Fv. 659 Nordøyvegen : Skjeltene -Harøya Lepsøybrua Laukebrua Hamnaskjersundbrua
|
|
- Benedikte Christensen
- 5 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Fv. 659 Nordøyvegen : Skjeltene -Harøya Lepsøybrua Laukebrua Hamnaskjersundbrua
2 Fv. 659 Nordøyvegen B3 Hamnaskjersundbrua: Oppriss Total brulengde: 200m Hovedspenn: 38m Antall spenn: 7 Seilløp: 30x7m Fundament til fjell med rammede stålrørspeler Friksjonsplate i akse 8 Utskifting av masser i akse8, utført under sted SV-S Fuge i akse1 Støp av bruplate: Start i A8, 7 etapper
3 Fv. 659 Nordøyvegen B3 Hamnaskjersundbrua: Overbygning, snitt Total bredde: 11,1m 1m smalere enn Laukebrua
4 Fv. 659 Nordøyvegen B2 Laukebrua: Oppriss Total brulengde: 109m Hovedspenn: 41m Antall spenn: 3 Fundamentert til fjell med rammede stålrørspeler Uten fuger Støp av bruplate: Start i A4, tre etapper
5 Fv. 659 Nordøyvegen B2 Laukebrua: Overbygning, snitt Total bredde: 12,1 m 1m breiere enn Hamnaskjersundbrua
6 Fv. 659 Nordøyvegen B1B Lepsøybrua Betongalternativ, B1S Lepsøybrua Stålalternativ STÅL Skal kun levere ett alternativ, enten betong eller stål Det gis ikke åpning for alternative tilbud D kapitlet består av: Innledende tekstdel, D1.1-D1.4 D1.5 Prosessbeskrivelse med mengdeangivelser BETONG
7 Fv. 659 Nordøyvegen B1B Lepsøybrua Betongalternativ B1S Lepsøybrua Stålalternativ Fundamentert på løsmasser Senkekasser i alle akser i sjø Påkjørselsvern ved hovedled 9 % stigning Seilløp 100x41m Overbygning: Betongalternativ: FFB,hovedspenn Stålalternativ: Samvirke stålkasse/betongplate
8 Fv. 659 Nordøyvegen Lepsøybrua Betong B1S og B1B Landkar, overbygning Pilarer Senkekasser Avrettingsstøp, undervanns Understøp fundamentplate B45 SV-40 B45 SV-40, 30%FA av bindemiddelsammensetning B45 SV-40, 30%FA av bindemiddelsammensetning B35 M40 AUV-betong B35 M40 AUV-betong
9 Fv. 659 Nordøyvegen B1B og B1S: Setninger Setningsutvikling: Landkar Setningsutvikling: Akser i sjø Forventet resulterende differensesetning til nabofundament, stålalternativ maks. 8cm Forventet resulterende differensesetning til nabofundament, betongalternativ maks. 5cm
10 Fv. 659 Nordøyvegen Midlertidig led ved Laukebrua Høyder: NN 1954
11 Fv. 659 Nordøyvegen A3, pkt Gjennomstrømningskrav i byggeperiodene bru/lepsøyrevet For strekningen fra rundkjøring v/lisjelauka til Lepsøya: Minimum åpning på 100m (f. eks 2x50m) ved Hamnaskjersundbrua. For strekningen fra Skjeltene til rundkjøring v/lisjelauka: Hovedskipsleden skal ikke gjenfylles. Ved Lepsøybrua skal det være åpninger tilsvarende at maksimum en side av Lepsøybrua er stengt om gangen, dvs fra ett landkar til hovedakse v/hovedskipsleden. Det skal være en åpning på minimum 50m ved Laukebrua.
12 Fv.659 Nordøyvegen A3, pkt Skipstrafikk og skipsled I hovedsak skal hovedled holdes åpen for trafikk under byggeperioden. Ved spesielle tilfeller kan hovedleden stenges i korte perioder. Dette må entreprenør selv avklare med Kystverket. Stengning av hovedled skal planlegges i god tid på forhånd, og byggherren skal varsles om stengning minimum 4 uker før den iverksettes. Ved stengt hovedled, skal midlertidig led Laukebrua være åpen, med bredde 70 m og dybde 5,5 m (NN1954) og ingen begrensning i høyde. Se tegning B111, som viser midlertidig led. Dersom farled under Hamnaskjersundbrua stenges i forbindelse med bygging, skal hovedled holdes åpen for småbåttrafikk.
13 Fv. 659 Nordøyvegen B1B og B1S: Påkjørselsvern Beskytte mot skipsstøt Kjernemasse fra Haramsfjordtunnelen og Nogvafjordtunnelen Filterlag fra Haramsfjordtunnelen og Nogvafjordtunnelen Plastringsstein: Sidetak Påkjørselsvern, A6 og 7, bet.alt.
14 Fv. 659 Nordøyvegen B1B og B1S: Påkjørselsvern/støttemur
15 Fv. 659 Nordøyvegen B1B Lepsøybrua Betongalternativ - Oppriss Oppriss 1:2000 Total brulengde: 800m 11 spenn Hovedspenn: 160m Landkar: Fundamentert på løsmasser Akser i sjø: Løsmassefundamentert, senkekasser A5, 6, 7 og 8: Påkjørselsvern Fastlagre/ensidig glidelager (tvers) i akse 4,5,8 og 9 Allsidig/ensidig glidelager (langs) i akse 1,2,3,10,11og12 Flerelementfuger i akse 1 og 12
16 Fv. 659 Nordøyvegen B1B Lepsøybrua Betongalternativ: Landkar Landkar på løsmasser Betongkvalitet B45 SV-Standard
17 Fv. 659 Nordøyvegen B1B Lepsøybrua Betongalternativ: Underbygning Fundamentert på senkekasser Kjølerør i topplokk
18 Fv. 659 Nordøyvegen B1B Lepsøybrua Betongalternativ : Underbygning Akse A7 og A8: Hule tårn Akse A2,3,4,5,8,9,10 og 11: Massive pilarer Kjølerør på første støp Pilarenes kortsider er ikke vertikale Plan: A2,3,4,5,8,9,10 og 11 Snitt, hule pilarer: A6 og A7
19 Fv. 659 Nordøyvegen B1B Lepsøybrua Betongalternativ: Overbygning - Snitt Snitt sidespenn/betongkasse Total bredde: 12m Måleprogram: Geometri, densitet (FFB) Snitt FFB i hovedspenn
20 Fv. 659 Nordøyvegen B1B Lepsøybrua Betongalternativ: Bruutstyr Flerelement fuge i akse1 og akse 12 Lagre Vegbelysning Seilløp Skilting Klargjøre for elektrokontrakt: Trekkerør mm Brurekkverk 1.2m Gang/sykkelrekkverk, 1.4m Brubelegning (fuktisolering/membran, asfalt) Åpninger/drenering gjennom midtdrager
21 Fv. 659 Nordøyvegen Sted B1S Lepsøybrua Stålalternativ: Oppriss Total brulengde: 800m 7 spenn Hovedspenn: 155m Landkar: Fundamentert på løsmasser Akser i sjø: Løsmassefundamentert, senkekasser A3, 4, 5 og 6: Påkjørselsvern Fastlagre/ensidig glidelager (tvers) i akse 4 og 5 Allsidig/ensidig glidelager (langs) i akse 1,2,3,6,7 og 8 Flerelementfuger i akse 1 og 8
22 Fv. 659 Nordøyvegen B1S Lepsøybrua Stålalternativ: Overbygning - Snitt Total bredde: 12m Samvirkebru: Stålkasse og betongdekke Varierende kassehøyde
23 Fv. 659 Nordøyvegen B1S Lepsøybrua Stålalternativ - Landkar Landkar på løsmasser Betongkvalitet B45 SV-Standard
24 Fv. 659 Nordøyvegen B1S Lepsøybrua Stålalternativ - Underbygning Fundamentert på senkekasser Kjølerør i topplokk
25 Fv. 659 Nordøyvegen B1S Lepsøybrua Stålalternativ: Underbygning Massive pilarer Kjøling første støpeetappe Betongkvalitet B45 SV-Standard, med 30% flyveaske Pilarenes endeflater er ikke vertikale
26 Fv. 659 Nordøyvegen B1S Lepsøybrua Stålalternativ: Montering av stålelementer Vekt: Fra ca 435tonn til 640 tonn Det støpes samtidig fra akse 1 og 8 Støpeetapper og forskalingssystem oppgis i tilbudet.
27 Fv. 659 Nordøyvegen B1S og B1B: Dybder ved hovedled Høyder: NN 1954
28 Fv. 659 Nordøyvegen BIS Lepsøybrua Stålalternativ, Overbygning Det vil bli utlevert komplett 3D-modell av stålkassen inkludert innvedig fagverk, stivere mv. Modellen vil representere brua i ferdig tilstand. Leveres samtidig med leveranse av arbeidstegninger. Det vil også bli levert en 3D-modell som viser stålkassens ytre geometri i spenningsløs tilstand (inkludert overhøyder). Denne modellen vil ikke inneholde opplysninger om bruas innvendige fagverk, stivere osv. Platetykkelse mm. vil heller ikke fremkomme av denne modellen. Tilbudstegninger og arbeidstegninger leveres i PDF-format. Utarbeidelse av verkstedtegninger gjøres av entreprenør.
