøkelse i Kristiansand og omegn november Oppdragsgiver: Vest-Agder Vegkontor

Innfartsparkering undersøkelse av bruk og brukere

Rushtidsavgiften: Sosiale konsekvenser og konsekvenser for nullvekstmålet

Miljøpakken Trondheim: lavere klimagassutslipp kortere bilkøer mindre trafikkstøy. NVF Transport i byer: Seminar Reykjavik

Oslopakke 3 Politisk referansegruppe 7.februar Oslopakke 3-sekretariatet

Flere i hver bil? Status og potensial for endring av bilbelegget i Norge

May-Berit Eidsaune, COWI AS

STATENS VEGVESEN OMDØMMEUNDERSØKELSE MAI 2012

Hvordan kan vi redusere klimagassutslippene når vi flytter oss selv og våre varer? Innlegg til Klima 08, Vestfold Energiforum, 9.

Mobilitetsprogram for delregionene- Hva er hensikten?

Hei, Ha en fin dag! Med vennlig hilsen. Susanne Bondevik Politisk rådgiver

Transportudvalget TRU alm. del Bilag 143 Offentligt. Oslopakke 3. Dansk Folketings transportutvalg. Oslo, 4. januar

Forurensning av luften

Hvordan kan nullvekstmålet finansieres? En analyse av politikernes preferanser. Frokostseminar 22.mai 2019

Bæringenes reisevaner

HVA ER BYPAKKE GRENLAND?

Løren T -en ny forbindelse. Reisetilfredshet blant reisende ved LørenT banestasjon

Hvordan virker målekriteriene inn på Oslopakke 3? Vil de virke til en mer effektiv styring mot målet? Olav Fosli Oslopakke 3-sekretariatet

Bomringens siste leveår. En spørreundersøkelse i Trondheim høsten SINTEF Teknologi og samfunn. Terje Tretvik. STF50 A05245 Åpen RAPPORT

Skisse konsekvensanalyse rushtidsavgift

1. Hvilken by bor du i?

Byutvikling og kollektivsatsing i NTP

Status for sykkel i fire byområderhvem og hvordan?

Hvem bruker innfartsparkering, og hva påvirker etterspørselen? Petter Christiansen Kollektivtransportforum 3.

Kickoff-seminar Bytrans: Presentasjon av pilotprosjektene Østensjøbanen og Smestadtunnelen

Hvilke rammebetingelser påvirker elbilsalget? En sammenligning av Oslo og Trondheim. Frokostseminar 19. juni 2018

Reisevaner i Region sør

Transportløsninger for et mer attraktivt sentrum Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg

Turbuss parkering Sykkel-VM september 2017

GRØNNE BYOMRÅDER. Et hefte om å begrense biltrafikken

Oslopakke 3. NVF Bypakker og trendbrudd Bergen. Henrik Berg 13. oktober

Oslopakke 3. Oslopakke 3-sekretariatet. Nettverkstreff bypakker i storbyer 2. september 2014

Arbeidsreiser til Linderud. Eksempelet Siemens

Vi vil gjøre dine reiser raske og effektive. Offentlig informasjon

BERGEN BEST I NORGE PÅ SMART CITY KOMPETENT ÅPEN PÅLITELIG SAMFUNNSENGASJERT

Innfartsparkering - resultater fra kartlegging. Petter Christiansen pch@toi.no Fagseminar 16. september 2014

Politi og publikum Omnibus Spørreskjema 4 Aug/sept 2012 (uke 35) Målgruppe: Nat rep 18 år + Fast/Mobil splitt: 50% - 50% Opinion

Noen av spørsmålene fra valgundersøkelsen, skal også besvares av et representativt utvalg av det norske folk.

