1. Tas til etterretning. 2. Tas til etterretning. 1. Tas til følge. 1. Tas til følge

Transkript

1 MERKNADSSKJEMA - FORSLAGSSTILLERS KOMMENTARER TIL MERKNADER OG UTTALELSER - PLANOPPSTART Side1 Plannavn Åsane, gnr. 189, bnr. 324 m. fl. Myrdalshovden Arealplan-ID Saksnummer Utarbeidet av Arkitektgruppen Cubus AS Datert/Revidert Avsender Hovedpunkt i merknad / uttalelse Forslagsstillers kommentar v/va-etaten Brev datert Merknaden opplyser om vannforsyning og avløpssituasjon i området. 2. Flere naboeiendommer bruker planområdet til infiltrering av spillvann fra private slamavskillere. Det er etablert både privat og kommunalt VA-nett som krysser planområdet. Ved omlegging av offentlig ledninger skal kostnader dekkes av utbygger. 3. Det vises til krav om utarbeidelse av VA-rammeplan og innhold i denne. Komplett VA-rammeplan skal vedlegges planforslaget til 1. gangs behandling. 2. Tas til etterretning. 3. Tas til følge. VA-rammeplan er under utarbeidelse. v/bergen brannvesen Datert Bergen brannvesen forutsetter at planområdet tilrettelegges slik at brannvesenets kjøretøy får brukbar tilgjengelighet samt tilstrekkelig slokkevannkapasitet. Det vises til veiledes utarbeidet av Bergen brannvesen. 1. Tas til følge. v/etat for helsetjenester Datert Hordaland Fylkeskommune Datert Det er mange planer om utbygging av ubebygde areal i nærområdet, noen som medfører mindre tilgang på grøntområdet. Det er derfor ekstra viktig at uteoppholdsarealene får god kvalitet, spesielt mtp støyforhold, sol og utforming 2. Støy og støv kan bli en belastning for de nærmeste naboene i bygge- og anleggsperioden. Reguleringsbestemmelsene at T-1442 skal følges i bygge- og anleggsfasen. Det skal også utarbeides en plan for å anleggsperioden. 1. Fylkeskommunen er i utgangspunktet positiv til planlagt utvikling av området, men valg av næringsformålet må vurderes ut fra retningslinjer for regional plan for attraktive senter i Hordaland. 2. Det må gjøres en helhetlig vurdering av området som ligger til grunn for valg av type, størrelse og antall boenheter. Variert størrelse vil gi mulighet for en mer mangfoldig sammensetting. 1. Tas til følge 2. Tas til følge. Krav om plan for anleggsperioden fastsettes i reguleringsbestemmelsene.. Næringsformålet er i etterkant av varsel om oppstart tatt ut av planarbeidet og det legges til rette for et rent boligområde. 2. Tas til følge. Krav til størrelser fremgår av høringsforslag til KPA16, dette avklares nærmere med fagetaten i undervegsmøtet. Ansvarlig for utarbeidelse:

2 v/bymiljøetaten Datert Byggetiltak og infrastruktur må innordne seg de fysiske omgivelsene. 4. Det må tas ærlig hensyn til arkitektur, materialvalg og terrenginngrep i den videre prosessen. 5. Grad av utnytting må tilpasses slik at en skaper nye og gode kvaliteter i området. Fortetting skal også tilføre positive kvaliteter. 6. Nye tiltak bør speile sin tid og nye bygg og strukturer må tilpasses strøkskarakter på en god måte. 7. Universell utforming må ligge til grunn for valg av løsninger 8. Gode områder for barn skal sikres. 9. Eventuelle kulturminneinteresser må omtales, vurderes og tas hensyn til i det videre arbeid. 10. Trygg tilkomst til kollektivtilbud, skoleveg, snarveger m.m. skal være en del av planarbeidet. 11. Fv. 564 inngår i planområdet. Av hensyn til trafikksikkerhet er det et generelt mål om å redusere antall avkjørsler på fylkesvegnettet. Grøntfaglige forhold 1. Det er ingen registreringer for planområdet i Naturbase og ingen arter av nasjonal forvaltningsinteresse registrert i Artskart. 