Minikurs 1-1: Samordningsmodell. Foredragsholder: Ronny Rostad, Vianova Systems

Transkript

1 Minikurs 1-1: Samordningsmodell Foredragsholder: Ronny Rostad, Vianova Systems

2 Bakgrunn Skanska tok initativ i anbudsfasen til E18 Kristiansand Grimstad (OPS). Pilot ble utarbeidet i fellesskap av Skanska, Aas-Jakobsen og ViaNova Et annet selskap vant anbudet, men idéen levde videre Samarbeid med Skanska og ViaNova Plan og Trafikk på en rekke prosjekter etter dette. Vegdirektoratet og bransjen viser interesse, krav vil komme.

3 Hva er samordningmodell? Alle relevante objekter samlet i en felles modell Alle objekter skal ha tilhørende stikningsdata Ingen objekter manipulert i CAD

4 Rv. 150 Ring 3 Ulven-Sinsen: Statens vegvesen / Aas-Jakobsen / ViaNova Plan og Trafikk / Norconsult

5 Hvorfor samordne? Konflikter Rv. 150 Ring 3 Ulven-Sinsen: Statens vegvesen / Aas-Jakobsen / ViaNova Plan og Trafikk

6 Hvorfor samordne? Bedre kontroll med prosjektering

7

8 Hvorfor samordne? Kommunikasjon i prosjekteringsfasen før og under bygging beslutningstagere andre interessehavere grunnlag for as-built Målsetningen er null prosjekteringsfeil!

9 E18 Kristiansand Grimstad (OPS) Skanska / Aas-Jakobsen / ViaNova Plan og Trafikk (pilotprosjekt)

10 Rv. 44 Omkøyringsveg Kleppe Skanska / Aas-Jakobsen/ ViaNova Plan og Trafikk

11 Rv. 150 Ring 3 Ulven-Sinsen Statens vegvesen / Aas-Jakobsen / ViaNova Plan og Trafikk / Norconsult

12 E6 Nordre avlastningsveg Trondheim Skanska / Aas-Jakobsen / ViaNova Plan og Trafikk

13 Utfordringene vi står ovenfor fremover innen 3D og BIM er 20 % teknologi og 80 % mennesker. - Trond Pettersen Valeur, Skanska Norge AS

14 Skanskas erfaringer: E6 Nordre avlastningsveg Trondheim (Marienborgtunnelen) Bård Olav Aune, DAK/Terrengmodell/Dataflyt Vi oppdager konflikter før produksjonsstart (1.pri). Unngår på sparket løsninger, følgefeil, venting og omprosjekteringer. Flere 2D-tegninger har sett greie ut inntil de sammenstilles i 3Dmodellen. Godt verktøy til kjapt å sette folk inn i hva vi skal bygge. Kan også brukes til å få aksept for nye løsninger (eks. G/S-kulvert). Viktig med fokus på metode, ikke på begrensninger i software.

15 Kontrakter Oppdragsgivere kommer allerede med ønske om samordningsmodell Konseptet kan selges inn til oppdragsgiver synliggjør nytteverdier henvis til utførte prosjekter Krav kommer fra vegdirektoratet, håndbok om modellbasert prosjektering er under utarbeidelse oppdragsgivere vil snart be om samordningsmodell

16 Arbeidsmetodikk 1. Avtaler Oversikt over fagansvarlige Filnavn (dwg, vips etc.) Flatebeskrivelse for veg Objekttyper Innsettingspunkt Lagnavn Teksturer Alle deltagende må forplikte seg. Avtaledokumentet gjenbrukes på framtidige prosjekt.

17 2. Modellering/Visualisering

18 3. Konfliktsøk

19 4. Tiltaksliste

20 5. Oppdatering av modell

21 6. Kontroll

22 Mulig med dagens programvare Bør være en naturlig del av alle prosjekter Setter høyere krav til prosjektering Eksisterende objekter i bakken, en utfordring...

23 Å jobbe samordnet i 3D gir mindre feil på byggeplass. Rådgiverne får lov til å utøve faget sitt i mye større grad og de vil gjøre en bedre jobb. Det vil komme ros i stedet for kjeft! - Inger Hokstad, BA-Nettverket

24 Eksempel Rv. 150 Ring 3 Ulven-Sinsen Komplisert og tverrfaglig

25 Kurs i Samordningsmodell 2 dager, første 1.5 time sammen med ledelse Kurs ute hos kundene, vi tar med PCer ronny.rostad@vianova.no

26 NOVAPOINT BRUKERMØTE 2009