Vi vil gjøre dine reiser raske og effektive. Offentlig informasjon

Vårt Vestkorridorprosjekt omfatter E18 Oslo-Asker E16 i Bærum

Handlevaner i norske byområder Fokus på transport

VINTERSYKLINGSKAMPANJE 2017/2018 RAPPORT

RVU Brønnøysundregistrene. Resultater fra undersøkelsen

Et forslag til bedring av busstilbudet i Ålesund (og to rimeligere alternativ)

Myter og fakta om køprising

Handel- og reisevaneundersøkelse i Bodø kommune August/september 2016

Rapport fra Norfakta Markedsanalyse AS

Myter og fakta om hvordan lykkes med kollektivtrafikk. Tanja Loftsgarden NHO Kollektivtransportseminar, Stavanger 13.

Køprising et positivt virkemiddel? James Odeck Vegdirektoratet/NTNU

Transport i by 19. september Vegpakke. Tønsberg. Utfordringer knyttet til samordning kollektivtransport, gang og sykkel

Til riktig person: God dag mitt navn er NN og jeg ringer fra Opinion. Kunne du tenkte deg å delta i meningsmålingen vår, det tar ca 8-9 minutter?

Luftforurensningssituasjonen i Bergen (2010) Forslag til tiltak

Nasjonal Reisevaneundersøkelse

BUSKERUDBYEN 2016 HOVEDRESULTAT FRA BEFOLKNINGSUNDERSØKELSE I ØVRE EIKER MARS 2016

Bymiljøetaten Oslo kommune NTP FB ATP SNADNES 16.APRIL 2013 HELGE JENSEN, STRATEGI OG PLAN

Modeller og verktøy for å vurdere transporteffektivitet. Eksempler fra byutredning for Nedre Glomma.

Effekter av nedleggelsen av bomringen i Trondheim

Hvorfor bør vi implementere rushtidsavgift i norske byer?

Tidsdifferensierte bompengetakster - forslag om endringer i dagens bompengeordning

Mulighetsstudie Bymiljøpakke arendal- og grimstadregionen - høring

FORDELINGSVIRKNINGER AV KØPRISING Alberte Ruud. Teknologidagene i Trondheim 2009, 08 / 10 / 09

Fordelingsvirkninger av forslag til nytt bomsnitt i Oslo. Analyser for Oslopakke 3-sekretariatet Presentasjon frokostseminar 17.

Jomar Lygre Langeland

Vi vil gjøre dine reiser raske og effektive. Offentlig informasjon

Fordelingsvirkninger av å finansiere vegutbygging over skatteseddelen. Frokostseminar Urbanet Analyse 22.mai 2019

Transkript:

q:\nipo\svv1506.rtf Introduction Goddag, mitt navn er og jeg ringer fra Norfakta Markedsanalyse. Kan jeg få snakke med den i husstanden som sist hadde fødselsdag og som er 18 år eller eldre? RETT PERSON: Jeg vil gjerne få stille noen spørsmål angående erfaringer med bompenger, vegutbygging og kollektivtilbudet i Oslo og Akershus. Intervjuet vil ta ca. 8 minutter. Har du mulighet til å svare nå? Hvis ikke går det an å lage en avtale der vi ringer deg på et mer passende tidspunkt. Question 0 Hva er postnummeret der du bor? User defined button : 9999 "Vet ikke" 61L4 If [ Q0 > 1499 and Q0 < 1540 ] continue at question 9998 If [ Q0 > 1559 and Q0 < 1900 ] continue at question 9998 If [ Q0 > 2099 and Q0 < 2150 ] continue at question 9998 If [ Q0 > 2199 ] continue at question 9998 Question 1 65L2 Jeg bruker uttrykket bompenger i spørsmålene. Med dette mener jeg bompenger for bomringen i Oslo og på grensa mellom Oslo og Bærum, og ikke bompengeordninger andre steder. Hvorfor tror du det ble innført bompenger i Oslo-området? IKKE les opp! Bruk 'annet' eller 'vet ikke' kun hvis helt nødvendig. 1 Få mer penger til veibygging\bedre standard på veinettet 2 Ekstra skatt\tjene penger 3 Finansiere Oslopakke 1, Oslopakke 2 eller Oslopakke 3 4 Bedre flyt i trafikken\mindre trafikk i sentrum\begrense biltrafikken 5 Styrke kollektivtrafikken 6 Miljøtiltak 7 Skape arbeidsplasser 8 Grådighet - staten suger penger av nordmenn 9 Annet 10 Vet ikke Question 2 67L1 Synes du innføringen av bompenger i Oslo-området var et meget negativt, ganske negativt, ganske positivt eller meget positivt tiltak? 1 Meget negativt 2 Ganske negativt 3 Ganske positivt 4 Meget positivt 5 Vet ikke \ ubesvart

