BehovÊforÊInnfartsparkering/Ê parkeringêforêbrukerneê800êelever/kissê&êrideê. VedtattÊnyÊ rundkjøring. UoversiktligÊÊ. kryssingêforêmykeêtrafikanterê
|
|
- Petter Aasen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 R ProblemkartÊforÊM Måna-, na-,êgislerudomr Gislerudområdet detê BehovÊforÊbusstoppÊ motêdr bakê BehovÊforÊInnfartsparkering/Ê parkeringêforêbrukerneê800êelever/kissê&êrideê elever/kiss & ride TransportskapendeÊn næring ringê R VedtattÊnyÊ rundkjøring ringê Støy yêforêbeboerneê Frittstående endeêaskê R DenneÊvegenÊtarÊlikeÊlangÊtidÊ lang tid å Ê kjøre reêsomêoverêrv.23,êmenêerê over rv.23, men er endaêd dårligere rligereêiêforholdêtilê i JordvernÊ VerneverdiÊlindealleÊogÊ støy yêogêtrafikksikkerhetê gårdstun g rdstunê R UoversiktligÊÊ R kryssingêforêmykeêtrafikanterê BrattÊbakke/D bakke/dårlig rligê fremkommelighetêforêbussê for UoversiktligÊogÊfarligÊ og kryss/mangeêulykker/ê Busstopp/SkolebarnÊslippesÊavÊ slippes av innfartsparkeringê her/parkeringêlangsêvegê DamÊmedÊlitenÊsalamanderÊ med NaturtypeÊviktig,ÊrikÊ rik edelløvskog vskogêogêyngleomr yngleområde deê forêr rødlistet dlistetêdvergspettê dvergspett Idéseminar mai 2011 Prosjekt: Parsell: Forprosjekt Fv. 152 Måna - Gislerud Frogn kommune Region øst Akershus kontorsted Dato:
2 FV. 152 MÅNA GISLERUD 26. MAI (26) INNHOLD 1. INNLEDNING Program for dagen Introduksjon Deltagere Mål og hensikt GRUPPEARBEID DEL Gruppenes sammensetning Oppgave Gruppe 1 Representanter fra skolene Gruppe 2 Byråkratene Gruppe 3 Grunneierne Gruppe 4 Statens vegvesen Oppsummering GRUPPEARBEID DEL Gruppenes sammensetning Oppgave Gruppe A Gruppe B Gruppe C Gruppe D Oppsummering... 26
3 1. INNLEDNING Statens vegvesen har igangsatt arbeid med å utvikle mulige løsningskonsepter for fv. 152 for strekningen Måna Gislerud. Det er ikke definert en eksakt planavgrensning, men arbeidet tar utgangspunkt i strekningen mellom rv. 23 Oslofjordforbindelsen og fv. 76 (Horgenveien). Strekningen skal etableres som hovedadkomst til Drøbak fra rv. 23 og E6 nordfra og målet er at dette også skal det bli det naturlige valget for trafikantene. Strekningens kompleksitet med hensyn til ivaretakelse av alle trafikantgrupper gir særlige utfordringer med hensyn til utforming. Vegens blandede funksjon hovedadkomst til Drøbak med gjennomgangstrafikk, herunder tungtrafikk, lokalvegfunksjon mellom boligområder, skoler, friluftsområder etc, kollektivtrasé, samt ivaretakelse av myke trafikanter i Heerområdet, gir til dels motstridende hensyn som skal ivaretas. Hos Statens vegvesen ledes arbeidet av Hege Selbekk og Arild Sundt. Rambøll AS er engasjert som rådgiver med Laila Thingwall Færgestad som Rambøll sin oppdragsleder. 1.1 Program for dagen 09: 00 Presentasjonsrunde 09:15 Introduksjon ved Vegvesenet 09:30 Gruppearbeid 10:30 Oppsummering gruppearbeid 11:00 Lunsj 12:00 Tegnetimen forslag til løsning 13:30 Presentasjon av løsningsforslag 14:00 Oppsummering av dagen 14:30 Avslutning 1.2 Introduksjon Dagen ble innledet av Hege Selbekk og Arild Sundt fra Statens vegvesen som ønsket velkommen og ga en introduksjon til prosjektets historikk og status quo. Vegstrekningen skal være hovedinnfart til Drøbak og skal fungere både som lokalvei og gjennomkjøringstrasé, som er en utfordring av flere hensyn, men særlig med hensyn til trafikksikkerhet. Vedtatt reguleringsplan fra 1997, stadfestet i 2009, skulle løse disse utfordringene. Det viste seg imidlertid da byggeplanarbeidet ble startet i 2010, at den vedtatte planen hadde en rekke mangler. Planen løste rett og slett ikke problemene, den tilfredsstilte ikke nyere tekniske krav til standard, trafikksikkerheten var ikke godt nok ivaretatt, alleen som var søkt ivaretatt ble likevel tapt og det var ikke ervervet tilstrekkelig areal for gjennomføring av tiltaket. I tillegg ble løsningen over dobbelt så dyr som forutsatt i tidligere planfase. Vegvesenet har derfor sett behov for å begynne på nytt og idéseminaret markerer starten på denne prosessen. Det er anslått at man sent høsten 2011 vil komme med et forslag til anbefalt løsning, som deltagerne på idéseminaret vil bli tilsendt.
4 FV. 152 MÅNA GISLERUD 26. MAI (26) 1.3 Deltagere De inviterte er representanter fra Vegvesenet, kommunen, skolene (elevrepresentant og ansattrepresentanter), grunneierne, næringslivets interesser, beboerne, fylkeskommunen, Fylkesmannen, friluftsinteressene og Ruter. Det stilte representanter fra alle disse med unntak av Fylkesmannen og næringslivet. Statens vegvesen: Frogn kommune: Akershus fylkeskommune: Hege Selbekk, Arild Sundt, Alf Solvang, Per Parborg og Øystein Tandberg (prosessleder) Knut Bertheussen og Anne Holten Lars Buvik (eiendom), Mona Øksnes (utdanningsenheten), Iren Gangstad og Tom Granquist (samferdsel) Fylkesmannen: - Ruter AS: Olav Raanaas Moen Frogn videregående skole: Siri Gulseth (rektor), Magnus Roen og Thor Nohr Heer skole: Hege Solberg Grunneiere: Henning Ottarsrud og Marie-Louise Sollie Høilundveien veilag: Hugo Lilleng Frognmarkas venner: Øystein Giertsen Frogn Næringsråd: - Rådgivende konsulenter: Laila Thingwall Færgestad og Karin Holen, begge Rambøll AS 1.4 Mål og hensikt Hensikten med seminaret er todelt. Det er for det første ønskelig at brukerne av vegstrekningen kan bidra til å belyse problemer og utfordringer på strekningen i dag. Disse opplysningene vil supplere de registreringer som blir gjort i arbeidet for øvrig og vil inngå som en del av grunnlaget for utvikling av løsningskonsepter. I tillegg ønsker Statens vegvesen å få innspill, ideer og diskusjoner rundt mulige (og umulige) løsninger.
5 FV. 152 MÅNA GISLERUD 26. MAI (26) 2. GRUPPEARBEID DEL Gruppenes sammensetning I første del av gruppearbeidet var gruppenes sammensatt ut fra felles interesser og derved initiert av hvem man representerer. Hensikten med denne sammensetningen er å synliggjøre de enkelte interessene og det som av de ulike interessentene oppfattes som viktige momenter å fokusere videre på i arbeidet. 2.2 Oppgave Problemer og utfordringer på strekningen Første del av gruppearbeidet skulle fokusere på å synliggjøre styrker og svakheter ved dagens vegsystem. Konfliktpunkter, mangler og utforming som oppleves som utrygg eller som kan føre til farlige situasjoner og andre momenter som de enkelte gruppene er opptatt av, synliggjøres. Gruppene fikk utdelt kart og ortofoto over planområdet (målestokk 1:2000), supplerende informasjon i form av hefte med temakart og supplerende tekst, samt gule lapper og skrivesaker. Den konkrete oppgaven gikk ut på å kartfeste de ulike innspillene ved hjelp av gule lapper på kart eller ortofoto. Alle innspill var velkomne små og store.
