Regional interaksjon på Østlandet. Langpendling og intercitytogenes rolle

Like dokumenter
RVU Brønnøysundregistrene. Resultater fra undersøkelsen

Langpendling innenfor intercitytriangelet

Norske reisevaner. Guro Berge Sosiolog, Seniorrådgiver. Transportplanseksjonen Vegdirektoratet

Reisevaneundersøkelse for Buskerudbyen 2009

Arbeidsreiser i Oslo/Akershus

Slike reiser vi Den nasjonale reisevaneundersøkelsen 2009/10

Reisevaneundersøkelse for Agderbyen 2009

Hva sier reisevanene oss?

Reiselementer, enkeltreiser og reisekjeder

MÅL OG STATUS Oslo 3. desember Bård Norheim Katrine N Kjørstad

Reisevaneundersøkelsen foreløpige tall for de ni største byområdene

Reisevaner for arbeidsreiser blant ansatte på UMB, frekvensfordelinger og noen analyser Gjennomført september 2009

Regional planstrategi for areal og transport i Oslo og Akershus Innspill fra Jernbaneverket

Reisevaneundersøkelse for Vestfoldbyen 2009

Dyrere og lengre avstand til parkering: Hvordan nye parkeringsregimer kan påvirke bilbruk og bilhold. Petter Christiansen

Store byer trenger store grep. Konsernsjef Martin Mæland, OBOS 26. august 2014

Miljøeffekter av sentral knutepunktutvikling

Tabellvedlegg. Kommunenes forvaltning av alkoholloven SIRUS Statens institutt for rusmiddelforskning

Fra plan til handling

Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum. Førundersøkelse

Utdanning. Horten 17. mars 2014 Knut Vareide

NSB møter fremtidens transportbehov. NSB-konsernets innspill til Nasjonal transportplan

Kartlegging av reisevaner i Rogaland fylkeskommune

Arbeidsreiser til Linderud. Eksempelet Siemens

Reisevaneundersøkelse for Grenlandsbyen 2009

Framtidsrettet banetilbud for IC-området

Omdømmerapport Rapport dato 8. oktober Markedsinfo as 20 08

Områder med utlevering innen kl. 09:00 Bedriftspakke Ekspress over natten fra 1/4 2016

Arbeidsreiser i ulike deler av Oslo-området. Mulighet for reduksjon i bilbruk. Resultater fra et forskingsprosjekt

Modernisering av Vestfoldbanen

Transport og reisevaner i Mjøsbyen. Paul Berger Staten vegvesen

Regional analyse Drammen 2017

Reisevaner i Region sør. Arendalsuka - fredag 14. august

Bærekraftig arealbruksutvikling i Vestfold

KVU IC Intercityutredningen

Skien - Oslo S - Oslo Lufthavn Gardermoen - Lillehammer t/r

PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad. Moss tirsdag 28. januar 2014

Moss, planprogram sentrumsplanen 01. november 2012 Moss. Bedre byrom der mennesker møtes

Matjorda som en del av grøntstrukturen

PLANPROGRAM Detaljregulering nytt dobbeltspor Sandbukta - Moss - Såstad

Reisevaner og utviklingstrekk i de største byområdene

Togruter for NSB Regiontog i Norge

KVU for IC-området. Situasjonsanalyse Østfoldbanen

Kollektivtransport og innfartsparkering virkemidler for et bilfritt sentrum. Erfaringer fra Freiburg og Strasbourg. Katrine Kjørstad Urbanet Analyse

Buskerud fylkeskommune

Skien - Oslo S - Oslo Lufthavn Gardermoen - Lillehammer t/r

Anne Siri Haugen Prosjektleder KVU IC

01 Oslo S Halden Göteborg

Nasjonal Reisevaneundersøkelse

Foto: Flemming Dahl, Transportøkonomisk Institutt. Potensialundersøkelse for Bratsbergbanen HANNA NYBORG STORM

Kan et sted påvirke sin egen utvikling? I så fall hvordan?

Jernbanen i Oslo-området moderniseres. Stengt for togtrafikk i perioden

Hvem bruker innfartsparkering, og hva påvirker etterspørselen? Petter Christiansen Kollektivtransportforum 3.

