HAMAR KOMMUNE ESPERN BRU
|
|
|
- Sebastian Corneliussen
- 9 år siden
- Visninger:
Transkript
1 HAMAR KOMMUNE ESPERN BRU Rev. Dato Beskrivelse Utført Kontr. Godkj. Firma DOKUMENT TITTEL: Kostnadsstipulering DOKUMENT NO.: Oppdragsnr: Aktivitetsnr.. 01 Org. RE Utført JBS Disiplin Konstr. Kontr. AV Dok.type Rapport Godkj. Dato Rev. Q:\prosjekt\07\122_0011_Espern_Bru\Rapporter\Espern_kostskisse_02.DOC\
2 ESPERN BRU, KOSTNADSSTIPULERING SIDE: 2 AV 11 INNHOLDSFORTEGNELSE 1. Innledning Generelt Mål med teknisk notat Generelle krav Spesifikke forutsetninger Kostnadsoverslag Kontaktpersoner Prosjekteringstid og byggetid Prosjekteringstid Byggetid Jernbaneteknisk påvirkning Alternativ Bruløsning Definisjoner...11 Q:\prosjekt\07\122_0011_Espern_Bru\Rapporter\Espern_kostskisse_02.DOC\2
3 ESPERN BRU, KOSTNADSSTIPULERING SIDE: 3 AV INNLEDNING 1.1 GENERELT Selberg Arkitektkontor AS (SA) er engasjert av Hamar kommune for å utrede et skisseprosjekt for Espern bru på Hamar, skissert i Figur 1, Figur 2 og Figur 3. SA har videre engasjert Reinertsen AS (RE) til å utrede en kostnadsskisse for Espern bru eksklusiv landkarene. 1.2 MÅL MED TEKNISK NOTAT Målet med dette tekniske notatet er: Skissere entreprisekostnader forbundet med Espern bru, eks. landkarene. Skissere realistisk prosjekteringstid og byggetid for brua. Anslå tid for strømstans og eventuell togstans i forbindelse med byggingen av brua. Q:\prosjekt\07\122_0011_Espern_Bru\Rapporter\Espern_kostskisse_02.DOC\3
4 ESPERN BRU, KOSTNADSSTIPULERING SIDE: 4 AV 11 Figur 1: Espern bru, plan. Q:\prosjekt\07\122_0011_Espern_Bru\Rapporter\Espern_kostskisse_02.DOC\4
5 ESPERN BRU, KOSTNADSSTIPULERING SIDE: 5 AV 11 Figur 2: Espern bru, tverrsnitt. Figur 3: Espern bru, oppriss. Q:\prosjekt\07\122_0011_Espern_Bru\Rapporter\Espern_kostskisse_02.DOC\5
6 ESPERN BRU, KOSTNADSSTIPULERING SIDE: 6 AV GENERELLE KRAV Brua dimensjoneres etter Statens vegvesens håndbøker: Håndbok 184 (SV HB), lastforskrifter for bruer og ferjekaier i det offentlige vegnett, håndbok 185 prosjekteringsregler for bruer og Jernbaneverkets (JBV) tekniske regelverk. 1.4 SPESIFIKKE FORUTSETNINGER Følgende er lagt til grunn mhp skisserte kostnader for brua: Brutårn i stål, ca 36m høyt over sporhøyde. Skråstagbru med 6 kabler til hver side for hvert brutårn. Brulengde (krummet) lik 85m mellom landkarene, understøttet av 7 tverrbjelker. Vertikalkrumme brudekket i limtre. Brubredde lik 6,5m + 3,0m = 9,5m (to kjørefelt + g/s-vei) Frihøyde 6,7m over Dovrebanen, 3,1m fra senter spor. Frihøyde 5,4m over Rørosbanen, 3,1m fra senter spor. 100 års levetid (kreosotimpregnert limtre). Landkar er ikke inkludert Lokal utkobling av strøm, eventuell påvirkning av jernbanetrafikk og øvrige jernbanetekniske kostnader stipuleres av Jernbaneverket. 1.5 KOSTNADSOVERSLAG Kostnadsoverslaget gjelder entreprisekostnader for brukonstruksjonen pr år Prosjekteringskostnader, landkar, tilstøtende veier, fyllinger, arkitektonisk utsmykning, belysning, drift og vedlikehold samt det landskapsmessige rundt brua er ikke inkludert i de stipulerte kostnadene. Stipulerte kostnader på NOK er lagt inn mhp vakthold fra JBV. Kostnadene for vakthold er usikre og må verifiseres av JBV. 15% rigg og drift er lagt til alle elementer unntatt limtredekket og vakthold. Stipulert entreprisekostnad er ca: 23,0 mill.kr. eks. mva. Dette gir en kvm pris på kr eks mva. For det alternative forslaget (Figur 4) er kostnad stipulert til ca kr/m 2 mer enn for forslaget ovenfor. Entreprisekostnader er beregnet på grunnlag av erfaringspriser for hvert element i brukonstruksjonen. Det anslås en usikkerhet på ca ± 20% tilknyttet kostnadsoverslagene. Q:\prosjekt\07\122_0011_Espern_Bru\Rapporter\Espern_kostskisse_02.DOC\6
7 ESPERN BRU, KOSTNADSSTIPULERING SIDE: 7 AV 11 Det presiseres at kostnadene, og for så vidt prosjekteringstid og byggetid, for brua i tillegg påvirkes av: Etterspørselen i markedet Materialkostnader og tilgjengelighet (kostnader steget betraktelig for stål og tre de siste årene) Stedlige forhold (bynært, perifert, grunnforhold, etc) Arkitektoniske utforming. Eksempelvis kan rekkverk variere betraktelig i pris. 1.6 KONTAKTPERSONER Reinertsen AS John Bjarne Svinvik [email protected] Tlf: Adr: Leiv Eiriksson Senter, 7492 Trondheim Annar Volløyhaug [email protected] Tlf: Adr: Leiv Eiriksson Senter, 7492 Trondheim Selberg Arkitektkontor AS Matrin Øverbø Schulte [email protected] Tlf: Adr: Leiv Eiriksson Senter, 7492 Trondheim Q:\prosjekt\07\122_0011_Espern_Bru\Rapporter\Espern_kostskisse_02.DOC\7
