Klipp hekk og busker! - Tenk trafikksikkerhet i ditt lokalmiljø



Like dokumenter
Klipp hekk og buskar!

Hekk-klipping Informasjon om beskjæring av vegetasjon mot offentlig vei

Når du skal bygge langs offentlig vei

Reisepolicy for lag og foreninger i Saltdal Kommune

Klipp hekkar og busker

Udduvoll massedeponi. Trafikknotat. Notat. ViaNova Trondheim AS V-01 Trafikknotat ViaNova Trondheim Selberg Arkitekter

Klipp hekkar og busker

Tenk trafikksikkerheit

God sikt Knappen skal brukes hvis du synes biler eller syklister kjører så fort at det blir vanskelig eller utrygt for deg.

Deres ref. Vår ref. Arkivkode: Dato: /236/CRH

Oslo kommune Bymiljøetaten, Bydriftsdivisjonen Oslo

Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte

NÆROSET IDRETTSLAG. Organisasjonsnummer:

Utfordringer knyttet til drift/vedlikehold i byer

Innspill til Trafikksikringsplanen /2020 Saksnummer hos Fjell Kommune: 2011/1405

Vil med dette komme med en uttalelse i forbindelse med planer om massedeponi på eiendommen 12/1.

Hovedområder og kompetansemål i kroppsøving

Trafikksikkerhetsplan Rendalen

MØRKVEDMARKA SKOLE. Trafikksikkerhet Mørkvedmarka skole

Oslo kommune Bymiljøetaten. Møtereferat. 1. Sykkelsatsing i Oslo. 2. Informasjon om prosjektet. Side 1 av 5

PLAN : DETALJREGULERING FOR TJØDNAVEGEN, BRYNE

Bakgrunn, kreativ løsning, resultater og planer videre Samspillskampanjen Del veien

NOTAT TRAFIKKSIKKERHETSVURDERING OG VURDERING AV VEILØSNING

NEDSETTELSE AV HASTIGHET OG ETABLEING AV GANGFELT PÅ SØMSVEIEN

Her har vi også fått tatt bilde av to forskjellige busser som begge sneier inn på "fortauet".

Statens vegvesen D2-S06a - 1 Fellesdokument driftskontrakt veg. D2-S06a Krav til sikt generelle krav

TRAFIKKSIKKERHETSTILTAK PÅ ORMÅSEN 2016

«Trafikksikkerhet ikke bare for bilister gode trafikkløsninger i boligområder» Lyngørporten 21. september 2012 Glenn Solberg, Statens vegvesen

Utforming av gater Transport i by Oslo

M{ZD{ _14R1_MAZ6_V10_COVERS.indd /07/ :05:18

Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte

Viser til forslag til reguleringsplan for fylkesvei 119 Lysaker Korsbakken, datert 12. oktober 2010.

Oppdragsgiver. Nor Bolig AS TRAFIKKANALYSE LINNESSTRANDA 39

DRIVHUSVEGEN. Reguleringsplan. Notat. Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder

TRAFIKK OG BEVEGELSESMØNSTER. Notat i forbindelse med etablering av nytt boligfelt Uttian Panorama- Frøya kommune

Forskningsprosjekt: Sikring av myke trafikanter i Midtbyen i Trondheim (BEST) Sykkelbynettverket Region Midt 29. september Marit Synnes Lindseth

MAI 2014 NØTTERØY KOMMUNE SNIPETORP - TENVIK TRASÉRAPPORT FOR NY G/S-VEI

ULLANDHAUG EIENDOM AS REGULERINGSPLAN 0514, DEL AV GNR 37 BNR 3, ULLANDHAUG RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE

Rapport fra TS-revisjon

INNHOLD REGULERING AV SJØGATA 37 OG 39 BODØ. 1 Innledning 2. 2 Sporing Alternativ Alternativ Alternativ 3 6

Adkomst mellom Fv 26 og boligområde Hegra bruk

Vurdering av trafikksikkerhet innenfor og i nærhet til planområdet ved etablering av SNR Hjelset

UTREDNING OM TRAFIKKSIKKERHET PÅ SKOLEVEI

REGULERINGSBESTEMMELSER - ENDRET REGULERINGSPLAN ØYSANG GNR. 25, BNR. 131 MED TILGRENSENDE AREAL

FORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei

Furuhaugen. Trafikksikkerhetsvurdering. Notat. ViaNova Trondheim AS V-01 Trafikksikkerhetsvurdering. Dato Fra Til

TRAFIKKVURDERING LILLE ÅSGATEN - SVELVIK INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1. 2 Dagens situasjon 2. 3 Fremtidig situasjon 3

SKARET EIENDOM AS REGULERINGSPLAN SKARET EIE, EIGERSUND KOMMUNE TRAFIKKANALYSE

VARSEL OM OPPSTART FOR DETALJREGULERINGSPLAN FOR FORTAU WILSES VEI OG ARNOLDTS VEI (PLANID: 1023_2017_0003)

Sykkelløsninger. Prinsipper for utforming. Kommuneadelplan for sykkel

Foreldrehefte. 6-åringer på skolevei

Planlegging for gående og syklende i samspill med andre trafikanter. Guro Berge, SVV

