Varige konstruksjoner et etatsprogram i Statens vegvesen Brukonferansen 2012

Transkript

1 Varige konstruksjoner et etatsprogram i Statens vegvesen Brukonferansen 2012 Prosjektleder Synnøve A. Myren Tunnel- og betongseksjonen

2 Innhold Bakgrunn, hensikt og mål Organisering Prosjekter i programmet Tilstandsutvikling tunneler Fremtidens tunneler Tilstandsutvikling bruer Fremtidens bruer

3 Bakgrunn #1 Statens vegvesen omsetter for 25 mrd årlig, relativt likt fordelt på ny infrastruktur og D&V av eksisterende vegnett bruer og 1000 tunneler Ressurser til drift og vedlikehold varierer Utfordring: Forfallet (vedlikeholdsetterslepet)

4 Bakgrunn #2 Nye konstruksjoner Økende kompleksitet teknisk utvikling, krav til teknisk utrustning, krav til trafikksikkerhet, fremkommelighet og miljøhensyn Valg av materialer og løsninger Planlegge for drift og vedlikehold levetidskostnader Bestandigheten er avhengig av: Materialene egenskaper Miljøpåkjenninger Konstruksjonsutforming og detaljløsninger Utførelsen, samt kontroll av utførelse og leverte materialer og produkter Systematisk drift og vedlikehold

5 Hensikt Etatsprogrammet Varige konstruksjoner skal legge til rette for at riktige materialer og produkter brukes på riktig måte i Statens vegvesen sine konstruksjoner Fokus på å: Oppnå ønsket kvalitet Bidra til mer effektivt vedlikehold Gi en mer definert levetid Effekt utover programperioden: Mer forutsigbarhet i drift og vedlikehold, og dermed lavere kostnader Økt bevissthet og kunnskap om materialer og løsninger Redusert CO 2 -utslipp

6 Mål Konkrete mål: Oppdatert regelverk Økt kunnskap om miljøbetingelser og nedbrytningsmekanismer for bruer og tunneler Konkrete forslag til valg av materialer og løsninger

7 Organisering Prosjekteier: TMT-avdelingen v/marit Brandtsegg Styringsgruppe: Berit Brendskag Lied, RM (leder) Eirik Øvstedal, VD Marit Brandtsegg, VD Gunnhild Vangsnes, RV Varige konstruksjoner Synnøve A. Myren Implementering Synnøve A. Myren Tilstandsutvikling bruer Tilstandsutvikling tunneler Fremtidens bruer Fremtidens tunneler Bård Pedersen Marius Hofseth Helge Brå Harald Buvik

8 Prosjekt 1: Tilstandsutvikling bruer #1 Vil skaffe kunnskap om tilstanden til eksisterende bruer, og øke forståelsen for nedbrytningsmekanismer TB1: Tilstandsutvikling nyere betongbruer SV40 i HB026, krav om økt overdekning i HB185 effekt av tiltak TB2: Alkalireaksjoner i betong Etablere system for kartlegging og oppfølging av skader Vurdere mulige tiltak som kan bremse reaksjonshastigheten Belyse konstruktive effekter, samt mulig forsterkningstiltak TB3: Overflatebehandling av betong Oppsummeringsrapport fra feltforsøk etablert i perioden (kloridbremsende effekt for ulike produkter, samt teknisk levetid og langtidseffekt)

9 Prosjekt 1: Tilstandsutvikling bruer #2 TB4: Overflatebehandling av stål Duplex-system metallisering + malingssystem Etablere oversikt over problemstillinger og omfang av problemer Legge grunnlag for forbedrede inspeksjons- og vedlikeholdsrutiner TB5: Riss og korrosjon Hvilken negativ effekt har riss på korrosjon av armering? Og i hvilken grad bidrar riss til redusert levetid? STAR ETH i Sveits

10 Prosjekt 2: Tilstandsutvikling tunneler #1 Vil skaffe kunnskap om tilstanden til eksisterende tunneler, og øke kunnskapen om nedbrytningsmekanismer TT1: Forsøksfelt bolter Testfelt for bergbolter i Oslofjordtunnelen og Vardøtunnelen Langtidsforsøk der bolter blir utsatt for særlig aggressivt miljø TT2: Tilstandsutvikling bolter Sammenfatning av eksisterende kunnskap TT3: Miljøbelastninger i vegtunneler Hvilken påvirkning har grunnvannet, luftkvaliteten i tunnelrommet og vasking på betong og andre materialer brukt i tunneler? TT4: Levetid membraner Undersøkelse av vann- og frostsikringsmembraner TT5: Tilstandsutvikling sprøytebetong Sammenfatning av tidligere undersøkelser Videre undersøkelser i utvalgte tunneler

11 Prosjekt 2: Tilstandsutvikling tunneler #2 TT6: Tilstandsutvikling tekniske installasjoner Undersøkelse av tilstandsutvikling tunnelventilatorer og andre tekniske installasjoner Forslag til kravspesifikasjoner for materialkvalitet TT7: Inspeksjonshåndbok vegtunneler Utarbeide kriterier for vurdering av tilstand for tekniske installasjoner, samt veileder for inspeksjoner TT8: Veileder vegtunneler (gode løsninger) Eksempelsamling med gode løsninger

12 Prosjekt 3: Fremtidens bruer #1 Vil bidra til at fremtidens bruer bygges med materialer og løsninger bedre tilpasset miljøbetingelsene, og til at drift og vedlikehold blir mer forutsigbart FB 1 Fremtidens brubetonger Betonger med slagg og flygeaske utvikling og dokumentasjon av bestandighet Svært tette, meget god kloridmotstand, høy elektrisk motstand og god motstand mot alkali- og sulfatreaksjoner Usikkerheter/ulemper: kloridbindingsevne og kritisk kloridnivå, motstand mot karbonatisering, frost/salt-motstand, evne til selvheling av riss FB 2 Overflatebehandling av betong Nye prosesser for overflatebehandling av betong på særlig utsatte eller særlig kompliserte konstruksjonsdeler FB 3 Armering Vurdere bruk av rustfri og ikke-mateallisk armering i konstruksjonsdeler som er særlig utsatt for armeringskorrosjon

13 Prosjekt 3: Fremtidens bruer #2 FB 4 Brudetaljer Eksempelsamling med tegninger av gode brudetaljer og bruløsninger FB 5 Optimal lengde for landkarløse bruer Befaring på en rekke bruer grunnet uenighet om akseptabel lengde Optimal lengde vil gi enklere og tryggere konstruksjoner, og dermed enklere vedlikehold FB 6 Fugeutforming Utvikling av den optimale fuge? Hittil: asfaltfuger FB 7 Brumembraner Paddehatter

14 Prosjekt 4: Fremtidens tunneler Vil bidra til at installasjoner i fremtidige tunneler oppnår tiltenkt levetid med reduserte og mer forutsigbare drift- og vedlikeholdskostnader FT1: Konturkvalitet Jevnest mulig tunnelprofil etter sprenging mindre overmasser, sprengingsskader og driftsrensk, redusert oppsprekking og forbruk av bolter og sprøytebetong, samt enklere innredning FT2: Helstøpt tunnelhvelv i full skala Fullskalautprøving av strategi fra Moderne vegtunneler FT3: Tunnelbelysning LED-belysning, ledelys og nivåstyring FT4: RAM-analyser Pålitelighet, vedlikeholdstilgjengelighet og vedlikeholdsvennlighet

15 Takk for meg! vegvesen.no/varigekonstruksjoner