FV. 109 ALVIM TORSBEKKDALEN NOTAT KREATIV FASE INNHOLD. 1 Innledning 2. 2 Forutsetninger Kreativ fase 2. 4 Overordnet målsetting 2
|
|
- Signe Klausen
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 STATENS VEGVESEN FV. 109 ALVIM TORSBEKKDALEN NOTAT KREATIV FASE ADRESSE COWI AS Jens Wilhelmsens vei 4 Kråkerøy Postboks Fredrikstad TLF WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning 2 2 Forutsetninger. 2 3 Kreativ fase 2 4 Overordnet målsetting 2 5 Kryssinndeling 3 6 Tidlig forkastede alternativer 3 7 Alternativer Alvim bru Kryss Kryss Kryss Kryss Ulike løsninger Minimumsløsning Beste løsning fremkommelighet for kollektivtrafikk Best løsning for trafikkavvikling: 6 9 Oppsummering Minimumsløsning 5 OPPDRAGSNR. A DOKUMENTNR. VERSJON 01 UTGIVELSESDATO UTARBEIDET KALI KONTROLLERT MEKA GODKJENT ERGR \\cowi.net\projects\a030000\a031392\3_pdoc\3.4 Rapporter og notater\kreativ fase.docx
2 2/7 FV. 109 ALVIM - TORSBEKKDALEN 8.2 Beste løsning fremkommelighet for kollektivtrafikk Beste løsning for trafikkavvikling 6 9 Oppsummering 6 1 Innledning COWI har gjennom en tilbudskonkurranse blitt tildelt oppdraget «Detaljreguleringsplan for fv. 109 Alvim-Torsbekkdalen». I dette oppdraget ligger det også en oppgave om å utføre en kreativ fase som skal ende opp med 2-3 skisseforslag. Arbeidene med kreativ fase var planlagt utført i løpet av ca 6 uker med oppstartet i november Arbeidene er utført som planlagt og det er blitt avhold totalt 3 møter i perioden. Fra COWI har Mona Karlsen, Kari Lindquist, Torgeir Holdt, Elisabeth Helland, Cristina Barrabes og Erik Gressløs bidratt med arbeidene. Fra Statens vegvesen har Lene Hermansen og Hege Saxebøl Moum bidratt. 2 Forutsetninger. Hovedprioritet for løsningsvalg: Kollektivtrafikken skal prioriteres. Det ønskes også gode løsninger for gang/sykkel Det skal anlegges kollektivfelt i begge retninger Vurdere behov for bedre tilrettelegging for syklister/gående Justering av avkjørsler og evt. justering av bussholdeplasser Det skal gå trafikk både på jernbanen og på Fv. 109 under byggetiden. 3 Kreativ fase Det skal utarbeides 2-3 alternativer i den kreative fasen. Målsetting: Alternativene skal være overlevert før jul og Statens vegvesen skal avklare alternativ løsning innen 10. januar Overordnet målsetting Hovedmålsettingen er å øke fremkommeligheten for kollektivtrafikken på den aktuelle strekningen. Samtidig ønsker vi å finne en løsning som ikke forverrer dagens situasjon for bilistene. Det er et ønske om å se på muligheter for å redusere antall kryss. Finne en forbedret gang- og sykkelløsning over Alvim bru. \\cowi.net\projects\a030000\a031392\3_pdoc\3.4 Rapporter og notater\kreativ fase.docx
3 FV. 109 ALVIM - TORSBEKKDALEN 3/7 5 Kryssinndeling Kryss 1: Fv. 109 x adkomst Amfi Borg x privat adkomstveg Kryss 2: Fv. 109 x Hundskinnveien x Klokkergårdveien Kryss 3: Fv. 109 x Tunebakken Kryss 4: Fv. 109 x St. Halvardsvei Kryss 5: Rampe E6 x Hundskinnveien Området blir sett på som todelt videre i den kreative fasen. Den vestlige delen består av kryss 1, 2 og 5, mens den østlige delen består av kryss 3 og 4. Den midtre delen i prosjektet består av Alvim bru. 6 Tidlig forkastede alternativer Kulvert under jernbanen er uaktuelt på grunn av dårlige grunnforhold. Toplanskryss med kollektivfelt som går under kryss 2 er sett på som uaktuelt på grunn av stigningsproblemer. Midtstilt kollektivfelt er diskutert og vurdert. Midtstilt kollektivfelt kan ha mange fordeler. Kollektivtrafikken får en god fremkommelighet med få hindringer. Problemet med denne løsningen blir å få til en god overgang for gående ved bussholdeplasser. Overgang i plan på en sli trafikkert strekning er ingen god løsning for gående. Gående kan ledes ned i en kulvert og under vegen, men på grunn av dårlige grunnforhold og stigning på vegen, kan dette være vanskelig på denne strekningen. Vi ser derfor på denne løsningen som uaktuell. 7 Alternativer 7.1 Alvim bru Det har blitt bestemt at det billigste og best gjennomførbare alternativet for Alvim bru er å bygge to nye parallelle bruer. Det betyr at eksisterende Alvim bru blir stående mens en ny tofeltsbru blir bygget. Den nye brua bør bli liggende på nordsiden av dagens bru. Ny bru med trafikk mot Sarpsborg sentrum bør ha gang- og sykkelløsning på sørsiden. \\cowi.net\projects\a030000\a031392\3_pdoc\3.4 Rapporter og notater\kreativ fase.docx
4 4/7 FV. 109 ALVIM - TORSBEKKDALEN 7.2 Kryss 1 Her bør det vurderes om det skal tilrettelegges for to felt inn og to felt ut av rundkjøringen. Mot Sarpsborg kan kollektivfeltet enten starte før kryss 1, eller etter kryss 1. Fordelene med å starte kollektivfeltet i forkant av kryss 1 er fremkommeligheten for kollektivtrafikk og trafikkavvikling i kryssområdet Behovet for kollektivfelt mellom kryss 1 og kryss 2 bør vurderes ut i fra valgt løsning i kryss 2. Hvis arm Klokkergårdsveien stenges kan kollektivfeltet starte rett kryss 1, mot Sarpsborg. Hvis vi opprettholder 4-armer i kryss 2 bør/må kollektivfelt tidligst starte etter kryss 2, mot Sarpsborg. 7.3 Kryss 2 Kryss 2A: Alternativet legger opp til å stenge Klokkergårdveien og regulere inn en ny arm i kryss 5. Det er grunn til å tro at en evt. ny arm i kryss 5 vil redusere trafikkmengden i kryss 2. Et forslag er da å stenge deler av Klokkergårdveien. Det bør vurderes om man ønsker å opprettholde to adkomster til Borg Amfi slik som det er i dag, eller om Borg Amfi kun skal få en adkomst. I tillegg kan det ryddes opp i gang- og sykkelforbindelsen i området. Denne løsningen gir også en fordel for kollektivtrafikken å velge denne løsningen, for da kan man føre kollektivfeltet i retning Sarpsborg sentrum i høyere felt gjennom rundkjøringen. Alternativt for kryss 2A, kan være å stenge Klokkergårdsveien ved 4-arm i kryss 2 uten å etablere ny arm i kryss 5. Kryss 2B: Filterfelt for trafikken fra Alvim bru og mot E6. Det må vurderes om det er trafikksikkerhetsmessig forsvarlig at biler som skal til Gøteborg må krysse feltene i løpet av relativt kort strekning av Hundskinnveien. Et alternativ kan være å skilte filterfeltet mot Oslo og Sarpsborg nord, slik at de som skal til Gøteborg må innom rundkjøringen, før de svinger til høyre ut av rundkjøringen. Ved å etablere filterfelt, kan det ha positiv effekt for kollektivtrafikken mot Fredrikstad. 7.4 Kryss 3 Kryss 3A: Dette alternativet legger opp til å stenge kryss 3 for inn og utkjøring. I dette tilfellet vil trafikken inn og ut i dette krysset, ledes inn/ut på eksisterende sidevegsnett. Kryss 3B: Her beholdes kryss 3 som et «halvt kryss». Lysregulering som favoriserer fremkommeligheten for kollektivfeltet, kan eventuelt vurderes. For dette alternativet kan det være en fordel at alternativ 4A (rundkjøring) også blir gjennomført. \\cowi.net\projects\a030000\a031392\3_pdoc\3.4 Rapporter og notater\kreativ fase.docx
