E39 Svegatjørn - Rådal

Transkript

1 Presentasjon av prosjektet / planlagt gjennomføring. Folkemøte på Kirkevoll skole Prosjektleder Sverre Ottesen

2 Agenda Presentasjon av oss som er til stede fra prosjektet Tre folkemøter / litt ulikt fokus i de ulike møtene Kort om prosjektet / Visning av prosjekfilm Stortingsvedtak / Entrepriseinndeling / Framdrift Arbeider i Rådal hva skal utføres? Arbeider ved Klokkarvatnet hva skal utføres? Arbeider i Hordnesskogen hva skal utføres? Undergang / rundkjøring ved Kirkevoll skole status Arbeidstidsbestemmelser Konsekvenser / ulemper i anleggsfasen Tilstandskartlegging eiendommer Informasjon framover / kontaktinfo til prosjektet

3 Tre planlagte folkemøter før oppstart av anleggsarbeider, litt ulikt fokus i de ulike møtene kl Kirkevoll skole, Bergen kl Rå skole, Bergen kl Oseana kunst- og kultursenter, Os

4 Kort om prosjektet / prosjektfilm Ett av Norges største vegprosjekter. E39: 17 km hovedveg (4 felt) fra Svegatjørn i Os kommune til Fritz C. Riebers veg i Bergen kommune, hvorav 13 km er i tunnel. Rv580: 1,5 km hovedveg (4 felt) i tunnel mellom Fritz C. Riebers veg og Flyplassvegen. Fv163: 1,1 km ny veg (2 felt) fra kryss i Endalausmarka til Lyseklostervegen, samt utbedring av del av fv. 163 i Lysefjorden. Planskilte kryss ved Svegatjørn, Endalausmarka, Skeievatnet og Rådal. Prosjektfilm

5 Stortingsvedtak Prosjektet ble formelt vedtatt gjennomført i Stortinget den Prop. 134 S ( ) Utbygging og finansiering av E39 Svegatjørn Rådal i Hordaland Finansiering (etterskuddsvis innkreving av bompenger): Sum Mill kr Statlige midler (60 %) Bompengar (40 %) Sum Folkemøte, Kirkevoll skole

6 Entrepriseinndeling K11 Rådal-Nordås-Flyplassvegen (veg, tunnel og betong) K20 Elektro og styring (hele prosjektet) K10 Svegatjørn-Fanavegen (veg, tunnel og betong)

7 Framdrift Stortingsvedtak: Kontrakter signert / signeres: / Oppstart anleggsarbeider: Vegåpning: 2021/ Folkemøte, Kirkevoll skole

8 Arbeider i Rådal hva skal utføres? Stort nytt planfritt kryss. Tunnelpåhugg for Råtunnelen og Lyshorntunnelen.

9 Dagsone Rådal Rådal nord: Råtunnelen Byggeren Råtjern Lagunen Folkemøte, Kirkevoll skole

10 Osbanebrua synleg og vakker Folkemøte, Kirkevoll skole

11 Arbeider ved Klokkarvatnet hva skal utføres? Ved Klokkarvatnet skal det etableres et tverrslag for driving av Lyshorntunnelen, samt overvannstunnel fra Lyshorntunnelen og ut i Fanafjorden. Riggområde for anleggsdriften. Riggområde for Statens vegvesen sitt prosjektkontor.

12 Dagsone og tverrslag ved Klokkarvatnet Oversikt Rådalen ~3,7km Eksisterende Fv. Lyshorntunnelen Riggområde Tverrslag Tegning 10-X Endalausmarka ~5,5km Folkemøte, Kirkevoll skole

13 Tverrslag ved Klokkarvatnet profil Tunneldriving Entreprenøren kan velge å drive med et annet tverrsnitt Tverrslag T9,5 11,25% fall Bratt påhugg Gneisbergarter Folkemøte, Kirkevoll skole

14 Dagsone ved Klokkarvatnet Arbeider i dagsone I tillegg til tunneldriving skal det blant annet: Etableres 400m ny GS-veg langs eksisterende Hamrevegen Folkemøte, Kirkevoll skole

15 Dagsone ved Klokkarvatnet Riggområde for byggherre og entreprenør Folkemøte, Kirkevoll skole

16 Dagsone og tverrslag ved Klokkarvatnet Utfordringer ytre miljø Miljøutfordringer: Utslipp av prosessvann fra tunnel Rigg og anleggsområde Avrenning Støv Støy Vibrasjoner Tiltak: Rensing av tunnelvann Rigg og marksikring Revegetering Folkemøte, Kirkevoll skole

17 Overvannstunnel Folkemøte, Kirkevoll skole

18 Overvannstunnel profil Oversikt Tegning: utsnitt fra geologisk rapport D2.3 Grunnforhold Slambasseng 1700m OV-tunnel, T5, inkl slambasseng i lavbrekket fra Lyshorntunnelen Avsluttes med 15-30m borhull Geologiske forhold: hovedsakelig gneisbergarter, flere svakhetssoner Borhull Tegning 10-F Tett bebyggelse Folkemøte, Kirkevoll skole

