buzz Standardrapport

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "buzz Standardrapport"

Transkript

1 buzz Standardrapport

2 Prosent Antall Ja 19,1% 63 Nei 70% 231 Ingen formening 10,9% 36 Svarende 330 Ikke svar 1

3 2. Dersom du/dere har svar NEI på spørsmålet over; Er andre avganger enn dagens nødvendig? Oppgi i så fall ønsket klokkeslett her: Svar 06.00, 06.30, 17.30, 18.00, , 06.00, 17.30, 18.00, , 0630, 1720, 1750 og ,0630, 1720, , 0840, 1450, fra Søndre vei og 1720 fra Oslo Bussterminal 0630, 0645 kvarters ruter frem til , 0840, 0900, 1500, , og 0840 samt 1500 og 1710, til Oslo og 1720 fra Oslo 07:50, 08:10 08:40 (etter at skolen har startet). 17:20 (for de som jobber til kl 17) 08:40 og 90: fra Nesøya og fra Oslo sentrum retur Retur, 1635, 1705, (da rekker man å levere på skolen!!!), samt retur 1450 (så kan man hente bil hjemme og hente barn/handle mat) 0840 fra Nesøua og retur fra oslo 1720, og , , ,0900, osv retur etter :00-10:00-11:00 10 minutters ruter mellom kl 07:00 og 09: inn til byen, hjem fra byen :20 17:20 17:50 19:00 21:00 17:30-18;00 17:55 (242) og 20:43 (705) , gjerne også slik at bussene går oftere hjem fra byen og utover. minst en gang i timen frem til kl kl samt retur 1720

4 242 fra Oslo flere avganger etter 1650, ihvertfall til 1720, til Oslo et buss til kl ; 242 fra Oslo et buss til kl : 0620 og/eller 0640, 1720 og hver time på kveldstid, eller evt. 705 som korresponderer med 25*-bussene hver halvtime 6.30 fra nesøya 6:30,6:45, 8:30,8:45, 9:00, 17:30, 18:00, 18: hver halvtime istedet for bare to ganger om dagen. ALt for få avganger i rushtiden, noe som betyr stappfulle busser der mange må stå. At de går en gang i timen ikke bare i røsjen, ettersom mange ikke har fast arbeidstid osv. At man kan returnee med 242 busen på ettermiddagen og komme rett til byen. Samt ønsker 242 å gå i flere omganger utover kvalden slk at vi har en mulighet til å komme hjem fra Oslo. Samt at det blir to avganger til etter bussen på morgenen. Det vil si og Slik at det er aneldning til å følge barn og fortsatt ta kollektivt. Avg kl 0640 og 1720 avgang fra Oslo 1450 og Avgang fra Oslo f.eks ønskelig. I tillegg en senere avgang enn Avgang mellom 0820 og 0900 og fra Oslo mellom 1650 og 1730 Avgang Oslo Bussterminal kl Avgang: Regelmessige avganger frem til kl. 0900/retur: Regelmessig frem til kl avganger inntil kl 9:00 og stort vehov for senere avganger fra Oslo inntil 18:00 Bedre kommunikasjon retning Asker morgen/ettermiddag begynner på jobb 0700 Burde gå en express bus hjem fra byen 1720 og 1750 også Buss direkte mot asker mot Nesbru buss med avgang fra Oslo mellom Bussen burde gå fra Nesøya til Asker! og så burde den gå gjevnligere Bussene på ALLe avganger fra øya er overfylte! Behovet for flere busser, for eks hvert kvarter i rush-tiden syntes rimelig. Retur- tilbudet burde også være hyppigere i perioden15 til 18:30 De tre siste bussene i morgenen er stappfullle - Det burde være en buss som går etter kl 8 + en buss som returnerer etter kl 17. Det burde være en ut av øya 0850 samt fra oslo 1720 og 1750 Det bør gå busser fra Oslo senere enn Det bør være 1/2 times avganger. Bedre korrespondanse med Asker og Sandvika. Det er behov for senere busser på ettermiddagen. I tillegg er det ofte fulle busser på morgenen, så tilbudet må styrkes også da. Det er for få avganger! Mht aktiviteter utenfor øya. Det hadde vært fint med en senere avgang morgen så vel som ettermiddag. Det kunne gjerne være hyppigere avganger om morgenen og til ihvertfall kl. 09:00. I tillegg må det gå buss ihvertfall frem til kl. 18:00 fra Oslo Bussterminal Det kunne gjrne vært en tidligere avgang på morgenen, og en siste avgang fra byen kl 1720 Det være en buss 1720 hjem igjen! Direkte Nesøya - Asker Ekspress buss kl 0830 og 0900 En avgang etter 1650 er nødvendig. En avgang etter 0820 vil også være ønskelig En bussavgang til mellom 0740 og 0820 En ekstra kl. 17:20 fra Oslo En senere adgang 242 Oslo, samt at bussene om morgenen er fulle En tidl avgang, eks 0645 el 0640 en tidligere avgang morgen og en senere avgang kved etter flere 705 ruter på ettermiddags/kveldstid. Halvtimesruter en time lenger, buss en gang per time minst frem til 24. Hyppigere og tidligere avganger i helger Flere avganger

5 Flere avganger generelt. Flere avganger lørdag og søndag Flere avganger og morgnen og ettermidagen Flere avgnger om morgenen, det er sjelden sitteplass fra Grønsund. Avgang hvert 10 min evnt. fler busser pr.avgang Flere busser om morgenen. de kommer uansett sent hver gang. 6:55 og 7:15 flere busser på kvelden flere express ruter fra oslo tilbake på ettermiddagen Flere på formiddagen direkte til Oslo. Det samme gjelder fra Oslo fra Og fra fornøyd med kunne gjerne hatt halvtimesavganger til Nesøya rundt skoleslutt kl. 14:00 og 15:30 Fra klokken og senere i retur fra Oslo Fra nesøya fra oslo Kunne også vært bra med litt flere avganger i perioden. eks min mellom hver buss istede. Med små barn som skal på skog og BH er det ofte det skjer noe og da er det litt lenge å vente 20 min dersom en mister en buss. Fra Nesøya: Fra Sentrum: 14.20, 14.50, , Fra Nesøya: 08.40, Fra Oslo: (evt hvis det skal være halvtimes intervaller) fra Oslo , etter 22 hverdager, fra Nesøya 1800 lør Fra Oslo Fra Oslo Bussterminal kl Fra Oslo bussterminal slik at bussen er i vika atrium før klokka 15:00 eller ca. ved det klokke slettet fra oslo frem til min kl. 19. Generelt hyppigere avganger p.g.a ståplass hele strekningen på E18 Fra Søndre vei kl 0730, 08:40 og fra Oslo 17:20, Generelt sett oftere - særlig på ettermiddag / kveld Generelt økt rutetilbud til og fra Nesøya senere på ettermiddag/kveld Gjerne 1 avgang til før 1520 og to til etter 1650 gjerne avganger til 0930 Gjerne flere avganger fra Nesøya - frem til kl 0930, og flere returer - frem til kl 18 gjerne flere avganger, Grønsund: 8.59 og St Olavs plass: hadde vært fint med noen som gikk senere også, feks 9, 10, 11 og 12. Hele dagen, spesielt helgen om kvelden Helge trafikken må gå oftere. Buss mot Asker sentrum mangler hurtigere avganger mellom kl 07 og og en tidligere retur og returer utover ettermiddag/ klveld Hva med en avgang etter at skolen starter? mange ønsker å følge barna men rekker ikke nødvendigvis bussen etter dette. Siste ekspressbuss fra byen går for tidlig og det er for lite muligheter utover kvelden. En gang per time etter kl 1800 bør være et minimum hver 20 min fra og hver 30 min fra15-18 Hvert 15 minutt om morgen og ettermiddagen. Buss rundt 20-tiden fra Sandvika til Nesøya, flere avganger på søndager, buss mellom Nesøya og Asker. hyppigere avganger generelt I hovedsak fornøyd, men rushtiden bør startelitt tidligere fra Oslo retning Nesøya. F.eks med første avgang kl eller noe der omkring. Kunne også kanskje vært grunnlag for kvartersruter i begge retninger. Ideally, return from Oslo should be extended until kl. 19. Ideelt sett hadde det det vært en buss før om morgenen og en buss senere hjem også. Ikke tilfredsstillende med siste buss kl Det burde være rom for en retur kl 1720 ja! etter kl 17 på hverdager er tilbudet lite dekkende, i helgene er det umulig å få tak i en buss.. de går alt for sjeldent! Ja, fler avganger om kvelden er nødvendig. F.eks. 2300, 0000, til nesøya: 02.00,

6 Og ellers fler busser hver time, f.eks. to i hver time. Ja. Buss fra Nesøya retning Nesbru/Asker. Det finnes overgang men denne fungerer veldig sjelden tidlig på morningen. Så en buss tidlig på morningen og en ca klokken 3 hjem igjen hadde ihvertfall hjulpet. Jeg har behov for avgang Lysaker mellom kl Jeg synes det burde gå en buss til asker, og oftere buss på søndager!!! Jeg trenger tidligere avganger både til Sandvika og Oslo - bytter på å jobbe i Oslo og Stavanger. Jobber i Asker. Ønsker buss som kjører direkte til Asker. kl 0850 kl 1720 kl 1750 Kl 18:00 kl kl kl.0620 og kl Koresponderer ikke med buss til Asker/ Slemmestad Kunne tenkt meg en senere avgang enn 1650 for 242-bussen. Kunne vært en avgang også snere, ex Lengre utover morgen og ettermiddag Litt senere enn 08.20, ihvertfall til kl Og senere enn Kanskje så sent som Mange begynner på jobb kl.0700, og noen begynner senere enn med tilsvarende behov på ettermiddagen. Mangler en senere avgang morgen og en tidligere avgang ettermiddag Mellom på fredag og lørdager. Flere busser generelt på søndager Minimum en avgang tidligere om morgenen, altså Morgen ok, 20 min intervall ok. Første direkte avgang fra Oslo: kl.14. og siste morgen: 06:30 ettermiddag: 14:20. Direkte buss til Asker kunne også vært interssant Morgen: kveld 17:30 Morgen:kl 0630, Ettermiddag: kl 1500 fra byen. Morgenbuss direkte til asker er det behov for Muligheter for de som slutter kl på jobb! mye oftere særlig på kveldstid nattbusser? Oftere avganger morgen og kveld Oftere på søndager, og buss mellom 8-10(!!!!!) og på hverdager. Ok rutetilbud, men ønsker en tidligere og senere 242 avgang på både til-fra Oslo. Problemer med overgang til Asker Retur ettermiddag kl Retur fra oslo bussterminal: 14:30 og 15:00 Retur fra Oslo ønskes Rute 242: 06:45 og 17:20 Ruten bør gå frem til 10 om morgenen og mellom 14 og 18 på ettermiddagen. I tillegg burde det gått en buss sent på kvelden. rutetidene er ok, men det er fullt på alle busser, ergo burde det gått flere Senere avganger fra Oslo f.eks. kl 1800 Senere avganger om ettermiddagen, eks 17 og senere avganger retur fra oslo og 1750 senere på dagen feks og 1850 Siste avgang fra Oslo er for tidlig! Skulle gjerne hatt avg hvert 15.min Skulle gjerne hatt direktebuss til Oslo hver time helt frem til kl 22 Skulle gjerne hatt en senere avgang om morgenen ogg en tidligere om ettermiddagen Skulle gjerne hatt flere avganger etter kl Skulle ønske et utvidet tilbud. Bussene er alltid fulle om morgenen, så hadde trengts et par til. Savner også en buss Fra Oslo savner jeg buss fra 15.00, og skulle ønske senere buss hjem til Nesøya om kvelden: 1720, 1750

7 tidligere (0615) og senere (1715 fra Oslo) Tidligere afgang en samt senre avgang mot Nesøya en Tidligere avgang fra Nesøya ønskelig, samt senere avgang fra Oslo på ettermiddagen Tidligere avgang med direktebusser til Oslo Tidligere og flere avganger om morgenen. Senere avganger på ettermiddag. Tidligere om morgenen og senere på ettermiddagen Tidlligere avgang fra nesoya om morgenen, rundt 0630 fra brua, og fra oslo paa ettermiddagen kl til kl og til kl.18.00, arbeidstider endrer jo, ikk alle jobbe 8-4 lenger! Til Oslo: 08.10, Fra Oslo: 17.20, Vi har behov for at ekspressbussen har flere senere avganger, begge veier. Vi har behov for en avgang 06:30 samt retur 17:20 og 17:50. Det er veldig vanskelig å jobbe tidlig/sent med rutetilbud bare i hovedrushen. Vi ønsker avganger kl. 0900,1000,1100,1200 Vil ha buss direkte til til Asker Vårt transportbehov ut av øya dekkes i dag ikke av ruters tilbud, vi er helt avhengige av bil. Dagens busstilbud er ikke tilpasset moderne arbeidsliv, med normal 40-timersuke hvis man skal basere seg på buss. (Med mindre man er så heldig å jobbe/bo på busstoppet). Ønsker at bussen går med 15 minutters mellom rom. En buss etter 0820 og en etter 1650 Ønsker at de faktisk går på de oppsatte klokkeslettene, og ikke 10 minutter før eller etter! Vil også ha buss og Ønsker en avgang ca kl. 15 fra Oslo Bussterminal i tillegg. Ønsker en avgang fra Oslo bussterminal klokken 1750 Ønsker en buss med avgang fra Oslo til Nesøya. Ønsker også én nattbus, minst én gang per natt i helgene. Tilbudet er alt for dårlig når det kommer til dette! Ønsker en expressbuss til fra Oslo etter kl. 17. Ønsker en kl 0630 og kl 0900 samt kl 1750 Ønsker en tidliger avgang om morgenen. Starter på jobb kl 0700 Ønsker en tidligere avgang om morgenen 640, og flere senere avganger om ettermiddagen i hvert fall Ønsker en tidligere avgang om morgenen og en senere på kvelden. Ønsker en tidligere morgen rute og en senere kveld rute. Ønsker flere avganger - f.eks , og og ønsker flere avganger fra byen på kvelden. I tillegg er alle busser stort sett stappfulle og mange må stå Ønsker i tillegg avganger kl 0640, 0710, 0730, 0750; Retur også kl 1720, 1750 Ønsker linje 242 med avgang Søndre Vei frem til kl 1000 Ønsker også en senere express Ønsker senere avgang inn til byen enn 0820 og tidligere retur enn 1520 Ønsker særlig en tidligere avgang fra byen om ettermiddagen! Ønsker tidligere retur og retur med 20 min mellomrom som starter eks fra oslo. OBS det er sprengt kapasitet på linjen inn til byen. Min datter må STÅ. ønsket avgang om morgenen til og retur til 18

8 Prosent Antall Ja 64,8% 208 Nei 26,8% 86 Ingen formening 8,4% 27 Svarende 321 Ikke svar 10

9 4. Vedr. antall kjøretøyer pr. avgang: Er kapasitetsutvidelse (større busser/ flere seter) nødvendig på noen av morgenavgangene? Oppgi i så fall for hvilke her: Svar bussen er smekkers! :20 07:20 er alltid overfyllt 07:40- avgangen mange må stå på vei inn til byen 0700 og er alltid full så flere må stå. 0720, Ved at ekstra buss går fra Halse bukta kl 0805 hjelper mye og og og 0800 må ha nødvendig kapasitet. Den er dessverre varierende. 08 pleier å være full 08.00, 16.20, :00 08:00 og 08: er alltid full, men OK de dagen det kjøres 2 busser på denne avgangen. Ikke alltid det skjer og 0820 har vært overfyllt utrolig mange ganger. Retur fra Oslo har vært bedre 0800 og De som leverer barn tar som oftest disse bussene og fra Oslo kl bussen er veldig full 7:40 7:40 og 8, her er det ofte, nesten daglig kun ståplasser. alle Alle Alle eksisterende morgenavgangerpå linje 242, med unntak av avgangen 0800 der det er satt opp to busser, har stort behov for kapasitetsutvidelser alle eksisterenede avganger om morgenen

