INNOVASJON OG TEKNOLOGI. Anette Aanesland, Dir. Teknologi og utbyggingsstrategi

Transkript

1 INNOVASJON OG TEKNOLOGI Anette Aanesland, Dir. Teknologi og utbyggingsstrategi

2 Agenda 1. Innovasjon 2. Samarbeid med Akademia og bransjen 3. Digitalisering

3 Innovasjon handler om gjennomføringsmodell og designvalg

4 Innovasjon i gjennomføringsmodellen Tidlig involvering krever: Kommunikasjons- og prosesskompetanse Egnet samhandlingsarena Utnytte teknologien Optimalisering av effektive og gode innovative løsninger Norge Andre land Andre bransjer f.eks fra olje- og gassindustrien? Digitalisering Erfaringsoverføring

5 Designvalg & Vegnormaler Hjemlet i forskrift til veglovens 13: Håndbok N100 Veg-og gateutforming Håndbok N101 Rekkverk og vegens sideområder Håndbok N200 Vegbygging Håndbok N400 Bruprosjektering Håndbok N500 Vegtunneler Hjemlet i forskrift til vegtrafikklovens 5: Håndbok N300 Trafikkskilt [Del 1-5] Håndbok N301 Arbeid på og ved veg Håndbok N302 Vegoppmerking Håndbok N303 Trafikksignalanlegg N100 Veg- og gateutforming 328 skal krav, 441 bør krav, 379 kan krav N101 Rekkverk og vegens sideområder 300 skal krav, 75 bør krav, 357 kan krav N200 Vegbygging 2012 skal krav, 841 bør krav, 1500 kan krav N300 Trafikkskilt, del skal krav, 38 bør krav, 262 kan krav N300 Trafikkskilt, del skal krav, 90 bør krav, 353 kan krav N300 Trafikkskilt, del skal krav, 68 bør krav, 576 kan krav N300 Trafikkskilt, del skal krav, 155 bør krav, 455 kan krav N300 Trafikkskilt, del skal krav, 17 bør krav, 191 kan krav N300 Trafikkskilt, del skal krav, 48 bør krav, 206 kan krav N301 Arbeid på og ved veg 679 skal krav, 162 bør krav, 575 kan krav N302 Vegoppmerking 293 skal krav, 35 bør krav, 311 kan krav N400 Bruprosjektering 1537 skal krav, 29 bør krav, 472 kan krav N500 Vegtunneler 575 skal krav, 120 bør krav, 314 kan krav Sum på nesten alle vegnormaler 7956 skal krav 2119 bør krav Kilde: Søk i Statens vegvesens Normaler

6 Agenda 1. Innovasjon 2. Samarbeid med Akademia og bransjen 3. Digitalisering

7 Samarbeid med Akademia og bransjen Samarbeid med bransjen: Byggherrer, entreprenører, leverandører, konsulenter, programutviklere og utdanningsmiljøer Involvere Akademia Vi vil lytte til disse miljøene Beste praksis

8 Samarbeid med Akademia og bransjen Gjennomførte workshops: Tema Deltakere Workshop Hvordan bygge fremtidens veg? 50 deltakere Juni Digitalisering 205 deltakere Nov Standardisering & prefabrikasjon 59 deltakere Des CO 2 fotavtrykk Mars Virkningen av ulike gjennomføringsmodeller Treårig forskningsarbeid Som del av forskningsarbeidet

9 Standardisering & prefabrikasjon Industrialisert gjennomføring gir gevinst mht HMS Trafikksikkerhet Tilgjengelighet for trafikantene Miljø Gjenbruk av løsninger Kvalitet Digitalisering Kostnad Effektivitet Tid Konfliktnivå

10 Agenda 1. Innovasjon 2. Samarbeid med Akademia og bransjen 3. Digitalisering

11 Digitalisering Ønsket bruk av BIM modeller innen samferdsel Modellbasert planlegging, utnytt I en «Ingen» tegninger Maskinstyring i produksjon Kontroll av geometri og funksjon CO 2 regnskap Kvalitetskontroll Godkjenning Mnd-rapportering Fremdriftstrapportering FDV-dokumentasjon fra modellen Oppdatering i driftsfasen All dokumentasjon ett sted Erfaringsoverføring til plan

12 Digitalisering Åpenbare gevinster Øker sikkerheten Mindre avhengige av den menneskelige faktor Unngår kostbare feil gjelder alle faser. Smart gjenbruk av effektive løsninger Standardisering og prefabrikkering Kostnadseffektivt Tidseffektivt Enklere rapportering Tilgjengelig dokumentasjon ett sted Forbedring gjennom erfaringsoverføring FDVU (Forvaltning, drift, vedlikehold og utvikling)

13 Over 200 deltakere samlet i Hamarhallen

14 Digitalisering Refleksjoner og innspill gjennom dagen et lite utvalg Enighet om åpne standarder Felles målsetting om ingen tegninger Håndbok V770 er et godt verktøy Enormt ressurspotensial ifm dokumentasjon Tilstreb en klar BIM strategi i kontraktene Bruk I en Statistikker i driftsfase Erfaringsoverføring tilbake til plan Byggbare modeller fra starten av Autonome anleggsmaskiner - øker sikkerheten Sensorer i maskinene kvalitetskontroll Kompetanse er viktig resultater skal tolkes Få dataene fra modellene «inn i bilene» Kompetansen samles HMS anlegget blir et bedre sted å være

15 Digitalisering Refleksjoner og innspill gjennom dagen et lite utvalg Enighet om åpne standarder Autonome anleggsmaskiner - øker Felles målsetting om ingen tegninger sikkerheten Håndbok V770 er et godt verktøy Sensorer i maskinene kvalitetskontroll Nye Veiers forventinger Enormt ressurspotensial ifm Kompetanse er viktig resultater skal til fremtidens digitale dokumentasjon tolkes muligheter, synes å være Tilstreb en klar BIM strategi i oppnåelige Få dataene fra modellene «inn i bilene» kontraktene Bruk I en Kompetansen samles Statistikker i driftsfase Det er bare å sette HMS i gang! anlegget blir et bedre sted å være Erfaringsoverføring tilbake til plan Byggbare modeller fra starten av

16 Fremtiden er ikke langt unna. Kunden trafikantene i fokus Tryggere samferdsel ved samkjøring av Intelligente informasjonssystemer i vei Interaktive systemer i kjøretøy Illustrasjon: ITS Norway