Handleposen Resultat fra en handleundersøkelse november 2015 1
Innholdsfortegnelse 1. Metodebeskrivelse intervju på gata 2. Grafer intervju på gata 2
Metodebeskrivelse Bakgrunn og formål Formålet med denne analysen har vært å kartlegge hvilke transportmidler forbruker som handler i Oslo sentrum (innenfor Ring 1) benytter for å komme til Oslo sentrum. I tillegg stilles det spørsmål om hvor mye de har/kommer til å handle for denne dagen. Undersøkelsen er gjennomført på gatenivå i Oslo sentrum innenfor Ring 1, og i området Storgata/Torggata Intervjuperiode og datainnsamlingsmetode Undersøkelsen er gjennomført i ukene 47-48 2015 Målgruppe Undersøkelsen er gjennomført blant handlende i i Oslo Sentrum. Disse er identifisert gjennom de som bærer handleposer. De er blitt kontaktet av YouGovs intervjuere på gaten, og i shoppingsentre innenfor Ring 1 Offentliggjøring av resultater Ved enhver offentliggjøring av undersøkelsesresultater skal YouGov tydelig angis som kilde. I forkant av offentliggjøring av undersøkelsesresultater skal YouGov motta pressemeldingen eller annen bruk av resultatene til godkjenning. Formålet med dette er kun å sikre at vi analyseteknisk sett kan stå inne for bruken av resultatene. Ved pressemeldinger skal dette skje i henhold til reglene fra ESOMAR, og derfor må følgende tekst være inkludert: Undersøkelsen er gjennomført av analyseinstituttet YouGov. Det er i perioden uke 47-48 gjennomført 1020 personlige intervjuer med handlende i Oslo Sentrum, hvis intervjuobjekter er indentifisert gjennom å være i besittelse av handleposer 3
Spørsmål i undersøkelsen Deltakerne ble stilt følgende spørsmål: Hvordan kom du deg til Oslo Sentrum? Hvor mye har du handlet for, eller kommer til å handle for i dag? Hvor ofte handler du i Oslo Sentrum? Jobber du i Oslo Sentrum? 4
Hvor vi har intervjuet N=1022 38% 4% 5 13% 6% 6% 33%
Hvordan lese grafikken De aller fleste grafikkene er bygget opp som en grafisk tabellrapport Basetallene presenteres i klamme, der vi f.eks. ser at utvalget består av 665 kvinner og 357 menn Videre ser vi forskjellen mellom de ulike grupperingene ut fra størrelsen på stolpene. For eksempel er det en større andel menn enn kvinner som brukte bare bil, 13% vs. 5% 6
7 Utvalget Sammensetningen av bakgrunnsvariablene
Utvalget på kjønn og alder N=1022 Kvinne 0 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 65 % Utvalget er tilnærmet identisk med hvordan utvalget var i 2010 Mann 35 % Under 25 år 25-34 år 28 % 35 % 35-44 år 45-59 år 60 år + 12 % 15 % 8
Utvalget på geografi 0 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % Oslo 1-3 24 % Utvalget er tilnærmet identisk med hvordan utvalget var i 2010 Oslo 4-5 Oslo 6-8 Oslo 9-12 1300-2099 2100--> 18 % 13 % 17 % 15 % 12 % Jobber i sentrum 3 Jobber ikke i sentrum 64 % 9