6 FV. 152 MÅNA GISLERUD 26. MAI (26) Gruppe 1 Representanter fra skolene Gruppens oppsummering av arbeidet var tredelt - innspill primært knyttet til Frogn videregående - innspill primært knyttet til Heer barneskole - generelle innspill Innspill fra Frogn videregående: - skolens beliggenhet gjør at buss, bil og moped er eneste alternativ for å komme seg til skolen både for elever og ansatte (800 brukere) viktig at disse brukerne ivaretas - ekspressbuss stopper ikke ved skolen - skolens parkeringsplass fungerer som innfartsparkering for kompiskjøring (flere møtes og kjører sammen i en bil inn mot Oslo) og er full før elever og ansatte kommer på skolen - det oppleves i dag som kaotisk ved skolens adkomst når foreldre henter/leverer - ved evt utbygging i hht vedtatt reguleringsplan, frykter skolen at det blir trangt i tilknytning til inn- og utkjøring. Det er derfor ønske om å innløse boligen som ligger tett opp til planlagt rundkjøring for å gi bedre plass - det er viktig med en trygg sykkeltrasé til skolen Innspill fra Heer skole: - det er generelt ikke tilrettelagt for at elevene skal gå til skolen, men det er heller ikke tilrettelagt for å kjøre barna til skolen. Stor skolekrets. Det oppfordres til å slippe barna av ved Kiwi (Heerveien) da får de likevel en følelse av å gå. - området ved bussholdeplass/kiwi i Heerveien fine forhold for bussen, men ikke så bra for myke trafikanter. Smale fortau som ungene hopper og spretter på. - boliggatene ved Kiwi benyttes som innfartsparkering kompliserer forholdene for skolebarna som blir sluppet av her/de som kommer fra bussen og skal til skolen - barn fra Måna (nord for rv. 23) har ingen tilbud i form av gang- og sykkelveg fram til rv barn fra Høilund og Steensletta benytter gangbru over fv Denne har vært midlertidig i 20 år - dårlig merking av fotgjengerfelt i Skanseveien bilistene tar ikke tilstrekkelig hensyn - generelt uoversiktlig i Ottarsrudbakken - mye ureglementert kryssing av fv. 152 unger går over jordene og krysser der det passer seg - sammen med villparkering (innfartsparkering), er det generelt foreldrene selv som forårsaker de største problemene ved kjøring til skole og barnehage Generelt: - strekningen Gislerud Ottarsrudbakken har utkjøringer der det har vært flere ulykker - hvorfor er deler av denne strekningen skiltet med fartsgrense 80 km/t når det er 60 km/t både før og etter? - stor trafikk og høy hastighet langs fv 152 fører til at det generelt oppleves som utrygt å ferdes langs veien
7 FV. 152 MÅNA GISLERUD 26. MAI (26)
8 FV. 152 MÅNA GISLERUD 26. MAI (26) Gruppe 2 Byråkratene Gruppen organisert sine innspill temavis: kollektivtrafikk vegsystem forholdene rundt Frogn videregående skole Kollektivtrafikk - det mangler busstopp i retning Heer/Drøbak ved Frogn VGS - problemer i Ottarsrudbakken for buss (vinterstid) sårbart - behov for organisert løsning for innfartsparkering Vegsystem - fv. 76 er omkjøringsvei for rv. 23 ved stenging av Oslofjordforbindelsen. En framtidig løsning må opprettholde en forbindelse mellom rv. 23 og fv. 76 som ivaretar dette. - gang- og sykkelveier må bidra til å gi trygg skolevei Frogn VGS - parkeringsplassen må forbeholdes elever og ansatte (samt besøkende) - innkjøringen til skolen => kaos ved skolestart Gruppen påpeker at analyseområdet må utvides for å ivareta konseptutviklingen. Dette gjelder i særdeleshet vurderinger knyttet til kollektivtrafikken og mulighetene for innfartsparkering.
9 FV. 152 MÅNA GISLERUD 26. MAI (26)
10 FV. 152 MÅNA GISLERUD 26. MAI (26) Gruppe 3 Grunneierne - Ottarsrud gård o viktig å bevare gårdsalleen, særlig trærne nord for fylkesvei o jordvern. Opplever bitvis tap av landbruksjord til ulike formål - friluftsliv o opprettholde skiløypenettet o ivareta tverrforbindelser mellom Seierstenmarka og Frogn nord - etablere innfartsparkering (ved Måna) - vegsystem o farlig påkjøring til fv. 152 fra Skanseveien og Ottarsrud gård o vurdere annen adkomst til boligområdet Høilund/Bekkensten/Steensletta o mangler gangvei fra Høilund til Heer (buss) o farlig kryss, Ottarsrudkrysset - støy for boligområdene ved Heer/Høilund/Ottarsrud - hva skjer i fremtiden med større foreslåtte areal til bolig/næring?
11 FV. 152 MÅNA GISLERUD 26. MAI (26)
12 FV. 152 MÅNA GISLERUD 26. MAI (26) Gruppe 4 Statens vegvesen Generelle betraktninger i området - vegstrekning med blandet behov, gjennomkjøring også for tungtransport, kollektivtrasé, lokalveg, adkomstveg - økt trafikk rv. 23 som følge av fjerning av bom vil gi behov for to-plankryss? - unngå økt belastning for fv. 76; støy og trafikksikkerhet For dagens fv. 152 fremheves følgende problemstillinger/ønsker - trafikksikkerhet o Uoversiktlig kryssing for myke trafikanter ved Heer o ønsker separat GS-veg med tilstrekkelig plass til snøopplag mellom veg og GSveg o ulykker i tilknytning til kryss ved Ottarsrud - framkommelighet, særlig stigningsforhold i Ottarsrudbakken - kollektivtrafikk o framkommelighet (Ottarsrudbakken) o innfartsparkering o evt bussterminal ved Måna? - miljøutfordringer o støy o luft - kulturminner ivaretas ved utvikling av løsninger - jordvern må vurderes opp mot løsninger
13 FV. 152 MÅNA GISLERUD 26. MAI (26)
14 FV. 152 MÅNA GISLERUD 26. MAI (26) 2.3 Oppsummering Gruppene viste stort engasjement i arbeidet og de ulike kartene ble raskt dekket av fargerike lapper. Innspillene som framkom hadde stor spennvidde både i omfang og i kreativitet. Som det fremgår av de enkelte gruppenes bidrag, ble det fokusert på alt fra problemer ved dagens løsning til forbedringstiltak av svært ulikt omfang. Essensen av det som oppfattes som viktig å ivareta i det videre arbeidet kan likevel sammenfattes i følgende hovedpunkter: - Framkommelighet for alle trafikantgrupper - Trafikksikkerhet med særlig fokus på myke trafikanter generelt og skolebarna spesielt. Opprettholde forbindelseslinjer på tvers av fv. 152 trygge kryssinger. - Kollektivtrafikk, herunder betjening av Frogn vgs og innfartsparkering - Miljø, herunder støy - Kulturminner, herunder Ottarsrud gård (alleen)
15 FV. 152 MÅNA GISLERUD 26. MAI (26) 3. GRUPPEARBEID DEL Gruppenes sammensetning I denne delen av arbeidet ble gruppene satt sammen av representanter fra de ulike gruppene i del 1. De enkelte gruppemedlemmene er angitt sammen med presentasjonen av resultatet av gruppearbeidet. Enkelte av deltagerne deltok ikke på denne delen (Siri Gulseth, Tom Granquist og Mona Øksnes (delvis)). 3.2 Oppgave Tegnetimen: Hva løser problemene? I del to av gruppearbeidet fikk deltagerne i oppgave å skissere løsninger på hvordan de tenker seg utfordringene fra første del av dagen ivaretatt.
