K10 Svegatjørn - Fanavegen

Transkript

1 K10 Svegatjørn - Fanavegen Informasjonsmøte Byggeleder Kari Bremnes Informasjonsmøte med entrepenører

2 Stort anleggsområde - mye tunnel 1. Dagsone Svegatjørn 2. Skogafjellstunnelen Vanntunnel 3. Dagsone Endalausmarka Tverrslag 4. Lyshorntunnelen Lyshorntunnelen 5. Tverrslag Hamre 6. Vanntunnel Skogafjellstunnelen 2

3 1. Dagsone Svegatjørn Informasjonsmøte med entrepenører

4 Dagsone Svegatjørn Til Stavanger Os Til Bergen Til Bergen 4

5 Dagsone Svegatjørn Industri område Kolskogen E39 skal utvides fra 2-feltsveg til 4- feltsveg, og det skal bygges et 2- planskryss ÅDT 7000 Utfordringer med anleggstøy og støv Ny gang- og sykkelveg Boligområde Fylling i vann (midlertidig senket vannstand) Omfattende masseutskifting i Svegatjørn Utfordringer med arbeid i og nær forurensa masser Påhugg Skogafjellstunnelen 5

6 2. Skogafjellstunnelen Informasjonsmøte med entrepenører

7 Skogafjellstunnelen 1,5km T11,5 Endalausmarka Svegatjørn 7

8 4-felts motorveg 8

9 Veggelementer og membranhvelv Store overhengende vegskilt Gjennomgående kommunal VA-grøft Veggelementer Membranhvelv med sprøytebetong 9

10 3. Dagsone Endalausmarka Informasjonsmøte med entrepenører

11 Dagsone Endalausmarka Bergen Os 11

12 Fremtidig situasjon Lyshorn tunnelen Bergen Skogafjells tunnelen 12

13 Endalausmarka Anleggsveg Lyshorntunnelen Etablering av anleggsveg 20m høye bergskjæringer Eksisterende Fv. 163 Ny Fv. 161 Fylling i vann (vannivå senkes midlertidig) Omfattende masseutskifting av myrområder Tilrettelegging fremtidig industriområde (deponiområde) Skogafjells tunnelen 13

14 Ytre miljø i Endalausmarka Høyt fokus på YM i Endalausmarka Verna vassdrag Øyenstikkere og andre vernede dyrearter Krav til: Kontroll på all avrenning Omfattende prøvetakingsprogram Revegetering og jordforbedring Og mer 14

15 4. Lyshorntunnelen Informasjonsmøte med entrepenører

16 Lyshorntunnelen, 9,2km T9,5 30m drives fra K11 kontrakten Tunnelen skal driving fra Endalausmarka og fra tverrslag ved Hamre De første 30m fra Rådalen er en del av K11 kontrakten Vann tunnel Tverrslag Parallell driving\innredning Driving av vanntunnel Krav til innlekkasje (5-20l\min\løp) Kismul vannverk Tettbebygde strøk Løsmasseakviferer FSG s fjellhaller 16

17 Geologiske forhold - Lyshorntunnelen Stor variasjon i bergforhold Hovedsakelig gneis, gabbro og amfibolitt, men også kvartsrike sandsteiner, glimmerskifer, marmor og grønnskifer Bergoverdekning fra m 62 svakhetssoner, 5 av dem store regionale soner 17

18 Lyshorntunnelen Geologiske forhold: Langedalen og Renndalen Langedalen Renndalen 10m fjelloverdekning 18

19 Lyshorntunnelen Geologiske forhold: Hamre Hamre 17m fjelloverdekning 19

20 Grensesnitt Lyshorntunnelen mot K11 kontrakt FSG fjellhaller Grensesnitt K11 Rådalen 20

21 5. Tverrslag ved Hamre Informasjonsmøte med entrepenører

22 Tverrslag ved Hamre Vanntunnel Eksisterende Fv. Tverrslag Mot Rådalen ~3,7km Mot Endalausmarka ~5,5km 22

23 6. Vanntunnel Informasjonsmøte med entrepenører

24 Vanntunnel, 1,7km T5,5 24

25 Massetransport Sprengstein fra tverrslag Hamre transporteres til deponi Hordnesskogen (K11) Sprengstein fra påhugg i Endalausmarka brukes i linjen eller på deponi i Endalausmarka Sprengstein fra Skogafjellstunnelen brukes i linjen i Svegatjørn 25

26 Oppsummering Tunneler: - Skogafjellstunnelen 1,5km T11,5 - Lyshorntunnelen 9,2km T9,5 - Vanntunnel 1,7km T5,5 Dagsoner: - Svegatjørn: ca 1km 4-feltsveg, 2planskryss - Endalausmarka E39 ca 1km 4-feltsveg, 2planskryss - Endalausmarka Fv. ca. 1,5km 2-feltsveg i tillegg til ny lokalveg Svegatjørn, GS-veger, 4stk bruer m.m. 26

27 Hovedmengder konstruksjoner 6 stk tunnelportaler 4 stk bruer med spennarmering 1 byggegrop med peler 1 stk kulvert Tekniske bygg (tunnel og dagsone) 1 stk servicebygg Totalt betongvolum 9600 m3 27

28 Hovedmengder dagsoner Sprenging i dagen Jord- og myrmasser pfm pfm3 Natursteinsmurer 1270 m2 28

29 Hovedmengder tunnel Skogafjelltunnelen T11,5 2 x 1,5km = 3,0km Lyshorntunnelen T9,5 2 x 9,2km = 18,4km Vanntunnel T5,5 1 x 1,7km = 1,7km Totalt 23,1km tunnel pfm3 tunnelsprenging kg injeksjonsmasse m2 veggelement m2 membranhvelv med sprøytebetong 29

30 Byggetider - delfrister Ferdigstillelse for tilkomst elektro: - Skogafjelltunnelen: ca 2 år etter anleggstart - Dagsone Svegatjørn og Dagsone Endalausmarka: ca. 3 år etter anleggstart - Lyshorntunnelen: Tverrslag Hamre Endalausmarka ca. 3 år etter anleggstart ca. 4 år etter anleggstart Rådalen ca. 2,5 år etter anleggstart ca. 3 år etter anleggstart Åpning K10 Svegatjørn Fanavegen: tidlig

31 Utfordringer Bevaring av ytre miljø i Endalausmarka Parallell driving\innredning av tunnel Kryssing av svakhetssoner med svært liten overdekning Trafikkavvikling Anleggstøy og støv Mye massetransport på offentlig veg Håndtering av myrmasser Fylling i vann Forurensa masser i Svegatjørn Overholde krav til innlekkasje i tunnel 31

32 Muligheter Muligens en av norgeshistoriens største vegkontrakter Stort mediefokus på prosjektet Ivareta øyenstikkerne og de andre verna dyreartene i Endalausmarka Høy sysselsetting over flere år Være med å bygge en del av noe større 32

33 Takk for meg! Og velkommen til anbudsbefaring forhåpentligvis snart 33