Folkemøte Høyenhall skole E6 Manglerudprosjektet vegvesen.no/e6manglerud

Transkript

1 Folkemøte Høyenhall skole E6 Manglerudprosjektet

2

3 E6 Manglerudprosjektet Hvorfor er dette prosjektet prioritert i Oslo? Støy- og lokal luftforurensning fra vegtrafikken, spesielt på strekningen Manglerud - Teisen Dårlig framkommelighet for bussene på E6 mellom Klemetsrud og Ryen Andre utfordringer : Trafikksikkerhet Store avviklingsproblemer i rush Dårlig fremkommelighet for godstransporten Lav standard og manglende lenker på sykkelvegnettet 3

4 Utviklingstrender Trafikkutviklingen i Osloområdet E6 syd Fra Oslopakke 3 Fra Prosam 191: Nettoreduksjon i syd ca. 6-7 % i

5 Utfordringer på dagens E6 Lav standard i forhold til vegens funksjon, trafikkmengde og dagens krav Sterk trafikkvekst gir avviklingsproblemer med lange køer i rushtiden Stor andel tungtransport Nasjonal transportåre men lokalskapt trafikk i Oslo dominerer 5

6 Planområdet: Klemetsrud-Ryen-Bryn-Ulven 6

7 E6 Manglerudprosjektet Parsell 1 Klemetsrud - Ryen Hva: 2-sidig kollektivfelt/tungbilfelt Oppgradere sykkelvegen langs E6 Nye kryss og broer Ekstra felt sydover fra Ryen og tiltak i Ryenkrysset for å hindre stillestående kø i Svartdalstunnelen Effekt: Stort potensial for nye kollektivreiser mellom syd og nordøst bedrer relativ konkurransekraft mot bil Sikrere og mer robust vegnett bedre forhold for næringstransporten Bedret sykkeltilbud både på langs og på tvers av E6 Skal gjennomføres så raskt som mulig 7

8 E6 Manglerudprosjektet Parsell 2 Abildsø-Bryn-Ulven Hovedutfordring: støy- og luftforurensing i boligområdene langs vegen Andre utfordringer: stor trafikkmengde høy andel tunge kjøretøy dårlig framkommelighet i Brynsbakken Ring 3 en barriere 8

9 E6 Manglerudprosjektet Tunnel Abildsø-Bryn-Ulven Skal ta gjennomgangstrafikken og tungtrafikken 2 løps tunnel (3x3 felt) med egne felt for tungbiler Dagens Ring 3 mellom Ryen og Bryn bygges ned Sterk reduksjon i biltrafikken Bymessig utforming (gate) med lyskryss Kryssing i plan der det er mulig Hastighet 50 km/t Parsell 2 Kollektivprioritering Egne felt både i tunnel og i dagen Parsell 1 9

10 2 alternative tunneltraseer 10

11 Kobling med ring 3 i dagen Mulighetsstudie Tunnelalternativ 2A 2 tunneler med kryss i dagen på Bryn Kobling med ring 3 i fjell 11

12 E6 Manglerudprosjektet Hvordan kan Ring 3 bli etter at tunnelen har åpnet? Sterk nedgang i trafikken og færre tungbiler Egne kollektivfelt prioriterer bussen Vegen kan bygges om og gis en mer bymessig utforming Lysregulerte kryss og andre tiltak for å redusere hastigheten til 50 km/t Fotgjengerkryssing i plan der forholdene ligger til rette for det Gang-/sykkelvegen oppgraderes og det blir bedre tilrettelagt for gående og syklende Kan Sørkedalsveien være et formingseksempel? Foto: Google 12

13 E6 Manglerudprosjektet Videre planprosess Felles planprogram og konsekvensutredning for parsell 1 og 2: Planprogram til offentlig ettersyn juni 2015 Parsell 1: Reguleringsplan med konsekvensutredning starter opp samtidig med at planprogrammet sendes på høring Reguleringsvedtak for parsell 1 innen utløpet av 2017 Byggestart tidligst 2019 Parsell 2: Kommunedelplan/reguleringsplan oppstart 2015 Reguleringsvedtak 2019/-20 Byggestart tidligst

14 Planprosessen 14

15 For mer informasjon sjekk våre nettsider: for å få tilsendt fremtidig informasjon om prosjektet, send en e-post med navn, adresse og rolle (privat/næring) til: 15

16 Prinsippskisse Vegløsning Dagens vegsystem Fremtidig vegsystem 16