8 ESPERN BRU, KOSTNADSSTIPULERING SIDE: 8 AV PROSJEKTERINGSTID OG BYGGETID 2.1 PROSJEKTERINGSTID Det antas en prosjekteringstid på ca 3-4 mnd, hvor to bruingeniører er engasjert på mer eller mindre heltid. Den antatte tiden er i noen grad avhengig av hvor effektiv igangsettelsesprosessen er, godkjenninger fra myndigheter og avklarte forhold tilknyttet bruanlegget. 2.2 BYGGETID Det antas en byggetid på ca 9 mnd for brua, basert på effektiv planlegging mhp bestilling av bruelementer (ståltårn, limtredekke, skråstag, etc), logistikk, saksgang for anbud, avklaringer med myndigheter, etc. Viktigheten og varighet av dette bestemmes i noen grad av aktiviteten i byggemarkedet. 2 mnd varighet for anbud / kontrakt er inkludert i tiden på 9 mnd. Det antas at hovedelementene av landkarene er bygget før montasje av limtredekke, stålsøylene og kablene. Dette da skråstagene forankres i det ene landkaret. Stålsøylene er aksialt leddet mot fundament slik at avstivning mot landkar antas. Videre kan landkarene være gunstige mhp tilkomst av limtredekket. Vurderingen av byggetid er basert på at det bygges et provisorisk kontinuerlig overbygg / stillas over alle jernbanesporene (ca 50m x 15m), kanskje til og med hele brulengden (ca 85m x 15m). Det tenkes da å bygge dette med støtter mellom jernbanesporene av systemforskaling / elementer / stillas type Doka, Cuplock el. (minimum avstand til spor og strømledninger avklares med JBV mhp at dette kun er provisorisk). Det antas en effektiv monteringstid for stillaset på ca timer (for 50 x 15m) og tilsvarende for demontering. Et stillas fører til at det antas å kunne jobbe mer eller mindre uhindret av togtrafikk samt å ivareta HMS på byggeplassen. Overbygningen skal da kunne fungere som stillas hvor det tverrspente brudekket kan monteres og kobles til skråstagene (kortere strømstans kan bli nødvendig ifm montering av spennstagene), samt fysisk skille arbeidene fra det elektriske jernbanenettet. Det kan være at JBV stiller spesielle krav til materialbruk til bygging av stillaset (ikke strømledende materialer). Det gjøres oppmerksomt på at pga begrenset avstand mellom UK bru (tverrbjelker) og strømkabler blir stillasets byggehøyde begrenset. Det samme gjelder eventuell oppstamming av skråstag / kabler ved brudekket (plassbehov for jekk). Det antas derfor oppstamming av stag / kabler i toppen av tårnene. Det antas at stillaset må stå i ca 1-2 mnd. Kostnadene ved et slikt stillas er avhengig av om entreprenøren leier, eier eller kjøper dette. Kostnadene for stillaset anstås til ca 0,5-1 mill NOK (0,75 mill er inkludert i entreprisekostnadene) 2.3 JERNBANETEKNISK PÅVIRKNING Det antas strømstans (lokalt) hele eller deler av denne tiden byggingen av stillas pågår, dvs ca timer sammenhengende eller delt i flere kortere strømstans. Tilsvarende strømstans må påregnes ved demontering av stillaset. Q:\prosjekt\07\122_0011_Espern_Bru\Rapporter\Espern_kostskisse_02.DOC\8
9 ESPERN BRU, KOSTNADSSTIPULERING SIDE: 9 AV 11 Basert på at stillas kan bygges som ovennevnt burde stans av togtrafikk være begrenset til den tid det tar å bygge og demontere stillas. Bygges og demonteres stillaset i korte etapper kan togstans være unødvendig. Omlegging eller demontering av togspor avhenger av utstrekning av tårnfundament og fundamenteringsforholdene (masseutskifting og størrelse på byggegrop). Omlegging og / eller demontering av sporet nærmest brutårnet kan derfor bli nødvendig. Kostnader ved jernbanetekniske arbeider forutsettes avklart mellom byggherre og Jernbaneverket og er ikke inkludert i entreprisekostnader. 2.4 ALTERNATIV BRULØSNING Alternativ bruløsning, vist i Figur 4, baserer seg på en annen veitrase (tilkomst) på sørsiden av jernbane. Løsningen viser en skråstagbru med kun en tårnsøyle i stål. Dette gjør selve brutårnet billigere sammenlignet med bruløsning presentert i Figur 1 til Figur 3 (en søyle i stedet for to), men et separat fundament til forankring av tårnet vil måtte bygges. Kostnadene ved dette kan helt eller delvis veies opp av behov for færre skråstag. Videre er brudekket krummet i to plan, noe som vil gi dyrere kvm pris mhp bygging og prosjektering. Brudekket vil sannsynligvis måtte gjøres i stål i stedet for limtre for å tåle større torsjonsmoment (kasseprofil). Totalt anslås en entreprisekost på ca kr/m 2 mer for alternativ løsning enn for løsningen vist i Figur 1 til Figur 3, forutsatt omtrentlig lik brulengde. Hovedsakelig ligger kostnadsøkningen i brudekket. Q:\prosjekt\07\122_0011_Espern_Bru\Rapporter\Espern_kostskisse_02.DOC\9
10 HAMAR KOMMUNE ESPERN BRU, KOSTNADSSTIPULERING Figur 4: Alternativ bruløsning Q:\prosjekt\07\122_0011_Espern_Bru\Rapporter\Espern_kostskisse_02.DOC\10 DATO: SIDE: 10 AV 11
11 ESPERN BRU, KOSTNADSSTIPULERING SIDE: 11 AV DEFINISJONER HB Håndbok HK Hamar Kommune JBV Jernbaneverket NOK Norske Kroner RE Reinertsen AS SA Selberg Arkitektkontor AS SV Statens Vegvesen Q:\prosjekt\07\122_0011_Espern_Bru\Rapporter\Espern_kostskisse_02.DOC\11
HAMAR KOMMUNE ESPERN BRO SELBERG ARKITEKTKONTOR
HAMAR KOMMUNE ESPERN BRO 17.10.2007 SELBERG ARKITEKTKONTOR DESIGNPREMISSER 1. FORMGIVNING høy kvalitet signaleffekt / nyskapning tre som et hovedmateriale bymessig utforming belysning 2. BÆREKONSTRUKSJON
Kontraktsdokumenter for mindre og enkel utførelsesentreprise basert på NS Entreprise Rørosbanen Overgangsbru Åset
Side: av 5 INNHOLDSFORTEGNELSE INNHOLDSFORTEGNELSE -------------------------------------------------------------------------------------------------------- ORIENTERING -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Forprosjektrapport side 1 av 11
Forprosjektrapport side 1 av 11 Forprosjektrapport side 2 av 11 INNHOLD 1 INNLEDNING... 3 1.1 OPPDRAGET... 3 1.2 BESKRIVELSE AV BRUSTEDET... 3 1.3 ESTETISK UTTRYKK... 4 2 BESKRIVELSE AV BRULØSNINGEN...