10 alle etter 0720 Alle Oslo bussene om morgenen er helt fulle ALLE! Heller oftere busser enn større! Altfor få plasser Avganger mellom kl Begge! buss 0800 og å stå som sild i tønne til byen på motorvei er ikke tilfredsstillende - spes når det er -10 ute og + 25 inne i bussen. buss fra Grønsund/brua kl 07,35 er alltid full Buss fra hals kl er overfylt hver dag Buss som kjøres fra søndre Vei 08:20 er alltid fyll og burde. Buss som går 08:00 er også fyll men da har vi to busser og det hjelper. Bussen som går er full når den kommer til Broveien. Min datter står svært ofte. Dette er trafikkfarlig. Bussene er alltid overfylte på morgenene, og gjelder alle avgangene. Bussene er stort sett altfor fulle om morgenene De fleste avgangene om morgenen er full før halsbukta. Hjem går det greit de mellom De midterste avgangene om morgene er ofte veldig fulle, bedre å sette inn flere busser med kortere intervall mellom enn å øke kapasitet. dette gjør tillbudet mer fleksibelt. Definitivt på Det burde gå en 705 buss halv 10 på morningen fordi alle de som går på nesbru starter 10:10 flere dager i uken og da må vi bli kjørt, noe ikke alle har muligheten til. Det er alltid en rekke folk som må stå når bussen forlater Nesøya Det er alltid fullt på bussen inn til byen. Det beste hadde vært om bussen gikk hvert kvarter, og at den første bussen startet en halvtime før. Det er alltid MANGE som må stå på bussen så større busser MED flere seter trengs Det er mulig at enda flere avganger til/fra byn vil få enda flere folk til å ta bussen - men størrelsen på bussen vurderer jeg til å vere ok. Det er ofte mange som står på bussen, jeg er heldig da jeg går på når det fortsatt er seter ledig Det er veldig fullt på de fleste om morgenen. Hyppigere avganger- 15-min rute eller større busser Dette er ikke et stort problem, det er mangel på busser utover kvelden som er problem ekspress buss - folk må stå Ekspressbusserutetilbudet bør utvides slik at alle kan få sitte, det er ikke sikkert slik det gjøres nå. en avgang kl 0627 hadde vært bra Enkelte morgen avganger er fulle, så kapasiteten er fylt opp. Må øke antal avganger hvis det skal komme på flere. Enten flere avganger før 7:30 eller flere seter flere avg pr time vil gi bedre plass på bussene Flere busser som faktisk stopper og er på riktig tid flere busser til riktig tid Flere seter Flere seter, større eller ekstra busser 0740 og 0800 for meg som bor langt inne på øye er det ikke det, jeg ser de som går på på broa sliter med å få sitteplasser fra Hals er bussen alltid full og mange må stå, dette gjelder alle avganger får skjelden sitteplass Har opplevd å måtte stå på alle avganger både til og fra byen, derfor bør det bli avganger hvert kvarter. Historisk har bussene rundt 8 vært ovefulle, minst 20 mennesker som må stå hver dag. Det er dog blitt bedre i det siste. I hvert fall 07:00 i rushtiden om morgenen (til jobb) og på vei hjem i rushtiden

11 I stede for å kjøre to busser kl 0800 (en starter på KiWI kl 0807) kunne det vært kjørt oftere ruter feks hvert 15 min. Kapasiteten er ok kl 08 så lenge det kjøres to busser. kl 0740 trenger mere kapasitet og også kl Behovet kunne vært dekket med en til to flere avganger og 15 min avganger i stede for 20 min om morgenen. I år er det veldig vanlig at folk som står på senest må stå opp hele veien til Oslo Ikke nødvendig på 705, men 242-avgangene på morgen er ofte fulle og passsasjerer må stå Ikke problem for oss da vi går på bussen tidlig. Men ser utfordring for de som går på ved brua ja ja JA - alle avganger har kun ståplasser, dette er ikke forenlig med en sikker transport. ja - på ekspress bussene Ja - spesielt 0700 avgangen Ja vet ikke på senere avganger, men antar at disse også er stappfulle Ja absolutt. Alle morgenavganger trenger mer plass. Folk står i hopetall. JA Bussen er overfylt hver morgen. har en datter som går på skole i Oslo. Stor risiko ja det er svært nødvendig Ja flere fulle busser og må stå. Gjelder de fleste morgenrutrnr med 242 ja kl: 0800 Ja på morgenen de ganger jeg har tatt 242 bussen, så har den alltid vært full. Jeg skulle gjerne sett at denne bussen til Oslo gikk oftere i løpet av dagen og ikke bare i rush-tiden. Da ville jeg ha brukt den oftere. F.eks når jeg må inn til byen på ettermiddagen/kvelden. Ja! altfor fylt på bussene 7:07 og 7:27. Ja, och JA, 0810 fra grønsund er nesten alltid full og vi må stå inn til lysaker. Ja, 7.40, 8.00, 8.20 Ja, absolutt ja, alle morgenruter Ja, bare stå plass for mange av de morgenavgangene Ja, begge deler Ja, bussene blir overfylte på morgenen. Ja, busser 242 kl 0800 og 0820 ja, de fleste avgangene Ja, definitivt, spesielt på de tidligste avgangene Ja, det er ofte stappfulle busser! Ja, ekspressbussene Ja, generelt. Får ikke komme på ved flere anledninger. Ja, gjelder 7:20, 7:40 og 7:00 Ja, mange må stå på bussen ja, mellom 8.00 og 9.00 og på ettermiddagen mellom og Ja, på 0700, 0720, 0740 er det nå nesten alltid fullt når jeg går på ved Grønsund, kun ståplasser igjen! Ved å innføre 10 min avganger, samt noen tidligere bussavganger som nevnt ovenfor, tror jeg dette kan løses. Ja, spesielt mellom kl 07 og 08. Disse bussene er overfylte!!! ja, større busser og flere seter er nødvendig ja, særlig bussen som går rundt kl 08. Det er alt for få steter: Det er utilfredstillende å måtte stå når bussen kjører i 80 km i timen, jf. skadepotensialet ved bråbrems osv. Ja, særlig på bussen kl 7 Ja. Både og Jeg kjenner kun til 0700, behov for større Jeg må ofte stå på bussene om morgenen. Synes det gjelder uansett hvilken buss jeg tar. kl 0720 kl 0740 er ofte full kl.0720

12 Mangler buss direkte til til Asker Mer viktig med flere tidspunkter for å få til fleksibilitet i familie/jobb situasjon Morgen avgang kl 800 morgenbussen 0720 nei Nei Nei Nei nei nei Nei Nei det er grei plass Nei det trengs ikke nei, flere avganger bare nei, jeg kommer først på og får alltid sitte :-) Nei. Nei. muligens for bussen på enkelte dager. Noen avganger kunne ha behov for større busser. Nødvendig med større busskapiasitet også tilbake til Nesøya, spessielt de siste avganger fra Oslo ofte fullle expressbusser Om ettermiddagen er bussen veldig full og ikke sitteplass. Det er ikke artig etter en lang slitsom arbeidsdag. Opplever at det er veldig fulle busser fra til Ellers savner jeg senere busser hjem fra Oslo. Kl er altfor tidlig for meg, derfor blir det ofte bilen Plass på bussen er ikke noe problem, men antall busser i timen(spesielt på kvelden) På nesten alle morgenavgangene er det ståplasser fom Hals. Det er ikke trafikksikkert og komfortabelt. På veien hjem fra 3-5 ca. Skole bussen skolebussen Skolebussen Skolebussene var og er et problem Stort sett ok, men på 0720 og 0800 er ofte bussen full større busser større busser Større busser og flere sitteplasser. busser egnet for landeveiskjøring mellom særlig 242 avgang 0700 er stappfull, vanskelig å komme av på lysaker Tar alltid 242 8:07 fra Øverbergveien hvor det er 2 busser idag som er bra. Tilleggskapasitet er allerede satt inn på avg fra Otto Blehrs Vei. Fra min side vurderer jeg kapasiteten som tilstrekkelig på de avgangene jeg pleier å benytte meg av. To busser kjører 0807 og der passer kapasitets behøv. Men mange må stå på 0707 og det er ikke trygg. tror buss kl fra Nesøya kan avhjelpe overfylte 0700 busser tror ikke det tror ikke det, men tar den som sakt ikke for ofte, pga. tider Vet ikke vet ikke. Bruker ikke buss per i dag. 3 Bussbytte fra Nesøya til Asker gjør det uaktuelt Ønsker heller flere mindre busser med hyppigere avganger.

13 Prosent Antall Ja 74,1% 232 Nei 25,9% 81 Svarende 313 Ikke svar 18

14 Prosent Antall Ja 70,4% 219 Nei 13,2% 41 Ingen formening 16,4% 51 Svarende 311 Ikke svar 20

15 Prosent Antall Ja 7,3% 23 Nei 82,5% 259 Ingen formening 10,2% 32 Svarende 314 Ikke svar 17

16 Prosent Antall Ja 13,5% 42 Nei 71,8% 224 Ingen formening 14,7% 46 Svarende 312 Ikke svar 19

17 9. Evt. kommentarer/ meninger/ forslag: Svar - Busstilbudet fra nesøya til asker dekker på ingen måte behovet som trengs! - Overganger på skjervik korresponderer SVÆRT sjeldent og jeg opplever stadig at overgangen kjører rett foran nesa på meg. - busstilbudet til nesbru/asker om morgenen er alt for dårlig, må gå oftere! - busstilbudet i helgene er generelt for dårlig hele dagen (lørdager/søndager) skal på jobb kl 7 i sandvika på lørdager, men er umulig å komme seg dit med buss! - Direktebuss til Oslo må gå en gang i timen hele dagen, også i helgen, for å være et reelt alternativ til privatbil. I dag går det ikke uten bil. - Returbussene fra Oslo må fortsette lenger ut over kvelden for å gi mer fleksibilitet ifht retur fra jobb/overtid for å dekke vårt transportbehov til/fra jobb. - Direktebuss er et must, hvis tilbudet skal være attraktivt også for de av beboerne som ikke jobber på busstoppet. - Vi mangler helt busstilbud for å få barna T/R fritidsaktiviteter: Privatbil er i dag eneste løsning for alle ærender til kommunesentrum (kjører barna 7 ggr i uken T/R asker/holmen på fritidsaktiviteter fordi det ikke finnes bussløsning som dekker behovet. Dette er en typisk situasjon for familier med barn, og skaper mye trafikk etter skoletid, og trafikkfarlige situasjoner for de barna som sykler/går over broen, som mangler trygt fortau. Antar det er rundt 800 skole-elever 1-10 tr på øya barn under skolealder, så dette rammer mange. -I helgene kunne man fx kjøre en liten matebuss rundt øya for å korrespondere med direktebusser til Asker/Oslo. Det ville være attraktivt for mange. Istedet kjører vi oss selv og husets barn/unge i bil til asker, holmen og oslo. - Ønsker minst én nattbuss fra Oslo, slik som finnes til de fleste andre steder når det gjelder Follo (Kolbotn), Oslo, Bærum og andre steder i Asker. Det er ikke bra nok at det finnes én buss som går fra Sandvika til Nesøya kl. 00:43, som tilsier at man må reise fra Oslo/Asker før kl. 12 for å rekke den. - Ønsker utvidelse av direkterutene mellom Nesøya og Oslo. (se første svar) 1. Det bør opprettes en buss til Asker sentrum som tar runden via slemmestadveien den ene timen og Sem til Asker den andre timen feks. Da dekkes besøk til/fra venner i dette området i retning Asker. VI PÅ NESØYA bor jo i Asker, men har ingen bussforbindelse dit! 2. Det er et stort problem for oss med elever i ungdomsskole/vidregående i Bærum. De slutter mellom 14 og og da grå det timesrute til Nesøya fra Sandvika. Det bør gå halvtimesrute fra Sandvika til Nesøya fra 14,00, dvs 14,13. Det bør også settes opp ekspressbuss som går til Sandvika og videre til Oslo om morgenen og ettermiddagen. Et forslag er at et par av 242 bussene kunne kjørt innom Sandvika på vei mot Lysaker og Oslo. Dette ville lettet skoleungdom som er avhengig av korresponderende busser videre inn til Bærum og Oslo. Idag må vi kjøre våre to jenter hver morgen til Sandvika. 3. Det bør bygges busfil fra Hals og ut av øya. Flere morgener så står både 242, 705 og skolebussen til Landøya fast i køen og mange rekker ikke skole/jobb. Vi er på et vis innelåst her på øya, og det er temmelig frustrerende...ikke taxi hjelper om en MÅ ut av øya på et gitt tidspunkt. 4. Vi er vel snart 5000 mennesker her på øya nå, og vi har et ufattelig dårlig kollektivtilbud...venner av våre jenter ler av oss og mener dette er skikkelig på landet!! Det bør gå halvtimesruter mellom og 7-9. Resten av dagen timesruter, men det bør gå busser her til over midnatt. Feks siste ut av øya ved midnatt og siste inn på øya med ankost her mellom midnatt og 1 på natten. Dette ville bidratt til trygg transport av ungdommer på en miljøvennlig måte. Jeg håpet inderlig at dere gjør noe for Nesøya nå. Det er veldig miljøfiendtlig slik vi har det nå...vi må kjøre til alt!! Hilsen frustrert Neøyabeboer 1.Express inn om morgenen, her er det ståplasser.