Trafikksikkerheten rundt Kolsås stasjon

JADARHUS AS RØSSLYNGVEGEN TRAFIKKVURDERING SØNDAG 18. JUNI 2017

Planprogram for. Gang-/sykkelvei. Ormlia-Lohnelier

Vegnorm for Melhus kommune

Stillasdagene Sikring av stillas mot offentlig veg

Veileder for å vurdere skoleskyss ved særlig farlig eller vanskelig skoleveg. versjon mars 2019

NOTAT TRAFIKK. 1 Sammendrag. 2 Bakgrunn. 3 Dagens situasjon. 3.1 Beskrivelse av strekningen

Barnebursdagstesten. Takler krysset transport til barnebursdag? Kake og gave på bagasjebrettet Stresset far eller mor 7 åring på egen sykkel

NOTAT. Oppdrag. Kunde. Til Fra. Rambøll v/grethe Myrberg og Christian Trankjær

Oslo kommune Bymiljøetaten

Figur 1 Siktkrav i forkjørsregulerte kryss (SVV HB N100)

DELEGASJONSVEDTAK - MINDRE ENDRING AV REGULERINGSPLAN FOR TØMMERVEIEN BOLIG OG NÆRBUTIKK

Norconsult AS Valkendorfsgate 6, NO-5012 Bergen Pb. 1199, NO-5811 Bergen Notat nr.: 1 Tel: Fax: Oppdragsnr.

Trafikkvurdering av Johan Blytts veg og Lægdesvingen

Sykling på skoleveien - trygt frem og hjem

Høringsuttalelse - Malvik kommune

Trafikksikkerhetsarbeidet i Drammen kommune. Formannskapet

Skolepatrulje. en viktig oppgave! Skolepatrulje elev Skolepatrulje foresatte Skolepatrulje instruktør Skolepatrulje avtale

BOLIGUTBYGGING I JENSVOLLDALEN, TRAFIKKSIKKERHETSNOTAT Bakgrunn

Forord. Gang og sykkelveg

Trygg og aktiv på skoleveien. Foreldrehefte

Syklister tar ansvar

Trafikkanalyse Nordnæsdalsveien

Merknadshefte REGULERINGSPLAN. Prosjekt: Undergang E6 Fauske. Parsell: Ev 6 Kommune: Fauske

Oppsummering av høringsuttalelser. Rv 35 Hønefoss bru-jernbaneundergang Ringerike kommune

Detaljregulering fv. 834 Nordstrandveien

PLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I STAVÅSBAKKEN BARNEHAGE

SØKNAD OM TRAFIKKSIKKERHETSTILTAK I LUNDEGEILEN, FAGERHEIM OG BREKKEMARKÅ

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2014

Trafikksikkerhet i Ski kommunale barnehager:

Det er mange avveininger som skal gjøres ved valg av løsning for sykkel. I sykkelhåndboka V122, heter det:

SPØRREUNDERSØKELSE VED SLUTTEN AV KAMPANJEN VINTERSYKLIST SØKES

MØTEINNKALLING. Gyldig forfall meldes til sekretariatet, tlf , Mona, eller e-post

TRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2015

Hei Hugo, Hilsen Sunniva Siem Vollsveien 26B

Katja Rekilä, Vegdirektoratet. Hvordan planlegge for god drift og vedlikehold?

Plan for trafikksikkerhet

Skilting og oppmerking av sykkelanlegg

Detaljregulering Rauli felt C, gnr. 203 bnr. 529

AREALBRUK. ( Bestemmelser knyttet til bygningslovens 25 - Reguleringsformål ).

TRAFIKKSIKKERHET I BARNEHAGENE - ANDØY KOMMUNE

PROSJEKTLEDER. Stein Emilsen OPPRETTET AV. Timothy Pedersen

Samlet saksframstilling

Sivilingeniør Helge Hopen AS. Eidsvåg skole. Trafikkanalyse

Nortek møte Oslo 23 oktober 2017

Vedtak om utlegging til offentlig ettersyn og høring - detaljregulering for Torvgata, strekningen Rensåsgata-Professor Schyttes gate

1 Innledning Trafikktall Anleggstrafikk Fase 1. Massetransport Fase 2. Byggefase...10

Transkript:

