Forprosjekt bacheloroppgave FV 710 Ervika Botngård

Transkript

1 Forprosjekt bacheloroppgave FV 70 Ervika Botngård. Prosjektinformasjon Tittel : Hovedprosjekt bacheloroppgave FV 70 Ervika Botngård Prosjektdeltager/leder: martinje@hiof.no Statens vegvesen, prosjektleder Fosenpakken v/hanne Louise Moe hanne.moe@vegvesen no Veileder HIOF: Tor Jørgensen Veileder Statens vegvesen Amund Bach Stranden amund.bach.stranden@vegv esen.no Robert Aakerli tor.jorgensen@hiof.no robert.aakerli@vegvesen.no 2. Bakgrunn Politikere og næringsliv i Fosen har bevilget penger for å gjennomføre tiltak for å korte ned reisetiden fra Fosen til Trondheim. Hovedprosjektet har fått navnet «Fosenpakken» og består av 8 delprosjekter, fordelt på tre pakker. Fylkesveg 70 fra Brekstad til Kringsvatn er bestemt utbedret som en delstrekning i prosjektet. Strekningen er ca 37 km lang og er delvis av en standard som gjør at fremkommelighet og sikkerhet ikke er tilfredsstillende. Deler av vegen har varierende vegbredde, uheldige stigninger og enkelte partier med høye fjellskjæringer som ligger tett inntil vegen. De strekningene som ikke tilfredsstiller ønsket standard, er videre delt inn i fem delparseller med angitt prioritet (Se fig. ). Med tilgjengelige midler til dette prosjektet, er det kun korte strekninger som kan ombygges eller få vesentlige forbedringer. Delparsellene Tinnbubakken, Klakksbukta og Klakkselva er prioritert som strekninger som skal utbedres (Se fig. ). Disse delparsellene ligger mellom Ervika og Botngård (Se fig 2). Det er i 204 gjennomført en trafikksikkerhetsinspeksjon og et forprosjekt for strekningen Brekstad Rissa grense. Forprosjektet anbefalte som prioritet tiltak, alternativ 2, som innbefatter blant annet 540 meter tunnel gjennom Ramberget forbi Tinbua for å unngå høy stigning og trang passasje ved Tinnbubakken. Kostnaden for forslag til tiltaket er anslått til 45,3 mill. kr (+/-25%). Den totale kostnadsrammen for vegstrekningen Brekstad Kringsvatn er 40 mill. kr (204 kr). Det er derfor ønskelig at det fremlegges flere og mulig billigere alternativ for utbedring av vegstandarden på strekningen mellom Ervika og Botngård.

2 Dagens vegstrekning mellom Ervika og Botngård: ÅDT: Lengde: Ca 4,7 km Fartsgrense: 60 km/t Vegbredde: 6,5-8 m fig : kart over delprosjektet med delparseller som skal utbedres fig 2: Kart over delparsell Ervika-Botngård

3 3. Prosjektmål Resultatmål Prosjektet skal beskrive en mindre omfattende og billigere løsning enn alternativ 2, ErvikaBotngård, som er foreslått i forprosjektet FV 70 Brekstad-Kringsvatn. Det skal utarbeides et forslag til reguleringsplan med bakgrunn i den skisserte løsningen, hvor det er tatt hensyn til gangog sykkelveg etter anbefaling fra TS-inspeksjon FV 70 Brekstad-Rissa grense Oppgaven skal også fremlegge enkle trafikksikkerhetsforbedrende forslag, som ikke krever store tiltak, eller omregulering av vegparsellen Ervika-Botngård. Alternativet skal analyseres opp mot alternativ 0 (uendret situasjon) for å finne hva som gir størst mulig samfunnsøkonomisk lønnsomhet. Resultat skal utformes i en hovedrapport som skal gi et helhetlig forslag til utbedring av vegparsellen Ervika-Botngård. Effektmål Utarbeide en rapport som kan inngå i prosjektet med utbedring av FV 70 Brekstad-Kringsvatn og dermed bidra til bedre trafikksikkerhet. fig 3: Oversiktsbilde av strekningen oppgaven omfavner. fig 4: Oversiktsbilde av strekningen som oppgaven omfatter med stedsnavn og vegakser.

