Aktuelle jernbanesaker ATS Mjøsbyen 21.mars 2018 Ove Skovdahl
«Jernbanedirektoratet skal på vegne av staten ha et helhetlig ansvar for styring og koordinering av jernbanesektoren.»
Jernbanesektoren 2017 Samferdselsdepartementet Takstsamarbeidsavtaler KMD Fylkeskommuner Kjøp av infrastruktur Kjøp av togtjenester Samhandlingsavtale Samhandlingsavtale Kjøp av statlig digital plattform Avtaler om sportilgang tilgang til verksteder, stasjoner, informasjonssystemer mm Leie av persontogmateriell Billetteringstjenester for togoperatør Nasjonal reiseplanlegger Rutedata Sanntidsinformasjon Reiseplanleggingstjenester Elektronisk billettering Godstogselskap Kundeansvar Persontogselskap Kundeansvar Fylkesadministrasjonsselskaper og kollektivoperatører Kundeansvar Godskunder Reisende
Om Jernbanedirektoratet Ansvar for utvikling av framtidig jernbanetilbudet i Norge; togtilbud, infrastruktur, persontogmateriell, kompetanse og andre innsatsfaktorer Utarbeider strategidokumenter og utredninger, grunnlaget for NTP og jernbanens handlingsprogram. Inngår avtaler med Bane NOR om tilgjengelighet til eksisterende infrastruktur og utvikling av ny. Inngår trafikkavtaler med togoperatører om å tilby transporttjenester. Skal bidra til at togtilbudet er koordinert med øvrige transporttilbud og framforhandle takstsamarbeidsavtaler. Deltar på vegne av staten i arbeidet med byutredninger, bymiljøavtaler og byvekstavtaler. 4
Nasjonal Transportplan NTP er melding til Stortinget om hvordan Regjeringen ser for seg utvikling i transportsektoren i kommende 12-års periode. Stortinget behandler denne og gir innspill og kommentarer (innstilling fra Transportkomiteen). Stortingsmeldingen og komiteinnstillingen er retningsgivende for videre utvikling av transportsystemet. Det fattes ingen vedtak knyttet til en Stortingsmelding (ingen prosjekter eller budsjetter blir vedtatt). 5
Godspakke Innlandet Godspakke Innlandet består av flere jernbaneprosjekter: Tømmerterminal ved Rudshøgda Elektrifisering Hamar Elverum Kongsvinger Tilsving Elverum Utvidet terminalkapasitet ved Kongsvinger Tilsving Kongsvinger Økt kapasitet på Solørbanen og Kongsvingerbanen 6
Konkurranseutsetting av persontrafikk 2018 2020 2022 2024 2026 2028 2030 2032 Direktekjøp Direktekjøpsavtaler med bortfall/opphør Avtaleperiode direktekjøp Fase 1 Direktekjøp Fase 2 Avtaleperiode Gjøvikbanen Pakke 1 Sør Trafikkstart 9. juni 2019 Avtaleperiode Anbud Sør Fase 1 Pakke 2 Nord Trafikkstart 09.12.19 Avtaleperiode Anbud Nord Kunngjøring TP3 Pakke 3 Vest Trafikkstart xx.12.20 Avtaleperiode Anbud Vest Endelig pakkeinndeling Fase 2 besluttes i statsbudsjettet for 2020 Kunngjøring TP4 Pakke 4 Oslo Trafikkstart xx.12.22 Avtaleperiode Anbud Oslo Fase 2 Kunngjøring TP5 Pakke 5 Øst Trafikkstart xx.12.23 Avtaleperiode Anbud Øst Kunngjøring TP6 Pakke 6 Oslokorridoren Trafikkstart xx.12.24 Avtaleperiode Anbud Oslokorridoren Kunngjøring TP7 Pakke 7 Tilbringer OSL Trafikkstart xx.12.26 Avtaleperiode VII Kontinuerlig evaluering og erfaringsoverføring
Tilbudsforbedring Dovrebanen (IC) To tog i timen til Hamar i grunnrute kan realiseres når dobbeltsporet står klart til Åkersvika. To tog i timen til Lillehammer kan realiseres når det i tillegg er bygget en dobbeltsporparsell mellom Hamar og Lillehammer. Tog hver annen time til Trondheim utredes nå. Kortere reisetid realiseres fortløpende med ferdigstillelse av dobbeltsporparseller. Hensettingsanlegg etter endestasjon Videre dobbeltsporutbygging gir lavere reisetid og større robusthet 8
Gjøvikbanen Nye tog i 2018! Timetog til Gjøvik forutsetter fjernstyring (ERTMS), forbedret Nittedal stasjon og Reinsvoll kryssingsspor. Kan tidligst realiseres fra 2023/24 KVU Rv.4 og Gjøvikbanen Jaren-Moelv: KS1 pågår. 9
Bodø Fauske Rognan Trafikkpakke 2 Tentativ tidsplan Mosjøen Prekvalifiseringen startet i april 2016 Publisering av KG Mars 2018 Tilbudsfrist August 2018 Tildelingsbeslutning November 2018 Trafikkstart desember 2019 Nettoavtalens varighet 8 10 år Voss Åndalsnes Flåm Trondheim Heimdal Melhus Støren Dombås Lillehammer Gjøvik Dokka Namsos Grong Steinkjer Storlien Røros Elverum Hamar Bergen Utgangspunkt å opprettholde dagens tilbud Opsjon på tilbudsforbedringer Stavanger Nordagutu Drammen Kongsberg Larvik Ski Sarpsborg Kongsvinger Arendal Kristiansand 10
Ruteplan- billett- og takstsamarbeid Tildelingsbrev til Jernbanedirektoratet 2018 - Jernbanedirektoratet ivaretar oppgaver innen nasjonal reiseplanlegging og billettering innen all kollektivtransport, og forvalter tildelte bevilgninger og fastsetter standarder som transportørene skal følge. Vi har en god dialog med Oppland og Hedmark fylkeskommuner med sikte på samordning av billetter og takster fra starten av trafikkpakke 2 i desember 2019. 11
Nivåer av opplevd sømløshet For reiser med flere transportmidler/ operatører: Koordinerte ruter (korrespondanse) Nasjonal reiseplanlegger Kjøpe flere billetter ved en transaksjon på en app Kjøpe en gjennomgående billett Entur AS Statens virkemiddelselskap 12
Dialogmøter om togtilbudet mai 2018 Presentasjon Jernbanedirektoratet; roller og ansvar, prosess for ruteendringer Fylkeskommunen; - utvikling av det regionale kollektivtilbudet og forhold som påvirker dette - utfordringer sett fra fylkeskommunens side Tilbudsforbedringer tog: - Ruteendringer 18 måneder frem i tid - Tilbudsforbedringer på lengre sikt Handlingsprogram for jernbanesektoren 2018-23; evt oppklaringsbehov? Eventuelt Fra Jernbanedirektoratet stiller 3-4 representanter 13
Handlingsprogram for jernbanesektoren Handlingsprogrammet skal være en konkretisering av NTP 2018-29, med hovedvekt på første 6 år Bane NOR og andre aktører i sektoren har gitt innspill Handlingsprogrammet sendes på høring til fylkeskommuner 9.april 2018 Høringsfrist 22.juni 2018 Endelig fastsettelse i Jernbanedirektoratet 1.juli 2018 Handlingsprogrammet fokuserer på forbedring av transporttilbudet og ikke kun på infrastrukturprosjekter 14