N O TAT - L U F TF O R U R E N S N I N G

Transkript

1 vedlegg 5 N O TAT - L U F TF O R U R E N S N I N G KUNDE / PROSJEKT Glynit veien 39 AS PROSJEKTNUMMER PROSJEKTLEDER Jardar Nymoen OPPRETTET AV Joanne Inchbald DATO REV. DATO UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV JOHANN E INCHBALD SIGNATUR AASE H. HOLSEN SIGNATUR Innledning Sweco Norge AS har på oppdrag fra Glynitveien 39 AS utført en innledende vurdering av luftkvalitet i forbindelse med reguleringsplanforslaget for Glynitveien 39 i Ski kommune. Planområdet ligger i Ski øst og er på cirka 32,2 daa. Det omfatter gnr./ bnr /91 m.fl. og vises i Figur 1. Figur 1 : Planområdets omtrentlig lokalisering v ises med svart stiplet linje. Lilleborg/Orkla HPC vises med rød prikk. Kartkilde: finn.no Hoveddelen av p lanområdet utgjør i dag et nylig avskoget område. To små næringsbygg ligger i den sørvestlige delen av planområdet og er registrert hos kartverket som kontor - og administrasjonsbygning og lager. En adkomstvei for næringsbyggene går gjennom den sørlige delen av planområdet. Planområdet er avgr enset a v Drømtorp jordet i vest, Glynitveien i øst, og en sykkelvei som går gjennom disse to veiene i nord c x o ḍ 1 0 o m e m Sweco Drammensveien 260 Box 80 Skøyen NO Oslo, Norge Telefon Sweco Norge AS Hovedkontor: Oslo Joanne Inchba ld Mobil Joanne.Inchbald@sweco.no 1 ( 5 )

2 Det omkringliggende området har blandet are albruk. En næringspark ligger nord og øst fra planområdet, og et boligområde ligger mot nordvest. Mot sør er et landbruksområde. Hensikt med planarbeid er å legge til rette for et nytt boligområde. Det skal består av rekkehus og blokkbebyggelse med tilhør ende uteoppholdsareal og infrastruktur, se Figur 2. Lilleborg AS/Orkla HPC Figur 2 : Planforslagets illustrasjon (foreløpig). Kilde: MAP arkitektur. 2 ( 5 )

3 Vurderingsgrunnlag Retningslinjer for behandling av luftkvalitet i arealplanlegging (T ) gir statlige anbefalinger for når og hvordan luftforurensning skal tas hensyn til ved planlegging av virksomhet og bebyggelse, med særlig hensyn til: Etablering av bebyggelse med bru ksformål som er følsomt for luftforurensning. Etablering eller vesentlig utvidelse av luftforurensende virksomhet. Den skildrer grunnlag for etablering av luftforurensningssoner der det er fare for helseskader som følge av luftforurensning av nitrogendioksid (NO2) og svevestøv (PM10). Definisjoner av luftforurensningssoner etter T beskrives nærmere i Tabell 1. Formålet med notatet om luftforurensni ng er å vurdere ek sisterende luftforurensningsstatus i planområdet, og å vurdere planforslagets påvirkning og egnethet i samsvar med T Tabell 1. Anbefalte grenser for luftforurensning og kriterier for soneinndeling ved planlegging av virksomhet eller bebyggelse ( M iljøverndepartementet 2012) Komponent Luftforurensningssone 1 Gul sone Rød sone PM10 35 µg/m 3 7 døgn pr. år 50 µg/m 3 7 døgn per år NO2 40 µg/m 3 vintermiddel 2 40 µg/m 3 årsmiddel Helserisiko Personer med alvorlig luftveis - og hjertekarsykdom har økt risiko for forverring av sykdommen. Friske personer vil sannsynligvis ikke ha helseeffekter. 1. Bakgrunnskonsentrasjonen er inkludert i sonegrensene. 2. Vintermiddel defineres som perioden fra 1. nov til 30. april. Personer med luftveis - og hjertekarsykdom har økt risiko for helseeffekter. Blant disse er barn med luf tveislidelser og eldre med luftveis - og hjertekarlidelser mest sårbare. Dagens situasjon Ski kommune er på skrivende stund ikke omfattet av nasjonalt beregningsverktøy for luftkvalitet ( - nbv.no/ ). Det finnes heller ikke aktive målestasjoner i kommunen (med henvisning til ). Dermed er det vanskelig å anslå luftforurensningsnivå et i planområdet. En oversikt over luftforurensningssituasjon en kan likevel skapes ved å vurdere mulige kilder til luftforurensning i området. Biltrafikk er den viktigste kilde n til luftforurensning i byer og tettsteder. Sweco Norge AS har utført en trafikkvurdering i forbindelse med planforslaget. Den inkluderte trafikktelling i Glynitveien, og Årsdøgntrafikken (ÅDT) b le anslått til å være ca. 150 kjøretøy. Det anses å være svært lavt, og vurderes å ikke utgjør e en betydelig kilde til luftforurensning i en arealplanlegging s sammenheng. Den nærmeste veien med betydelig trafikkmengde er fv ( 5 )