4 4. Problemstilling Rammefaktorer FV 70 mellom Ervika Botngård er en av Fosens mest trafikkerte strekninger med en ÅDT på Strekningen er en del av hovedaksen som binder kommunesentrene Brekstad og Botngård sammen. Det er forventes økt bosetning i kommunene Ørland og Bjugn, mye på grunn av kampflybaseprosjektet som samler store deler av Luftforsvarets kapasiteter på Ørland Hovedflystasjon. Ørland kommune har vedtatt en ambisjon om 35% befolkningsvekst innen Strekningen idag Vegstrekningen mellom Ervika og Botngård, ligger i hovedsak med terreng skrånende mot Bjugnfjorden i nord. Vegkurvaturen er delvis dårlig med krappe og uoversiktlige svinger tett inntil fjellskjæring. Hele strekningen mangler gang- og sykkelveg. Strekningen har også et parti ved Tinnbubakken med stigning opp i overkant av 9 % som skaper problemer for større kjøretøy vinterstid. Terrenget er delvis sidebratt og har en del bebyggelse og avkjørsler med direkte tilknytning fylkesvegen. Bilde : Uoversiktlig sving ved Skaftshammaren Bilde 2: Horisontalkurvatur ved Klakkselva Mot øst Mot øst Bilde 3: Horisontalkurvatur ved Klakkselva Bilde 7: Uoversiktlig sving ved Stuanes Mot vest Mot øst Bilde 5: Tinnbubakken 9% stigning Bilde 6: Bratt ruvende skjæring ved Tinnbua Mot vest Mot vest

5 Tidligere ulykker på eksisterende strekning Ulykkesområder kommer tydelig frem av vegkart med tidligere rapporterte hendelser (Se fig. 5). Bildet er hentet fra nasjonal vegdatabank og gir antall rapporterte ulykker i et område. Det er ikke sett på hver enkelt ulykke med hensyn på alvorlighetsgrad eller årsak, men gir en pekepinn på hvor frekvensen av ulykker er høyest. Fig 5: Oversikt over ulykker. Inneholder data under norsk lisens for offentlige data (NLOD) tilgjengeliggjort av Statens vegvesen Det er rapportert om ni alvorlige ulykker på strekningen (kilde TS-inspeksjon FV 70 Brekstad Rissa grense.) Seks av ulykkene har vært i området Ervika i tilknytning til Tinnbubakken og tre av ulykkene har vært ved Stuanes boligfelt kryss med FV 0, hvor det også er gangfelt som krysser veg. fig 5: Kart av område Tinnbubakken med ulykkespunkt Stuanes boligfelt fig 7: Kart av område kryss mellom FV 70 og FV 0 med ulykkespunkt

6 5. Rammer og avgrensninger Det er angitt vegklasse U-Hø2 for planlegging av tiltak på FV 70. ÅDT, 20 år etter åpning av ferdig veg, skal legges til grunn. Prosjektet tar sikte på å beskrive linjeføring og tiltak for å bedre trafikksikkerheten. Geotekniske forhold som ikke er tidligere beskrevet eller lett tilgjengelig, vil ikke bli analysert. Prosjektert linjeføring skal i hovedsak tegnes, illustreres og analyseres i Novapoint/Autocad. Prosjektgruppen holder til i kontorer ved Statens vegvesen region midt, Statens hus Trondheim. Det fremlegges resultat i form av prosjektrapport for Statens Vegvesen prosjektgruppen «Fosenpakken». Rapporten leveres både i.pdf og papirformat. Hovedprosjektperioden vil vare fra Prosjektplan fig 8: Illustrasjon organisasjonskart Prosjektgruppen «Hovedprosjekt bacheloroppgave FV 70 Ervika Botngård» består av Martin Jusnes Engum. Prosjektet er direkte underlagt prosjektleder Hanne Moe i «Fosenpakken». Faglig veileder ved Høgskolen i Østfold er Tor Jørgensen. Faglig veileder ved prosjektgruppen «Fosenpakken» er Amund Bach Stranden og Robert Aakerli. For kontaktinformasjon se side. Totalt antall timeverk for hele hovedprosjektet skal være på timer. Aktivitetene og milepælene er lagt inn i Gantt-diagram (vedlegg ) og gir prosjektets fremdriftsplan. Det er utarbeidet Cost Time Resource ark for hver aktivitet (vedlegg 2-9). Fordi prosjektgruppen består av en person vil det måtte jobbes parallelt med flere aktiviteter samtidig. Det er derfor ikke lagt inn avhengighet mellom aktivitetene i Gantt-diagrammet. Diagrammet angir derfor bare tidsperioden aktiviteten i hovedsak gjennomføres. Samlet tidsforbruk utregnet av programvaren er derfor for høy i forhold til den tid som er ment brukt.