10 Transportmåter Hvordan kom dere til Oslo sentrum?
9% totalt Brukte bil Benyttet bare bil Benyttet bil i kombinasjon med kollektivt Bil og gange Benyttet bare buss Benyttet kombinasjoner av kollektivt Benyttet bare Trikk Benyttet bare bane Benyttet bare tog Benyttet bare båt Gikk hele veien Gått og benyttet kollektivt Syklet Annet (Taxi) 1 % 1 % 1 % 1 % 1 % 1 % 7 % 8 % 11 % 12 12 % 11 % 5 % 20 % 17 % 1 20 20 % 1 Måling 2015 Måling 2010 Bilandelen er marginalt høyere enn 2010-målingen Trikke- og bussandelen er høyere i år sammenlignet med 2010-målingen Sykkel- og gå-andelen var høyere enn ved forrige måling. Dette skyldes sannsynligvis forskjeller i årstiden undersøkelsen er blitt gjennomført. Dette kan også forklare økningen i andel trikk og buss For øvrig er andelene like i de to målingene 11 0 % 20 % 30 %
7% brukte bare bil Total <1022> Kvinne <665> Mann <357> Under 25 år <354> 25-34 år <286> 35-44 år <126> 45-59 år <149> 60 år + <102> Oslo 1-3 <245> Oslo 4-5 <184> Oslo 6-8 <133> Oslo 9-12 <174> Postnr 1300-2099 <153> Postnr 2100--> <123> 3 % 5 % 4 % 5 % I tillegg er det altså 2% som Brukte bare bil benyttet bil i kombinasjon med 7 % enten gange eller buss 8 % 8 % 9 % 11 % 13 % 14 % 17 % Andelen stiger med alder 18% blant de i alderen 45-59 år brukte bil De som kommer langveisfra brukte bil i større grad enn de som bor i Oslo 4-8 Handler ukentlig <329> Handler 2-3 ganger i mnd <305> Handler 1 gang i måneden <170> Handler 7-11 ganger årlig <62> Handler 4-6 ganger årlig <43> Handler 1-5 ganger årlig <65> Handler sjeldnere <48> 5 % 9 % 11 % 12 % 18 % 12 Jobber i sentrum <364> Jobber ikke i sentrum <658> 7 % 8 % 0 % 2 % 4 % 8 % 12 % 14 % 1 18 % 20 %
19% brukte bare buss Total <1022> Kvinne <665> Mann <357> Under 25 år <354> 25-34 år <286> 35-44 år <126> 45-59 år <149> 60 år + <102> Brukte bare buss 12 % 14 % 19 % 17 % 19 % 20 % 22 % 24 % Kvinner brukte buss i større grad enn menn Andelen synker svakt med alder Andelen er høyest blant de som bor i Oslo 4-8 Oslo 1-3 <245> Oslo 4-5 <184> Oslo 6-8 <133> Oslo 9-12 <174> Postnr 1300-2099 <153> Postnr 2100--> <123> 18 % 15 % 1 18 % 21 % 2 13 Handler ukentlig <329> Handler 2-3 ganger i mnd <305> Handler 1 gang i måneden <170> Handler 7-11 ganger årlig <62> Handler 4-6 ganger årlig <43> Handler 1-5 ganger årlig <65> Handler sjeldnere <48> Jobber i sentrum <364> Jobber ikke i sentrum <658> 12 % 14 % 18 % 17 % 19 % 21 % 23 % 23 % 2 0 % 5 % 15 % 20 % 25 % 30 %
16% brukte bare trikk Total <1022> Kvinne <665> Mann <357> Under 25 år <354> 25-34 år <286> 35-44 år <126> 45-59 år <149> 60 år + <102> Brukte bare trikk 1 17 % 14 % 14 % 13 % 13 % 12 % 22 % Andelen er høyest blant de som bor i Oslo 1-5 De som handler hyppig benyttet seg av trikk Oslo 1-3 <245> Oslo 4-5 <184> Oslo 6-8 <133> Oslo 9-12 <174> Postnr 1300-2099 <153> Postnr 2100--> <123> 7 % 1 24 % 2 14 Handler ukentlig <329> Handler 2-3 ganger i mnd <305> Handler 1 gang i måneden <170> Handler 7-11 ganger årlig <62> Handler 4-6 ganger årlig <43> Handler 1-5 ganger årlig <65> Handler sjeldnere <48> Jobber i sentrum <364> Jobber ikke i sentrum <658> 7 % 8 % 8 % 15 % 20 % 18 % 15 % 1 1 0 % 5 % 15 % 20 % 25 % 30 %
