europeisk patentskrift

Transkript

1 (12) Oversettelse av europeisk patentskrift (11) NO/EP B1 (19) NO NORGE (1) Int Cl. E06B 9/322 (06.01) Patentstyret (21) Oversettelse publisert (80) Dato for Den Europeiske Patentmyndighets publisering av det meddelte patentet (86) Europeisk søknadsnr (86) Europeisk innleveringsdag (87) Den europeiske søknadens Publiseringsdato (84) Utpekte stater AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO SE SI SK SM TR (73) Innehaver Jørn Krab Holding APS, Gammel Kongevej 3, 16 Copenhagen V., Danmark (72) Oppfinner Krab, Jørn, Svanemosegaardsvej 2b, 2.th, 1967 Frederiksberg C., Danmark Dahl, Svend-Erik, Kirkebakken 13, Fløng, 2640 Hedehusene, Danmark (74) Fullmektig Zacco Norway AS, Postboks 03 Vika, 012 OSLO, Norge (4) Benevnelse Løftemekanisme for persienner (6) Anførte publikasjoner EP-A B1, EP-A B1

2 1 LØFTEMEKANISME FOR PERSIENNER Beskrivelse TEKNISK OMRÅDE Den foreliggende oppfinnelsen vedrører løftemekanismer for persienner og til en persienne som omfatter slike mekanismer. OPPFINNELSENS BAKGRUNN 1 2 Trenden i mange moderne bygninger er å benytte store vindusflater. De arkitektoniske ønskene fører til fasader som krever skjerming mot sollys. Som oftest benyttes tradisjonelle lamellpersienner for å tilveiebringe den nødvendige skyggeleggingen. Størrelsen på lamellene i slike persienner og det maksimale frie spennet mellom bæresnorene er imidlertid begrenset. Ved ganske enkelt å skalere opp persiennene og lamellene ville føre til ulike typer stabilitetsproblemer. I persienner som for tiden er tilgjengelige, har lamellene typisk dimensjoner opp til cm i bredden og et fritt spenn mellom bæresnorene på ca. én meter. Det begrensede spennet mellom bæresnorene og det følgelig høye antallet av bæresnorer, kombinert med et stort antall smale lameller, kan ødelegge den opprinnelige estetiske effekten tilveiebrakt av de store glassflatene. En annen løsning har vært å begrense størrelsen på glassflatene til dimensjonene på de tilgjengelige persiennene og slik begrense den arkitektoniske friheten. Videre kan store, ubrutte vindusflater føre til akustiske problemer i rommet som er omgitt av disse flatene, på grunn av uønskede lydrefleksjoner fra disse flatene. Det vil derfor være ønskelig å ha tilgang til persienner med utvidet lengde på lamellene og tilsvarende utvidet spenn mellom bæresnorer, hvilke persienner også kan, for eksempel som et alternativ, tilveiebringe ønsket akustisk demping av refleksjoner fra flater dekket av persiennene. 3 Videre kan fjerningen av lameller, for eksempel for utskifting av disse, for mange persienner av kjent teknikk være en besværlig prosess, for eksempel på grunn av at løftesnorene er ført gjennom passasjer i den enkelte lamell,