2. Forslag til ny KPA bør ligge til grunn for videre planarbeid. Bolig bør prioriteres i planområdet. Næring som ikke er til ulempe for bolig kan tillates i den sørlige delen 3. Det skal gjennomføres stedsanalyse/byromsanalyse 4. Parkerings skal legges innendørs 5. Trygg ferdsel til skole og barnehage skal vektlegges 6. Kvalitetskrav til uteoppholdsarealer skal tilfredsstilles 7. I den nordlige del av planområdet går Den Trondhjemske postvei langs og gjennom planområdet. Denne skal bevares/videreføres i planforslaget. 8. Sørlig del av planområdet er løvskog med høy bonitet. Større trær og annen verdifull vegetasjon skal i størst mulig grad bevares. 9. Tilpasning til landskap, terreng og eksisterende bygningsmiljø skal vektlegges. Trafikkfaglige forhold Generelt 10. Offentlige trafikkområder skal planlegges i tråd med normalkrav. Avvik skal unngås så langt mulig, eventuelle avvik skal fremkomme i planen. 11. Valg av veiklasse skal begrunnes 3. Tas til følge 4. Tas til følge 5. Tas til følge 6. Tas delvis til følge. Planområdet ligger i et veldig område (eneboliger, rekkehus, leilighetsblokker og større næringsbygg), noe som medfører at det er vanskelig å definere en strøkskarakter. Området ligger også i byfortettingssone i KPA16. Dette ønskes drøftet i undervegesmøte. 7. Tas til følge 8. Tas til følge 9. Tas til følge. Det vil bli utarbeidet kulturminnedokumentasjon jf. krav fra byantikvaren 10. Tas til følge. Planområdet ligger svært godt lokalisert i fht. trygge gangtilkomster, dette omtales nærmere i planbeskrivelsen. 11. Tas til følge. Det legges ikke opp til nye avkjørsler fra Salhusvegen. Grøntfaglige forhold 2. Tas til følge. Avklares med seksjon for Private planer i den videre prosessen. 3. Tas til følge. Det er utarbeidet analyse for planarbeidet 4. Tas til følge. Det legges til rette for ett felles parkeringsanlegg under bakken 5. Tas til følge. Planområdet ligger svært godt til rette i sånn henseende. Det vises her spesielt til planlagt skole på Ulset Vest 6. Tas til følge. Det ønskes avklart med fagetaten hvordan planarbeidet skal forholde seg til avvik mellom kravene i hhv KPA10 og KPA Tas til følge. Det legges ikke til rette for inngrep som påvirker postveien eller traseen. 8. Tas ikke til følge. For å minimere terrenginngrep følge av etablering av parkeringsanlegg, er det ønskelig å plasseres dette sør i området. Etableringen av et anlegg under bakken som skal dekke hele planområdet er vanskelig å kombinere med at eksisterende trær i sør skal videreføres. Temaet omtales nærmere i undervegsmøte. 9. Tas til følge. Trafikkfaglige forhold Generelt 10. Tas til følge 11. Tas til følge. Vil fremkomme av planbeskrivelsen Side2 Ansvarlig for utarbeidelse:

3 12. Trafikkregulering skal følge vegtrafikklovens bestemmelser 13. Planen skal inneholde rekkefølgebestemmelser som fastsetter gjennomføring av tiltak på kommunale vegområder. Trafikksikkerhet 14. Trafikksikkerhet skal beskrives i eget punkt med fokus på myke trafikanter og universell utforming. 15. Fartsnivå skal drøftes særskilt 16. Det må planlegges gode løsninger for fortau og gang- og sykkelveier til langs og gjennom planområdet. 17. Det vises til krav til universell utforming 18. Det vises til trafikksikkerhetsplan for Bergen Avkjørsler 19. Avkjørsler fra kommunal veg skal vises i planen med frisiktsoner. Tallet på avkjørsler fra offentlig veg tilstrebes holdt på et minimum. 12. Tas til følge 13. Tas til følge. Trafikksikkerhet 14. Tas til følge. Vil fremkomme av planbeskrivelsen 15. Tas til følge. Vil fremkomme av planbeskrivelsen 16. Tas til følge. 17. Tas til etterretning 18. Tas til etterretning Avkjørsler 19. Tas til følge. Det legges til rette for en avkjørsel til parkeringsanlegg i sør. I tillegg må det tilrettelegges for tilkomst til utrykningskjøretøy, renovasjon og noe nyttekjørsel (flytting, transport av store varer o.l.) i området. Det er ønskelig å begrense kjøringen til et minimum. Side3 Statens Vegvesen Datert BIR Datert Fylkesmannen i Hordaland Datert Parkering 20. Det skal utarbeides helhetlige parkeringsløsninger. Parkeringsplasser skal i sin helhet ligge på privat grunn, fysisk adskilt fra offentlig veg. 21. Det skal gjøres en særlig vurdering av behov for plasser for bevegelseshemmede, el-biler, varelevering og parkering for servicebiler. 