Statens vegvesen. Reguleringsplan for E39 Volda sentrum: Forprosjekt bru. Utgave: 1 Dato:
Reguleringsplan for E39 Volda sentrum: Forprosjekt bru Utgave: 1 Dato: 2014-05-26 Reguleringsplan for E39 Volda sentrum: Forprosjekt bru 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Reguleringsplan
Overskrift. linje Parsell: to Åsnes bru. nr: xxxxxxxxxxx
Overskrift linje Forprosjekt to Forklarende Rv. 766 HP 01 tittel Sjøåsen eller undertittel linje Parsell: to Åsnes bru R A P P O R T Ve N og r d- - Tr o g ø nt dr ae fl ia kg k a v d e l i n g e n nr:
Sørum Kommunalteknikk KF NY HAMMEREN BRU
Sørum Kommunalteknikk KF NY HAMMEREN BRU EVALUERINGSRAPPORT 1. INNLEDNING...3 2. FREMDRIFT...4 3. KVALITET...5 4. ØKONOMI...5 5. BRUKERTILFREDSHET...6 3 1. INNLEDNING Hammeren bru ligger i Sørum kommune
FORUS NÆRINGSPARK AS FORPROSJEKT FOR FORUS GANG- OG SYKKELVEIBRUER
Utvalg for byutvikling 16.03.11 sak 34/11 utrykt vedlegg 3 FORUS NÆRINGSPARK AS FORPROSJEKT FOR FORUS GANG- OG SYKKELVEIBRUER 02 22.04.08 Rev. Etter møte 21.04.08 BAL BAL BAL RE 01 15.02.08 Utgitt for
Vurdering av valg av bruspenn under Hovedbanen
Til: Fra: Ståle Grinaker Petter Kittelsen Dato 2017-12-04 Vurdering av valg av bruspenn under Hovedbanen Bakgrunn og premisser for valg av bruspenn Norconsult er engasjert av Ullensaker kommune for regulering
Tre som byggemateriale i brubygging, kanskje til og med også ny Mjøsbru i tre. Trond Arne Stensby SVV Reg Øst
Tre som byggemateriale i brubygging, kanskje til og med også ny Mjøsbru i tre. Trond Arne Stensby SVV Reg Øst 24.10.2017 Bakgrunn: Situasjon for Norske trebruer tidlig på 1990 tallet?! Bratt læringskurve
Informasjon om prosjektet. Klimabeskyttet bygging praktiske erfaringer. Nardo skole og barnehage
Klimabeskyttet bygging praktiske erfaringer. 1 Nardo skole og barnehage Informasjon om prosjektet 2 Byggherre: Trondheim Eiendom Kontraktsum ca. 110mill Byggetid: April 2007-August 2008 Bruttoareal ca
STATENS VEGVESEN REGION ØST
STATENS VEGVESEN REGION ØST E16/ RV. 2 FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER Desember 2012 RAPPORT Norsenga bru over Solørbanen og Grensebanen Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 1 255221 18.12.2012 Kunde: Statens vegvesen
2 BESKRIVELSE AV NØDVENDIGE TILTAK
NOTAT FORUS NÆRINGSPARK AS IKDP FORUS Vannmiljø deloppdrag 2, ved Tvedtsenteret Kostnadoverslag for tiltak 1 INNLEDNING I planarbeidet med IKDP Forus, er det foreslått å etablere naturlige og delvis naturlige
Håndbok N400 Bruprosjektering
Håndbok N400 Bruprosjektering Kapittel 14. Bruer i driftsfasen Gaute Nordbotten Bruer i driftsfasen Disposisjon Hva er nytt? Bruklassifisering Forsterking/ombygging Eksisterende bruer som inngår i nye
SKISSEPROSJEKT NY HAMMEREN BRU
SKISSEPROSJEKT NY HAMMEREN BRU UTARBEIDET AV SØRUM KOMMUNALTEKNIKK KF MED BISTAND FRA RAMBØLL NORGE AS 1 Innhold 1 INNHOLD 3 2 BAKGRUNN FOR PROSJEKTET 5 3 ALTERNATIVER OG MULIGE PLASSERINGER AV DEN NYE
NYDALSBRUA SLUPPEN, TRONDHEIM. YNGVE OLAV AARTUN PLAN arkitekter
NYDALSBRUA SLUPPEN, TRONDHEIM YNGVE OLAV AARTUN PLAN arkitekter E6 Sluppen bru Dovrebanen Nidelva Gamle Osloveg SETT MOT SØR SETT MOT NORD GEOMETRI OG PREMISSER GOD HELHET -TEKNIKK, KOSTNADER, DESIGN,
Rogaland fylkeskommune
Rogaland fylkeskommune Tverrforbindelsen Foss-Eikeland E39 Konsekvensutredning Skisseprosjekt Bru over Figgjoelven ved Bråstein Dimensjon AS INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING.... 4 2 SAMMENDRAG... 5 2.1
NY GEITHUSBRU KONSEPTSTUDIE
Oppdragsgiver Modum Kommune Rapporttype Konseptstudie 2015-11-24 rev. 1 NY GEITHUSBRU KONSEPTSTUDIE 2 (20) NY GEITHUSBRU Oppdragsnr.: 1350009886 Oppdragsnavn: Konseptstudie ny Geithusbru Dokument nr.:
Ref: AAJ Notat Konstruksjoner Til : Statens vegvesen Region sør v/ Svein A. Tovslid Fra : Aas-Jakobsen AS v/asmund Sveen Dato : 29.