18 2.På kvelden, så er det ofte en luke på 2 timer hvor det ikke går noen buss. 1: Det bør være halvtimesfrekvens fra Sandvika allerede fra ca kl. 14 mandagfredag. (pga. at mange skoler slutter på denne tiden.) Opplever stadig og måtte vente opptil en time på neste avgang - det anser jeg å være alt for lenge. Vet at mange opplever det samme. Det bør også være timesfrekvens på kveldstid frem til ca. kl at nattavgang opprettholdes. 2: På lørdager bør det være timesfrekvens hele dagen frem til ca kl at nattavgang opprettholdes. 3: Rutetilbudet på søndager bør styrkes vesentlig. Blant annet burde det ha gått en buss i 13-tiden denne dagen. Det burde også være flere avganger på kveldstid. Helst hver time. Buss annenhver time på formiddagen og timesrute ettermiddag/kveld på søndager er ønskelig. 242: se tidl kommentarer 705: ut av øya, burde ha avgang kl 23 (d r jo ingen mellom 20 og 0057!) og retur fra sandvika også OG IKKE MINST - en ny rute - buss fra Nesøya til Asker (via Landøya/Holmen)!!!!! For å kunne komme til ungdomsskolen, basseng, holmen (dans/klatring/turn/langrenn) og kommunesenteret vårt (ungdomsklubb/kino/shopping etc) bussen bør gå hver halvtime, ikke bare hver time. Og den bør i hvertfall gå en gang i timen på kveldstid. Det er et veldig dårlig tilbud på kveldene. 705 bør gå oftere. 242 bør gå fra fra Vika.(mange skolebarn går i byen.) 252 og 242 bør ha flere sitteplasser da de alltid er fulle! 705 fra Sandvika: kl 23 og kl 24 alle dager. Helg: kl 1 og 1: Lørdager: hver hele time fra og til Sandvika. 705: Generelt bør det være avganger minst hver time også utover kvelden eller kanskje spesielt utover kvelden. Minst hver halve time slik som det er i dag i rushtiden. 242: Har lurt på hvorfor det bare er hver halve time fra Oslo på ettermiddag, mens det er hvert 20 min om morgenen. Uansett kunne jeg gjerne tenke meg en avgang til kl på etttermiddagen. 705: Ønsker hyppigere avgang på kveld og helg. Bedre korespondanse fra Sandvika og Skjervik. Alt for sjeldne avganger, særlig søndag. Dårlig forbindelse med Asker Altfor sårbart med korrespondanse på Skjervik på kvelden (18). Hvis bussen ut fra Oslo er 6-7 min. forsinket, må man vente en time, eller gå 45 minutter. Dette løses best med 242-avganger hver time, slik at man er gararantert buss helt hjem. Ellers så bør det legges opp til større slakk i rutetider mellom 25* og 705 ut på øya, f.eks minutter samt flere 705-avganger. Kan man ikke ha kontinuerlig kjøring av 705? Hver halvtime eller kvarter At bussen fra Skjervik venter på bussen fra Nesøya At bussene må gå i rute!!! Tidligere avgang fra øya, større busser/flere om morgenen, senere direktebusser hjem på ettermiddagen at det gikk busser fra nesøya til Asker uten å skifte ved skjervik/nesbru da det ikke er så lett å få barna til å krysse veien alene Avganger og retur kun tilpasset dem som jobber mellom 8 og 16. For oss som jobber til 18 er det nesten umulig å komme hjem. Barna er for små til å ta bussen alene i dag. Bedre busstilbiud i helgene. Hva med å bruke små lokalbusser. bedre komunikasjon mot Asker sentrum. Evt en mer direktebuss! Bedre korrespondanse med bussene på Skjervik. Buss fra Nesøya til Holmensenteret og Asker om ettermiddagen og kvelden Bedre korrespondanse på Skjervik for busser som kommer fra og går mot Asker. Det hender også at 252 fra Oslo, som kunne ha korrespondert med 705 på Skjervik er forsinket eller ikke kommer i det hele tatt. Befolkningen på Nesøya har økt veldig på det siste og buss systemet er nå for begrenset. Helgtilbudet er alt for begrenset.

19 behov for leskur ved bussholdeplasser Burde vært buss hver halvtime rundt øya - hadde vært nok med en liten 16 seters f eks. Som ikke kjørte lengre enn til broen. Slik det er i dag kan ikke vi stole på bussen og bruker bilene i stedet - dessverre. Buss i tide, flere avganger hele døgnet hadde vært bra. Buss 705 bør gå langt oftere. Bør være matebuss både mot tog, ikke minst mot Asker, og til ekspressbuss på Skjervik og Sandvika. Mulig at en lokalbuss som gikk kontinuerlig i Nesøya, MellomNes, Slependen, Billingstad og Holmen området hadde vært en mulighet? Buss hver halvtime. At du går flere busser om kveldene. Buss til og fra asker som stopper ved holmen senteret Buss hver time er et MINIMUM, og det bør gå buss hver halvtime i rushtiden til aktiviteter på ettermiddag/kveld. Det går ingen buss fra Sandvika mellom og Det bør settes opp buss senere på fredag/lørdag kveld, samt flere avganger søndag. Det bør også settes opp en direkte-rute til Asker sentrum, via mellom-nes og Holmen. Slik det er i dag, må mine barn kjøres og hentes til de fleste aktivitetene, f.eks Teakwodo i Sandvika som slutter 20.00, da går neste buss Samt at innetid for ungdomsskole barna stort sett er kl på hverdager og er de utenfor øya, må de i dag hentes. Buss inn på øya om kvelden hver time. Det går nå ingen mellom 22 og 00. Også på søndager hvor det er helt håpløst. Ungdomene kommer seg ikke hjem hvis de f.eks går på kino i Sandvika kl Buss mot Nesbru og videre mot asker! I dag er det veldig mye tull med overgang på skjervik. Jeg må gå til skjervik som tar 30 min for å så ta buss videre mot Nesbru/Asker. Sandvika bussen går ikke til de tidene jeg trenger derfor hadde det vært best med direkte buss. Buss til Asker via Landøya/Holmen Bedre korrespondanse ved Skjervik. Buss tilbud på kvelden, fredag og lørdag, burde utvides. buss tilbudet er ikke særlig dekkende og det tar for mye tid av hverdagen å sitte på buss pga. det dårlige tilbudet og siden det ofte bare er 1 buss i timen, ofte ikke engang en buss i timen. busser med større plass er nødevendig på 242 og evt. 705 om morgningen. også hypigere buss avganger, evt hver halvtime store deler av dagen hadde vært passende for de fleste. Bussen bør gå oftere både i helger og hverdager. Buss med 2, 3 og mer timers mellomrom lørdag ettermiddag/kveld og enda sjeldnere søndager(hele dagen)er altfor sjelden og ikke noe man kan basere seg på. Hverdags ettermiddager bør bussen også gå ofere etter kl 18! Verken fastboende eller besøkende kan basere seg på offentlig kommunikasjon og kort sagt er det vel egentlig bare pendlende til Oslo som kan si seg tålelig fornøyd? I tillegg er det vanskelig å komme seg retning Asker/Drammen med buss. Bussen går sjeldent, og når den først går er den ALLTID for sen. Jeg har ikke opplevd at bussen er i tide, og det fører til at man mister overganger og kommer for sent på skole og jobb. Det er kjempe frustrerende at når man endelig har funnet en buss som tar deg dit du skal til riktig tid at den er forsinket og alt går i oppløsning, hvertfall hvis man har noe viktig man skal rekke!!!! Bussene fra Skjervik inn til Oslo er svært ofte forsinket og overfulle. Bussene kommer 10 minutter for sent nesten hver gang. På morgenen er jeg avhengig av at de kommer tidsnok for å rekke skole og trening. Ingenting forhindrer bussene å komme tidsnok på morgenen når det er ingen trafikk. Også viktig å få større plass på bussene! Bussene må gå mer regelmessig, dersom man ønsker at folk i høyere grad skal benytte seg av kollektiv trafikk Bussene på Skjervik / Slependen må vente om 705 er for sen! Det må bli flere avg om kveldene!!! BUSSRUTE Nesøya - Asker Busstilbudet er rettet mot Oslo, mens skole og fritidstilbudet for Nesøya er rettet mot Holmen og Asker. Det passer dårlig med kollektivtilbudet.

20 Bør ha hyppigere avganger på kveldstid etter kl Fredag og lørdag er det også fordelaktig med flere avganger på kvelden, slik at vi voksne kan benytte bussen. Markedsføre dette som et attraktivt tilbud - billig og miljøvennlig! Bør ha korrespondanse til holmen og Asker. Bør være hyppigere busser på fredag og lørdag ettermiddag/kveld og også flere avganger i løpet av søndag. Dersom rutetilbudet til Oslo og andre steder blir bedre vil flere begynne å benytte kollektiv transport. Mao må man ikke bare planlegge for de som per idag tar bussen - men også for de som per idag velger bil istedenfor. Det burde gå en buss fra Nesøya til Asker Stasjon og fra Asker Stasjon tilbake til Nesøya, hvertfall på morgenen og eventuelt rundt skoleslutt, slutt på arbeidsdag! Det burde gå en buss fra Nesøya til Asker, det er alltid vanskelig å komme seg til og fra Asker fra Nesøya med det tilbudet som er i dag. Det er også lite sannsynlig at en aldri ønsker å dra hjem mellom kl 20 og 22 på ettermiddagene. Mange arbeidsvakter i butikk f.eks på holmensenteret slutter kl 20, dvs at om en skal komme seg hjem via buss er en ikke hjemme før 22. og det er etter en tungvindt og ellers altfor dyr etter hva det er verdt løsning. Det burde settes opp skikkelige bussskur, spesielt ved KIWI og Skjervik Veien er trang mellom Kiwi og brua. Det må brøytes mye bredere for å lette trafikkflyten. I annleggperioder bør det innføres enveiskjøring for kjørertøy over 7.5 tonn for å lette trafikkflyten og hindre stopp i Ottor Blehrs vei og Østrevei. Det burde virkelig gått en direktebuss til Asker, slik at alle vi som jobber der eller går på videregående skole (Bleiker og Asker) kan komme oss til Asker Sentrum uten å måtte benytte oss av tre forskjellige busser som ofte er forsinket. Har endt opp med å stå fast på Vettre utallige ganger fordi bussene er forsinket slik at jeg ikke rekker overgangen. Med en direktebuss ville dette problemet blitt borte, og fler ville benyttet seg av kollektiv trafikk og spart miljøet! Nå blir jeg helst kjørt med bil for å unngå alle problemene og alt stresset. Det burde vært direktebusser til Nesøya - ikke bare i rushtiden. Opplevd flere ganger at når bussen som skal korrospondere har kjørt. Om kvelden er det langt å gå fra SKjervik og hjem. Det burde vært mye flere direkte bussavganger til byen hele dagen, samt i helgene. Det bør etableres en rute mot Holmen/Asker. Linje 705 bør korrespondere bedre med 200-linjene på Skjervik. Det bør i tillegg legges press på kommunen for å få utbedret trafikksituasjonen på Skjervik/Slependen. Det bør gå busser med avgang hver halve time på dagtid til/fra Nesøya. Lages buss skur, samt gjøres noe med bussstopp på Skjervik da det er svært farlig å måtte krysse denne veien for å måtte bytte buss. DEt bør gå en buss fra øya til asker og tilbake og det burde gå buss hver halv time Det bør gå halvtimers ruter fra Sandvika på kvelden. Det bør gå buss fra Nesøya til Holmen og til Asker Det bør hyppigere frekvens på bussene. Det bør settes inn minimum en buss til fra Sandvika på kvelden, slik at det blir timesruter lengre utover kvelden. Det er altfor langt å gå fra Skjervik til Søndre vei helt sør på Nesøya. Det bør være en buss fra Skjervik til Asker som korresponderer med Nesøya bussen 705. Denne bør gå på motorveien E 18 ekspress. Håpløst å ta bussen til Sandvika, for så deretter å ta tog fra Sandvika til Asker. Det tar for lang tid. Busstilbudet om kvelden er for dårlig. Bussene går for sjelden. Ungdom og voksne som skal hjem fra Oslo må ta Taxi helt hjem eller tog til Slependen og gå derifra (40 minutter). Det er alt for få bussavganger på kvelden i ukedagene der siste avgangene fra Oslo er ca I tillegg har vi fått erfart flere ganger at bussene fra Oslo som skal korrespondere med 705 bussen på Skjærvik er forsinket, noe som gjør at taxi er eneste alternativ. Dette gjelder alle avganger hele døgnet. Ekspressbussene bør også gå i skoleferiene også da mamnge faktisk jobber i disse periodene. Det er altfor få avganger til/fra Nesøya. På søndager er det horribelt. Hvorfor ble ruten ca 13:30 fjernet? Og hvorfor ble kveldsruten kl 20 fjernet? Det burde gå buss hver time. Det vi ønsker er små busser som går hvert kvarter (og gjerne korresponderer med andre busser på Skjervik). Da tror jeg veldig mange flere vil begynne å ta bussen.

21 Nesøya forsøples av flere og flere biler. Tidligere var det hyggelig å gå fra butikken til Slependen, men nå er strekningen ødelagt som reakreasjonsområde pga luftforurensing, støy og skitt fra biler. Det er for få avganger inn og ut av øya på alle tidspunkt. Gå heller ned i størrelsen på bussen, og opp i frekvens på de avgangene som går midt på dagen, og har lite belegg Det er mange foreldre som ønsker å kunne hente barna tidligere fra barnehagen, men ikke har mulighet fordi første bussen hjem om ettermiddagen stopper kl 16 (som regel blir det 16.15) på Vendla. Derfor er jeg sikker på at mange ønsker at det går en buss tidligere fra Oslo enn i dag (eks 14.50). Det er mange som arbeider på Nesøya, både på skolen og i barnehagene. Det er både tungvint og tidskrevende å komme seg fra eks. Drammen, Lier eller Heggedal med buss til Nesøya om morgenen. Det er ofte at overgangen på Skjervik ikke korresponerer grunnet forsinkelse fra Oslo, har flere ganger blitt stående der. Med snart 5000 mennersker på Nesøya bør det være mulig å øke tilbudet som per i dag er neste likt som på 80 tallet. Det er også et viktig poeng at 242 ut av øya kl 0810 fra grønsund ALDRI er presis. det variere fra 5 min til 20 minutter forsinkelse. og når du da i tillegg må stå på bussen er det helt uakseptabelt. hyppigere avganger mellom 0730 og 0930 er et sterkt ønske!! det er på tide at nesøya får et moderne rutetilbud til de 5000 innbyggerne som bor her Det er sjelden jeg trenger å ta bussen til Sandvika, derimot buss til Lysaker eller Oslo skulle jeg gjerne tatt oftere og ser gjerne at denne ruten kunne hatt en høyre frekvens i løpet av dagen/kvelden. Barna mine er for unge til at jeg foreløpig vil sende dem alene på bussen. Mulig at dette blir aktuelt når de ikke er på Nesøya barneskole lenger. Det er ønskelig med ekspress buss som kjører Ring 3 mot Ullevåll. Alle som jobber på Riksen, Radium og Ullevåll (og andre arbeidsplasser i dette området kjører selv!!! Det finnes ikke korresponderende busser mot Asker/Holmen Bussen bruker for lang tid rundt øya. Hvorfor går den bare en vei? Buss fra Oslo retning Asker korresonderer ikke med buss ut til Nesøya på kveldstid Det er ikke mulig å gå på kino på kveldstid i Asker for så å ta bussen hjem. Det er for få busser om kvelden på fredag og lørdag. Busstilbudet er generelt for dårlig om kvelden, slik at barn må hentes bringes med bil fremfor å bruke buss. Vi er en del av Asker, men alle busser går i retning av Sandvika. Bussen med Skjervik korresponderer ikke med Nesøya bussen!!!!!! Det hadde vært interessant å fått høre om man har utvidet tilbudet mtp økt befolkningsmasse på Nesøya. Alternativ til ekspress buss til oslo er enda mere hyppig busstilbud til Sandvika. Dette tilbudet er alt for dårlig. Nattbusser på fredag og Lørdag burde også forbedres. Det hadde vært mye lettere med direktebuss til Asker eller at busssjåførene på 705/252 faktisk ventet på alle de personene som skulle bytte buss. Det hadde vært praktisk med linje fra Nesøya til Asker uten bytte, med holdeplasser langs Billingstadsletta og mot Holmen. Bytte ved Skjervik har ikke vært optimalt pga dårlig korrespondanse ved rushtidene og få avganger. Kjører derfor bil. Det må bli mer enn en avgang i timen(to i rush). Dette er latterlig dårlig for et området med over 4000 beboere. Det må satses på hyppigere avganger og bedre kapasitet Det trengs flere avganger på kveldstid. Det viktigste er at vi får et skikkelig godt tilbud med 705. Det at den bare går en gang i timen og bare 3 ganger etter klokken er latterlig, når busser mange andre steder går hvert kvarter. Man kan evt. sette opp mindre busser som kan kjøre 2 ganger i timen og hvertfall 1 gang hver time etter klokken Jeg bruker flere timer i uken med venting på buss i løpet av uken, og har selv opplevd å måtte gå hjem fordi klokken er over 19. og det er 2 timer til neste buss går. Å være uten mobil da, er rett og slett å være lost. Det er trist at vi som er så nærme Sandvika må bruke så ekstremt lang tid på å komme oss til og fra. Det viktigste er å få en direktebuss til asker, i go med at det er mange som