1. Det må gjøres rede for hvorvidt utbygging i planområdet bygger opp under nullvekstmålet i personbiltrafikken. Basert på dette må en vurdere grad av utnytting og tilrettelegging av infrastruktur for mer miljøvennlige transport. 2. Snarveier og trygge, attraktive gangtraseer må vektlegges. 3. Adkomst må sikre via kommunal veg Myrdalsvegen. Kan ikke påregnes utvidet bruk av avkjørsel mot Salhusvegen. 4. Planområdet omfatter deler av fv 564. Disse må reguleres i tråd med den utbedringen av veg og g/s-veg som er i gan. Planavgrensningen må diskuteres for å avklare hva som er hensiktsmessig å regulere i denne omgang. Merknaden oppsummerer generelle innspill mht renovasjon inn i planarbeidet. Dette omfatter krav om RTP, rekkefølgekrav om ferdigstillelse samt areal til avfallsløsninger og tilkomst/oppstilling for renovasjonsbil. Fylkesmannen informerer om krav til vurdering av konsekvenser for naturmangfold, krav om ROS analyse og akseptkriterier. Det minnes særlig om at grøntområdet som er egnet for barns lek og opphold skal sikres og det vises til krav om erstatningsareal. Parkering 20. Tas til følge. Det etableres ett samlet parkeringsanlegg i søndre del av planområdet. 21. Tas til følge. Parkeringsanlegget tilrettelegges med HC parkering og el-biler. Da næring utgår som formål, vil det ikke være behov for varelevering. 1. Tas til følge. Planområdet ligger godt til rette for en utbygging i henhold til gåbyprinsippet inkludert nærhet til stamrute for buss og fremtidig bybanetrase. 2. Tas til følge 3. Tas til følge. Det legges eventuelt til rette for tilkomst for renovasjonsbil fra nord. Dette avklares nærmere med BIR. 4. Tas til følge. Nordre del av planområdet reguleres i henhold til tilbakemelding fra SVV i forbindelse med undervegsmøte. 1. Tas til følge. Kravene tas inn i planarbeidet, og det avholdes egen dialog med BIR for å fastsette avfallsløsning. Merknaden tas i sin helhet til følge Ansvarlig for utarbeidelse:

4 v/byantikvaren Datert Rigmor Langedal Hamre Salhusvegen 11 Datert Idar Løtveit Salhusvegen 10A Datert Advokat Edmund Bolstad På vegne av: Ingebjørg Taule Salhusveien 16 Gunn Åse Kvalheim Salhusveien 14 Olav Kvalheim Salhusveien 14 Datert Ber om at kulturminner og kultuminnemiljø dokumenteres i egen rapport jf. overordnede retningslinjer. Rapporten med tilhørende kart skal oversendes før utlegging til offentlig ettersyn. 2. Det vises til hensynssone for Trondhjemske postvei marker i KPA 3. CUBUS har etterspurt i hvilket omfang enebolig fra 1963 skal dokumenteres ved rivning: Byantikvaren tar ikke stilling til spørsmålet om rivning på nåværende tidspunkt, men avventer til kulturminnedokumentasjon foreligger. 1. Etterspør skisse for foreslått løsning for å kunne vurdere konsekvenser for egen bolig. 2. Merknaden omtaler Den Trondhjemske postvei som har behov for oppgradering som følge av økt bruk. Nærhet til postveien er et salgsmoment for området, og da må vegen oppgraderes til en standard som samsvarer med bruken. Det vises til at Statens Vegvesen, Grønn etat og/eller utbygger bør bidra til et løft. Gjør oppmerksom på at offentlige vannledninger ligger over 189/365 fra Krysset Myrdalsvegen/Myrdalshovden mot nordre hjørne av 189/55. Boligene 189/55,189/35, 189/394 og 189/44 er knyttet til denne. 1. Det er særlig utbygging av gnr 189, bnr 63 som vil ha negative konsekvenser for partene. 