7 Estimert timeforbruk pr. Oppgavehovedprosjekt bacheloroppgave FV 70 Ervika - Botngård Ressurs: Oppgave Oppstartsmøte med vegvesenet 2 Informasjonsmøte med vegvesenet 3 Skrive forprosjektrapport 4 Innklarering hos vegvesenet 5 Feltundersøkelse på strekning 6 Lese bakgrunnsinformasjon og definere oppgave 7 Opprette forbindelse med Vegvesenet. Opprette arbeidsavtale 8 Avklare kurvatur og forhold som faller utenfor standard og som må utbedres 9 Skissere nye løsninger for kurvatur i Novapoint 0 Foreslå lettere tiltak for forbedring av trafikksikkerheten Programmere og opprette hjemmeside for hovedprosjekt ferdig publisert Skrive midtveisrapport. Leveres Skrive og levere pressemelding. frist Levere beskrivelse av prosjekt til Expo-mappen. frist Skrive hoverapport for prosjekt. Innlevering Klargjøre muntlig og visuell fremlegging av resultat for prosjekt. frist Utforme og produsere papirformat av oppgaven. Totalt timeforbruk hovedoppgave Arbeidstimer 5 hours 5 hours 50 hours 5 hours 5 hours 50 hours 6 hours 20 hours 300 hours 50 hours 50 hours 50 hours 0 hours 20 hours 00 hours 30 hours 30 hours 796 hours fig 9: Arbeidsoppgaver og estimert tidsforbruk 7. Beskrivelse av løsningsmetodikk Oppgaven vil i hovedsak løses gjennom konstruksjon og analyse av veglinjer tegnet i Novapoint/Autocad. Det vil også bli gjort befaringer langs strekningen for å kartlegge forhold som ikke kommer frem av ortofoto og laser 3D skanninger. Grunnlagsdata som kart, tidligere innmålinger, geodata, laserdata og ortofoto blir gitt av Statens vegvesen. Løsninger og problemstillinger vil fortløpende bli presentert for faglige veiledere i Statens vegvesen og Høgskolen i Østfold. 8. Koder og standarder Det vil i hovedsak benyttes Vegvesenets håndbøker i løsning av oppgaven. Håndbok N00 Veg- og gateutforming, vegklasse U-Hø2 Håndbok N 200 Vegbygging Håndbok V20 Premisser for geometrisk utforming av veger Håndbok V220 Geoteknikk i vegbygging Håndbok V22 Grunnforsterkninger, fyllinger og skråninger 9. Kontaktinformasjon Se side.