Question 3 Question only asked, if [ Q2, 3 TO 4 ] 68L99 Hvorfor synes du det var positivt? IKKE les opp! Probe til respondenten ikke har flere svar å komme med. 1 Få mer penger til veiutbygging (og tunneler)\grei måte å få inn penger på\et sted må pengene komme fra 2 Begrenser trafikken generelt 3 Miljøhensyn 4 De som bruker veiene bør betale for det 5 Folk reiser mer kollektivt 6 Mer penger til kollektivtrafikken\bidrar til bedre kollektivtilbud 7 Bedre gjennomgangstrafikk\trafikkflyt gjennom Oslo 98 Annet 99 Vet ikke \ ubesvart Question 4 Question only asked, if [ Q2, 1 TO 2 ] 167L99 Hvorfor synes du det var negativt? IKKE les opp! Probe til respondenten ikke har flere svar å komme med. 1 Betaler nok skatt\avgifter fra før\økonomisk urettferdig for bilistene\urettferdig 2 Det offentlige burde betalt 3 Dyr måte å samle inn penger på \ andre måter er bedre 4 Bommene vil ikke bli fjernet 5 Pengene blir også brukt til andre ting enn å bygge\vedlikeholde veier 6 Forbedre kollektivtilbudet først \ har i dag ingen reelle alternativ til bil 7 Bomstasjonene skaper køer\miljøproblemer pga ekstra kø 8 Har ikke medført bedre fremkommelighet \ mindre trafikk\hensikten er ikke oppnådd 9 Begrenser egen reiseaktivitet \ reiser mindre 10 Geografisk beliggenhet (bomstasjonene ligger for nærme \ for langt fra sentrum)\må gjennom bomringen selv om jeg ikke skal til Oslo 11 Deler byen 12 Tåpelig\slitsomt\sjenerende\upraktisk\unødvendig\irriterende 98 Annet 99 Vet ikke \ ubesvart Question 5 Bompengene brukes sammen med offentlige midler til tiltak i Oslo og Akershus innen veibygging og kollektivtransport. Eksempler på dette er Operatunnelen, Ring 3, E6 sørover, E16 i Bærum, Kolsås-banen, nye t-banevogner, økt frekvens, kollektivfelt og oppgradering av kollektivknutepunkt. Med bakgrunn i hvordan inntektene har blitt brukt til nå, hva synes du om innføringen av bompenger i Osloområdet? Er det... 1 Meget negativt 2 Ganske negativt 3 Ganske positivt 4 Meget positivt 5 Vet ikke \ ubesvart 266L1