16 FV. 152 MÅNA GISLERUD 26. MAI (26) Gruppe A Deltagere: Hege Selbekk, Hege Solberg, Knut Bertheussen, Olav R. Moen, Henning Ottarsrud Beskrivelse av forslag til løsning: Gruppen presenterte to løsningsforslag: Løsning med lang tunnel viser tunnel fra midt på sletta mellom Heer og Frogn VGS til Gislerud. Dette er en løsning der det forutsettes at gjennomgangstrafikken benytter tunnelen. Det er vist to-planskryss ved begge tunnelmunningene som ivaretar lokaltrafikken, som forutsettes å benytte tilnærmet eksisterende vegtrasé. Fordelen med løsningen er at den er lite arealkrevende og sparer derved landbruket og kan også sørge for at alleen ved Ottarsrud gård kan bevares. Løsningen sparer miljøet og er gunstig mht støy- og luftforurensning ved de konsentrerte boligområdene. Ulempene med løsningen er først og fremst at lokaltrafikken må benytte eksisterende vegsystem. Dette må følgelig oppgraderes, men det vil være vanskelig å eliminere framkommelighetsproblemene og trafikksikkerheten i tilknytning til Ottarsrudkrysset/bakken. Dette betyr også at det ikke er noen fordeler for buss i løsningen. Ulempene ved tunnel (drift og vedlikehold, investeringskostnader) oppveies derved i liten grad av andre fordeler. Løsning med kort tunnel viser en meter lang tunnel gjennom høybrekket ved Heerveien. Fv. 76/fv. 152 heves slik at Ottarsudkrysset blir liggende høyere enn i dag. Dette, sammen med tunnel ved Heerveien, reduserer stigningen i Ottarsrudbakken og bedrer framkommeligheten. Lokaltrafikken benytter samme vegsystem som gjennomgangstrafikken og trafikken til Heer og Høilund/Steenssletta ivaretas gjennom en rundkjøring nord for tunnelmunningen. Det er i denne løsningen også antydet muligheter for innfartsparkeringer i tilknytning til rv. 23 ved Måna. Videre ønskes etablert fullstendige bussholdeplasser i begge retninger ved Frogn VGS og det fokuseres på at forholdene for særlig skolebarna, må bedres ved Heer. Løsningen ivaretar de fleste problemstillingene som er pekt på i første del av gruppearbeidet, men det er en særlig utfordring at geometrien kan utformes slik at stigningsforholdene i Ottarsrudbakken blir akseptable og at Ottarsrudkrysset kan utformes i hht gjeldene normaler.
17 FV. 152 MÅNA GISLERUD 26. MAI (26)
18 FV. 152 MÅNA GISLERUD 26. MAI (26)
19 FV. 152 MÅNA GISLERUD 26. MAI (26) Gruppe B Deltagere: Arild Sundt, Marie-Louise Sollie, Anne Holten og Mona Øksnes (delvis) Beskrivelse av forslag til løsning: Gruppen presenterte to løsningsforslag: Løsning med tunnel viser en ca 200 meter lang tunnel under området ved Heerveien. Løsningen tilknyttes lokalvegsystemet ved Heer og fv. 76 i rundkjøringer. Det er foreslått innfartsparkering i tilknytning til den planlagte rundkjøringen ved Frogn VGS. Løsningen ivaretar de fleste problemstillingene som er pekt på i første del av gruppearbeidet. Det er i midlertid en ulempe at forholdene for buss som skal betjene Heer forverres gjennom lengre kjøreveg og til dels kronglete adkomst. Løsning uten tunnel forutsetter i grove trekk et vegsystem som i dag, men viser en ombygging av Ottarsrudbakken og krysset med fv. 76 der krysset flyttes ca 150 meter nord-øst. Hensikten med dette er å bedre stigningsforholdene. Denne løsningen skisserer også innfartsparkering i tilknytning til Ottarsrudkrysset. I begge løsninger er adkomsten til boligområdene nord for fv. 152, Høilund, Bekkensten og Steenssletta, forutsatt å skje via den planlagte rundkjøringen ved Frogn VGS. Begge løsningene er tegnet inn på et felles kart. Løsningen med tunnel er tegnet i grønt på kart og navngitt alt 1. Løsning uten tunnel er tegnet i rødt på kart og navngitt alt 2. Alternativene kan kombineres. Begge alternativene forutsettes kombinert med tiltak på fv. 76 for å redusere attraktiviteten på denne. Aktuelle tiltak vil være å senke fartsgrensen og redusere vegbredden til fordel for tiltak for gående og syklende.
20 FV. 152 MÅNA GISLERUD 26. MAI (26)
21 FV. 152 MÅNA GISLERUD 26. MAI (26) Gruppe C Deltagere: Alf Solvang, Hugo Lilleng, Lars Buvik og Magnus Roen Beskrivelse av forslag til løsning: Denne gruppen skisserte også to løsninger, men løsning med lang tunnel ble forkastet uten videre bearbeiding. Hovedårsaken til dette var erkjennelsen om at lokaltrafikken og kollektivtrafikken vanskelig kan ivaretas ved en slik løsning. Gruppens omforente forslag viser en løsning der fv. 152 føres på bro fra en ny rundkjøring mellom Heerveien og Skanseveien og ned til en ny rundkjøring ved Gislerud. Ottarsrudbakken opprettholdes som lokalvei, men det forutsettes tiltak (bom evt fartsreduserende tiltak) som begrenser trafikken på fv. 76/Ottarsrudbakken. Deler av eksisterende veg ved dagens kryss mellom fv. 152 og Heerveien opprettholdes for å bedre forholdene for myke trafikanter (sørge for trygg kryssing i form av gangbru). Det er videre foreslått å etablere ny gangveiforbindelse i dagens tråkk mellom Høilund og eksisterende (midlertidige) gangbru. Løsningen ivaretar lokaltrafikk og kollektivtrafikk på en god måte og løser også hovedutfordringene mht myke trafikanter. Det er en driftsmessig fordel å unngå tunnel, men løsningen vil investeringsmessig kanskje slå uheldig ut i det det vil kreves omfattende innløsning av eiendom og gi store inngrep i terrenget i skråningen ned mot Gislerud i tillegg til selve brukostnadene.
22 FV. 152 MÅNA GISLERUD 26. MAI (26)
23 FV. 152 MÅNA GISLERUD 26. MAI (26)
24 FV. 152 MÅNA GISLERUD 26. MAI (26) Gruppe D Deltagere: Per Parborg, Thor Nohr, Iren Gangstad og Øystein Giertsen. Beskrivelse av forslag til løsning: Gruppens løsning baserer seg på en kort tunnel, ca meter, under høybrekket ved Heerveien. Fv. 152 gis en klar hovedvegstatus ved at lokalvegen ved Heer og fv. 76 tilknyttes i T-kryss. Ottarsrudkrysset opprettholdes for å gi adkomst til boligområdene Høilund, Bekkensten og Steenssletta. Ottarsrudbakken stenges for gjennomkjøring og gjøres derved tryggere for myke trafikanter. Videre pekes det på at fv. 152 ved Gislerud bør utbedres for å bedre trafikksikkerheten (sikt).
25 FV. 152 MÅNA GISLERUD 26. MAI (26)
26 FV. 152 MÅNA GISLERUD 26. MAI (26) 3.3 Oppsummering Gruppearbeidet resulterte i tre hovedløsninger: - lang tunnel - kort tunnel - bru mellom Heer og Gislerud Variantene av disse er i hovedsak ulike i hvilken form de ivaretar lokalvegsystemet og valg av kryssløsninger. Lang tunnel Løsningene skisserer lang tunnel som i hovedsak ivaretar gjennomgangstrafikken. Lokaltrafikken ivaretas via et evt. utbedret dagens vegsystem. Ingen av gruppene ser dette som en optimal løsning, og selv om forslaget ble lansert av flere av gruppene, var det ingen av gruppene som videreutviklet og detaljerte løsningen. Den største ulempen er at Heerområdet ivaretas særlig dårlig og at kollektivtrafikken vanskelig kan betjene området uten å ha tilnærmet de samme problemene med fremkommelighet som i dag. Kort tunnel Med unntak av en gruppe, lanserte alle et forslag til løsning som innebærer en kort tunnel som søker å oppveie stigningsforholdene mellom Heer og Gislerud/Ottarsrudkrysset. Løsningene er relativt like ved Heer, der varianter av kryssløsninger utgjør forskjellene (rundkjøring/t-kryss). Valg av kryssløsning har innvirkning på hierarkiet i vegsystemet og gir evt fv. 152 en status av mer hovedveg (gruppe D). Løsningene er ulike mht om de tilknyttes fv. 76 ved Ottarsrud eller Gislerud. Dette igjen har innvirkning på løsning i Ottarsrudbakken en utbedring av dagens veg eller stenging for biltrafikk. Alle variantene ivaretar de ulike problemstillingene det blir spennende å se hvilke løsninger som viser seg gjennomførbare, særlig med tanke på geometri. Noe av intensjonen med tunnel er også å bevare lindealleen ved Ottarsrud gård. En nærmere vurdering av grunnforhold (fjelltunnel eller kulvert/løsmassetunnel) samt avstanden til alleen vil være viktige faktorer for resultatet. Bru mellom Heer og Gislerud En gruppe lanserte muligheten for en løsning på bru fra Heer mot Gislerud for å ivareta stigningsforholdene. De ulike trafikantgruppene, lokaltrafikken og kollektivtrafikken vil ivaretas i en slik løsning, men løsningen innebærer omfattende inngrep og det er usikkert om stigningsforholdene kan bli akseptable ved en slik løsning.