22 begynner på skolen relativt tidlig i askeromeråde Det viktigste som må forbedres er punktlighet og kapasitet. Det er svært dårlig punktlighet og det forekommer i tillegg kanseleringer av ruter i rush-trafikken. Det er også viktig at Ruter sørger for at holdeplassene blir måket. På Grønnsund tok det i ett tilfelle 2 uker etter et stort snøfall før det ble måket. Direkt buss fra Nesøya til Asker (kanskje bare en gang i rush-trafikken)i og med at vi tilhører Asker kommune. Direkteavganger til og fra Holmen/Asker og direkteavganger til og fra Fornebu Direkte-rute til Asker morgen (før skolestart) og ettermiddag (evnt betjent med en mindre buss-type) e eksisterende bussene som går på nesøya fungerer i hovedsak greit når de går. problemet kommer når et er rushtrafikk eller når man har behov for å komme seg mot nesbru/asker. Det er mange på nesøya som går på skole eller fritidsaktiviteter mot asker og bussene som går mot asker korresponderer ytterst sjeldent godt med bussene fra nesøya. Et godt alternativ som ville lettet på trykket på 252 og 705 ville være å sette opp en askerbuss som går omtrent en gang i timen. Dette vil gjøre så mange osm blir tvunget til å ta 705 heller vil ta askerbussen og det vil og gjøre så det blir mulig å komme seg til asker uten bussbytte og vente i opp mot en time. I min og mange andes mening er dette det beste alternativet for nesøya og mye viktigere enn bedre tilbud på de allerede eksisterende bussrutene. Ekstrabuss 0700 En buss som gikk til asker klhalv hver time hadde vært bra. For hvis man skulle til sandvika kl. halv ville det være mulig å ta å bytte buss til 706, og komme til sandvika. Dermed ville det vært mulig å komme til både asker og sandvika hver time. Det ville også vært veldig bra med en buss rundt 0200 på kvelden inn på nesøya. Vet at dette er noe mange ungdommer savner. Og klokka 16 og 17 går 705 Inn på øya to ganger i hver time. Dette kunne den gjort klokka 15 også, ettersom dette er stor forespørsel for oss som går på skole enten på asker, sandvika, nesbru, eller andre videregående skoler. En busslinje mellom Nesyøa og Asker sentrum En egen buss til Asker. Dette vil gjøre at man ikke trenger og bytte buss inn til Asker, og sjansen for å rekke det man skal vil derfor være større, siden Nesøya bussen og 252 ikke klarer å korrespondere. I tillegg vil den stoppe på de relevante busstasjonene som for eksempel Nesbru for Nesbruelevene, i motsetning til toget. En løsning som vil kunne ende mange problemer er en askerbuss. Kommunikasjonen og samarbeidet mellom bussen fra Nesøya og mot Asker er veldig dårlig. I tillegg vil det store deler av dagen kun gå en uss rundt Nesøya pr. time. Dette gj;r at busstilbudet ofte kan samsvare dårlig med trening/skole/fritidsaktiviteter. En perfekt løsning vil væte en askerbuss som går omtrent en gang i timen. Om en slik buss hadde gått til Asker vil for det første, Mange slippe overgangene på Skjervik/Slependen som korrespunderer dårlig. For det andre vil og det da gå en buss mot Skjervik pr halvtime og ikke kun per time. Dette vil gjøre det veldig mye enklere for oss Nesøyabeboere å komme oss mot Asker/Sandvika/Oslo. En morgenbuss ut fra Nesøya eks. Otto Blehrs vei 09:37. Det gjør at Nesbru elever kan komme seg til skolen i riktig tid flere dager i uken. De burde også gå minst 1 buss hver eneste time i hvert fall frem til på lørdager og på søndag er bør bussn gå mer enn 6 ganger dagen. Et mye bedre tilbud på fredagskvelder og hele lørdag og søndag til Oslo Ettermiddag og kveld bør avgangene være mye tettere både inn og ut av øya. Samtidig bør det være avganger mot Asker via Holmen. Expressbuss som kjører ut på Fornebu. At 705 korresponderer bedre med busser som ankommer Sandvika fra Oslo. 705 har så lav frekvens, at den ikke vurderes som transportalterntiv hverken for familien eller gjester. Finner du/ dere korrespondansetilbudet ved Skjervik med linjene 251/ 252 på vei INN og UT av øya rimelig dekkende for familiens behov til/ fra aktiviteter og øvrige fritidssysler? Ved forsinkelse på 251/252 venter ikke 705 Flere avganger i helgene og skolebussene ofte lager kø på morgenrute rundt øya.

23 Tar buss fra Søndre vei kl.0800 og bruker ofte 30 minutter til brua. Dette fordi det kjører 3 skolebusser og 705 på sammen tidspunktet. Flere avganger morgen og ettermiddag/kveld. Bedre lørdagstilbu og litt søndag. Flere avganger på kvleldstil og en natt buss fra byen i tiden Flere avganger ut av øya om ettermiddagen. Gjerne buss til Asker sentrum morgen. flere avganger, i tillegg til korrespondert overgang mellom 252/705 der faktisk 705 VENTER på oslo-bussen Flere avganger, spesielt på kveldene i helgene Flere busser helgen og om kvelden Flere busser i i rushtiden, både morgen og ettermiddag, og så savner flere avganger på kveldstid. Flere busser om dagen, og bedre overgang via skjervik! En Askerbuss hadde vært fint :) Flere busser om morgenen. Ofte bare ståplasser igjen på 242. Forsinkelser er et problem som kan løses ved at biler fra Nesøya har forkjørsrett i rundkjøringen ved Smartklubb. Flere busssavganger, økt sittekapasitet per buss, Fokus på presise avganger. Flere direkte linjer til og fra Oslo fra morgen til kveld. Gjerne mindre busser. Flere direktebusser som går flere ganger om dagen. Flere morgenavganger på 242 og større busser. (Hva med nesøyabroa?) 705 hører jeg mange klager over for få avganger i helgene. Flere seter på pendlerbussene samt oftere avgang på 705, spesielt i helger. Fokus på flere 242 avganger om morgenen, men også noen senere avganger fra oslo til Nesøys på ettermiddagen hadde vært fint. For at en skal kunne basere seg på buss som transport må det gå mange avganger. eks avgang fra sandvika hver time er for sjelden. For at flere bruker buss må prisen reduseres, for tiden er det ofte rimeligere å bruke bil (gitt at hver familie eier bil) For dårlig bussdekning i helgene. Buss/tidplan må også settes opp slik at råkjøring av buss på øya ikke er nødvendig for å holde ruteplan. Slik det er nå så er bussen en av de største trafikkfarene i svingene i hele Østre Vei. For få busser i timen, også må vi få en direkte buss til Asker For oss er primært rute 242 viktigst for å benytte kollektiv tilbudet aktivt. Flere avganger kveld på 705 hadde også vært en fordel. For å sende barn/ungdom til Holmen på fritidstilbud må det være en direkte linje dit f.eks. med gang 1700 or retur 19:30 fra kl til bør buss gå mm hver time selvfølgelig hver halce time opptimalt, så buss kunne være et reelt tilbud Hver time inn til byen/oslo Buss ut/inn på øya til Holmen og Asker er også et stort savn Fra Sandvika til Nesoya, et 705 buss til kl. 20:43 på hverdager. Frekvensen for 705 etter klokken er for dårlig. På hverdager untatt fredager er det en avgang etter åtte (rutetidene dere har oppgitt på hverdager er så langt jeg kan forstyå feil). I helgene er det også for dårlig frekvens. På søndager går det vel rundt fire avganger totalt. Hadde det vært bedre rutetilbud i helgene ville vi benyttet dette i større grad. Få buss direkte til til Asker få nesøya bussen til å gå ihvertfall 2 ganger i timen! Generelt flere ganger i timen og en buss fra Nesøya-Asker/Asker-Nesøya Grunnen til at det idag kjøres til aktiviteter utenfor øya er fordi det er ikke mulig tidsmessig å få det til å passe med buss. Skal buss bli et alternativ så må det gå busser ut av øya hele ettermiddagen 3 ganger i timen. Har daglig tatt buss mellom Nesøya og Oslo i snart 20 år. Tilbudet er i denne perioden blitt dårligere med lavere kapasitet, alltid forsinkelser både fra Nesøya om morgene og Oslo om ettermidagen, samt at prisene er blitt vesentlig høyere. Nå vurderer jeg å kutte ut offentlig tilbud, og gå over til elbil. Har et ønske om at korresponderende buss fra Skjervik går mellom bussene fra Nesøya og til byen. I dag virker det som at de går noen lunde samtidig. Det er vanskelig å basere seg på buss hjem fra byen. Jobber man litt sent en

24 ettermiddag, så er... bussen gått, for å si det sånn. Og man kommer seg ikke hjem. Hei Bedre tilbud på express buss gjør at man kan bruke den til og fra jobb Bedre kapasitet slik man unngår alt 50 % står i bussen - risiko (datter i skole i Oslo) Direkte busser til Holmen og andre idrettsplasser på ettermiddag/kveld et stort pluss Hva med båt fra søndre brygge? Det er i kort gangavstand til Vendla bhg. med over 150 barn. I tillegg er det stor parkeing som sjelden brukes på dagtid (brønnøyapark). Sjelden is. Veldig mange busser stopper på Skjervik. Hva med en mindre buss i shutle Hva med å benytte de små bussene a la service busser? Når busstilbudet om kvelden er så magert, blir det ikke til at man kan belage seg på buss som transportmiddel hjem. Om bussene hadde gått med hyppigere frekvens ville det vært mer naturlig å benytte seg av tilbudet. Eks. for å komme seg hjem nogen lunde rimelig tid, må man bryte opp fra lag i byen senest kl. 21:00 for å rekke bussen fra Sandvika. Jeg oppdaget da jeg leste busstidene her at det går buss nærmere kl 01:00 også. Det var jeg ikke klar over. Da denne busstiden ikke dukker opp når man sjekker Trafikanen på mobil, da denne avgangen først dukker opp på neste dag. Hver dag når jeg tar bussen til landøya fra Nesøya er bussen overfull når vi kommer til grønsund. Det er alt for mange mennesker i bussen! Vi trenger en ny skolebuss. hver eneste gang det er kø på nesøya drar overgangene fra skjervik/slependen og man må vente lenge Hyppigere avgang fra Oslo kveldstid. Bedre korrespondanse med busser til Sandvika/Kirkerud/Rud og vestover mot Holmen/Vollen/Asker Hyppigere avganger på kveldstid inn og ut av øya som kan korrespondere med videre kollektiv transport i Sandvika. Hyppigere ekspressavgang i rushtiden, med tidligere start ut av øya og senere returer. Hyppigere avgang fra Sandvika som korresponderer med NSB direktetog til Sandvika. I det hele tatt er det altfor få avganger som passer i forhold til å komme seg avgårde før 7 på hverdager og etter kl 21 i helger I helgene hadde det vært kjekt med en ekstra avgang mellom kl 20 og midnatt. I morgenrushet er det mange ståplasser. Jeg foreslår større busser eller 15- minutters avganger i morgenrushet. Vanskelig å komme seg kollektivt til kommunesenteret vårt (Asker). Ifølge trafikanten skal skolebussene ta opp passasjerer underveis (f.eks til/fra Nesbru vid.g.) - i praksis gjøres dette ikke. Ikke forslag. Bare skryt for veldig bra initiativ. Jeg fikk tilbakemelding fra Ruter (når jeg klaget på at de som går på på Broveien ofte må stå) at de kun ville ta affære hvis de fikk mange nok henvendelser om kapaistetsproblemer. Altså skulle denne undersøkelsen være utslagsgivende. Ingen formening Jeg bor annenhver uke på nesøya og går på skole i asker, derfor hadde buss mellom asker og nesøya hvert fint for meg. Jeg bor på Brønnøya. Siden busstraseen ble endret har veien mellom Vendelsund og Vendla bussholdeplass blitt nedprioritert mht måking. Den fører til at veien er trang og glatt og ganske livsfarlig å gå, spesielt på mørke mogrener og kvelder. Dette har jo nå faktisk blitt en skolevei for ganske mange barn. Bussbytting på Skjervik er et mararitt. Ikke bare for de som skal bytte, men også for de som kjører bil der på det aktuelle tidspunktet. Det er ikke mulig å rekke en korresponderende buss som går fra andre siden av veien hvis man bruker gangfelt, man er nødt til å gå over veien. Man burde egentlig ha en fotgjengerfelt over der, men det er ikke mulig pga at bussholdeplassene tar så mye plass. Siden det er rundkjøring på hver side kunne man ordnet det slik at korresponderende busser alltid stoppet på samme side. Det vill tatt litt ekstra tid, spesielt om morgenen og ettermiddagen, men det vill vært mye tryggere. Ellers kunne man kjøpt/ekpropriert litt av eiendommen mellom Megaflis og Sportshuset og laget en skikkelig holdeplass

