Jernbaneutbygging store satsinger, utfordringer fremover. Arctic Entrepreneur 2015 Gunnar Løvås, Ass. Jernbanedirektør

Transkript

1 Jernbaneutbygging store satsinger, utfordringer fremover Arctic Entrepreneur 2015 Gunnar Løvås, Ass. Jernbanedirektør

2 Jernbaneverkets hovedutfordringer Holde driftsstabiliteten oppe på gammel infrastruktur Mer ekstreme værforhold Sikre kompetanse og kapasitet Forutsigbar finansiering Tilfredsstille den økende etterspørselen etter bruk av tog

3 Markedsutfordringer Kapasitet: Totalvolumet øker Høyt kostnadsnivå, effektivisering nødvendig Sikkerhet: mange ulykker, situasjonen er uholdbar

4 Handlingsprogrammet Hva skal bygges? Store utbygginger IC og Ringeriksbanen, Follobanen, Bergen-Arna, elektrifisering Trønder- og Meråkerbanen Store fornyelser ERTMS Mer robust infrastruktur Fornyelse av maskiner Fornyelse av publikumsarealer fra 2018 Andre sentrale prosjekter Kryssingsspor og banestrøm (kapasitet og gods) Tekniske tiltak (trafikkstyring, telekommunikasjon) Stasjoner og knutepunkter (tilgjengelighet, knutepunkt, kundeinformasjon)

5 Investeringer snitt per år (2013-kr) NTP prosentvis vekst fra 2013-budsjettet ,2% hele perioden

6 Aktiviteter 2015 Tidenes budsjett til fornyelser MNOK Etterslep stoppes Store investeringsprosjekter i gjennomføringsfase IC starter utbyggingen 2017/2018

7 Høyt kostnadsnivå lave marginer Konsumpris Veianlegg Lønn

8 Europeiske prosjekter - pris per km i mill.kr , Side 9

9 Mål og innsatsområder «Økte krav effektiv innsats»

10 Strategiske grep Økt ansvar for leverandører Fokus på ledelsesfunksjoner i prosjekter Større kontrakter Bruk av totalentrepriser Standardisering

11 Større kontrakter Gir god konkurranse Absorberes godt i markedet Norske entreprenører konkurransedyktige Økt interesse fra europeiske selskaper Internasjonal interesse øker kapasitet Gir skalaeffekter for leverandører og byggherre

12 Utvikling kontrakter Mrd NOK

13 Vår «Produktivitet» 12,000 Omsetning/Bemanning 10,000 8,000 6,000 BEMANNING (antall) oms/ansatt 4,000 2,000 0,

14 Bruk av totalentrepriser Follobanen gir viktig erfaring (pilot) Kulturen i JBV i ferd med å endres IC vil ha større innslag av TE JBV vil ha en «verktøykasse» med gjennomføringsmodeller Lager beslutningsmodell for gjennomføringsstrategi vår 2015 Tilpasser gjennomføringsmodell til det enkelte prosjekt basert på: Geografi Kompetanse (internt og eksternt) Leverandørmarked Teknisk kompleksitet

15 Standardisering Utarbeider std løsninger for: - Tunnelkonsepter Vann-/frostsikring Brann-/redningskonsepter 3D prosjektering IC bygges etter standardiserte løsninger Sentral styring av konseptvalg Sterkere standardisering av tekniske løsninger

16 Økt ansvar i leverandørledd Skal redusere behov for byggherreinvolvering Bruke leverandørers kompetanse Kompetansetilpassede løsninger Økt prosjekteringsansvar i entreprenørleddet Ansvar for produksjonsplanlegging Redusere endringsomfang Færre tvister Mx 2 ledd UE Tettere involvering BH/HE/UE

17 Fokus på ledelsesfunksjoner i prosjekter Færre prosjekteringsoppdrag internt Interne prosjekteringsoppgaver for å ivareta bestillerkompetanse Utvikle kompetanse på styring og ledelse av prosjekter Profesjonell eierstyring Bedre kapasitetsutnyttelse (maskiner og bemanning)

18 SHA Sikkerhet, Helse og Arbeidsmiljø

19 1200 SHA Økning i antall hendelser

20 SHA Hendelser

21 SHA Nullvisjon

22 SHA HMS-Charter Være foregangsbyggherrer på HMS-området Sørge for at alle prosjekter har en SHA-plan som beskriver risikoforholdene i prosjektet Sørge for at læring i fra hendelser tilknyttet bygg- og anleggsvirksomhet i regi av byggherren distribueres: o På tvers byggherrens arbeider o Til partene av charteret

23 SHA HMS-Charter Dette vil kreve: Gode risikovurderinger i fra prosjekterende. SHA-plan innarbeides hos utførende Byggherre følger opp grunnlag og etterlevelse av SHA-plan hos prosjekterende og utførende.

24 SHA HMS-Charter Spesielt vil vi sette fokus på: Tettere oppfølgning av rådgivere at SHA er ivaretatt i planleggingsfasen Økt aktivitet knyttet til vår påse-rolle knyttet til: Kompetanse for arbeid som utføres Sikkerhetskurs Bruk av maskiner/kjøretøy Maskiner og utstyr er i riktig forfatning Bruk av personlig verneutstyr Kvalitet på SJA (Sikker Jobb Analyse)

25 SHA Konsekvenser Strengere og mer konsekvent oppfølging: Manglende verneutstyr 1. gang advarsel 2. gang bortvisning for dagen 3. gang bortvisning permanent Kjøretøy og anleggsmaskiner med mangler vil bli bortvist fra anleggsområdet Brudd på HMS/SHA-krav vil ikke bli akseptert

26 Takk for oppmerksomheten!