19 Arbeider i Hordnesskogen hva skal utføres?

20 Etablering av undergang / rundkjøring ved Kirkevoll skole status. Reguleringsplan vedtatt av Bystyret før ferien. Statens vegvesen arbeider med byggeplaner, grunnboringer m.m. ferdig til jul. Tilbudsinnhenting tidlig i 2016 (?) Oppstart anleggsarbeider med undergang / rundkjøring våren 2016 (?) Det gjenstår imidlertid å få på plass finansiering av dette tiltaket i Bergensprogrammet

21

22

23 Dagsone og tverrslag ved Klokkarvatn Massetransport / Massetransport fra tverrslag skal arbeidstidsbestemmelser deponeres i Rådalen eller Hordnesskogen (ca 2/3 av Rådalen masser fra Lyshorntunnelen) Støyende arbeider ved Klokkarvatn tillatt mellom: mandag til fredag lørdag. Tipping i Hordnesskogen tillatt mellom: mandag-fredag lørdag Støyende arbeider i tverrslag / tunnel er ikke tillatt mellom Folkemøte, Kirkevoll skole

24 Konsekvenser / ulemper i anleggsfasen. Rystelser fra fjellsprengning. Støy / støv / trafikkulemper knyttet til arbeider i dagen og transport av masser.

25 Trafikksikkerhet. I anleggsfasen vil det særlig være knyttet utfordringer til trafikksikkerhet ifm. kjøring av tunnelstein fra tverrslaget ved Hamre til deponiet i Hordnesskogen, og da særlig i nærområdet ved Kirkevoll og Stend skoler. Ved Kirkevoll er det opprettet god kontakt med skolen og med FAU. Midlertidige tiltak vil måtte iverksettes før oppstart av steinkjøring. Detaljert utredning pågår. Ved Stend er det opprettet kontakt med skolen / Bjarg idrettslag og Hordnes velforening. Arbeid med mindre trafikksikringstiltak er påbegynt. Det vil trolig bli etablert rundkjøring i krysset Fanavegen / Hordnesvegen.

26 Tilstandskartlegging av eiendommer. Byggherren ønsker å gjennomføre en tilstandskartlegging av alle eiendommer som ligger direkte over og ca. 100 meter til hver side for tunnelene nede i bakken. Dette for å avdekke evt. skader på bygninger før våre arbeider, slik at vi kan unngå diskusjon mht. om det er «gamle» eller «nye» skader som blir rapportert. Tilstandskartlegging utføres av uavhengig firma Multiconsult AS. Alle aktuelle grunneiere vil bli kontaktet i «passe» tid i forkant av at fjellsprengningsarbeidene skal passere under den enkelte eiendom.

27 SVV sin oppgave som samfunnsaktør / vår oppgave som prosjektorganisasjon Reguleringsplaner for prosjektet ble vedtatt av kommunestyrene i Bergen og Os kommuner i Vegprosjektet er vedtatt av og skal gjennomføres iht. «bestilling» fra Stortinget, både mht. økonomi og framdrift. Gjennomføring av prosjektet skal selvfølgelig skje ifht. alle lover / forskrifter og gitte tillatelser. Vi vil i størst mulig grad lytte til og ta inn over oss «ønsker» og innspill av ulike slag som måtte komme fra naboer, velforeninger, politikere i berørte kommuner, trafikanter på veger hvor vi skal jobbe og andre, så lenge det ikke går på bekostning av bestillingen vi har fra Stortinget (dvs. framdrift og økonomi i prosjektet) og så lenge vi har kapasitet til å håndtere endringer i kontrakten.

28 Informasjon framover Brosjyre om veganlegget vil bli sendt ut i fulldistribusjon til Fana og Ytrebygda bydeler i løpet av kort tid. Nærinfo vil bli sendt ut ca. en gang i halvåret framover. Egen prosjektside på vegvesen.no er etablert. Egen Facebook-side vil bli etablert i løpet av høsten. Folkemøter som dette vil bli avholdt etter behov. Egne møter med skoler, FAU-er, velforeninger som ønsker det og evt. andre.

29 Kontaktinfo. Anleggskontor fram til årsskiftet: Kokstadvegen 23 (flytter til Hamrevegen tidlig på nyåret) Prosjektleder - Sverre Ottesen, mob sverre.ottesen@vegvesen.no Byggeleder K10 Kari Bremnes, mob kari.bremnes@vegvesen.no Byggeleder K11 Knut Langeland, mob knut.langeland@vegvesen.no Nabokontakt Solveig R. Sløveren, mob solveig.randi.sloveren@vegvesen.no