11% brukte bare tog Total <1022> Kvinne <665> Mann <357> Under 25 år <354> 25-34 år <286> 35-44 år <126> 45-59 år <149> 60 år + <102> Oslo 1-3 <245> Oslo 4-5 <184> Oslo 6-8 <133> Oslo 9-12 <174> Postnr 1300-2099 <153> Postnr 2100--> <123> 1 % 1 % 2 % 11 % 13 % 12 % 8 % Brukte bare tog 13 % 18 % 2 39 % Naturlig nok høyest andel blant de som bor lengst unna sentrum Her er tog-andelen høyere enn bil (hhv. 6% og 14%) Andelen stiger med synkende shoppingfrekvens Andelen er høyere blant de som ikke jobber i sentrum 15 Handler ukentlig <329> Handler 2-3 ganger i mnd <305> Handler 1 gang i måneden <170> Handler 7-11 ganger årlig <62> Handler 4-6 ganger årlig <43> Handler 1-5 ganger årlig <65> Handler sjeldnere <48> Jobber i sentrum <364> Jobber ikke i sentrum <658> 8 % 12 % 14 % 18 % 23 % 2 25 % 0 % 5 % 15 % 20 % 25 % 30 % 35 % 40 % 45 %
19% brukte bare bane Total <1022> Kvinne <665> Mann <357> Under 25 år <354> 25-34 år <286> 35-44 år <126> 45-59 år <149> 60 år + <102> Brukte bare bane 19 % 20 % 17 % 23 % 18 % 17 % 15 % 20 % Høyest andel blant de som bor i Oslo 6-12 Shoppefrekvensen er relativt høy blant de som brukte bane Oslo 1-3 <245> Oslo 4-5 <184> Oslo 6-8 <133> Oslo 9-12 <174> Postnr 1300-2099 <153> Postnr 2100--> <123> 7 % 11 % 15 % 13 % 32 % 42 % 16 Handler ukentlig <329> Handler 2-3 ganger i mnd <305> Handler 1 gang i måneden <170> Handler 7-11 ganger årlig <62> Handler 4-6 ganger årlig <43> Handler 1-5 ganger årlig <65> Handler sjeldnere <48> Jobber i sentrum <364> Jobber ikke i sentrum <658> 13 % 12 % 9 % 23 % 19 % 22 % 19 % 19 % 0 % 5 % 15 % 20 % 25 % 30 % 35 % 40 % 45 %
10% brukte bare beina Total <1022> Kvinne <665> Mann <357> Under 25 år <354> 25-34 år <286> 35-44 år <126> 45-59 år <149> 60 år + <102> Oslo 1-3 <245> Oslo 4-5 <184> Oslo 6-8 <133> Oslo 9-12 <174> Postnr 1300-2099 <153> Postnr 2100--> <123> 5 % 3 % 2 % 11 % 9 % 8 % 7 % Gikk hele veien 9 % 14 % 12 % 12 % 24 % Høyest andel blant de som bor i Oslo 6-12 12% av de som bor langt unna sentrum (postnr. 2100) sier de gikk. Den høye «gå andelen» skyldes at de jobber i Oslo sentrum, og har derfor ikke inkludert arbeidsreisen sin i transportmåten Høyere andel blant de som jobber i Oslo sentrum enn de som ikke jobber der 17 Handler ukentlig <329> Handler 2-3 ganger i mnd <305> Handler 1 gang i måneden <170> Handler 7-11 ganger årlig <62> Handler 4-6 ganger årlig <43> Handler 1-5 ganger årlig <65> Handler sjeldnere <48> Jobber i sentrum <364> Jobber ikke i sentrum <658> 13 % 11 % 8 % 5 % 7 % 17 % 0 % 5 % 15 % 20 % 25 % 30 %