4 Kirkeveien ( ca ÅDT i 2017), som ligger omtrent 300 m nord fra planområdet. For denne avstanden kan veien anses å ikke ha noe vesentlig virkning på luftkvaliteten i planområdet. Ifølge Miljødirektorats database for Norske utslipp ( - industri/?sectorid=600 ) har virksomheten på nabotomten nord fra planområdet utslipps tillatelse fra Statens forurensningstilsyn (forgjengeren til Miljødirektorat). Da utslippstillatelse n ble gitt i 2004 het virksomheten Lilleborg AS, og i skrivende stund heter det Orkla Home & Personal Care (Orkla HPC). Utslippstillatelsen forvaltes av Fylkesmannen i Oslo og Akershus. Tillatelsen gjelder produks jon av inntil tonn flytende vaske - og skyllemidler og setter utslippsbegrensninger for både vann og luft. Kravene for utslipp til luft utgjør bruk av posefilter og scrubber e for å rense avtrekk fra ulike prosesser, samt utslippshøyde for avgas ser. Tillatelsen gjentar også forskriftens krav til svovelinnhold av fyringsolje. Disse anses å være standard og tilstrekkelig e krav for å forebygge luftulempe i nærområde fra den slags industriprosess. Videre bemerkes det at r esulterende luftutslipp ikke er høy t nok til å nå terskel for årlig rapportering splikt til Miljødirektorat. Bedriftens siste kontroll og tilsyn ble utført av Fylkesmannen i mai Ingen avvik som gjaldt utslipp til luft ble avdekket. Når det gjelder andre mulige kilder til luftforurensing i området, vil utslipp fra oppvarming (ved - og oljefyring) fra både boliger, offentlig byg n inger, kontor/næring mm. også bidra til økt utslipp av luftforurensning om vinteren. Når de identifiserte utslippskildene i nærområde vurderes sa mmen, anses det som lite sannsynlig at luftforurensningsnivået o ppfyller kriteriene for luftforurensningssone, etter T D agens arealbruk ( utmark og næringsområde ) er ikke følsomt for luftforurensning. Fremtidig situasjon E n realisering av planforslaget vil endre arealbruk et fra utmark og næringsområde til boligområde. Boligområde som arealbruk er følsomt for luftforurensning. Planene innebærer også en viss økning i biltrafikk. Det er beregnet av Sweco til å være på ca. 500 ÅDT. Selv om det te utgjør en vesentlig økning på dagens trafikktall i Glynitveien, er det ikke i størrelsesorden som vil skape en luftforurensningssone. Det er viktig å peke på at virksomheten Lilleborg AS/Orkla HPC s in utslippstillatelse ble gitt før det var planlagt bolig på nabotomten. Vurderinger som inngått i utslippstillatelse n skal ikke ha tatt hensyn til mulig fremtidig bolig bygging. Boliger ved Drømtorpveien lå ca. 50 m unna virksomheten da det ble gitt utslippstillatelse i 2004, men planforslag et for Glynitveien 39 innebærer boligbebyggelse på kortere avstand til virksomheten. Virksomheten vurderes likevel å ikke utgjør e noe vesentlig risiko for å forårsake en luftforurensningssone. Sweco er ikke kjent med at det har oppstått noe klager om lukt tilknyttet virksomheten, og de overnevnte rensetiltakene i utslippstillatelse n bør ha effekt mot lukt. Risiko en for luktplager anses dermed som lav, så lenge utslippstillatel sen blir overholdt. 4 ( 5 )

5 Konklusjon Det konkluderes med at luftkvalite te n er tilstrekkelig god for et boligområde som er følsomt for luftforurensning. Ø kt trafikk tilknyttet en realisering av planforslaget vil heller ikke medføre en luftforurensningssone. Videre vurdering er og beregninger anses derfor ikke å være nødvendig. Inkludering av beplantning/vegetasjonsskjerm mot Glynitveien og fabrikken i planen anses som positivt med hensyn til luftkvalitet. Vegeta sjon kan til en viss grad rense og filtrere forurenset luft for partikler og sot/støv og i noe mindre grad for NO2. 5 ( 5 )