8 feb 205 mar 205 apr 205 Name Duration Start Finish P... Resource Names Opprette forbindelse med Vegvesenet. Opprette arbeidsavtale,6 days : :00 2 Oppstartsmøte med vegvesenet 0,5 days : :00 3 Lese bakgrunnsinformasjon og definere oppgave 5 days : :00 4 Informasjonsmøte med vegvesenet 0,5 days : :00 5 Skrive forprosjektrapport 5 days? : :00 6 Deadline innlevering av forprosjekt 0 days : : Innklarering hos vegvesenet 0,5 days? : :00 8 Feltundersøkelse på strekning 0,5 days? : :00 9 Avklare kurvatur og forhold som faller utenfor standard og som må utbedres 2 days? : :00 0 Skissere nye løsninger for kurvatur i Novapoint 30 days : :00 Foreslå lettere tiltak for forbedring av trafikksikkerheten 5 days? : :00 2 Programmere og opprette hjemmeside for hovedprosjekt ferdig publisert days : :00 3 Deadline publisering av hjemmeside 0 days : : Skrive midtveisrapport. Leveres days? : :00 5 Deadline midtveisrapport 0 days : : Skrive og levere pressemelding. frist day : :00 7 Deadline pressemelding 0 days : : Levere beskrivelse av prosjekt til Expo-mappen. frist days? : :00 9 Deadline beskrivelse av prosjekt 0 days : : Skrive hoverapport for prosjekt. Innlevering days? : :00 2 Utforme og produsere papirformat av oppgaven. 3 days : : Deadline innlevering av hovedoppgaveoppgave 0 days : : Klargjøre muntlig og visuell fremlegging av resultat for prosjekt. frist days : : Deadline muntlig og visuell fremlegging av resultat for prosjekt. 0 days : :00 23 mai 205 jun 205 jul Hovedprosjekt bacheloroppgave FV 70 Ervika - Botngård

9 Hovedprosjekt bacheloroppgave FV 70 ErvikaBotngård ( Aktivitetsnummer:) Opprette forbindelse med Vegvesenet. Opprette arbeidsavtale Få på plass en avtale om å samarbeide med Vegvesenet om skriving av bacheloroppgave Møte opp på lokalt vegvesenkontor og forklare at jeg ønsker å skrive bacheloroppgave om vegplanleggeing. Blir sannsynligvis sendt videre til andre ingen 5 Vedlegg 2

10 Hovedprosjekt bacheloroppgave FV 70 ErvikaBotngård ( Aktivitetsnummer:) Oppstartsmøte med Statens vegvesenet 2 Bli kjent med arbeidsgruppen. Få presentert prosjektgruppens ansvarsområde. Diskutere hvilke konkrete oppgaver jeg kan jobbe med og hvordan vi løser dette Kjøre til fremskutt prosjektkontor i Vanvikan. Delta på møte. 5 Vedlegg 3

11 Hovedprosjekt bacheloroppgave FV 70 ErvikaBotngård ( Aktivitetsnummer:) Lese bakgrunnsinformasjon og definere 3 oppgave Lese TS-inspeksjon og forprosjektrapport. Definere en oppgaveformulering for prosjektet. Lese dokumenter og definere oppgaven. Sendes på mail til Veiledere og Statens vegvesen. TS-inspeksjon og forprosjektet i lesbart format ingen 50 Vedlegg 4

12 Hovedprosjekt bacheloroppgave FV 70 ErvikaBotngård ( Aktivitetsnummer:) Informasjonsmøte med Statens Vegvesnet 4 Bli enig med oppdragsgiver om arbeidsform og løsningsmetodikk. Diskutere evt. Problemstillinger for valgt strekning Møte opp på vegvesenets kontor i Trondheim, Statens hus. 5 Statens vegvesen skaffer bakrunnsdata og dak filer for egenstudie med Novapoint Vedlegg 5

13 Hovedprosjekt bacheloroppgave FV 70 ErvikaBotngård ( Aktivitetsnummer:) Skrive forprosjektrapport 5 Levere en forprosjektrapport innen tidsfrist Sammenfatte det arbeidet og løsninger som er kommet frem av arbeidet så langt i en rapport etter standard mal. Lagres i PDF og leveres i fronter. 50 PC Vedlegg 6

14 Hovedprosjekt bacheloroppgave FV 70 ErvikaBotngård ( Aktivitetsnummer:) Innklarering hos Statens Vegvesen 6 Få en pc og kontorplass på statens hus i trondheim. Møte opp på statens hus Statens vegvesen skaffer Bærbar DAK PC Statens vegvesen skaffer kontorplass 5 Vedlegg 7

15 Hovedprosjekt bacheloroppgave FV 70 ErvikaBotngård ( Aktivitetsnummer:) Feltundersøkelse på strekningen 7 Kartlegge forhold som kan redusere trafikksikkerheten på strekningen. Dokumentere disse med fotoapparat Kjøre til vegstrekningen og ta bilder. Husk vest godt synlig ved ferdsel langs veg! Fotoapparat Vest godt synlig 5 Vedlegg 8

16 Hovedprosjekt bacheloroppgave FV 70 ErvikaBotngård ( Aktivitetsnummer:) Avklare kurvatur og forhold som faller 8 utenfor standard og som må utbedres Et grunnlag som gir hva som må forbedres på vegstrekningen Analysere ortofoto og forhold funnet ved befaring opp mot standard U-Hø2 20 DAK PC Vedlegg 9

17 Hovedprosjekt bacheloroppgave FV 70 ErvikaBotngård ( Aktivitetsnummer:) Skissere ny løsninger for kurvatur i 9 Novapoint Få en ferdig løsning for vegstrekning med de delene som må utbedres tegnet i Novapoint/Autocad og konvertert til PDF for publisering. Jobbe med DAK hjemme og på kontor hos Statens vegvesen. 300 DAK PC Vedlegg 0

18 Hovedprosjekt bacheloroppgave FV 70 ErvikaBotngård ( Aktivitetsnummer:) Foreslå lettere tiltak for forbedring av 0 trafikksikkerheten Beskrive og skissere de lettere løsninger som bør gjøres på strekning for å forbedre trafikksikkerheten og klargjøre denne informasjonen for rapporten (word-pdf) Befaringer, dokumentasjon gjennom foto, skisser og beskrive løsninger på en mest mulig hensiktsmessig måte DAK PC Fotoapparat 50 Vedlegg

19 Hovedprosjekt bacheloroppgave FV 70 Ervika-Botngård Statens vegvesen, region midt, prosjektgruppe «Fosenpakken» ( Aktivitetsnummer:) Programmere og opprette hjemmeside for prosjektet Publisering av en ryddig og oversiktlig hjemmeside som beskriver prosjektet på en god måte innen Programmere i.html 50 PC Vedlegg 2 Varighet: 5 dager Dato: Rev:

20 Hovedprosjekt bacheloroppgave FV 70 Ervika-Botngård Statens vegvesen, region midt, prosjektgruppe «Fosenpakken» ( Aktivitetsnummer:) Skrive midtveisrapport 2 Rev: Levere midtveisrapport innen tidsfrist Jobbe med en rapport parallelt med anlyse/skisse fasen. Notere ned løsninger, tanker funn, og konklusjonen fortløpende som arbeidet skrider fram. Danner grunnlag for midtveisrapport og senere hovedrapport. Skal leveres på samme format som hovedrapporten 50 PC Varighet: 5 dager Dato: Vedlegg 3

21 Hovedprosjekt bacheloroppgave FV 70 ErvikaBotngård ( Aktivitetsnummer:) Skrive og levere pressemelding 3 Levere pressemelding innen tidsfristen Skrive pressemelding på et fornuftig format 0 Vedlegg 4

22 Hovedprosjekt bacheloroppgave FV 70 ErvikaBotngård ( Aktivitetsnummer:) Levere beskrivelse av prosjektet til EXPO4 mappen Levere beskrivelse av prosjektet til EXPOmappen innen tidsfristen Skrive kort og godt om prosjektet 20 PC Vedlegg 5

23 Hovedprosjekt bacheloroppgave FV 70 ErvikaBotngård ( Aktivitetsnummer:) Skrive hovedrapport gpr prosjektet 5 Få ferdig hovedrapporten til.pdf fil Presentere hele jobben som er gjort på en god og fornuftig måte. Bruke mal for hovedprosjektrapport 00 PC Vedlegg 6

24 Hovedprosjekt bacheloroppgave FV 70 ErvikaBotngård ( Aktivitetsnummer:) Utforme og produsere papirformat av 6 oppgaven Ha to innbundet papirutgaver av hovedprosjektrapporten Sende.pdf fil til publikasjonskontoret. Diskutere layout. 30 Vedlegg 7

25 Hovedprosjekt bacheloroppgave FV 70 ErvikaBotngård ( Aktivitetsnummer:) Klargjøre muntlig og visuell fremlegging av 7 resultat for prosjekt. Ha en god løsning på framføring innen fristen Se på løsninger for framføring/stand. Bestille flytur til Østfold. 30 Vedlegg 8