Hjertesone og tilgjengelighet ved Øren skole - Drammen. 12. juni 2018 Oslo kongressenter Folkets hus ved Tron Myrén

Transkript

1 Hjertesone og tilgjengelighet ved Øren skole - Drammen 12. juni 2018 Oslo kongressenter Folkets hus ved Tron Myrén

2 Øren skole Drammens nest største skole med ca 550 elever. Beliggende på Bragernes Kort avstand til sentrum Kompakt skolekrets 2

3 Hvem er FAU Øren skole? Helt «ordinært» FAU ved Øren Skole i Drammen Trafikkgruppa etablert for ca 3 år siden Pga anleggsperiode i og ved skolen 10 til 15 engasjerte medlemmer Lagt under FAU 3

4 Trafikksikkerhet også før Setter elevene først Aksjonspreget Beboergrupper/ velforeninger Glade: Elevene ved Øren skole synes det er kjempefint at skoleveien stenges for gjennomkjøring når de går til og fra skolen. Foto: Lisa Selin Drammens tidende: 25. november

5 Hjertesone Øren skole Initiert av trafikkgruppa FAU Uten Drammen kommunes deltakelse Unikt som Hjertesoneskole Søknad om lokale trafikksikkerhetsmidler fra Samferdselsdepartementet i 2017 Søkte kr og innvilget kr FAU Øren skole til tiltak for trafikksikkert skoleområde: Er tildelt kroner i støtte for å starte opp "Prosjekt Hjertesone". En Hjertesone er et område rundt en skole som er bilfri og trafikksikker. FAU ønsker at Øren skole skal bli en pilotskole for skolene i Drammen og Buskerud. Formålet med tiltaket er økt trafikksikkerhet i områder der skoleelever ferdes. 5

6 Utfordringer Nivåer: Direkte trafikkfarlig Opplevelse av utrygghet hos barn og foreldre Redusert mobilitet og tilgjengelighet Ikke noe på funn i skadestatistikken! Og kanskje ender vi opp med flere skader enn det som var før vi begynte... 6

7 Skolevei krysse 4 felts vei F283 i kriminelt belastet område <-- Ypsilon vgs ca 100 meter Øren skole ca 200 meter --> Rosenkrantzgate F 283 med rundt ÅDT

8 Avlastningsveier for F283 og E134 Parallellgatene; Hans Hansens vei, Hotvetveien og Øvre Storgate 8

9 En by(del) uten fortau og masse parkering 9

10 Kjøring til skolen Foreldrene er også en del av problemet 10

11 Vintervedlikehold 11

12 Generelt vedlikehold 12

13 Hva gjør vi? 13

14 Aksjon ved skolestart og i vinter Rettet mot foreldre, elever og bilister 14

15 Gåbuss-tjeneste Eget program for å melde på passasjerer og sjåfører til gågrupper Med egne rutekart 15

16 Sykkelverksted for elever kr i støtte fra Buskerud fylkeskommune sykler ble reparert/ fikk service 16

17 Spørreundersøkelser Nettbasert spørreundersøkelse til foreldre: Svarprosent på rundt 50 % Over 216 besvarelser 17

18 Spurt om konkrete forslag 18

19 Andel som blir kjørt til og fra skolen Spørreundersøkelse i klassene - én uke i november 60% 52% Kjørt til Kjørt fra 50% 40% 41% 40% 35% 30% 26% 24% 23% 20% 17% 15% 4% 4% 4% 3% 0% 1% 1. klasse 2. klasse 3. klasse 4. klasse 5. klasse 6. klasse 7. klasse totalt 20% 10% 0% 19

20 Tiltaksliste innenfor Hjertesonen 20

21 Dropp-sone «Kiss n Ride»

22 Hva har vi oppnådd? «Alle» har hørt om oss! Mange positive tilbakemeldinger Rekruttert nye inn i trafikkgruppa Veldig god kontakt med Drammen kommune Innføring av hjertesone ved alle skolene i Drammen Vedtatt av Bystyret i oktober 2017

23 Stenging av «rundellen» 23

24 Hjertesoneskilt A B C Skiltnummer: Størrelse: Folieklasse: M ontering: Nye skilt monteres på ny 3" 24

25 Kommunens tiltaksliste Fartstavle i Underlia (varighet ca. 2 mnd, flyttes mellom skolene) 2018 Sikring av gangfelt i Henrik Ibsensgate (nord for Hotvetveien) Hotvetveien fortau fra der eksisterende fortau slutter fram til Hotvet ga rd 2018 Hotvetalleen G/S-vei sør for Rosenkrantzgata 2018 Hotvetalleen G/S-vei mellom Rosenkrantzgata og Hotvetveien 2018 Hotvetveien opphøyd gangfelt rett vest for Haukeliveien 2018 Haugesgate fortau pa sørsiden av gata ved Børresen skole 2018 Hans Hansensvei X Olaf Bergers vei oppstramming av kryss 2018 Hotvetveien X Henrik Ibsens gate oppstramming av kryss 2018 Rosenkrantzgata intensivbelysning av gangfelt ved Legevakta 2018 Hotvetveien fortau fra omtrent Hotvet ga rd og østover til Per Sivlesgate. Ombygging av gatetverrsnitt. 2019/20 Sanatorieveien fortau pa strekningen H. Hansensvei - Rebbansbakken 2018/19 Henrik Ibsensgate sykkelvei med fortau fra Rosenkrantzgata til Hotvetveien 25

26 Fylkeskommunen Bevilget nylig midler til trafikksikkerhetstiltak i Rosenkrantzgate - krysningspunktene Så står vi på videre for å få redusert hastigheten fra 60 til 50 km/t, og flytte fotoboksen hit bort 26

27 Uegnet for 60 km/t! Nær Drammen sentrum er hastighet >50 km/t kun tillatt på FV 282 og FV 283. FV 282 går gjennom et industriområde. FV 282 går gjennom boligområdet Øren og Åssiden. 27

28 Hva gjenstår? 28

29 Få skolen til å trekke i samme retning Flere parkeringsplasser for elever 29

30 Feie for egen dør 30

31 Statens vegvesen De fleste utfordringene vi har er på fylkeskommunale lokalveier og Rosenkrantzgate Krevende å komme i dialog Ulik virkelighetsoppfatning «Fremkommelighet for bil, fremfor trafikksikkerhet og framkommelighet for barn». 31

32 Våre forslag Trafikksikkerhet må ikke bli «den bestes fiende» Snakke om tilgjengelighet og mobilitet, og sette dette i en større sammenheng; folkehelse, levekår, demokrati mm. Kommunen må ta lederrollen! Holde dialogen med Statens vegvesen Lokal mobilitets- og trafikksikkerhetsplan Alt er for tilfeldig slik det er nå 32

33 Rom for «innovasjon» 30 km/t oppleves som fort for foreldre og barn 30 km/t er ikke nødvendigvis 30 km/t; 40 km/t? Få flyt mellom biler og syklister 33

34 Eller utfordre «håndboka»? Kommunen er ekstremt restriktiv med bruk av gatetun. Det er jo Shared Space allerede, så hvorfor ikke likestille alle aktører?- og senke hastigheten? 34

35