Presentasjon tilbudsbefaring K5 Fv. 659 Nordøyvegen; orientering om prosjektet Februar 2018 Marianne Nærø, prosjektleder
Fv. 659 Nordøyvegen Agenda Tirsdag 27.02 : Møte med orientering fra kl. 10.15-13.00: 1) Velkommen og overordnet om Nordøyvegen 2) Kontrakt K5 3) Tunneler og geologi 4) Spørsmål fra tilbyderne Befaring påhugg Myklebust, Harøya (Kontrakt K4) kl.13.00-14.00. Ferje til Fjørtofta fra Harøya: kl.1405-fremme kl. 14.20 Befaring Fjørtofta påhugg sør og påhugg nord (Kontrakt K3) Retur ferge fra Fjørtofta kl. 16.50- til Brattvåg kl. 17.45. NB: Middag kl. 1830, Brattvåg Hotell 29.11.17
Fv. 659 Nordøyvegen Agenda onsdag 28.2.18: Møte med orientering på Ingebrigt Davik (ID) -huset i Brattvåg fra kl. 08.00-10.00. Agenda: 1) Bruer 2) Geoteknikk bruer 3) Sjøfyllinger / kofferdam 4) SHA og YM 5) Spørsmål fra tilbyderne Befaring Skjeltene (Kontrakt K1) kl. 10.00-11.00.Transport med egne biler til Skjeltene. Båtbefaring Lepsøyrevet og Lepsøya kl. 11.00-13.00. Båtskyss over til Haramsøya. Befaring: Går opp til påhugget på Austnes, så felles buss til befaring påhugg Longva kl. 13.00. (Kontrakt K2) Oppsummering i lokale på Austnes etter befaringen på Longva. Mulighet for tilbyderne å stille spørsmål. Mulige returferjer fra Haramsøya kl. 15.00, kl. 15.25 eller kl. 16.00 til Skjeltene 29.11.17
04.04.17 Fv. 659 Nordøyvegen Hvor befinner vi oss?
Nordøyvegen, trolig Norges største fylkesvegprosjekt Nordøyvegen gir fastlandssamband for rundt 2900 mennesker i Haram og Sandøy kommune. De rundt 10 000 innbyggerne i Haram og Sandøy blir knyttet nærmere sammen. Både næringsliv og private vil spare transportkostnader og få et mer fleksibelt transportsystem. Nordøyene har i dag to fergesamband (4 ferjer), ambulansebåter og ett hurtigbåtsamband.
3D-animasjon av Nordøyvegen
Fv.659 Nordøyvegen Organisering og ansvarsdeling Møre og Romsdal fylkeskommune er prosjekteier. Plannemd for samferdselsutbygging (PNS) er politisk styringsgruppe. Det administrative ansvaret ligger hos Samferdselssjefen. Prosjektbestillingen fra Møre og Romsdal fylkeskommune til Statens vegvesen Region midt definerer overordnet organisering av prosjektet. Statens Vegvesen er utførende byggherre og står for gjennomføring av prosjektet. 29.11.17
Fv. 659 Nordøyvegen Vedtak og oppstart: Fylkestinget i Møre og Romsdal gjorde siste vedtak om finansiering av prosjektet 12.12.2016. Prosjektet har en bevilgning på 3,8 mrd (2017 kr) Bompengeproposisjonen ble vedtatt på Stortinget 20.6.17 De 4 første kontrakten ble lyst ut samme dag som proposisjonen ble vedtatt Første spadetak ble tatt 29.9.17 av leder i samferdselsutvalget Kristin Sørheim
Fv. 659 Nordøyvegen Kontrakt 1: Veg og riggområde Skjeltene AF ABOL v/busengdal Transport Gjelder i hovedsak opparbeiding av riggområde og noe vegbygging på Skjeltene Kontraktsum kr. 9 760 594,- eks.mva Startet: 2. oktober 2017 Ferdig: 26. april 2018
Fv. 659 Nordøyvegen Kontrakt 2: Forskjæringer Austnes Longva Gjelder i hovedsak forskjæring til tunneler på Austnes og Longva Kontraktsum kr. 20 969 748,- eks. mva Start: 30.oktober 2017 Ferdig: 8. mars 2018
Fv. 659 Nordøyvegen Kontrakt 2: Forskjæring Austnes
Fv. 659 Nordøyvegen Kontrakt 2: Forskjæring Longva
Fv. 659 Nordøyvegen Kontrakt 3: Forskjæringer Fjørtofta K3: Forskjæringer Fjørtofta Gjelder i hovedsak forskjæring til tunneler på Fjørtofta Kontraktsum kr. 9 940 680,- eks.mva Start: Uke 44 Ferdig: 1. mars 2018