29 Fv. 659 Nordøyvegen B1S Lepsøybrua Stålalternativ: Bruutstyr Avfuktingsanlegg Flerelement fuge i akse1 og akse 8 Lagre Vegbelysning Seilløp Skilting Klargjøre for elektrokontrakt: Trekkerør mm Brurekkverk 1.2m Gang/sykkelrekkverk, 1.4m Brubelegning (fuktisolering/membran, asfalt) Åpninger/drenering gjennom midtdrager
30 Fv. 659 Nordøyvegen B1S Lepsøybrua Stålalternativ: Bruutstyr Avfuktingsanlegg Flerelement fuge i akse1 og akse 8 Lagre Vegbelysning Seilløp Skilting Klargjøre for elektrokontrakt: Trekkerør mm Brurekkverk 1.2m Gang/sykkelrekkverk, 1.4m Brubelegning (fuktisolering/membran, asfalt) Åpninger/drenering gjennom midtdrager
31 Fv. 659 Nordøyvegen SV-V5 Viltsperre: Oppriss Fra vest øverst. Fra øst nederst
32 Fv. 659 Nordøyvegen SV-V5 Viltsperre: Snitt
33 Fv. 659 Nordøyvegen - Geoteknikk Fv 659 Nordøyvegen - Geoteknikk
34 Fv. 659 Nordøyvegen - Geoteknikk D2-5 Geotekniske rapporter D Grunnundersøkelser ved Skjelten landfeste D2-5-5 Påhogg og småbåthavn Austnes, Haramsøya D2-5-6 Veger og påhogg Longva, Flemsøya D2-5-7 Veger og påhogg på Fjørtofta D2-5-3 Burbergtunnelen, Fjørtofta D2-5-8 Veger og påhogg Myklebust, Harøya Fv 659 Nordøyvegen - Geoteknikk
35 Fv. 659 Nordøyvegen - Geoteknikk D2-5 Geotekniske rapporter D Grunnundersøkelser ved Skjelten landfeste D2-5-5 Påhogg og småbåthavn Austnes, Haramsøya D2-5-6 Veger og påhogg Longva, Flemsøya D2-5-7 Veger og påhogg på Fjørtofta D2-5-3 Burbergtunnelen, Fjørtofta D2-5-8 Veger og påhogg Myklebust, Harøya D Grunnundersøkelser for sjøfyllinger (tidl. veglinje) D Supplerende grunnundersøkelser Sjøfyllinger D2-5-1 Supplerende grunnundersøkelser hovedfundament Lepsøybrua D2-5-9 Geoteknisk datarapport Lauke- og Hamnaskjersundbrua D2-5-4 Grunnundersøkelser ved Hestøya og i Lausundet Fv 659 Nordøyvegen - Geoteknikk
36 Fv. 659 Nordøyvegen - Geoteknikk D2-5 Geotekniske rapporter D Grunnundersøkelser ved Skjelten landfeste D2-5-5 Påhogg og småbåthavn Austnes, Haramsøya D2-5-6 Veger og påhogg Longva, Flemsøya D2-5-7 Veger og påhogg på Fjørtofta D2-5-3 Burbergtunnelen, Fjørtofta D2-5-8 Veger og påhogg Myklebust, Harøya D Grunnundersøkelser for sjøfyllinger (tidl. veglinje) D Supplerende grunnundersøkelser Sjøfyllinger D2-5-1 Supplerende grunnundersøkelser hovedfundament Lepsøybrua D2-5-9 Geoteknisk datarapport Lauke- og Hamnaskjersundbrua D2-5-4 Grunnundersøkelser ved Hestøya og i Lausundet D2-5-2 «GEOT-N02» Spesifikasjoner av steinmaterialer med fraksjoner som skal brukes til sjøfyllingene Fv 659 Nordøyvegen - Geoteknikk
37 Fv. 659 Nordøyvegen - Grunnforhold På og ved øyene og Skjeltene Det henvises til rapportene. Mange steder, spesielt på Longva og Fjørtofta er det opp til flere meter med myr. De fleste steder er det under topplaget middels faste eller faste løsmasser ned til berg. Ved påhugg Longva er det lagdelt og til dels mektige lag med fast leire. Det er satt begrensning til akseptabel fyllingshøyde i området. I Austnes småbåthavn er det løs sand, som må tas hensyn til dersom området skal brukes av anlegget. Det er ingen steder innenfor planområdet bløt eller kvikk leire i grunnen Fv 659 Nordøyvegen - Geoteknikk
38 Fv. 659 Nordøyvegen - Grunnforhold Ved bruer og sjøfyllinger Det henvises til rapportene. Omrørte sterkt overkonsoliderte masser etter isbreframstøt dominerer. Dvs. at det ligger mer eller mindre mektige lag av alt fra leire, silt, sand og grus, med mulighet for blokk noen steder. Dette har gjort det vanskelig å få til gode grunnundersøkelser, og setningsegenskapene til den sammensatte lagpakken er noe usikker. Mudring kan kreve svært kraftig utstyr. Ved Laukebrua blir pelelengden til spissbæring på berg opp til ca 25 m, og det ventes harde rammeforhold. Ved Hamnaskjersundbrua er dybden til berg mindre. Her er det også ved vestre landkar (Akse 8) et 2-3m tykt topplag av løse masser som skal mudres bort. Inn mot land på Lepsøya er det forurenset sjøbunn som skal tildekkes med egnet masse før utfylling. Ikke noe sted skal det graves/mudres i forurenset masse Fv 659 Nordøyvegen - Geoteknikk
39 Ved Lepsøya Forurenset sjøbunn Hvor stor del av området i Lausundet som skal fylles ut er ikke endelig bestemt. På det gule området må det først legges på et cm tykt lag med egnet masse (sand) der som det skal legges ut fylling. Lepsøya Naustrekke Småbåthavn Lausundholmen Fv 659 Nordøyvegen - Geoteknikk
40 Lepsøybrua- Boreplan ved hovedakser Fv 659 Nordøyvegen - Geoteknikk
41 Lepsøybrua - Totalsonderinger Østre landkar Hovedakser Vestre landkar Fv 659 Nordøyvegen - Geoteknikk
42 Fv. 659 Nordøyvegen - Geoteknikk Lepsøybrua Østre hovedfundament Vestre hovedfundament Fv 659 Nordøyvegen - Geoteknikk
43 Sjøfyllinger massetyper som skal brukes Notat D2-5-2 GEOT-N02 spesifiserer fraksjoner for kjerne, filter og plastring Fv 659 Nordøyvegen - Geoteknikk
44 Sjøfyllinger kjernemasse type 1, mettet og ikke Notat D2-5-2 GEOT-N02 tar i bruk et begrep og en metode for visuell kontroll av om massen er mettet ved prøveutlegging. Dvs om hulrommene i mellom steinmaterialet til dels blir åpne, eller om de blir helt mettet/fylt med finstoff/subbus. Mettet masse kan brukes til kjerne for mesteparten av strekningene. Mettet masse kan ikke brukes de siste 2m ut mot filterlaget. Det forutsettes ved bruk av mettet masse at prøver tatt ut av materiale <20 mm har mindre enn 8% andel finstoff <0,063mm. For den del av tunnelmassene som ikke blir mettet med den enkle visuelle kontrollen, unngås behov for slik krevende sikteprøvekontroll i laboratoriet. Det er entreprenørens ansvar gjennom standard prosesser å sortere tunnelmassene slik at masser brukt i fyllingene tilfredsstiller kravene Fv 659 Nordøyvegen - Geoteknikk
45 Sjøfyllinger kjernemasse type 2 og 3 Alle typer kjernemasse har krav til d 50 > 50 mm Kjernemasse type 2 og 3 brukes i tilløpsfyllinger fram til og under landkar for å redusere setninger. Disse massene kan ikke være mettet. Der det skal peles under landkar er det krevd masse type 3, som har strengere krav til maks steinstørrelse enn type Fv 659 Nordøyvegen - Geoteknikk
46 Sjøfyllinger utlegging og komprimering Mottak fra lekter kan gjøres med omlasting via fyllingene, for videre utlegging fra endetipp. Ved landkar til Lepsøybrua skal det være underfylling. Også andre steder med vanndyp >6m kan underfylling om ønskelig velges. For disse, og ellers på dypt vann, er bruk av fylling direkte fra lekter naturlig. Prosedyrer for arbeidene skal utarbeides. Mesteparten av strekningen komprimeres etter standard prosesser. Ved tilløpsfyllinger, dvs der det er kjernemasse type 2 og 3, skal fyllingen tungt komprimeres på et plan like over middelvann. Komprimering følges opp med setningsnivellent. Videre oppbygging med lagvis utlegging og komprimering Fv 659 Nordøyvegen - Geoteknikk
47 Setningsmåling Landkar Lepsøybrua Lepsøybrua har krav til maksimale differansesetninger mellom akser. Landkar kan ikke støpes før forventet restsetning prognosert for bruas levetid kommer under gitte kriterium. Setning skal registreres med setningsplater, under oppfylling, og i en videre periode med konstant geometri av forbelastning. Målinger brukes til å estimere framtidig restsetning, og målekvalitet avgjør hvor tidlig slike estimat blir pålitelige. Det skal legges til grunn at måleperioden med uendret fyllingsgeometri kan bli inntil 6 mnd, før klarsignal for å påbegynne etablering av landkar blir gitt. Behov for setningstid forlenget ut over dette kan ikke utelukkes. Robust framdriftsplan mht. å gi rom for setningsutvikling kreves. Forbelastning som skal ligge i en måleperiode før den graves opp for landkar Setningsplater Fv 659 Nordøyvegen - Geoteknikk