Question 6 Hvor enig eller uenig er du i påstanden: Bompenger i Oslo-området fører til at du reiser mindre med bil Er du... 1 Helt uenig 2 Delvis uenig 3 Delvis enig 4 Helt enig 5 Berøres ikke av bompenger 6 Vet ikke \ ubesvart 267L1 Question 7 Hvor fornøyd er du med standarden på hovedveinettet i Oslo og Akershus? Er du... Med standard menes også kapasitet og vedlikehold. Med hovedveinett menes riksveier, større innfartsveier og hovedveier. 1 Meget misfornøyd 2 Ganske misfornøyd 3 Ganske fornøyd 4 Meget fornøyd 5 Ubesvart \ vet ikke 268L1 Question 8 Hvor fornøyd er du med standarden på kollektivtilbudet i Oslo\Akershus? Vil du si at du er... 1 Meget misfornøyd 2 Ganske misfornøyd 3 Ganske fornøyd 4 Meget fornøyd 5 Ubesvart \ vet ikke 269L1 Question 9 270L1 Deler av inntektene fra bomringen i Oslo og mellom Oslo og Bærum går i dag til kollektivsystemet i Oslo og Akershus. Målet er raskere utbygging av kollektivtilbudet enn med bare ordinære bevilgninger. Satsingen skal blant annet gi økt kapasitet, hastighet og flere avganger. Synes du det er riktig eller galt at trafikanter som kjører bil skal være med å betale for forbedringer av kollektivsystemet på denne måten? 1 Det er riktig 2 Det er galt 3 Ikke sikker \ ingen mening Question 10 Maximum 100 User defined button : 999 "Ubesvart" 271L3 Hvor stor andel av inntektene fra bompengene synes du skal gå til kollektivtiltak? Oppgi i prosent!

Question 11 Hvor fornøyd er du med standarden på sykkelveinettet i Oslo og Akershus? Vil du si at du er... Med standard menes lett tilgjengelig, trygt og sammenhengende sykkelveinett. 1 Meget misfornøyd 2 Ganske misfornøyd 3 Ganske fornøyd 4 Meget fornøyd 5 Ubesvart \ vet ikke Question 12 Dersom det blir bedre tilrettelagt for sykkel, ville du da sykle oftere eller like ofte som i dag? 1 Oftere 2 Like ofte(som i dag) 3 Ikke sikker \ vet ikke 4 Sykler ikke 5 Ubesvart Question 13 Hvor fornøyd er du med tilretteleggingen for gående i Oslo og Akershus? Vil du si at du er... 1 Meget misfornøyd 2 Ganske misfornøyd 3 Ganske fornøyd 4 Meget fornøyd 5 Ubesvart \ vet ikke Question 14 Dersom det blir bedre tilrettelagt for fotgjengere, ville du da gått oftere eller like ofte som i dag? 1 Oftere 2 Like ofte(som i dag) 3 Ikke sikker \ vet ikke 4 Går ikke 5 Ubesvart Question 15_1 Jeg leser nå opp noen trafikantgrupper og ber deg vurdere om disse bør prioriteres opp eller ned i tiden fremover, eller om de bør prioriteres som i dag. Bør bilister prioriteres opp, ned eller som i dag? 1 Prioriteres opp 2 Prioriteres ned 3 Prioriteres som i dag \ vet ikke 274L1 275L1 276L1 277L1 278L1

Question 15_2 Jeg leser nå opp noen trafikantgrupper og ber deg vurdere om disse bør prioriteres opp eller ned i tiden fremover, eller om de bør prioriteres som i dag. Bør syklister prioriteres opp, ned eller som i dag? 1 Prioriteres opp 2 Prioriteres ned 3 Prioriteres som i dag \ vet ikke Question 15_3 Jeg leser nå opp noen trafikantgrupper og ber deg vurdere om disse bør prioriteres opp eller ned i tiden fremover, eller om de bør prioriteres som i dag. Bør fotgjengere prioriteres opp, ned eller som i dag? 1 Prioriteres opp 2 Prioriteres ned 3 Prioriteres som i dag \ vet ikke Question 15_4 Jeg leser nå opp noen trafikantgrupper og ber deg vurdere om disse bør prioriteres opp eller ned i tiden fremover, eller om de bør prioriteres som i dag. Bør kollektivtrafikanter prioriteres opp, ned eller som i dag? 1 Prioriteres opp 2 Prioriteres ned 3 Prioriteres som i dag \ vet ikke Question 19 Hvor mange personer bor det i husstanden i alt, medregnet alle voksne og barn? 1 1 person 2 2 personer 3 3 personer 4 4 personer 5 5 personer eller flere 6 Ubesvart \ vet ikke 279L1 280L1 281L1 282L1 Question 20 I hvilke av følgende grupper er det ett eller flere husstandsmedlemmer? 1 Voksen mann 2 Voksen kvinne 3 Barn 0-6 år 4 Barn 7-15 år 5 Barn 16-19 år 6 Ubesvart \ vet ikke Question only asked, if [ Q19, 2 TO 5 ] 283L6

