GJENNOMGANG AV REGULERINGSPLAN FOR E39 KRISTIANSAND VEST SØGNE ØST. Arild O. Vestbø Fagansvarlig veg Rambøll Ellinor Borgi Fagansvarlig plan Rambøll

Transkript

1 GJENNOMGANG AV REGULERINGSPLAN FOR E39 KRISTIANSAND VEST SØGNE ØST Arild O. Vestbø Fagansvarlig veg Rambøll Ellinor Borgi Fagansvarlig plan Rambøll

2 Kort info/fakta om Kristiansand vest Søgne øst 4 felts motorveg dimensjonert for 110 km/t Ca. 5 km lang, og inneholder: Tre tunneler Mjåvansheitunnelen på ca. 0,4 km Bruliheitunnelen på ca. 0,9 km Vollebergtunnelen (delvis løsmassetunnel i Søgne) på ca. 0,7 km Ett kryssområder Grauthellerkrysset To brukryssinger Ivaretar også funksjoner som park and ride, kollektivholdeplass, kobling mot eksisterende E39 og avlastningsvei til Mjåvann industriområde Bru over Bukksteinsvannet Bru over Rossevann

3 Kort info/fakta om Kristiansand vest Søgne øst Vann-kulverter Kulvert ved Lona Kulvert ved Mjåvann Kulvert ved Fossvann Kulvert ved Øygardsvannene Viltkryssinger Generelt under bruene og over tunnel-tak Registrert vilt-trekk under Bukksteinsbruene Overgangsbro/GS-undergang Overgangsbro og GS-undergang i Grauthellerkrysset Overgangsbro tilrettelagt for tur- og driftsveier nord for Bruliheitunnelen Det vurderes om 2 bolighus på Volleberg innløses i forbindelse med anleggsperioden, og dynamittlageret ved Mjåvann på grunn av utbyggingen.

4 Reguleringen deler strekningen inn i 4 delområder 1 Krysset ved Grauthelleren - Mjåvannsheia 2 Mjåvannsheia - Bruliheia 3 Bruliheia - Volleberg 4 Avlastningsvei til Mjåvann

5 1 Krysset ved Grauthelleren - Mjåvannsheia Fokus har vært på koblinger mot eksisterende E39, videre utbygging av Ytre ringveg og avlastningsvei til Mjåvann industriområde Reguleringen har innarbeidet et handlingsrom med hensyn til plassering av veilinjen Park and ride og bussholdeplasser

6 1 Krysset ved Grauthelleren Mjåvannsheia (fortsetter) Bru over Bukksteinsvannet har tre parallelle løp. Ett bruløp avskjærer mot Mjåvann Brua forutsetter større utfylling i Bukksteinsvannet på vestgående side E39 fortsette inn i Mjåvannsheitunnelen Vannføring mellom Lona og Bukksteinsvannet legges i kulvert

7 Bruene over Bukksteinsvannet To alternative løsninger er regulert inn Planforslaget er basert på hovedalternativet Hovedalternativ ca. 120 meter Alternativ løsning ca. 171 meter

8 2 Mjåvannsheia - Bruliheia Mjåvannsheitunnelen er forholdsvis kort meter. Etableres overgangsbro som erstatning for avskårede tur- og driftsveier Vågsbygdmarka støyskjermes Kulverter ved Fossvann og Øygardsvannene Nærhet til Mjåvann III området

9 3 Bruliheia - Volleberg Bru over Rossevann som er drikkevannskilde Nærføring med kulturminner fra 1. og 2. verdenskrig Anleggsveg langs Rossevannsbekken Støyskjermingstiltak og tur- og driftsveier som delvis legges om

10 3 Bruliheia Volleberg (fortsetter) Tunnel ved Volleberg med utslag rett sør for bebyggelsen på Volleberg Løsmassetunnel på 110/85 meter med støyskjerming som reguleres i reguleringsplanen for Søgne øst Mandal øst Vil gi støypåvirkning ved Volleberg men ingen boliger i gul- og rød støysone.

11 3 Bruliheia Volleberg (fortsetter) Avvik fra fastsatt korridor i kommunedelplanen ved Rossevann Begrunnet: Geologiske og geotekniske forhold Ivaretagelse av kulturminner Kostnader Bedrer støyforholdene for boliger på Kolekniben

12 3 Bruliheia Volleberg (fortsetter) Avvik fra fastsatt korridor i kommunedelplanen ved Volleberg Begrunnet: Geologiske og geotekniske forhold Kostnader

13 4 Avlastningsvei til Mjåvann industriområde Har eget bruløp over Bukksteinsvannet og er tilknyttet Grauthellerkrysset. Dimensjoneres som en Sa2 industrivei med gang- og sykkelvei Veien ligger på nedsiden av Mjåvannsheia mot nord. Mulig utfylling av nordre del av Mjåvann og etablering av vannkulvert mellom søndre og nordre Mjåvann

14 4 Avlastningsvei til Mjåvann industriområde (fortsetter) To kryssløsninger til industriområder. Enkelte justeringer av eksisterende reguleringsplaner, men går ikke på bekostning av regulert næringsareal Muligheter til utfartsparkering Avlastningsveien ligger nær lagerområdet til Pyrobygg/Fyrverkeri. Dette kan gi endringer for hvor mye sprengstoff som blir tillatt å lagre. Utfylling i Mjåvann kan betinge konsesjon fra NVE. Dette ønskes klarert i reguleringsfasen

