BEKYMRINGSMELDING ANG. SIKT I KRYSS OG VEGSTANDARD.

Transkript

1 Statens Vegvesen, region midt SØR-TRØNDELAG POLICE DISTRICT Deres referanse: Vår referanse: Sted, Dato Brekstad, BEKYMRINGSMELDING ANG. SIKT I KRYSS OG VEGSTANDARD. Politiet på Fosen har diskutert noen kryss der vi vurderer det som hensiktsmessig å utrykke bekymring for siktforholdene, se nedenfor, samt vegstandarden på deler av Fosen. Politiets jobb er jfr. Politiloven 2 jobbe for å "beskytte person, eiendom og fellesgoder og verne om all lovlig virksomhet, opprettholde den offentlige orden og sikkerhet og enten alene eller sammen med andre myndigheter verne mot alt som truer den alminnelige tryggheten i samfunnet" De siste 3 årene har det vært flere trafikkulykker med døden og alvorlige personskader som resultat. I 2016 har Fosen lensmannsdistrikt 3 omkomne i trafikken og flere alvorlig skadde som vil få redusert livskvalitet som følge av ulykkene. Det er ikke klarlagt hendelsesforløp i disse ulykkene på nåværende tidspunkt, men Fosen lensmannsdistrikt ønsker å bidra til å forebygge og avverge flere ulykker så langt det lar seg gjøre. Sør-Trøndelag politidistrikt Fosen lensmannsdistrikt Tlf: Org. nr.: Post: Postboks 25, 7129 Brekstad Faks: Giro: Besøk: Gryta 4 E-post: post.sortrondelag@politiet.no

2 1: Krinsvatnet, FV Dette er et eksempel på sikten fra passasjersetet i en VW Passat sett i retning Åfjord. Sikten er dårlig på stedet. Rekkverket som er bygd over autovernet hindrer sikt i begge retninger, dette kan føre til ulykker ved at fører ser seg for, registrer ingen billys eller kjøretøyer på tur inn i krysset og kjører ut i kjørefeltet. Det er 80 km/t på FV 719 mellom Åfjord og Bjugn. Et kjøretøy tilbakelegger da ca. 22 m pr. sekund. Side 2/15

3 Kjøretøyet må til stedet politibilen er for å se begge retninger. Side 3/15

4 Forslag til tiltak: Sperrelinje og full stopp skilt. Slik at føreren må kjøre frem til sperrelinja, stoppe og se begge retninger før man kjører ut i krysset. Side 4/15

5 2: Olsøy krysset FV Kjøretøy på tur inn mot krysset. Side 5/15

6 Kjøretøyet blir ikke synlig før det har passert rekkverket på brua. Side 6/15

7 Et stort kjøretøy vises kun fra underkant av frontruta og opp. Side 7/15

8 På de tre foregående bildene fremgår det at personbiler og MC'er er vanskelig å se fra førerplass i kjøretøy som skal fra 717 Skaugdalen og inn på FV 717 fra Kråkmoen og Haugsdalen. Trafikkbildet er komplisert da det er ei avkjøring til Malm få meter fra krysset. Det er 80 km/t på 717 Kråkmoen-Haugsdalen. Forslag til tiltak: Vurdere å dele opp kjørefeltene fra Skaugdalen med trafikkøy, fysisk adskillelse av kjørefeltene slik at det fremgår klart hvor man bør plassere kjøretøyene inn og ut av krysset. Sperrelinje med stoppskilt for de som kommer fra FV 717 Skaugdalen. Dette vil sannsynligvis medføre økt sikkerhet i krysset. Side 8/15

9 3: Påkjøring fra Keiseråsen (mellom Leira og Keiseråsen) til ny vegen FV 715 over Kråkmoen. Avkjøringa ligger i en kurve på den nye vegen (Kråkmoen) Vegen fra Keiseråsen kommer inn på nye FV 715 på en slik måte at det kan medføre stor risiko for sammenstøt. Det er 80 km/t på FV 715. Vegen over Keiserås brukes av mye tungtransport til og fra Rissa. Forslag til tiltak: Full stopp skilt med sperrelinje, event, påkjøringsfelt i retning Vanvikan. Side 9/15

10 4: Vegstandard generelt: Det er til dels store skader på asfalten mange steder på vegnettet. Spesielt på FV 717 på Sund i Rissa til Rørvik Fergeleie. Eneste strekningen med grei standard er fra oppkjøringa til Overskott på Stadsbygd til Rissa sentrum. Hårsakerbakkan og Vemunstadbakkan er av meget dårlig eller direkte trafikkfarlig standard. Det er store områder med krakeleringer, oppsprukket asfalt og setningsskader som fører til dype spor i kjørefeltene. Langsgående sprekker og områder der asfalten i sin helhet er borte. I den fasen at asfalten forsvinner fører det til at klumper med asfalt i ulike størrelser blir liggende i vegbanen. Dette kan medføre stor fare for kjørende i form av skader på understell og unna manøver som igjen kan føre til utforkjøringer eller sammenstøt med møtende trafikk. For motorsykler kan det føre til balansebrudd og velt med påfølgende personskade. Det er fører sitt ansvar å avpasse farten, men hull i kjørefeltet av den karakter det er pr. dags dato forventes ikke på en veg med en slik ÅDT. Forslag til tiltak: Ny asfalt, oppgradering av vegens underlag/grunn. Fosen lensmannsdistrikt forventer skilting eller merking på annen måte på de strekningene det er setningsskader og store skader i asfalten, alternativt at hastigheten settes ned. Side 10/15

11 Slike plasser bør om mulig skiltes, eller midlertidig nedsette hastigheten på stedet. Asfaltklump på 20X20 cm på Reinsflata i Rissa. Klumpen stammer sannsynligvis fra dette såret i asfalten. Det er også til dels dype sopor på stedet. Side 11/15

12 Vemunstadsbakkan, Stadsbygd. FV 717. Dype hull med kvasse asfaltkanter. Side 12/15

13 FV 717 Vemunstadbakkan i omr.oppkjøring til Trangsæter. Oppsprukket asfalt med setningsskader. Side 13/15

14 Bildene viser eksempler fra vegnettet i Rissa kommune i hovedsak FV 717. FV 718 mellom Rissa, Hasselvika og videre til Rødsjø er også stedvis påført stor slitasje og skader i asfalten. FV 715 mellom Krinsvatnet og Åfjord er også preget av det samme som FV 717. Med hilsen Rune Halvorsen Lensmann Dokumentet er elektronisk godkjent uten signatur. Saksbehandler: Marius Rønningen Politibetjent Telefon: Kopi til: 1: Sør-Trøndelag fylkeskommunes trafikksikkerhetsutvalg. 2:Fosenvegene v/åfjord kommune, 3:Trafikksikkerhetsutvalget i Rissa kommune Side 14/15

15 Side 15/15