FORSLAG TIL PLANPROGRAM
Statens vegvesen FORSLAG TIL PLANPROGRAM REGULERINGSPLAN FOR FV. 152 MÅNA GISLERUD Frogn kommune I henhold til plan- og bygningslovens 12-8 varsles oppstart av planarbeid for fv. 152 på strekningen Måna
DetaljerBehovÊforÊInnfartsparkering/Ê parkeringêforêbrukerneê800êelever/kissê&êrideê BehovÊforÊbusstoppÊ motêdr bakê
R ProblemkartÊforÊM na-,êgislerudomr detê R ProblemkartÊforÊM na-,êgislerudomr detê BehovÊforÊInnfartsparkering/Ê parkeringêforêbrukerneê800êelever/kissê&êrideê BehovÊforÊbusstoppÊ motêdr bakê BehovÊforÊInnfartsparkering/Ê
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Rissa trafikksikkerhetsutvalg HLTM
RISSA KOMMUNE Arkiv: Dato: 20.5.2016 SAKSFRAMLEGG Saksnr Utvalg Møtedato Rissa trafikksikkerhetsutvalg 27.5.2016 HLTM Saksbehandler: Linn Kristin Hassel ASKJEMSVEIEN SOM TRYGG SKOLEVEI Sakens bakgrunn
DetaljerKROKSTAD SENTER - VURDERING AV ALTERNATIVE VEISSYSTEM
Side: 1 av 7 Til: Fra: Steen & Strøm AS Norconsult Dato: 7. oktober 2008 KROKSTAD SENTER - VURDERING AV ALTERNATIVE VEISSYSTEM Bakgrunn Arbeidet med å finne frem til et veisystem for det fremtidige Krokstad
DetaljerTrafikkanalyse Nordnæsdalsveien
Trafikkanalyse Nordnæsdalsveien 1.7.2015 Innholdsfortegnelse Innledning... 1 Planområdet... 2 Tilgjengelighet... 4 Kryssløsning... 4 Trafikkmengde... 7 Trafikksikkerhet/Kollektivtransport... 7 Avslutning
DetaljerTrafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet nord i Stange
Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet nord i Stange - i forbindelse med bompengefinansiert utvidelse av E6 Kolomoen - Kåterud R A P P O R T Region øst Ressursavdelingen Trafikkteknikk og analyse Dato:15.12.2011
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Stein Emilsen OPPRETTET AV. Stein Emilsen. Trafikkvurderinger i forbindelse med reguleringsplan
OPPDRAG Brevik skole, Vestby kommune OPPDRAGSLEDER Stein Emilsen DATO 5 REVIDERT DATO 27.04.2015 OPPDRAGSNUMMER 12880001 OPPRETTET AV Stein Emilsen KONTROLLERT AV Erik Sevestre Trafikkvurderinger i forbindelse
DetaljerStatens vegvesen. E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy mellom Kirkekrysset og fv. 551. Grunnlag for valg av løsning som skal reguleres
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi: Kvitsøy kommune Saksbehandler/innvalgsnr: Bjørn Åmdal - 51911460 Vår dato: 19.10.2011 Vår referanse: 2011/032186-031 E39 Rogfast. Alternativ vegføring på Kvitsøy
DetaljerDeres ref. Vår ref. Arkivkode: Dato: 25.05.2014 2010/236/CRH 25.05.2014
EIDSVOLL KOMMUNE Skole- og barnehageetaten DAL SKOLE 2072 Dal Til Eidsvoll kommune v/ Cathrin R. Helgestad, Kommunal Drift Deres ref. Vår ref. Arkivkode: Dato: 25.05.2014 2010/236/CRH 25.05.2014 RAPPORTERING
DetaljerVEGER I NYBUÅSEN. Søndergaard Rickfelt AS 13.08.2014
2014 VEGER I NYBUÅSEN Søndergaard Rickfelt AS 13.08.2014 Innhold 1.0 Innledning... 3 1.1 Utredningen... 3 1.2 Lokalisering... 3 2.0 Forutsetninger... 3 2.1 Omfang... 3 2.2 Trafikktall... 3 2.3 Fartsgrenser:...
DetaljerVURDERING AV TRAFIKKFORHOLD IFB. MED PLAN Innledning Vurdering av trafikkforholdene... 2
Oppdragsgiver: Øster Hus Tomter AS og Sandnes Tomteselskap KF Oppdrag: 531796 Detaljregulering Frøylandsparken Dato: 2015-03-27 Skrevet av: Eleanor Clark Kvalitetskontroll: Kjerlaug Marie Kuløy VURDERING
DetaljerBjerkelandsveien er en viktig turvei og foreslås regulert til dette, slik at det er ønskelig at den kan stenges ved fv. 155.
Oppdragsgiver: Oppdrag: 605517-01 Kvernstua BY22 Enebakk Detaljregulering Dato: 14.12.2017 Skrevet av: Trond Håvard Malvåg Kvalitetskontroll: Jannicken Throndsen ADKOMST OSLOVEIEN 264-270 INNHOLD Bakgrunn...
DetaljerNOTAT VEG OG TRAFIKK
NOTAT VEG OG TRAFIKK FORSLAG TIL REGULERINGSENDRING FOR LAKSEVÅG, NYGÅRDSLIEN. GNR. 149, BNR. 5 OG 29 MFL. Plannr. P. 425.01.00 FOR WALDE BOLIG AS MAGNUS HELLAND AS 09.08.2005 Revidert 09.04.2010 1 Innhold
DetaljerE39 Smiene-Harestad, forbedret alternativ 5
, forbedret alternativ 5 Grunneiermøte 04.02.2016 Laila Løkken Christensen-Dreyer Dagsorden Satt av tid fra kl. 18.00-21.00 Generell informasjon om vegprosjektet, framdrift og planprosess. Forprosjektet
Detaljer1-239 Planbeskrivelse Kvislabakken barneskole og barnehage, reguleringsendring busslomme og parkering
STJØRDAL KOMMUNE Planbeskrivelse for plan nr. 1-239, Kvislabakken barnehage og barneskole, parkering og busslomme, mindre reguleringsendring Beliggenhet og eieroversikt Planområdet omfatter Vikanvegen
DetaljerSammendrag og kommentarer til innspill varsel om oppstart av planarbeid
Sammendrag og er til innspill varsel om oppstart av planarbeid 1. Innledning I dette dokumentet gis en gjennomgang av de innkomne merknadene ved varsel om oppstart av reguleringsplanarbeidet for «Fylkesveg
DetaljerReguleringsplan G-/S-veg Ydse-Fleskhus, Verdal kommune 1
Reguleringsplan G-/S-veg Ydse-Fleskhus, Verdal kommune 1 PLANBESKRIVELSE... 3 1 Intensjon... 3 2 Bakgrunn... 3 3 Planstatus... 3 4 Beskrivelse av planområdet... 4 5 Eiendomsforhold... 4 6 Kommunalteknikk...
DetaljerDet er i oppstartsmøtet med kommunen fastslått følgende (kursiv tekst):
Oppdragsgiver: Oppdrag: 611617-01 Stormyra Reguleringsplan for boligfelt Dato: 15.03.2019 Skrevet av: Jenny Persson Oppdragsleder: Herbjørn Andreas Mo TRAFIKK STORMYRA INNHOLD 1 Bakgrunn...1 2 Planområdet...1
DetaljerMandag 12. juni 2017 arrangerte vi åpent møte om planen for Lund torv. Det var godt oppmøte, med ca 65 engasjerte deltakere.