5 FV. 109 ALVIM - TORSBEKKDALEN 5/7 Vi har også sett på en mulig løsning med å anlegge en ny firearmet rundkjøring istedenfor dagens t-kryss. Dette er ikke løsbart på grunn av bratt terreng ned mot tunebakken i sør. Fordelene med å stenge Tunebakken helt er at man får redusert antall kryss på strekningen. Krysset ligger også i dag i ca. 5 % stigning, noe som gjør forholdene uoversiktlig. En stenging av Tunebakken vil også bedre forholdene for kollektivtrafikk betraktelig. Man får et lengre kollektivfelt i retning vestover, noe som er gunstig for fremkommeligheten. 7.5 Kryss 4 Dagens Fv. 109 ligger med stigning på ca. 5 % gjennom kryss 3 og mot Alvim bru. Anbefalt maksimal stigning i en rundkjøring er 3 %. Ved å legge inn 5 % stigning i forkant og etterkant av rundkjøringen på de alternativene som følger, lar dette seg løse. Kryss 4A: Trearmet rundkjøring. Ved å anlegge rundkjøring i dette krysset må Fv. 109 få en stigning på ca. 5 % både i forkant og etterkant av krysset, og 3 % gjennom rundkjøringen. Dette medfører at St. Halvards vei også må heves i tilkoblingspunktet til rundkjøringen. St. Halvards vei har i dag ca. 4 % stigning opp fra krysset mot Storgata, og ca. 2,5 % de siste 40 m inn mot dagens kryss. Dette burde la seg løse. Hvis alternativ kryss 3A velges kan kollektivfeltet mot Fredrikstad starte allerede øst for kryss 4. Kryss 4B: Firearmet rundkjøring. Her er det sett på tre alternativer til å få Tunebakken inn som en fjerde arm i rundkjøringen. 4B_1: Dette alternativet er lagt i en "sløyfe" slik at kun ett hus må vurderes fjernet. Dette alternativet får en maksimal stigning på ca. 8 %. 4B_2: Dette alternativet er lagt rundt eksisterende næringsbygg og vil få en maksimal stigning på ca. 8 %. Kryss 4C: Vi har også sett på mulighet for å utforme en oval rundkjøring. Det kan gi fordeler med tanke på stigning og høyder for den fjerde armen. 8 Ulike løsninger I løpet av den kreative fasen har vi kommet frem til og diskutert mange alternativer på løsninger og kombinasjoner av løsninger på en 4-felts vei på strekningen fv. 109 Alvim-Torsbekkdalen. Ikke alle alternativer er nevnt her, og under prosessens gang besluttet oppdragsgiver at vi burde legge frem tre alternative løsninger. Minimumsløsning, beste løsning fremkommelighet for kollektivtrafikk og beste løsning for trafikkavvikling. Vi har kommet frem til følgende tre alternativer, men som en ser av kapittel 7, er det flere alternative kombinasjoner av kryssløsninger som vi tror kan gi gode totalløsninger. \\cowi.net\projects\a030000\a031392\3_pdoc\3.4 Rapporter og notater\kreativ fase.docx
6 6/7 FV. 109 ALVIM - TORSBEKKDALEN 8.1 Minimumsløsning Forslaget går ut på å etablere en 4-felt vei, men minst mulig tiltak utover det. Kollektivtrafikken skal prioriteres. En slik løsning, der minst mulig tiltak gjøres, vil imidlertid også få svært få positive effekter for kollektivtrafikken. Det er 4 kryss på denne korte strekningen. Det er derfor vanskelig å oppnå noen sammenhengende kollektivfelt uten tiltak. Verdien av kollektivfelt på de korte strekningene som gjenstår vil sannsynligvis ha svært liten effekt for kollektivtrafikkavviklingen. De valgte alternativene for en minimumsløsning er en kombinasjon av kryssalternativene kryss 1B, ingen tiltak i kryss 2, kryss 3B og ingen tiltak i kryss Beste løsning fremkommelighet for kollektivtrafikk Av de alternativene vi har kommet frem til, tror vi at best fremkommelighet for kollektivtrafikk oppnås ved følgende løsning; Rett etter kryss 1, i retning mot Sarpsborg, kan ett eget kollektivfelt starte og føres gjennom hele strekningen, om en gjør nødvendig tiltak i kryss 2. Kollektivfeltet kan eventuelt starte før kryss 1, men vi er usikker på om det er en fornuftig løsning ifht effekt og trafikksikkerhet. Mellom kryss 2 og kryss 1 i retning mot Fredrikstad, ser vi det som lite sannsynlig å etablere eget felt kun for kollektivtrafikk. Til det er avstanden mellom kryssene for liten. Ved å velge en trearmet rundkjøring i kryss 4, kan en føre ett eget kollektivfelt i retning mot Fredrikstad, helt frem til kryss 2, hvis en samtidig stenger kryss 3 for ut- og innkjøring. De valgte alternativene er da en kombinasjon av kryssalternativene kryss 1A, kryss 2A, kryss 3A, kryss 4A. 8.3 Best løsning for trafikkavvikling: Av de alternativene vi har kommet frem til, tror vi at best trafikkavvikling oppnås ved følgende løsning; I kryss 1 velges en løsning der det blir to felt både inn og ut av rundkjøringen i retning mot Fredrikstad. Kollektivfeltet starter så tidlig som mulig etter kryss 1 i retning Sarpsborg sentrum. Kryss 2 blir en trearmet rundkjøring der vi fjerner adkomsten til Klokkergårdveien. Vi anbefaler at Klokkergårdveien blir stengt mellom dagens avkjørsel til Borg Amfi og rundkjøring kryss 2, samtidig som det lages en firearmet rundkjøring i kryss 5, med en fjerde arm mellom McDonalds og Toys R'Us-bygget. Fordelen med denne løsningen er at kollektivfeltet fra Fredrikstad i retning Sarpsborg sentrum kan føres i eget felt gjennom kryss 2. \\cowi.net\projects\a030000\a031392\3_pdoc\3.4 Rapporter og notater\kreativ fase.docx
7 FV. 109 ALVIM - TORSBEKKDALEN 7/7 Kryss 3 stenges for ut- og innkjøring. Det etableres en ny firearmet rundkjøring i kryss 4. Ny adkomst fra Tunebakken blir lagt inn på Vestengveien ned til rundkjøringen i kryss 4. De valgte alternativene er da en kombinasjon av kryssalternativene kryss 1A, kryss 2A, kryss 3A og kryss 4B(C). 9 Oppsummering Planområdet bør utvides i retning øst mot Sarpsborg, ta med en større del av St. Halvards vei og hele kryss 5. Ut fra forslagene vi har kommet frem til er det liten forskjell mellom alternativene «best løsning fremkommelighet kollektivtrafikk» og «best løsning for trafikkavvikling». Minimumsalternativet må etter vår mening kun ses på som en referanse mot de andre alternativene. Det er ikke gjort analyser rundt effekt eller kost/nytte av alternativene, men vi tør antyde at minimumsløsning neppe gir stor effekt. Ny g/s-vei passasje er ivaretatt i kombinasjon med ny 4-felt Alvim bru på alle 3 alternativene. \\cowi.net\projects\a030000\a031392\3_pdoc\3.4 Rapporter og notater\kreativ fase.docx
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Fv 109 Alvim - Torsbekkdalen. Vurdering av GS-løsninger initiert av Sarpsborg kommune INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1.