NOTAT Side 1 Ref: AAJ Notat Konstruksjoner Til : Statens vegvesen Region sør v/ Svein A. Tovslid Fra : Aas-Jakobsen AS v/asmund Sveen Dato : 29. JUNI 2016 Kopi : Emne : Fv. 359 Kaste-Stoadalen Konstruksjoner
E 6 Nesbrua i Nord - Trøndelag
E 6 Nesbrua i Nord - Trøndelag Byggherrerfaring: - planlegging - kostnader - bygging og kontroll Hvorfor ny bru? Dagens bru er smal og i dårlig stand men tilstanden er ikke kritisk. En av de siste enfelts
Espern bru, Hamar Parallelloppdrag november 2007: Ny bru over jernbanen
Espern bru, Hamar Parallelloppdrag november 2007: Ny bru over jernbanen Innhold Brusted-situasjon... s. 3 Situasjonsplan... s. 4 Konstruksjon - oversikt 3D-modell... s. 5 Konstruksjon - generelt... s.
Vurdering av konstruksjonstyper for ny
Vurdering av konstruksjonstyper for ny Versjon: Dato: Eigerøy bru 2 21.03.2019 3 08.04.2019 Utarbeidet Kontrollert Navn: Dato: Navn: Dato: Håkon Emil H. Sæstad 01.03.2019 Stian Persson 03.03.2019 1 Innledning
Områderegulering Søberg vest
Rapport nr. 01 Forprosjekt gangkulvert 12.01.2018 rao4n 2008-01-23 FORPROSJEKTRAPPORT GS-KULVERT Oppdrag 40055003 søberg vest\12 fagområder\10 forprosjekt gangkulvert\rapport\forprosjektrapport - gangkulvert
Drammen. Parallelloppdrag Ny Bybru og ny gang- og sykkelbru
Parallelloppdrag Ny Bybru og ny gang- og sykkelbru Drammen Bakgrunn Oppstart parallelloppdrag Videre prosess. Oppfølging av parallelloppdrag. v/bertil Horvli Resultater fra parallelloppdraget Vurderingskomiteens
Finansieringsmodell for utvikling av Vestby sentrum Vedlegg 2: Beskrivelse av kostnadskalkyler for fellestiltak
Finansieringsmodell for utvikling av Vestby sentrum Vedlegg 2: Beskrivelse av kostnadskalkyler for fellestiltak 16.6.2016 Planavdelingen, Vestby kommune 1 Oppdragsgiver: Oppdrag: Dato: 20.05.2016 Skrevet
RAPPORT RAPPORTENS TITTEL. SAMMENDRAG Forprosjekt for ny GS bru over Søndre Tverrvei i Ås kommune er utarbeidet.
RAPPORT PROSJEKT PROSJEKTNR. SOLBERG ØST 16387 RAPPORTENS TITTEL DATO 04.11.2016 OPPDRAGSGIVER REFERANSE Solberg Øst DISTRIBUSJON SAMMENDRAG Forprosjekt for ny GS bru over Søndre Tverrvei i Ås kommune
STATENS VEGVESEN REGION ØST
STATENS VEGVESEN REGION ØST E16/ RV. 2 FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER RAPPORT KRYSSING OVER ELVA NORET I KONGSVINGER Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 1 715182 26.05.2011 Kunde: Statens vegvesen Region Øst E16/
Drammen bybru utredning av fremtidige tiltak
Drammen bybru utredning av fremtidige tiltak Bybrua - suksess som prioritert bru for kollektiv, sykkel og gange 2 Antall gående og syklende på Bybrua 2017 Antall fotgjengere og syklister på Bybrua per
Optimalisering/vurdering av hovedadkomst Åkersvika - Espern Strandsonen, Hamar
Optimalisering/vurdering av hovedadkomst Åkersvika - Espern Mars 2011 Fra Reinertsen AS har følgende medarbeidere deltatt i prosjektet: Karim Bakir Siv.ing Knut Carlsen Ing. Tor Odd Gaukerud Siv.ing Sigurdur
InterCity Stokke Larvik. Lett-Tak,
InterCity Stokke Larvik Lett-Tak, 20.06.2019 Hegdal næringspark Linja i Stålaker-korridoren vil krysse rett gjennom Hegdal næringspark og over Lett-Tak sitt område. Bane NOR har utarbeidet og kvalitetssikret
Prosjektteam: Utarbeidet av Kontrollert av Godkjent av SH AH AH
SKALA RÅDGIVENDE INGENIØRER www.skalarib.no Damsgårdsveien 131, 5160 Laksevåg Telefon: 482 34 921 e-post: [email protected] Org nummer: 913 630 475 Rapportnr R-17040-1 Oppdrag Bæreevne av eksisterende bro
Arendal kommune Planstaben
PLANBESKRIVELSE MINDRE ENDRING AV REGULERINGSPLAN Plan- og bygningsloven 12-14 Plannavn: Reguleringsplan for E18 Tvedestrand - Arendal Vedtatt: 22.05.2014 Planident: 09062012-31 Arendal kommune Planstaben
Stangevegen/Brugata - Espern v/hamjern GS-Bru Stangevegen til Espern
Statens vegvesen Stangevegen/Brugata - Espern v/hamjern GS-Bru Stangevegen til Espern Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 28. januar 2011 Kontrollnivå: Prosjektets Anslag
KOMMUNEDELPLAN Prosjekt: Rv. 22; kryssing av Glomma Forprosjekt konstruksjoner i D2.1
KOMMUNEDELPLAN Prosjekt: Rv. 22; kryssing av Glomma Forprosjekt konstruksjoner i D2.1 Parsell: Rv. 22; kryssing av Glomma Kommune: Fet Region øst Oslo kontorsted 20.10.2016 repo002.docx 2013-06-14 Sweco
Forprosjekt Prosjekt: Fv. 279; Støvin - Fetsund sentrum
Prosjekt: Fv. 279; Støvin - Fetsund sentrum August 2010 INNHOLDSFORTEGNELSE 1. GENERELT... 2 2. FORUTSETNINGER... 3 2.1. GEOMETRI... 3 2.2. GRUNNFORHOLD... 3 2.3. PROSJEKTERINGSGRUNNLAG... 3 3. KONSTRUKSJONER...