Lund Torv åpent møte Mandag 12. juni 2017 arrangerte vi åpent møte om planen for Lund torv. Det var godt oppmøte, med ca 65 engasjerte deltakere. På møtet innledet plan-, bygg- og oppmålingsetaten med
DetaljerTRAFIKKSIKKERHETSPLAN Handlingsdel TRAFIKKSIKKERHETSPLAN
TRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2014 2017 Handlingsdel 2017 TRAFIKKSIKKERHETSPLAN 2014 2017 1 INNHOLD 1. Innledning... 3 2. Status prioriterte tiltak 2014-2017... 3 2.1 Samlet plan for stadion- området, parkering....
DetaljerSAMMENDRAG AV HØRINGSUTTALELSER MED RÅDMANNENS KOMMENTARER, datert
SAMMENDRAG AV HØRINGSUTTALELSER MED RÅDMANNENS KOMMENTARER, datert 10.10.2018 Innspill nr. Avsender: 1. Fylkesmannen i Oslo og Akershus 2. Statens vegvesen 3. Norges vassdrags- og energidirektorat 4. Ruter
DetaljerIDD SKOLE TRAFIKKANALYSE
Dokument type Rapport Dato 20. april 2017 IDD SKOLE TRAFIKKANALYSE IDD SKOLE Revisjon 0 Dato 20.04.2017 Utført av Robin Åkebrand Kontrollert av Magne Fjeld Godkjent av Magne Fjeld Beskrivelse Trafikkanalyse
DetaljerFV. 109 ALVIM TORSBEKKDALEN NOTAT KREATIV FASE INNHOLD. 1 Innledning 2. 2 Forutsetninger Kreativ fase 2. 4 Overordnet målsetting 2
STATENS VEGVESEN FV. 109 ALVIM TORSBEKKDALEN NOTAT KREATIV FASE ADRESSE COWI AS Jens Wilhelmsens vei 4 Kråkerøy Postboks 123 1601 Fredrikstad TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning 2 2 Forutsetninger.
DetaljerOmrådeplan Kolstad, Klommestein skog og Odalen. Nordre tverrvei. presentasjon av foreløpige utredninger og forslag til trasé og kryssløsninger
Områdeplan Kolstad, Klommestein skog og Odalen Nordre tverrvei presentasjon av foreløpige utredninger og forslag til trasé og kryssløsninger HMPB, 8. Mai 2017 Frogn rådhus Nordre tverrvei - alternative
DetaljerUllensaker kommune Regulering
Ullensaker kommune Regulering SAKSUTSKRIFT Utv.saksnr Utvalg Møtedato 107/14 Hovedutvalg for overordnet planlegging 19.05.2014 MINDRE ENDRING AV REGULERINGSPLAN FOR JESSHEIM VEST - ROMSAAS Vedtak Hovedutvalget
DetaljerTRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND SYKEHUS. 1 Innledning... 2. 2 Kapasitet på gatene for biltrafikk knyttet til utbyggingen...
Oppdragsgiver: Farsund kommune Oppdrag: 533544 Farsund Sykehus - regulering Dato: 2014-02-05 Skrevet av: Vegard Brun Saga Kvalitetskontroll: Bjørn Haakenaasen TRAFIKKVURDERINGER - OMRÅDEREGULERING FARSUND
DetaljerFv31. Oppegårdveien Trygging av skoleveg Stedsanalyse
Fv31. Oppegårdveien Trygging av skoleveg Stedsanalyse Prosjektmål Utgangspunktet for dette planarbeidet er å tilby barn og unge i Akershus en trygg og attraktiv skolevei som en del av Akershus fylkeskommunes
DetaljerTrafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet i Ringsaker. - i forbindelse med bompengefinansiert utvidelse av E6 til 4 felt
Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet i Ringsaker - i forbindelse med bompengefinansiert utvidelse av E6 til 4 felt Region øst Ressursavdelingen Trafikkteknikk og analyse Dato:16.05.2012 Innhold
DetaljerTILTAKSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET 2015 2018
TILTAKSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET 2015 2018 Rullering av tiltaksplanen I forbindelse med den årlige rulleringen av tiltaksplanen er det utarbeidet en status for trafikksikkerhetsarbeidet i kommunen. Denne
DetaljerStatens vegvesen. Notat TRAFIKALE LØSNINGER SOM ER VURDERT I PLANPROSESSEN
Statens vegvesen Notat Saksbehandler/telefon: Sissel Amundsen +47 45670811 Vår dato: 06.04.2017 Vår referanse: TRAFIKALE LØSNINGER SOM ER VURDERT I PLANPROSESSEN Dette notatet omhandler de trafikale løsningene
DetaljerREGULERINGSPLAN ASKVEIEN 1-3/ST. OLAVS GT 5-7. TRAFIKK.
Sivilingeniør Bjørn Leifsen AS Hønefoss 30.1.2013. REGULERINGSPLAN ASKVEIEN 1-3/ST. OLAVS GT 5-7. TRAFIKK. Prosjekt og trafikksituasjon. Planområdet omfatter de to nevnte eiendommene som ligger ved krysset
DetaljerSaksopplysninger Gjeldende reguleringsplan Områderegulering for Mastemyr næringspark, , vedtatt med bestemmelser.
SAMFUNNSUTVIKLING 0217-2009006. Endring og oppheving av reguleringsplan etter plan- og bygningsloven 12-14 SAKSUTREDNING Saksopplysninger Gjeldende reguleringsplan Områderegulering for Mastemyr næringspark,
DetaljerTrafikkanalyse Nygårdsviken justert mai 2013
INNHOLD. Metode.... Dagens situasjon..... Arealbruk og planstatus..... Vei og adkomst... 3.3. Dagens trafikksituasjon... 4 Morgentrafikk... 5 Ettermiddagstrafikk... 7 Beregnet turproduksjon... 8 Sammenstilling
DetaljerSaksprotokoll - Bystyret , sak 38/11 Detaljreguleringsplan, g/s-vei, fv 192 Færvik - Sandum, Behandling:
Saksprotokoll - Bystyret 31.03.2011, sak 38/11 Detaljreguleringsplan, g/s-vei, fv 192 Færvik - Sandum, Behandling: Representanten Eirik Sørsdal, Sv, satte frem følgende tilleggsforslag: I prosjektets planbeskrivelse
Detaljer2
2 Forord Dette dokumentet er et vedlegg til forprosjekt for ny gang- og sykkelvei fra Liaveien til Trollåsveien, samt utforming av kryssene ved Trollåsveien og Rosenholmveien. Dette vedlegget gir noe mer
DetaljerNOTAT TRAFIKK. 1 Sammendrag. 2 Bakgrunn. 3 Dagens situasjon. 3.1 Beskrivelse av strekningen
NOTAT Oppdrag Gang- og sykkelveg mellom Klampenborg og Leikvoll Oppdragsnummer 24354001 Oppdragsleder Anita Myrmæl Opprettet av Ketil Flagstad Dato 14.2.2017 Kontrollert av Isabela Queiroz TRAFIKK 1 Sammendrag
DetaljerIllustrasjonsplan for E16 Fagernes - Hande Notat daglinje langs Skrautvålvegen
Notat daglinje langs Skrautvålvegen 2013-01-31 Oppdragsnr.: 5121013 00 31.01.2013 Notat til illustrasjonsplanen IVS KBO Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet
DetaljerOPPSTART AV DETALJREGULERING PÅ SANDER SANERING AV PLANOVERGANG PÅ KONGSVINGERBANEN UTDYPENDE BAKGRUNN FOR PLANARBEIDET
Vedlegg til kunngjøring om planoppstart datert 2018-04-25 OPPSTART AV DETALJREGULERING PÅ SANDER SANERING AV PLANOVERGANG PÅ KONGSVINGERBANEN UTDYPENDE BAKGRUNN FOR PLANARBEIDET INNLEDNING har satt i gang
DetaljerTRAFIKK OG BEVEGELSESMØNSTER. Notat i forbindelse med etablering av nytt boligfelt Uttian Panorama- Frøya kommune
TRAFIKK OG BEVEGELSESMØNSTER Notat i forbindelse med etablering av nytt boligfelt Uttian Panorama- Frøya kommune 28. JANUAR 2019 Innhold Bakgrunn... 2 Bussholdeplasser... 4 Trafikkmengde... 4 Veibredde...