48 Setningsmåling Landkar Lepsøybrua Svært høy presisjon kreves. Referansepunkt i fylling er ikke akseptabelt. GNSS/GPS-basert system ventes ikke å være nøyaktig nok. Kreves trolig lukket nivellementsdrag fra fastmerker på Lisjelauka og på land Fv 659 Nordøyvegen - Geoteknikk
49 Sjøfyllinger Plastring Størrelse på plastringsstein er oppgitt med absolutte minstemål på vekt. Steiner skal legges på enkeltvis med maskin, helt ned til sjøbotn/ evt. underfylling. Krever maskin med ekstra rekkevidde. Maks sjødybde ved fyllingene er ca 8m. Lange strekninger er grunnere. Må utføres så tett at filtermassen bak ikke kan komme gjennom. Notat D2-5-2 GEOT-N02 spesifiserer fraksjoner for kjerne, filter og plastring Fv 659 Nordøyvegen - Geoteknikk
50 Plastring 3 typer avslutninger i fundament Ved sjødybde mindre enn 4,0 og 3,5m hhv. langs vegens sør- og nordside. Fundamentet graves ned i en grøft som tilbakefylles og tildekkes. Ved større dybde er det tilstrekkelig å tildekke sjøbotnen utenfor fyllingsfot for å hindre erosjon. Underfylling: Skal brukes under landkar for Lepsøybrua. Kan også brukes på andre strekninger med tilstrekkelig vanndyp (>6m), dersom det vurderes enklere å etablere fyllingene slik Fv 659 Nordøyvegen - Geoteknikk
51 Sjøfyllinger Toleranser og mengderegler Kartgrunnlag, penetrering og setning Fv 659 Nordøyvegen - Geoteknikk
52 Sjøfyllinger Toleranser og mengderegler Utførelse og mengdeavvik Teoretisk profil av tverrsnitt er absolutt minstemål. Med få unntak aksepteres det at utført tverrprofil blir større enn teoretisk. Men hvert enkelt av lagene filter og plastring må ha sine minstetykkelser. Uansett om det er overmål, aksepteres det ikke brattheng i fronten. Utført overmål er til entreprenørs kostnad og gevinst. Det kompenseres ikke for økt masseforbruk, transport eller annen konsekvens av dette Fv 659 Nordøyvegen - Geoteknikk
53 Påhogg Hestøya - Kofferdam Påhogg ligger under sjønivå. Sjø stenges ute fra tunnel med permanent asfaltkjernedemning. For å kunne bygge denne må det bygges en midlertidig kofferdam rundt for å tørrlegge området. Kofferdam prosjekteres av entreprenør. Foreslått løsning framlegges for byggherre for sikkerhetsmessig vurdering. Metode kan være steinfyllingsdam med tilstrekkelig tetting, løsninger med kombinasjoner av spunt eller betong etc. Kofferdammen skal fjernes før anleggsslutt. Asfaltkjerne Kofferdam Fv 659 Nordøyvegen - Geoteknikk
54 Hestøya - Asfaltkjernedemning Området innenfor kofferdammen lenses og renskes ned til berg. Spesiell rensk/meisling og injeksjon under betongsokkel og asfaltkjerne. Tetthet i berg og demning skal dokumenteres med lekkasjemåling. Utlegging av mastiks og asfaltkjerne skal metodedemonstreres på stedlig prøvestrekning. Kjerne, indre filter og overgangssone legges ut og komprimeres i en prosess. Støttefylling og ytre filterlag bygges til enhver tid like høyt på begge sider, og ligger alltid høyere enn kjernen Fv 659 Nordøyvegen - Geoteknikk
55 Befaring februar 2018 Fv. 659 Nordøyvegen, HMS
56 Agenda HMS-gjennomgang SHA-plan Ytre miljø Sosial dumping lønn og arbeidsvilkår Språkkrav Ferdsel på sjø Lokal vegstandard - 3.part
57 SHA-plan Byggherres overordna risikovurdering Risikoelement som er utover den risiko som vert ivaretatt av den enkelte entreprenør si risikovurdering, HMS-system eller prosedyrer. Å få fram risikoreduserande tiltak utover dei som er nedfelt i andre krav. Går gjennom pr arbeidsoperasjon: Risiko knytta til samhandling Risiko som vi bringer inn i prosjektet Risiko som medfører kostnadskrevande tiltak
58 SHA-plan Byggherres risikovurdering - overordna
59 SHA-plan Entreprenørens risikovurdering - detaljert Entreprenør skal utarbeide detaljert og prosjektspesifikk risikovurdering Det vektlegges at det skal arbeides aktivt med Risk management: forebyggende planmessig tidlig iverksetting av risikoreduserende tiltak levende SHA-plan risikoelement gjenspeiles i framdriftsplan Bruk av SJA i tillegg Ta med tilstrekkelig med ressurser for å ivareta Risk management
60 YM-plan Om området Øysamfunn med fuglefrednings- og dyrevernområde Viktige naturtyper Oseanisk nedbørsmyr og naturbeitemark Rødlista: purpurmarihånd kystmyrklegg Utryddingstrua hubro på Fjørtofta Framande arter Arkeologi Utgravinger utført Dispensasjoner gitt Gjerding
61 Ytre miljø 32.6 Spesielle krav knyttet til ytre miljø Plast i sjø For utfylling i sjø basert på masser av sprengt stein, skal det iverksettes tiltak og kontroll som forhindrer at det kommer flytende plastfragmenter ut i fritt vann. Fra Fylkesmannens utfyllingstillatelse:
62 32.6 Plast i sjø Meir utdrag om plast i sjø: «Uavhengig av hvilken metode som benyttes for å redusere plastmengden, skal entreprenør gjennomføre daglig overvåkning av plastmengden i sjø, rydde opp plasten og deponere den på godkjent deponi. Tiltak skal redusere mengden plast tilsvarende bruk av elektroniske tennere til sprengningsarbeidene. Dvs at entreprenør selv velger om en vil benytte seg av elektroniske tennere, eller velger andre tiltak for å redusere plastmengden tilsvarende.» Risikoreduserende tiltak i YM-planen: Minimere bruk av plast i sprengingsprosessen. Ikke plastfiber til armering. Minimere bruk av rørladninger og foringsrør i plast. Prosedyre for utlegging som minimerer plastutslipp fra masse. Minimere tipping fra lekter. Oppryddingsrutiner. Prosedyre for måling av forbrukt plast.
63 Ytre miljø Utslippstillatelse Prosessvann skal renses i sandfang og oljeutskiller før det ledes videre i eget, lukket rørsystem til min. 5 m dyp i sjø. Alle utslipp skal reduseres så mye som mulig Utslippsgrenser: Sandfang/sedimenteringsbasseng/oljeutskiller skal kontrolleres regelmessig og slik at renseeffekten ikke blir redusert. Rutiner for inspeksjon, tømming, kontroll og måling slik at gjeldende krav overholdes.
64 Tilbudsbefaring Sosial dumping 64
65 Kontraktens C2 4.3 Lønns- og arbeidsvilkår Entreprenøren skal sørge for at ansatte, innleide arbeidstakere og utsendte arbeidstakere i egen og eventuelle underentreprenørers organisasjon, som direkte medvirker til å oppfylle kontrakten, har lønns- og arbeidsvilkår i samsvar med denne bestemmelse. Bestemmelsen gjelder for arbeider som utføres i Norge. På områder dekket av forskrift om allmenngjort tariffavtale skal entreprenøren ha lønns- og arbeidsvilkår i samsvar med gjeldende forskrifter. På områder som ikke er dekket av forskrift om allmenngjort tariffavtale, skal entreprenøren ha lønns- og arbeidsvilkår i henhold til gjeldende landsomfattende tariffavtale for den aktuelle bransje. Med lønns- og arbeidsvilkår menes i denne sammenheng bestemmelser om minste arbeidstid, lønn, herunder overtidstillegg, skift- og turnustillegg og ulempetillegg, og dekning av utgifter til reise, kost og losji, i den grad slike bestemmelser følger av tariffavtalen.