STATENS VEGVESEN REGION ØST Fv 109 Alvim - Torsbekkdalen. Vurdering av GS-løsninger initiert av Sarpsborg kommune ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no
DetaljerMULIGE OPTIMALISERINGER AV KJELLEKRYSSET I FORHOLD TIL KAPASITET INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1
STATENS VEGVESEN REGION SØR MULIGE OPTIMALISERINGER AV KJELLEKRYSSET I FORHOLD TIL KAPASITET ADRESSE COWI AS Karvesvingen 2 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Innledning
DetaljerDetaljreguleringsplan for Fv 109 Alvim-Torsbekkdalen, del 2 - Sluttbehandling
SAKSUTSKRIFT karkivsak-dok. 14/07544-7 Saksbehandler May Edith Huru Saksgang Møtedato Saknr 1 Utvalg for landbruk og teknikk 2011-2015 09.09.2015 43/15 2 Bystyret 2011-2015 24.09.2015 71/15 3 Bystyret
Detaljer1 Innledning... 1. 2 Kollektivtilbud... 1. 3 Sykkel... 4. 3.1 Rute H3: Sentrum-Vormedal... 4. 3.2 Rute H9: Norheim-Raglamyr... 5
Oppdragsgiver: Statens vegvesen Oppdrag: 535873 Reguleringsplan Fv47/134 Norheim RP Dato: 2014-12-02 Skrevet av: Eleanor Clark Kvalitetskontroll: Martin Mitchell VURDERING ALTERNATIVE VEILØSNINGER NORHEIM
DetaljerDetaljreguleringsplan for fv. 109 REGULERINGSBESTEMMELSER. Alvim - Torsbekkdalen, del 2 Sarpsborg kommune
REGULERINGSBESTEMMELSER Detaljreguleringsplan for fv. 109 Alvim - Torsbekkdalen, del 2 Sarpsborg kommune Region øst Moss kontorsted Vedtatt av Sarpsborg bystyre 10.12.2015 Reguleringsplanen er utarbeidet
DetaljerStatens vegvesen Region øst
Statens vegvesen Region øst Trafikkanalyse fv. 109 Alvim Torsbekkdalen RAPPORT Rapport nr.: Oppdrag nr.: Dato: 1 Kunde: Statens vegvesen Region øst Trafikkanalyse fv. 109 Alvim Torsbekkdalen Sammendrag:
DetaljerVEIUTREDNING - SØRHOLMEN, KRISTIANSUND
JEMAR NORPOWER VEIUTREDNING - SØRHOLMEN, KRISTIANSUND ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim TLF +47 02694 WWW cowi.no VEIUTREDNING Bilde hentet fra Google Maps street
DetaljerTRAFIKKUTREDNING NOTAT INNHOLD
Oppdragsgiver: Oppdrag: 605517-01 Kvernstua BY22 Enebakk Detaljregulering Dato: 26.10.2016 Skrevet av: Trond Håvard Malvåg Kvalitetskontroll: Jannicken Throndsen TRAFIKKUTREDNING INNHOLD Innledning...
DetaljerTRAFIKKANALYSE SKJÆRSAKER MASSEMOTTAK - SPYDEBERG INNHOLD. 1 Innledning. 2 Dagens situasjon. 1 Innledning 1. 2 Dagens situasjon 1
TRAFIKKANALYSE SKJÆRSAKER MASSEMOTTAK - SPYDEBERG ADRESSE COWI A/S Karvesvingen 2 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no SPYDEBERG MILJØDEPONI AS INNHOLD 1 Innledning 1 2 Dagens situasjon
Detaljer10113 Reguleringsplan Rv 13 gjennom Jørpeland
NOTAT Emne: 10113 Reguleringsplan Rv 13 gjennom Jørpeland Plassering av kryss mellom Rv 13 og fremtidig øvre ringveg I arbeidet med en teknisk plan som skulle danne et grunnlag for reguleringsplan for
DetaljerNOTAT Alternative adkomster til høyhus nord i Havneparken
Oppdragsgiver: Statens vegvesen Oppdragsnavn: Fv 44 Bussvei Kvadrat - Ruten. Reguleringsplan Oppdragsnummer: 603238-04 Utarbeidet av: Ingrid Runestad, Bergljot Anda og Martin Mitchell Oppdragsleder: Olav
Detaljer1 Innledning... 1. 2 Konsekvensene... 3. 2.1 Kollektivtilbud... 3. 2.2 Kollektivprioritering... 4. 2.3 Biltrafikk... 5. 2.4 Gang- og sykkeltilbud...