Overskrift. linje Bru- to og tunnelkonstruksjoner. Ressursavdelingen. Region midt. Bru- og ferjekaiseksjonen Dato:
Overskrift linje Forprosjekt to Forklarende Rv. 710 Ingdal tittel Valset eller undertittel linje Bru- to og tunnelkonstruksjoner R A P P O R T Ve R e g s s u- ro sg a vt dr ae fl i nk kg ae vn d e l i
NOTAT SAMMENDRAG. Bygg & Infrastruktur
NOTAT OPPDRAG Fv. 260 Frogner Bru DOKUMENTKODE 126495-RIG-NOT-005 EMNE TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Statens vegvesen Region øst OPPDRAGSLEDER Ingrid Christensen KONTAKTPERSON Håkon Håversen SAKSBEH
Jernbaneverket BRUER Kap.: 10 Hovedkontoret Regler for prosjektering og bygging Utgitt:
Overgangsbruer Side: 1 av 7 1 HENSIKT OG OMFANG...2 1.1 Fri høyde under konstruksjon...2 2 REKKVERK MED BESKYTTELSESSKJERM PÅ BRUER OVER ELEKTRIFISERT JERNBANE...3 2.1 Generelt...3 2.2 Kryssing av elektrifisert
Innsigelsesbefaring 2.mars del 2. Bane NORs innsigelse til rekkefølgebestemmelse om etterbruk
Innsigelsesbefaring 2.mars del 2 Bane NORs innsigelse til rekkefølgebestemmelse om etterbruk Etterbruk av dagens jernbane Jernbaneverket fremmet innsigelse til Hamar kommunes forslag til rekkefølgekrav
Prisskjema Hovedinspeksjon Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh. pris 88 DRIFT OG VEDLIKEHOLD AV BRUER
88 DRIFT OG VEDLIKEHOLD AV BRUER 88.1 Inspeksjon *** Spesiell beskrivelse*** a) Prosessen inkluderer alle utlegg til reise, diet og overnatting c) Utføres som beskrevet i Statens vegvesens håndbok 136.
Brukonferansen 2011 Fremtidige bruprosjekter RØ. Vika Atrium 7. og 8. november 2011 Jon Prestegarden - Seksjonssjef Bruseksjonen RØ
Brukonferansen 2011 Fremtidige bruprosjekter RØ Vika Atrium 7. og 8. november 2011 Jon Prestegarden - Seksjonssjef Bruseksjonen RØ Fremtidige prosjekter Tretten bru Åsta bru Steien bru Harpe bru Tretten
«E6 Kolomoen Arnkvern»
«E6 Kolomoen Arnkvern» Byggeplan Hæhre prosj.nr: TEKNISK NOTAT Utarbeidet av: Dok.nr /Tema: NO-PL-03 Tittel: i Hamar Mindre reguleringsendring på strekningen Stange grense Åkersvika vegkryss Dato: Fra:
KOMMUNEDELPLAN Prosjekt: Rv. 22; kryssing av Glomma Forprosjekt konstruksjoner i A2
KOMMUNEDELPLAN Prosjekt: Rv. 22; kryssing av Glomma Forprosjekt konstruksjoner i A2 Parsell: Rv. 22; kryssing av Glomma Kommune: Fet Region øst Oslo kontorsted 20.10.2016 repo002.docx 2013-06-14 Sweco
HENSIKT OG OMFANG...2
Overgangsbruer Side: 1 av 8 1 HENSIKT OG OMFANG...2 1.1 Fri høyde under konstruksjon...2 2 KRAV TIL UTFORMING AV BESKYTTELSESSKJERM OVER ELEKTRIFISERT JERNBANE...3 2.1 Godkjenning...3 2.2 Generelle krav
Østre tangent Nordenga bru
Nordenga bru v/kåre Johan Kirkevik E18 mellom Festningstunnelen og Ekebergtunnelen Etappe 1 Ortofoto viser utbygging etappe 1 Her inngår hovedarbeidene på Havnelageret, senketunnelen og Sørenga samt tekniske
A3 KONKURRANSEGRUNNLAG - BESKRIVELSE A - ORIENTERING. Innholdsfortegnelse Side. 1. Prosjektets art og omfang A4
SIRA-KVINA KRAFTSELSKAP Rehabilitering 212 Landsløk bru A3 ORIENTERING Innholdsfortegnelse Side 1. Prosjektets art og omfang A4 2. Tidspunkt for igangsettelse og overtagelse A4 2b. Dagmulkt/premie A4 3.