66 De mest aktuelle tariffavtaler på våre kontrakter Landsdekkende tariffer Overenskomst for private anlegg (OPA) Overenskomst for asfaltarbeid og veivedlikehold Anleggsoverenskomst for maskinentreprenører Presisering av C2 4.2: For driving av vegtunnel i denne kontrakten aksepterer vi kun Overenskomst for private anlegg og Anleggsoverenskomsten for maskinentreprenører, som gjeldende landsomfattende tariffavtale for aktuell bransje. Almenngjorte tariffer Elektro Bygg (støytiltak bygg, kontrollstasjon, servicebygg mv.) Godstransport Renhold
67 Krav til entreprenørens oppfølging av sosial dumping ( C2. 4.2) Entreprenøren skal ha prosedyrer for, og gjennomføre nødvendige kontroller av underentreprenører, innleide arbeidstakere og utsendte arbeidstakere. Kontrollerer selv lønns og arbeidsforhold hos underentreprenører og innleide Resultatet av kontrollene oversendes byggherren Gir byggherren kopi på norsk, når vi etterspør dokumentasjon: HMS-kort Ansettelseskontrakt Timelister Lønnsslipper Bankutskrift, lønnsutbetalinger Opplysninger om arbeidstaker er faglært Opplysninger om arbeidstakers ansiennitet Opplysninger om innkvartering Opplysninger om tariffavtaler (gjeldende el som legges til grunn)
68 Byggherrens oppfølging av sosial dumping Konkurranseperiode Gjennomføringsperiode vurderer kvalifikasjoner og referanser før kontrakt følger opp entreprenørens kontroll av lønns og arbeidsvilkår Stikkprøvekontroll lønns- og arbeidsvilkår samler erfaringer som brukes ved tildeling av nye kontrakter
69 HMS-kort fra dag 1 HMS-kortet skal bæres godt synlig Arbeidstakere uten HMS-kort eller gyldig dokumentasjon blir bortvist Entreprenørene må starte registrerings- og søkeprosessen så tidlig som mulig!
70 Utenlandske virksomheter Oppdrag og arbeidstakere rapporteres til Sentralskattekontoret for utenlandssaker (SFU) på skjema RF-1199 Både byggherren og entreprenøren er ansvarlig Byggherren skal ha kopi av entreprenørens innsending av RF-1199 Entreprenøren skal være registrert i MVAog Arbeidsgiver-arbeidstakerregister.
71 Sosial dumping - tilbudsbefaring Bruk av UE, innleide og utsendte arbeidstakere Maks 2 ledd under kontraktspart (entreprenør) Kontraktspart egne ansatte skal utgjøre minst 25 % av timeverkene totalt Ledere med daglig administrativt og gjennomføringsansvar skal være ansatt hos kontraktspart HE UE UUE Bemanningsbyrå
72 Sosial dumping - tilbudsbefaring C2 4.4 Forstår du hva jeg sier? All formell kommunikasjon skjer på norsk Minst en av arbeidstakerne på det enkelte arbeidslag skal kommunisere på norsk i tillegg til andre språk i laget. Gjelder også de som utfører arbeid alene. All dokumentasjon som sendes byggherren skal være på norsk.
73 Sosial dumping - tilbudsbefaring C2 4.4 Språkkrav Presisering: Minst en av arbeidstakerne på hvert arbeidslag skal kunne kommunisere på norsk og forstå/ha fagkunnskapen som ellers i arbeidslaget. Norskkunnskapene må være tilstrekkelige til at alle arbeidstakerne på arbeidslaget får formidlet riktig krav til faglig kvalitet og HMS. Kontraktstekst: 4.4 Språkkrav for arbeidstakere Det kreves at minst en av arbeidstakerne på det enkelte arbeidslag kan kommunisere slik at vedkommende forstår og kan gjøre seg forstått på norsk i tillegg til eventuelle andre språk hos øvrige medarbeidere på arbeidslaget. Arbeidstakere som er avhengige av å direkte kommunisere med hverandre, skal kunne kommunisere med hverandre på et språk alle forstår. Med arbeidslag forstås arbeidere som er organisert slik at de umiddelbart kan oppnå kommunikasjon med hverandre uten bruk av elektroniske eller andre kommunikasjonshjelpemidler. Språkkravet gjelder også for de som utfører arbeid alene på arbeidsstedet og for stedlig ledelse hos entreprenøren. Alle som arbeider med trafikkdirigering skal kunne kommunisere på norsk. Alt HMS-arbeid, eksempelvis opplæring, vernerunde, informasjon og gjennomgåelse av risikovurdering og SJA skal foregå på et språk arbeidstakeren forstår.
74 Statens vegvesen samarbeider med både med myndighetene
75 Sikker ferdsel på sjøen Stort prosjekt, mange lokasjoner Utsatt havområde med mykje vær og vind Entreprenør må ferdes på sjø Entreprenør må ha tilgjengelig beredskap for oppsamling og for å minimere skade etter utslipp til sjø.
76 Sikker ferdsel på sjø Skipsleia må hensyntas! Skipsleia går over Lepsøyrevet og gjennom prosjektet I snitt går fartøy går gjennom leia pr. døgn I tillegg går et ukjent antall småbåter gjennom leia
77 Lokal vegstandard Smale vegar med svake vegskuldre Dårleg vegstandard Avhengig av møteplasser ved møtande trafikk Skuleveg Nær skule på Longva Gjennom tettstad på Austnes Presisering: Avpasse farta etter forholda! Må kunne sørge for egenredning ved biluhell
78 Fv. 659 Nordøyvegen Takk for oss og velkomne til befaring og båttur frå Skjeltene
Januar Presentasjon informasjonsmøter januar 2019 Nå starter byggingen!
Januar 2019 Presentasjon informasjonsmøter januar 2019 Nå starter byggingen! Presentasjon informasjonsmøter januar 2019 Agenda: Morten Mortensen, Møre og Romsdal fylkeskommune Kontrakten ved hovedbyggeleder
Presentasjon informasjonsmøte entreprenørbransjen Fv. 659 Nordøyvegen; orientering om prosjektet
Presentasjon informasjonsmøte entreprenørbransjen Fv. 659 Nordøyvegen; orientering om prosjektet Fv. 659 Nordøyvegen Agenda: Velkommen og overordnet om prosjektet, ved prosjektleder Marianne Nærø Hva er
Januar Presentasjon informasjonsmøter januar 2019 Nå starter byggingen!
Januar 2019 Presentasjon informasjonsmøter januar 2019 Nå starter byggingen! Presentasjon informasjonsmøter januar 2019 Agenda: Morten Mortensen, Møre og Romsdal fylkeskommune Kontrakten ved hovedbyggeleder
Januar Presentasjon informasjonsmøter januar 2019 Nå starter byggingen!
Januar 2019 Presentasjon informasjonsmøter januar 2019 Nå starter byggingen! Presentasjon informasjonsmøter januar 2019 Agenda: Morten Mortensen, Møre og Romsdal fylkeskommune Kontrakten ved hovedbyggeleder
Januar Presentasjon informasjonsmøter januar 2019 Nå starter byggingen!
Januar 2019 Presentasjon informasjonsmøter januar 2019 Nå starter byggingen! Presentasjon informasjonsmøter januar 2019 Agenda: Morten Mortensen, Møre og Romsdal fylkeskommune Kontrakten ved hovedbyggeleder
Kontroll på lønns og arbeidsvilkår. 6. februar 2019
Kontroll på lønns og arbeidsvilkår 6. februar 2019 TEMA: Våre forventninger til hovedentreprenør SVV fokus og tiltak Erfaringer fra kontroller utført region vest Veien videre Våre forventninger til hovedentreprenør
SVV sitt arbeid mot sosial dumping
30.11.2016 Sosial dumping-arbeidslivskriminalitet, Statens vegvesen, Region Nord SVV sitt arbeid mot sosial dumping Tore A. Hansen Byggherreseksjonen, Region nord Statens vegvesen bygger vern mot sosial
Sosial dumping/arbeidslivskriminalitet Fra vondt til verre? Gjør vi nok hver på vår kant? Jan Erik Lien, Statens vegvesen Vegdirektoratet
Sosial dumping/arbeidslivskriminalitet Fra vondt til verre? Gjør vi nok hver på vår kant? Jan Erik Lien, Statens vegvesen Vegdirektoratet 08-02-2017 Bransjemøte 2017 - Bergen Disposisjon: Sosial dumping
Lønns- og arbeidsvilkår i offentlige kontrakter
Lønns- og arbeidsvilkår i offentlige kontrakter Erlend Magnus Gjølberg Krimseksjonen, Statens vegvesen Krimseksjonen Statens vegvesen En landsdekkende spisset enhet (15 ansatte) Formål Bidra til å forebygge,
Forprosjektrapport side 1 av 11
Forprosjektrapport side 1 av 11 Forprosjektrapport side 2 av 11 INNHOLD 1 INNLEDNING... 3 1.1 OPPDRAGET... 3 1.2 BESKRIVELSE AV BRUSTEDET... 3 1.3 ESTETISK UTTRYKK... 4 2 BESKRIVELSE AV BRULØSNINGEN...
