E04 - tilbudsbefaring E39 Eiganestunnelen

Transkript

1 E04 - tilbudsbefaring E39 Eiganestunnelen

2 Tidsfrister: Innlevering Vedståelsesfrist Sluttfrist med unntak av nedrigging av byggherre sin rigg på Kiellandsmyra. Delfrister: Rigg for byggherre skal stå ferdig innen Alle arbeider i Byhaugtunnelen skal være sluttført innen: Omlagt E39 (linje 90830) over portalene på Tasta og frem til Myrveien bro skal være sluttført innen Alle sprengningsarbeider i tunnel skal være ferdig innen Innen skal tekniske bygg inkludert fremføring av trekkerør til disse og høyspentfremføring til tekniske bygg være klar til overlevering til elektroentreprenøren. Alle arbeider i tunnel skal være ferdig og klar for elektroentreprenøren innen

3 E39 Schancheholen - Tasta Denne entreprisen omfatter bygging av ny E39 som firefelts veg i tunnel fra Schancheholen og fram til Tasta, en strekning på 3,7 km. Dagens E39 mellom Schancheholen og Madlaveien, en strekning på 1 km bygges om med 4 nye rundkjøringer og 1 miljøkulvert. Prosjektet vil avlaste området for gjennomgangstrafikk, øke trafikksikkerheten og bedre framkommeligheten. Entreprisen omfatter også om lag 1,1 km av rv.13 Hundvågtunnelen, ramper mellom Eiganestunnelen og Madlaveien og ramper mellom Hundvågtunnelen og Eiganestunnelen.

4 Hovedmengder vei i dagen: Sprengning: ca pf m 3 Rundkjøring med undergang i Madlavegen Rundkjøring ved Kiellandsmyra Rundkjøring ved Gamlingen Rundkjøring Schancheholen 4 felts vei, ca m Ramper, ca. 700 m Utvidelse ramper og eksisterende veger, ca. 700 m Sykkelstamveg: ca m Park, grøntanlegg og fordrøyningsbasseng. Støyskjermer: ca m 2 Miljøkulvert 160 m Undergang sykkelstamveg Trekantundergang Madlavegen med vanntette ramper 6 portaler, samt vanntette trau. Grøfter: ca m Drensledning: ca. 7000m Ledninger: ca m Spunting: ca m 2

5 Konstruksjoner Portalene på Tasta, Schancheholen, Gamlingen og Madlaveien Tre-arm G/S undergang Madlaveien Sykkel undergang på Schancheholen 160 m lang «Miljøkulvert» 3 Teknisk bygg i dagen, 4 i tunnel 4 Bru i tunnel Støttemur v/ Mosvatn trafostasjon VA konstruksjoner

6 Konstruksjoner: Betong: ca m 3 Armering: ca tonn Forskaling: ca m 2 Membran: ca m 2 (prefabrikert og Topeka) Stålkjerner peler i Byhaugtunnel 38 peler ca 300 m totalt. 138 prefabrikerte bjelke elementer Forskalings / dekke elementer for Miljøkulvert og avløps bruene.

7 Hovedmengder tunnel: Tunnelsprengning: ca pfm 3 Injeksjon: ca. 3 mill kg Sikringsbolter ca stk Sprøytebetong: ca m 3 Vann/frostsikring: ca m 2 Veggelementer i betong: ca m 2 Kabelbru: ca m Grøfter: ca m Vannledning: ca m Drens- og overvannsledning: ca m Vaskevannsledning: ca m Pumpeledning: ca m Trekkerør: ca m Utfylling Jåttåvågen: uam 3

8 Arbeider i Byhaugtunnelen sommeren 2014: Kryssing dagens E39 i Byhaugtunnelen Tidsramme 9. juni 11. august 2014 Omkjøringsveg

9 Tillegg/endringer: Rigg for byggherre Kiellandsmyra Direktoratet for Byggkvalitet ; Publikasjonsnr: HO-2/2011 legges til grunn Fargekoder dekker. De fargene som står i forbindelse med Barrikade Steindekke, A02 post , på side D1-1 D1-4, er det oppgitt en del NCS fargekoder. NCS S 2050-B; denne er gråblå. - TILSVARER RAL RAL DESIGN NCS S 2050-B20G; mer mot turkis - TILSVARER RAL RAL DESIGN NCS S 1555-B10G; klarere turkis - TILSVARER CA RAL RAL DESIGN NCS S 2065B; - TILSVARER CA RAL RAL DESIGN A03 Jåttåvågen utfyllingsrekkefølge Samordningsmodell revidert

10 Spørsmål: Hvilken type M12/M16 låsemutrer skal vi bruke a) NYLOCK (som man normalt ikke får lov å bruke) b) Self-lock med Gleitmo 605 belegg c) Self-lock med Gleitmo 605 belegg og ekstra låsing d) Annen type? Burde nok vært tegnet som på for eksempel tegning J hvor låsemutteren er tegnet inn. Mener at disse tingene har med vibrasjonssikre muttere og gjøre samt «kald-sveising». NO skal sjekke. For drager på Tegning 04-J er en av opphengene lengre, hvilken lengde skal beregnes på de vertikale stagene? Det er ikke standard lengder på disse. Sideveis plassering varierer og dermed også lengdene på de ulike lengdene. Her spiller tverrsnitt og sikt og breddeutvidelser inn bla. På tegning J er det sagt at disse har varierende lengde. Opphengene på tegning 04-J11-311, 312 og 313 skal vel ikke prises i denne omgang? Disse skal prises i prosess Opphengssystem for skilt. Gjelder i både Element C01 og C02