5% kombinerte ulike kollektivtilbud Total <1022> Kvinne <665> Mann <357> Under 25 år <354> 25-34 år <286> 35-44 år <126> 45-59 år <149> 60 år + <102> Oslo 1-3 <245> Oslo 4-5 <184> Oslo 6-8 <133> Oslo 9-12 <174> Postnr 1300-2099 <153> Postnr 2100--> <123> 1 % 1 % Kombinerte buss, bane, trikk 2 % 4 % 4 % 5 % 5 % 7 % 9 % 9 % Høyest andel blant de som bor i Oslo 4-12 De som handler ofte kombinerte de ulike kollektivtilbudene enn de som handler sjeldnere Høyere andel blant de som jobber i Oslo sentrum enn de som ikke jobber der 18 Handler ukentlig <329> Handler 2-3 ganger i mnd <305> Handler 1 gang i måneden <170> Handler 7-11 ganger årlig <62> Handler 4-6 ganger årlig <43> Handler 1-5 ganger årlig <65> Handler sjeldnere <48> Jobber i sentrum <364> Jobber ikke i sentrum <658> 2 % 2 % 3 % 2 % 4 % 7 % 7 % 0 % 2 % 4 % 8 % 12 %
Verdien på Handleposen Ca. hvor ofte handler du i Oslo sentrum? Ca. hvor mye har du handlet for, eller tror du kommer til å handle for I dag? 19
79% handler minst 1 gang i måneden Total <1022> Kvinne <665> Mann <357> Under 25 år <354> 25-34 år <286> 35-44 år <126> 45-59 år <149> 60 år + <102> Oslo 1-3 <245> Oslo 4-5 <184> Oslo 6-8 <133> Oslo 9-12 <174> Postnr 1300-2099 <153> Postnr 2100--> <123> Jobber i sentrum <364> Jobber ikke i sentrum <658> Ukentlig 2-3 ganger i mnd 1 gang i måneden Sjeldnere I 2010 var andelen som 32 % 30 % 17 % 21 % shoppet ukentlig 46%, og 2-3 ganger i måneden var 18%. 34 % 30 % 33 % 31 % 37 % 27 % 30 % 33 % 35 % 43 % 39 % 23 % 13 % 23 % 25 % 45 % 32 % 2 31 % 35 % 22 % 30 % 22 % 32 % 12 % 31 % 35 % 35 % 25 % 2 1 28 % 18 % 17 % 17 % 19 % 18 % 15 % 20 % 21 % 15 % 29 % 39 % 19 % 17 % 1 21 % 17 % 52 % 17 % 29 % 1 14 % 12 % 19 % 27 % 15 % 12 % 2 Slår vi disse to frekvensene sammen, er handle-frekvensen tilnærmet på samme nivå Kvinner er mer ivrige shoppere enn menn Shoppe frekvensen synker med stigende alder Oslofolket shopper hyppigere i Oslo sentrum enn de som ikke bor i Oslo De som jobber i sentrum shopper hyppigere enn de som ikke jobber i sentrum 20 0 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 %
Handleposens verdi 30 % 25 % 20 % 15 % 5 % Ca. Hvor mye har du handlet/kommer til å handle for? 25 % 25 % 20 % 19 % Spennvidden på handleposen strekker seg fra 0,- (de som bare skulle bytte varer) til den høyeste på 26.000,- Ubesvart på handlebeløpet er 1%, og tas ikke med i beregningen. Snittverdien på kjøpet er 1.246,- Median er 875,- I den videre analysen benyttes snittverdien, da det ville være naturlig at du får en som kjøper en Luis Vutton veske på en hverdag. 21 0 % Under 500 kroner 500-999 1000-1499 1500-2999 3000 +
