Strømsø Grønn mobilitet Mål, strategier, status, utfordringer,... Liv Marit Carlsen, byplanlegger 16. april 2012
Tiltak - oversikt Hovedgaten Bjørnstjerne Bjørnsons gate rehabiliteres, avlaster Strømsø for unødvendig biltrafikk Parkeringsstrategi Nye felles parkeringsanlegg langs hovedgaten Boligsoneparkering Parkeringsvedtekter Trafikkregulering Prioritering av buss Prioritering av gående og syklende Gatebruk, restriksjoner for biltrafikk Grønne gater Shared space 16.4.2012 2
REGIONAL MÅLSETNING Redusere andelen reiser med privatbil og øke andelen kollektivreiser og bruk av sykkel
LOKAL MÅLSETNING Strømsø sentrum skal utvikle seg som: et fremtidsrettet knutepunkt en menneskevennlig bydel med lite internt transportbehov minimale utslipp av klimagasser
Mål for Strømsø (behandles av formmanskapet 17.4.2012) 1. Området skal utvikles som en attraktiv del av Drammen sentrum og få en høy arealutnyttelse og en funksjonsblanding som støtter opp under Buskerudbyens viktigste kollektivknutepunkt. 2. Det utvikles et mangfoldig handels- og næringsliv i området som bidrar til at Drammen sentrum blir konkurransedyktig i regional sammenheng både som handelssted, arbeidsplass og som sted å leve. Fortettingspotensialet anslås til ca. 150.000m2 næringsareal. 3. Antall boliger i området økes samtidig som det skapes et godt bymiljø med rom for gode livskvaliteter. Potensialet anslås til 3-500 nye boliger. 16.4.2012 9
Mål for Strømsø (behandles av formmanskapet 17.4.2012) 4. Området skal ha høy arkitektonisk og miljømessig kvalitet. 5. Strømsøs kulturminner og kulturmiljøer skal utvikles som en naturlig del av fremtidens Strømsø 6. FutureBuilt har som mål at klimagassutslipp pr. innbygger fra transport og stasjonær energibruk skal reduseres med 50% innen 2020 med sikte på klimanøytralitet innen 2030. Om målet er realistisk for dette byområdet vil bli vurdert i løpet av 2012 i lys av pågående utredninger* 7. Det skal legges til rette for realisering av en rekke FutureBuilt forbildeprosjekter for klimavennlig arkitektur i Strømsø sentrum, både nybygg og rehabiliteringer. 16.4.2012 10
Mål for Strømsø (behandles av formmanskapet 17.4.2012) 8. Det skal arbeides for energieffektivisering av eksisterende bygningsmasse. 9. Strømsø sentrum skal være en robust bydel med hensyn til de utfordringer som klimaendringene skaper. 10. Det skal utvikles arbeidsmåter som bidrar til at grunneiere, beboere og andre grupper som bruker Strømsø involveres i planleggingen. 11. Både Strømsø sentrum som område og de arbeidsmetodene som er brukt for å få til ønsket utvikling skal være godt egnet for kunnskapsdeling, visning og profilering. 16.4.2012 11
* Fotnoten Det arbeides med å utvikle en modell for klimagassregnskap for bydeler. Dette arbeidet vil nærmere definere hvordan det skal måles og vil derfor påvirke målsettingene. Realistisk omfang av rehabilitering innen området fram mot 2020 vil også bli vurdert. 16.4.2012 12
Bjørnstjerne Bjørnsons gate Reguleres i 2012 Byggestart 2013 6.12.2011 13
Bjørnstjerne Bjørnsons gate 16.4.2012 14
6.12.2011 15
6.12.2011 16
Trafikkmengder i referansesituasjon 2015 - Tripsberegning 16.4.2012 17
Beregnet trafikk i 2034 16.4.2012 18
6.12.2011 19
Boligsoneparkering 6.12.2011 20
Felles parkeringsanlegg?? 6.12.2011 21?
Parkeringsvedtekter i dag Sentrum: Arbeidsplassparkering: ingen krav Bolig: én plass pr enhet Indre sone: Arbeidsplassparkering: 1,5 plass pr 100 m2 Bolig: 1-2 plasser pr enhet 6.12.2011 22
Bybrua stengt for biltrafikk Strømsø torg stengt for biltrafikk Drammen stasjon - må ha kjøreadkomst Tamburgata bygges om til gågate Tordenskiolds gate stenges for gjennomkjøring? Gatebruk, restriksjoner for bil 6.12.2011 23
Strømsø torg ferdig juni 2012
Strømsø torg ferdig juni 2012
Prioritering av buss - nå 6.12.2011 28
Prioritering av buss etter hvert Krysse Bj. Bjørnsons gate? Krysse Telthusgata bygges om i 2012 (?) 6.12.2011 29
Overskrift 16.4.2012 30
Prioritering av gående og syklende 6.12.2011 31
Prioritering av gående og syklende Overalt! 6.12.2011 32
Grønne gater? 6.12.2011 33
Shared space hvor, hvordan og for hvem? Case: Knoffs gate: Buss Skoleelever Lokaltrafikk Gateparkering? 6.12.2011 35
6.12.2011 36
Knoffs gate 16.4.2012 37
1:1 som planleggingsmetodikk Tollbugata - 2012 6.12.2011 38
Utforming, møblering, bruk og trafikkløsninger testes ved hjelp av Midlertidige virkemidler gjennomføres våren 2012
Det legges opp til aktiv medvirkning fra innbyggere og folk som har sin virksomhet i området, eller på annen måte bruker Tollbugata Samtaler og registrering/tellinger: før, underveis og etter Evaluering av prosjektet vil foregå både underveis og i etterkant av prosjektperioden.
16.4.2012 41