3 2 1 og at lamellene bæres av vippesnorene ifølge den tradisjonelle stigesnoranordningen (ladder-cord arrangement). Slike anordninger gjør fjerning og utskifting av enkeltstående lameller vanskelig, og ofte til og med umulig, uten å demontere større partier av persiennen. Det vil derfor være ønskelig å tilveiebringe persienner av ovennevnte type formet og festet til vippesnorer på en måte som vil gjøre fjerning av enkeltstående lameller lettere. Videre er tilveiebringelse av passasjer i lamellene enten i form av sentralt anbrakte lange slisser, slik det ofte gjøres for å la løftesnorene passere eller langs lamellenes endepartier, for å la festeinnretninger til vippesnorene passere gjennom hver enkelt lamell, ikke optimalt fra et fremstillingssynspunkt eller når det gjelder rengjøring av lamellene. Dessuten gjør det det vanskelig å hindre lys i å trenge inn gjennom lamellene gjennom disse passasjene, og for eksempel må de sentralt anbrakte passasjene for løftesnorene nødvendigvis være av relativt stor lateral utstrekning hvis lamellene skal være i stand til å utsettes for vipping over et stort parti av det vertikale vippeområdet fra én av lamellenes hovedsakelig vertikale posisjon gjennom den horisontale posisjonen til den andre hovedsakelige vertikale posisjonen til lamellene. 2 EP A2 beskriver en mekanisme for løfting og vipping av persiennelameller på opp til betydelige størrelser. Mekanismen omfatter innretninger for styring av snorpar for å løfte lameller og snorpar til å vippe lamellene. Snorene er anordnet i par for å festes til det langsgående kantpartiet av lamellene. EP A1 beskriver et annet apparat for lamellheving, -senking og -rotasjon. BESKRIVELSE AV OPPFINNELSEN 3 For å oppnå en estetisk tilfredsstillende effekt, er det viktig å henge opp og betjene lamellene på en måte som sikrer at alle lamellene er ordentlig på linje, både i situasjoner der lamellene er stasjonære og under operasjoner for heving, senking og vipping av lamellene, ettersom selv mindre avvik fra at lamellene er ordentlig på linje i vesentlig grad kan forringe persiennens generelle utseende. Oppspolingssystemer der snorene ligger i lag oppå hverandre vil uungåelig føre til avvik i lengde mellom snorer og snorpar, noe som vil føre til at lamellene heves ujevnt. Denne typen løftesystemer vil også forårsake variasjon i løftehastighet.

4 3 For at ikke snorene skal filtre seg sammen, er normalt en viss grad av etterstramming nødvendig. I ovennevnte anordning er vekten av lamellene ansett som å gi tilstrekkelig belastning på snorene til å kunne trekke snorene ut av mekanismen under senking av lamellene og til å kunne holde snorene i posisjon under innspoling av snorene når lamellene heves. Men ulike vippevinkler kan føre til at én snor i et par er slakk, og når lamellene har lavere vekt, eller i visse spolingssituasjoner, kan behovet for aktiv stramming kanskje ikke oppfylles, og dette fører til at løftesnorene filtrer seg sammen, noe som i sin tur kan føre til at snorene i løftemekanismen kommer i uorden. 1 På denne bakgrunn er det et formål for den foreliggende oppfinnelsen å tilveiebringe løftemekanismer for persienner av ovennevnte type, der løftesnorene blir aktivt skjøvet ut av eller holdt utenfor mekanismen uten mulighet for å filtre sammen snorene inne i mekanismen. Det er et annet formål for den foreliggende oppfinnelsen å fremby en mekanisme som kan være aksialt forbundet i kaskade, for tilveiebringelse av et flertall av snorpar drevet for rotasjon av samme eller en separat spolemotor, så som elektriske tannhjulsmotorer. 2 Det er enda et annet formål for oppfinnelsen at mekanismen kan være utstyrt med innretninger for vipping av lamellene når de er helt senket, uten risiko for å filtre snorene sammen, eller være kombinert med en separat vippemekanisme av typen beskrevet i EP A2 eller som ellers kan være uttenkt av en fagmann. 3 Løftemekanismen ifølge oppfinnelsen omfatter en spoleaksel montert for rotasjon med og aksial forskyvning over drivakselen inne i en konsentrisk rørformet omhylning og føringsinnretninger for å holde løftesnorene i sine riktige aksiale posisjoner og for å lede løftesnorene til den ytre perifere overflaten av spoleakselen, hvorved løftesnorene, når spoleakselen roterer, vil være spiralviklet på eller av den perifere overflaten av spoleakselen, noe som resulterer i at lamellene heves eller senkes etter hvert som spoleakselen roterer, med konstant forhold mellom snorenes hastighet og rotasjonen av drivakselen.