DetaljerTRAFIKKUTREDNING NOTAT INNHOLD
Oppdragsgiver: Oppdrag: 605517-01 Kvernstua BY22 Enebakk Detaljregulering Dato: 26.10.2016 Skrevet av: Trond Håvard Malvåg Kvalitetskontroll: Jannicken Throndsen TRAFIKKUTREDNING INNHOLD Innledning...
DetaljerBuvika brygge. Reguleringsplan. Notat. ViaNova Trondheim AS V-001 Fartsgrense på Fv 800. Dato Fra Til
Buvika brygge Reguleringsplan Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel 23.10.2013 Maria Lines Arntzen Buvika brygge Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig
DetaljerOppsummering av resultater og anbefalinger fra kommunedelplanarbeidet fv Svelvikveien
Oppsummering av resultater og anbefalinger fra kommunedelplanarbeidet fv. 319 - Svelvikveien Fv. 319 Svelvikveien Målsetningene i prosjektet Fv. 319 Svelvikveien Status KDP med KU Planen er nå (nesten)
DetaljerTrafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet i Ringsaker. -i forbindelse med bompengefinansiert utvidelse av E6 til 4 felt
Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet i Ringsaker -i forbindelse med bompengefinansiert utvidelse av E6 til 4 felt Region øst Ressursavdelingen Trafikkteknikk og analyse Dato:05.12.2012 Innhold Innhold...
DetaljerHøringsuttalelse - Malvik kommune
Høringsuttalelse - Malvik kommune Referansenummer: NUAAJG Registrert dato: 12.09.2018 21:08:18 Vedlegg: Høring ny sentrumsplan for Vikhammer.docx Innledning Uttalelsen gis På vegne av foretak/lag/forening
DetaljerFagrapport 5 Konsekvensutredning for tema adkomstforhold, trafikkanalyse med tilknyttede støyberegninger
Innledning Fagrapport 5 Konsekvensutredning for tema adkomstforhold, trafikkanalyse med tilknyttede støyberegninger Det er tidligere gjennomført en konsekvensutredning som omfatter temaet med rapportnavn
DetaljerTiltaksbeskrivelse. Detaljregulering Bussveien fv. 44 Kvadrat Ruten (Sandnes sentrum), plan Sandnes kommune
Tiltaksbeskrivelse Detaljregulering Bussveien fv. 44 Kvadrat Ruten (Sandnes sentrum), plan 2016102 Sandnes kommune Rogaland Fylkeskommune Statens vegvesen - Region vest 21.03.2019 Innhold Tiltaksbeskrivelse...
DetaljerTrafikkvurdering av Johan Blytts veg og Lægdesvingen
Trafikkvurdering av Johan Blytts veg og Lægdesvingen Bakgrunn og problemstillinger Ny barnehage ønskes lokalisert i enden av Johan Blytts vei, med opparbeidede grøntarealer og parkering i forbindelse med
DetaljerKonkret tiltaksplan
Konkret tiltaksplan 2016-2030 Prioritering av tiltak langs stam-, riks- og fylkesveier. Disse gjelder tiltak knyttet til nybygg og omlegging av stam-, riks- og fylkesveier, tiltak langs riks- og fylkesveier
DetaljerTemanotat E6 Kåterud-Arnkvern
Temanotat E6 Kåterud-Arnkvern Vurdering av avbøtende TS-tiltak på lokalvegnettet i Hamar Region øst Hamar kontorsted 08.04.2015 Innhold 1. Innledning... 2 2. Oppsummering... 2 3. Alternative bomplasseringer
DetaljerKryss Kongeparken - vurdering av alternative løsninger
Oppdragsnr.: 50693 Til: Statens vegvesen Region vest Fra: Norconsult v/terje Faanes Dato: 20-06-2 Kryss - vurdering av alternative løsninger INNLEDNING Kommunedelplan for E39 Ålgård Hove i Gjesdal og Sandnes
DetaljerPLANBESKRIVELSE. Statens Vegvesen Region Sør. Planbeskrivelse i forbindelse med detaljplan 20.02.2007. Forslagstiller: Statens Vegvesen
Statens Vegvesen Region Sør PLANBESKRIVELSE Rv35 GS-kulvert Nakkerud Planbeskrivelse i forbindelse med detaljplan Side 1 av 10 Innhold: Side: 1 ORIENTERING...3 1.1 FREMLAGT PLANMATERIALE...3 2 TIDLIGERE
DetaljerTrafikksikkerhetsplan for Grymyr skolekrets.
Trafikksikkerhetsplan for Grymyr skolekrets. (i Gran Kommune) Forord: Grymyr skolekrets er tidligere prioritert mht. sykkel og gangsti fra fortrinnsvis Stadum til Fjordvang. Prioritering antas begrunnet
DetaljerPlanbeskrivelse. Reguleringsplan FV 716, Trøndelag kystflyplass Nabeita skole. Frøya kommune
Planbeskrivelse Reguleringsplan FV 716, Trøndelag kystflyplass Nabeita skole Frøya kommune R e v i d e r t 0 7. 0 6. 2 0 1 0 Dokumentinformasjon Oppdragsgiver: Frøya kommune Oppdragsnavn: Reguleringsplan
DetaljerVedlegg 1 til sak V-13/15: Vegprioriteringer og innspill til «Riksvegutredningen 2015» E16 Bjørgo Øye sør. Grunnlagsnotat
Vedlegg 1 til sak V-13/15: Vegprioriteringer og innspill til «Riksvegutredningen 2015» E16 Bjørgo Øye sør Grunnlagsnotat Valdresrådet har i brev av 22. september 2014 bedt Vegforum E16 drøfte om det bør
DetaljerKRYSSUTFORMING Reguleringsplan for Vikhammer Øvre
Oppdragsnavn: Vikhammer Øvre, reguleringsplan Oppdragsnummer: 537645-01 Utarbeidet av: Ida Haukeland Janbu Dato: 11.12.2018 Tilgjengelighet: Åpen KRYSSUTFORMING Reguleringsplan for Vikhammer Øvre 1. KAPASITET...
DetaljerVedtak om utlegging til offentlig ettersyn og høring - detaljregulering for Torvgata, strekningen Rensåsgata-Professor Schyttes gate
Byplan Delegasjonsvedtak i plansak Dato Løpenr Arkivsaksnr Arkiv 22.2.2019 15830 2018/14025 L13 Vedtak om utlegging til offentlig ettersyn og høring - detaljregulering for Torvgata, strekningen Rensåsgata-Professor
DetaljerVEGNOTAT PLANFORSLAG MORVIKBOTN, PLAN ID: Opus Bergen AS
VEGNOTAT PLANFORSLAG MORVIKBOTN, PLAN ID: 63210000 Opus Bergen AS 180914 INNHOLD VEI 1. INNLEDNING 1 2. DIMENSJONERINGSGRUNNLAG... 1-7 2.1 Trafikkavvikling... 5 2.2 Trafikksikkerhet gang og- / sykkelvei...
DetaljerInnsigelse mot 3A-3, delstrekning C. Statens vegvesen fraråder følgende alternativer: 1B, delstrekning A og C 3A-5, delstrekning A
Tiltakshavers anbefaling Det er i teksten under gitt en felles anbefaling for Ås og Ski kommuner da det er viktig for Statens vegvesen at strekningen blir sett på under ett. Statens vegvesen har konsekvensutredet
DetaljerMøteinnkalling nr. 1/2019
Møteinnkalling nr. 1/2019 Utvalg: Trafikksikkerhetsutvalget Møtested: Tinbua, Rådhuset Møtedato: 08.05.2019 Tid: 10:00 Forfall meldes til utvalgssekretær Nils Braa, som sørger for innkalling av varamedlem.