Presentasjon tilbudsbefaring K5 Fv. 659 Nordøyvegen; orientering om prosjektet. Februar Marianne Nærø, prosjektleder
Presentasjon tilbudsbefaring K5 Fv. 659 Nordøyvegen; orientering om prosjektet Februar 2018 Marianne Nærø, prosjektleder Fv. 659 Nordøyvegen Agenda Tirsdag 27.02 : Møte med orientering fra kl. 10.15-13.00:
Samferdselskonferansen 2013. Fv. 659 Nordøyvegen v/planprosjektleiar Rolf Arne Hamre
Fv. 659 Nordøyvegen v/planprosjektleiar Rolf Arne Hamre Oversiktskart Prosjektdata Total veg-, bru- og tunnellengde: 37 km Bruer og sjøfylling Skjelten - Lepsøya Hestøya - Brulengder på hhv. 850 m, 200
Seriøsitetskrav Vedlegg 3 Seriøsitetskrav
Seriøsitetskrav Side 1 1. HMS-kort Alle arbeidstakere skal bære lett synlig et gyldig HMS-kort utstedt av Arbeidstilsynet. Ordrebekreftelse, søknadsskjema ol aksepteres ikke som HMS-kort. Arbeidstakere
KS Anskaffelsesseminar 2017 Samfunnsansvar og reviderte seriøsitetsbestemmelser. Advokat Beatrice Dankertsen Hennyng
KS Anskaffelsesseminar 2017 Samfunnsansvar og reviderte seriøsitetsbestemmelser Advokat Beatrice Dankertsen Hennyng Oslomodellen gir et mer seriøst arbeidsliv - Vi håper at Oslomodellen kan bli den nasjonale
Presentasjon Fv. 659 Nordøyvegen; orientering om prosjektet
01.03.17 Presentasjon Fv. 659 Nordøyvegen; orientering om prosjektet Fakta om Nordøyvegen: Nordøyvegen gir fastlandssamband for rundt 2900 mennesker på Lepsøya, Haramsøya, Skuløya/Flemsøya og Fjørtofta
Egenrapportering fra leverandør
1 AV 6 Egenrapportering fra leverandør Egenrapportering er en del av oppfølgingen etter forskrift om lønns- og arbeidsvilkår i offentlige kontrakter og Statsbyggs kontraktbestemmelser. Skjemaet skal besvares
Tverlandsbrua. Odd-Magne Rognan Statens vegvesen Reg nord
Tverlandsbrua Odd-Magne Rognan Statens vegvesen Reg nord Asmund Sveen Aas-Jakobsen Tverlandsbrua Inngår i prosjektet Vegpakke Salten Brua er hoveddel av delprosjektet Rv. 80 Løding Vikan Organisasjon Byggherre
00 15.1.2015 Utarbeidet TMP KAAA KAAA REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV
NOTAT OPPDRAG Taraldrud alunskiferdeponi DOKUMENTKODE 125868-RIG-NOT-001 EMNE TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Øst Plan AS OPPDRAGSLEDER Inger Marie Bjølseth KONTAKTPERSON Terje Rønning SAKSBEH Truls
KONTRAKTBESTEMMELSER 2. PRESISERINGER OG ENDRINGER I FORHOLD TIL ANVENDT KONTRAKTSSTANDARD
Vedlegg 04 KONTRAKTBESTEMMELSER 1. KONTRAKTSBESTEMMELSER Som kontraktsbestemmelser gjelder NS 8407:2011 Alminnelige kontraktsbestemmelser for totalentrepriser (i det følgende "NS 8407"), samt de presiseringer
Lønns- og arbeidsvilkår
Lønns- og arbeidsvilkår Krav til entreprenører og leverandører Kontakt oss Jernbaneverkets enheter er lokalisert på flere steder i landet. For nærmere informasjon besøk våre nettsider eller ring vårt landsdekkende
Presentasjon bransjemøte elektro Fv. 659 Nordøyvegen; orientering om prosjektet Marianne Nærø, prosjektleder
Presentasjon bransjemøte elektro 25.4.19 Fv. 659 Nordøyvegen; orientering om prosjektet 25.4.19 Marianne Nærø, prosjektleder Fv. 659 Nordøyvegen Agenda : Tid Tema 10:00-10:10 Velkommen og orientering om
Presentasjon informasjonsmøter mars 2017 Fv. 659 Nordøyvegen; orientering om prosjektet
30.03.17 Presentasjon informasjonsmøter mars 2017 Fv. 659 Nordøyvegen; orientering om prosjektet Fv.659 Nordøyvegen Agenda: Generell orientering ved prosjektleder Marianne Nærø Tegninger og hva skal bygges
Sosial dumping Arbeidstidsbestemmelser. Sigmund Steinnes
Sosial dumping Arbeidstidsbestemmelser Sigmund Steinnes Riksrevisjonens undersøkelse av myndighetenes arbeid mot sosial dumping ved offentlige anskaffelser Riksrevisjonen har levert to rapporter som omhandler
DEL 2A BESKRIVELSE AV KONTRAKTSARBEIDET GRILSTAD MARINA MUDRING
TRONDHEIM KOMMUNE DEL 2A BESKRIVELSE AV KONTRAKTSARBEIDET GRILSTAD MARINA MUDRING INNHOLDSFORTEGNELSE 1. PROSJEKTETS ART OG OMFANG... 3 2. OPPDRAGSGIVERS ORGANISASJON... 5 3. ORGANISERING AV HMS-ARBEIDET...
M U L T I C O N S U L T
Multiconsult utførte befaring i området 20. september 2012. Overgangen mellom området med antatt leiravsetninger og områder med bart berg/tynt løsmassedekke ble kartlagt. Opplysningene i løsmassekartet
Brukonferansen Norge rundt - fra region midt
Brukonferansen 2012 Norge rundt - fra region midt E136 Tresfjordbrua og Vågstrandstunnelen(rassikring) - E136 Tresfjordbrua: Tresfjordbrua blir samlet om lag 2 km lang; sjø- og landfylling utgjør 700
1 Skildring av prosjektet
Statens vegvesen Møre og Romsdal fylke Fylkeshuset v/ Miljøvernavdelinga 6404 MOLDE Behandlande eining: Sakshandsamar /innvalsnr: Vår r efer anse: Dykkar r efer anse: Vår dato: Region midt Svein Skeide
Norconsult AS Prosjekt: Haygsbygda ny molo Side Postnr NS-kode/Firmakode/Spesifikasjon Enh. Mengde Pris Sum
Prosjekt: Haygsbygda ny molo Side 00-1 Kapittel: 00 Generelt 00 Generelt 00.1 Generelt Denne beskrivelsen er basert på NS 3420 utgave 4 Beskrivelse av ny molo: Den nye moloen blir en forlengelse av eksisterende
RG Rustand Gruppen AS Prosjekt: Fagerlund barnehage Side 03-1
Prosjekt: Fagerlund barnehage Side 03-1 03 Grunnarbeider sprengning/alun GENERELT Det er ikke utført grunnundersøkelser. Poster i denne beskrivelsen medtas som grunnlag for avregning i tilfelle fjell eller
Statens vegvesen E16 Skulestadmo - byggeplan - Supplerende geoteknisk notat
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Mari Rørlien Øyen Gregory Sargeant Saksbehandler/innvalgsnr: Gregory James Sargeant - 51911473 Vår dato: 08.06.2012 Vår referanse: 2011/078120-009 2011078120 E16
Del II B Kontraktsbestemmelser Totalentreprise Notodden Barne- og Ungdomsskole
2017 Del II B Kontraktsbestemmelser Totalentreprise Notodden Barne- og Ungdomsskole Olav Berget Notodden Kommune 01.01.2017 Innhold 1 Generelle kontraktsbestemmelser... 3 2 Spesielle kontraktsbestemmelser...
InterCity Stokke Larvik. Lett-Tak,
InterCity Stokke Larvik Lett-Tak, 20.06.2019 Hegdal næringspark Linja i Stålaker-korridoren vil krysse rett gjennom Hegdal næringspark og over Lett-Tak sitt område. Bane NOR har utarbeidet og kvalitetssikret
Statsbygg. Vabakken, Stord. Grunnundersøkelser Datarapport Oppdragsnr.:
Statsbygg Vabakken, Stord Grunnundersøkelser Datarapport 2011-12-07 Oppdragsnr.: 5113961 Dokument nr.: 1 SAMMENDRAG Statsbygg planlegger etablering av et nytt bygg i 3-4 etasjer ved Vabakken, Stord. På
Notat G11 Stabilitet.doc Side 2/4
skjæring forbi Holmestrand kirke. Jernbanen går generelt på fylling gjennom den midtre og søndre delen av sentrum. Fra jernbanen faller terrenget mot sjøen i øst. Grunnen i sentrum består generelt av et
Statens vegvesen. Fv 60 Magerholm ferjekai, referat fra tilbudsbefaring
Statens vegvesen Referat 7.06.2013 Tid: 1000-1100 Referent: Marianne Nærø Saksbehandler/innvalgsnr: Marianne Nærø - Vår dato: 11.06.2013 Vår referanse: 2013/006410-037 U Fv 60 Magerholm ferjekai,
1 EKSEMPEL PÅ DOKUMENTASJONENS INNHOLD...2 1.1 Generelt...2 1.2 Dokumentasjon - Prosjektering...2 1.3 Dokumentasjon - Bygging...4
Generelle tekniske krav Side: 1 av 5 1 EKSEMPEL PÅ DOKUMENTASJONENS INNHOLD...2 1.1 Generelt...2 1.2 Dokumentasjon - Prosjektering...2 1.3 Dokumentasjon - Bygging...4 Generelle tekniske krav Side: 2 av
Det er utarbeidet datarapport fra de supplerende grunnundersøkelsene. Disse er gjengitt i ref. /4/.