If [ not Q20, 1 TO 2 and Q20, 3 TO 5 ] continue at question 20 Question 21 Har du førerkort for bil? 3 Ubesvart \ vet ikke 289L1 If [ Q19, 1 and Q21, 2 ] continue at question 24 Question 22 Disponerer husstanden bil, og i tilfelle hvor mange biler? Question 2202 Hvilket drivstoff bruker bilen\bilene? 1 Bensin 2 Diesel 3 Hybrid 4 Ladbar hybridbil 5 El 6 Biodrivstoff 7 Hydrogen-\brenselscelle Question 2203 Disponerer du elsykkel? 3 Ubesvart Question 24 Har du lønnet arbeid utenfor hjemmet? 3 Nei, jeg har kontor hjemme (Jobber hjemmefra) 4 Ikke sikker \ vet ikke User defined button : 0 "Disponerer ikke bil" 290L2 Question only asked, if [ Q22 > 0 ] 292L7 299L1 300L1 Question 25 Question only asked, if [ Q22 > 0 and Q24, 1 ] 301L1 Betaler jobben din helt eller delvis utgiftene du har til bompasseringer i Oslo-området?, helt 2 Ja, delvis 3 Nei 4 Ikke sikker \ vet ikke 5 Ubesvart

Question 26 Question only asked, if [ Q21, 1 and Q24, 1 ] 302L1 Er du yrkessjåfør, eller kjører du daglig eller ukentlig bil i jobben på tjenesteoppdrag (for eksempel til møter, kunder og lignende)? 1 Er yrkessjåfør 2 Kjører daglig i jobben i forbindelse med tjenesteoppdrag 3 Kjører ukentlig i jobben i forbindelse med tjenesteoppdrag 4 Nei (eller kjører sjelden) 5 Ubesvart Question 27 Question only asked, if [ Q24, 1 ] 303L1 Må du vanligvis passere bomringen i Oslo-området når du skal reise til og fra arbeid? PRESISER at spørsmålet gjelder for alle typer trafikanter, d.v.s. bil, kollektivt, sykling og gåing! 3 Ubesvart \ vet ikke \ ikke aktuelt Question 28 Question only asked, if [ Q20, 3 ] 304L1 Må du vanligvis passere bomringen i Oslo-området når du skal levere eller hente barn i barnehage? 3 Ubesvart \ vet ikke \ ikke aktuelt Question 30 305L1 Synes du det er riktig eller galt å innføre tiltak som reduserer forurensningen fra biltrafikken i perioder med dårlig luftkvalitet? 1 Det er riktig 2 Det er galt 3 Ikke sikker \ vet ikke Question 31 Question only asked, if [ Q30, 1, 3 TO 4 ] 306L6 Hvilke av de følgende tiltakene synes du det er riktig å innføre periodevis i Oslo for å forhindre dårlig luftkvalitet? Du kan svare flere alternativer! 1 Miljøfartsgrense (ned fra 80 til 60 km\t i vinterhalvåret) 2 Piggdekkavgift 3 Lavutslippssone med forbud mot dieselkjøretøy på enkeltdager 4 Miljøfelt (kjørefelt for samkjøring (2+) og null- og lavutslippsbiler) 5 Økte bompenger på enkeltdager 6 Ingen av disse tiltakene

