Folkemøte Bokn 4. okt E 39 Rogfast. Prosjektleder Tor Geir Espedal

Transkript

1 Folkemøte Bokn 4. okt E 39 Rogfast Prosjektleder Tor Geir Espedal

2 E39 Rogfast Oversiktskart

3 E39 Rogfast Tunnelprofil 2 x T10,5

4 E 39 Rogfast Status godkjenningsprosess Lokal politisk behandling avsluttet (juni 2015) Alle reguleringsplaner godkjent KS 2 pågår, sluttrapport skal leveres i okt Behandling i Stortinget før jul 2016? Utlysing av de første kontraktene etter godkjenning

5 E39 Rogfast Kontraktstrategi 3 store tunnelkontrakter (E02, E03, E04) En stor elektrokontrakt 2 mindre forberedende entrepriser (E 11, E13) Utførelseskontrakter med enhetspriser En totalentreprise (E 13) Forskjøvet utlysing av E02, E03 og E04

6 E 39 Rogfast Entrepriseinndeling

7 7

8 Arbeidsomfang, utfordringer ved driving av Boknafjordtunnelen Lange stuffer, (arm til Kvitsøy viktig for gjennomføringen) Høye vanntrykk og omfattende injeksjon Lengere partier med begrenset kjennskap til bergmassen Sikring av soner med dårlig berg Store utfyllinger i sjø, værutsatte områder ivareta YM Koordinering mellom entrepriser 8

9 E 39 Rogfast Vi trenger de beste entreprenørene!!! Prekvalifisering Dialog med bransjen

10 E39 Rogfast Utlysingstidspunkt E011 forb. arbeider Mekjarvik (700 m tverrslagstunnel) des E013 forb. arbeider Arsvågen (1900 m tverrslagstunnel) des E02 veg og tunnel fra Kvitsøy 1. halvår 2017 E 03 hovedtunnel sør (fra Mekjarvik) 1. halvår 2017 E 04 hovedtunnel nord (fra Bokn) 2. halvår 2017 Gjelder under forutsetning av Stortingets godkjenning av prosjektet i høstsesjonen 2016.

11 E39 Rogfast Anslått kontraktsverdi E 11 ca. 30 mill.kr E 13 ca. 150 mill.kr E 02 ca mill.kr E 03 ca mill.kr E 04 ca mill.kr

12 12

13 E39 Rogfast Harestadkrysset Skal bygges som en del av E39 Smiene Harestad, byggestart

14 E39 Harestadkrysset Sett fra øst

15 E39 Rogfast Mekjarvik sør

16 Mekjarvik sør

17 E 39 Rogfast Tunnelinnslag på Kvitsøy

18 E 39 Rogfast Ny fylkesveg over Kvitsøy

19 E39 Rogfast Kvitsøy Utfyllinger på Krossøy og Krågøy i Kvitsøy kommune

20 E39 Rogfast Kryss i tunnel Kvitsøy

21 E 39 Rogfast Kvitsøy-krysset

22 Kvitsøy - krysset

23

24 E 39 Rogfast E02 Kvitsøy Noen av utfordringene: Tilkomst kun fra sjø til egen kai Restriksjoner på lokalveg inntil ny veg er bygd Sjakter Injisering høyt vanntrykk Ventilasjon i byggefase Ventilasjon etter gjennomslag Komplettering starter før driving er ferdig Utfylling i sjø

25 Prosjektleder sjekker borkjerner

26 Riggområde

27 Bygninger og kai på riggområde til disp

28 E 39 Rogfast Tverrslag Arsvågen

29 E39 Laupland - Knarholmen Tunnelinnslag Laupland

30 E39 Rogfast Bokn kommune Sluttbehandlet i Bokn kommunestyre 1.des

31 E 39 Rogfast Utfylling i Arsvågen

32

33 E 39 Rogfast Videre arbeid med E02 Dialogmøter juli Frist for innlevering av skriftlige innspill 10. aug. Utlysing prekvalifisering... Frist for søknad om prekvalifisering... Evaluering melding om resultat av prekvalifisering Utlysing E halvdel 2017

34 E 39 Rogfast Dialogmøter tema i forhold til E 02 Bruk av riggområde, bygninger Adkomstforhold i byggefasen Delfrister, rekkefølge i byggeprosessen Arbeidsmiljø i tunnel Bruk av sjaktene i byggefasen Transportløsninger for massene Utsortering av finstoff Bærekraftige løsninger støtte fra ENOVA Hva skal vi ta med i konkurransegrunnlaget for å gjøre ditt firma mest mulig konkurransedyktig?

35 Geologisk kart kryssområde Kvitsøy

36 E39 Rogfast Borhull

37 3D-modell av kjerneborhull 3 og 4

38 Kjerneboring fra boreskip Island Performer

39 Borkjerner i tunnelnivå

40 Geologisk kart dypeste punkt

41 Kartlegging av kjerneprøver

42 E39 Rogfast Overordnede mål Tunnelen skal ha høyt sikkerhetsnivå Trafikkavviklingen skal gå med lite forstyrrelser Oppetiden skal være høy

43 E39 Rogfast Virkemidler for å nå målene Tiltak foreslått i ROS-analysen (av relevans her) Krabbefelt oppover (og nedover) Skulderbredde Frekvens gangbare tverrforbindelser (nødutganger) Trafikale tverrforbindelser Kryssløsning (Kvitsøy-krysset) Bergrom

44 E39 Rogfast Virkemidler for å nå målene Tiltak foreslått i VegRAM-analysen Høyre skulder utvides til 3,5 m Det etableres langsgående rekkverk / føringskant Det etableres sideplasserte fartsgrenseskilt To lysrekker / kabelbruer Rette vegger (betongelementer) Trafikal tverrforbindelse mellom løpene via tofeltsramper til Kvitsøy

45 E39 Rogfast VegRAM alternativ 2b

46 E39 Rogfast Seksjonering 2 seksjoner