NOTAT Oppdrag E6 Sørkjosfjellet Kunde Statens Vegvesen Region Nord Notat nr. G-not-001 Til Ellbjørg Schultz Statens Vegvesen Region Nord Dato 28.02.2014 Rambøll Mellomila 79 P.b. 9420 Sluppen NO-7493 TRONDHEIM
NOTAT FV. 42 BJØRKÅSTUNNELEN, SIRDAL KOMMUNE GEOTEKNISKE VURDERINGER I FORBINDELSE MED NY VEGFYLLING/ MASSEDEPONI. 1. Orientering
NOTAT Oppdrag 1350001877 Kunde Notat nr. Til Fra Statens vegvesen Region Sør G-not-001-rev.01 Astrid Veronica Bjordal Rydland, Statens vegvesen Region Sør Ernst Pytten, Rambøll FV. 42 BJØRKÅSTUNNELEN,
Rambøll har fått i oppdrag å utføre geotekniske grunnundersøkelser og vurderinger for det nye hotellbygget.
NOTAT Dato 19.12.2017 Oppdrag Tower Hotel Fauske Kunde Fauske Hotell AS Notat nr. G-not-002 Dato 19.12.2017 Til Fauske Hotell AS v/trine Nøvik Fra Rambøll Norge AS v/jørn Hetland Kopi OPTIMUS Prosjekt
Ref: AAJ Notat Konstruksjoner Til : Statens vegvesen Region sør v/ Svein A. Tovslid Fra : Aas-Jakobsen AS v/asmund Sveen Dato : 29.
NOTAT Side 1 Ref: AAJ Notat Konstruksjoner Til : Statens vegvesen Region sør v/ Svein A. Tovslid Fra : Aas-Jakobsen AS v/asmund Sveen Dato : 29. JUNI 2016 Kopi : Emne : Fv. 359 Kaste-Stoadalen Konstruksjoner
SERIØSITET ENDRINGER I BLÅBOKA OG SHA-PLANEN. Frokostmøte 16.9.2015
SERIØSITET ENDRINGER I BLÅBOKA OG SHA-PLANEN Frokostmøte 16.9.2015 AGENDA 0800: Velkommen og servering av frokost 0815: Innledning v/ byggherredirektør Synnøve Lyssand Sandberg 0830: Blåboka nye kontraktkrav
Handelsbygg Holding AS
M U L T I C O N S U L T R a p p o r t Oppdragsgiver: Oppdrag: Emne: Handelsbygg Holding AS Ulefoss Grunnundersøkelser Geoteknisk rapport Dato: 11. mars 2013 Rev. - Dato Oppdrag / Rapportnr. 8 13662-01
Statens vegvesen Region midt D1-1 Fv. 30 Sokna Bru - Rehabiliteringstiltak
D1-1 D1 Beskrivelse Beskrivelsen består av en standard beskrivelse og en spesiell beskrivelse. Som standard beskrivelse gjelder Statens vegvesens håndbok R761 «Prosesskode 1-Standard beskrivelsestekster
Statens vegvesen. Foreliggende geotekniske vurderinger er basert på tilgjengelige grunnlagsdata består av:
Statens vegvesen Notat Saksbehandler/innvalgsnr: Tebarek Ahmed Til: Fra: Kopi: Sundt Arild SVV-RØ Berg- og Geoteknikk Vår dato: 13.12.2018 Vår referanse: 10296-GEOT-1 kontrollert av Murad Sani Sayd Fv
Geoteknikk. E16 Hønenkrysset, ny rundkjøring OPPDRAG. Oppdrag. Teknologiavdelingen. Ressursavdelingen. Nr. 2013084090-15
Geoteknikk E16 Hønenkrysset, ny rundkjøring OPPDRAG Oppdrag Teknologiavdelingen Ressursavdelingen Nr. 2013084090-15 Region sør Ressursavdelingen Vegteknisk seksjon 2014-01-29 Oppdragsrapport Nr. 2013084090-15
E6 Trondheim - Stjørdal Løsmassetunnel Dagsone vest Orientering om arbeidet Byggeleder Anders Beitnes
E6 Trondheim - Stjørdal Løsmassetunnel Dagsone vest Orientering om arbeidet 25.1.10 Byggeleder Anders Beitnes E6 Trondheim Stjørdal, fotoanimasjon kopling Nedre Elvehavn (dagsone vest) Temaer for innlegget
Forprosjekt Prosjekt: Fv. 279; Støvin - Fetsund sentrum
Prosjekt: Fv. 279; Støvin - Fetsund sentrum August 2010 INNHOLDSFORTEGNELSE 1. GENERELT... 2 2. FORUTSETNINGER... 3 2.1. GEOMETRI... 3 2.2. GRUNNFORHOLD... 3 2.3. PROSJEKTERINGSGRUNNLAG... 3 3. KONSTRUKSJONER...
Rv154 Nordbyveien. Nygård - Ski. Te Ressursavdelingen. Nr Region øst Ressursavdelingen Seksjon Veg- og geoteknikk:
Rv154 Nordbyveien Nygård - Ski OPPDRAGP P D R A G Te Ressursavdelingen k n o l o g i a v d e l i n g e n Nr. 200508278-031 Region øst Ressursavdelingen Seksjon Veg- og geoteknikk: 2006-09-13 OPPDRAGSRAPPORT
SSAB Stålpeledagen
1 E18 Ørje-Vinterbro. En utbygging i 9 etapper. Ca. 125 km Ca. 11,25 mrd. Kr Knapstad-Retvet 6,2 km Omstridt! 2 Hobølelva normalt 5 m bred. Brua 290 m lang! 3 Fundamentering: Pelegrupper av borede stålrørspeler
Statens vegvesen. Reguleringsplan for E39 Volda sentrum: Forprosjekt bru. Utgave: 1 Dato:
Reguleringsplan for E39 Volda sentrum: Forprosjekt bru Utgave: 1 Dato: 2014-05-26 Reguleringsplan for E39 Volda sentrum: Forprosjekt bru 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Reguleringsplan
Seriøsitet i offentlige kontrakter krav til lønns- og arbeidsvilkår. Anne Cathrine Jacobsen Seniorrådgiver
Seriøsitet i offentlige kontrakter krav til lønns- og arbeidsvilkår Anne Cathrine Jacobsen Seniorrådgiver Hvorfor motvirke sosial dumping i offentlige kontrakter? Det handler om å kreve anstendige lønns-
MEF - Anleggsdagene 2014 Håndbok 066 Oppdatert kontraktsmal
MEF - Anleggsdagene 2014 Håndbok 066 Oppdatert kontraktsmal Foto: Statens vegvesen Disposisjon Ulykkesutvikling i entreprisedriften Tiltak mot alvorlige arbeidsulykker Innskjerpinger om HMS Tiltak mot
Tommy Sletta og Morten Storseth 04.12.13 1
1 Hva skal vi snakke om Vårt fokus sikkerhet på arbeidsplassen under anleggsperioden Regelverket Byggherreforskriften Arbeidsplassforskriften kap. 6 Forskrift om utførelse av arbeid kap. 21 og 27 Kommunens
Bransjetreff 11.11.2013 - Tyholmen. 11.11.2013 Bransjetreff 2013 - Region sør
Bransjetreff 11.11.2013 - Tyholmen Arbeidsskadene i bygg og anlegg koster 1,5 milliarder årlig. Arbeidstilsynet har beregnet at arbeidsskadene i byggog anleggsvirksomheten i Norge hvert år forårsaker 4500
REGULERINGSPLAN. Bjarkøyforbindelsene. Prosjekt: Parsell: Grytøy - Bjarkøy - Sandsøy ILLUSTRASJONSPLAN. Bjarkøy kommune
REGULERINGSPLAN ILLUSTRASJONSPLAN Prosjekt: Parsell: Bjarkøyforbindelsene Grytøy - Bjarkøy - Sandsøy Bjarkøy kommune Region nord Harstad kontorsted Dato: 05.03.2012 TEGNINGSLISTE Reguleringsplan Bjarkøyforbindelsene
VEDLEGG A11 Geoteknisk rapport Prosjekt: E39 Harestadkrysset. Høringsutgave DETALJREGULERING FORSIDEBILDE OPPDATERES TORSDAG I NESTE UKE VED LEVERING
DETALJREGULERING Høringsutgave FORSIDEBILDE OPPDATERES TORSDAG I NESTE UKE VED LEVERING VEDLEGG A11 Geoteknisk rapport Prosjekt: E39 Harestadkrysset PLAN-ID 2013002 Kommune: Randaberg Region vest Stavanger
TEGNFORKLARING: Bru. Eiendomsgrense Anleggsbelte Frisikt Kantstein av granitt MERKNADER: Støttemur av betong. Rekkverk 1
Bru 4 3 +.5 TEGNFORKLARING: Eiendomsgrense Anleggsbelte Frisikt Kantstein av granitt MERKNADER: Støttemur av betong Rekkverk Tilpass til eksisterende gs-veg Tørrmur i byggefasen se snitt på tegn. J Støyskjerm
Omforente kontraktsbestemmelser for seriøsitet. Kristine Vigander, KS advokatene Anne Cathrine Jacobsen, Seniorrådgiver Difi
Omforente kontraktsbestemmelser for seriøsitet Kristine Vigander, KS advokatene Anne Cathrine Jacobsen, Seniorrådgiver Difi Arbeidskriminalitet Samarbeid om seriøsitet Hvorfor er arbeidet med seriøsitet
Mindre endring av reguleringsplan «fv 659 Nordøyvegen Fjørtofta» godkjent i kommunestyret 15.mai 2013 (sak 030/13)
Statens vegvesen, Region midt 25.10.2016 Mindre endring av reguleringsplan «fv 659 Nordøyvegen Fjørtofta» godkjent i kommunestyret 15.mai 2013 (sak 030/13) Plan og bygningsloven 12-14. Endring og oppheving
Lønns- og arbeidsvilkår i offentlige kontrakter- Arbeidstilsynets tilsynsrolle
Lønns- og arbeidsvilkår i offentlige kontrakter- Arbeidstilsynets tilsynsrolle Forskrift om lønns- og arbeidsvilkår i offentlige kontrakter Arbeidstilsynet gitt ansvar for å føre tilsyn med forskriften
Konkurransegrunnlag Del II
Konkurransegrunnlag Del II Åpen anbudskonkurranse Byggeledelse i prosjekt Ren Harstad havn INNHOLD 1 Generelt om prosjektet... 3 1.1 Generell orientering om prosjektet... 3 1.2 Oppdragsgivers organisasjon...