Question 3100 Question only asked, if [ Q30, 2 ] 312L6 Gitt at tiltak for å redusere forurensningene fra biltrafikken må innføres. Hvilke av de følgende tiltakene synes du da det vil være riktig å innføre periodevis i Oslo for å forhindre dårlig luftkvalitet? Du kan svare flere alternativer! 1 Miljøfartsgrense (ned fra 80 til 60 km\t i vinterhalvåret) 2 Piggdekkavgift 3 Lavutslippssone med forbud mot dieselkjøretøy på enkeltdager 4 Miljøfelt (kjørefelt for samkjøring (2+) og null- og lavutslippsbiler) 5 Økte bompenger på enkeltdager 6 Ingen av disse tiltakene Question 32 Når du er hjemme, hvor mye plaget er du av støy fra vegtrafikk? 1 Voldsomt plaget 2 Mye plaget 3 Middels plaget 4 Litt plaget 5 Ikke plaget 6 Ikke aktuelt (ubesvart) Question 3203_1 Synes du det er riktig eller galt med følgende fordeler for elbil: Gratis å passere bomringen 1 Riktig 2 Galt 3 Har ingen mening \ kan ikke ta stilling til spørsmålet Question 3203_2 Synes du det er riktig eller galt med følgende fordeler for elbil: Tilgang til å benytte kollektivfelt 1 Riktig 2 Galt 3 Har ingen mening \ kan ikke ta stilling til spørsmålet Question 3203_3 Synes du det er riktig eller galt med følgende fordeler for elbil: Gratis parkering på offentlige parkeringsplasser 1 Riktig 2 Galt 3 Har ingen mening \ kan ikke ta stilling til spørsmålet 318L1 319L1 320L1 321L1

Question 33 322L1 I dag er prisen for passering av bomringen den samme hele døgnet. For bedre fremkommelighet i rushtiden og mindre forurensing, kan man tenke seg et takstsystem der prisen er høyere enn dagens pris i rushtiden og lavere utenom rushtiden. Ville du være for eller imot en slik ordning, eller har du ingen mening om det? 1 For 2 Imot 3 Har ingen mening \ kan ikke ta stilling til spørsmålet Question 34 323L1 For å minske forurensingen kan man også tenke seg et takstsystem der prisen er høyere enn dagens pris for biler som forurenser mye, og lavere for biler som forurenser lite. Ville du være for eller imot en slik ordning, eller har du ingen mening om det? 1 For 2 Imot 3 Har ingen mening \ kan ikke ta stilling til spørsmålet Question 35 Question only asked, if [ Q24, 1 ] 324L10 Hva slags type transportmiddel\transportmidler brukte du sist du reiste til jobben? IKKE les opp! 1 Kollektivt transportmiddel (Buss, trikk, t-bane, rutebåt) 2 Privatbil som fører 3 Privatbil som passasjer 4 Yrkesbil 5 Gange (gikk) 6 Sykkel 7 Motorsykkel\moped 8 Taxi 9 Annet 10 Ubesvart Question 36000 334L1 Er du villig til å endre arbeidstid eller studie-/skoletid for å slippe kø og trengsel på reisen til og fra, dersom det ble lagt bedre til rette for det? 3 Vet ikke Question 36001 Question only asked, if [ Q35, 2 TO 4 ] 335L1 Kan du tenke deg å sitte på med andre istedenfor å kjøre selv, dersom det ble bedre lagt til rette for det? 3 Vet ikke\ubesvart

Question 36002 Question only asked, if [ Q35, 2 TO 4 ] 336L1 Kan du tenke deg å ta opp andre passasjerer dersom det ble lagt til rette for det? 3 Vet ikke\ubesvart Question 3601 Question only asked, if [ Q35, 2 TO 4 ] 337L99 Hvorfor reiste du med bil sist gang du reiste til jobben? IKKE les opp! FLERE SVAR MULIG - PROBE TIL RESPONDENTEN IKKE HAR FLERE SVAR Å KOMME MED 1 Praktisk\enkelt 2 Tar kortest tid 3 Liker å kjøre bil 4 Har parkering ved jobben 5 Finnes ikke kollektivtilbud på strekningen 6 Liker ikke å reise kollektivt 7 For langt å gå\sykle 8 Har ingen andre alternativer 9 Avhengig av bil i jobben\firmabil 10 På grunn av været 11 Henter\bringer barn samtidig 12 Skulle handle\andre ærender på vei til\fra jobb 13 Vane 14 Tilfeldig 15 Hadde det travelt\skulle rekke noe\hadde en avtale 16 Er dårlig til bens\er handicapet\har generelt dårlig helse 17 Samkjører sammen med andre 18 Mer komfortabelt\behagelig 19 Er den billigste måten å reise på 98 Andre svar 99 Vet ikke