Forbindelse til fv. 17 Alternativ 2 - Bru og fylling - Alternativ 2
Utredning Statens vegvesen Forbindelse til fv. 17 Alternativ 2 - Bru og fylling - Alternativ 2 Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 20. november 2014 Kontrollnivå: Prosjektets
E6 Gardermoen-Biri. FOU Mulighetsstudie for ny 4-felt Mjøsbru i tre
E6 Gardermoen-Biri FOU Mulighetsstudie for ny 4-felt Mjøsbru i tre E6 Gardermoen-Biri Norge har allerede verdensrekorder for trebruer: lengst spenn, størst totallengde, sterkest osv. Ei ny Mjøsbru i tre
Jerusalem bru. Oslo. 4mur+ Spor Arkitekter AS. Tekst: Sivilarkitekt Amund Vik, Foto: nispe@ datho. no
Jerusalem bru Oslo Spor arkitekter Tekst: Sivilarkitekt Amund Vik, Spor Arkitekter AS Foto: nispe@ datho. no 4mur+ Jerusalem bru ble åpnet i september 2011. Med det fikk Sandaker/Torshov en ny og mer direkte
Brandangersundbrua utfordrende design og montering
Brandangersundbrua utfordrende design og montering av dr. ing. Rolf Magne Larssen fra Dr. Ing. A. Aas-Jakobsen AS Presentasjon på Norsk Ståldag 2010 28. oktober 2010 Hva? Brukryssing med nettverksbue Hovedspenn
Del 2 Bilag 1 Oppdragsgivers kravspesifikasjon:
Del 2 Bilag 1 Oppdragsgivers kravspesifikasjon: Reparasjon av rekkverk på Baklia bru i Susendalen. Hattfjelldal Kommune er eier av brua som ligger på kommunal veg med avkjøring fra riksvei 290 og er av
TREBRUER. www.sweco.no
TREBRUER www.sweco.no INNHOLD TREBRUER Ver.10 14.08.2015 3 ORIENTERING...4 FJELL-LEET BRU...5 SUNDBYVEIEN BRU...6 SKOGSRUD BRU...7 HANSABRON, KALMAR...8 PUTRAJAYA GS-BRU...9 DALENBRUA... 10 KJØLLSÆTERBRUA....
Tegningsliste. B001 Parsell oversikt Som vist X B201 Oversiktstegning parsell 1B Som vist X
Tegningsliste Prosjekt: E105 Bjørkheim Storskog Side 1 av 3 Parsell: 1B Rundvatn Elvenes Dato: 01.08.2015 Bøkfjordbrua Konkurransegrunnlag Statens vegvesen Tegn. nr. Tittel Målestokk (A1) Dato Revisjon
NCC Construction Vindmølletårn i betong
NCC Construction Vindmølletårn i betong 1 Vindmøllene har stadig blitt høyere og mer effektive Dette fordi det er mer og fremfor alt jevnere vind i høyden. Spesielt gjelder dette skogsområder. Ved å bygge
UNDERSØKTE KONSTRUKSJONER I ØSTFOLD
1 UNDERSØKTE KONSTRUKSJONER I ØSTFOLD Østfold Konstr. Observerte nettriss Kjerner Sement/alkalier Reaktive bergarter Konstr. Maks riss i kjerner Riss i Riss i Deform./ type Hvor Areal Maks merket VMG Sement
ELEKTRIFISERING TRØNDER- OG MERÅKERBANEN PROSJEKT Nordlandsbanen (Hell) - Steinkjer Fagrapport Geoteknikk
ELEKTRIFISERING TRØNDER- OG MERÅKERBANEN PROSJEKT 960272 Justert henvisning, sidetall og navn bru SHLei MaBon LiLun 01A Rettet skrivefeil 13.06.17 SHLei RoGje LiLun 00A Til bruk 01.06.17 SHLei MaBon LiLun
Vurdering av optimal plassering av gang- og sykkelforbindelse mellom ny bydel og eksisterende bydeler
DELRAPPORT TIL PLAN- OG KONSEKVENSUTREDNING FOR NY BYDEL I HAMAR STRANDSONE 24.11.2010, siste revisjon mars 2011. Vurdering av optimal plassering av gang- og sykkelforbindelse mellom ny bydel og eksisterende
Rindal Kommune Gang og sykkelbro over Surna, Rindal
.8 / 7 85 67, Rindal Kommune Gang og sykkelbro over Surna, Rindal Forprosjekt 10.09.10 Plan 1:100 ARK RIB Arne Eggen Arkitekter A/S Haug og Blom-Bakke AS Gang-og sykkelbro over Surna, Rindal kommune Forprosjekt
A Prosjektinformasjon A3 Orientering om prosjektet
Statens vegvesen Region Midt A3-1 A3 Orientering om prosjektet Innhold 1 Arbeidets art og omfang...1 2 Entrepriseform og kontraktstype... 2 3 Tidspunkt for igangsettelse og tidsfrister... 2 4 Avvik i kontraktens
NOTAT Side 1. Alt 1.1: Elstad
NOTAT Side 1 K010 Alt 1.1: Elstad Kulvert med antatt lysåpning 6.0x4.9m Antatt kulvertlengde 20m, dette gir et areal på 120m 2 Beliggenhet pnr. 50-250 må avklares i forbindelse med uforming av lokalvegsystemet
Bruprosjektering i totalentreprise, byggherre. Anders Aamodt, byggeleder
Bruprosjektering i totalentreprise, byggherre Anders Aamodt, byggeleder Agenda Kort om prosjektet Krav til prosjekteringskompetanse i konk.gr.lag Beskrivelse av bru i konk.gr.lag Krav til håndbøker m.m.