5 4 Ettersom løftesnorene er avgrenset fra aksial bevegelse med hensyn til lamellene, og innspolingen av løftesnorparene på spoleakselen er antatt spolet i ett lag kun på en spiralformet måte, er en aksial forskyvning av spoleakselen nødvendig, og denne aksiale forskyvningen i den foreliggende oppfinnelsen er fordelaktig styrt av rotasjonen av drivakselen, som herved styrer viklingsstigningen. 1 Ifølge en særlig utførelsesform av oppfinnelsen, som vil bli beskrevet mer detaljert i den detaljerte beskrivelsen av oppfinnelsen, styres den aksiale forskyvningen over drivakselen ved hjelp av et tannstang- og drevsystem, der det på omkretsen gjengede drevet er ubøyelig forbundet med spoleakselen og koblet roterende til drivakselen, og gjengene griper inn i den stasjonære tannstangen, der drevet fungerer som den aksiale drivinnretningen for spoleakselen i synkronitet med drivakselen, som herved styrer stigningen til spiralviklingen av løftesnorene (19) på spoleakselen. Ifølge en alternativ utførelsesform av oppfinnelsen har løftemekanismens drivaksel innretninger i én eller begge ender for å kobles til drivmotorer, så som elektriske tannhjulsmotorer og/eller aksler til andre løftemekanismer for kaskadering av mekanismer når flere løftesnorpar er nødvendig, for eksempel for lengre persienner eller persiennesystemer. 2 Anordningen for å spole av løftesnorpar i perfekt synkronitet gjør det mulig å feste løftesnorene til lamellene langs de langsgående kantpartiene, noe som gjør både innledende sammenstilling av persiennene enkel og letter også fjerning og utskifting av enkeltstående lameller, uten at det er nødvendig å demontere større deler av hele persiennen. Den enkle innledende sammenstillingen av selv persienner av betydelige dimensjoner åpner videre opp for muligheten av å kjøpe persiennen i form av et kit, som kan enkelt settes sammen In situ. Lamellene kan for eksempel oppbevares på lager i form av svært lange lameller, som kan selges i lengdene som faktisk trengs. Bekvemmeligheten ved å sette sammen persiennen in situ er også fordelaktig fra et transportsynspunkt. 3 Også fra et fremstillingssynspunkt er den ubrutte overflaten til lamellene, sammen med det faktum at lamellene kan lages i én del, for eksempel ved hjelp av en profilvalsingsteknikk, svært fordelaktig.

6 KORT BESKRIVELSE AV TEGNINGENE Oppfinnelsen vil nå bli beskrevet mer detaljert med henvisning til de vedlagte tegningene, der Figur 1 er en splittegning av en foretrukket utførelsesform av løftemekanismen. Figur 2 er et skjematisk riss av én halvpart av løftesnorenes føringsinnretningsomhylning, som viser kanaler og rotasjonsretningsendring 1 Figur 3 er et skjematisk riss av den andre halvparten av løftesnorenes føringsinnretningsomhylning, som viser festeinnretninger for én tannstangende. Figur 4 er et perspektivriss av det på omkretsen gjengede drevet med festeinnretninger for spoleakselen. Figur er et perspektivriss av den lukkede komplette løftemekanismesammenstillingen ifølge en utførelsesform. 2 DETALJERT BESKRIVELSE AV OPPFINNELSEN. I det følgende gis en detaljert beskrivelse av en gjeldende/foreliggende/nåværende foretrukket utførelsesform av løftemekanismen ifølge oppfinnelsen. Med henvisning til figur 1, vises en fullstendig sammenstilling av en løftemekanisme ifølge en utførelsesform av oppfinnelsen i splittegningfremstilling. 3 Det på omkretsen gjengede drevet og snorlåsen 9 er i roterende inngrep med drivakselen 1 ved hjelp av et rille- og tungesystem. Ved hjelp av fremspringende fingre og tenner er det på omkretsen gjengede drevet og

7 6 1 2 snorlåsen 9 i inngrep i tilsvarende hakk i hver ende av spoleakselen 2. Det på omkretsen gjengede drevet, snorlåsen 9 og spoleakselen 2 utgjør herved en roterende og aksialt forskyvbar mekanisme. Omhylningsdelen med snorføringsinnretninger 22 (figur 2), snorreverseringsinnretning og snorkanaler 16 er i tillegg utstyrt med et sete 21 for den rørformede omhylningen 3. Omhylningsdelen 7 er på lignende måte utstyrt med et sete 23 for tannstangskinneomhylningen 4 og en monteringssokkel 24 for tannstangskinnen 11. Tannstangskinneomhylningen 4 har en langsgående utstansing 18 for å gi plass til tannstangskinnen 11, og den bæres av en flenskobling 12, der sistnevnte også bærer den motsatte enden av tannstangskinnen 11. Den rørformede omhylningen 3 lengst borte fra tannstangskinneomhylningen 4 fra omhylningsdelen bæres av en flens 14. Den rørformede omhylningen 3 utgjør sammen med spoleakselen 2 et spolekammer mellom spoleakselens 2 ytre periferi og den rørformede omhylningens 3 indre periferi og skaper en rørformet åpning med en uniform åpningsvidde som er noe mindre enn eller lik løftesnorenes 19 diameter. Begge endene av sammenstillingen er avsluttet med sentreringsfóringer 8 og 13 i motsatte ender og holdt sammen ved hjelp av låseskiver 1 og 17 festet til drivakselen 1. Ettersom det på omkretsen gjengede drevet er i inngrep med den stasjonære tannstangskinnen 11, i et lineært drivverk av snekkedrevtypen, vil mekanismen forskyves aksialt i forhold til drivakselen 1 i perfekt synkronitet med drivakselens 1 rotasjon. Ettersom snorparet 19 føres gjennom kanalene 16 og inn i føringsinnretningsomhylningssammenstillingen, 7, rundt spoleakselen 2 og festes ved hjelp av den ledsagende roterende snorlåsen 9, og spoleakselen vil forskyves aksialt mens den spoler, vil snorparene 19 spoles på spoleakselen 2 i en perfekt spiralvikling, lett klemt mellom spoleakselen 2 og den rørformede omhylningen 3. 3 I den foreliggende utførelsesformen vil løftesnorene under spoling være tett pakket uten mulighet for å forskyves eller sammenfiltres. Ved å rotere mekanismen motsatt, vil løftesnorene spoles av og skyves ut av snorkanalene 16 på grunn av den samtidige rotasjonen med en aksial forskyvning i motsatt retning av retningen fra innspolingssekvensen. I en fordelaktig utførelsesform bearbeides spoleakselens 2 ytre periferi for å gi sterkere friksjonskraft til løftesnorene enn den rørformede omhylningens 3 indre periferi. Den

8 7 komplette sammenstillingen kan festes til en bygningsdel ved hjelp av omhylningsdelene og 7 og flensen 14. Med henvisning til figur 2 vises én halvpart av løftesnorføringsinnretningsomhylsingen. Førings- og festeinnretninger ses i perspektivriss i figur 2 b. Snorkanaler og en utførelsesform av snorreverseringsinnretning 6 vises i figur 2 d. Utløpsåpninger 22 i omhylsingen for snorene 19 gjennom hvilke snorene trekkes eller skyves ved hjelp av spoleakselen 2 gjennom kanalene 16, vises i figur 2 a og 2 b. Reversering av én av løftesnorene er nødvendig for samtidig innspoling eller utspoling. 1 2 Med henvisning til figur 3 viser dette den andre halvparten løftesnorføringsinnretningsomhylsingen 7. Føring for tannstangskinnen 11 er tegnet på den nederste delen av den sirkulære føringen for tannstangskinneomhylsingen 4. Figur 4 viser en foretrukket utførelsesform av det på omkretsen gjengede drevet med festeinnretninger for spoleakselen 2 i et perspektivriss. I denne utførelsesformen utføres rotasjonskoblingen mellom drevet og drivakselen 1 ved hjelp av de viste fire rillene for inngrep med tilsvarende fire tunger på drivakselen 1. Snorene på drevets ytre periferi er også vist. Med like mellomrom innimellom rillene er fire fremspringende fingre, som hver ender i en tann for å nå inn i spoleakselen 2 og i inngrep med tilsvarende fire hakk i hver ende av spoleakselen 2. Det er åpenbart for en fagperson at en forbindelse av denne typen kan virkeliggjøres på mange ulike måter. Figur viser en utførelsesform av oppfinnelsen, der den fullstendig sammenstilte løftemekanismen utgjør et miljømessig lukket system. Som tallet 2 angis innretningen for kobling til drivverksinnretninger/drevne innretninger eller tilleggsmekanismer i form av en forbindelse av heksagonaltypen. Det er underforstått at mange andre funksjonelle versjoner kan anvendes med henblikk på å forbinde løftemekanismer. 3 Selv om kun et begrenset antall utførelsesformer av den foreliggende oppfinnelsen er vist og beskrevet i de foregående delene av den detaljerte beskrivelsen, forstås det at en fagperson kan komme frem til andre utførelsesformer av oppfinnelsen uten å avvike fra oppfinnelsens omfang

9 8 som definert av de følgende kravene. 1 HENVISNINGSTALL drivaksel 2. spoleaksel 3. rørformet omhylning 4. skinneomhylning. omhylningsdel 6. snorreverseringsinnretning 7. omhylningsdel 8. sentreringsfóring 9. snorlås og drivhjul. på omkretsen gjenget drev og drivhjul 11. tannstangskinne 12. flenskobling 13. sentreringsfóring 14. flens

10 9 1. låseskive 16. snorkanaler 17. låseskive 18. langsgående utstansing 19. løftesnorpar. 21. sete for rørformet omhylning 22. snorføringsinnretninger 23. sete for tannstangskinneomhylning 24. monteringssokkel for tannstangskinne 2. innretning for kobling til drivverksinnretninger/drevne innretninger eller tilleggsmekanismer

11 Patentkrav 1 1. Løftemekanisme for en persienne omfattende et flertall av parallelle lange lameller og par med løftesnorer (19), løftemekanismen omfatter en spoleaksel (2) montert for rotasjon med og aksial forskyvning over en drivaksel (1) inne i en konsentrisk rørformet omhylning (3) og føringsinnretninger (, 7) for å holde løftesnorene (19) i sin riktige aksiale posisjon og for å lede løftesnorene (19) til den ytre perifere overflaten av spoleakselen (2), hvorved løftesnorene (19), når spoleakselen (2) roterer, vil bli spiralviklet på eller av den perifere overflaten av spoleakselen (2), noe som resulterer i at lamellene heises eller senkes etterhvert som spoleakselen (2) roterer, k a r a k t e r i s e r t v e d at mellomrommet mellom spoleakselen (2) og den rørformede omhylningen (3) definerer et sylindrisk hulrom med en uniform åpning mellom spoleakselen og den rørformede omhylningen som er lik eller noe mindre enn løftesnorenes diameter, hvorved spoling og avspoling av løftesnorene gjennom kanaler (16) i føringsinnretningene (, 7) er muliggjort uten belastning på løftesnorene. 2. En løftemekanisme ifølge krav 1, k a r a k t e r i s e r t v e d at den aksiale forskyvningen av spoleakselen (2) over drivakselen (2) styres i synkronitet med rotasjonen av drivakselen (1) som herved styrer stigningen til spiralviklingen av løftesnorene (19) på spoleakselen (2) En løftemekanisme ifølge krav 1 eller 2, k a r a k t e r i s e r t v e d at den aksiale forskyvningen over drivakselen (1) styres ved hjelp av et system med lineær tannstangskinne (11) av snekkedrevtypen og drev (), der det på omkretsen gjengede drevet () er ubøyelig forbundet med spoleakselen (2) og koblet i rotasjon til drivakselen (1), og gjengene griper inn i den stasjonære tannstangskinnen (11), i det drevet virker som den aksiale drivinnretningen for spoleakselen (2) i synkronitet med drivakselen (1), som herved styrer stigningen til spiralviklingen av løftesnorene (19) på spoleakselen (2) En løftemekanisme ifølge ethvert av de foregående kravene, k a r a k t e r i s e r t v e d at friksjonskreftene mellom løftesnorene (19) og den ytre periferien av spoleakselen (2) er sterkere enn friksjonskreftene

12 11 mellom løftesnorene (19) og den indre periferien av den rørformede omhylningen (3).. En løftemekanisme ifølge ethvert av de foregående kravene, k a r a k t e r i s e r t v e d at den fullstendig sammenstilte mekanismen utgjør et miljømessig lukket system. 6. En løftemekanisme ifølge ethvert av de foregående kravene, k a r a k t e r i s e r t v e d at drivakselen (1) har innretninger for å kobles til en drivmotors utgangsaksel og/eller supplerende løftemekanismer Et system av løftemekanismer, der løftemekanismene er i samsvar med krav 6, k a r a k t e r i s e r t v e d at systemet omfatter én eller flere løftemekanismer, som ved hjelp av forbindelseselementer som går i inngrep med innretningene for kobling, er forbundet i rotasjon til en drivmotorutgangsaksel og/eller forbundet med hverandre. 8. Et system av løftemekanismer ifølge krav 7, k a r a k t e r i s e r t v e d at forbindelseselementene er fleksible eller angulære, hvorved løftemekanismene som er forbundet med hverandre ved hjelp av forbindelseselementet, ikke behøver å være koaksiale Et system av løftemekanismer ifølge krav 7 eller 8, k a r a k t e r i s e r t v e d at sammen med forbindelseselementene kan én eller flere vippemekanismer ifølge teknikkens stand være omfattet i systemet.

13 1/3

14 2/3

15 3/3