Figur 1. Planområdet sett fra Oslofjorden

Transkript

1 Vedlegg 4 til foreslått detaljregulering småbåthavn ved Filtvet: Landskapsvirkninger Her vurderes virkninger av forslaget til planendring på landskapsbildet i influensområdet. Statusbeskrivelse Filtvet ligger innenfor Oslofjorden landskapsregion, på østsiden av Hurumlandet som er en stor halvøy mellom Oslofjorden og Drammensfjorden. Berggrunnen er dominert av granitter og syenitter og dertil hørende lite kalkkrevende vegetasjon. Barskog er dominerende over stordelen av Hurum. På Filtvet vest for planområdet er landskapet slakt skrånende opp fra fjorden, noe som har gitt gode vilkår for anleggingen av bebyggelse her. Det slakt skrånende landskapet fortsetter under vann, selv om det også er relativt flate partier med bløtbunn inn mot strandsonen. Stedet er østvendt og solrikt fra morgen til ettermiddag. Det er ikke skjærgård utenfor og relativt eksponert for vind fra retningene nord, øst og sør. Sønnavinden kan gi en del sjø. Bebyggelsen på Filtvet gir området et visuelt særpreg, spesielt sett fra fjorden. Den eksisterende småbåthavnen er rammet inn av den hvitmalte eldre trebebyggelsen mot nord og det hvitmalte restaurantområdet og fyret mot sør (Figur 1). Dette gir et maritimt preg, byggestil følger tradisjonen langs kysten av Sørøst-Norge, men restauranten har også hentet inspirasjon fra sørligere strøk (Frankrike), ved den oppussing som har skjedd i senere år. Figur 1. Planområdet sett fra Oslofjorden Virkninger på landskapet En gjestehavn ut i sjøen nord for moloen gir minimal endring i landskapets karakter, da den visuelle effekten av et anlegg av denne størrelsen kun vil gjøre seg gjeldende på relativt korte avstander. Selve bryggeanlegget vil ikke strekke seg lenger enn om lag 45 m mot nord ut i fra moloen. Selve bryggene og bøyene er lave og vil ikke være et dominerende element innenfor synsfeltet. Fravær av belysning medvirker også til lav visuell dominans. På dager med mange besøkende i gjestehavnen vil båtene i seg selv øke gjestehavnens virkning på landskapet. I Figur 2-7 er det vist hvordan et anlegg kan bli seende ut innenfor forslaget til endret reguleringsplan. 1

2 Figur 2. 3-d illustrasjon som viser en mulig situasjon der flere større båter bruker anlegget til samme tid. Illustrasjonen er grunnlaget for de fotomanipulasjonene som er vist i Figur 2-6. Illustrasjonen er realistisk når det gjelder lokalisering for bryggeanlegg og maksimum båtstørrelser. Endelig lokalisering av fortøyningsbøyer kan avvike en del fra dette innenfor det arealet som er avsatt i planforslaget, men gitt lokale tilpasninger. Merk at båter som går inn til bryggens østside ikke kan fortøye permanent. 2

3 Figur 3. Fotomanipulasjon som viser lokalisering av flytebrygger innenfor planendringsforslaget. Fotostandpunkt i sjøen ca 200 m sørøst for plangrensen. Dagens situasjon uten gjestende båter i øverste bilde, endring etter planendringsforslaget og med båter i gjestehavnen, i nederste bilde. 3

4 Figur 4. Fotomanipulasjon som viser lokalisering av flytebrygger innenfor planendringsforslaget. Fotostandpunkt i strandsonen på tomten rett vest for gjestehavnen. Dagens situasjon uten gjestende båter i øverste bilde, endring etter planendringsforslaget og med båter i gjestehavnen, i nederste bilde. 4

5 Figur 5. Fotomanipulasjon som viser lokalisering av flytebrygger innenfor planendringsforslaget. Fotostandpunkt fra strandsonen rett på sørsiden av Filtvet brygge. Dagens situasjon uten gjestende båter i øverste bilde, endring etter planendringsforslaget og med båter i gjestehavnen, i nederste bilde. 5

6 Figur 6. Fotomanipulasjon som viser lokalisering av flytebrygger innenfor planendringsforslaget. Fotostandpunkt i sjøen rett utenfor østlig grense av planendringsforslaget. Dagens situasjon uten gjestende båter i øverste bilde, endring etter planendringsforslaget og med båter i gjestehavnen, i nederste bilde. 6

7 Figur 7. Flybilde som viser størrelsen av planendringsforslaget innenfor tettstedet Filtvet. Landskapsvirkningene av foreslått planendring vurderes kun å ha betydning innenfor korte avstander (0-300 m). Utenfor dette vil ikke tiltaket ha noen større visuell dominans. Det er på dager med mange gjestende båter at virkningen blir størst. Nedenfor er det satt inn flere bilder for å illustrere de lokale forholdene. 7

8 Bildet viser utsyn fra Filtvet Brygge mot dagens småbåthavn utenfor Villa Malla. Ved en utvidelse vil en brygge strekke seg videre utenfor dagens. På dager med mange besøkende kan inntil 20 båter være fortøyd til gjesteplasser langs flytebryggene og moloen. 8

9 Foto av Filtvet fyr og Villa Malla fra fugleperspektiv. Utvidelse av småbåthavnen innenfor forslaget til endret reguleringsplan vil skje ut fra flytebryggen til høyre i bildet, altså med økende avstand fra fyret. 9

10 Filtvet fyr med informasjonsskiltet i forgrunnen. Villa Mallas uteområder er innenfor det hvite stakittgjerdet på bildet. Moloen med gjestehavn ligger til venstre utenfor bildet. 10

11 Bukta med moloen sett i nordøstlig retning 11

12 Gjestehavnen med området rundt. Foto tatt fra passerende ferge. Kilde: ssl.panoramio.com Filtvet fyr sett fra sørsiden. 12