Gossjohka bru. Befaringsrapport. Næringsavdelingen
Gossjohka bru Kort sammendrag: Det ble utført en enkel inspeksjon av brua ihht Statens Vegvesens Håndbok V441 der skadekonsekvens og skadegrad ble vurdert. Skadegraden ble for kalkutslag: M1, betongavskalling:
Storfjordbrua Muligheter, utfordringer, kostnader og gjennomføring. ved Dr. ing. Rolf Magne Larssen Møte på Storfjorden Kulturhus
Storfjordbrua Muligheter, utfordringer, kostnader og gjennomføring ved Dr. ing. Rolf Magne Larssen Møte på Storfjorden Kulturhus 14.09.2010 Muligheter Rørbru Flytebru Høgbru Hengebru Brusymfoni Muligheter
Tverrforbindelse Losen- Ler
E 6 Røskaft- Skjerdingstad Tverrforbindelse Losen- Ler Vurdering av forkastede løsninger Kommune: Melhus Region midt Trondheim kontorsted UTFYLLENDE ALTERNATIVSVURDERING VEDRØRENDE TVERRFORBINDELSEN FRA
Underbygning/Prosjektering og bygging/minste avstand jernbane vei
Underbygning/Prosjektering og bygging/minste avstand jernbane vei Fra Teknisk regelverk utgitt 1. februar 2016 < Underbygning Prosjektering og bygging Innhold 1 Hensikt og omfang 2 Definisjoner og begreper
Vestfoldbanen betongelementer for vann/frost. Med fokus på et livsløpsperspektiv. Tunneldagene 2015 Prosjektdirektør Stine Ilebrekke Undrum
Vestfoldbanen betongelementer for vann/frost. Med fokus på et livsløpsperspektiv Tunneldagene 2015 Prosjektdirektør Stine Ilebrekke Undrum 11.okt 2012 og vi kjører fortsatt på dette sporet fra 1881! 11.okt
Presentasjon av rapporten. Mekaniske brufuger
Presentasjon av rapporten Mekaniske brufuger CV Gaute Nordbotten Født i 1970 Utdannet sivilingeniør Militærtjeneste 3 år bruprosjektering 1998-2010 oppfølging av entrepriser og bruprosjektering Fra oktober
Skogbrukets Kursinstitutt Landbruks- og matdepartementet. Etterregning av typetegninger for landbruksvegbruer, revidert 1987 Landbruksdepartementet.
Skogbrukets Kursinstitutt Landbruks- og matdepartementet Etterregning av typetegninger for landbruksvegbruer, revidert 1987 Landbruksdepartementet. Innhold 1 Bakgrunn... 1 2 Forutsetninger... 2 2.1 Bru
Ytelsebeskrivelse Mars. 2017
Ytelsebeskrivelse Prosjekt: Utviding av køyrebru over Hjelmelandselva Entrepriseform: Totalentreprise Byggherre: Hjelmeland kommune Ytelsebeskrivelse Mars. 2017 Ytelsesbeskrivelsen gir generell teknisk
Håndbok N400 Bruprosjektering
Håndbok N400 Bruprosjektering Kapittel 4. Krav til utforming og hensyn til tilkomst Gaute Nordbotten Krav til utforming og hensyn til tilkomst Disposisjon Hva er nytt? Bredder Høyder Linjeføring Detaljer
Orientering fra kontroll og godkjenning
Orientering fra kontroll og godkjenning -på 10 minutter Sigmund Reinsborg Log -Bruseksjonen, Vegdirektoratet Innhold Status ved kontroll og godkjenning 2018 Noen fokuspunkter Spørsmål? Status(november
NOTAT. 1. Bakgrunn. 2. Tilstandsvurdering eksisterende bru NY GEITHUS BRU LEVETIDSKOSTNADER FOR ULIKE ALTERNATIVER-REVIDERT
NOTAT Oppdrag Ny Geithus bru Levetidskostnader for ulike alternativer Kunde Modum kommune Notat nr. 02 Til Harald Silseth Fra Kopi Rambøll NY GEITHUS BRU LEVETIDSKOSTNADER FOR ULIKE ALTERNATIVER-REVIDERT
1 Kulvertløsning for kryssing av Gåsbuvegen
Fra Mary-Ann Landrø Mobil +4795886021 E-post [email protected] Mottaker Arne Willy Hortmann Hamar kommune Dato 31.08.2018 Oppdragsnr 15009600 1 Kulvertløsning for kryssing av Gåsbuvegen 1.1
Kostnader notat OS/MR OS BO REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV
NOTAT OPPDRAG Fv. 44 Flekkefjord bybru DOKUMENTKODE 313277-RIB-NOT-002 EMNE Sammenligning Fast bru Bevegelig bru TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Statens Vegvesen Region Sør OPPDRAGSLEDER Bjarne Otterdal
INNHOLD. TREBRUER Ver.9 15.01.13
TREBRUER INNHOLD TREBRUER Ver.9 15.01.13 3 ORIENTERING... 4 SKOGSRUD BRU... 7 GC BRO KALMAR... 8 DALENBRUA... 9 KJØLLSÆTERBRUA.... 10 FRETHEIM BRU... 11 TOMASJORDNES SØR... 12 ØYOVERGANGEN... 13 ULNES
Region midt Brukonferansen 2013
Region midt Brukonferansen 2013 Kart settes inn!! Tresfjordbrua Ramming av stålrørspeler Ramming av stålrørspeler Peleplattform «Annegret» av Hamburg Ramming av peler Støp av bunnplate i pelehode akse
Statens vegvesen. Notat. Trøndelag fylkeskommune Statens vegvesen. Vedrørende bru- og tunnelprosjekter i Trondheimsfjorden
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Trøndelag fylkeskommune Statens vegvesen Saksbehandler/innvalgsnr: +47 Vår dato: Vår referanse: fal Vedrørende bru- og tunnelprosjekter i Trondheimsfjorden Det vises
Teknisk plan. Lesja kommune Teknisk plan for ny veg under jernbanelinja ved Lesja stasjon Oppdragsgivar Lesja kommune Oppdrag
Lesja kommune Teknisk plan for ny veg under jernbanelinja ved Lesja stasjon Oppdragsgivar Lesja kommune Oppdrag Reguleringsplan Lesja sentrum - Utarbeiding av teknisk plan for ny veg under jernbanelinja
Håndbok 185 Eurokodeutgave
Håndbok 185 Eurokodeutgave Kapittel 6 Spesielle konstruksjonskrav Kapittel 7 Utstyr og belegning Kapittel 8 Eksisterende og midlertidige bruer Foredragsholder: Gaute Nordbotten Gaute Nordbotten Født i
Mulighetsstudie. Mulig åpning av Holmestrandtunnelen for offentlig trafikk
Vegdirektoratet Veg- og transportavdelingen Stab Veg- og transportavdelingen 13.02.2015 Mulighetsstudie Mulig åpning av Holmestrandtunnelen for offentlig trafikk Mulighetsstudie for en mulig gjenåpning
FORPROSJEKT OG REGULERING AV ESPERN BRU
FORPROSJEKT OG REGULERING AV ESPERN BRU FORMÅL Sikre områder for byutvikling på Espern Legge til rette for bygging av bru over jernbanesporene mellom Stangevegen og ny bydel på Espern uten å vente på nytt
Vegdirektoratet Ferjekai Standard ferjekaibrutegninger
Vegdirektoratet 2019 Ferjekai Standard ferjekaibrutegninger VEILEDNING Håndbok V433 Håndbøker i Statens vegvesen Dette er en håndbok i Statens vegvesens håndbokserie. Vegdirektoratet har ansvaret for utarbeidelse
Statens vegvesen Region øst. Rv. 22, X Rv Garderveien FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER
FORPROSJEKT KONSTRUKSJONER 17. OKTOBER 2008 SIDE 2 INNHOLDSFORTEGNELSE Side 1. GENERELT 4 2. K01 GS-KULVERT VED RUNDKJØRING I KRYSS MED RV. 159 5 3. K02 DRIFTSKULVERT MELLOM RV. 159 OG BORGEN BRU 7 4.