Oppdragsgiver: Statens vegvesen Oppdrag: 535873 Reguleringsplan Fv47/134 Norheim RP Dato: 2014-11-16 Skrevet av: Eleanor Clark/Martin Mitchell Kvalitetskontroll: Martin Mitchell UTREDNING - STENGING AV
DetaljerFv. 109 Råbekken - Alvim Tilbudskonferanse
Fv. 109 Råbekken - Alvim Tilbudskonferanse 13.3.14 Prosent Hvordan reiser folk i Nedre Glomma? Transportmiddelbruk på reiser foretatt av bosatte i Fredrikstad og Sarpsborg Sarpsborg Fredrikstad 70 60 50
DetaljerBjerkelandsveien er en viktig turvei og foreslås regulert til dette, slik at det er ønskelig at den kan stenges ved fv. 155.
Oppdragsgiver: Oppdrag: 605517-01 Kvernstua BY22 Enebakk Detaljregulering Dato: 14.12.2017 Skrevet av: Trond Håvard Malvåg Kvalitetskontroll: Jannicken Throndsen ADKOMST OSLOVEIEN 264-270 INNHOLD Bakgrunn...
DetaljerTILLEGGSUTREDNING TRAFIKK INNHOLD. 1 Bakgrunn. 2 Nye lokaliseringsalternativer. 2.1 Gullaugodden. 1 Bakgrunn 1
DRAMMENSREGIONENS VIRKESTERMINALER AS TILLEGGSUTREDNING TRAFIKK NOTAT ADRESSE COWI AS Karvesvingen 2 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Bakgrunn 1 2 Nye lokaliseringsalternativer
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Rissa trafikksikkerhetsutvalg HLTM
RISSA KOMMUNE Arkiv: Dato: 20.5.2016 SAKSFRAMLEGG Saksnr Utvalg Møtedato Rissa trafikksikkerhetsutvalg 27.5.2016 HLTM Saksbehandler: Linn Kristin Hassel ASKJEMSVEIEN SOM TRYGG SKOLEVEI Sakens bakgrunn
DetaljerTrafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet i Ringsaker. - i forbindelse med bompengefinansiert utvidelse av E6 til 4 felt
Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet i Ringsaker - i forbindelse med bompengefinansiert utvidelse av E6 til 4 felt Region øst Ressursavdelingen Trafikkteknikk og analyse Dato:16.05.2012 Innhold
DetaljerKROKSTAD SENTER - VURDERING AV ALTERNATIVE VEISSYSTEM
Side: 1 av 7 Til: Fra: Steen & Strøm AS Norconsult Dato: 7. oktober 2008 KROKSTAD SENTER - VURDERING AV ALTERNATIVE VEISSYSTEM Bakgrunn Arbeidet med å finne frem til et veisystem for det fremtidige Krokstad
DetaljerVEGLØSNINGER VED SILDETOMTA, KONGSBERG
Oppdragsgiver: Oppdrag: 537311-01 Sildetomta - bidrag til reguleringsplan Sildetomta - bidrag til reguleringsplan Dato: 08.09.2015 Skrevet av: Lise Carlsen Kvalitetskontroll: Kristine Mauland VEGLØSNINGER
DetaljerBrudalsvegen. Trafikknotat. Notat. ViaNova Trondheim AS V-01 Trafikknotat. Dato Fra Til
Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Dok.nr Tittel Marit Stadheim Heimdal Eiendom AS Dato Fra Til Rev Dato Beskrivelse Utført Kontrollert Fagansvarlig Prosj.leder 0 18.12.2015 1. utgave
DetaljerTRAFIKKVURDERING HØNEFOSS INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1
TRAFIKKVURDERING HØNEFOSS KAPASITETSBETRAKTNINGER: "ARNEGÅRDSVEGEN X OSLOVEGEN X HVERVENKASTET" ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo Norge TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning
DetaljerPlaner om utvikling og utbygging. Merka KNT rute (fjordruta)
Kryss og avkjørselsløsninger Vinjeøra øst (ved Vinjefjorden og Vinjeøra sentrum): Litt om området: Planer om utvikling og utbygging. Merka KNT rute (fjordruta) Blanding av fritidsboliger og fastboende.
DetaljerKU-VURDERING FOR REGULERING AV GRIMSØY BRU INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1. 2 Planområdets beliggenhet 2. 3 Om tiltaket 3
STATENS VEGVESEN, REGION ØST KU-VURDERING FOR REGULERING AV GRIMSØY BRU ADRESSE COWI AS Kobberslagerstredet 2 Kråkerøy Postboks 123 1601 Fredrikstad TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning 1 2 Planområdets
DetaljerNOTAT Hamar Stadion adkomst
NOTAT Hamar Stadion adkomst Dato 28.04.2011 Til: Jan Bøye Leirhol Ole Holsæter Ole Uno Iversen Veidekke AS Veidekke AS NSW Arkitekter og Planleggere AS Kopi til: Thomas McQuillan NSW Arkitekter og Planleggere
DetaljerVURDERING AV TRAFIKKFORHOLD IFB. MED PLAN Innledning Vurdering av trafikkforholdene... 2
Oppdragsgiver: Øster Hus Tomter AS og Sandnes Tomteselskap KF Oppdrag: 531796 Detaljregulering Frøylandsparken Dato: 2015-03-27 Skrevet av: Eleanor Clark Kvalitetskontroll: Kjerlaug Marie Kuløy VURDERING
Detaljerkommunedelplanens løsning der E39 har to gjennomgående kjørefelt i hver retning.
Generelt 12 Forholdene omkring adkomst til Myrveien og Nordalssvingene er nærmere beskrevet i kap. 3.8. Variantene er illustrert på en enhetlig måte med håndtegnede skisser. Til grunn for disse ligger
DetaljerNOTAT. 1. Innledning. 2. Stengning av utkjøring i Enerveien
NOTAT Oppdrag Fv157 Flaskebekk - Granholt Kunde Statens vegvesen Region øst Notat nr. Trafikknotat 1 Dato 2014/08/22 Til Fra Kopi Lene Hermansen Sigrid Johanne Bøckman Magne Fjeld Venche Rørtveit 1. Innledning
DetaljerTR AFI K K VU R D E RI N G S TR AN D P AR K E N LI L L E H A M M E R
LILLEH AM M ER STRAN DPA RK AN S TR AFI K K VU R D E RI N G S TR AN D P AR K E N LI L L E H A M M E R ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim TLF +47 02694 WWW cowi.no
DetaljerJørgen Aunaas. Adkomstveger til Svartvika hyttefelt
Adkomstveger til Svartvika hyttefelt Utgave: 1 Dato: 12.01.2018 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Adkomstveger til Svartvika hyttefelt Utgave/dato: 1/12.01.2018 Filnavn: Adkomstveger
DetaljerTemaer til planforum :
Temaer til planforum 18.09.19: har pågående planarbeider på Braskereidfoss: - Områderegulering for Braskereidfoss sentrum - Områderegulering for Braskereidfoss næringspark (Omriss av planområdene er lagt
DetaljerVIKANHOLMEN VEST - REGULERINGSPLAN TRAFIKKANALYSE
JANUAR 2013 VESTBASE AS VIKANHOLMEN VEST - REGULERINGSPLAN TRAFIKKANALYSE RAPPORT ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim Norge TLF +47 02694 WWW cowi.no JANUAR 2013
DetaljerStatens vegvesen. Notat TRAFIKALE LØSNINGER SOM ER VURDERT I PLANPROSESSEN
Statens vegvesen Notat Saksbehandler/telefon: Sissel Amundsen +47 45670811 Vår dato: 06.04.2017 Vår referanse: TRAFIKALE LØSNINGER SOM ER VURDERT I PLANPROSESSEN Dette notatet omhandler de trafikale løsningene
DetaljerHAVSTAD Byåsveien 162. Detaljregulering. Notat. ViaNova Trondheim AS V-007 Vikepliktregulert av- og påkjøring
HAVSTAD Byåsveien 162 Detaljregulering Prosjekt nr Notat Utarbeidet av ViaNova Trondheim AS Vikepliktregulert av- og påkjøring Dok.nr Tittel ViaNova Trondheim AS NorgesGruppen Midt Norge, Havstad Dato
DetaljerIllustrasjonsplan for E16 Fagernes - Hande Notat daglinje langs Skrautvålvegen
Notat daglinje langs Skrautvålvegen 2013-01-31 Oppdragsnr.: 5121013 00 31.01.2013 Notat til illustrasjonsplanen IVS KBO Rev. Dato: Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet
DetaljerStatens vegvesen. Reguleringsplanforslag Rema kryssområde. Offentlig ettersyn.