25 med plass til 2-3 busser. Sikkert dyrt, men mulig. Hele løsningen rundt skjervik er helt høl i hue. Når man planlegger slike ting bør man endre filosofien til at det skal være enklest mulig for fotgjengeren. Biler må kjøre på veien, men fotgjere går der de vil. Så om det hadde vært en liten omvei for bilene mens det hadde vært lett for fotgjengerene å gå trygt, hadde det vært best. F.eks for å komme fra esso til REMA 1000 må man gå helt til Skjervik, under rundkjøringen ved IKEA, forbi Megaflis, under veien igjen, Halveis bort til Budstikka (nesten) og så kommer man frem. Det tar 5-6 minutter. Det er ikke rart mange krysser gaten i stedet. Takk for meg. Jeg er eneste i familien som bruker bussen regelmessig til/fra jobben på Fornebu. 242 er et bra tilbud på formiddagen men begrenset på ettermiddagen med siste avgang fra Lysaker 17:09. Jeg er heldig i å bo helt Nord på øya så kan ta 252 til Skjervik etter den tiden og gå hjem derfra men for andre som bor lengre ut kan det være klønete uten senere ekspress busser fra byen til øya. Var VELDIG glad når en ny ekspress avgang ble satt opp ca. 8:30. Dette hadde vi ventet lenge for og jeg tror den er godt brukt. Jeg er ikke beboer på Nesøya, men har mitt arbeid her. Det er svært dårlig forbindelse med Asker og Sandvika. For få avganger og for dårlig korrespondanse gjennom dagen. Opplever at det bl.a. er vanskelig å rekkrutere til skoler og barnehager på øya. Jeg går på skole i asker, og hver morning er jeg nødt til å bytte på skjervik til 252, også bytte buss på vettre for å komme meg til asker. Det er MANGE som gjør dette, og 705 fra nesøya er ofte forsinket, som gjør at jeg må ta 705 til sandvika, og ta tog til asker. Dette fungerer ofte veldig dårlig, i med at jeg må så gå fra asker til skolen min. Det burde gå en en buss fra nesøya til asker, og hvis ikke dette blir mulig, så må nesøya bussene begynne å komme mer punktlig Jeg har regnet litt på det og mener at dersomalle på Nesøya kunne betale 150 kr i året for en shuttle buss som gikk hvert 20 minutt rundt øya til Skjervik. Da kunna alle benytte denne bussen til å komme seg rundt på øya hele dagen/helgen. Det kunne vært et godt alternativ for alle på øya til å komme seg rundt på øya. Det bor mer enn 4500 mennesker på øya og det er trist at Nesøya er en bil øy. Den er så liten at en bussløsning som beskrevet over ville løst veldig mye kjøring. Dette er kanskje et litt spesielt forslag til forbedring, men nå er det ihvertfall fremmet. Mvh Einar Bergsland Vendla Jeg jobber i Holmenkollen. Reisetid tur - retur: Bil ca 1t 15 min (kjøre før 06.45), sykkel ca. 2t, buss/bane ca. 3 t Jeg jobber på Billingstad, men det er umulig å ta bussen til jobb på grunn av korresponderrende busser er aldri mulig å rekke, og dette er synd med tanke på at resieveien er så kort. Det hadde vært optimalt med en direkt buss i retning Asker, noe som jeg synes mange hadde benyttet seg av. Å måte reise først til Sandvika er uaktuelt fordi det er feil retning, og betyr at for å komme meg til jobb tar 45 min. med buss, eller 10 med bil. Valget er enkelt. Men jeg hadde tatt buss om det var enklere, og kortere. Jeg savner buss også til Asker Jeg savner veldig at Nesøya-bussene korsponderer med bussen på skjervik eller slependen, da ville det generelt blitt mye lettere å ta bussen. Om morningene er det ofte bussene kommer litt sent og havner i køen ved hals, derfor kunne kansje morgenbussene gå 5 min tidligere? :) Kunne brukt 705 Nesøya Sandvika stasjon for forb til flytog ifm jobbreise til flyplassen. Busstilbudet går ikke tidlig nok eller seint nok eller hyppig nok til å utgjøre et reellt alternativ til bil. Når jeg bodde på Snarøya gikk det buss hvert 20.min stort sett hele tiden (untatt natt). Vil kjøre buss om vi får et lignende tilbud. (min en avgang pr halvtime) Kunne ønske meg en ekstra ekspressavgang fra Oslo på ettermiddag, samt hyppigere 705 ruter spesielt på kveld og helg. Lang ventetid ved Skjervik etter at man tar bussen fra Nesøya. linje 705 burde gå oftere på kvelden mellom 19 og 24

26 Linje 705 bør gå hver halve time hele kvelden. Frem til kl 1900 er behovet ut av øya, etter kl 1900 er behovet inn til øya Linje 706 burde tas med i vurderingen- den bringer mitt barn, med overgang fra 705, fra Slependen til Holmenområdet og Asker sentrum og kulturskolen. Flere lokale bussavganger ut og inn av øya på tidlig kveld ( ) og bedre korrespondanse mot Holmen/Asker ville vært ønskelig. Idag er det ikke mulig å bruke buss for å eks. dra på kino i Sandvika eller Asker, uten at det blir nesten to timer ventetid. Små matebusser kunne vært brukt fra Nesøya til Slependen på ettermiddag/kveld for øke frekvensen på avganger (halvtimes avganger eller i hvert fall en i timen hele kvelden!) og så kunne man hatt overgang med tett tidskorrespondanse til 706-bussene til hhv Asker og Sandvika på ettermiddag/kveld. Det ville det gjort det mye lettere for litt større barn å klare seg selv i et utvidet nærområde og gitt mindre behov for henting/bringing for foreldre og miljøgevinst med færre biler. Det er et for dårlig tilbud for voksne på senere kveld også, ikke bare for barn og unge på tidlig kveld. Siste 705 buss hjem på hverdager til Nesøya kl 2145 er alt for tidlig - det burde gått busser til midnatt/over 2300, så man kunne vært i Oslo eller Sandvika på teater etc og tatt tog/buss hjem og sluppet dyr taxi. Dette kunne også på sen kveld vært 705 matebusser fra Slependen som kunne korrespondere med rute 706. Alt ville være en forbedring! Lokalbussen 705 bør korrespondere (direkte?) med buss til Landøya, Holmen og Asker sentrum. Denne ruten bør passe for hjemmeværendes hverdagsshopping, familiens lørdagsshopping, og ettermiddags / kveldsaktiviteter på barna på hverdager. Halvtimesrute bør være et mål for å skape et reelt / attraktivt tilbud. Mange jobber etterhvert på Fornebu, og det vil bli mange flere i løpet av neste år, ved at bl.a. Statoil flytter dit i Ønskelig med stopp før Lysaker (f.eks. Oksenøyvn) slik at man kan få korresponderende buss til Fornebu uten å måtte reise via Lysaker, og krysse E18. Dette tar for lang tid nå. Ønsker flere avganger med 705 fra Sandvika til Nesøya på kveldstid. Nå er man nesten avhengig av bil. Mangler busser til og fra Holmen senter / hall på ettermiddag Matebusser kan være et bra tiltakk. Flere korresponderende avganger fra Oslo og Asker, spesielt på kveldene og natten. Gjør busstilgjengeligheten mer atraktiv med flere avganger i døgnet. Det må påregnes en innkjøringsfase før folk virkelig vil bruke offentlig kommunikasjon til og fra øya. Man er blitt altfor vant med å bruke bil isteden pga for dårlig avgangstilbud Mitt problem er at man må vente så lenge på skjervik når jeg kommer eller skal mot blakstad. Skulle gjerne ønske at det gikk en buss hver time. Må bli bedre forbindelse fra byen 252 og Nesøya- Når aldri Nesøya bussen hvis jeg jobber eller trener i byen og siste ekspress er gått. Må være litt mer tis på Skjervik for korrespondanse. 705 bussen venter et par minutter på forisdnket Oslo buss, så drar den. Da er det lang vei å gå til Vendelsund eller vente en time på neste buss. NB - innledningsvis i undersøkelsen burde det vært et felt der man kunne angi om man brukte kollektivtransport, eller om man i fremtiden kanskje kunne gjøre det. Man burde også evt. angi alderen til barna ettersom dere også ønsker at denne undersøkelsen skal sendes ut til foreldrene i barnehagene også. nr helg - lørdag Det bør være en buss mellom nestsiste og siste buss ut og inn. Savner et tilbud til / fra Asker. Asker sentrum er jo vårt nærområde! Ny rute Nesøya-Asker, via Landøya og Holmen Nå er det på tide og få orden på det buss greiene! er dritt lei. bussene går alt for skjeldent. umulig og komme seg hjem på kveldene, eller komme seg ut! Når barna blir eldre så er det fint om rutetilbud til aktiviteter er bra. Jeg tror ikke vi får et tilbud som er så bra at det passer både til og fra aktiviteten (da må det gå ganske ofte for å være interssant), men det er bra hvis de ihvertfall kommer seg til alene og så kan vi hente etterpå. Aktiviteten som barnet vårt går på er på Holmen eller Asker-> da er ikke sandvika bussen intessang. Ofte vil jeg heller tå buss i helgene, men rute tilbud er så dårlig at jeg blir tvunget til å kjøre bil istedenfor. Kunne ønske bus også til Asker i helgene. Mindre busser (ca

27 25 seter) kunne benyttes av Ruter så at ledige ressurser kunne brukes på flere tilbud mht ruter og tider. Mange takk for anledning til å dele ønskene. Oftere ruter, og siste buss fra Sandvika til Nesøya er veldig tidlig for siste buss på hverdager. Potensialet for økt etterspørsel kollektivbruk er stort men ikke veldig synelig da de fleste på Nesøya har investert i relativt sett en dyr bilpark. Terskelen for å benytte seg av et økt kollektivtilbud er derfor høyere. Innbyggerne bør nok overbevises ved et betydelig og vedvarende kollektivløft før vesentlig og varig transportmønster inntrer. Prioriter busstilbudet slik at ungdommen har et reelt valg. Slik det er nå må ungdommen kjøres eller kjøre selv. På grunn av det begrensede busstilbudet er det umulig å basere seg på buss når man bor på Nesøya, det er helt tragisk. I tillegg er kvaliteten på bussjåførene redusert til et uakseptablet nivå, - flere sjåfører burde vært anmeldt for uaktsom kjøring, - kanskje en fordel at vi må bruke egen bil på Nesøya; spesielt er det betenkelig å utsette barna våre for aggressive sjåfører. Vær så snill, gi oss et akseptablet busstilbud, som andre steder i Norge! Rute 705 bør gå oftere på hverdager og i helgene. Lørdag morgen fra.kl og hver time. Hva med en mindre matebuss på tidspunkter som ikke har så stor pågang i starten? Rute 705 bør minimum kjøres hver time hele kvelden. Ruten 242 bør kjøre fra sentrum også etter kl 17, gjerne frem til kl 19 Savner en direktebuss mellom Nesøya og Asker Savner et tilbud for barn/unge fra Nesøya til Holmen etter skoletid/frem til I dag må ungene kjøres til alle aktiviteter se tidligere sett inn buss til Asker sentrum også, ikke bare 705 til sandvika Sett opp en buss direkte fra Nesøya til Asker! Jeg kommer for sent til skolen, Nesbru vgs., i snitt 2 dager i uken grunnet elendig korrespondanse ved Skjervik. Sette opp flere avganger generellt, buss nr 705 inn til øya går f.eks ikke til noen tider på kvelden. Det er idiotisk. Sette opp buss til Asker stasjon Skal dette bli konkret nok, må man ha på plass en undersøkelse om hvor folk reiser til/fra jobb og hvor barn/ungdom drar på fritidsaktiviteter. (sted/adresse for hjem, jobb og aktivitet). Skolebussene til og fra Landøya Skole må få større kapasitet. Det blir fort veldig trangt, og bare noen få får sitteplasser. Resten blir stående som sild i tønne på bussen. Skulle ønske det fantes bedre forbindelse mellom Nesøya og Bærum. evt Skjervik og Bærum. Nå må all bytte skje inne i Sandvika, et sted jeg helst ikke ser at barna mine oppholder seg mer enn nødvendig. Buss til Nadderud ol. Selv kjører jeg til Røa hver dag og da må jeg innom Oslo sentrum for å få korresponderende transport. Dette tar mye tid - derfor benyttes bil Største problemet er folk som jobber seint og folk som øbsker å kommer seg av/fra øya i helgen. Eksempel: Det kjøres alt for få bussen in til byen på en søndag eller dersom siste toget fra byen ankommer 01.16, burde ikke bussen korresponderer med den? (01.30 f.eks) Svaert onskelig med direkte buss fra nesoya til asker vi nesbru og holmen. Svaret er basert på barn i alderen 9 og 7 år. Det er ikke aktuelt for disse å ta buss til aktiviteter utenfor øya (gitt at busstilbudet var bedre), men dette vil kunne endre seg når barna blir eldre. Synes det er merkelig at det ikke går buss mellom og Dette ble en dyr erfaring for meg siden jeg må ta taxi nårt jeg jobber SENT! Synes det er rart at det går så lite 705 busser om kvelden, for oss er det et problem at det kun er en buss ved 22 å forholde seg til. Synes forøvrig at bussene på øya kjører uforsvarlig fort og tar lite hensyn til både fotgjengere og andre bilister. Søndagstilbudet må forbedres Takk for at noen tar tak i dette viktige spørsmålet! Det fattigslige kollektivtilbudet til og fra Nesøya kompliserer hverdagen for små og store beboere, og fører til en økt

28 biltetthet som er uheldig både miljømessig og trafikksikkerhetsmessig. To timer mellom avgangene for 705 til øya på kveldstid gjør at buss ikke er aktuelt hjemover. Da blir alternativet bil begge veier. Det må minst være en buss i timen, helst to! Trenger direkte buss fra Nesøya til Asker Trenger hyppigere avganger på ettermiddagene for at buss skal kunne være et alternativ. Bussene går i dag alt for sjeldent til at det lar seg gjøre å å benytte disse uten unødvendige tilpasninger. Savner også et alternativ mellom 22 og 01 for at buss skal være et relevant alternativ på kvelden. Med få avganger er det vanskelig å basere seg på buss. Med flere avganger blir det lettere. tror en investering i flere avganger vil tiltrekke mange flere passasjerer. Tror 2 avganger pr. time vil øke mulighetene for at flere satser på ta bussen. Likeledes å øke antall avganger søndagene. Uakseptabelt å måtte stå hele veien fra broen og inn til byen, oppleves som svært utrygt og ubehagelig. Derfor må det settes opp flere busser som gjør samtidig vil gjøre tilbudet mer tilgjengelig for de som i dag ikke er brukere. Svært dårlig kommunikasjon til kommunesentrum gjør at man heller bruker Sandvika i Bærum enn Asker sentrum. Dette gjør f.eks. valg av Asker vgs for ungdom vanskelig, samt reell nytte til og fra fritidsaktiviteter i Asker generelt og Holmen spesielt. Det er alt for dyrt å ta buss, over 100 kr. tur/retur Oslo. Mer presise avganger! Vanskelig å komme seg til Asker. Burde vært tilbud inn til øya også 2043 fra Sandvika, samt ut fra øya kl 1800 på lørdager. Vedr. 705: Bussene er lagt opp etter voksnes reisemønster med hyppigere avganger i rushtidene. Passer dårligere for skoleelever. Elever på Nesbru vgs. som begynner kl enkelte dager får lenge å vente på skolen da siste halvtimesrute går og ikke De må ta bussen kl og vente 40 min. på skolen. Slutter de kl , går det ingen buss fra Skjærvik før 15.17, det burde gått halvtimesruter etter kl Det burde også vært halvtimesruter lenger utover kvelden, men det viktigste er at det går en buss fra Sandvika på hverdager også kl , som er hoppet over. Ønsker også flere avganger lørdag og søndag, gjerne en sen avgang også på søndag. Buss til Asker; Mange elever går på Bleiker vgs. Det hadde vært topp med enkelte ruter fra Nesøya til Asker uten overgang, det hadde vært fint også for elever på Nesbru vgs, Steinerskolen og Landøya ungd.skoler. Venter hver eneste morgen 6-10 min på bussen. Ved påstigning Grønsund er alle sitteplasser opptatt. Dette gjelder for passasjerer fra Grønsund. Det oppleves veldig utrygt å stå i bussen på motorveien. I vinterferien kom bussen kun få minutter forsinket og hadde sitteplass til nesten alle. Vil gjerne at dette skal være normalen for 242. Vi benytter oss ikke av kollektivtransport pr idag, delvis fordi bil er enklere og delvis fordi arbeidstidene er utenom bussavganger. Med eldre barn / ungdom, vil behovet for buss være tilstede, hovedsakelig til Asker og Sandvika / Oslo, helst uten å måtte bytte buss. Uten å ha behover her og nå er det ikke lett å foreslå tider / antall avganger. Jeg ser at de fleste bussene som kjører på dagtid er tomme eller med få passasjerer ombord. Det kan være en idè å sette inn minibusser på dagtid, men med hyppigere avgang, da vil kanskje bussen være mer attraktiv for flere. Vi har mange aktive barn på Nesøya og med dagens begrensede kollektivtilbud

