Søknad til KMD på tilskudd til bygging av vei på strekningen fv. 720/fv. 17 i Nord-Trøndelag.

Transkript

1 Dato: Søknad til KMD på tilskudd til bygging av vei på strekningen fv. 720/fv. 17 i Nord-Trøndelag. Sammendrag Det søkes om 8 millioner kr i støtte til bygging av vei i forbindelse med utbygging av fv. 720/fv. 17 i Nord-Trøndelag. Søknaden fremmes av kommunene Verran, Steinkjer og Snåsa som har en intensjonsavtale om kommune sammenslåing. Dagens fv. 17 er svingete og holder ikke dagens standard. Fartsnivåene varierer mellom 40, 50, 60 og 70 km/t. Vegen går også gjennom tettstedet Vellamelen i Steinkjer. Dagens fv. 720 er svingete og har lav standard. Den nye fv. 17 vegen på strekningen Østvik-Dyrstad får en moderne standard, bedre kurvatur og det blir fartsgrense på 80 km/t langs hele strekningen. Ny fv. 720 vil gi en betydelig kortere reisestrekning for reiseruten Malm-Østvik-Steinkjer. Kommunedelplan for tiltaket ble vedtatt av kommunestyrene i Steinkjer og Verran i februar Reguleringsplanen ble vedtatt av Steinkjer og Verran kommune i mars Kommunene Verran, Steinkjer og Snåsa fremmer i samarbeid med Nord- Trøndelag Fylkeskommune en søknad om støtte på 8 millioner kr til flere utbedringstiltak på strekningen Dyrstad-Østvik. Kontaktopplysninger Funksjo Navn Adresse/poststed Tlf/epost Søker / Prosjek teier Kontakt -person Nord-Trøndelag Fylkeskommune Org nr: Seilmakergata 2 Sidsel Bryne Seilmakergata postmottak@ntfk.no sidsel.bryne@ntfk.no Prosjek t-leder Sidsel Bryne Seilmakergata sidsel.bryne@ntfk.no 1

2 Beskrivelse av tiltaket Fv. 17 er hovedveg mellom Innherredskommunene og kommunene i Fosen og Namdalen. Etter initiativ fra kommune Steinkjer, Verran, Namdalseid, Namsos, Osen og etter hvert Flatanger ble det utarbeidet prosjektplan for helhetlig utbygging av vegstrekningen på 62,3 km mellom Steinkjer og Namsos og 5,8 km ny veg til Malm. Prosjektet fv. 17/fv. 720 Steinkjer Namsos Malm planlegges realisert i to trinn (den sørlige delen og den nordlige delen). Denne søknaden omhandler trinn 1 av prosjektet. Trinn 1 omfatter bygging av ny fv. 17 på sørsiden av Hjellbotn (8,8 km ny veg) og bygging av ny fv. 720 fra nytt kryss ved Strømnestangen langs Beitstadsundet til Malm sentrum (5,8 km ny veg). I tillegg inngår utbedringer langs strekningen Østvik Dyrstad (5,6 km). Figuren nedenfor viser et kartutsnitt hovedområdet for første trinn i prosjektet: Figur 1: Kartutsnitt som viser hovedområde for gjennomføring av Fv.17-prosjektets trinn 1. 2

3 Figur 2: På Strekninga Dyrstad til Østvik vil det utføres mindre omfattende tiltak for utbedring av eksisterende veg Dagens fylkesveg 720 tar av like nord for Hjellbotn. Også denne vegen er svingete og har lav standard. Fra Landsemvatnet fram til Malm sentrum er dagens veg smal, bratt og mangler tilbud for gående og syklende. Ny fv. 720 følger Beitstadsundet og vil gi en betydelig kortere reisestrekning for hovedreiseruta Malm-Østvik-Steinkjer. Dagens fv. 17 har på strekninga Dyrstad- Østvik ujevn og til dels dårlig standard. Krappe kurver, smal veg og mange avkjørsler gjør at vegen ikke oppfyller dagens krav når det gjelder fremkommelighet, trafikksikkerhet og miljø. Mindre tiltak langs denne strekningen skal støtte opp om effektmålene bedre trafikksikkerhet og fremkommelighet. For denne strekningen innebærer utbedringen å finne akseptable løsninger med tiltak som kurveutrettinger, avkjørselssaneringer, sikring av vegkryss og bygging av parallelle lokalveger. Hele tilskuddssummen på 8 mill vil bli benyttet til tiltak på veistrekningen mellom Østvik-Dyrstad. Utbedringstiltakene på denne strekningen er i prosjektet oppført på marginallisten. Dvs at tiltakene betinger at det ikke blir noen overskridelser på de øvrige delene i prosjektet. Tilskuddet vil sikre gjennomføring av flere tiltak på strekningen. Tiltak som vil gi ytterligere forbedringer på kjøretid og trafikksikkerhet for all trafikk på FV 17 både den som har reisemål Steinkjer-Verran og den som har reisemål Steinkjer-Namsos. 3

4 Plan for gjennomføring Anlegget forberedes i 2016 og anleggstiden vil være tre år med byggestart i 2017 og sluttføring i Prosjektmål Prosjektet har som hovedmål å effektivisere vegforbindelsen mellom Verran og Steinkjer. Forankring Det er fattet utbyggingsvedtak i fylkestinget i Nord-Trøndelag. Fylkestingsak 15/11 «Framdrift og finansieringsmodell for bompengeprosjektet Fv. 17/ fv. 720 Steinkjer-Namsos - Malm». Steinkjer/Verran kommune gir tilslutning til at utbyggingen av fv. 17/fv. 720 Østvik Sprova Malm til en kostnad av millioner 2014-kroner og utbedring av vegstrekningen fv.17 Dyrstad Østvik til 110 millioner kroner delvis finansieres med bompenger. Prosjektorganisering Nord-Trøndelag Fylkeskommune er prosjekteier og vil ha prosjektledelsen i prosjektet. Statens vegvesen er ansvarlig for prosjektering og gjennomføring. Resultat Dagens fylkesveg 17 på nordsida av Hjellbotn er svingete og uoversiktlig og har flere strekninger med fartssoner. Gjennom deler av Vellamelen sentrum er det bygget ei miljøgate med fartsgrense 40 km/t. Prosjektet effektiviserer forbindelsen mellom Verran og Steinkjer og reduserer kjøretid med ca 10 min. Prosjektet bidrar til bedre trafikksikkerhet Ny veg vil gi en betydelig trafikkavlasting for Vellamelen sentrum i forhold til dagens situasjon. Det er høy tungtrafikkandel på fv.17. (16 %) 4

5 Budsjett Statens vegvesen region midt har gjennomført kostnadsanslag som viser en forventet prosjektkostnad på millioner 2014-kroner for fv. 17/fv. 720 Østvik Sprova Malm. I tillegg kommer utbedringer langs strekningen fv. 17 Dyrstad Østvik for 110 millioner 2014-kroner. Kostnader i millioner kroner (2014) Vedtatt prosjektkostnad Økte ambisjoner og kostnader på fv. 17 strekningen 8 Østvik Dyrstad med grunnlag i tiltak finansiert av tilskudd fra KMD Totale kostnader Finansieringsplan Det legges til grunn at fylkeskommunen finansierer hele investeringen. Halvparten av investeringskostnadene refunderes av bilistene gjennom bompenger. Finansiering i millioner kroner Fylkeskommunale investeringsmidler 750 Bompenger 750 Tilskudd fra KMD 8 Sum finansiering