Tverlandsbrua. Odd-Magne Rognan Statens vegvesen Reg nord

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Tverlandsbrua. Odd-Magne Rognan Statens vegvesen Reg nord"

Tordis Eva Halvorsen
7 år siden
Visninger:

1 Tverlandsbrua Odd-Magne Rognan Statens vegvesen Reg nord Asmund Sveen Aas-Jakobsen

2 Tverlandsbrua Inngår i prosjektet Vegpakke Salten Brua er hoveddel av delprosjektet Rv. 80 Løding Vikan Organisasjon Byggherre Statens vegvesen Region nord Konsulent bru Aas-Jakobsen AS Entreprenør Reinertsen AS Fire kjørefelt, midtdeler og adskilt gangbane Prosjektets webside Videopresentasjon bru søkeord «tverlandsbrua» Vær og web-kamera

3 Valg prosjekteringsfasen Byggemetode fritt frembygg rimeligste alternativ Lavest mulig kassehøyde Geotekniske utfordringer landside Spenninndeling «likevekt/balanse» Hovedfundamenter Naturlig skjær i sundet Høyde med synlig fjell under vann midt i sundet Unngå hovedvannledning Bodø kommune Krav til kurvatur

4 Slik blir det!

7 Oversikt bru

8 Tekniske data Lengde 670,0 meter Bredde 23,5 meter Totalt 7 spenn De to hovedspennene 180,0 og 165,0 meter Mengder: Ca m² forskaling Ca tonn armering Ca m³ betong Ca mmn spennarmering

9 Prosjekteringsforutsetninger Kontrakt inngått i 2010 Prosjektert iht Norske standarder Dekket er lokaldimensjonert for Eurocode trafikklast. Hb 185, 2009

10 Fundamentering Landkar akse 1 på fast fjell Hovedfundament akse 2 på borede plasstøpte peler Hovedfundament akse 3 senkekasse Hovedfundament akse 4 på fast fjell Fundament sidespenn akse 5, 6 og 7 på rammede stålrørspeler Landkar akse 8 på fast fjell

11 Borede plasstøpte peler Borerør dreies ned til angitt dybde i berg Kjerne meisles og grabbes ut fortløpende Bunn spylrenskes Foringsrør installeres Borerør trekkes litt opp, mellomrom foringsrør og berg injiseres Borerør trekkes opp Armeringskurv installeres Bunn spylrenskes en gang til før pel støpes ut Kjerneboring for kontroll av utstøping pelefot og overgang til berg En sentrisk bergforankring per pel

30 Erfaringer plasstøpte peler Underentreprenør Zublin Stort og tungt utstyr Borerør Ø 2,0 m, foringsrør Ø 1,8 m Lengde ca m, pluss 1,5 m ned i berg Krever en del plass Maskin må stå stødig, lekter ikke noe godt alternativ Tidkrevende boring Skulle først klare en pel pr. dag, første tok to uker Nytt/bedre utstyr, endret bemanning og døgndrift, siste peler tok ca. 2 dager hver Bergtyper?

31 Overbygning - Fritt frembygg akse 2, 3, 4-3 steg - Ytre steg skrå - Bredde på bunnplate varierer - Sidespenn akse Fast kassehøyde - Total bredde 23,42 m - Radius på kassehjørne -R=250 mm

32 Overbygning Fritt FramBygg Bredde på undergurt varierer fra 9,0 m ved søyler til 12,81 m midt i felt Vanlig bredde på undergurt er 5,4 m. Raftsundbrua har 7,0 m. Skrå steg med fast vinkel gir smal undergurt ved stor kassehøyde, dvs. ved søyler. Søyle og kasse harmonerer. Arbeidskrevende å prosjektere

33 Overbygning Fritt FramBygg

34 Overbygning Fritt FramBygg Elementmodell for å finne fordeling av skjærkrefter mellom de tre stegene Ansys analyse med skall-elementer Avhengig av lastplassering tar stegene forskjellig andel av lasten. Hvert steg dimensjoneres for 40 % av skjærkraft Torsjon Tocellet tverrsnitt som er tilnærmet symmetrisk, dette medfører at skjærstrøm i midtre steg er tilnærmet null Yttersteg dimensjoneres for skjærstrøm fra torsjon i tillegg til skjær

35 Overbygning Fritt FramBygg Støpeskjøt Fortanning utføres med knotteplast Fast bredde på knotteplast, varierende armeringsbehov Stivhet. Hvordan har brua oppført seg i forhold til beregnet? 1. kobling om en uke Ser bra ut så langt

43 Erfaringer overbygning Utforming Det tredje steget Skrå steg konstant vinkel, variabel bunnbredde Justeringer horisontal- og vertikalkurvatur Betong Underbygning B45 SV-30, overbygning B55 SV-30 Standard FA ikke tilfredsstillende for B55 80% St. FA og 20% Industri Fremdrift Tidkrevende justering/tilpasning av vogn Det tredje steget arbeidskrevende?

Like dokumenter

Ref: AAJ Notat Konstruksjoner Til : Statens vegvesen Region sør v/ Svein A. Tovslid Fra : Aas-Jakobsen AS v/asmund Sveen Dato : 29.

NOTAT Side 1 Ref: AAJ Notat Konstruksjoner Til : Statens vegvesen Region sør v/ Svein A. Tovslid Fra : Aas-Jakobsen AS v/asmund Sveen Dato : 29. JUNI 2016 Kopi : Emne : Fv. 359 Kaste-Stoadalen Konstruksjoner