01 Oslo S Halden Göteborg

Innfartsparkering undersøkelse av bruk og brukere

Visjonær byutvikling Fredrikstad Samarbeid mellom privat og offentlig sektor

Tre delprosjekter. Transportøkonomisk institutt Side 2

Et attraktivt utviklingsområde i sentrale Grenland

Fakta om Mjøsbyen Arbeidsverksteder uke 11

Befolkningens reisevaner

Innsiktsverktøy for bedre brukeropplevelser. Telenor Mobility Analytics

KRAGERØ. Buck og Beyer Arkitekter AS, Larvik

Grenseregional statistikk og analyse GSA II

R11 Skien Eidsvoll R10 Drammen Lillehammer

Sykling og betydningen av arealbruk, topografi, avstand og reisetid

Åpningstider Julen 2012

Pressemelding 20. mai 2009

Reisevaneundersøkelse for Region sør 2009

Porsgrunn bedre sykkelby enn Skien

Vedlegg 1: Spørsmål og svar, 18.oktober 2012

Ingeniørenes Hus 11. april 2012 Liva Vågane, TØI

26. juni 8. august 2011 Buss erstatter tog

Kollektivbetjening av Grålum- og Kalnesområdet i Sarpsborg fra 2015

Bæringenes reisevaner

Bybanen i Bergen en positiv faktor for areal- og transportutviklingen i byen?

R10 Skien Oslo S Lillehammer

"Lillehammer en forstad til Oslo?" og andre relevante InterCity-spørsmål

Boområder og bilkjøring områdetyper for miljøvennlige arbeidsreiser

Stavanger blir en stadig bedre sykkelby

Hva skjer når ansatte må betale for parkering?

Fakta om folk og næringsliv i Grenland

Bodø bedre sykkelby enn Tromsø

skatteetaten.no Informasjon til utenlandske arbeidstakere Pendlerfradrag 2015

Haugesund blant de dårligste sykkelbyene

RPBA Hovedstrategien i planforslaget

Susanne Nordbakke Liva Vågane TØI rapport 877/2007. Daglige reiser med kollektivtransport i byområder

Reiselivet strategisk viktig framtidsnæring og kommunens beste venn Nina Solli

Handlevaner i norske byområder Fokus på transport

01 Oslo S Halden. InterCity-tog. Mandag fredag

Offentlig journal Periode:

Hvordan har pendlerne det? 2009: 2013:

TESS. Presentasjon av leverandør

Befolkningsprognoser. Våle 17. mars 2014 Knut Vareide

01 Oslo S - Halden - Göteborg Tog nr / / /

Reisevaneundersøkelser -en

EIDSBERG Gyldig fra VI HENTER OG KJØRER DEG TIL BUSSPRIS

Kommunale gebyrer for vann, avløp, renovasjon og feiing 2008

EIDSBERG. kommune. Frihet til å reise. Frihet til å reise. Layout/Produksjon:

NAFs innspill og noen inntrykk fra Edinburgh/York. Ny giv for innfartsparkering Christer Tonheim

Kollektivbetjening av nytt sykehus på Kalnes fra 2015

Transkript:

Regional interaksjon på Østlandet. Langpendling og intercitytogenes rolle Inge Brechan Byutvikling og transport Utfordringer i Østlandsområdet Oslo, 24. mai 212 29.5.212 Side 1

Bosted og/eller arbeidssted i Oslo 3 25 236 514 265 728 Bor i Oslo, jobber i Oslo 2 15 1 5 173 81 34 691 16 396 54 155 Bor i andre kommuner, jobber i Oslo Bor i Oslo, jobber i andre kommuner Registerdata, kilde: SSB 29.5.212 Side 2

25 2 15 1 22 427 22 245 1 495 17 932 Bor i Bærum, jobber i Oslo Bor i Oslo, jobber i Bærum 5 Registerdata, kilde: SSB 29.5.212 Side 3

2 Arbeidssted Oslo Annet bosted 15 1 5 Fredrikstad Moss Sarpsborg Halden 2 2 15 15 1 5 Tønsberg Larvik Sandefjord Horten 1 5 Hamar Skien Lillehammer Porsgrunn Registerdata, kilde: SSB 29.5.212 Side 4

Bosted Oslo Annet arbeidssted 4 35 3 25 2 15 1 5 Fredrikstad Moss Sarpsborg Halden 4 4 35 35 3 3 25 2 Tønsberg Sandefjord 25 2 Hamar Skien 15 Larvik 15 Lillehammer 1 Horten 1 Porsgrunn 5 5 Registerdata, kilde: SSB 29.5.212 Side 5

29.5.212 Side 6

199 21 29.5.212 Side 7

Andel som pendler til Osloregionen Fordelt på avstand mellom bosted og nærmeste jernbanestasjon 3 25 2 15 1 5 < 2 km 2-3,9 km 4-5,9 km 6-7,9 km 8-9,9 km 1 km + 29.5.212 Side 8

Hvem er pendleren? Mann Mellom 4 og 6 år Er gift/har partner, og ektefelle/partner er yrkesaktiv Omtrent halvparten har hjemmeboende barn Høy utdanning (4 år universitet/høyskole eller mer) Høy lønn (kr 5. eller mer) Mange jobber innen offentlig administrasjon eller annen privat tjenesteyting De fleste er enten leder, rådgiver, konsulent eller ingeniør Jobber normaltid (35-4 timer, 5 dager i uken), har fleksitid 29.5.212 Side 9

Hovedtransportmiddel 1 1 1 6 35 56 Tog Bilfører Ekspressbuss Motorsykkel Bilpassasjer Annet 29.5.212 Side 1

Hovedtransportmiddel 1 % 9 % 5 Mosseregionen Østfold sør 9 1 4 2 1 11 7 4 8 % 7 % 29 24 39 22 6 % 5 % 9 65 69 8 66 4 % 3 % 2 % 1 % % 4 24 27 65 7 9 22 53 71 Annet Ekspressbuss Tog Bilfører 29.5.212 Side 11

Hovedtransportmiddel 1 % 9 % Vestfold/Telemark 14 13 7 4 Hedmark/Oppland 8 % 7 % 6 % 5 % 68 51 38 3 9 7 57 41 4 % 3 % 2 % 1 % % 15 34 52 63 7 26 4 58 Annet Ekspressbuss Tog Bilfører 29.5.212 Side 12

Hovedtransportmiddel Fordelt på avstand mellom bosted og nærmeste jernbanestasjon 1 % 9 % 2 4 6 7 1 6 6 9 8 % 7 % 6 % 7 65 63 56 51 5 5 42 Annet 5 % 4 % 3 % Ekspressbuss Tog Bilfører 2 % 1 % 25 29 3 35 37 42 41 45 % < 1 km 1-1,9 km 2-2,9 km 3-3,9 km 4-4,9 km 5-5,9 km 6-7,9 km 8 km + 29.5.212 Side 13

Hovedtransportmiddel Fordelt på antall dager på arbeidsplassen per uke 1 % 9 % 8 6 8 6 6 5 8 % 7 % 6 % 31 38 48 63 63 37 Annet 5 % 4 % 3 % 2 % 1 % 59 52 42 29 28 58 Ekspessbuss Tog Bilfører % 1 dag 2 dager 3 dager 4 dager 5 dager 6-7 dager 29.5.212 Side 14

Hovedtransportmiddel Fordelt på arbeidsgivers dekning av reisekostnader 1 % 9 % 3 7 4 8 8 % 7 % 3 37 6 % 5 % 82 65 Annet Ekspessbuss 4 % Tog 3 % 64 57 Bilfører 2 % 1 % % Kun bilkostnader 9 Kun kollektivkostnader Både bil- og kollektivkostnader 25 Verken bil- eller kollektivkostnader 29.5.212 Side 15

Hovedtransportmiddel Fordelt på tilgang på parkering ved arbeidsplass 1 % 9 % 8 % 7 % 4 6 8 9 36 9 6 % 5 % 4 % 65 6 79 85 Annet Ekspessbuss Tog 3 % 56 Bilfører 2 % 1 % % Nok og gratis 27 29 Nok, men avgiftsbelagt Få, men gratis 9 Få og avgiftsbelagt Ingen 29.5.212 Side 16

Alternative transportmidler Fordelt på hovedtransportmiddel. Kun pendlere som av og til reiser med alternative transportmidler. 8 7 69 64 6 5 4 3 2 1 55 26 21 16 14 13 9 9 4 3 2 2 2 Bilfører (17 %) Tog (29 %) Ekspressbuss (4 %) Bilfører Bilpassasjer Motorsykkel Tog Ekspressbuss Annet 29.5.212 Side 17

Tilbringertransport mellom bosted og stasjon Fordelt på avstand mellom bosted og nærmeste jernbanestasjon 1 % 9 % 8 % 2 8 6 5 18 4 6 8 9 7 12 11 8 8 5 6 7 7 % 6 % 5 % 4 % 3 % 2 % 1 % % 26 37 53 54 84 29 67 76 85 5 25 22 19 1 6 8 2 3 < 1 km 1-1,9 km 2-2,9 km 3-3,9 km 4-4,9 km 5-5,9 km 6-7,9 km 8 km + Annet Buss Bilpassasjer Bilfører Sykkel Til fots 29.5.212 Side 18

Tilbringertransport mellom arbeidsplass og stasjon Fordelt på arbeidssted 1 % 9 % 8 % 7 % 6 % 5 % 4 % 3 % 2 % 1 % % 4 91 Sentrum indre 8 6 3 2 1 18 38 2 3 38 Sentrum ytre 7 2 5 37 2 56 1 61 2 7 38 1 48 Oslo nord Oslo vest Oslo øst Akershus vest 13 4 6 72 Akershus øst Annet Buss Trikk T-bane Lokaltog Sykkel Til fots 29.5.212 Side 19

Hva ønsker du at samferdselsmyndighetene og transportetatene skal prioritere? 29.5.212 Side 2

Hva bør prioriteres (for at du skal reise med tog)? 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Bilfører Tog Ekspressbuss 29.5.212 Side 21