Statens vegvesen Adresseliste Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region nord Wibeke Knudsen / 48224371 15/200273-13 18.12.2015 Reguleringsplanforslag Rema
DetaljerTRAFIKKANALYSE VARHAUG INNHOLD. 1 Bakgrunn 2
HÅ KOMMUNE TRAFIKKANALYSE VARHAUG ADRESSE COWI AS Tordenskjoldsgate 9 4612 Kristiansand TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Bakgrunn 2 2 Dagens situasjon 2 2.1 Veinett 2 2.2 Plassering av skoler/barnehager
DetaljerTrafikkanalyse Nordnæsdalsveien
Trafikkanalyse Nordnæsdalsveien 1.7.2015 Innholdsfortegnelse Innledning... 1 Planområdet... 2 Tilgjengelighet... 4 Kryssløsning... 4 Trafikkmengde... 7 Trafikksikkerhet/Kollektivtransport... 7 Avslutning
DetaljerBehandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Planutvalget Formannskapet Bystyret
Saksnr.: 2013/29727 Dokumentnr.: 44 Løpenr.: 97103/2015 Klassering: Råbekken-Hatteveien Saksbehandler: Petter Stordahl Møtebok Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Planutvalget Formannskapet Bystyret Fv.
Detaljer1 Barn og unges interesser i planleggingen 2. 2 Metode medvirkning barn og unge Elevrådsmøte i Langenes skole 2
STATENS VEGVESEN FV. 456 STOKKELAND BRU BARN- OG UNGES INTERESSER ADRESSE COWI AS Tordenskjoldsgate 9 4612 Kristiansand Norway TLF +47 02694 WWW cowi.com INNHOLD 1 i planleggingen 2 2 Metode medvirkning
DetaljerVURDERING AV ALTERNATIVE ADKOMSTVEGER TIL EKSISTERENDE EIENDOMMER, PLAN 0424.
Dato: 2012-03-19, revidert 11.02.13 VURDERING AV ALTERNATIVE ADKOMSTVEGER TIL EKSISTERENDE EIENDOMMER, PLAN 0424. Det er i sammenheng med utarbeidelse av reguleringsplan 0424 for firefeltsveg på Rv509
DetaljerGrunneiere Naboer og gjenboere Offentlige myndigheter
STATENS VEGVESEN, REGION ØST DETALJREGULERINGSPLAN FOR FV. 109, PARSELL ALVIM - TORSBEKKDALEN ADRESSE COWI AS Kobberslagerstredet 2 Kråkerøy Postboks 123 1601 Fredrikstad TLF +47 02694 WWW cowi.no VEDLEGG
DetaljerOpprettholde adkomst til private eiendommer under byggefasen. Eksisterende bru forblir åpen for gangtrafikk under fase 1
Opprettholde adkomst til private eiendommer under byggefasen Midlertidig veg Eksisterende bru forblir åpen for gangtrafikk under fase 1 Prosjektert kryssingsfelt Ny midlertidig tunnelbom Fjerne eksisterende
DetaljerTRAFIKKVURDERING SANDESUNDSVEIEN BARNESKOLE INNHOLD. 1 Innledning 2
TRAFIKKVURDERING SANDESUNDSVEIEN BARNESKOLE ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo Norge TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Innledning 2 2 Dagens trafikksituasjon, 2012 2
Detaljer2
2 Forord Dette dokumentet er et vedlegg til forprosjekt for ny gang- og sykkelvei fra Liaveien til Trollåsveien, samt utforming av kryssene ved Trollåsveien og Rosenholmveien. Dette vedlegget gir noe mer
Detaljer1 Innledning 2. 5 Oppsummering 29. 6 Vedlegg 31
STATENS VEGVESEN REGION ØST REG.PLAN FV. 109 ALVIM TORSBEKKDALEN KOLLEKTIVTILTAK/ KORRIDORUTVIKLING ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no TRAFIKKANALYSE
DetaljerTRAFIKKVURDERINGER, NY VEITRASÉ AMBJØRNRØD
TRAFIKKVURDERINGER, NY VEITRASÉ AMBJØRNRØD ADRESSE COWI AS Karvesvingen 2 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no OPPDRAGSNR. DOKUMENTNR. A072219 VERSJON UTGIVELSESDATO BESKRIVELSE
DetaljerTrafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet i Ringsaker. -i forbindelse med bompengefinansiert utvidelse av E6 til 4 felt
Trafikksikkerhetstiltak på lokalvegnettet i Ringsaker -i forbindelse med bompengefinansiert utvidelse av E6 til 4 felt Region øst Ressursavdelingen Trafikkteknikk og analyse Dato:05.12.2012 Innhold Innhold...
