Brukonferansen Norge rundt - fra region midt

Transkript

1 Brukonferansen 2012 Norge rundt - fra region midt

2

3 E136 Tresfjordbrua og Vågstrandstunnelen(rassikring) - E136 Tresfjordbrua: Tresfjordbrua blir samlet om lag 2 km lang; sjø- og landfylling utgjør 700 meter og brua blir meter. Brua får en seilingshøyde på 33 meter. Det skal bygges 750 meter tilknytninsgveg på land. - E136 Vågstrandstunnelen: Rassikring. Prosjektet omfatter en tunnel på ca. 3,6 km, 1,2 km veg i dagen, 160 m lokalveg, 730 m gang-/sykkelveg og 410 m med driftsveger - Byggestart: september Kostnadsramme: 1,35 mrd kr, finansiering: 50% statsmidler, 50% bompenger - Prosjektleder: Halgeir Brudeseth

4 Kart settes inn!!

5 Stålalternativ

6 FFB -alternativ

7 Betongalternativ

8 Betongalternativ Betongbru i 19 spenn, totallengd 1290m Seilløp BxH = 60x32 meter Fyllingsmasser Remmem m3 Sprengningsmasser under vann 120 m3 Gravearbeider under vann m3 Stålkjernepeler m Stålrørspeler, rammet/boret / m Forskaling m2 Armering, slakk tonn Spennarmering mmn Betong m3 Fuktisolering / asfalt m2

9 Peler akse 4-6 og 9-18

10 Alt. borede peler

11 Senkekasse akse 8

12 Typisk tverrsnitt sidespenn (rettlinje)

13 Hovedspenn akse 7

14 Ferdig bru skal overleveres Fredag 28. august 2015

15 Fv 714 Dolmsundbrua Ny FFB-bru L= 443m Oppstart Våren 2013

16 Fv 714 Dolmsundbrua

17 Åsnesbrua - nettverksbue - Åsnesbrua bygges på Sjøåsen i Namdalseid kommune i Nord Trøndelag. Den nye brua erstatter gamle Åsnes bru som ble bygd i Nettverksbuebru med spennvidde på 111 meter - Dekke av betong. Tverrbærerne av stål som er festet til to stålrør. - Stålrørene er strekkbånd i buene og bæres av 80 kabler som er festet opp i buen

18 Åsnesbrua - nettverksbue

19 Åsnesbrua - nettverksbue

20 Nye ferjekaier under bygging

21 Region midt Spesialistregion ferjekaier - Laster i Hb185 - Nye veiledninger Ny fk E39 HALSA Med besøk av tøffe damer.

22 Men slik var det under veis Først et besøk fra Berit

23 Og så et besøk fra.dagmar

24 Taretråling med skjøtearmering

25 Så her var det bare å begynne på igjen med kaidekket

26 Montering av ferjebru Montert på «stedet»

27 Under nedsetting av armering i skråpelene der det skulle være fjellforankring så kolapset armeringsstolene, varerør kom ut av stilling og det ble ikke mulig få boret stort nok hull ned i fjellet. Resultat; spennkabel med for liten kapasitet. Stålkjernepel må nå settes i tillegg for å få nok kapasitet. Krav til armerinsstoler?

28 Fin kai til slutt! Fotografier fra Byggeleder Sigmund Lønset

29 Status for kartlegging av forfall bruer og konstruksjoner

30 Bestilling: Hva vil kreves for å fjerne forfallet på riks/fv-vegnettet innen 2023? Oppdrag til regionene «Bruer og ferjekaier Beregningen av forfall på bruer og ferjekaier skal ta utgangspunkt i registreringer i Brutus supplert med evt. annen dokumentasjon av tilstanden til den enkelte bru.»

31 «.tilstanden til den enkelte bru» 0-30m m L>100m NT-Fv NT-Rv ST-Fv ST-Rv MR-Fv MR-Rv I tillegg kommer: ferjekaier tunnelportaler murer (h<4m)

32 År tiltak i År tiltak i Veg nr Kostnad ved å fjerne Kostnad til Sum forfall og Evt. kritisk årsak for År tiltak i Kostnad ved å fjerne Vegelement/strekning Lengde Beskrivelse av tiltak forfall oppgradering oppgradering tiltak forfall 88.6 Membran - utskifting 200, ,00 Sum forfall Kostnad til og oppgradering oppgradering Lenke til tegninger og rapporter FV Soggebrua Slitelag - utskifting 200, , fuger - vedlikehold 50, , Stål - vedlikehold 100, , Betong - mekanisk reparasjon 100, , Stein - vedlikehold 100, , Betong - mekanisk reparasjon FV Vangsbrua Betong - sikring mot erosjon 200, ,00 200, , Fuge - vedlikehold 100, , Fresing av slitelag 250, , Rekkverk - vedlikehold 50, , Lager - vedlikehold 50, , Fresing av slitelag og legging av nytt 250,00 250,00 FV Geitøybrua Fresing av slitelag og 250,00 250, legging av nytt FV 64 Storlauvøybrua rekkverk - vedlikehold 50,00 50,00 FV Vangsundergangen Betong - mekanisk reparasjon 50,00 50,00 FV Fresing av slitelag og legging av nytt Myrbærholmbrua ,00 350,00 Reservebruer

33 Reservebruer

34 Rapporter Oktober 2012 Reservebruer

35 Reservebruer

36 Takk for oppmerksomheten - Hilsen Bru-og ferjekaiseksjonen