Statens vegvesen. Det er ikke utført grunnundersøkelse da strekningen er dekket av tidligere utført grunnundersøkelse.
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Nilsen Einar D Saksbehandler/innvalgsnr: Tebarek Ahmed - 24058561 Vår dato: 12.06.2015 Vår referanse: 2014/104951-008 Fv.120 Tverrforbindelse 1. INNLEDNING/ORIENTERING
NYDALSBRUA SLUPPEN, TRONDHEIM. YNGVE OLAV AARTUN PLAN arkitekter
NYDALSBRUA SLUPPEN, TRONDHEIM YNGVE OLAV AARTUN PLAN arkitekter E6 Sluppen bru Dovrebanen Nidelva Gamle Osloveg SETT MOT SØR SETT MOT NORD GEOMETRI OG PREMISSER GOD HELHET -TEKNIKK, KOSTNADER, DESIGN,
1 Innledning. 2 Grunnlag. 3 Grunnforhold
1 Innledning Grilstad Marina AS planlegger framtidig boligutbygging i område B3 i Grilstadfjæra. Metode for gjenstående oppfylling og fundamentering av bygg ble diskutert i møte mellom Grilstad Marina
Rev.: 013 Styringssystem Dokumentansvarlig: Nøkleberg, Anne Retningslinje (Håndbok) Godkjent av: Bjørlo, Vigdis Side: 1 av 9
Retningslinje (Håndbok) Godkjent av: Bjørlo, Vigdis Side: 1 av 9 1. Hensikt og omfang SHA-Håndboken gjelder der hvor Bane NOR har rollen som byggherre etter FOR 2009-08-03 nr 1028 (Byggherreforskriften).
Statens vegvesen. «Statens Vegvesen skrev følgende i en rapport fra april 2011:
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: 15420 Utbygging Hedmark Frode Bakken Saksbehandler/innvalgsnr: Frode Bakken - 62553662 Vår dato: 21.03.2013 Vår referanse: 2012/129340-074 RV 3 Alvdal Situasjonsbeskrivelse
Generelle bestemmelser Side: 1 av 6
Generelle bestemmelser Side: 1 av 6 1 HENSIKT OG OMFANG...2 2 EKSEMPEL PÅ DOKUMENTASJONENS INNHOLD...3 2.1 Generelt...3 2.2 Dokumentasjon - Prosjektering...3 2.3 Dokumentasjon - Bygging...5 Generelle bestemmelser
Grunnforsterkning - Jetpeler 1. 2. november 2012 Rica Park Hotel Sandefjord
Grunnforsterkning - Jetpeler 1. 2. november 2012 Rica Park Hotel Sandefjord Siv.ing. geoteknikk Knut Erik Lier kelier@jetgrunn.no Jetgrunn AS w w w. j et g r u n n. n o Innhold 1. Utvikling av metoden
NOTAT. Massehåndtering Kjørholttunnelen og Bambletunnelen. Tittel:
NOTAT Tittel: Massehåndtering Kjørholttunnelen og Bambletunnelen Oppdragsgiver: Nye Veier As Oppdrag: E18 Langangen Rugtvedt. Reguleringsplan Dokumenttype: Notat Notatnummer: Not-022 Beregnet til: Nye
Vår dato Vår referanse Deres dato Deres referanse 21.jun.17 P.nr. IAS2189 Kathinka Martinsen Arne Instanes, tlf Tlf.
Notat nr. IPAS 2189-1 Dato: 21.juni 2017 Prosjekt Energiverket, Longyearbyen. Grunnundersøkelser og grunnforhold. Prosjektnr. 2189 Saksbehandler Arne Instanes Kontroll Johanna L. Rongved Antall sider 5
3/15/0 105/36/0 3/14/0. Tegneforklaring og informasjon 3/15. : Rekkverk
3/5 3/5/0 05/36/0 Tegneforklaring og informasjon : Rekkverk Venstre siden Profil : Bredde 55. 0.000 60. 0.750 72. 0.750 92.499 0.750 92. 0. 25.000 0. 25.00 0.750 65.000 0.750 77.000 0.750 82.000 0.000
Rv. 3 Hedmark grense - Nåverdalsbrua - Referat fra tilbudskonferanse
Referat Dato: 14.02.2017 Tid: 10:00-11:00 Referent: Line Søreng Saksbehandler/telefon: Line Søreng / 41104341 Vår dato: 14.02.2017 Vår referanse: 16/182423-2 Rv. 3 Hedmark grense - Nåverdalsbrua - Referat
Bakgrunn og hensikt Malvik kommune skal utføre en detaljregulering av feltene B14 og B15 i Svebergmarka.
NOTAT Dato 2011-02-22 Oppdrag 6100852 Kunde Malvik kommune Notat nr. G-not-002 Til Willy Stork Malvik kommune Rambøll Mellomila 79 Pb. 9420 Sluppen NO-7493 TRONDHEIM T +47 73 84 10 00 F +47 73 84 11 10
Høydenivået for det gitte området ligger omtrent mellom kote 130 og 135. Veien det gjelder er benevnt som veg
NOTAT Skrevet av: Bjørn Erling Eggen Side: 1 av 5 Prosjekt nr. / Prosjekt: T15002000 Dato: 22.10.2015 Tittel: Masseutskiftning på Sveberg, boligfeltetappe 3 og 4. Innledning Dette notatet omhandler primært
Beskrivelse av fylling i sjø. Lundessvingene
Til: Fra: Anders Jamne Gunvar Mjølhus Dato 2017-01-27 Beskrivelse av fylling i sjø. Lundessvingene Dette notat omhandler en beskrivelse av fylling i sjø for veiprosjektet «Lundssvingene». Beskrivelse av
Rammeavtale for kjøp av velferdsteknologi
Rammeavtale for kjøp av velferdsteknologi -for avrop ved NS 8407 og SSA-V Saksnr. 15/04335 Avtalen er inngått mellom (heretter kalt Leverandøren) Og Nittedal Kommune (heretter kalt Byggherren) Sted og
Statens vegvesen Region Midt. Sande Fastlandssamband (AAJ prosjektnr. 10679)
Statens vegvesen Region Midt Kontrakt 2008/239657 Tilleggsavtale F1-009 Sande Fastlandssamband (AAJ prosjektnr. 10679) 0 02.11.2009 Forprosjekt AHN SFE SFE - 12.10.2009 Foreløpig utkast AHN Init. Rev Dato/Date
Tekniske tegninger KONKURRANSEGRUNNLAG. Prosjekt Fv 569 Dalseid - Eidslandet Punkttiltak utbedringer. Parsell Fv 569 Hp 01 - Hp 02 TEKNISKE DATA
Tekniske tegninger KONKURRANSEGRUNNLAG Prosjekt Fv 569 Dalseid - Eidslandet Punkttiltak utbedringer Rekkverk, møteplasser, murer, stikkrenner og fjellrensk Parsell Fv 569 Hp 01 - Hp 02 Vaksdal kommune
Multiconsult AS har tidligere utført grunnundersøkelser for sjøfronten og laget forslag til alternative utbedringsmetoder.
TEKNISK NOTAT TIL: Knarberg båtforening v/roar Aasvang Kopi: Fra: GRUNNTEKNIKK AS Dato: Dokumentnr: 110493n1 Prosjekt: 110448 Utarbeidet av: Geir Solheim Kontrollert av: Runar Larsen Knarberg båthavn,
SERIØSE KONTRAKTBESTEMMELSER. Innlegg for KS 24.9.2015, Bjørn Kuvås
SERIØSE KONTRAKTBESTEMMELSER Innlegg for KS 24.9.2015, Bjørn Kuvås KORT OM STATSBYGG Byggherre Utleier/forvalter Rådgiver STATSBYGG SOM INNKJØPER Investerer i byggeprosjekter for ca. 3 mrd. årlig Kjøper
NOTAT. 1. Generelt. 2. Geoteknisk kategori og -konsekvensklasse GS-BRU, NUMEDALEN. FUNDAMENTERING
NOTAT Oppdrag Kunde Notat nr. Til 1350003526, GS-bru, Numedalen Statens vegvesen, Region Nord G-not-001 Kjetil Løding, Statens vegvesen, Region Nord Fra Kopi Morten Tveit Knut Gjerding-Smith, Haug og Blom-Bakke
Notodden Kommune, eiendom og utedrift A3-1 Rehabilitering Jernbaneovergang Toreskåsveien
Notodden Kommune, eiendom og utedrift A3-1 A3 Orientering om prosjektet Innhold 1 Arbeidenes art og omfang...2 2 Entrepriseform og kontraktstype...2 3 Tidspunkt for igangsettelse og tidsfrister...2 4 Avvik
Plantegning. Utfylling i sjø. Brødrene Sperre AS B002 1:1000, A LR
-26-25 -24-23 -22-21 -19-18 -17-16 -15-14 -13-12 -11-10 -9-7 -6-5 -4-3 -2-1 -7-9 -26-25 -24-23 -22-21 -19-18 -17-16 -26-25 -24-23 -22-21 -19-18 -17-16 -15-14 -13-12 -11-10 -9-7 -6-5 -4-3 -2-1 -7-9 -26-25
SHA-PLAN for bygge- og anleggsplassen
for bygge- og anleggsplassen RINGERIKE KOMMUNE 1.10.2012 Dato Rev nr Beskrivelse / Endringer: Revidert av: 1.10.2012 0 Tilbudsfase RAN 0. Formål SHA-planens formål er å verne arbeidstakerne mot farer ved
Statens vegvesen. Notat. Bjørn Tore Olsen Øyvind Skeie Hellum Sidemannskontroll: Frode Oset
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Bjørn Tore Olsen Øyvind Skeie Hellum Sidemannskontroll: Frode Oset Saksbehandler/innvalgsnr: Øyvind Skeie Hellum - Vår dato: 24.09.2013 Vår referanse: 2012/072943-082
Del 2 Bilag 1 Oppdragsgivers kravspesifikasjon:
Del 2 Bilag 1 Oppdragsgivers kravspesifikasjon: Reparasjon av rekkverk på Baklia bru i Susendalen. Hattfjelldal Kommune er eier av brua som ligger på kommunal veg med avkjøring fra riksvei 290 og er av
SHA-PLAN 0 INNLEDNING Utarbeidelse, oppdatering og distribusjon av SHA-planen Styrende dokumenter og hjelpemidler 2
SHA-PLAN Prosjekt: 12001 Sysselmannen Utvidelse administrasjonsbygg Byggherre: Statsbygg Byggeplass: Longyearbyen, Svalbard Utarbeidet: 12.02.2013 Sist oppdatert: 12.02.2013 INNHOLDSFORTEGNELSE 0 INNLEDNING...
Vurdering av geotekniske forhold i forbindelse med utarbeidelse av områdeplan for Marviksletta i Kristiansand kommune.
Ing. R.Rose Oppmåling-Geoteknikk Vurdering av geotekniske forhold i forbindelse med utarbeidelse av områdeplan for Marviksletta i Kristiansand kommune. Innledning. Kristiansand kommune arbeider med områdeplan
Geoteknikk. Rv. 5 Kletten, G/S-tunnel, tiltak 17, geoteknisk rapport for reguleringsplan. Ressursavdelinga GEOT-1
Region vest Ressursavdelinga Geo- og skredseksjonen 2016-10-17 Geoteknikk Rv. 5 Kletten, G/S-tunnel, tiltak 17, geoteknisk rapport for reguleringsplan RV 5 hp 17, meter 1102, Førde kommune Ressursavdelinga
Bjørvikaprosjektet Bente Ulfseth HMS koordinator. Eappe 2 Dronning Eufemias gate
Bjørvikaprosjektet Bente Ulfseth HMS koordinator Eappe 2 Dronning Eufemias gate Kap. 6 Fra byggherrens SHA plan til entreprenørens internkontroll Bente Ulseth Statens vegvesen Læringsmål Være innforstått
DATARAPPORT FRA GRUNNUNDERSØKELSE
DATARAPPORT FRA GRUNNUNDERSØKELSE Vinje kommune GS Fv 362 Rauland Profil 0-2500 Oppdrag nr:2110074 Rapport nr. 1 Dato: 05.09.2011 DIVISJON GEO & MILJØ, TRONDHEIM Fylke Telemark Kommune Vinje Sted Haddland
Brukerkrav og produktegenskaper kvalitetskravene fra den største brukeren
Brukerkrav og produktegenskaper kvalitetskravene fra den største brukeren Arctic Entrepreneur 2015 Pukk som byggeråstoff Statens vegvesen en pukkforbruker Statens vegvesen er en stor byggherre med ansvar
Som grunnlag for vår geotekniske vurdering har følgende notater og rapporter benyttets:
NOTAT Notat nr.: 580771-Geo 01 06.06.2011 Dato Til: Navn Firma Fork. Anmerkning Erling Liabø Kopi til: Fra: Christer Larsson Sweco Norge AS Geoteknisk vurdering Klæbu Gnr/Bnr 2/11 1. Innledning Sweco Norge
Valdres lokalmedisinske senter Eiendom IKS
Eiendom IKS Totalentreprise Riving av gamle Fagernes skole, Fagernes tannklinikk og "Paviljongen" Vedlegg A Kontraktsbestemmelser Side 2 av 6 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 GENERELLE KONTRAKTSBESTEMMELSER 3 1.1
Fra byggherrens SHA plan til entreprenørens internkontroll
Fra byggherrens SHA plan til entreprenørens internkontroll Jan Erik Lien ( Geir Kåre Wollum) Statens vegvesen Læringsmål Være innforstått med at byggherrens SHA krav og SHA plan skal implementeres i entreprenørens
R.1611 rev.02 Biskop Darres gate 13
Kommunalteknikk Rapport fra Geoteknisk avdeling R.1611 rev.02 Biskop Darres gate 13 Dato: 26.06.2014 2 1. INNLEDNING 1.1 Prosjekt Det skal bygges nytt bolighus med to etasjer uten kjeller, i Biskop Darres
VEDLEGG: FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER REGULERINGSPLAN FV. 17 DYRSTAD - KVARVING. Steinkjer kommune
VEDLEGG: FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER REGULERINGSPLAN FV. 17 DYRSTAD - KVARVING Steinkjer kommune Region midt Steinkjer kontorsted 26.03.2019 Innhold 1. INNLEDNING... 3 1.1. Generelt... 3 1.2. Grunnlag...
SHA-PLAN 0 INNLEDNING Utarbeidelse, oppdatering og distribusjon av SHA-planen Styrende dokumenter og hjelpemidler 2
SHA-PLAN Prosjekt: 11959 HiH Evenstad nybygg Byggherre: Statsbygg Byggeplass: Anne Evenstadsvei 80, 2480 Koppang Utarbeidet: 11.12.2013 Sist oppdatert: INNHOLDSFORTEGNELSE 0 INNLEDNING... 2 0.1 Utarbeidelse,
Jernbaneverket UNDERBYGNING Kap.: 4 Bane Regler for prosjektering og bygging Utgitt: 01.07.10
Generelle tekniske krav Side: 1 av 12 1 HENSIKT OG OMFANG... 2 2 BERG OG JORDARTER... 3 2.1 Bergarter... 3 2.2 Jordarter... 3 2.2.1 Generelle byggetekniske egenskaper...3 3 HØYDEREFERANSE... 4 4 DIMENSJONERENDE
Innledende vurdering av mulighet for utfylling i TILGJENGELIGHET Åpen området og overslag over fyllingsvolum
NOTAT OPPDRAG Holmane næringsområde - Fotlandsvåg DOKUMENTKODE 615760-RIG-NOT-001 EMNE Innledende vurdering av mulighet for utfylling i TILGJENGELIGHET Åpen området og overslag over fyllingsvolum OPPDRAGSGIVER