29 betyr det dessverre at foreldrene må kjøre veldig mye frem og tilbake. Jeg vil tro det både er mer miljøvennlig og mer hensiktsmessig for familiene på Nesøya å utvide kollektivtilbudet med flere bussavganger både til og fra øya. Dette kan kanskje også redusere noe av trafikken inn til byen om morgenen. Vi kan veldig gjerne benytte oss av kollektivtransport i stede for bil både til arbeid og andre aktiviteter, men da må bussen ut på øya gå ihvertfall hvert 30 min. Nå går bussen så sjelden at alt må tilpasses rundt busstidene og da er det mye mye enklere å ta bil. Sikker på at hvis tilbudet blir bedre og enklere å benytte vil flere la bilen stå. Vi må få flere kveldsruter ut og inn av øya. Vi må ha busser som reiser direkte fra Nesøya til Nesbru, videregående elever rekker aldri bussene til skolen ved overgangen fra skjervik og rekker heller aldri overgangen fra skjervik på vei hjem heller. Dette må forbedres slik at vi kan rekke skolen. Vi savner veldig tilbud for ungdom på ettermiddag kveld. Foreslår at det går små busser i regemessig sløyfer mot Sandvika og Asker på kveld og helg. Synes ungdom er generelt flinke til å reise kollektivt - men de må ha tilbudet om tilgjengelighet. Det vil være miljøarbeid på lang sikt!!! Vi svaner også en busslinje til ASKER!!! (Risenga) Vi trenger et bedre tilbud fra Nesøya til Asker, via Landøya som barna kan benytte seg av til fritidsaktiviteter, tannlege / reguleringstannlege, oa. Noen av barna mine ønsket å velge Asker videregående skole men droppet det pga svært dårlig bussforbindelse. Vi trenger et generelt bedre busstilbud både på 242 og 705 ruten. Vil være interessant å vite om buss mot Landøya og Holmen på ettermiddag og kveld ville økt bruken av kollektivt. Skulle også gjerne hatt en lokalbuss som hadde hyppigere avganger inn og ut av øya med korespondanse muligheter på ved Skjervik. Ville vært fint om 705 gikk hver halvtime istedenfor en gang i timen. Da blir det lettere å komme seg frem og tilbake fra jobb/skole/aktiviteter, og da vil nok flere vurdere kolektivt fremfor bil. Ytterligere dekkning på 705 bussen (kväll och helg) og att det kan times in med busserne som stopper ved Skjervik Økes bussavgangene dramatisk, vil bilkjøring gå like mye ned. Ønske om buss i retning Holmen og Asker. Flere avganger, morgen og ettermiddag. Ønsker avgang fra Sandvika 15:43 og 20:43. Ønsker flere busser pr avgang fra Skjervik mot Oslo på morgenen da de ofte er stappfulle. Ønsker bedre forbindelse med bussene ved Skjervik tur/retur Oslo spesielt på kveldstid og helg. Det er flere timer mellom hver avgang som korresponderer medd 705 ønsker buss til og fra Asker-Nesøya og oftere avganger for 705 fra sandvika. Ønsker fler busser i Helgene og sent på kveld. Øyas beboerantall er øket med flere tusen. Vi som har bodd her i en årrekke merker tydelig behovet for å øke antall bussavganger spesielt i rush- tiden. Hva med på ha en avgang hvert 15. minutt mellom kl 07:00 og 09:00? å møte tidsnok på jobb er vanskelig med første avgang kl sett gjerne opp en kl 0627

30 Mottakere Ikke kontaktbare Svarende Svarfrekvens %

Intern-reisevaneundersøkelse

Intern-reisevaneundersøkelse Antall Intern-reisevaneundersøkelse Standardrapport Totalt antall besvarelser: 361 Kryss av for ditt tjenestested: (du kan velge flere alternativ) 85 68 51 34 17 Kjønn 66 Mann Kvinne 295 Hva er din alder?

Detaljer

Eleven bor på internatet 8 32% Eleven bor hjemme 17 68% Eleven bor i hybel/leilighet/hos andre i forbindelse med skolegangen 0 0%

Eleven bor på internatet 8 32% Eleven bor hjemme 17 68% Eleven bor i hybel/leilighet/hos andre i forbindelse med skolegangen 0 0% Jeg har sønn/datter som går i VG1 9 36% VG2 8 32% VG3 8 32% Internat/dagelev Eleven bor på internatet 8 32% Eleven bor hjemme 17 68% Eleven bor i hybel/leilighet/hos andre i forbindelse med skolegangen

Detaljer

NSB Kundetilfredshetsundersøkelse Vår 2012

NSB Kundetilfredshetsundersøkelse Vår 2012 NSB Kundetilfredshetsundersøkelse Vår 2012 Kjære kunde, Vi i NSB ønsker å tilby våre kunder et best mulig produkt med best mulig service. I den anledning gjennomfører NSB jevnlige undersøkelser blant kundene

Detaljer

Hvordan har pendlerne det? 2009: 2013:

Hvordan har pendlerne det? 2009: 2013: Hvordan har pendlerne det? 2009: 2013: Noen har fått det bedre: Dal-Drammen: 2 togavganger i timen! Eidsvoll-Kongsberg: Går på Gardermobanen og fungerer godt for pendlerne fra Eidsvoll. Flere korte togsett

Detaljer

Jeg bor på internatet 21 46% Jeg bor hjemme 22 48% Jeg bor i hybel/leilighet/hos andre i forbindelse med skolegangen 3 7%

Jeg bor på internatet 21 46% Jeg bor hjemme 22 48% Jeg bor i hybel/leilighet/hos andre i forbindelse med skolegangen 3 7% Jeg går i VG1 19 41% VG2 13 28% VG3 14 30% Internat/dagelev Jeg bor på internatet 21 46% Jeg bor hjemme 22 48% Jeg bor i hybel/leilighet/hos andre i forbindelse med skolegangen 3 7% Postnummer på hjemsted:

Detaljer

Kapittel 11 Setninger

Kapittel 11 Setninger Kapittel 11 Setninger 11.1 Før var det annerledes. For noen år siden jobbet han her. Til høsten skal vi nok flytte herfra. Om noen dager kommer de jo tilbake. I det siste har hun ikke følt seg frisk. Om

Detaljer

Kollektivbetjening av Grålum- og Kalnesområdet i Sarpsborg fra 2015

Kollektivbetjening av Grålum- og Kalnesområdet i Sarpsborg fra 2015 Saksnr.: 2013/2695 Løpenr.: 70499/2014 Klassering: N02 Saksbehandler: Kjetil Gaulen Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Flerkulturelt råd 12.11.2014 Eldrerådet 14.11.2014 Fylkesrådet

Detaljer

NSB Kundetilfredshetsundersøkelse Vår 2012

NSB Kundetilfredshetsundersøkelse Vår 2012 Kjære kunde, Vi i NSB ønsker å tilby våre kunder et best mulig produkt med best mulig service. I den anledning gjennomfører NSB jevnlige undersøkelser blant kundene for å få tilbakemelding på deres tilfredshet.

Detaljer

En eksplosjon av følelser Del 2 Av Ole Johannes Ferkingstad

En eksplosjon av følelser Del 2 Av Ole Johannes Ferkingstad En eksplosjon av følelser Del 2 Av Ole Johannes Ferkingstad MAIL: ole_johannes123@hotmail.com TLF: 90695609 INT. BADREOM MORGEN Line er morgenkvalm. Noe hun har vært mye den siste uken. Hun kaster opp,

Detaljer

Arven fra Grasdalen. Stilinnlevering i norsk sidemål 01.03.2005. Julie Vårdal Heggøy. Oppgave 1. Kjære jenta mi!

Arven fra Grasdalen. Stilinnlevering i norsk sidemål 01.03.2005. Julie Vårdal Heggøy. Oppgave 1. Kjære jenta mi! Stilinnlevering i norsk sidemål 01.03.2005. Julie Vårdal Heggøy Oppgave 1 Arven fra Grasdalen Kjære jenta mi! Hei! Hvordan går det med deg? Alt vel i Australia? Jeg har noe veldig spennende å fortelle

Detaljer

Kollektivbetjening av nytt sykehus på Kalnes fra 2015

Kollektivbetjening av nytt sykehus på Kalnes fra 2015 Saksnr.: 2013/2695 Løpenr.: 19006/2013 Klassering: N02 Saksbehandler: Kjetil Gaulen Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Samferdsel, miljø og klimakomiteen 24.04.2013 Fylkesutvalget

Detaljer

Fokusgrupper Kongsvinger 28. nov. 2006

Fokusgrupper Kongsvinger 28. nov. 2006 Fokusgrupper Kongsvinger 28. nov. 2006 Formål Med bakgrunn i totalmarkedsundersøkelsen 2006, ble kvalitativ research (fokusgrupper) gjennomført i Elverum og Kongsvinger. Undersøkelsen har til hensikt å

Detaljer

Kickoff-seminar Bytrans: Presentasjon av pilotprosjektene Østensjøbanen og Smestadtunnelen

Kickoff-seminar Bytrans: Presentasjon av pilotprosjektene Østensjøbanen og Smestadtunnelen Kickoff-seminar Bytrans: Presentasjon av pilotprosjektene Østensjøbanen og Smestadtunnelen Aud Tennøy, prosjektleder Jørgen Aarhaug Paal Brevik Wangsness Bakgrunn Store endringer i transportsystemene i

Detaljer

Ordenes makt. Første kapittel

Ordenes makt. Første kapittel Første kapittel Ordenes makt De sier et ord i fjernsynet, et ord jeg ikke forstår. Det er en kvinne som sier det, langsomt og tydelig, sånn at alle skal være med. Det gjør det bare verre, for det hun sier,

Detaljer

Utfyllende redegjørelse av vekstens virkning på transportbehov Datert Asker kommune 18. november 2013

Utfyllende redegjørelse av vekstens virkning på transportbehov Datert Asker kommune 18. november 2013 Utfyllende redegjørelse av vekstens virkning på transportbehov Datert Asker kommune 18. november 2013 Akershus fylkeskommune har i regionalt planforum 15. oktober 2013 etterspurt en synliggjøring av konsekvenser

Detaljer

Fortelling 3 ER DU MIN VENN?

Fortelling 3 ER DU MIN VENN? Fortelling 3 ER DU MIN VENN? En dag sa Sam til klassen at de skulle gå en tur ned til elva neste dag. Det var vår, det var blitt varmere i været, og mange av blomstene var begynt å springe ut. Det er mye

Detaljer

Rapport. Brukertilbakemeldinger kollektiv

Rapport. Brukertilbakemeldinger kollektiv Rapport Brukertilbakemeldinger kollektiv For kollektiv/ bussbruk mottok brukerne et månedskort som gav brukeren fri bruk av buss i en måned. Kravet var å poste et innlegg minst to ganger pr uke. Mange

Detaljer

FEILMARGINER VED FORDELINGER

FEILMARGINER VED FORDELINGER Sentio Research Norge AS Verftsgata 4 7014 Trondheim Org.nr. 979 956 061 MVA Mottaker Rapport Hedmark Trafikk Dato: 07.07.2014 INNLEDNING Undersøkelsen består av et utvalg på 500 personer i alderen 20-30

Detaljer

Brosjyre basert på Ung i Stavanger 2013. Ved Silje Hartberg Kristinn Hegna. NOVA, 1.juni 2013

Brosjyre basert på Ung i Stavanger 2013. Ved Silje Hartberg Kristinn Hegna. NOVA, 1.juni 2013 Brosjyre basert på Ung i Stavanger 2013 Ved Silje Hartberg Kristinn Hegna NOVA, 1.juni 2013 Dette hørte vi da vi hørte på ungdommen! I mars 2013 svarte nesten 5000 ungdommer fra Stavanger på spørsmål om

Detaljer

Pendlerundersøkelsen 2013 Intervju med 50 pendlere i Dønna Kommune

Pendlerundersøkelsen 2013 Intervju med 50 pendlere i Dønna Kommune Pendlerundersøkelsen 213 Intervju med 5 pendlere i Dønna Kommune Fakta om utvalg og metode Formål med undersøkelsen Undersøkelsen skal avdekke pendlerne i Dønna sin opplevelse og vurdering av forholdene

Detaljer

En eksplosjon av følelser Del 3 Av Ole Johannes Ferkingstad

En eksplosjon av følelser Del 3 Av Ole Johannes Ferkingstad En eksplosjon av følelser Del 3 Av Ole Johannes Ferkingstad MAIL: ole_johannes123@hotmail.com TLF: 90695609 INT. SOVEROM EVEN MORGEN Even sitter å gråter. Han har mye på tankene sine. Han har mye å tenke

Detaljer

Ungdomsskolene v/ elever på 10. trinn og elevrådene

Ungdomsskolene v/ elever på 10. trinn og elevrådene Ungdomsskolene v/ elever på 10. trinn og elevrådene Innspill om fremtidens kommune og kommunereformen Innledning I arbeidet med kommunereformen har det vært et ønske fra kommunens politikere å legge til

Detaljer

Åpningsinnlegg under Ahusbanekonferansen 24/9-2014 Av Bjørn Edvard Engstrøm, Ellingsrud Velforening:

Åpningsinnlegg under Ahusbanekonferansen 24/9-2014 Av Bjørn Edvard Engstrøm, Ellingsrud Velforening: 1 Åpningsinnlegg under Ahusbanekonferansen 24/9-2014 Av Bjørn Edvard Engstrøm, Ellingsrud Velforening: Velkommen til en viktig konferanse! Konferansen er viktig som et ledd i å få realisert byggingen av

Detaljer

Rapport: Undersøkelse utseendepress

Rapport: Undersøkelse utseendepress Rapport: Undersøkelse utseendepress Temaet vårt er utseendepress på Horten Videregående Skole. Hvorfor?: Det angår oss siden det er vår skole, og vi omgir oss med dette hver dag. Det er spennende å se

Detaljer

Livet til det lykkelige paret Howie og Becca blir snudd på hodet når deres fire år gamle sønn dør i en ulykke.

Livet til det lykkelige paret Howie og Becca blir snudd på hodet når deres fire år gamle sønn dør i en ulykke. RABBIT HOLE av David Lyndsay-Abaire Scene for mann og kvinne. Rabbit hole er skrevet både for scenen og senere for film, manuset til filmen ligger på nettsidene til NSKI. Det andre manuset kan du få kjøpt

Detaljer

Vennskap. Noen tema for samtaler om vennskap Klassemøtet

Vennskap. Noen tema for samtaler om vennskap Klassemøtet Vennskap Noen tema for samtaler om vennskap Klassemøtet Prosess Hold en innledning slik at elevene har god kunnskap om temaet de skal arbeide med Bruk forslagene til spørsmål eller lag egne Skriv spørsmålet

Detaljer

Kristen homofil Av Ole Johannes Ferkingstad

Kristen homofil Av Ole Johannes Ferkingstad Kristen homofil Av Ole Johannes Ferkingstad MAIL: ole_johannes123@hotmail.com TIF: 90695609 2 INT. MENIGHET - KVELD Lucas snakker til en forsamling på 50 stk. Gud elsker deg for den du er. Om du sliter

Detaljer

Tilvenning i Blåveiskroken barnehage.

Tilvenning i Blåveiskroken barnehage. Tilvenning i Blåveiskroken barnehage. 1 Tilvenning et samarbeid mellom hjemmet og barnehagen Mål: At tilvenningen skal bli en trygg og god tid for barn og foreldre. Alle barn trenger tid til å venne seg

Detaljer

Alt om skoleskyss i Rogaland

Alt om skoleskyss i Rogaland Alt om skoleskyss i Rogaland Hvem har rett på skoleskyss? Elever som er varig funksjonshemmet eller midlertidig skadet. Elever i barne- og ungdomsskolen som oppfyller følgende krav: Du har mer enn 4 km

Detaljer

Søknad fra H.M Kristiansens Automobilbyrå AS (HMK) om konsesjon for ekspressbuss Trysil-Elverum-Gardermoen-Oslo med retur

Søknad fra H.M Kristiansens Automobilbyrå AS (HMK) om konsesjon for ekspressbuss Trysil-Elverum-Gardermoen-Oslo med retur Saknr. 13/12328-27 Saksbehandler: Anders Paulsen Øyvind Hartvedt Søknad fra H.M Kristiansens Automobilbyrå AS (HMK) om konsesjon for ekspressbuss Trysil-Elverum-Gardermoen-Oslo med retur Innstilling til

Detaljer

Ungdommens kommunestyre. Innspill om fremtidens kommune og kommunereformen

Ungdommens kommunestyre. Innspill om fremtidens kommune og kommunereformen Ungdommens kommunestyre Innspill om fremtidens kommune og kommunereformen Fra møte i Ungdommens kommunestyre 18. februar 2016 Innledning Det er vi som er unge i dag som best kan si noe om hvordan virkeligheten

Detaljer

Asker - Slemmestad - Sætre

Asker - Slemmestad - Sætre Rutetider Buss/Båt Gjelder fra 13.12.2015 Asker - Slemmestad - Sætre B20 242 251 252 253 261 701 703 704 705 706 707 713 720 706 Målestokk 1 : 75 000 Regionbuss/båt Asker - Slemmestad - Sætre 251 Full

Detaljer

Vi sitter i samme bil. Kine Grøtt. E: Kine-sg@hotmail.com T: +47 47 36 00 32

Vi sitter i samme bil. Kine Grøtt. E: Kine-sg@hotmail.com T: +47 47 36 00 32 Vi sitter i samme bil By Kine Grøtt E: Kine-sg@hotmail.com T: +47 47 36 00 32 SCENE 1 INT. BIL - OM TUR Alle sitter i bilen. Den kjører på en lang vei. KAMERA 2 OG FILMER. Mor snur seg og ser på Caroline

Detaljer

OBLIGATORISKE SPØRSMÅL I ELEVUNDERSØKELSEN

OBLIGATORISKE SPØRSMÅL I ELEVUNDERSØKELSEN OBLIGATORISKE SPØRSMÅL I ELEVUNDERSØKELSEN Nr Kategori/spørsmål Trivsel 1 Trives du på skolen? Svaralternativ: Trives svært godt Trives godt Trives litt Trives ikke noe særlig Trives ikke i det hele tatt

Detaljer

FLEXX NATT Nyhet for ungdom!

FLEXX NATT Nyhet for ungdom! SARPSBORG KOMMUNE 2014 Gyldig fra 18. AUGUST FLEXX NATT Nyhet for ungdom! OM FLEXX Flexx er bestillingstrafikk og inngår som en del av det ordinære kollektivtilbudet i Østfold, men er ikke som en vanlig

Detaljer

Barnas RedningsArk Russland

Barnas RedningsArk Russland Barnas RedningsArk Russland BRA's arbete i Russland Rapport Russland Mai 2003 Barnas RedningsArk's (BRA) prosjekter i Arkhangelsk i 2003 omfatter 5 skoler. Med utgangspunkt i Arkhangelsk er beliggenheten

Detaljer

Hva skal vi snakke om?

Hva skal vi snakke om? Hva skal vi snakke om? Skolen "lære-leve-strevearena" Russ og gruppetilhørighet Ungdom og sex Rus Hva sier ungdommen tips SKOLEN er et sted for læring. I tillegg er skolen et av de stedene ungdom tilbringer

Detaljer

Etterarbeid til forestillingen «stor og LITEN»

Etterarbeid til forestillingen «stor og LITEN» Etterarbeid til forestillingen «stor og LITEN» Beate Børresen har laget dette opplegget til filosofisk samtale og aktivitet i klasserommet i samarbeid med utøverne. Det er en fordel at klassen arbeider

Detaljer

NAFs innspill og noen inntrykk fra Edinburgh/York. Ny giv for innfartsparkering 29.11.2013 Christer Tonheim

NAFs innspill og noen inntrykk fra Edinburgh/York. Ny giv for innfartsparkering 29.11.2013 Christer Tonheim NAFs innspill og noen inntrykk fra Edinburgh/York Ny giv for innfartsparkering 29.11.2013 Christer Tonheim Innhold Hvorfor jobber NAF med innfartsparkeringsløsninger Status Quo Hvordan opplever biltrafikanter

Detaljer

Kvinne 30, Berit eksempler på globale skårer

Kvinne 30, Berit eksempler på globale skårer Kvinne 30, Berit eksempler på globale skårer Demonstrasjon av tre stiler i rådgivning - Målatferd er ikke definert. 1. Sykepleieren: Ja velkommen hit, fint å se at du kom. Berit: Takk. 2. Sykepleieren:

Detaljer

Tallinjen FRA A TIL Å

Tallinjen FRA A TIL Å Tallinjen FRA A TIL Å VEILEDER FOR FORELDRE MED BARN I 5. 7. KLASSE EMNER Side 1 Innledning til tallinjen T - 2 2 Grunnleggende om tallinjen T - 2 3 Hvordan vi kan bruke en tallinje T - 4 3.1 Tallinjen

Detaljer

«Det er mitt valg» Pedagogisk verktøy for barnehagen.

«Det er mitt valg» Pedagogisk verktøy for barnehagen. Kjære foreldre! Vi har biting pågående på avdelingen. Dette er dessverre situasjoner som forekommer på småbarnsavdeling. Personalet på avdelingen prøver å jobbe målbevisst for å avverge bitesituasjonene.

Detaljer

Drøbak Vinterbro Oslo Mulige endringer fra våren 2019

Drøbak Vinterbro Oslo Mulige endringer fra våren 2019 Drøbak Vinterbro Oslo Mulige endringer fra våren 2019 Frogn kommune 12. desember 2018 12.12.2018 Olav Raanaas Moen, trafikkplanlegger Dagens linjenett 500 og 500E I tillegg kjøres ekstraavganger i linje

Detaljer

Nasjonale prøver. Lesing 5. trinn Eksempeloppgave 1. Bokmål

Nasjonale prøver. Lesing 5. trinn Eksempeloppgave 1. Bokmål Nasjonale prøver Lesing 5. trinn Eksempeloppgave 1 Bokmål Lundefuglnettene av Bruce McMillan Hvert år besøker svarte og hvite fugler med orangefarget nebb den islandske øya Heimøy. Disse fuglene kalles

Detaljer

Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum. Førundersøkelse

Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum. Førundersøkelse Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum Førundersøkelse Oslo, 17. oktober 2012 Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum Side 2 av 12 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Gjennomføring

Detaljer

mange tilbake til Sørigarden og de smakte veldig deilig til lunsj. Bilder fra turen til ungdomskolen henger inne på avdelingen.

mange tilbake til Sørigarden og de smakte veldig deilig til lunsj. Bilder fra turen til ungdomskolen henger inne på avdelingen. MÅNEDSBREV FOR MAI I april har vi gjort mange forskjellige og morsomme ting. Nå skal jeg fortelle dere om litt av alt det vi har drevet. Vi startet april med å gjøre ferdig Munch utstillingen vår. Alle

Detaljer

Rapport. Involvering av ungdom i kommunereformen. Snåsa kommune 31. august 2015

Rapport. Involvering av ungdom i kommunereformen. Snåsa kommune 31. august 2015 Rapport Involvering av ungdom i kommunereformen Snåsa kommune 31. august 2015 Bakgrunn: I den pågående kommunereformprosessen vil det være viktig å involvere innbyggerne, og lytte til deres innspill angående

Detaljer

TEMAMØTE OM NÆRING 04.02.2013

TEMAMØTE OM NÆRING 04.02.2013 TEMAMØTE OM NÆRING 04.02.2013 HVORFOR BOR VI PÅ VEGÅRSHEI?? Av gammel vane, gidder ikke å flytte Hvor skulle vi ellers bo? Partneren min kommer herfra. Jeg er født og oppvokst her, her er familie og venner

Detaljer

Karen og Gabe holder på å rydde bort etter middagen.

Karen og Gabe holder på å rydde bort etter middagen. DINNER WITH FRIENDS DEL 1:,, DEL 2:, 1. INT. KJØKKEN KVELD Karen og Gabe holder på å rydde bort etter middagen. 1 Hvorfor var du så stille i kveld? 2 Hva mener du? 3 Når Beth fortalte oss så var du så

Detaljer

Hvordan få bussen raskere frem?

Hvordan få bussen raskere frem? Hvordan få bussen raskere frem? Kan vi øke farten på bussen uten å miste passasjerene? Innlegg på Kollektivtransportforums arbeidsseminar, 21. mai 2014 Øystein Otto Grov, fagsjef metro og trikk, Ruter

Detaljer

THE BREAK-UP. Jonas sitter og spiller Playstation, Caroline står og ser på han. CAROLINE: Jeg tenkte å ta oppvasken. JONAS:

THE BREAK-UP. Jonas sitter og spiller Playstation, Caroline står og ser på han. CAROLINE: Jeg tenkte å ta oppvasken. JONAS: THE BREAK-UP INT. LEILIGHETEN TIL CAROLINE OG JONAS Jonas sitter og spiller Playstation, Caroline står og ser på han. Jeg tenkte å ta oppvasken. Bra. Det hadde vært fint om du hjalp meg. Ikke noe problem.

Detaljer

Krysningspunkt 4...14. Kryssområde 3...13. Lokalisering av parkeringsplass...15 Vurdering av de ulike premissene...16

Krysningspunkt 4...14. Kryssområde 3...13. Lokalisering av parkeringsplass...15 Vurdering av de ulike premissene...16 Oppdragsgiver: Oppdrag: Dato: Skrevet av: Kvalitetskontroll: 536866-03 Regulering Fjell sentrum og skole 0.04.206 Vegard Brun Saga Tone B. Bjørnhaug, Hans Ola Fritzen FJELL SKOLE TRAFIKKANALYSE INNHOLD

Detaljer

Vi vil gjøre dine reiser raske og effektive. Offentlig informasjon

Vi vil gjøre dine reiser raske og effektive. Offentlig informasjon Vi vil gjøre dine reiser raske og effektive Offentlig informasjon Hva vil Buskerudbysamarbeidet? Vi vil bidra til at du effektivt kan reise til jobb eller fritidsaktiviteter, selv om vi blir mange flere

Detaljer

Å være i gruppa er opplæring i å bli trygg. Erfaringer fra samtalegruppe i Telemark

Å være i gruppa er opplæring i å bli trygg. Erfaringer fra samtalegruppe i Telemark Å være i gruppa er opplæring i å bli trygg Erfaringer fra samtalegruppe i Telemark Kort historikk Oppstart Gruppe for ungdom og voksne Rekruttering Tverrfaglig samarbeid Utvikling over tid Struktur og

Detaljer

EIDSBERG. kommune. Frihet til å reise. Frihet til å reise. Layout/Produksjon: www.inpublish.no

EIDSBERG. kommune. Frihet til å reise. Frihet til å reise. Layout/Produksjon: www.inpublish.no Layout/Produksjon: www.inpublish.no EIDSBERG kommune Frihet til å reise Frihet til å reise Gyldig fra 1. november 2013 OM FLEXX Flexx er bestillingstrafikk og inngår som en del av det ordinære kollektivtilbudet

Detaljer

PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK

PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK AUGUST 2012 Hei, og velkommen til alle nye og erfarne foreldre Nå har barnehageåret startet opp, og allerede er tilvenningen av de nye barna unnagjort. Vi har nå fått in 6 nye barn;

Detaljer

Innkomne saker. vkt no

Innkomne saker. vkt no BRØYTING, STRØING & SALTING Svært dårlig fremkommelighet for bussene for Tide i vinter. Ønske om fellesmøte med VKT, busselskapene (ledelse, tillitsvalgte og verneombud) og kommunene for gjennomgang av

Detaljer

Saksnr Utval Møtedato Samferdselsutvalet 22.10.2014

Saksnr Utval Møtedato Samferdselsutvalet 22.10.2014 saksframlegg Dato: Referanse: Vår saksbehandlar: 13.10.2014 62073/2014 Merete Jeanette Daae Saksnr Utval Møtedato Samferdselsutvalet 22.10.2014 Ståplasser i skolebusser Bakgrunn I møte i samferdselsutvalet

Detaljer

Et godt sted å være! Trygt, morsomt, utviklende

Et godt sted å være! Trygt, morsomt, utviklende Et godt sted å være! Trygt, morsomt, utviklende TRAFIKKSIKKERHETSARBEID I EVENTYRÅSEN BARNEHAGE. MÅLGRUPPE: BARN,FORELDRE OG ANSATTE MÅL: Forebygge trafikkulykker. Barna: Gi barna erfaringer og gode holdninger

Detaljer

Proof ble skrevet som et teaterstykke og satt opp på Manhatten i 2001. Senere ble det laget film av Proof.

