Elgeseter bru. Elgeseter bru. Elgeseter bru bygd Betongbru i 9 spenn lengde 200 m

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Elgeseter bru. Elgeseter bru. Elgeseter bru bygd 1949-51. Betongbru i 9 spenn lengde 200 m"

Patrick Holm
9 år siden
Visninger:

1 Elgeseter bru Elgeseter bru Elgeseter bru bygd Betongbru i 9 spenn lengde 200 m Bredde = m fordelt på 2 gangbaner à 3.15 m og 5 kjørefelt à 3.10 m. 4 slakkarmerte bjelker c/c 5.5 m understøttet av søyler ø800. Pendellager på nordre landkar, fast innspent på søndre landkar Brua er i 2008 fredet etter kulturminneloven 1

4 slakkarmerte bjelker c/c 5.5 m understøttet av søyler ø800.

2 Elgeseter bru Elgeseter bru Tegning av brua 2

3 Elgeseter bru Hovedinspeksjon 2011 avdekte sprekker i bjelker Aas-Jakobsen utførte Spesialinspeksjon høsten 2012 med hovedfokus på opprissing av bjelkene Prøvereparasjoner utført på 2 bjelker høsten 2013 Rehabilitering fase 1 utført 2014 Ny fuktisolering og slitelag i kjørebane Forsterkning av bjelker og søyler Hydrofoberende impregnering av kantdrager Vedlikehold av rekkverk Rehabilitering Fase 2 i 2015 Fuktisolering og ombygging av fortau 3

fase 1 utført 2014 Ny fuktisolering og slitelag i kjørebane Forsterkning av bjelker og søyler Hydrofoberende

4 4

5 5

6 6

7 Elgeseter bru - historikk Fjerning av trikkeskinner Fortau utvidet Tverrfall på brua økt fra 1 til 3% slik at det i CL- bru er opptil 40 cm slitelag 7

8 Elgeseter bru - historikk Elgeseter bru - historikk 2003 Prøveprosjekt med forsterkning med karbonfiber etableres på søyler i akse 2. Sluttrapport for prøvefelt på søyler fremlagt i 2013 Retter opp søyler akse 7, 8 og 9 ved å kappe søyletopp som forrskyves og støpes fast på nytt. 8

Sluttrapport for prøvefelt på søyler fremlagt i 2013 Retter opp søyler

9 Elgeseter bru Utvidelsen av bruoverbygingen er basert på flere typer registreringer. De mest omfattende målingene er basert på fugeåpningen i akse 10 over en periode fra 1962 to 2001 (resultatene I figuren er korrigert for temperatur) Utvidelsen over 50 år tilsvarer en ekspansjon på ca 3 mm pr år. 9

De mest omfattende målingene er basert på fugeåpningen i akse 10 over en

10 10

11 Elgeseter bru Alkaliereaksjoner i overbygning I forbindelse med inspeksjon av Elgeseter bru i 2011 / 2012 er det funnet opprissing i de underliggende brubjelker. Kalkutslag er markant på ytterside av ytterbjelker og på underside av brudekke under fortau på begge sider. Tidligere har fortau blitt utbedret, dette arbeidet kan ha skadet membran på overside av brudekke slik at betongen oppnår tilstrekkelig fuktbelastning til å drive en alkalie-kisel reaksjon. Slagregn vil gi tilstrekkelig fuktbelastning på ytterbjelker samtidig som de beskytter innerbjelker mot fuktbelastning. Ytre deler av brudekke og de ytterste bjelkene får volumvekst. De indre bjelker blir utsatt for tvangstøyninger fra den fuktbelastede delen av brua. Elgeseter bru - Laboratorieanalyser 11

Tidligere har fortau blitt utbedret, dette arbeidet kan ha skadet membran på overside av brudekke slik at betongen oppnår tilstrekkelig fuktbelastning til å drive en alkalie-kisel reaksjon.

12 Elgeseter bru Elgeseter bru - Tverrsnittskontoll Utformingen har et svakt punkt for aksiell strekklast i momentnullpunkt (dvs. brua er ikke dimensjonert for last fra alkalireaksjonen-) Lite gjennomgående lengdearmering i momentnullpunkt (3Ø32), Utfordringen er å føre skjær over dette området Generelt er bjelker godt armert i lengderetning, 20Ø32 St52 glattstål i UK midtfelt 12

brua er ikke dimensjonert for last fra alkalireaksjonen-) Lite gjennomgående lengdearmering i