Big spender handleposen > 3.000,- Big spender n=100 Big spender Total <1022> Kvinne <665> Mann <357> 7 % 14 % Handler ukentlig <329> Handler 2-3 ganger i mnd <305> Handler 1 gang i måneden <170> Handler sjeldnere <218> 4 % 8 % 1 15 % Under 25 år <354> 25-34 år <286> 35-44 år <126> 45-59 år <149> 60 år + <102> Oslo 1-3 <245> Oslo 4-5 <184> Oslo 6-8 <133> Oslo 9-12 <174> Postnr 1300-2099 <153> Postnr 2100--> <123> 22 8 % 14 % 8 % 5 % 8 % 13 % 9 % 12 % 19 % Jobber i sentrum <364> Jobber ikke i sentrum <658> Brukte bare bil <72> Brukte bare buss <196> Brukte bare trikk <168> Brukte bare tog <119> Brukte bare bane <203> Gikk hele veien <107> Kombinerte buss, bane, trikk <82> Kombinerte gange med andre måter Brukte bare taxi <10> 9 % 7 % 9 % 11 % 11 % 2 % 7 % 15 % 33 % 0 % 20 % 30 % 40 % 0 % 5 % 15 % 20 %
Gjennomsnittlig verdi på handleposen er 1246 Total <1022> Kvinne <665> Mann <357> Under 25 år <354> 25-34 år <286> 35-44 år <126> 45-59 år <149> 60 år + <102> Dagens handlebeløp 1000 1136 1122 1246 1224 1452 1615 1675 Menns handlepose er 316 kroner høyere enn kvinners handlepose Gjennomsnittbeløpet øker med stigende alder, til shopperen er 60 år, hvor snittbeløpet er lavere Kun få forskjeller på geografi 23 Oslo 1-3 <245> Oslo 4-5 <184> Oslo 6-8 <133> Oslo 9-12 <174> Postnr 1300-2099 <153> Postnr 2100--> <123> 1290 1123 1188 1279 1200 1403 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800
Bilisten har den høyeste gjennomsnittlige handleposen Handler ukentlig <329> Handler 2-3 ganger i mnd <305> Handler 1 gang i måneden <170> Handler sjeldnere <218> Dagens handlebeløp 886 1335 1497 1459 Gjennomsnittbeløpet er ca. 1180,- høyere enn gjennomsnittbeløpet for de som benyttet buss, trikk, tog og bane Jobber i sentrum <364> Jobber ikke i sentrum <658> Brukte bare bil <72> Brukte bare taxi <10> Brukte bare bane <203> Brukte bare trikk <168> 1244 1247 1288 1257 1667 2409 Som tallene inne i klammene viser, noen av basene er små, og må derfor tolkes med forsiktighet Syklet <10> 1246 Brukte bare tog <119> 1197 Brukte bare buss <196> 1156 Kombinerer gange med andre måter <30> 1051 Kombinerer tog med andre måter <27> 981 24 Kombinerte buss, bane, trikk <64> Gikk hele veien <107> 572 971 0 500 1000 1500 2000 2500 3000
Hvilken transportgruppe er den mest verdifulle? Bilisten har den høyeste gjennomsnittlige handleposen, men er han/hun den mest verdifulle for handelen i Oslo sentrum? Bilisten handler ikke så ofte som de som benytter kollektiv transport For å svare på dette, Kombinerte vi gjennomsnittlig beløp mer handlefrekvens Vi forutsetter at hver handletur har samme gjennomsnittsbeløp, og vi tar videre utgangspunkt i månedlige handlefrekvens. Dette utgjør 78% av utvalget (se s.20) Videre er dette den mest definerte handlefrekvensen i tid (1 måned) som handelsstanden kan forholde seg til 25
Frekvenser i antall (n=789) Brukte bare bil Brukte Brukte bare buss bare trikk Brukte bare tog Brukte bare bane Brukte bare båt Går hele veien Brukte bare sykkel Kombinert Kombi. båt e buss, og andre bane, trikk måter Kombi. tog med andre måter Kombi. gange med andre måter Brukte bare taxi Ukentlig 15 77 49 21 76 2 43 4 21 1 6 5 3 2-3 ganger i mnd. 19 55 62 25 59 2 30 1 18 4 5 12 4 1 gang i mnd. 15 21 31 20 38 3 18 0 12 0 8 3 1 Tabellen over viser antall personer innenfor de ulike transportmåtene som handlet enten ukentlig, 2-3 ganger i måneden eller 1 gang i måneden Beregningen gjøres ved å multiplisere gjennomsnittsbeløpet for den enkelte transportgruppen med antall ganger som respondentene handler i løpet av en måned. Totaltallet for de spesifikke transportmåtene utgjør rangeringen av de ulike transportmåtene 26