DetaljerInnholdsfortegnelse. Reguleringsplan 369R Kampestad boligområde. Notat ang adkomst til delområdene. BF1 og BF2. PK Hus
PK Hus Reguleringsplan 369R Kampestad boligområde COWI AS Dyrmyrgata 27 3611 Kongsberg Telefon 02694 wwwcowino Notat ang adkomst til delområdene BF1 og BF2 Innholdsfortegnelse 1 Bakgrunn og eksisterende
DetaljerHøring av områdereguleringsplan for Vang sentrum - Innsigelse
Fylkesmannen i Oppland Postboks 987 2626 LILLEHAMMER Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Knut Bergum / 61137224 17/25738-14 31.10.2017 Høring
DetaljerINNHOLD REGULERING AV SJØGATA 37 OG 39 BODØ. 1 Innledning 2. 2 Sporing Alternativ Alternativ Alternativ 3 6
HENT AS REGULERING AV SJØGATA 37 OG 39 BODØ ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 4220 Torgarden 7436 Trondheim TLF +47 02694 WWW cowi.no SPORING- OG SIKTANALYSE INNHOLD 1 Innledning 2 2 Sporing
DetaljerStatens vegvesen. Bussveien Fv.44 Kvadrat Ruten Geologisk vurdering. Oppdragsgiver: Planseksjon Stavanger v/tore R Johansen Dato:
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi til: Tore R. Johansen Agnes Haker Saksbehandler/telefon: Agnes Haker 95365985 Vår dato: 28.03.2017 Geologisk notat for Bussveien Fv.44 Kvadrat - Ruten Oppdrag: Bussveien
DetaljerTRAFIKKVURDERING RV. 111 RUNDKJØRING RÅDHUSVEIEN INNHOLD. 1 Innledning. 1 Innledning 1
STATENS VEGVESEN REGION ØST TRAFIKKVURDERING RV. 111 RUNDKJØRING RÅDHUSVEIEN ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no VEDLEGG A2 TIL DETALJREGULERINGSPLAN
DetaljerNOTAT - KRYSS UTEN KRYSS
Oppdragsgiver: Oppdrag: 603238-04 Fv 44 Bussvei Kvadrat - Ruten. Reguleringsplan Dato: 17.04.2018 Skrevet av: Martin Mitchell Kvalitetskontroll: Kristoffer Dørheim - KRYSS UTEN KRYSS INNHOLD Innledning...
DetaljerSTØYVURDERING FV. 109 ALVIM TORSBEKKDALEN INNHOLD. 1 Innledning 2. 2 Gjeldende regelverk Støysoner Tiltaksgrenser 3
STATENS VEGVESEN STØYVURDERING FV. 109 ALVIM TORSBEKKDALEN ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 12 Etterstad 05 Oslo TLF + 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning 2 2 Gjeldende regelverk 2 2.1 Støysoner
DetaljerNotat til regionalt planforum Av planavdelingen, Gran kommune Dato:
Notat til regionalt planforum 29.01.2019 Av planavdelingen, Gran kommune Dato: 18.01.2019 Reguleringsplan for Lidskjalvgutua/ Storgata Problemstilling Atkomst til planområdet. Det ønskes diskutert hvilke
Detaljer2.1 Omfang av grunnundersøkelser
PROSJEKTERINGSFORUTSETNINGER VEDLEGG A4 (1 AV 3) TIL DETALJREGULERINGSPLAN RV. 111 RUNKJØRING RÅDHUSVEIEN PLANID 010526031 GEOTEKNISK NOTAT ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo
DetaljerVurdering av optimal plassering av gang- og sykkelforbindelse mellom ny bydel og eksisterende bydeler
DELRAPPORT TIL PLAN- OG KONSEKVENSUTREDNING FOR NY BYDEL I HAMAR STRANDSONE 24.11.2010, siste revisjon mars 2011. Vurdering av optimal plassering av gang- og sykkelforbindelse mellom ny bydel og eksisterende
DetaljerTRAFIKKANALYSE BONDELIA PARK INNHOLD. 1 Innledning 2. 2 Eksisterende forhold 2. 3 Utbyggingsplaner 4
BONDELIA AS TRAFIKKANALYSE BONDELIA PARK ADRESSE COWI A/S Karvesvingen 2 0579 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning 2 2 Eksisterende forhold 2 3 Utbyggingsplaner 4 4 Trafikale forhold etter
DetaljerKryss Kongeparken - vurdering av alternative løsninger
Oppdragsnr.: 50693 Til: Statens vegvesen Region vest Fra: Norconsult v/terje Faanes Dato: 20-06-2 Kryss - vurdering av alternative løsninger INNLEDNING Kommunedelplan for E39 Ålgård Hove i Gjesdal og Sandnes
DetaljerOppdragsgiver: Telemark Vestfold Utvikling AS Trafikkvurdering boliger Prestegårdsgate 16 i Skien Dato: Innledning...
Oppdragsgiver: Telemark Vestfold Utvikling AS Oppdrag: 533112 Trafikkvurdering boliger Prestegårdsgate 16 i Skien Dato: 2013-09-24 Skrevet av: Knut Eigil Larsen Kvalitetskontroll: Ole Thorleif Bommen TRAFIKKVURDERING
DetaljerNOTAT TRAFIKKSIKKERHETSVURDERING OG VURDERING AV VEILØSNING
NOTAT Oppdrag 1130517 Industriveien Spikkestad, tomt 6/40 Kunde Rondane Eiendom AS Notat nr. - Til Rondane Eiendom/Felix arkitekter Fra Kopi Rambøll v/børrud, Elin TRAFIKKSIKKERHETSVURDERING OG VURDERING
DetaljerNotat Til: Kristiansand kommune, Ingeniørvesenet Dato: , revidert Emne: Oddemarka kryssområde Lund Torv, Trafikkvurdering
Notat Til: Kristiansand kommune, Ingeniørvesenet Dato: 14.05.2012, revidert 12.08.2013 Emne: Oddemarka kryssområde Lund Torv, Trafikkvurdering ViaNova Kristiansand AS Skippergt. 2 Postboks 541 4665 Kristiansand
DetaljerTRAFIKKVURDERING ESKELUND
RYGGE KOMMUNE TRAFIKKVURDERING ESKELUND ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning 1 2 Dagens situasjon 1 3 Om prosjektet 2
DetaljerDet er i oppstartsmøtet med kommunen fastslått følgende (kursiv tekst):
Oppdragsgiver: Oppdrag: 611617-01 Stormyra Reguleringsplan for boligfelt Dato: 15.03.2019 Skrevet av: Jenny Persson Oppdragsleder: Herbjørn Andreas Mo TRAFIKK STORMYRA INNHOLD 1 Bakgrunn...1 2 Planområdet...1
DetaljerRønvikveien 71 - Trafikkutredning
Rønvikveien 71 - Trafikkutredning 1 Innledning Norconsult er engasjert av Rønvikveien utvikling AS for å gjøre en trafikkvurdering i forbindelse med utvidelse av dagens butikk og tilrettelegging for nye
Detaljer1 Innledning 1.1 Bakgrunn 1.2 Beliggenhet
NOTAT OPPDRAG Kulås Hage sporingsanalyser PROSJEKTNUMMER 22466001 TIL ngvar Titterud, Kulås Utvikling PROSJEKTLEDER Ole Kristian Svartdal OPPRETTET AV Ole Kristian Svartedal DATO 23.02.2017 KONTROLLERT
DetaljerSAMLET SAKSFRAMSTILLING
Melhus kommune 1 SAMLET SAKSFRAMSTILLING Arkivsak: 12/5281 1653/1006 Endring av reguleringsplan gang og sykkelveg E6 Saksbehandler: Øyvind Aundal Arkiv: PLAN plan Saksnr.: Utvalg Møtedato Behandling i