15 Anleggsgjennomføring I reguleringsplanen er det satt av områder til rigg, anleggsveier og midlertidig deponering av masser (Bestemmelsesområder vist med skravur på plankartene). Atkomst til anleggsområdet fra dagen E39 ved Grauthelleren, via Mjåvann Industriområde, fra Rosseland og fra Søgne-elva mot Volleberg. Kryssetablering på E39 ved Grauthelleren og kryssutbedring på Rosseland langs Fv 114 (Rosselandsvegen). Mest mulig massetransport i traseen for ny E39. Mulig massetransport over tunneltak før gjennomslag i tunnelene. Viktige turstier vil bli opprettholdt i anleggsperioden. Sikkerhet prioriteres. Regulerte permanente deponiområder for overskuddsmasser.

16 Anleggsgjennomføring støy, støv og rystelser Støy og støv: Fra boremaskiner/rigger, massetransport og sprengningsarbeider. Nærliggende boligområder er spesielt utsatt, men midlertidige tiltak kan iverksettes. Massetransport med dumper vil i hovedsak foregå i veilinja. Støvdempende tiltak på anleggsveier ivaretas i kontrakt. Rystelser: Det vil settes restriksjoner på salvestørrelsen mht. maksimal rystelser. Rystelsesmålere ved hus/boligområder kan monteres for kontroll. Arbeidsmiljøloven regulerer arbeidstider normalt tillates det ikke sprengning om natten

17 Støy Vedtak kommunedelplan E18/E39 Ytre ringveg Vige Volleberg: «For dagsonene ved Breimyr, i Vågsbygdmarka og ved Rossevannsbekken skal det gjennomføres støyskjermingstiltak med et noe høyere ambisjonsnivå enn forutsatt i støyberegningene, ved at det i tillegg til støyskjermer velges best mulig plassering av traséen i terrenget og gjennomføres terrengbearbeiding.» Støyskjermingstiltak ut mot Vågsbygdmarka, ved Rossevann og Volleberg er blitt prioritert. Ingen nye boliger i rød støysone. Forbedrer forholdene for flere boliger langs eksisterende E39. Antall boliger i gul sone 55 dba<l den <65 dba Antall boliger i rød sone L den >65 dba Eksisterende E Eksisterende E Ny E39 uten tiltak 2042 Ny E39 med tiltak

18 Støy mot Volleberg i 2042 Med dagens E39 i 2042 Økning fra 19 til 21 boliger i rød sone. Økning fra 33 til 34 boliger i gul sone.

19 Støy mot Volleberg i 2042 Med ny E39 i Tunnel på 85/100 meter og kort voll (310m) Ingen boliger i rød støysone Nedgang fra 33 til 26 boliger i gul støysone.

20 Støy mot Fidjemoen i 2042 Langs dagens E39 ny trase ikke aktuell Økning i støy for flere boliger. Behov for tiltak/innløsning er allerede ivaretatt i regulering E39 Rigekrysset Breimyrkrysset. Behov for overlappende bestemmelser dette vil ivaretas.

21 Støy - Vågsbygdmarka Støysituasjon langs ny E39. Det er arbeidet mot å ivareta et forhøyet ambisjonsnivå. Det vil være bedre støyskjermingstiltak enn normalt. Enkelte turveier og toppunkter er utsatt.

22 Støy - Rossevann Støysituasjon langs ny E39. Det er arbeidet mot å ivareta et forhøyet ambisjonsnivå. Det vil være bedre støyskjermingstiltak enn normalt. Enkelte turveier og toppunkter er utsatt.

23 Friluftsliv Turveier/stier, driftsveier, leirplasser og fiskevann er registrert. Prosess på å løse avskårede turog driftsveier. Endringer spesielt rundt Bukksteinsvannet, Fossvann og Rossevann. Erstatning av gapahuk/leirplass.

24 Friluftsliv

25 Naturmangfold Ingen A-lokaliteter. Noe konflikt rundt Grauthellerkrysset, Mjåvannsheia, Bruliheia og Rossevann. Avbøtende tiltak ivaretas i planen. Viltrekkene bevares over tunneler og under bruer.

26 Luftforurensning Resultater av spredningsberegninger viser generelt lave luftforurensningsverdier langs den planlagte veglinjen, men forhøyde konsentrasjoner av luftforurensning ved tunnelmunningene. T-1520 ivaretas med krav i bestemmelsene. Bilde viser utbredelse ved munningen til Vollebergtunnelen i Søgne (Sweco).

27 Luftforurensning ved Fidjemoen 2042 Fire boliger ved Fidjemoen vil kunne oppleve forverret luftkvalitet. To i gul sone og to i rød sone. Grensegang mot reguleringsplanen for E39 Rigekrysset Breimyrkrysset. En bolig i rød sone skal allerede innløses - behov for å vurdere tiltak på tre boliger. Aktuelt med skjermingstiltak som kan kombineres med tiltak for støy.

28 SPØRSMÅL