13 Vurdering av bruas bæreevne etter inspeksjon Konsekvenser Sprekker med opp til 6mm kan være avgjørende for konstruksjonens bæreevne. Armering med glattstål med stor diameter medfører sannsynlighet for at heftkapasiteten mellom betong og armering er overskredet i et område omkring de synlige sprekkene Stivheten er dermed sterkt redusert - momentledd Følgende må vurderes/analyseres Bæreevne over riss/sprekk for skjærkrefter Bæreevne over riss/sprekk for momentbelastning Bæreevne av resterende brukonstruksjon som følge av den kraftomlagring som oppstår som følge av riss/sprekk To trinns vurdering er under utførelse Innledende vurdering basert på enkel bjelkeanalyse (utført) Detaljert tredimensjonal analyse av skadet område Innledende vurdering Enkel bjelkemodell En av fire bjelker modellert, dvs. en innerbjelke Utført statiske analyser hvor det er tatt hensyn til endring av statisk system pga. alkalireaksjoner - momentledd Sjekket for egenvekt (struktur + super), trafikklast (BK10/50) og effekt av alkaliereaksjon Lasteffekt av alkaliereaksjon er vanskelig bestemme Viser at konstruksjonen med momentledd med små overskridelser kan bære effekten av omfordeling Skjæroverføring rundt skade vil være vanskelig om armering ikke er intakt 13

redusert - momentledd Følgende må vurderes/analyseres Bæreevne over riss/sprekk for skjærkrefter Bæreevne over riss/sprekk for momentbelastning Bæreevne av resterende brukonstruksjon som følge av den

14 Tredimensjonal analyse Formål med tredimensjonal analyse: Bestemme lasteffekt av alkaliereaksjonen på resterende deler Vurdere tredimensjonal lastbæring for å dokumenterer/forbedre forutsetninger i den enkle bjelkeanalysen Dokumentere lastbæring forbi sprekk Evaluere effekt av reparasjonstiltak Analyse har som formål kun å dokumentere bæreevne, ingen detaljert studie av alkalireaksjoner Utfører analyse i to nivå: Hele brua modellert i nivå 1 Detaljert modell av et avgrenset område rundt sprekk i nivå 2 Nivå 2 benytter nivå 1 som randbetingelse Modell av hel bru nivå 1 Oppløsning nivå 1 Oppløsning nivå 2 Tredimensjonal analyse Modellerer trafikklast (BK10/50) for å studere romlig bæring av denne uten sprekk Modellerer sprekk for å studere effekt på omfordeling av last til andre bæreelement Modellerer sprekk for å studere effekt på lastbæring rundt denne Trafikklast for maksimal skjær over sprekk Lastvirkning studert på nivå 2 modell 14

analyse i to nivå: Hele brua modellert i nivå 1 Detaljert modell av et avgrenset område rundt sprekk i nivå 2 Nivå 2 benytter nivå 1 som randbetingelse Modell av hel bru nivå 1 Oppløsning nivå 1

15 Elgeseter bru Prøvereparasjon 2013 I forbindelse med rehabiliteringsarbeider på Jernbanebrua I 2013 ble det også tatt med etablering av prøvefelt med karbonfiberforsterkning på bjelkene på Elgesterbrua. Et område var planlagt forsterket med vanlig karbonfibersystem ved liming med epoksy Et område var planlagt forsterket med et oppspent karbonfibersystem med mekanisk forankring i tillegg til lim Elgeseter bru Prøvereparasjon høsten 2013 Reparasjon

Et område var planlagt forsterket med vanlig karbonfibersystem ved liming med epoksy Et område var planlagt

16 Elgeseter bru Røntgenkartlegging av armering 16

17 Elgeseter bru Akse 6-7 vest Elgeseter bru Røntgenkartlegging av armering 7V 17

18 Elgeseter bru Elgeseter bru Røntgenkartlegging av armering 6V 18

19 Elgeseter bru Oppspent forsterkning Elgeseter bru Oppspent forsterkning 19

20 Elgeseter bru Oppspent forsterkning Elgeseter bru 20

21 Elgeseter bru Elgeseter bru Forsterkning med karbonbånd

22 Elgeseter bru Forsterkning med karbonbånd Elgeseter bru Forsterkning med karbonbånd

23 Elgeseter bru Elgeseter bru Forsterkning med karbon 2013 Sika Wrap Hex-230c 23

24 Elgeseter bru Akse 6-7 øst Elgeseter bru Tegning av forsterkning 24

25 Elgeseter bru Akse 3-4 vest Elgeseter bru Akse 3-4 vest 25

26 Elgeseter bru 2014 Elgeseter bru 26

27 Elgeseter bru Elgeseter bru 27

28 Elgeseter bru Fra dansk foredrag Elgeseter bru Fra dansk foredrag 28

29 Elgeseter bru Fra dansk foredrag Elgeseter bru 29

30 Elgeseter bru Elgeseter bru 30

31 Elgeseter bru Elgeseter bru 31

32 Elgeseter bru Elgeseter bru 32

33 Elgeseter bru Elgeseter bru 33

34 Elgeseter bru Elgeseter bru 34

35 Elgeseter bru Elgeseter bru 35

36 Elgeseter bru Elgeseter bru 36

37 Elgeseter bru Akse 3-4 øst Elgeseter bru Akse 4-5 vest 37

38 Elgeseter bru Akse 4-5 vest Elgeseter bru Akse 6-7 vest 38

39 Elgeseter bru Akse 6-7 vest Elgeseter bru Akse

40 Elgeseter bru Akse 8-9 øst Elgeseter bru 40

41 Elgeseter bru

Like dokumenter

Fredrikstad bru Vedlikehold

Fredrikstad bru Vedlikehold 2014-24 Fredrikstad bru Vedlikehold 2014-24 Ferdigstilt 1957 Hovedspenn med fagverksbue i stål, spennvidde 196 meter Totallengde på 824 meter Viadukter av prefabrikerte kassedragere