DetaljerInnholdsfortegnelse. Saksvik Øvre - trafikkanalyse. Solem:hartmann AS
Solem:hartmann AS Saksvik Øvre - trafikkanalyse COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim Telefon 02694 wwwcowino Innholdsfortegnelse 1 Innledning 2 2 Dagens situasjon 2 3 Turproduksjon
DetaljerBeregning av kjøretid mellom Skien og Porsgrunn med Bypakke Grenland INNHOLD. 1 Innledning. 1.1 Bakgrunn
AKSJON RETT E18 Beregning av kjøretid mellom Skien og Porsgrunn med Bypakke Grenland ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning 1 1.1 Bakgrunn
DetaljerFv. 48 x Fv Hellandskrysset
Region vest Ressursavdelinga Planseksjonen 22.10.2014 Fv. 48 x Fv. 44 - Hellandskrysset Alternativsvurdering og kostnadsanalyse av kryssutbedring Innhold 1. Bakgrunn... 3 2. Ulykker... 4 3. Beskrivelse
DetaljerNotat. Dato: Til: Fra: Tema: E6 Kolomoen-Moelv: Uthus-krysset, Brumunddalkrysset. Arkiv: 00/00 Offentlig: Ja / nei, hjemmel BAKGRUNN SAK
Notat Dato: 2017-01-11 Til: Regionalt Planforum Fra: Nye Veier AS Tema: E6 Kolomoen-Moelv: Uthus-krysset, Brumunddalkrysset og Moelv-krysset Arkiv: 00/00 Offentlig: Ja / nei, hjemmel BAKGRUNN Nye Veier
DetaljerKOMMUNEDELPLAN FOR BJERKVIK, NÆRINGSOMRÅDET ENRUM - BRATTDALEN
KOMMUNEDELPLAN FOR BJERKVIK, NÆRINGSOMRÅDET ENRUM - BRATTDALEN FORENKLET PLANBESKRIVELSE Dato: 07.april 2015 Enkel planbeskrivelse er utarbeidet i forbindelse 2. gangs offentlig ettersyn av kommunedelplan
DetaljerNotat planendringer E16 Kjørbo Wøyen, planid
Statens vegvesen otat planendringer E16 Kjørbo Wøyen, planid 2008027 1 Bakgrunn Reguleringsplanen for E16 Kjørbo - Wøyen ble vedtatt 15.06.2011 og omfatter bl.a. nytt lokalvegsystem i Sandvika. Statens
DetaljerVURDERING AV GANG- /SYKKELTRAFIKK OVER GJERDRUMSVEGEN INNHOLD. 1 Bakgrunn. 1 Bakgrunn 1. 2 Dagens situasjon 2
ULLENSAKER KOMMUNE VURDERING AV GANG- /SYKKELTRAFIKK OVER GJERDRUMSVEGEN ADRESSE COWI AS Karvesvingen 2 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no NOTAT INNHOLD 1 Bakgrunn 1 2 Dagens situasjon
DetaljerTRAFIKKDATAINNSAMLING E18/FV32/FV40 INNHOLD. 1 Bakgrunn for oppdraget. 1 Bakgrunn for oppdraget 1. 2 Innledning 2
RUNE KILLIE TRAFIKKDATAINNSAMLING E18/FV32/FV40 ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo Norge TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Bakgrunn for oppdraget 1 2 Innledning 2 3 Trafikkdatasammenstilling
DetaljerUttalelse til arbeid med reguleringsplan for Vestre Ulvin Morskogen i Eidsvoll
ANKR Rådgiving AS Storgata 10 2815 GJØVIK Behandlende enhet: Saksbehandler/telefon: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Torhild Sletten / 24058226 17/182802-6 07.05.2018 Uttalelse til
DetaljerSaksgang Møtedato Saknr 1 Utvalg for landbruk og teknikk /15 2 Bystyret /15
SAKSUTSKRIFT Arkivsak-dok. 14/02334-21 Saksbehandler Alexander Mysen / Mette Kristensen Saksgang Møtedato Saknr 1 Utvalg for landbruk og teknikk 2011-2015 09.09.2015 39/15 2 Bystyret 24.09.2015 70/15 Fv.
DetaljerSaksprotokoll - Bystyret , sak 38/11 Detaljreguleringsplan, g/s-vei, fv 192 Færvik - Sandum, Behandling:
Saksprotokoll - Bystyret 31.03.2011, sak 38/11 Detaljreguleringsplan, g/s-vei, fv 192 Færvik - Sandum, Behandling: Representanten Eirik Sørsdal, Sv, satte frem følgende tilleggsforslag: I prosjektets planbeskrivelse
DetaljerSAMLET SAKSFRAMSTILLING
Side 1 av 6 Arkivsak: 11/3209-15 SAMLET SAKSFRAMSTILLING REGULERINGSPLAN FOR RUNDKJØRING OLRUD FV 84SLUTTBEHANDLING Saksbehandler: Trond Arve Nilsen Arkiv: PLN 000 000 Saksnr.: Utvalg Møtedato 53/12 FORMANNSKAPET
DetaljerMerknader til forslag til detaljregulering E39 Ålgård Hove med kommentarer fra Statens vegvesen Ny begrenset offentlig ettersyn april/mai 2019
er til forslag til detaljregulering E39 Ålgård Hove med kommentarer fra Statens vegvesen Ny begrenset offentlig ettersyn april/mai 2019 Delstrekning Ålgård Risfjellet/Figgjo i Gjesdal kommune Liste : 2
DetaljerSaksbehandler: Mari Olimstad Saksnr.: 17/
Mulighetsstudie for gang- og sykkelvei ved Holstad Saksbehandler: Mari Olimstad Saksnr.: 17/03200-3 Behandlingsrekkefølge Møtedato Hovedutvalg for teknikk og miljø Rådmannens innstilling: Alternativ 1a
DetaljerF L O M VU R D E RI N G VI K AL E VA - E F F E K T AV F L O M VO L L E R
ABO PLAN & ARKITEKTUR AS F L O M VU R D E RI N G VI K AL E VA - E F F E K T AV F L O M VO L L E R ADRESSE COWI AS Karvesvingen 2 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no I N N H O L
DetaljerMAI 2014 NØTTERØY KOMMUNE SNIPETORP - TENVIK TRASÉRAPPORT FOR NY G/S-VEI
MAI 2014 NØTTERØY KOMMUNE SNIPETORP - TENVIK TRASÉRAPPORT FOR NY G/S-VEI ADRESSE COWI AS Torget 6 3256 Larvik TLF +47 02694 WWW cowi.no MAI 2014 NØTTERØY KOMMUNE SNIPETORP - TENVIK TRASÉRAPPORT FOR NY
DetaljerE18 Retvet - Vinterbro Reguleringsplan
E18 Retvet - Vinterbro Reguleringsplan Rapport Avvikssituasjoner og omkjøringsveger Avvikssituasjoner og omkjøringsveger 2 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Statens vegvesen Region øst Rapporttittel:
Detaljer1 Innledning... 2. 2 Områdets plassering og adkomst... 2. 3 Dagens trafikk... 3. 4 Turproduksjon fremtidig situasjon... 5
Oppdragsgiver: Eiendomsselskapet BRT AS Oppdrag: 534758 KU Langmoan næringsområde Oppdragsleder: Lars A. Uttakleiv Dato: 2014-05-26 Skrevet av: Marthe Fuglesang og Anne-Lise Sæther Kvalitetskontroll: Geir
DetaljerKryssutbedring Vestby Fv. 6 Kirkeveien - Vestbyveien (Prosjektnummer ) Vestby kommune. Planbeskrivelse - detaljplan
Statens vegvesen Region Øst Kryssutbedring Vestby (Prosjektnummer 103719) Vestby kommune Planbeskrivelse - detaljplan INNHOLD 1. INNLEDNING...s. 5 2. BAKGRUNN FOR PLANARBEIDET...s. 6 2.1. Problembeskrivelse...s.