Fylkesvegnettet: Tilskuddsordningen for trafikksikkerhet i kommunene forslag til nytt regelverk
Arkivsak-dok. 201300377-5 Arkivkode ---/Q10 Saksbehandler Siv Tørudbakken Saksgang Møtedato Sak nr Hovedutvalg for samferdsel, areal og miljø 16.04.2013 32/13 Fylkesvegnettet: Tilskuddsordningen for trafikksikkerhet
Prosjekt: Bru Side E1.1
Prosjekt: Bru Side E1.1 Hovedprosess 1: FORBEREDENDE TILTAK OG GENERELLE KOSTNADER 1 FORBEREDENDE TILTAK OG GENERELLE KOSTNADER Komplett rigg og drift av arbeidene. Skal også inkludere alle nødvendige
Tilstandsutvikling bruer - et prosjekt i Varige konstruksjoner
Tilstandsutvikling bruer - et prosjekt i Varige konstruksjoner Fagdag 12. februar 2013 Bård Pedersen Tunnel- og betongseksjonen Innhold Hensikt og mål med delprosjektet Litt fakta om bruer i det norske
Statens vegvesen Region øst Oppdragsnr.:
Statens vegvesen Region øst 2016-02-01 Skisseprosjekt ny Lunde bru 00 2016-02-01 Skisseprosjekt /BH MM/ Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet av Norconsult
VEDLEGG A3 Brukonstruksjon Prosjekt: E39 Harestadkrysset. Høringsutgave DETALJREGULERING FORSIDEBILDE OPPDATERES TORSDAG I NESTE UKE VED LEVERING
DETALJREGULERING Høringsutgave FORSIDEBILDE OPPDATERES TORSDAG I NESTE UKE VED LEVERING VEDLEGG A3 Brukonstruksjon Prosjekt: E39 Harestadkrysset PLAN-ID 2013002 Kommune: Randaberg Region vest Stavanger
BYBANEN I BERGEN Strekning Rådal - Flesland Teknisk forprosjekt Kostnader
Bergen kommune BYBANEN I BERGEN Strekning Rådal - Flesland Teknisk forprosjekt 10.12.2010 Side 1 av 6 Prosjektnr: 5013439 Prosjektnavn: BYBANE I BERGEN: Vedlegg til reguleringsplan nr. xxxxxxx Tittel:
NY GS-VEG SIGERFJORD GEOTEKNISK RAPPORT
Oppdragsgiver Sortland kommune Rapporttype Geoteknisk vurderingsrapport 22.2.2016 NY GS-VEG SIGERFJORD GEOTEKNISK RAPPORT 2 (12) GS-VEG SIGERFJORD Oppdragsnr.: 1350010888 Oppdragsnavn: GS-veg Sigerfjord
DETALJPLAN INNFØRING OSLO S. Notat. Jernbaneteknikk. Eksisterende anlegg Oslo S
NYTT DOBBELTSPOR OSLO - SKI DETALJPLAN NYTT DOBBELTSPOR OSLO - SKI INNFØRING OSLO S Notat Jernbaneteknikk Eksisterende anlegg Oslo S 01 Revidert vedlagt tegninger 15.02.12 EKS KRS LNA 00 Høringsutgave
DRAMMEN EIENDOM KF SAKSUTREDNING. Innstilling til: Styret i Drammen Eiendom KF
DRAMMEN EIENDOM KF SAKSUTREDNING Saknr. 10/10 Saksbeh. Monika Pedersen Jour.nr Fagavd. Drammen Eiendom KF Mappe Avgj. av Styret Møtedato 17.02.2010 SAK 10/10 SKOGER SKOLE Innstilling til: Styret i Drammen
KOMMUNEDELPLAN Prosjekt: Rv. 22; kryssing av Glomma Kostnadsberegninger, vedlegg til silingsrapport
KOMMUNEDELPLAN Prosjekt: Rv. 22; kryssing av Glomma Kostnadsberegninger, vedlegg til silingsrapport Parsell: Rv. 22; kryssing av Glomma Kommune: Fet Region øst Oslo kontorsted 17.10.2014 Forord Det er
SHA-PLAN for bygge- og anleggsplassen
1/11 VEDLEGG 3 SHA-PLAN for bygge- og anleggsplassen Drøbakgata 3 5 Rehabilitering av tak og fasader. Byggherre: Oslo kommune v/boligbygg Oslo KF Dato Rev. nr. Beskrivelse Utarb. av Godkjent av BH/BHR
