STATUS I VEGPROSJEKTET FV 17 STEINKJER - NAMSOS INKLUDERT FV 720 TIL MALM
|
|
- Lilly Aase
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Verran kommune Arkivsak. Nr.: 2010/ Saksbehandler: Jacob Br. Almlid,Rådmann Ansvarlig leder: Jacob Br. Almlid,Rådmann Godkjent av:, Saksframlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Formannskapet STATUS I VEGPROSJEKTET FV 17 STEINKJER - NAMSOS INKLUDERT FV 720 TIL MALM Vedlegg 1 Møtereferat 25 juni 2014 bompengesamarbeidet Saksopplysninger Sammendrag En statusrapport og orientering om Fv. 17-prosjektet ble presentert for Fylkestinget i april (Fylkestingsak nr. 14/16). Statens vegvesen hadde varslet at oppgaven som ble gitt av Fylkestinget i desember 2012, ikke så ut til å kunne løses innenfor vedtatte økonomiske rammer. Dette skyltes hovedsakelig vanskelige grunnforhold for vedtatt vegtrase gjennom Holmvikbogen i Verran. Fylkesrådets vurdering av saken var å gi prosjektet og Statens vegvesen tid til eventuelt å finne nye mulige vegtraseer mellom Strømnestangen og Sprova, og belyse tilhørende kostnader og finansieringsløsninger. Utfordringene i prosjektet ble presentert for ordførerne i Bompengesamarbeidet i et møte i slutten av mars. I nytt møte 25. juni viste Statens vegvesen at det er mulig å gjennomføre prosjektet med kutt innenfor vedtatte kostnadsrammer. Det ser også ut som prosjektet kan gjennomføres uten vesentlige kutt, uten at bompengeandelen øker og uten at netto kostnad for fylkeskommunen øker, om en velger en annen finansieringsløsning enn at et bompengeselskap tar opp lån. Prosjekthistorie og økonomi Initiativet til vegprosjektet kom i 2006 mens Staten enda var vegeier. Fem av ordførerne i prosjektets seks samarbeidskommuner fikk da satt i gang et forprosjekt som resulterte i et prosjektforslag og
2 vedtak om prosjektet i kommunene og Fylkestinget i Fylkeskommunen ble vegeier som følge av forvaltningsreformen fra Vegprosjektet er prioritert i fylkesvegplanene etter dette og i fylkesvegplanen for (Fylkestingsak nr. 13/44), er det satt av 310 millioner (2013-) kroner til den offentlige andelen i prosjektet. Det forutsettes at prosjektet videreføres i neste planperiode, og at resterende offentlig andel settes av da. Vedtatt prosjektramme med indeksreguleringer og bestemmelser om frafall av momsfritak på arbeid på offentlig veg er 1921 millioner (2014-) kroner. Prosjektet har følgende fordeling av finansieringa: 768 millioner kroner (40 %) er offentlig andel og 1153 millioner kroner (60 %) forutsettes betalt med bompenger. Sommeren 2012 ble styringsgruppa i Bompengesamarbeidet sitt vedtak om å avslutte vegprosjektet tatt til etterretning av fylkestinget. (Fylkestingsak nr. 12/49) Dette som følge av at det ikke var mulig å oppnå enighet om en helhetlig utbedring av fv. 17 mellom Steinkjer og Namsos som et bompengeprosjekt. For å kunne gjennomføre prosjektet innafor vedtatt ramme på 1400 millioner (2012-) kroner, måtte omfanget av prosjektet reduseres i forhold til slik det var skissert i prosjektforslaget fra september Reduksjonen innebar kutt i delprosjekt. Noen av kommunene mente dette ville redusere nytten av vegprosjektet så mye, at de ikke ønsket å være med i samarbeidet lenger. I hovedtrekk gjaldt kuttene skisserte omlegginger utom Namdalseid og Korsen, ny fv. 720 fra Strømnestangen til Malm og strak linjeføring over Holmvikbogen og videre til Sprova. Da Bompengesamarbeidet innså at de ikke kunne enes om et videre vegprosjekt for hele strekninga Steinkjer-Namsos og til Malm, anmodet de om en deling av prosjektet ved