Overordnet kontraktstrategi InterCity

Transkript

1 Overordt kontraktstrategi InterCity Policygruppen for Bransjekontakt Michael Bors Direktør, Leverandør&Marked Jernbaverket

2 Inter føringer kontraktstrategi Oppgaver som kan overlates til markedet utføres ikke i egen regi Færre kontrakter gir færre grensesnitt, mer effektiv kontraktsoppfølging og mer helhetlige anlegg Markedsvurdering i forhold til kontraktstyper og størrelser Kontraktsmodeller tilpasset rammebetingelse for det enkelte prosjekt Det skal legges mer til rette for bruk av totalentrepriser

3 Føringer - utfordringer Effektivisering gjennom samordning mellom Statens vegvesen og Jernbaverket, med en gevinst på % i planperioden (10 år) Effektivisering av hele Jernbaverkets virksomhet Redusere kostnader med % innfor hva Jernbaverket kan påvirke Hvor er vi i dag?

4 Prisutvikling anleggsmarked Konsumpris Veianlegg Lønn

5 Status Jernbaverket, Store Prosjekter Store kontraheringer utført de siste åre Store prosjekter i produksjon, flere nærmer seg ferdigstillelse Svak konkurranse på tverrfaglige tekniske entrepriser Overordt kontraktstrategi IC utarbeides Høstet EPC-erfaringer på Folloban

6 Erfaring med ny strategi Innført høst 2011 Mer ansvar i leverandørleddet Leverandøre innretter seg mot JV og nye konstellasjor Større kontrakter JBV har inngått rekordstore kontrakter, med god konkurranse Økt grad av tverrfaglighet Ikke lykkes med å integrere tekniske fag inn JBT i samme kontrakter. Mislykkede konkurranser JBV har feilvurdert markedets leveringsev og vilje til risiko Flere totalentrepriser Har kontrahert EPC på Folloban med godt resultat JBV ønsker flere TE, men forholde må ligge til rette

7 Overordt kontraktstrategi IC JBV utarbeider overordt IC strategi Ser på alternative gjennomføringsmodeller Modelle vurderer markedsforhold, organisasjon, føringer, støttesystemer og prosjektets egenskaper for egde strategier Designbasis legges til grunn, standardiserer prosjektering Ønsker store TE der det er egt Nærføringer, stasjonsområder, koblinger og arbeid langs spor i drift vurderes som risikofylte, og krever sterk byggherreinvolvering

8 JBT JBT Eksempler Alternativ 6 Venjar (4 km) Eidsvoll (7,5 km) Langset Geografisk inndeling, fra syd mot nord Dagso Kulver Stasjo Dagson Dagson Bru Da t n e e gso m/bru løsma innførim/nærf er sse ng øring Kleverud (17 km) Sørli Geografisk inndeling, fra syd mot nord Dagso TunlDagso Bro Dagso Omfor mer m/nær stasjo føring n Forberedende arbeider Prosjektering UNB + JBT 1 Underbygning Spor 3 4 KL 2 EL Tele Signal 5 6 Venjar (4 km) Eidsvoll (7,5 km) Langset Geografisk inndeling, fra syd mot nord Dagso Kulver Stasjo Dagson Dagson Bru Da Alternativ 1.2 t n e e gso m/bru løsma innførim/nærf er sse ng øring Forberedende arbeider Prosjektering UNB + JBT 1 Underbygning 2 3 Spor KL 4 EL Tele 5 Signal 6 7 Kleverud (17 km) Sørli Geografisk inndeling, fra syd mot nord Tunl Dagso Bro Dagso Dagso m/nær føring 7 Omfor mer stasjo n 8

9 Praktisk anvendelse av metode 1. Forslag til Kontraktstruktur & kontrakttype Alternativ 1 Geografisk inndeling, fra nord mot syd Tunl Dagso Tunl Kulvert Stasjon m/fjellhall Dagso Forberedende arbeid Underbygging JBT Spor KL El Tele Signal Prosjektering JBT+UB Geografisk inndeling, fra nord mot syd Alternativ 2 Tunl Dagso Tunl Kulvert Stasjon m/fjellhall Dagso Forberedende arbeid Underbygging 1 Spor 2 KL El 3 Tele Signal 4 Prosjektering JBT+UB 5 JBT Forberedende arbeid Underbygging Spor KL JBT Alternativ 3 El Tele Signal Geografisk inndeling, fra nord mot syd Tunl Dagso Tunl Kulvert Stasjon m/fjellhall Dagso 1 2 Prosjektering JBT+UB 3 2. Kvalitativ vurdering Kompensasjonsformat 3. Kvantitativ vurdering 4. Foreslått løsning = Kontraktstruktur, Kontraktstyper med tilhørende kompensasjonsformat

10 Hvordan redusere utfordring med en foreslått kontraktstrategi? Kvalitativ vurdering av en kontraktstruktur (totalentreprise brukt som eksempel) på en delstrekning viser stor grad av utfordring inn område «Organisasjon» og «Verktøy og støttesystem» (blått) Jernbaverket kan selv iverksette tiltak for å redusere grad av utfordring inn f.eks. «Organisasjon» og «Verktøy og støttesystem» Ved å iverksette målrettede tiltak inn disse to område vil graden av utfordring kun reduseres som illustrert (oransje) Etter at målrettede tiltak er implementert vil graden av utfordring for prosjektet bli kun bli som illustrert (grønt)

11 Fordeler ved bruk av metoden Høy læringseffekt grunt strukturert og lik tilnærming hver gang Felles eierskap til anbefalt løsning Involvering av nøkkelpersor i prosjekte og linjen Avgjørende å få opp bredden i muligheter, må ikke låse seg i en løsning tidlig Iterativ prosess Bruk av sjekklister, verifiseres opp mot område i Delprosess 1 Tydeliggjøring av endringsbehov for å kun gjennomføre foreslått strategi Strukturert prosess gir mulighet til å utarbeide foreløpig kontrakt- og gjennomføringsstrategi på et tidligere tidspunkt enn i dag

12 Oppsummert Overordt strategi fra nov 2011 er egt for videreføring Større kontrakter gir god konkurranse og gode priser Fortsatt potensial i overordt kontraktstrategi Beslutningsmodell for IC parseller bør utvikles videre Videre utvikling av organisasjon og støtteverktøy JBV har gode forutsetninger for å gjennomføre IC