DetaljerNOTAT. Vurdering av trafikksikkerhet ved stenging av eksisterende E18 Regulering sør Kjørholt Rugtvedt. Tittel:
NOTAT Tittel: Vurdering av trafikksikkerhet ved stenging av eksisterende E18 Regulering sør Kjørholt Rugtvedt Oppdragsgiver: Oppdrag: Dokumenttype: Notatnummer: Beregnet til: Utarbeidet av: Nye Veier As
DetaljerNotat. Dato: Til: Fra: Tema: E6 Kolomoen-Moelv: Uthus-krysset, Brumunddalkrysset. Arkiv: 00/00 Offentlig: Ja / nei, hjemmel BAKGRUNN SAK
Notat Dato: 2017-01-11 Til: Regionalt Planforum Fra: Nye Veier AS Tema: E6 Kolomoen-Moelv: Uthus-krysset, Brumunddalkrysset og Moelv-krysset Arkiv: 00/00 Offentlig: Ja / nei, hjemmel BAKGRUNN Nye Veier
DetaljerTrafikksikkerheten rundt Kolsås stasjon
Kolsås Vel Trafikksikkerheten rundt Kolsås stasjon Ref.: Referat fra styremøte 19. Mai 2016. Sak: Trafikksikkerheten rundt Kolsås Stasjon. Innhold Rapport fra befaring med Bærum kommune, Plan og Sikkerhet....
DetaljerEn liten bit av Ekebergveien
En liten bit av Ekebergveien 1 Byrådssak 193/11 En liten bit av Ekebergveien Presentert av GLAʼNordstrand innbyggerinitiativ med 574 underskrifter Vi håper at kommunen: Ser sammenhengen med andre tiltak,
DetaljerFolkemøte Høyenhall skole E6 Manglerudprosjektet vegvesen.no/e6manglerud
Folkemøte Høyenhall skole 20.11.2014 E6 Manglerudprosjektet E6 Manglerudprosjektet Hvorfor er dette prosjektet prioritert i Oslo? Støy- og lokal luftforurensning fra vegtrafikken, spesielt på strekningen
DetaljerTrafikksikkerhetsplan Nes kommune, handlingsplan fysiske tiltak Vedtatt i Nes kommunestyre
spiller inn prioritering av tiltak på riks- og fylkesveger I forbindelse med behandling av handlingsprogrammer for riks- og fylkesveger.* Riksveg 7 Gang- og sykkelveger Gangveg til busslomme på Svenkerud
DetaljerInnholdsfortegnelse. Saksvik Øvre - trafikkanalyse. Solem:hartmann AS
Solem:hartmann AS Saksvik Øvre - trafikkanalyse COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim Telefon 02694 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1 Innledning 2 2 Dagens situasjon 2 3 Turproduksjon
DetaljerNOTAT. 1. Innledning. 2. Stengning av utkjøring i Enerveien
NOTAT Oppdrag Fv157 Flaskebekk - Granholt Kunde Statens vegvesen Region øst Notat nr. Trafikknotat 1 Dato 2014/08/22 Til Fra Kopi Lene Hermansen Sigrid Johanne Bøckman Magne Fjeld Venche Rørtveit 1. Innledning
DetaljerE16 Skaret - Hønefoss Silingsrapport
E16 Skaret - Hønefoss Silingsrapport Alternativer som foreslås utredet videre og alternativer som foreslås forkastet Region sør Prosjektavdelingen Dato: 2010-06-28 Innhold 1 Innledning... 3 2 Løsninger
DetaljerMerknader til forslag til detaljregulering E39 Ålgård Hove med kommentarer fra Statens vegvesen Ny begrenset offentlig ettersyn april/mai 2019
er til forslag til detaljregulering E39 Ålgård Hove med kommentarer fra Statens vegvesen Ny begrenset offentlig ettersyn april/mai 2019 Delstrekning Ålgård Risfjellet/Figgjo i Gjesdal kommune Liste : 2
DetaljerTRAFIKKVURDERING FOR NYE BREVIK OPPVEKSTSENTER OG FURULUND IDRETTSANLEGG. 1 Innledning... 1. 2 Dagens situasjon... 1. 3 Planlagt utbygging...
Oppdragsgiver: Porsgrunn Kommune Oppdrag: 532975 Reguleringsplan Furulund - Brevikåsen Dato: 2014-04-02 Skrevet av: Knut Eigil Larsen Kvalitetskontroll: Lars Krugerud TRAFIKKVURDERING FOR NYE BREVIK OPPVEKSTSENTER
DetaljerFv. 48 x Fv Hellandskrysset
Region vest Ressursavdelinga Planseksjonen 22.10.2014 Fv. 48 x Fv. 44 - Hellandskrysset Alternativsvurdering og kostnadsanalyse av kryssutbedring Innhold 1. Bakgrunn... 3 2. Ulykker... 4 3. Beskrivelse
DetaljerVurdering av trafikksikkerhet innenfor og i nærhet til planområdet ved etablering av SNR Hjelset
Til: Fra: Gudmund Moen Norconsult v/ingvild Hernes Lunde Dato 2017-04-06 Vurdering av trafikksikkerhet innenfor og i nærhet til planområdet ved etablering av SNR Hjelset 1. Problemstilling I uttalelser
Detaljer«Trafikksikkerhet ikke bare for bilister gode trafikkløsninger i boligområder» Lyngørporten 21. september 2012 Glenn Solberg, Statens vegvesen
«Trafikksikkerhet ikke bare for bilister gode trafikkløsninger i boligområder» Lyngørporten 21. september 2012 Glenn Solberg, Statens vegvesen TS - bakgrunn: Regjeringen har besluttet at trafikksikkerhetsarbeidet
DetaljerTRAFIKKANALYSE BONDELIA PARK INNHOLD. 1 Innledning 2. 2 Eksisterende forhold 2. 3 Utbyggingsplaner 4
BONDELIA AS TRAFIKKANALYSE BONDELIA PARK ADRESSE COWI A/S Karvesvingen 2 0579 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning 2 2 Eksisterende forhold 2 3 Utbyggingsplaner 4 4 Trafikale forhold etter
DetaljerNOTAT til regionalt planforum Reguleringsplan Rv 4 Lygna. Av Sigrid Lerud, fagansvarlig plan, Gran kommune. Dato:
NOTAT til regionalt planforum 13.11.2018 Av Sigrid Lerud, fagansvarlig plan, Gran kommune. Dato: 01.11.2018 Reguleringsplan Rv 4 Lygna Planområdet utgjør ca 1100 daa og omfatter et område på ca 5 km lengde
DetaljerVennesla kommune Tilleggsutredning kryss sentrum nord
Fv. 405 - Sentrumsvegen 3519/al 13.05.2016 Utarbeidet av ViaNova Kristiansand AS. FORORD I forbindelse med utbygging av områdene i og rundt Vennesla sentrum, har Vennesla kommune bestilt en vei- og trafikkfaglig
DetaljerSaksprotokoll. Tittel: Saksprotokoll: Detaljregulering av Fv 704 Røddekrysset - Tanem, sluttbehandling
Saksprotokoll Utvalg: Bystyret Møtedato: 31.03.2016 Sak: 39/16 Tittel: Saksprotokoll: Detaljregulering av Fv 704 Røddekrysset - Tanem, sluttbehandling Resultat: Behandlet Arkivsak: 13/13026 Vedtak: Bystyret
DetaljerSaksbehandler: Nils Erik Pedersen Saksnr.: 16/ Behandlingsrekkefølge Hovedutvalg for teknikk og miljø
Modulskole ved Ås stadion - Trafikksikkerhetstiltak Saksbehandler: Nils Erik Pedersen Saksnr.: 16/01245-4 Behandlingsrekkefølge Møtedato Hovedutvalg for teknikk og miljø Rådmannens innstilling: 1. Fremlagte
DetaljerSaksframlegg. Førstegangsbehandling av detaljreguleringsplan for del av Hølleveien - FV Tangvall til Stauslandsveien - Plan ID
Søgne kommune Arkiv: L13 Saksmappe: 2015/3294-288/2019 Saksbehandler: Anne Marit Tønnesland Dato: 03.01.2019 Saksframlegg Førstegangsbehandling av detaljreguleringsplan for del av Hølleveien - FV 456 -
DetaljerListe over innspill/ tiltak på kommunale veier. (oppdatert i samsvar med kommunestyrets vedtak av 28.10.14))
Liste over innspill/ tiltak på kommunale veier. (oppdatert i samsvar med kommunestyrets vedtak av 28.10.14)) Nr. Sted Kostnad Kommentar (Plan og Bygg) 1 Sammenhengende G/S på Tofte-(130 meter gangvei etableres
DetaljerMulighetsstudie og prisoverslag for løsmassetunnel Dovre
Oppdragsnavn: Rundkjøring Fv420 Dovre Byggeplan Oppdragsnummer: 607400-01 Utarbeidet av: Arne Anton Erlandsen Dato: 29.05.2019 Tilgjengelighet: Åpen Mulighetsstudie og prisoverslag for løsmassetunnel Dovre
DetaljerOppsummering av høringsuttalelser. Rv 35 Hønefoss bru-jernbaneundergang Ringerike kommune
Oppsummering av høringsuttalelser Rv 35 Hønefoss bru-jernbaneundergang Ringerike kommune Region sør Ressursavdelingen Plan- og miljøseksjonen Dato: Februar 2008 Oppsummering av høringsuttalelser Rv. 35
DetaljerMerknadshefte REGULERINGSPLAN. Prosjekt: Undergang E6 Fauske. Parsell: Ev 6 Kommune: Fauske
REGULERINGSPLAN Merknadshefte Prosjekt: Undergang E6 Fauske Parsell: Ev 6 Kommune: Fauske Region nord Bodø, R.vegktr 05.01.2016 Innhold 1 Sammendrag... 2 2 Høringen... 2 2.1 Reguleringsplanprosessen...