Frekvenser i antall alder 45-59 (n=189) à 10% av totalutvalget Brukte bare bil Brukte Brukte bare buss bare trikk Brukte bare tog Brukte bare bane Brukte bare båt Går hele veien Brukte bare sykkel Kombi. Kombi. båt buss, og andre bane, trikk måter Kombi. tog med andre måter Kombi. gange med andre måter Brukte bare taxi Ukentlig 3 6 6 4 9 0 4 1 3 1 0 0 0 2-3 ganger i mnd. 21 6 30 15 24 6 6 3 7 3 6 0 3 1 gang i mnd. 6 3 1 5 3 0 3 0 1 0 0 0 0 Tabellen utregnes på samme måte som på forrige side, men her er det tatt utgangsgpunkt i en interessant målgruppe for handelsstanden, nemlig den aldersgruppen som i snitt brukte mest penger den dagen de handlet (1675 kroner) 27
Rangeringen Totalt (n=789) Alder 45-59 år (n=189) Transportmåte Brukte bare bane Brukte bare trikk Brukte bare buss Brukte bare bil Gikk hele veien Brukte bare tog Kombinerte buss, bane, trikk Kombinerte gange med andre måter Kombinerte tog med andre måter Brukte bare taxi Kombinerte båt og andre måter Andel av totalverdi 21,8 % 19,4 % 17,7 % 12,3 % 8,5 % 8,1 % 4,7 % 2,7 % 1,7 % 1, 0, Den kollektivreisende shopperen er altså den mest verdifulle, men det er verdt å merke seg at bilisten på fjerdeplass står for 12,3% For de transportgruppene på nedre halvdel i tabellen er grupper som har små baser, og her skal tall og plassering tolkes med forsiktighet. Sagt på en annen måte, forskjellen mellom disse er ikke signifikante. Tabellen til høyre viser den gruppen som i snitt handlet mest den dagen de var på shopping, men som representerer kun 10% av de handlende Transportmåte Brukte bare bil Brukte bare trikk Kombinerte buss, bane, trikk Brukte bare tog Brukte bare buss Brukte bare bane Gikk hele veien Brukte bare taxi Kombinerte tog med andre måter Brukte bare båt Kombinerte båt og andre måter Brukte bare sykkel Kombinerte gange med andre måter Andel av totalverdi 17,8 % 12,4 % 10,4 % 8,7 % 8,1 % 7,2 % 4,3 % 4,2 % 2,0 % 0,9 % 0,8 % 0,7 % 0,3 % 28 Brukte bare båt Brukte bare sykkel 0,4 % 0,3 %
Kontakt YouGov Per Ståle Ekrol Research Team Manager YouGov Norge per.ekrol@yougov.com + 93 42 35 16 + 22 42 32 00 YouGov Denmark A/S Bryggervangen 55, 1 2100 København Ø Tel: +45 7027 2224 www.yougov.dk YouGov Sweden AB Holländargatan 17 B 111 60 Stockholm Tel: +46 8 41 00 58 10 www.yougov.se YouGov Sweden AB YouGov Norway AS Møllergata 13 0179 Oslo Tel: +47 22 42 32 00 www.yougov.no YouGov Finland Oy Myllypellontie 3 C 63 00650 Helsinki Tel: +35 8 40 772 2651 www.yougov.fi Västergatan 1 211 21 Malmö Tel: +46 40 630 16 20 www.yougov.se 29