2. Tidligere planforslag ble skrinlagt etter at partene krevde granneskjønn ved Bergen tingrett 3. Byggehøyde og parkeringsareal vil være sentrale tema for naboene. Byggehøydene må tilpasses eksisterende boliger mht innsyn og tap av sol/utsikt. Adkomst, veger og parkering må utformes slik at naboene ikke blir påført unødvendige naboulemper. 4. Har ikke motforestillinger mot at bnr 365 blir omregulert til boligformål, men utnyttelsesgrad og utforming må tilpasses eksisterende boliger. Dette vil også gjelde bnr Må også tas hensyn til privatrettslige retter knyttet til ledninger for gråvann på bnr 365. Utbygger må ta kostnader ved omlegging av ledninger før tinglyste retter kan slettes. 6. Partene har avvist utbyggers tilbud om kjøp av eiendommene og ønsker ikke nye forhandlinger om dette. Merknaden tas i sin helhet til følge. Merknadsskriver har blitt informert per e-post om status i saken og videre saksgang mtp. medvirkning og offentlig ettersyn. 2. Tas ikke til følge. Tas til etterretning. Forholdet fremgår også av merknad fra VA-etaten, og vil følges opp i arbeidet med VA-rammeplan. 2. Tas til etterretning 3. Tas delvis til følge. Planforslaget legger til rette for varierte byggehøyder og det er ønskelig at tap av sol/utsikt skal begrenses. Adkomst/veg/parkering vil i svært begrenset grad påvirke naboene. All den tid planområdet i all hovedsak er ubebygd, vil prosjektet imidlertid ha konsekvenser for naboene mht. nevnte punkter. Det vil her være naturlig at det er til dels store avvik mellom forslagsstillers og naboenes ønskede utvikling. Byggehøyder og volum drøftes med fagetaten. 4. Se kommentar til punkt Tas til følge. Dette vil være et tema i forbindelse med utarbeidelse av VA-rammeplan. Forhold knyttet til kostnader o.l. vil ikke styres av reguleringsplanen, men må løses privatrettslig i forkant av en utbygging av området. 6. Tas til etterretning. Utbygger har vært i kontakt med en enkelt grunneier rundt mulighet for kjøp av boligen, men da eier ikke har vært interessert, har dialogen blitt avsluttet. Side4 Ansvarlig for utarbeidelse:

5 Anna Orvedal Salhusveien 12 Datert Ønsker ikke endringer fra dagens reguleringsplan 2. Har sett at det er et visst press fra utbygger om å kjøpe ut boliger. 3. Beboerne langs Salhusveien er bekymret for at nybygg skal ta sol og utsikt fra sør og vest mens det er stor trafikk på østsiden da dette vil redusere bokvalitet og eiendommens verdi. 4. Ser ikke behovet for ytterligere fortetting da det skal igangsettes stor utbygging lenger ute i Salhusveien. Planområdet har stor kvalitet som friområde og kunne utvikles som park. 5. Eneboligområdet bør beholdes slik det er, var et av de første områdene for fri boligbygging i Åsane. Viser til at postveien bør bevares i sin helhet. 6. Området er mye benyttet til turgåing. 1. Tas ikke til følge 2. Utbygger har vært i kontakt med en enkelt grunneier rundt mulighet for kjøp av boligen, men da eier ikke har vært interessert, har dialogen blitt avsluttet. 3. Tas delvis til følge. Planforslaget legger til rette for varierte byggehøyder og det er ønskelig at tap av sol/utsikt skal begrenses. Adkomst/veg/parkering vil i svært begrenset grad påvirke naboene. All den tid planområdet i all hovedsak er ubebygd, vil prosjektet imidlertid ha konsekvenser for naboene mht. nevnte punkter. Det vil her være naturlig at det er til delsstore avvik mellom forslagsstillers og naboenes ønskede utvikling. Byggehøyder og volum drøftes med fagetaten. 4. Tas ikke til følge. Planområdet er i høringsforslag til KPA16 vist som byfortettingssone 2. En utvikling av området er dermed i tråd med kommunens overordnede strategi. 5. Tas delvis til følge. Planforslaget legger til grunn rivning av en enebolig, de øvrige eneboligene i området vil bli liggende som i dag. Det planlegges ikke utført tiltak som vil påvirke postveien. 6. Tas til etterretning. Side5 Ansvarlig for utarbeidelse: