FoU-programmet Bedre Bruvedlikehold Løsninger for økt levetid og bedre totaløkonomi
|
|
- Alfhild Isaksen
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 FoU-programmet Bedre Bruvedlikehold Løsninger for økt levetid og bedre totaløkonomi Bilde: Gaute Larsen
2 Bakgrunn for Bedre Bruvedlikehold Vedlikeholdsbehov Det er i dag ca bruer og ferjekaier i riks- og fylkesvegnettet Betong Spennbetong Stål En stor del disse har nådd en alder hvor det er behov for omfattende vedlikehold: 22 % av bruarealet har en alder > 50 år 38 % har en alder mellom 30 og 50 år 40 % av bruarealet er < 30 år Ca. 60% av bruene og ferjekaiene er bygd i en tid hvor problematikk knyttet til alkalireaktivt tilslag (ASR) var ukjent, mange har i tillegg lav overdekning. For spennarmering fra 1970-, 80 og deler av 90- tallet ble det benyttet dårlige injiseringsmasser Betongrehabiliteringsdagene 2017 Hedda Vikan
3 Mål for Bedre Bruvedlikehold Verktøy for tilstandskartlegging og vedlikeholdsarbeid Bedre bruvedlikehold vil utarbeide løsninger for Tilstandskartlegging diagnose undersøkelsesmetoder (felt/lab/overvåkning) skadegrad skadeutvikling konsekvens for bærevene/trafikksikkerhet Foto: Geir Brekke Å øke levetiden til konstruksjonen og vedlikeholdsmetodene Kost-nyttevurderinger: Enklere prioritering av tiltak og konstruksjoner Foto: Elin Spildo
4 Prosjektene 1: Forvaltningsverktøy for bruer Prosjektleder: Hedda Vikan Bilde: Colourbox.com 2: Armeringskorrosjon i betong Prosjektleder: Karla Hornbostel karla.hornbostel@vegvesen.no 3: Alkalireaksjoner i betong Prosjektleder: Bård Pedersen baard.pedersen@vegvesen.no 4: Vedlikehold av stålbruer Prosjektleder: Håkon Matre haakon.matre@vegvesen.no
5 Prosjekt 1 Forvaltningsverktøy for bruer I dag er det først og fremst den tekniske tilstanden som er bestemmende for prioritering av bruer i bruforvaltningssystemet BRUTUS. Risikobasert vedlikehold Hvordan gjøre risikoanalyser for å optimalisere inspeksjonsintervallene?» Skadegrad - Skadeutvikling Teknisk/økonomisk optimalisering av tiltak for stål og betong under ulike betingelser som tar hensyn til: - skadegrad, skadeutvikling (miljø: kyst/innland), alder, brutype, trafikkbelastning, kapasitetsutnyttelse - livsløpsanalyser (LCC og LCA) og forvaltningsplaner Foto: Geir Brekke Foto: Tomas Rolland Inspeksjonsmetoder Droneveiledning Foto: Knut Opeide
6 Prosjekt 2 Armeringskorrosjon i betong 1/2 1. Preventive tiltak Hvilke tiltak gir best effekt? Hvilke forutsetninger må være tilstede for å oppnå forlenget levetid til betongkonstruksjonen? Eva Rodum 2. Katodisk beskyttelse (KB) Presentasjon kl Kartlegging av eksiterende KB-systemer brukt i Statens Vegvesen Beskrivelse og kriterier for valg av KB-installasjoner (anodesystemer, forbehandling, materialer osv.) Roy Antonsen Konstruksjonstype og tilhørende valg av løsninger Installasjon Kvalitetskontroll og oppfølging
7 Prosjekt 2 Armeringskorrosjon i betong 2/2 3. Mekanisk reparasjon av betong Metodikk Materialvalg: Reparasjonsmørtler og kloridmotstand Kantdragere Fuger Stig H. Helgestad 4. Vedlikehold av spennarmerte betongkonstruksjoner Inspeksjonsmetoder for å avdekke tilstand til etteroppspente betongbjelker Presentasjon kl.12.30! Restbæreevne for bruer med forspente betongbjelker. PhD-samarbeid med HiOA/NTNU: Magdalena J. Paciorek Lise Bathen Presentasjon kl !
8 Prosjekt 3 Alkalireaksjoner i betong 1/2 1. Konstruktive konsekvenser av alkalireaksjoner Beregningsmetodikk og -modeller PhD-samarbeid med Høyskolen i Oslo og Akershus/NTNU: Simen Kongshaug Presentasjon kl ! Definere nødvendig input fra felt/lab-undersøkelser 2. Felt/lab-undersøkelser for estimering av ekspansjon og effekt på mekaniske egenskaper Globale forskyvninger av konstruksjonsdeler (f.eks 3Dscanning) Feltkartlegging av riss (inklusive fotoanalyse) Estimering av ekspansjonshastighet Risskartlegging i utborede kjerner (risstelling/fotoanalyse) Effekt på mekaniske egenskaper (trykkfasthet, strekkfasthet, skjærfasthet, E-modul) Håvard Johansen Bård Pedersen
9 Prosjekt 3 Alkalireaksjoner i betong 2/2 3. Preventive vedlikeholdstiltak: Effekt av overflatebehandling på fuktinnhold og ekspansjon Oppfølging av laboratorie-/feltprosjekt igangsatt i Varige Konstruksjoner Oppsummering av nord-amerikanske erfaringer Igangsetting av fullskala feltforsøk Eva Rodum 4. Korrektive reparasjonstiltak: Kartlegge utbedringstiltak som tidligere er utført i Statens vegvesen Evaluere ulike forsterkningstiltak Foto: Eva Rodum
10 Prosjekt 4 Vedlikehold av stålbruer 1/2 1. Utvikle en vedlikeholdsstrategi som gir lavest mulig levetidskostnad for: Duplex-system med termisk sprøytet sink + malingssystem som Statens vegvesen har benyttet siden slutten av tallet Alternative vedlikeholdssystemer Håkon Matre 2. Vedlikehold av eldre bruer med blymønje og kromatholdig belegg: Kostnadseffektivt og sikker innkapsling og oppsamling av avfall behandling av avfall reduksjon av mengde kontaminert avfall 3. Ny teknologi for inspeksjon, kontroll og utførelse av vedlikeholdsmaling Metoder for måling av filmtykkelse Robotisert utførelse
11 Prosjekt 4 Vedlikehold av stålbruer 2/2 Wiki-siden «Overflatebehandling av stålkonstruksjoner» er nylig opprettet på SVV sin intranett. Hensikten med siden er å: Dele rapporter Dele erfaringer Stille spørsmål / lage diskusjoner Få oversikt over hvilken kompetanse og kunnskap som er i Statens vegvesen Få oversikt over hvilke prosjekter som pågår = Hedda Vikan
12 Seksjon 1 Kl Kl Kl Kl Kl Velkommen, Claus K. Larsen, Avdelingsdirektør Tunnel- og betongseksjonen, Statens vegvesen Vegdirektoratet FoU-programmet Bedre Bruvedlikehold, Hedda Vikan, Programleder, Statens vegvesen Vegdirektoratet Erfaringer fra forvaltning og vedlikehold i Oljebransjen, Ingrid Anne Lervik, Senioringeniør, og Knut Ove Dahle, Overingeniør, Statens vegvesen Region Midt Hvordan bygge for fremtidig vedlikehold? Alternativer til dagens løsninger for overflatebehandling av stål, Rune Pedersen, Overingeniør, Statens vegvesen, Fergefri E39 LUNSJ Program og presentasjoner er tilgjengelige på Seksjon 2 Kl Kl Kl Kl Hvordan kan vi avdekke korrosjon på spennarmering? Lise Bathen Sjefingeniør/ Karla Hornbostel Senioringeniør, Statens vegvesen Vegdirektoratet Modellering av restlevetid og kapasitet til spennarmerte brukonstruksjoner med korrosjon- Case Hulvågbrua, Magdalena Jadwiga Paciorek, PhD-kandidat, HiOA/NTNU Tyngre Bruvedlikehold Katodisk beskyttelse, status, forsknings- og innovasjonsbehov, Roy Antonsen, Prosjektleder Tyngre Bruvedlikehold, Statens vegvesen Region Nord PAUSE Seksjon 3 Kl Kl Kl Kan statistikk og tilstandsutviklingsmodeller gi oss bedre bruvedlikehold? Andreu Regué Barrufet, overingeniør og PhDkandidat, Statens vegvesen, Region Sør Danish research on the influence of alkali-silica reaction on the physical, mechanical and structural behavior of reinforced concrete, Ricardo Antonio Barbosa, PhD Vitenskapelig assistent DTU Modellering av alkalireaksjoners effekt på betongbruer konstruktive tilstand. Case Tjeldsundbrua, Terje Kanstad, Professor NTNU og Simen Kongshaug, PhD-kandidat, HiOA/NTNU Kl Avslutning, Hedda Vikan, Programleder, Statens vegvesen Vegdirektoratet
Sprøytemørtel og katodisk beskyttelse
Sprøytemørtel og katodisk beskyttelse Karla Hornbostel Senioringeniør Seksjon: Tunnel, geologi og betong, Statens Vegvesen vegdirektoratet Agenda Bedre bruvedlikehold FoU program Bakgrunn og formål Prøvingsprogram
DetaljerTilstandsutvikling bruer - et prosjekt i Varige konstruksjoner
Tilstandsutvikling bruer - et prosjekt i Varige konstruksjoner Fagdag 12. februar 2013 Bård Pedersen Tunnel- og betongseksjonen Innhold Hensikt og mål med delprosjektet Litt fakta om bruer i det norske
DetaljerEtatsprogrammet Varige konstruksjoner Tilstandsutvikling bruer Teknologidagene Prosjektleder Bård Pedersen
Etatsprogrammet Varige konstruksjoner Tilstandsutvikling bruer Teknologidagene 2012 Prosjektleder Bård Pedersen Overordnede problemstillinger 1. Hvordan kan vi best mulig forvalte eksisterende konstruksjoner?
DetaljerEtatsprogrammet Varige konstruksjoner Tilstandsutvikling bruer
Etatsprogrammet Varige konstruksjoner Tilstandsutvikling bruer Tilstandsutvikling bruer Overordnede målsetninger Gi økt kunnskap om dagens tilstand og nedbrytningsmekanismer for eksisterende bruer i betong,
DetaljerEtatsprogrammet Varige konstruksjoner
Etatsprogrammet Varige konstruksjoner 2012-2015 Bård Pedersen Brukonferansen 2014 Etatsprogrammet Varige konstruksjoner 2012-2015 Innhold Bakgrunn, hensikt og mål Organisering og prosjekter i programmet
DetaljerAlkalireaksjoners effekt på betongbruers konstruktive tilstand
Alkalireaksjoners effekt på betongbruers konstruktive tilstand Tjeldsundbrua i Nordland: Terje Kanstad, Professor, NTNU PhD-prosjekt: Simen Kongshaug, PhD-kandidat, HiOA/NTNU 1 Teknologidagene SVV, Trondheim
DetaljerAlkaliereaksjoner, fenomen, tilstand og lastvirkning.
Alkaliereaksjoner, fenomen, tilstand og lastvirkning. Christine E. R. Skogli, SVV Tunnel og betong. Hans Stemland, SINTEF. 16.11.2015 Etatsprogrammet Varige konstruksjoner Alkalireaksjoner i betong Varige
DetaljerVarige konstruksjoner et etatsprogram i Statens vegvesen Brukonferansen 2012
Varige konstruksjoner 2012-2015 - et etatsprogram i Statens vegvesen Brukonferansen 2012 Prosjektleder Synnøve A. Myren Tunnel- og betongseksjonen Innhold Bakgrunn, hensikt og mål Organisering Prosjekter
DetaljerBruforvaltning i Sør-Trøndelag - utfordringer og behov. Knut Ove Dahle, Siv.ing Bru- og fergekaiseksjonen i Region Midt
Bruforvaltning i Sør-Trøndelag - utfordringer og behov Knut Ove Dahle, Siv.ing Bru- og fergekaiseksjonen i Region Midt Agenda Introduksjon Kort om FDV i Sør-Trøndelag Utfordringer og dilemmaer Forvaltningsverktøy
DetaljerTilstandsutvikling Bruer Eksempler på hva som gjøres
Tilstandsutvikling Bruer Eksempler på hva som gjøres Eva Rodum Tunnel- og betongseksjonen, TMT Teknologidagene, 2012-10-10 Aktiviteter: TB1: Tilstandsutvikling nyere bruer TB2: Alkalireaksjoner i betong
DetaljerProsjekt 1: Tilstandsutvikling bruer
Etatsprogrammet Varige konstruksjoner 2012 2015 Teknologidagene Prosjekt 1: Tilstandsutvikling bruer TB1: Tilstandsutvikling nyere betongbruer Stig Henning Helgestad Tunnel- og betong seksjonen Vegdirektoratet
DetaljerProsjekt 1: Tilstandsutvikling bruer
Etatsprogrammet Varige konstruksjoner 2012 2015 Fagdag 2015 Prosjekt 1: Tilstandsutvikling bruer TB1: Tilstandsutvikling nyere betongbruer Stig Henning Helgestad Tunnel- og betong seksjonen Vegdirektoratet
DetaljerNedbrytningsmekanismer, reparasjon og vedlikehold av betongkonstruksjoner
Nedbrytningsmekanismer, reparasjon og vedlikehold av betongkonstruksjoner Teknologidagene 2011 Jan-Magnus Østvik Dr. Ing Sjefsingeniør TMT Tunnel- og betongseksjonen Betong er evigvarende, eller? Armerte
DetaljerVarige konstruksjoner Konstruktive konsekvenser av alkalireaksjoner Fagdag 31 mai 2016
Varige konstruksjoner Konstruktive konsekvenser av alkalireaksjoner Fagdag 31 mai 2016 Hans Stemland SINTEF Hans Stemland, SINTEF Eva Rodum, SVV Håvard Johansen, SVV 1 Alkalireaksjoner Skademekanisme for
DetaljerBetongrehabilitering ny veiledning i bruk av standardverket
Betongrehabilitering ny veiledning i bruk av standardverket Eva Rodum Tunnel- og betongseksjonen, TMT Teknologidagene, 2011-10-13 Innhold Bakgrunn bestandighetsproblematikk og skader Betongrehabilitering
DetaljerKorrosjonsbeskyttelse av stålbruer hvordan oppnå lang levetid?
Teknologidagene, 23. September, 2015 Korrosjonsbeskyttelse av stålbruer hvordan oppnå lang levetid? Ole Øystein Knudsen SINTEF Teknologi for et bedre samfunn 1 Innhold Bakgrunn og målsetning med prosjektet
DetaljerAlkalireaksjoner i betongdammer
Alkalireaksjoner i betongdammer Undersøkelse og tilstandsutvikling Bård Aslak Birkeland, Statkraft Energi AS VTFs vårmøte 23. mai 2007 Bakgrunn Prosjekt- og hovedoppgave ved NTNU Samarbeid med Statkraft,
DetaljerHva ser vi i krystallkula innenfor Vegteknologi?
Hva ser vi i krystallkula innenfor Vegteknologi? Vegteknologikurs 2017 Trond Michael Andersen Leder for Drift, Vedlikehold og Vegteknologi Statens vegvesen Vegdirektoratet 10.11.2017 Vårt lille land 10
DetaljerAlkalireaksjoner skader bruer og dammer
Side 1 av 5 Alkalireaksjoner skader bruer og dammer Svein Tønseth/Gemini Foto: SINTEF og Gøril Klemetsen Kjemiske reaksjoner mellom sement og visse typer sand og stein er i ferd med å skade betongen i
DetaljerTeknologidagene Stålbruer i 100 år? Varige konstruksjoner Tilstandsutvikling bruer. TB.4 - Overflatebehandling av stålbruer
Teknologidagene 2014 Varige konstruksjoner Tilstandsutvikling bruer TB.4 - Overflatebehandling av stålbruer Stålbruer i 100 år? Bru-og ferjekaiseksjonen Region midt Seksjonsleder Jørn Arve Hasselø Et utvalg
Detaljer- Dokumentasjon, oppfølging og tiltak
Alkalireaksjoner i betongbruer - Dokumentasjon, oppfølging og tiltak Bård Pedersen & Eva Rodum Vegdirektoratet, Tunnel og betong 24.09.2015 Pedersen & Rodum Teknologidagene 23. september 2015 Kjemisk fysisk
DetaljerEtatsprogrammet Varige konstruksjoner 2012 2015 Fagdag 2014. Betongregelverk. relatert til bestandighet. Betongbruer i et historisk perspektiv.
Etatsprogrammet Varige konstruksjoner 2012 2015 Fagdag 2014 Betongregelverk relatert til bestandighet. Betongbruer i et historisk perspektiv. Reidar Kompen Tunnel-og Betong seksjonen Vegdirektoratet Regelverket
DetaljerSVV Region midt Samlekontrakt Vedlikehold av betong bruer 2014 og 2015
SVV Region midt Samlekontrakt Vedlikehold av betong bruer 2014 og 2015 Bruer som er trafikkerte Fylke Antall betongbruer Antall stålbruer Møre og Romsdal 1182 205 Sør-Trøndelag 590 440 Nord-Trøndelag 522
DetaljerElektrokjemi og armeringskorrosjon nasjonalt og internasjonalt. Øystein Vennesland NTNU
Elektrokjemi og armeringskorrosjon nasjonalt og internasjonalt Øystein Vennesland NTNU Tidligere Informasjonsdager Armeringskorrosjon har vært framme som tema flere ganger Senest i 2003 ved spørsmålet:
DetaljerRegelverk for betongrehabilitering Implementering av NS-EN 1504-serien Bransjeveiledning
Regelverk for betongrehabilitering Implementering av NS-EN 1504-serien Bransjeveiledning Eva Rodum Tunnel- og betongseksjonen, TMT Teknologidagene 2010, Trondheim 2010-10-14 Innhold Europeiske standarder
DetaljerElektrokjemiske metoder ved reparasjon av betongkonstruksjoner. Jan-Magnus Østvik Statens vegvesen, Vegdirektoratet TMT, Tunnel og betongseksjonen
Elektrokjemiske metoder ved reparasjon av betongkonstruksjoner Jan-Magnus Østvik Statens vegvesen, Vegdirektoratet TMT, Tunnel og betongseksjonen Agenda Hvorfor KB? Hva er KB? Hvordan virker KB? Dette
DetaljerStrategi for vegmerking beste praksis
Strategi for vegmerking beste praksis Nordisk konferanse Stockholm feb 2007 Torgrim Dahl Statens vegvesen Region øst 14.02.2007 torgrd 1 Svinesund Architect: Lund & Slaatto, Engineer: Aas Jacobsen A/S
DetaljerReviderte betongspesifikasjoner i Prosesskode-2. Reidar Kompen Statens vegvesen Vegdirektoratet Tunnel og Betong seksjonen
Reviderte betongspesifikasjoner i Prosesskode-2 Reidar Kompen Statens vegvesen Vegdirektoratet Tunnel og Betong seksjonen Prosesskoden revideres, høring etter 01.01.2015. Ikke noe er fastlagt eller låst,
DetaljerAlkalireaksjoner i betong hvordan håndterer vi dette?
Alkalireaksjoner i betong hvordan håndterer vi dette? Eva Rodum Tunnel- og betongseksjonen, TMT Teknologidagene 2010, Trondheim 2010-10-14 Innhold Hva er alkalireaksjoner? Hvor i Norge finner vi det? Hvordan
DetaljerBetongregelverk i Statens vegvesen
Betongregelverk i Statens vegvesen Normal N400 (185) Bruprosjektering Retningslinje R762 (HB 026) Prosesskode 2 Lise Bathen Statens vegvesen Vegdirektoratet Tunnel og Betong seksjonen Nytt nummereringssystem
DetaljerGimsøystraumen bru oppfølgningsprosjektet Status pr
Gimsøystraumen bru oppfølgningsprosjektet Status pr. 2010. Jan-Magnus Østvik Statens vegvesen, Vegdirektoratet, TMT (Trafikksikkerhets-, Miljø og Teknologiavdelingen) Tunnel- og betongseksjonen Agenda
DetaljerFredrikstad bru Vedlikehold
Fredrikstad bru Vedlikehold 2014-24 Fredrikstad bru Vedlikehold 2014-24 Ferdigstilt 1957 Hovedspenn med fagverksbue i stål, spennvidde 196 meter Totallengde på 824 meter Viadukter av prefabrikerte kassedragere
DetaljerÅ bygge bro, fra planlegging til utførelse, når kan vi påvirke klimagasspåkjenningene?
Å bygge bro, fra planlegging til utførelse, når kan vi påvirke klimagasspåkjenningene? Claus K. Larsen / Lise Bathen Tunnel- og betongseksjonen, Vegdirektoratet Miljøvennlige betongkonstruksjoner Forutsetninger
DetaljerHvordan møter Statens Vegvesen nye forskriftskrav om betong- og teglavfall?
Hvordan møter Statens Vegvesen nye forskriftskrav om betong- og teglavfall? Vegdirektoratet, Tunnel- og betongseksjonen Statens vegvesens strategi for gjenbruksbetong Avfall er en ressurs på avveie Statens
DetaljerKartlegging av miljøbetingelser i tunneler. Presentasjon av rapporten, av Jon Luke, Norconsult
Kartlegging av miljøbetingelser i tunneler Presentasjon av rapporten, av Jon Luke, Norconsult Om rapporten Norconsult har gjennomført en undersøkelse av miljøbetingelser i Helltunnelen, Ekebergtunnelen
DetaljerHvordan skal vegvesenet møte sine miljøforpliktelser?
Vegdirektør Terje Moe Gustavsen Hvordan skal vegvesenet møte sine miljøforpliktelser? Nasjonal transportplan 2018-2029 Overordnet, langsiktig mål «Et transportsystem som er sikkert, fremmer verdiskapning
DetaljerDen eksakte levetidsmodellen
Den eksakte levetidsmodellen Gro Markeset, Dr. ing. Leder for COIN-prosjekt: OPERASJONELL LEVETIDSDESIGN For tidlig nedbrytning kan gi uønsket konsekvenser: Estetiske missfarging, oppsprekking og avskalling
DetaljerKorrosjonsbeskyttelse av stålbruer hvordan oppnå lang levetid?
5. Februar 2015 Korrosjonsbeskyttelse av stålbruer hvordan oppnå lang levetid? Ole Øystein Knudsen SINTEF Teknologi for et bedre samfunn 1 Innhold Bakgrunn og målsetning med prosjektet Bruer som er inspisert
DetaljerTyngre bruvedlikehold Katodisk beskyttelse
Teknologidagene Trondheim, 23 oktober 2017 Tyngre bruvedlikehold Katodisk beskyttelse Statusforskings og innovasjonsbehov Roy Antonsen, Statens vegvesen, region nord 26.10.2017 Innhold i presentasjon Armeringskorrosjon
DetaljerBetongteknologi materialsammensetning og spesialbetonger. Rica Hotell Gardermoen
Betongteknologi materialsammensetning og spesialbetonger Rica Hotell Gardermoen 2.-5. mai 2011 Kurs nr. 1111102 Tid: 2.-5. mai 2011 Sted: Rica Hotel Gardermoen Komité: Sverre Smeplass, Skanska Norge AS
DetaljerTidlig overflatebehandling av FA-betong Hvorfor og eksempler på spesifikasjon
Tidlig overflatebehandling av FA-betong Hvorfor og eksempler på spesifikasjon Eva Rodum Tunnel- og betongseksjonen, TMT Teknologidagene, 2012-10-11 Innhold FA-betong Overflatebehandling Tidlig Case Tresfjordbrua
DetaljerBetongrehabiliteringsdagene 2011
Rev. 4 mars 11 Betongrehabiliteringsdagene 2011 14. 16. mars 2011 Ingeniørenes Hus, Kronprinsens gate 17, Oslo 1 Betongrehabiliteringsdagene 2011 OMTALE: For 15. år på rad har Norsk Forening for Betongrehabilitering
DetaljerFremtidens brubetonger, spesifikasjoner
Fremtidens brubetonger, spesifikasjoner Teknologidagene 2013, Varige konstruksjoner Øyvind Bjøntegaard Statens vegvesen, Vegdirektoratet Tunnel og betongseksjonen oyvbjo@vegvesen.no RETT PÅ SAK! Nye betongspesifikasjoner
DetaljerNS-EN 13670 Utførelse av betongkonstruksjoner. Reidar Kompen, TMT Tunnel og Betongseksjonen
NS-EN 13670 Utførelse av betongkonstruksjoner Reidar Kompen, TMT Tunnel og Betongseksjonen NS-EN 13670 NS-EN 13670 erstatter NS 3465 som kom i 2003 NS 3465 var en norsk gjendiktning av pren13670, det blir
DetaljerIntern rapport nr. 2220
Intern rapport nr. 2220 Reparasjon og vedlikehold av brukonstruksjoner skadet av alkalireaksjoner Sammendrag Rapporten er basert på relevante artikler i Proceedings fra 11th International Conference on
DetaljerDet er tatt utgangspunkt i krav i NS-EN ISO I SVV Prosesskode 2 er noen av kravene skjerpet, og det er en rekke krav som kommer i tillegg.
Sjekkliste for prosjekterende av KB Dette er en sjekkliste for prosjekterende av katodisk beskyttelse av betong ved påtrykt strøm. Sjekklisten gjelder katodisk beskyttelse av betong eksponert mot atmosfæren
DetaljerBæreevneklassifisering av bruer i riks- og fylkesvegnettet
Bæreevneklassifisering av bruer i riks- og fylkesvegnettet Knut A Grefstad Bruseksjonen Vegdirektoratet Epost: knut.grefstad@vegvesen.no Telefon: 48149655 Trafikklaster på bruer ved prosjektering Forskriftslast
DetaljerKartlegging av forfall på riks- og
Asfaltdagen 24. januar 2013 - Oslo Kartlegging av forfall på riks- og fylkesvegnettet Hva vil det koste å fjerne det? Even K. Sund Veg- og transportavdelingen Vegdirektoratet Innhold Bakgrunn Hvorfor kartlegge
DetaljerDet er tatt utgangspunkt i krav i NS-EN ISO I SVV Prosesskode 2 er noen av kravene skjerpet, og det er en rekke krav som kommer i tillegg.
Sjekkliste for prosjekterende av KB Dette er en sjekkliste for prosjekterende av katodisk beskyttelse av betong ved påtrykt strøm. Sjekklisten gjelder katodisk beskyttelse av betong eksponert mot atmosfæren
DetaljerKatodisk beskyttelse av betong - rehabilitering av kaier på Statoil sitt anlegg på Kårstø. Norsk Betongforening - 9. oktober 2014
Katodisk beskyttelse av betong - rehabilitering av kaier på Statoil sitt anlegg på Kårstø Norsk Betongforening - 9. oktober 2014 Innhold Kaienes oppbygging og funksjon Skader og skadeårsaker Vurdering
DetaljerVedlikeholdsstyring ved aldring Største utfordringer for redere
Vedlikeholdsstyring ved aldring Største utfordringer for redere Vedlikeholdsseminar 5. november 2009 11/4/2009 1 Innhold: Systemer som representerer de største utfordringene Aldringsmekanismer som gir
DetaljerHøye doseringer flygeaske og slagg i betong
Høye doseringer flygeaske og slagg i betong Utfordringer og fordeler Bård Pedersen Vegdirektoratet, Tunnel og betongseksjonen Norske erfaringer med høye volumer FA Bakgrunnen for fokuset som SVV har på
DetaljerFDV av bruer. Kommunevegdagene Hvordan varetar Statens vegvesen sitt ansvar som eier og forvalter av bruene?
FDV av bruer Kommunevegdagene 2007 Hvordan varetar Statens vegvesen sitt ansvar som eier og forvalter av bruene? 2005 1 FDV av bruer 2005 2 FDV av bruer Brumasse i Region midt fra BRUTUS Antall : Riksveger
DetaljerVELKOMMEN. Ide-seminar om vinter-fou. Bransjenettverk vinterdrift Kompetanseutvikling drift og vedlikehold
VELKOMMEN Ide-seminar om vinter-fou Bransjenettverk vinterdrift Kompetanseutvikling drift og vedlikehold Øystein Larsen, Vegdirektoratet, Teknologiavdelingen Trondheim 14.05.2009 Ide-seminar Vinter-FOU
DetaljerHvordan kan vi avdekke korrosjon på spennarmering?
Hvordan kan vi avdekke korrosjon på spennarmering? Prosjekt 2 Armeringskorrosjon, Aktivitet 4 Vedlikehold av spennarmerte betongkonstruksjoner Lise Bathen / Karla Hornbostel Statens vegvesen, Vegdirektoratet
DetaljerKomposittbruer. Presentert av Dr.ing Alf Egil Jensen, FiReCo AS, Fredrikstad. Brukonferansen, 8. nov., 2011. Griff kommunikasjon as
Komposittbruer Griff kommunikasjon as Presentert av Dr.ing Alf Egil Jensen, FiReCo AS, Fredrikstad. Brukonferansen, 8. nov., 2011. 17/11/2011 Page no.: 1 Bevegelig og prefabrikkert klaffebru, 56m spenn
DetaljerBrukonferansen Norge rundt - fra region midt
Brukonferansen 2012 Norge rundt - fra region midt E136 Tresfjordbrua og Vågstrandstunnelen(rassikring) - E136 Tresfjordbrua: Tresfjordbrua blir samlet om lag 2 km lang; sjø- og landfylling utgjør 700
DetaljerEt marked i utvikling, KB teknologi gjennom 20 år.
Et marked i utvikling, KB teknologi igjennom 2 år Et marked i utvikling, KB teknologi gjennom 2 år. Sten H. Vælitalo Protector www.protector.no Et marked i utvikling, KB teknologi igjennom 2 år REHAB.
DetaljerKlimaoptimal bruk av betong
Klimaoptimal bruk av betong Hvordan kan Statens vegvesen redusere klimagassutslipp ved bygging av betongkonstruksjoner? Bilder fra Statens vegvesen: Gulli bru, Lavik ferjekai, Rv 110, Hundorptunnelen Spørsmål:
DetaljerTilstandskontroll av sprøytebetong
Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Tunnel og betong November 2016 Tilstandskontroll av sprøytebetong i sju tunneler Etatsprogrammet Varige konstruksjoner 2012-2015 STATENS
DetaljerFoU-programmet Varige konstruksjoner
Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Tunnel og betong Mai 2016 FoU-programmet Varige konstruksjoner 2012-2015 Sluttrapport STATENS VEGVESENS RAPPORTER Nr. 606 Illustrasjon: Grafisk
DetaljerAlkalireaksjoner Konstruktive konsekvenser og tiltak
Vassdragsteknisk forum Region Midt Alkalireaksjoner Konstruktive konsekvenser og tiltak Hans Stemland SINTEF Byggforsk Byggematerialer og konstruksjoner Byggforsk 1 Hva er alkalireaksjoner? En kjemisk
DetaljerGjennomgang av bruforvaltninga i Statens vegvesen
Brukonferansen i Oslo 13. november 2018 Gjennomgang av bruforvaltninga i Statens vegvesen Helge Eidsnes Regionvegsjef Om bruforvaltning Ansvar og rolle Vegdirektoratet en bruseksjon med tre kontor på Vegavdelingen:
DetaljerTilstandskontroll av kraftledninger
Tilstandskontroll av kraftledninger Hvordan utføre en totalvurdering av en kraftledning? Steinar Refsnæs SINTEF Energiforskning Prioritering Hvilke av disse kraftledningene bør prioriteres mht tilstandskontroll,
DetaljerBetongreparasjon i marint miljø
Betongreparasjon i marint miljø Helge Aasen Technical Export Manager Rebet dagen 2009 RV/FV bruer i Norge Antall bruer totalt: 16 802 stk Antall bruer med konstruksjonsdel i vann: 2 437 stk I tillegg kommer
DetaljerUNDERSØKTE KONSTRUKSJONER I ØSTFOLD
1 UNDERSØKTE KONSTRUKSJONER I ØSTFOLD Østfold Konstr. Observerte nettriss Kjerner Sement/alkalier Reaktive bergarter Konstr. Maks riss i kjerner Riss i Riss i Deform./ type Hvor Areal Maks merket VMG Sement
DetaljerTORFINN HAVN: Materialteknologisk utvikling gjennom 40 år offshore Side 12
Nr. 3 oktober 2016 10. årgang KATRINE DRETVIK SANDBAKK: Inspeksjon av betongkonstruksjoner Side 4 TORFINN HAVN: Materialteknologisk utvikling gjennom 40 år offshore Side 12 LEIF SANDE: Nedgangstider, økt
DetaljerPUNKTVEIEN BORETTSLAG VURDERING AV BYGNINGSTEKNISK VEDLIKEHOLD AV EKSISTERENDE BALKONGER, PÅ KORT OG LANG SIKT
C:\ProBygg AS\0050.6010.doc Punktveien Borettslag, Narvik Styret v/ Dag Andre Jensen E-post: dagandre@borettslaget.com Oslo, 29.04.2008 Ref.: ingar.haakestad@probygg.com PUNKTVEIEN BORETTSLAG VURDERING
DetaljerElgeseter bru Elgeseter bru
Elgeseter bru Elgeseter bru Elgeseter bru er bygd fra 1949-51 og er en betongbru i 9 spenn Spenninndeling er 21.25 m+7x22.5 m +21.25 m=200 meter Bredde = 23.40 m fordelt på rekkverksrom, 2 opphøyde gangbaner
DetaljerUNDERSØKTE KONSTRUKSJONER I AKERSHUS
1 UNDERSØKTE KONSTRUKSJONER I AKERSHUS Akershus Konstr. Observerte nettriss Kjerner Sement/alkalier Reaktive bergarter Konstr. Maks riss i kjerner Riss i Riss i Deform./ type Hvor Areal Maks merket VMG
DetaljerJernbaneverket Bruer Utmattingsproblematikk på jernbanebruer i stål
Bruer Utmattingsproblematikk på jernbanebruer i stål Plan og teknikk Over /underbygning Innhold Jernbanebruer i Norge Kort om utmatting Utmatting på jernbanebruer Resultater fra beregninger Resultater
DetaljerHåndbok N400 Bruprosjektering
Håndbok N400 Bruprosjektering Introduksjon Velkommen til kurs Hvorfor kurs i håndbok N400? Meget god oppslutning når vi holdt kurs i 2015-2016 Stor etterspørsel fra interne og eksterne Målgruppen for kurset
DetaljerNorsk Betongdag og SINTEF-NTNU Betonginformasjonsdag 2013
Norsk Betongdag og SINTEF-NTNU Betonginformasjonsdag 2013 Velkommen til Norsk Betongdag og SINTEF-NTNU Betonginformasjonsdag 2013 i Trondheim. Årets arrangement er spekket med interessante nyheter og en
DetaljerRebetdagen Stockholm 2011-10-18
Norsk hverdag innen betongrehabilitering Rebetdagen Stockholm 2011-10-18 Siv. Ing. Fredrik Røtter Siv. Ing. Iain Miller Siv. Ing. Eva Rodum Siv. Ing. Bjørn Hansen Siv. Ing. Halvor Winsnes Tekna - Teknisk-naturvitenskapelig
DetaljerNBTL. Etablering. Formål l og visjon
NBTL Etablering Norsk betong- og tilslagslaboratorium AS (NBTL) ble etablert den 11. juli 2002 som et aksjeselskap eid av Viggo Jensen og Såkorninvest Midt-Norge. Den 1. september flyttet NBTL inn i laboratorielokalene
DetaljerVedlegg 1.9 NS 3473 PROSJEKTERING AV BETONGKOPNSTRUKSJOENR
Vedlegg 1.9 NS 3473 PROSJEKTERING AV BETONGKOPNSTRUKSJOENR Beregnings- og konstruksjonsregler Siri Fause Høgskolen i Østfold 1 NS 3473 Prosjektering av betongkonstruksjoner 6.utgave september 2003 Revisjonen
Detaljer(A5) Tilleggskurs for produksjonsleder og kontrolleder
(A5) Tilleggskurs for produksjonsleder og kontrolleder Kurs nr. 1011356 Del 2, for ingeniører Rica Hotel Gardermoen Del 2: 10.-13. januar 2011 Kurs nr. 1011356 Tid: Del 2: 10.-13. januar 2011 Sted: Rica
DetaljerHvordan krysse en fjord? NTNU Forskning relatert til ferjefri E39
Hvordan krysse en fjord? NTNU Forskning relatert til ferjefri E39 Ole Øiseth Dep. of Structural Engineering 1 Fjordkryssinger ferjefri E39 Halsafjorden, 2 km, 5-600 m Julsundet, 1,6 km, 5-600 m Romsdalsfjorden,
DetaljerKOMMUNEDELPLAN Prosjekt: Rv. 22; kryssing av Glomma Tilstandsrapport for eksisterende bru
KOMMUNEDELPLAN Prosjekt: Rv. 22; kryssing av Glomma Tilstandsrapport for eksisterende bru Parsell: Rv. 22; kryssing av Glomma Kommune: Fet Region øst Oslo kontorsted 20.10.2016 Sammendrag Sweco Norge AS
DetaljerHåndbok N400 Bruprosjektering
Håndbok N400 Bruprosjektering Introduksjon Velkommen til kurs Hvorfor kurs i håndbok N400? Stor etterspørsel fra interne og eksterne. Meget god påmelding når vi holdt kurs i 2012 Nytt regelverk -> dette
DetaljerUNDERSØKTE KONSTRUKSJONER I TELEMARK
1 UNDERSØKTE KONSTRUKSJONER I TELEMARK Telemark Konstr. Observerte nettriss Kjerner Sement/alkalier Reaktive bergarter Konstr. Maks riss i kjerner Riss i Riss i Deform./ type Hvor Areal Maks merket VMG
DetaljerEn sikker forbindelse
Spennteknikk Spennsystemer Lagersystemer Fugesystemer Offshore Spesialtjenester spennteknikk En sikker forbindelse En sikker forbindelse Spennteknikk er gjennom flere år et av Skandinavias ledende selskap
DetaljerBård Nonstad, Statens vegvesen Etatsprogram Vinterdrift
Bård Nonstad, Statens vegvesen Etatsprogram Vinterdrift Foto: Knut Opeide, Svv Innhold Bakgrunn og motivasjon Arbeidspakker Eksempler på pågående aktivitet Samarbeid med NTNU Innspill fra salen Foto: Adressa.no
Detaljer(7) Betong under herding. Egenskapsutvikling, volumstabilitet, mekaniske egenskaper (basert på kap. 3.3 i rev NB29)
(7) Betong under herding Egenskapsutvikling, volumstabilitet, mekaniske egenskaper (basert på kap. 3.3 i rev NB29) Innledning Foredraget tar utgangspunkt i å belyse hvilken effekt de ulike tiltak som benyttes
DetaljerStandard for drift og vedlikehold av riksveger R610. Nettbasert kurs 2016
Standard for drift og vedlikehold av riksveger R610 Nettbasert kurs Øystein Larsen Statens vegvesen/vegdirektoratet Innhold i presentasjonen Standardnivå, optimal standard Ulike måter å beskrive standarden
DetaljerTILSTANDSVURDERING OG FORSLAG TIL TILTAK
Nordvikvågen Ferjekai TILSTANDSVURDERING OG FORSLAG TIL TILTAK Konstruksjonsnr/ navn.: Oppdragsbeskrivelse/ nr.: Oppdragsgiver: Representanter: Oppdragsansvarlig: Representanter: Nordvikvågen ferjekai
DetaljerPrinsipper for vurderinger og problemstillinger knyttet til fjerning av Frigg. ptil 23.08.2006 Patrick Decosemaeker, Total
Prinsipper for vurderinger og problemstillinger knyttet til fjerning av Frigg ptil 23.08.2006 Patrick Decosemaeker, Total Frigg og MCP01 Frigg & MCP01 Fjernings prosjekt Fjerning av 6 topsides : TP1, TCP2,
DetaljerSmått og stort innen tunnelprosjekt. Tunneldagene 2018
Smått og stort innen tunnelprosjekt Tunneldagene 2018 Vegdirektoratet, Vegavdelingen Litt interninfo først 1.9.2017 ble Vegavdelingen etablert etter en omorganisering av veg- og transportområdet Et ledd
Detaljer(R1) Betongrehabilitering metoder og utførelse MB/16jan13
(R1) Betongrehabilitering metoder og utførelse MB/16jan13 Tirsdag 9. april fredag 12. april 2013 1. Omtale "(R1) - Betongrehabilitering - utførelse for produksjonsleder, kontrolleder, formann og bas" er
DetaljerPresentasjon av formålsbygg
Presentasjon av formålsbygg Knut Olav Thorset 06.03.2012 1 Hvem er Knut Olav? Bodd i Vikersund siden våren 1990. Kommer opprinnelig fra Øvre Eiker. Kjøpt hus i Østhellinga 1995. Har de siste 25 år hatt
DetaljerImplementering av miljøvennlige vegdekker muligheter og utfordringer
Implementering av miljøvennlige vegdekker muligheter og utfordringer Even K. Sund Veg- og trafikkavdelingen Vegdirektoratet Innhold Hvorfor (og hvor) bruke miljøvennlige vegdekker? Hvordan ta ny kunnskap
DetaljerTilstandsrapport for betongfasader ved Vardø kirke
Vardø kommune Tilstandsrapport for betongfasader ved Vardø kirke 2014-06-19 H01 2014-06-19 Tilstandsrapport Kristian Lauknes Jon Luke Svein-Are Hansen Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent
DetaljerSAMBA Smartere anleggsforvaltning med Big Data
SAMBA Smartere anleggsforvaltning med Big Data Presentasjon MainTech Konferansen 27.mars 2019, Trondheim Arne Smisethjell, prosjektleder SAMBA, Statnett SF Hvorfor SAMBA? Forutsi nå tilstand på kritiske
DetaljerAlkalireaksjoner Veiledning for konstruktiv analyse
Vegdirektoratet Trafikksikkerhet, miljø- og teknologiavdelingen Tunnel og betong Juli 2016 Alkalireaksjoner Veiledning for konstruktiv analyse Etatsprogrammet Varige konstruksjoner 2012-2015 STATENS VEGVESENS
DetaljerEtatsprogram Vinterdrift
Teknologidagene 2014 Teknologidagene 2014 Kai Rune Lysbakken Statens vegvesen, Vegdirektoratet Kai Rune Lysbakken Statens vegvesen, Vegdirektoratet Leder av Foto: Foto: Knut Knut Opeide Bakgrunn Foto:
DetaljerLevetidsprosjektering av betongkonstruksjoner i marint miljø
Levetidsprosjektering av betongkonstruksjoner i marint miljø Gro Markeset COIN- Concrete Innovation Centre SINTEF Betongforeningen, Universitetet i Stavanger, 18.11.08 Innhold: Generelt om bestandighet
DetaljerSlik satser Statens vegvesen på vinterdrift av gang- og sykkelanlegg
Katja Rekilä, Statens vegvesen Vegdirektoratet Slik satser Statens vegvesen på vinterdrift av gang- og sykkelanlegg Foto: Knut Opeide, Statens vegvesen Slik satser Statens vegvesen på vinterdrift Agenda
DetaljerKontroll av modellbaserte bruer og andre bærende konstruksjoner
Kontroll av modellbaserte bruer og andre bærende konstruksjoner -Bruseksjonen, Vegdirektoratet Sigmund Reinsborg Log -Bedre samhandling med digitalisering - utfordringer og løsninger (Betongkonstruksjoner
Detaljer(A6) Betongproduksjon - tilleggskurs for produksjons- og kontrolleder
(A6) Betongproduksjon - tilleggskurs for produksjons- og kontrolleder Kurs nr. 1311306 27. - 30. mai 2013 Quality Hotel 33 Østre Aker vei 33, Oslo Kurs nr.: 1311306 Tid: 27. 30. mai 2013 Sted: Quality
DetaljerProsjektering med tanke på bestandighet
Fagdag Varige konstruksjoner 31.05.2016 Prosjektering med tanke på bestandighet CV Gaute Nordbotten Født i 1970 Utdannet sivilingeniør Militærtjeneste 3 år bruprosjektering 1998-2010 oppfølging av entrepriser
Detaljer