Jernbaneverket krever BIM på InterCity-prosjektet

Transkript

1 Jernbaneverket krever BIM på InterCity-prosjektet Foredrag den kloke tegning 14.oktober 2015 Kristin Lysebo Fagansvarlig 3D InterCity-prosjektet Jernbaneverket E-post:

2 InterCity-prosjektet: 230 km dobbeltspor 21 byer / tettsteder berøres Vi bygger jernbane for de neste 100 år! Alt ferdig bygget i 2030 Gjennomføres etter plan-og bygningsloven Det viktige er ikke hvor toget går, men hvor det stopper -KVU IC

3 IC-satsingen: Bygging pågår Langset Kleverud 17 km nytt dobbeltspor Åpnes oktober 2015 Holm - Holmestrand - Nykirke 14 km nytt dobbeltspor Åpnes 2016 Follobanen 22 km nytt dobbeltspor Åpnes 2021 Farriseidet - Porsgrunn 22 km nytt dobbeltspor Åpnes 2018

4 Jernbaneverket fra

5 Organisering av IC-prosjektet Prosjekteier Prosjektdirektør Kommunikasjon Stab Prosjektstyring, fremdrifstplanlegging, dok.kontroll, kvalitet m.v Teknikk og konsept Konseptuelle valg og oppfølging Teknisk designbasis Fagpersoner for alle jernbanetekniske fag samt grunnerverv, miljø, 3D mm Knutepunkter Planprosesser Samarbeidsavtaler Arkitektur Prinsipp: Mest mulig gjøres én gang, og enhetlig før arbeidet med planstrekningene under arbeidet med planstrekningene Planstrekninger Østfoldbanen Sandbukta Moss Såstad Østfoldbanen Haug Seut og Seut - Fredrikstad Sarpsborg Østfoldbanen Sarpsborg Halden (- Gøteborg) Vestfoldbanen Drammen Kobbervikdalen Vestfoldbanen Nykirke Barkåker Vestfoldbanen Tønsberg Larvik og Porsgrunn Skien Dovrebanen Venjar Langset og Kleverud Sørli Dovrebanen Sørli Hamar Dovrebanen Hamar Lillehammer 5

6 3D InterCity 3D målsetting InterCity prosjektene Alle InterCity prosjekter skal prosjekteres etter «Håndbok digital planlegging i Jernbaneverket (STY )» og InterCity: Anbefalt praksis for felles rutiner og metodikk modellprosjektering basert på STY og tilpasset InterCity prosjektet. Det skal leveres samordningsmodell og 3D fagmodeller for alle fag tilpasset nødvendig detaljeringsgrad for plannivået. 3D modellen skal videreføres neste plannivå, og berikes i takt med detaljeringsgraden på prosjektet. Videre skal modellene brukes og oppdateres under bygging av prosjektet og ende opp «som bygget modell».

7 Tilbudsgrunnlaget rådgiverkontrakter To runder med tilbud:

8 Håndbok digital planlegging i Jernbaneverket Definerer typer modeller og innholdet i alle modellene Grunnlagsmodell Fagmodell Samordningsmodell Visningsmodell Setter krav til at alle modeller skal leveres på DWG format Alle modeller skal leveres som en ikke-lisens pliktig «viewer» Styrer katalognavn, filnavn og lagnavn Du finner håndboka her:

9 Samordningsmodell Samordningsmodell settes sammen av: Grunnlagsmodeller Fagmodeller jernbaneteknikk Fagmodeller underbygning

10 Samordningmodell/Visningmodell Samordningsmodell for tverrfaglig kontroll og intern kommunikasjon Visningsmodell for intern og ekstern kommunikasjon

11 Fagmodeller Eksempler fagmodeller NN_F_KL NN_F_TUNNEL NN_F_ELEKTRO

12 3D referansegruppe Etter innspill fra rådgiverne og erfaringer fra Fellesprosjektet E6 / Dovrebanen har vi opprettet en 3D referansegruppe InterCity Rådgivere fra alle strekninger er med Diskuterer og deler informasjon / erfaringer fritt på tvers av prosjektene Møter med 2-3 personer fra hvert prosjekt 3-4 ganger i året Jobber med avtaledokument for InterCity Svært nyttig og inspirerende

13 InterCity: Avtaledokument Her gjøres endringer for InterCity prosjektene i den grad det er nødvendig å avvike fra håndboka Filnavn:

14 InterCity: Avtaledokument Lagnavn: For prosjekter på kommunedelplannivå og reguleringsplannivå bruker en forenklet lagstruktur 3D_FAGKODE_FRITEKST_»PRODUKTSPESIFIKKE-FELT»

15 NTM soner NTM sone 10 NTM sone 9 Høydereferanse: NN2000

16 Detaljering i modellene Det skal prosjekteres og leveres 3Dmodeller for alle fag viktig å diskutere nødvendig detaljnivå i forhold til planfase Det sentrale er å få fram alle objekter geometrisk riktig med stikningspunkt og volum for tverrfaglig kontroll ikke detaljert modellering av innhold i tekniske skap, kummer etc Objektene skal være generelle, dvs ikke-leverandør spesifikke Et hovedprinsipp er at entreprenørene skal kunne hente stikningsdata direkte fra modellene Jernbaneverkets objektbibliotek: Eksempel: Signal

17 Detaljeringsgrad i modellene Detaljeringsgrad grunnlagsmodeller InterCity NB! Under arbeid, ikke endelig utgave

18 Grunnlagsmodell for KU- og miljøtemaer NB! Under arbeid, ikke endelig utgave

19 Detaljeringsgrad i modellene Detaljeringsgrad fagmodeller InterCity NB! Under arbeid, ikke endelig utgave

20 Tegninger og modeller NB! Under arbeid, ikke endelig utgave Hvilke type tegninger trenger vi ikke når vi har modell? vi skal ikke slutte å lage tegninger selv om vi har modeller men vi ser på om det er noen tegninger som kan erstattes fullstendig av informasjonen i modellen

21 3D videre i InterCity Mer intern opplæring i prosjektorganisasjonen Hvordan skal modellene brukes internt og eksternt i prosjektet og hvem skal kunne bruke modellene Internopplæring av planleggingsledere og prosjekteringsledere internt i InterCity prosjektet Tilsvarende opplæring for prosjektledere og delprosjektledere hos rådgiverne Visualisering av: RAMS Grunnerverv 3D strategi for InterCity

22 Håndbok digital planlegging i Jernbaneverket - revideres Revisjon av håndboka er startet opp Jernbaneverkets organisasjon: Utførende PA Joar Bergset Eksternt samordningsråd Vegdirektoratet Prosjektråd (som 3D FoU) Odd-Erik Berg, Ragnhild Whal, Trude Anke og Anne Marstein Prosjektleder Sten Inge Tunli Fagråd Rådgivere Entreprenører Geomatikkfirma/programutviklere Regelverktilpassninger Helen Helland Jernbaneteknikk Kristin Lysebo Underbygning og konstruksjoner Svein-Ole Sjøtun Grunnlagsdata Jon Haugland Programutvikling Sten Inge Tunli Vi ønsker et samarbeid med Statens vegvesen Vi jobber mot at håndboka er ferdig godkjent i løpet av våren 2016

23 Ringeriksbanen RINGERIKSBANEN Oppdragsbrevet kom fra Samferdselsdepartementet 30. august Felles prosjektering av Ringeriksbanen og E16 Planprosessen gjennomføres som statlig plan og starter rett på reguleringsplan Det jobbes med en å få plass en prosjektorganisasjon Mulig at føringene for InterCity også vil gjelde for dette prosjektet Felles avtaledokument for prosjektering av veg og jernbane? Viktig at det som kan være felles av grunnlagsmodeller og fagmodeller kodes likt

24 FoU prosjekter 3D Jernbaneverket har satt i gang disse 3D FoU prosjektene: Funksjoner for å konstruere kontaktledning i 3D med beregninger og 3D modell Funksjon for å konstruere signal i 3D Funksjon for konstruksjon av kabelkanal i 3D Prosjekt for lagring av modelldata mer direkte inn i Banedata

25 Samtidig prosjektering Samtidig prosjektering eller Concurrent Engineering Mål om å prøve ut dette på InterCity Helt i startgropen og ikke avklart og forankret, men veldig spennende! Masteroppgave BA2015 søknad til Forskningsrådet

26 Til slutt InterCity er et utrolig spennende prosjekt å jobbe med, og det kommer til å skje mye spennende på prosjektet i årene framover! Vi har nå muligheten sammen med rådgiverne å sette «standarden» for 3D / BIM i jernbaneprosjekter for prosjekter gjennom alle planfaser InterCity prosjektet gir oss en unik mulighet til å følge prosjektene i alle faser fra forstudiet via kommunedelplan, reguleringsplan og byggeplan til ferdigstillelse og drift av anlegget Takk for oppmerksomheten