Detaljer1 Barn og unges interesser i planleggingen 2. 2 Metode medvirkning barn og unge Elevrådsmøte i Langenes skole 2
STATENS VEGVESEN FV. 456 STOKKELAND BRU BARN- OG UNGES INTERESSER ADRESSE COWI AS Tordenskjoldsgate 9 4612 Kristiansand Norway TLF +47 02694 WWW cowi.com INNHOLD 1 i planleggingen 2 2 Metode medvirkning
DetaljerStatens vegvesen. Reguleringsplanforslag Rema kryssområde. Offentlig ettersyn.
Statens vegvesen Adresseliste Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region nord Wibeke Knudsen / 48224371 15/200273-13 18.12.2015 Reguleringsplanforslag Rema
DetaljerRønvikveien 71 - Trafikkutredning
Rønvikveien 71 - Trafikkutredning 1 Innledning Norconsult er engasjert av Rønvikveien utvikling AS for å gjøre en trafikkvurdering i forbindelse med utvidelse av dagens butikk og tilrettelegging for nye
DetaljerInnholdsfortegnelse. Reguleringsplan 369R Kampestad boligområde. Notat ang adkomst til delområdene. BF1 og BF2. PK Hus
PK Hus Reguleringsplan 369R Kampestad boligområde COWI AS Dyrmyrgata 27 3611 Kongsberg Telefon 02694 wwwcowino Notat ang adkomst til delområdene BF1 og BF2 Innholdsfortegnelse 1 Bakgrunn og eksisterende
DetaljerE18 Vestkorridoren. Hans H Ruud Bekkestua
E18 Vestkorridoren Hans H Ruud Bekkestua 19.05.2015 27.05.2015 Status - ny E18 Lysaker Ramstadsletta (+ Oslo) Optimalisering Planlegging og gjennomføring av anleggsfasen Utbyggingsfaser - Tiltak mot støy
DetaljerNOTAT FV 303 HOGSNESBAKKEN
Beregnet til Statens vegvesen (Bypakke Tønsberg-regionen) v/ Steinar Aspen Dokument type Notat Dato 16. oktober 2017 NOTAT FV 303 HOGSNESBAKKEN NOTAT Revisjon 0 Dato 2017/10/16 Arild Vestbø Utført av Kontrollert
DetaljerTrafikksikkerhetsvurdering: Reguleringsplan Sørborgen massedeponi
NOTAT Oppdrag Trafikksikkerhet vedrørende Sørborgen massedeponi Kunde Ramlo Notat nr. Trafikk-1 Dato 27/06/2017 rev. 03/04/2018 Trafikksikkerhetsvurdering: Reguleringsplan Sørborgen massedeponi Dato 03/04/2018
DetaljerALTERNATIVSVURDERING ADKOMSTVEG MOHOLT TERRASSE. 1 Adkomst til private boliger Vegklasse Vurdering av alternativene...
NOTAT Oppdragsgiver: Arkiplan AS Oppdrag: 533636 Moholt 50 50 Reguleringsplan Dato: 20140612 Skrevet av: Sindre Jansson Haverstad/Birgitte Nilsson Kvalitetskontroll: Wenche Lunder ALTERNATIVSVURDERING
DetaljerOppdragsgiver: Telemark Vestfold Utvikling AS Trafikkvurdering boliger Prestegårdsgate 16 i Skien Dato: Innledning...
Oppdragsgiver: Telemark Vestfold Utvikling AS Oppdrag: 533112 Trafikkvurdering boliger Prestegårdsgate 16 i Skien Dato: 2013-09-24 Skrevet av: Knut Eigil Larsen Kvalitetskontroll: Ole Thorleif Bommen TRAFIKKVURDERING
DetaljerBYPAKKE TØNSBERGREGIONEN Notat
BYPAKKE TØNSBERGREGIONEN Notat Ny fastlandsforbindelse - Kryssløsning ved Kolberg Innledning Kommunedelplan for «Ny fastlandsforbindelse fra Færder» ble vedtatt i Færder og Tønsberg kommune i mars-2019.
DetaljerDetaljregulering for Bureiservegen i Lunner kommune - merknader ved høring av planforslag - Innsigelse
Fylkesmannen i Oppland Postboks 987 2626 LILLEHAMMER Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Kjersti Moltubakk / 61271499 16/65437-6 15/1382-45 IBJH
DetaljerStatus 1. tertial 2016 for Tiltaksplan for trafikksikkerhet 2016
Status 1. tertial 2016 for Tiltaksplan for trafikksikkerhet 2016 Det er etablert en prosjektgruppe som består av representanter fra kommunens veimyndighet, samfunnsutvikling, skoler og barnehager for utarbeidelse
DetaljerHjertesone og tilgjengelighet ved Øren skole - Drammen. 12. juni 2018 Oslo kongressenter Folkets hus ved Tron Myrén
Hjertesone og tilgjengelighet ved Øren skole - Drammen 12. juni 2018 Oslo kongressenter Folkets hus ved Tron Myrén Øren skole Drammens nest største skole med ca 550 elever. Beliggende på Bragernes Kort
DetaljerSivilingeniør Bjørn Leifsen AS TRONRUD EIENDOM AS TRAFIKKVURDERING KONGEHAUGEN. JEVNAKER.
TRONRUD EIENDOM AS TRAFIKKVURDERING KONGEHAUGEN. JEVNAKER. 12.10.2015 Forord I forbindelse med behandlingen av denne detaljplanen har formannskapet bedt om at det lages en trafikkvurdering/-analyse. Trafikkvurderingene
Detaljerkommunedelplanens løsning der E39 har to gjennomgående kjørefelt i hver retning.
Generelt 12 Forholdene omkring adkomst til Myrveien og Nordalssvingene er nærmere beskrevet i kap. 3.8. Variantene er illustrert på en enhetlig måte med håndtegnede skisser. Til grunn for disse ligger
DetaljerStatsråden. Deres ref Vår ref Dato 2012/2936 15/1318-8 08.09.2015
Statsråden Fylkesmannen i Sør-Trøndelag Postboks 4710, Sluppen 7468 TRONDHEIM Deres ref Vår ref Dato 2012/2936 15/1318-8 08.09.2015 Bjugn kommune - Innsigelse til rundkjøring Fv.710 i Områderegulering
DetaljerOmråde D3 - Longyearbyen
Område D3 - Longyearbyen Trafikkvurdering 29.10.2013 rao4n 2008-01-23 RAPPORT 29.10.2013 Trafikkvurdering Område D3 i RAPPORT Trafikkvurdering Område D3 i Longyearbyen Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 1
Detaljer