Fv. 659 Nordøyvegen Kontrakt 3: Forskjæringer Fjørtofta
Fv. 659 Nordøyvegen Kontrakt 4: Forskjæring Myklebust Gjelder i hovedsak forskjæring til tunnel på Myklebust Kontraktsum kr. 5 173 900,- eks.mva Start: 30.oktober 2017 Ferdig: 20. februar 2018
Fv. 659 Nordøyvegen Kontrakt 4: Forskjæring Myklebust 04.04.17
04.04.17 Fv. 659 Nordøyvegen
Kontrakt 5 Skjeltene - Harøya Torbjørn Vatnehol, Hovedbyggeleder 27.02.2018
Agenda Overordna informasjon om kontrakten og spesielle kontraktsbestemmelser Veg i dagen Tildelingskriterier og levering av tilbud 27.02.2018
Kontrakten består av følgende hovedelement 2,7 km sjøfylling 3 bruer Lepsøybrua, 800 m Laukebrua, 109 m Hamnaskjersundbrua, 200 m 10 km veg i dagen 13 km tunneler Haramsfjordtunnelen, 3500 m, -112moh Nogvafjordtunnelen, 5730 m, -134moh Fjørtoftfjordtunnelen, 3680 m, -118moh Burbergtunnelen, 170 m Demning rundt tunnelpåhogg på Hestøya Anleggselektro, trekkerør og kummer Opsjon på tiltransport av elektroentreprise K6 27.02.2018
27.02.2018 Opsjon: Tiltransport av elektroentreprise K6
04.04.17
Noen ca hovedmengder Tunneldriving: 13 km Masseflytting av fjell fra tunnel: 980 000 pfm3 Sprengt stein fra tunnel til sjøfylling (eks plastring): 650 000 pam3 Sprengning og masseflytting av fjell i dagen: 37 000 pfm3 Masseflytting av jord og ubrukbare masser: 180 000 pfm3 Mudring: 35 000 pfm3 Portaler: 360 meter (8 stk) Tekniske bygg: 17 stk Vann- og frostsikring: 260 000 m2 Asfalt: 105 000 tonn Betong i Hamnskjersundbrua og Laukebrua: 4 920 m3 Betong i Lepsøybrua, FFB-alternativ: 20 000 m3 Armering Lepsøybrua, FFB-atlernativ: 3500 tonn Stålkasse: 3800 tonn 27.02.2018
27.02.2018 Prosjekterende
Kontraktstrategi K5 Skjeltene - Harøya Utførelsesentreprise Enhetspriskontrakt NS 8405 Tildelingskriterie: Beste forhold mellom pris og kvalitet 2-konvoluttsystem (elektronisk innlevering) 27.02.2018
Logistikk Det går i dag flere ferjesamband til øyene samt hurtigbåt Hovedskipsled Lepsøyrevet Viser blant annet til konkurransegrunnlagets A3-10.1 27.02.2018
27.02.2018 Dagens vegstandard
Lektertransport, fyllinger All tunnelstein som skal i sjøfylling skal transporteres sjøveien Sjøfylling: ca 650 000 pam3, eks plastring 27.02.2018
Kaier til bruk i byggeperioden Kapittel A3 punkt 10.6 og Kap D1 Sted A prosess 13.2 04.04.17
27.02.2018 Dybder, NN1954. Viser til tegning B111
Klima, vær og vind Kap A3 punkt 10.8 Se konkurransegrunnlaget for kompensasjonsregel for vær og vind 27.02.2018
Rigg- og mellomlager Ved alle påhugg er det regulert rigg- og mellomlager Det er regulert areal til etablering av utskipningskai ved Longva og Austnes 27.02.2018
27.02.2018
27.02.2018
29.11.17 Skjeltene Lepsøya - Hestøya
27.02.2018
29.11.17 Austnes og Longva
27.02.2018
27.02.2018 Fjørtofta og Harøya
Tegninger og stikningsdata Prosjektet gjennomføres tegningsbasert Tegninger vil kun bli lagt som PDF-filer på eroom Se Kapittel C2 punkt 36.5 for tegninger som skal utarbeides av entreprenør I kapittel C2 punkt 36.5 står det også: «Entreprenør er ansvarlig for å utarbeide arbeidstegninger med detaljeringsnivå ut over det som er vist i tilbudstegningene» Se også Kapittel D1 Prosess 11.9 «Arbeidsgrunnlag» 27.02.2018
27.02.2018 Status konstruksjonstegninger
27.02.2018 Stikningsdata, utdrag fra C2 36.7
27.02.2018 Teknisk beskrivelse Kapittel D1
27.02.2018 Veg i dagen
Veg i dagen Ca 10 km vegbygging Generelt vil alle nye veger ha 6,5m bredde Det er liten frostmengde i området, noe som gjenspeiler en lav vegoverbygning. To rundkjøringer. Ytre diameter 35m og 39m. 27.02.2018
04.04.17
04.04.17
04.04.17
27.02.2018
04.04.17
27.02.2018 Omlegging av vannledning, Hestøya
04.04.17
04.04.17
27.02.2018 Elektroarbeider i K5
27.02.2018 Tildelingskriterier og levering av tilbud
27.02.2018 Beste forhold mellom pris og kvalitet
K1,K2,K3: Gjennomføring (utdrag fra kap B3) K1: Gjennomføring av oppdraget K2: Organisering og nøkkelpersonell K3: Risikovurdering for fremdrift, sikkerhet og muligheter I beskrivelsen skal tilbyder synligjøre konkret og kortfattet hvorfor han kan tilby den mest fordelaktig gjennomføringen. Den enkelte entreprenør gis her mulighet til å vise at man kan tilby en merverdi utover kontraktens minimumskrav. Besvarelsen av K skal være kortfattet og begrenses til maksimalt 15 sider ekskl. vedlegg. Dokumentasjon knyttet til opsjon iht B3 punkt 7.3 kommer i tillegg til maksimalt antall sider angitt ovenfor, men begrenset oppad til 10 sider ekskl. vedlegg. Relevante planer, skisser og CV er som underbygger beskrivelsen kan vedlegges utover dette. Alle dokumenter skal være prosjektspesifikke. 27.02.2018
27.02.2018
27.02.2018
27.02.2018
27.02.2018
27.02.2018
27.02.2018
27.02.2018 2-konvoluttsystem (elektronisk)
04.04.17 Ferdigstillelsesfrister. Viser til A3 - Punkt 3
Muligheter for entreprenør Få grensesnitt og delfrister Gode muligheter for entreprenøren til å legge opp en ideell plan for gjennomføring 27.02.2018
Innlevering av tilbud og tilbudsbehandling Tilbudsfrist for begge konvoluttene: 2018-05-07 kl 12:00 Evaluering av konvolutt 1 Offentliggjøring av resultat fra konvolutt 1 Evaluering av konvolutt 2 Planlegger å tildele kontrakt før fellesferien 2018 Planlagt signering av kontrakt i løpet av august 2018 27.02.2018
Tunneler Nordøyvegen Byggeleder tunnel Bjørnar Moen 07.03.2018
Generelt Haramsfjordtunnelen 3500m, -113 moh. Nogvafjordtunnelen 5720m, -135 moh. Burbergtunnelen 70 m, 23 moh. Fjørtoftfjordtunnelen 3655m, -118 moh. Tunnelprofil T8,5 (Burbergtunnelen T10,5) Havarinisjer for hver 500m. Tunnelklasse B 07.03.2018
Normalprofil T8,5 65 m2 uten grøfter Gjennomgående betongrekkverk 07.03.2018
Haramsfjordtunnelen 3500m Stigning: 7,8% mot Hestøya, 7,0% mot Austnes 5 tekniske bygg (3 i tunnel). 1 snunisje. 1 pumpestasjon med direkte utpumping. 18 utvidelser for vifte 07.03.2018
Nogvafjordtunnelen 5780m Stigning: 7,0% mot Fjørtofta. 4,2% mot Longva. 7 tekniske bygg (5 i tunnelen) 3 snunisjer 1 pumpestasjon med direkte utpumping, 200-300mm stigeledning ca. 100m. 20 utvidelser for vifte 07.03.2018
Fjørtoftfjordtunnelen 3655m Stigning 7,0% 5 tekniske bygg (3 i tunnel). 1 snunisje. 1 pumpestasjon med direkte utpumping. 18 utvidelse for vifte 07.03.2018
Portaler Portaler 8 stk, totalt 367m. Haramsfjordtunnelen: Sør 27m, Nord 35m. Nogvafjordtunnelen: Sør 98m, Nord 27m. Burbergtunnelen: Sør 88m, Nord 38m. Fjørtoftfjordtunnelen: Sør 27m, Nord 27m. 07.03.2018
Pumpestasjon Pumpestasjon. Lengden på magasin vil variere. Endelig volum tilpasses innlekkasje, dimensjoneres for 48 timer driftsstans. Basseng for vaskevann. 07.03.2018
Tekniske bygg 6 tekniske bygg i dagen 11 tekniske bygg i tunnel 07.03.2018
Brannvann Gjennomgående anlegg for brannvann i de tre undersjøiske tunnelene. Brannvannsuttak hver 250m. Påkobling til kommunalt nett ved alle tunnelmunningene. Trykkreduksjonsventiler, 4 i Haramsfjordtunnelen, 8 i Nogvafjordtunnelen, 4 i Fjørtoftfjordtunnelen. Brannvannsledning 160mm PE-ledning 6 stk brannvannsbasseng på 20 m3 (et ved hver portal) 07.03.2018
Brannvann Brannvannsuttak hver 250m Nor-kobling 2 Enkel sluseventil 07.03.2018
Brannvann Trykkreduksjon For å holde vanntrykk fra 4-8 Bar. 07.03.2018
Komplettering Vann og frostsikring ca. 260000 m2 (90%). Åpnes for å kutte ut vann og frostsikring på lengre tørre partier. Betongrekkverk og bankett 26240 m i tunnel. (7330 m i dagsone) Trekkerør bak betongrekkverk, en side for høyspent og en for lavspent. 07.03.2018
Komplettering PE-skum butt i butt. Utvidelser for vifter Ledelys i betongrekkverk 07.03.2018
Elektro Trekkerørstraseer bak betongrekkverk. Varierende antall trekkerør. Plasstøpt trekkekum med standard TK2 lokk Teknisk bolt for vifter Kryssinger i havarinisje og ved tekniske bygg. I plasstøpt kabalkanal. 07.03.2018
Fv 659 Nordøyvegen Berggrunnskart
Fv 659 Nordøyvegen Haramsfjordtunnelen 07.03.2018 Presentasjonstittel endres i "Topptekst og bunntekst" i menyen under "Sett inn"-fanen
Fv 659 Nordøyvegen Nogvafjordtunnelen 07.03.2018 Presentasjonstittel endres i "Topptekst og bunntekst" i menyen under "Sett inn"-fanen
Fv 659 Nordøyvegen Fjørtoftfjordtunnelen 07.03.2018 Presentasjonstittel endres i "Topptekst og bunntekst" i menyen under "Sett inn"-fanen
Fv 659 Nordøyvegen Haramsfjordtunnelen Bergoverdekning under sjø Total tunnellengde: 3505 m Lengde bergoverdekning < 50 m: 1303 m Bergoverdekning 24 30 m: 309 m Bergoverdekning 30 40 m: 605 m Bergoverdekning 40 50 m: 389 m 07.03.2018
Fv 659 Nordøyvegen Nogvafjordtunnelen Bergoverdekning under sjø Total tunnellengde: 5730 m Lengde bergoverdekning < 50 m: 1275 m Bergoverdekning 25 30 m: 365 m Bergoverdekning 30 40 m: 455 m Bergoverdekning 40 50 m: 455 m 07.03.2018
Fv 659 Nordøyvegen Fjørtoftfjordtunnelen Bergoverdekning under sjø Total tunnellengde: 3670 m Lengde bergoverdekning < 50 m: 2025 m Bergoverdekning 20 30 m: 120 m (under land) Bergoverdekning 25 30 m: 240 m Bergoverdekning 30 40 m: 680 m Bergoverdekning 40 50 m: 985 m 07.03.2018
07.03.2018 Fv 659 Nordøyvegen Bergmasseklasse for de undersjøiske tunnelene
Prosess 31.1 sted F, H, N Sonderboring med slaghammerboring Det skal utføres 4 6 hull. Derav 2 hull med ca. 45 grader opp som ender 20 m over tunnelheng. Ved spesielt liten bergoverdekning og/eller spesielle geologiske forhold, skal det bores 2 hull med ca. 45 grader opp som ender 20 m over tunnelheng for hver 10 m tunnel. 07.03.2018 Presentasjonstittel endres i "Topptekst og bunntekst" i menyen under "Sett inn"-fanen
Prosess 31.2 sted F, H, N Kjerneboring som sonderboring Utføres der bergoverdekningen er 40 m eller mindre samt ved kjente svakhetssoner med seismisk hastighet 3000 m/s eller mindre. Tabell 5 i Ingeniørgeologisk rapport for de undersjøiske tunnelene viser forventa omfang og gjelder for bergoverdekning 40 m eller mindre. Byggherren vil kort tid etter utført kjerneboring, logge kjernene og ta nødvendige beslutninger ut fra opplysninger i protokoll fra entreprenør kombinert med resultater fra kjernelogging. I tegninger V101 V110, V201 V216 og V301 V310 i ingeniørgeologiske rapporter for de undersjøiske tunnelene er 50 m bergoverdekning markert med stiplet linje. 07.03.2018 Presentasjonstittel endres i "Topptekst og bunntekst" i menyen under "Sett inn"-fanen
04.04.17 Spørsmål fra tilbyderne