Klipp hekk og busker! - Tenk trafikksikkerhet i ditt lokalmiljø

God sikt trafikksikkert lokalmiljø Du som eier eller er bruker av en eiendom er ansvarlig for at vegetasjonen ikke skaper trafikkfarlige situasjoner. Det betyr at du må klippe hekk, busker og trær slik at alle trafikanter har god sikt. For å oppnå god sikt må du sørge for at vegetasjon ikke vokser utover din eiendomsgrense og ikke høyere enn 80 cm. Hekk, gjerde eller annet det kan legge seg snø på skal ikke være høyere enn 50 cm. Disse målene er satt for at barn og funksjonshemmede skal kunne se og bli sett i trafikkbildet. God sikt er avgjørende for et trafikksikkert lokalmiljø. Avkjørsel fra privat eiendom Hekk Dersom din eiendom har avkjørsel mot veien må du sørge for at vegetasjon eller gjerde ikke hindrer sikten for deg eller andre trafikanter. Området som skal ha fri sikt kalles en sikttrekant, og er de gule feltene vist på tegningen over. Sikttrekanten finner du ved å måle 4 meter fra veikanten og innover avkjørselen. Fra avkjørselen skal du måle 30 meter til hver side dersom fartsgrensen er 30 km/t. Dersom fartsgrensen er 40 km/t skal du måle 40 meter til hver side, og 50 meter ved fartsgrense 50 km/t. Innenfor dette området skal et gjerde ikke være høyere enn 80 cm. Hekk, gjerde eller annet som det kan legge seg snø på, skal ikke være høyere enn 50 cm. Tegningen over viser en fotgjenger som tvinges ut i veibanen fordi hekken har vokst utover eiendomsgrensen og sperrer for ferdsel på fortauet. For å unngå trafikkfarlige situasjoner må du sørge for at fotgjengere og andre trafikanter ikke blir hindret fordi din hekk har vokst utover fortau, sykkelfelt eller veibane. Har du tenkt på at hekken din kan være årsak til en ulykke?

Klipp i tide Hekk, busker og trær vokser raskt både i høyden og bredden. Dette kan føre til trafikkfarlige situasjoner, enten ved at det hindrer fri sikt, skjuler viktig trafikkinformasjon eller tvinger trafikantene ut i veibanen. Grener og kvister som henger for lavt kan tvinge kjøretøy over i feil kjørefelt. Større kjøretøy som brøyte-og renovasjonsbiler kan bli hindret i å gjøre jobben sin, og utrykningskjøretøy kan miste verdifull tid. Derfor er det viktig at du jevnlig og i tide klipper hekk, busker og trær på eiendommen din. Hjørnetomt Trær For deg som har hjørnetomt skal det være sikt som vist på tegningen. Du må sørge for at vegetasjon eller gjerde ikke hindrer sikten i veikrysset. Området som skal ha fri sikt kalles en sikttrekant, og er de gule feltene vist på tegningen over. Sikttrekanten finner du ved å måle 4 meter fra veikanten og innover avkjørselen. Fra avkjørselen skal du måle 30 meter til hver side dersom fartsgrensen er 30 km/t. Dersom fartsgrensen er 40 km/t skal du måle 40 meter til hver side, og 50 meter ved fartsgrense 50 km/t. Innenfor dette området skal et gjerde ikke være høyere enn 80 cm. Hekk, gjerde eller annet som det kan legge seg snø på, skal ikke være høyere enn 50 cm. Har du trær på din eiendom må du sørge for at grener og kvister ikke henger lavere enn minimum 4 meter over fortau og sykkelfelt. Høyden over selve veibanen skal være 4,7 meter. Hvis hekken din skjuler sikten for fotgjengere, syklister, funksjonshemmede og andre trafikanter kan alvorlige ulykker inntreffe.

Slik klipper du Ikke slik... Slik! Ikke slik... Slik! Ikke slik... Slik! For å oppnå god sikt i veikryss og kurver er det viktig at din hekk, gjerde eller annet det kan legge seg snø på ikke er høyere enn 50 cm. Sørg for at vegetasjon fra din eiendom ikke bidrar til trafikkfarlige situasjoner. Hekk, busker og trær fra din eiendom må ikke skjule trafikkskilt, veinavnskilt og signalanlegg. Sørg for å klippe grener og kvister slik at de ikke strekker seg utover din eiendom og skjuler viktig trafikkinformasjon. Kvister og grener som vokser utover eiendommen din kan skape farlige situasjoner. Sørg for at vegetasjon fra din eiendom ikke hindrer gatelys (fri høyde skal være 8 m, 1,5 m til hver av sidene) eller trafikk på fortau, sykkelfelt og veibane. I verste fall kan barn, unge, eldre eller andre myke trafikanter skades for livet.

Barn er lave og synes ikke like godt bak høye busker og hekker. De blir gjerne oppslukt av lek og løper ofte rett ut i veien uten å se seg for.

Teknisk avdeling arbeider for at det skal være trafikksikkert og trygt å ferdes i Bodø. Noen av oppgavene etaten jobber med er å utbedre skoleveier, bygge fartshumper og sikre ulykkesutsatte veikryss. Vegetasjonen på privat eiendom er derimot noe vi trenger din hjelp til, derfor oppfordrer vi dere om å klippe hekk og busker. Sørg for at trær og annet ikke skjuler sikten for deg selv og andre trafikanter. På denne måten bidrar også du til et trafikksikkert lokalmiljø. Barn blir oppslukt av lek Mange barn tenker ikke på konsekvensene Kommunalteknisk kontor Besøksadresse: Herredshuset Postadresse: Postboks 319, 8001 Bodø Telefon Servicetorg: 75 55 52 00 Telefon sentralbord: 75 55 50 00 E-post: post@bodo.kommune.no www.bodo.kommune.no Hva om det hadde kommet en bil? Utarbeidet i samarbeid med Oslo kommune, Samferdselsetaten.