Question 3602 Question only asked, if [ Q35, 1 ] 436L99 Hvorfor reiste du med kollektivt transportmiddel sist gang du reiste til jobben? IKKE les opp! FLERE SVAR MULIG - PROBE TIL RESPONDENTEN IKKE HAR FLERE SVAR Å KOMME MED 1 Praktisk\enkelt 2 Tar kortest tid 3 Har ikke bil\førerkort 4 Har ikke parkering ved jobben\vanskelig\dyrt å parkere 5 Det er et godt kollektivtransporttilbud på strekningen 6 Liker å reise kollektivt 7 For langt å gå\sykle 8 Har ingen andre alternativer 9 Ønsker å reise miljøvennlig\miljøhensyn 10 På grunn av været 11 Vane 12 Tilfeldig 13 Hadde det travelt\skulle rekke noe\hadde en avtale 14 Er dårlig til bens\er handicapet\har generelt dårlig helse 15 Mer komfortabelt\behagelig 16 Er den billigste måten å reise på 17 Slipper bilkø 98 Andre svar 99 Vet ikke Question 3603 Question only asked, if [ Q35, 5 TO 6 ] 535L99 Hvorfor gikk eller syklet du sist gang du reiste til jobben? IKKE les opp! FLERE SVAR MULIG - PROBE TIL RESPONDENTEN IKKE HAR FLERE SVAR Å KOMME MED 1 Praktisk\enkelt 2 Tar kortest tid 3 Har kort vei til jobben 4 Har ikke bil\førerkort 5 Har ikke parkering ved jobben\vanskelig\dyrt å parkere 6 Trening\mosjon 7 Har ingen andre alternativer 8 Ønsker å være miljøvennlig\miljøhensyn 9 Vane 10 Tilfeldig 11 Liker å gå 12 Mer komfortabelt\behagelig 13 Godt med frisk luft\oppleve natur\oppleve byen 14 Er den billigste måten å reise på 15 Slipper bilkø 16 Liker å sykle 17 Finnes ikke kollektivtilbud på strekningen 98 Andre svar 99 Vet ikke

Question 37 Question only asked, if [ Q0 < 1300 ] 634L1 Bor du innenfor eller utenfor bomringen? Dvs. må du passere en bompengestasjon for å kjøre inn til sentrum? 1 Innenfor 2 Utenfor 3 Ubesvart \ vet ikke Question 38 Til slutt har vi noen bakgrunnsspørsmål av statistisk interesse. Registrer kjønn! 1 Mann 2 Kvinne Question 39 Hva er din alder? Question 40 Hva er din høyest fullførte skolegang? 1 Folkeskolenivå (inntil 8 års skolegang) 2 Ungdomsskole\realskole (9-10 års skolegang) 3 videregående skole\gymnas (11-13 års skolegang) 4 Universitetsnivå (mer enn 12 års skolegang + studier) 5 Ubesvart \ vet ikke 635L1 Minimum 18 636L2 638L1 Question 41 User defined button : 99999 "Ubesvart" 639L5 Omtrent hvor stor er husstandens samlede brutto årsinntekt, dvs. før skatt og fradrag? REGISTRER I HELE TUSEN KRONER! Eksempel: kr 345300 skrives slik: 345 End of questionnaire Question 9998 Du er utenfor målgruppen for å kunne delta - ha en god kveld videre! End of interview, data will not be written