Proof ble skrevet som et teaterstykke og satt opp på Manhatten i 2001. Senere ble det laget film av Proof. PROOF Proof ble skrevet som et teaterstykke og satt opp på Manhatten i 2001. Senere ble det laget film av Proof. Forhistorie: Cathrine og Line er søstre, svært ulike av natur. Deres far, Robert har gått

Detaljer

Katrine Olsen Gillerdalen. En mors kamp for sin sønn

Katrine Olsen Gillerdalen. En mors kamp for sin sønn Katrine Olsen Gillerdalen Odin En mors kamp for sin sønn Til Odin Mitt gull, min vakre gutt. Takk for alt du har gitt meg. Jeg elsker deg høyere enn stjernene. For alltid, din mamma Forord Jeg er verdens

Detaljer

TB undervisningspakke Spørsmål og svar 1

TB undervisningspakke Spørsmål og svar 1 TB undervisningspakke Spørsmål og svar 1 Innhold Hva er tuberkulose eller TB?... 2 Hva er symptomer (tegn) på tuberkulose?... 2 Hva kan jeg gjøre hvis jeg eller barna mine blir syke?... 2 Kan man få tuberkulose

Detaljer

Undring provoserer ikke til vold

Undring provoserer ikke til vold Undring provoserer ikke til vold - Det er lett å provosere til vold. Men undring provoserer ikke, og det er med undring vi møter ungdommene som kommer til Hiimsmoen, forteller Ine Gangdal. Side 18 Ine

Detaljer

Mann 21, Stian ukodet

Mann 21, Stian ukodet Mann 21, Stian ukodet Målatferd: Følge opp NAV-tiltak 1. Saksbehandleren: Hvordan gikk det, kom du deg på konsert? 2. Saksbehandleren: Du snakket om det sist gang at du... Stian: Jeg kom meg dit. 3. Saksbehandleren:

Detaljer

1. Byen. Pappa og jeg kom i går, og i dag hadde vi sløvet rundt i byen, besøkt noen kirker og museer, sittet på kafeer og stukket innom

1. Byen. Pappa og jeg kom i går, og i dag hadde vi sløvet rundt i byen, besøkt noen kirker og museer, sittet på kafeer og stukket innom 1. Byen Jeg la hodet bakover. Rustbrune jernbjelker strakte seg over meg, på kryss og tvers i lag på lag. Jeg bøyde meg enda litt lenger, det knakte i nakken. Var det toppen, langt der oppe? Jeg mistet

Detaljer

Ungdata-undersøkelsen i Risør 2013

Ungdata-undersøkelsen i Risør 2013 Ungdata-undersøkelsen i Risør 2013 FAKTA OM UNDERSØKELSEN: Tidspunkt: Uke 41 45 Klassetrinn: 8. 10. klasse + VG1 VG3 (49,5% gutter, 50,5% jenter) Komitemøte 13. mars 2014 Antall: 258 (US) / 190 (VGS) Svarprosent:

Detaljer

Da Askeladden kom til Haugsbygd i 2011

Da Askeladden kom til Haugsbygd i 2011 Da Askeladden kom til Haugsbygd i 2011 Nå skal jeg fortelle dere om en merkelig ting som hendte meg en gang. Det er kanskje ikke alle som vil tro meg, men du vil uansett bli forundret. Jeg og den kule

Detaljer

Kollektivsatsing kommende år Øvre Romerike

Kollektivsatsing kommende år Øvre Romerike Kollektivsatsing kommende år Øvre Romerike Ny Romerikskontrakt 30. juni 2019 Trine Holand, områdeleder Satsing virker bærekraftig kollektivløft på Romerike I 2018 var veksten i kollektivtrafikken i Akershus

Detaljer

Skjønn og skivebom: Hvordan vi bedømmer usikkerhet

Skjønn og skivebom: Hvordan vi bedømmer usikkerhet Skjønn og skivebom: Hvordan vi bedømmer usikkerhet Karl Halvor Teigen Psykologisk institutt Universitetet i Oslo Beskrivelse av usikkerhet I tall: Det er en 50% sjanse for regn Med ord: Det er en mulighet

Detaljer

Pedagogisk tilbakeblikk Sverdet september 2013

Pedagogisk tilbakeblikk Sverdet september 2013 Pedagogisk tilbakeblikk Sverdet september 2013 Hei alle sammen. I september har vi fortsatt å introdusere barna gradvis for temaet vi skal ha i prosjektet. Vi har funnet tegninger av vikinger og vikingskip

Detaljer

«Litterasitetsutvikling i en tospråklig kontekst»

«Litterasitetsutvikling i en tospråklig kontekst» «Litterasitetsutvikling i en tospråklig kontekst» Hvordan opplever minoritetsspråklige voksne deltakere i norskopplæringen å kunne bruke morsmålet når de skal lære å lese og skrive? Masteroppgave i tilpasset

Detaljer

Sandnes UNGDATA 2010 Crosstabs, med klassetrinn (p<0,05 klassetrinns forskjell er signifikant, p>0,05 er klassetrinns forskjell ikke signifikant)

Sandnes UNGDATA 2010 Crosstabs, med klassetrinn (p<0,05 klassetrinns forskjell er signifikant, p>0,05 er klassetrinns forskjell ikke signifikant) Sandnes UNGDATA 2010 Crosstabs, med klassetrinn (p0,05 er klassetrinns forskjell ikke signifikant) 1. SPM128 Trives du på skolen? Klassetrinns forskjell er

Detaljer

NY I BARNEHAGEN Informasjon om oppstart og tilvenning

NY I BARNEHAGEN Informasjon om oppstart og tilvenning NY I BARNEHAGEN Informasjon om oppstart og tilvenning 04.03.2014 Side 1 Innholdsfortegnelse 1. Hvorfor tilveningstid s. 3 2. Plan for tilvenning av småbarna (1 3 år) s. 4 3. Plan for tilvenning av storebarna

Detaljer

Veiledning og tilleggsoppgaver til kapittel 12 i Her bor vi 2

Veiledning og tilleggsoppgaver til kapittel 12 i Her bor vi 2 Veiledning og tilleggsoppgaver til kapittel 12 i Her bor vi 2 Generelle kommentarer til kapittel 12 Bryllup i Furulia Det siste kapittelet i boka er knyttet til hyggelig sosialt samvær mellom de personene

Detaljer

EKSAMENSOPPGAVE NFUT0006 NORSK FOR UTLENDINGER KORTKURS. Kandidatnummer:

EKSAMENSOPPGAVE NFUT0006 NORSK FOR UTLENDINGER KORTKURS. Kandidatnummer: EKSAMENSOPPGAVE NORSK FOR UTLENDINGER KORTKURS Kandidatnummer: Faglig kontakt under eksamen: Tlf instituttkontoret: 73 59 65 47 Eksamensdato: 1. desember 2011 Eksamenstid: 3 timer Studiepoeng: 7,5 Tillatte

Detaljer

ZA5439. Flash Eurobarometer 283 (Entrepreneurship in the EU and Beyond) Country Specific Questionnaire Norway

ZA5439. Flash Eurobarometer 283 (Entrepreneurship in the EU and Beyond) Country Specific Questionnaire Norway ZA5439 Flash Eurobarometer 283 (Entrepreneurship in the EU and Beyond) Country Specific Questionnaire Norway FLASH 283 ENTREPRENEURSHIP D1. Kjønn [IKKE SPØR MARKER RIKTIG ALTERNATIV] Mann... 1 Kvinne...

Detaljer

Vi ble kjent med Power Plate gjennom Christine Løvli, som driver Pilatespilotene. Christine var vår instruktør i Pilates på kontoret.

Vi ble kjent med Power Plate gjennom Christine Løvli, som driver Pilatespilotene. Christine var vår instruktør i Pilates på kontoret. Berg-Hansen har testet Power Plate Vi ble kjent med Power Plate gjennom Christine Løvli, som driver Pilatespilotene. Christine var vår instruktør i Pilates på kontoret. Vi ble invitert på presselansering

Detaljer

Tor Fretheim. Kjære Miss Nina Simone

Tor Fretheim. Kjære Miss Nina Simone Tor Fretheim Kjære Miss Nina Simone FAMILIEN De trodde det ikke. De klarte ikke å forstå at det var sant. Ingen hadde noen gang kunnet tenke seg at noe slikt skulle skje. Sånt hender andre steder. Det

Detaljer

ROBERT Frank? Frank! Det er meg. Å. Heisann! Er Frank inne? HANNE Det er ikke noen Frank her. ROBERT Han sa han skulle være hjemme.

ROBERT Frank? Frank! Det er meg. Å. Heisann! Er Frank inne? HANNE Det er ikke noen Frank her. ROBERT Han sa han skulle være hjemme. VEPSEN Av: William Mastrosimone En tilsynelatende uskyldig misforståelse utvikler seg til et psykologisk spill mellom Hanne og inntrengeren Robert, som ender i et stygt voldtekstforsøk. Hanne er i leiligheten

Detaljer

6-åringer på skolevei

6-åringer på skolevei 6-åringer på skolevei Veileder til foreldre med barn som skal begynne på skolen Førsteklassingene som trafikanter Det er store forskjeller i modenhet og erfaring mellom barn på samme alder. Vi ser likevel

Detaljer

EIDSBERG 2016. Gyldig fra VI HENTER OG KJØRER DEG TIL BUSSPRIS

EIDSBERG 2016. Gyldig fra VI HENTER OG KJØRER DEG TIL BUSSPRIS EIDSBERG KOMMUNE 2016 2016 Gyldig fra JANUAR VI HENTER OG KJØRER DEG TIL BUSSPRIS OM FLEXX Flexx er bestillingstrafikk og inngår som en del av det ordinære kollektivtilbudet i Østfold, men er ikke som

Detaljer

Sande sentrum. En ting jeg føler hadde gjort Sande bedre er om vi hadde fått flere butikker og samle alle butikkene på et sted.

Sande sentrum. En ting jeg føler hadde gjort Sande bedre er om vi hadde fått flere butikker og samle alle butikkene på et sted. Jeg liker veldig godt at vi har så stor plass og en del butikker. Selv om det kunne vært større utvalg av butikker, er de vi har veldig bra. Selv vom jeg vet at vi ikke burde ta av jordene, må jeg jo også

Detaljer

Brukerundersøkelse om medievaktordningen. Januar 2011

Brukerundersøkelse om medievaktordningen. Januar 2011 Brukerundersøkelse om medievaktordningen Januar 2011 Om undersøkelsen Undersøkelsen er en evaluering av medievaktordningen ILKO. Medievaktordningen er en døgnkontinuerlig telefonvakttjeneste som har vært

Detaljer

Forslag til endring av regionale busstilbud i Indre Østfold

Forslag til endring av regionale busstilbud i Indre Østfold Saksnr.: 2010/1607 Løpenr.: 34524/2014 Klassering: 223 Saksbehandler: Kjetil Gaulen Møtebok Saksframlegg Behandlet av Møtedato Utvalgssaksnr. Eldrerådet 28.05.2014 Flerkulturelt råd 28.05.2014 Fylkesrådet

Detaljer

Hva kan bidra til å styrke vår emosjonelle utvikling, psykiske helse og positive identitet?

Hva kan bidra til å styrke vår emosjonelle utvikling, psykiske helse og positive identitet? Hva kan bidra til å styrke vår emosjonelle utvikling, psykiske helse og positive identitet? Hva trenger vi alle? Hva trenger barn spesielt? Hva trenger barn som har synsnedsettelse spesielt? Viktigste

Detaljer

4. møte i økoteam Torød om transport.

4. møte i økoteam Torød om transport. 4. møte i økoteam Torød om transport. Og litt om pleieprodukter og vaskemidler Det skrives mye om CO2 som slippes ut når vi kjører bil og fly. En forenklet forklaring av karbonkratsløpet: Olje, gass og

Detaljer

Nyfødt intensiv Ambulerende Sykepleie Tjeneste - NAST

Nyfødt intensiv Ambulerende Sykepleie Tjeneste - NAST Nyfødt intensiv Ambulerende Sykepleie Tjeneste - NAST Hvordan opplever mødre tidlig hjemreise med sitt premature barn? Masteroppgave i psykisk helsearbeid Grete Rønning Bakgrunn Mai 2012 prosjektet; Nyfødt

Detaljer

Kristiansund kommune Frei kommune MØTEREFERAT

Kristiansund kommune Frei kommune MØTEREFERAT Side 1 av 7Side 1 av 7Side 1 av 7 Kristiansund kommune Frei kommune MØTEREFERAT UTVALG: BARN OG UNGES RÅD I KRISTIANSUND OG FREI MØTENR.: 2-2006/2007 MØTEDATO: TIRSDAG 28. NOVEMBER 2006 KL. 10.00 MØTESTED:

Detaljer

Øving 4 Brukergrensesnitt

Øving 4 Brukergrensesnitt Øving 4 Brukergrensesnitt 1. Fleksible flybillettbestillingssystem Dagens flybillettbestillingssystem på nett gjør det enkelt for det gjennomsnittlige mennesket å bestille reiser selv. Slike systemet fungerer

Detaljer

The agency for brain development

The agency for brain development The agency for brain development Hvor er jeg, hvem er jeg? Jeg hører pusten min som går fort. Jeg kan bare se mørke, og jeg har smerter i hele kroppen. Det er en ubeskrivelig smerte, som ikke vil slutte.

Detaljer

Posisjonsystemet FRA A TIL Å

Posisjonsystemet FRA A TIL Å Posisjonsystemet FRA A TIL Å VEILEDER FOR FORELDRE MED BARN I 5. 7. KLASSE EMNER Side 1 Innledning til posisjonsystemet P - 2 2 Grunnleggende om posisjonsystemet P - 2 3 Titallsystemet P - 3 4 Posisjonsystemet

Detaljer

Hvordan behandle Lipo

Hvordan behandle Lipo Hvordan behandle Lipo Bidrag fra Pål Stavn Denne artikkelen ble publisert i Model Informasjon nr. 3 2007 Vet du hvordan vi bør behandle Lipo batteriene for å få mest mulig ut av de? Foruten en spesiell

Detaljer

Sykkeltelling på Lysaker

Sykkeltelling på Lysaker Sykkeltelling på Lysaker 10 6 7 9 3 4 8 5 2 1 Oversiktskart over tellepunktene på Lysaker Utført av sommervikar Lars-Erik Smith 1 punkt Foregikk i det gule krysset på det utdelte kartet. Det er et 3-armet

Detaljer

Hjelp / Brukerveiledning for MinSkyss (klikk på emne)

Hjelp / Brukerveiledning for MinSkyss (klikk på emne) OBS! Veiledningen er litt eldre enn siste versjon av selve systemet. Derfor stemmer ikke alle bilder i MinSkyss med det som står her. Til gjengjeld har vi fått inn infoknapper i bilden når du fylle utsøknaden.

Detaljer

06.05.2009 Tekna konferanse, Kristiansand. «Lillehammer, best på buss i Norden?» 1 f f /f r"; I Z:, :.:)/ ,, ; f L/ /T ; f' "i '..

06.05.2009 Tekna konferanse, Kristiansand. «Lillehammer, best på buss i Norden?» 1 f f /f r; I Z:, :.:)/ ,, ; f L/ /T ; f' i '.. 06.05.2009 Tekna konferanse, Kristiansand. «Lillehammer, best på buss i Norden?» 1 f f /f r"; I Z:, :.:)/ K/ 'KQ//fit» n a),, ; /T ; f' "i '.. J. `. `. f,, _ (I v' f L/ Tekna Kristiansand 6. mai 2009 Samf

Detaljer

Del. 3 om Kåre Palmer Holm En sann kriminalhistorie fra virkeligheten

Del. 3 om Kåre Palmer Holm En sann kriminalhistorie fra virkeligheten Del. 3 om Kåre Palmer Holm En sann kriminalhistorie fra virkeligheten Tor Erik Hansen, Sola Historielag Etter at Kåre Palmer Holm hadde begått innbruddet i Sola Postkontor, ble han rask tatt og satt i

Detaljer

Minnebok. Minnebok BOKMÅL

Minnebok. Minnebok BOKMÅL Minnebok 1 BOKMÅL Minnebok Dette lille heftet er til dere som har mistet noen dere er glad i. Det handler om livet og døden, og en god del om hvordan vi kan kjenne det inni oss når noen dør. Når vi er

Detaljer

Samferdselskomiteen har følgende sammensetting i valgperioden 2003 07:

Samferdselskomiteen har følgende sammensetting i valgperioden 2003 07: Innledning Ibestad kommune består av øyene Rolla og Andørja. Kommunen har i dag i overkant av 1.600 innbyggere, fordelt med 1.000 på Rolla og 600 på Andørja. Kommunens samlede areal er på 241 km2. Folketallet

Detaljer

Ungdata-undersøkelsen i Fredrikstad 2016

Ungdata-undersøkelsen i Fredrikstad 2016 Ungdata-undersøkelsen i Fredrikstad 2016 FAKTA OM UNDERSØKELSEN: Tidspunkt: Uke 7 11 Klassetrinn: 8. 10. trinn + VG3 VG1 Antall: 2447 (US) / 2332 (VGS) Svarprosent: 88 (US) / 65 (VGS) Standardrapport kjønn

Detaljer

Vedlegg 1: Spørsmål og svar, 18.oktober 2012

Vedlegg 1: Spørsmål og svar, 18.oktober 2012 ORG.NR. 984 661 177 ANSKAFFELSESNR.: A-92324 Faste og ad-hoc markedsanalyser Dato: 18.10.2012 Vedlegg 1: Spørsmål og svar, 18.oktober 2012 Løpende merke-/kjennskapsmåling for NSB Q1 Er du 1. Mann 2. Kvinne

Detaljer