DetaljerStatens vegvesen. Notat. Anleggsgjennomføring. Trafikkavvikling
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi til: Elin Dalen Rasmussen Sigve Maldal Saksbehandler/telefon: Sigve Maldal/ 47817548 Vår dato: 24.08.2018 Vår referanse: 305568 Anleggsgjennomføring Trafikkavvikling
DetaljerOpprinnelig forslag alt. 1 (ny veg) Opprinnelig forslag alt. 2 (eksisterende veg med fortau)
NOTAT Til: Regionalt planforum Fra: Gausdal kommune Dato: 13.04.2018 OMRÅDEREGULERING SEGALSTAD BRU SPESIELT KANADAVEGEN Vedlegg: Opprinnelig forslag alt. 1 (ny veg) Opprinnelig forslag alt. 2 (eksisterende
DetaljerDelutredning til reguleringsplan med konsekvensutredning Ellen Haug 8. juni 2011
NOTAT Gangforbindelse over/under sporområdet ved Hamar kollektivknutepunkt Delutredning til reguleringsplan med konsekvensutredning Ellen Haug 8. juni 2011 Innhold 1 Innledning... 2 1.1 Alternativer i
DetaljerVurdering av valg av bruspenn under Hovedbanen
Til: Fra: Ståle Grinaker Petter Kittelsen Dato 2017-12-04 Vurdering av valg av bruspenn under Hovedbanen Bakgrunn og premisser for valg av bruspenn Norconsult er engasjert av Ullensaker kommune for regulering
DetaljerVariant Se - Lokalveg i lang tunnel, under Eiganestunnel
Generelt Variant Se - Lokalveg i lang tunnel, under Eiganestunnel Figur 3.6.1 Illustrasjon av prinsippløsning, variant Se (Rød farge viser ny E39, mens blå viser nye lokalveger og ramper) Beliggenheten
DetaljerTRAFIKKANALYSE ÅSTVEITVEGEN, GNR 209 BNR 483 M.FL. Januar 2015
TRAFIKKANALYSE ÅSTVEITVEGEN, GNR 209 BNR 483 M.FL. Januar 2015 Innhold Dagens trafikksituasjon... 2 Kollektivdekning... 4 Vegstandard... 6 Fremtidig trafikk som følge av nytt tiltak i Åstveitvegen...
DetaljerDetaljreguleringsplan for RV 3 Grundset nord - planid gangs behandling / sluttvedtak
ArkivsakID 15/3406 Sakspapir Vår saksbehandler: Erik Johan Hildrum 62433127 Arealplan Detaljreguleringsplan for RV 3 Grundset nord - planid 2015009-2. gangs behandling / sluttvedtak Utvalg Saksnummer Møtedato
DetaljerNorconsult AS Valkendorfsgate 6, NO-5012 Bergen Pb. 1199, NO-5811 Bergen Notat nr.: 1 Tel: +47 55 37 55 00 Fax: +47 55 37 55 01 Oppdragsnr.
Til: Voss kommune Fra: Norconsult AS Dato: 14.11.2014 Ny barnehage Lundhaugen - Rogne Trafikkvurdering Innledning I forbindelse med reguleringsplan for Lundhaugen Rogne er det planlagt en ny barnehage.
DetaljerRapport fra TS-revisjon. Reguleringsplan E105 Bjørkheim - Storskog Parsell 1B: Ternevann - Elvenes
Rapport fra TS-revisjon Reguleringsplan E105 Bjørkheim - Storskog Parsell 1B: Ternevann - Elvenes Region nord Bodø, R.vegktr Miljø og trafikksikkerhet 25.10.2012 1. Innledning Etter henvendelse fra Vegavdeling
DetaljerRingsaker handelspark AS. Ringsaker handelspark Kryss Fv66 endring av reguleringsplan. Oppstart - Informasjon om plan og prosess
AREALPLAN-ID 2014100850-1 Ringsaker handelspark Kryss Fv66 endring av reguleringsplan Oppstart - Informasjon om plan og prosess Ringsaker handelspark AS 15. april 2018 REGULERINGSPLAN KRYSS I FV66 VED
Detaljer1-239 Planbeskrivelse Kvislabakken barneskole og barnehage, reguleringsendring busslomme og parkering
STJØRDAL KOMMUNE Planbeskrivelse for plan nr. 1-239, Kvislabakken barnehage og barneskole, parkering og busslomme, mindre reguleringsendring Beliggenhet og eieroversikt Planområdet omfatter Vikanvegen
DetaljerBYPAKKE TØNSBERGREGIONEN Notat
BYPAKKE TØNSBERGREGIONEN Notat Ny fastlandsforbindelse - Kryssløsning ved Kolberg Innledning Kommunedelplan for «Ny fastlandsforbindelse fra Færder» ble vedtatt i Færder og Tønsberg kommune i mars-2019.
DetaljerRingveg øst og E39 nord i Åsane Kryss i tunnel
Ringveg øst og E39 nord i Åsane Kryss i tunnel 1.7.2016 Oppdragsnr.: 147188 Norconsult AS Valkendorfsgate 6, NO-012 Bergen Pb. 1199, NO-811 Bergen Notat nr.: 07 Tel: +47 37 00 Fax: +47 37 01 Oppdragsnr.:
DetaljerHovedvegsystem ytre Lier alternativomtale.
DRAMMEN KOMMUNE BYPLAN Vedleggsnotat til formannskapssak 12.06.07 om kommunedelplan og konsekvensutredning for hovedvegsystem i ytre Lier 01.06.07 Hovedvegsystem ytre Lier alternativomtale. Notatets innhold
Detaljer