at tiltak på deler av strekningen skulle fullfinansieres av fylkeskommunen, og øvrige deler delfinansieres med bompenger. Kommunene Steinkjer og Verran fulgte opp anmodningen ved å sende fylkeskommunen en forespørsel om et nytt bompengeprosjekt for strekningen Kvarving-Sprova - Malm. Senere samme år ble et nytt forslag til prosjektinnhold utarbeidet og vedtatt i samarbeidskommunene. Samstemte kommunestyrer var igjen enige om en helhetlig utbedring av fv. 17 mellom Steinkjer og Namsos og ny fv. 720 til Malm. Tilpasninger var da gjort slik at de nå kunne akseptere at fv. 17 ble lagt i kurve inne i Holmvikbogen og at vegen ikke ble lagt utenom Namdalseid og Korsen. Denne nye enigheten var grunnlaget for vedtak i Fylkestinget om ny oppstart og videreføring av vegprosjektet i desember (Fylkestingsak nr. 12/77) Det nye prosjektinnholdet innebar en økning av kostnadsramma fra 1400 millioner (2012-) kroner til 1615 millioner (2012-)kroner, der flere nye tiltak var tatt med for å oppnå enighet. Som kompensasjon for at fv. 17 fortsatt skal gå gjennom Korsen og Namdalseid sentrum, var nybygging for å få et sammenhengende gang- og sykkelvegtilbud mellom Hanemo og Berrekorsen i Namdalseid, kurveutrettinger og fotgjenger/sykkel-undergang i Namdalseid sentrum innarbeidet i prosjektet. Den kuttede nye traseen for fv. 720 mellom Strømnestangen og Malm og ny trase for fv. 17 mellom Holmvikbogen og Sprova ble tatt inn i prosjektet igjen. Det nye prosjektet inneholder også mer penger til tiltak i Bangsund. Prosjektet ble delt i to sør og nord for Sprova på den måten at mindreforbruk eller overskridelser nord for Sprova ikke skulle tilføres eller belastes tiltak sør for Sprova og omvendt. Som krevd i bompengesøknader, ble det utarbeidet to kuttlister; ei sør og ei nord for Sprova. Det har ikke vært kostnadssprekker i prosjektet til nå, de økte størrelsene på kostnadstall og bompengetakster som er presentert, er en følge av indeksregulering, endret prosjektportefølje og nye momsregler. Status i plan- og byggeprosjektet sommeren 2014 Nord for Sprova går all planlegging og bygging av delprosjekt som forutsatt i fylkestingsvedtaket fra desember Det har vært utfordringer med grunnforhold i alle byggeprosjekt og planarbeider som er igangsatt. Fortløpende kostnadsberegninger for delprosjektene nord for Sprova viser til tross for dette at kostnadsrammen totalt for delprosjektene ikke ser ut til å overskrides. I statusrapporten fra
3 Statens vegvesen pr juni 2014, (se neste illustrasjon) ser det ut som om totalsummen for delprosjektene kan bli noe lavere enn det som ble presentert i fylkestingsaken. Det ser derfor ut til å kunne bli mer penger til punkt- og strekningsvise tiltak på den nordligste strekningen enn forutsatt. Byggeprosjekt I fylkeskommunens vedtak i desember 2012, ble det bestemt at den offentlige andelen av bompengeprosjektet kunne benyttes til å sette i gang noen delprosjekt før endelige planer for hele prosjektet var ferdig og bompengesøknad kunne sendes. Dette gjaldt ny tunnel og veg forbi Fjærbotn («Bangsundsvingene»), ny Årgård bru og ny gang- og sykkelveg mellom Sævik- og Spillumshøgda. Nå er arbeidene med gang- og sykkelveg og «Bangsundsvingene» godt i gang og strekningene vil åpnes sommeren Arbeidene med Årgård bru vil starte i høst og vil være ferdig i løpet av et år. Planprosjekt Illustrasjonen nedenfor viser status for de delprosjektene som ble vedtatt i fylkestingsaken desember Nummereringen viser til prioriteringene i fylkestingsvedtaket. For å få en mest mulig effektiv planlegging, er flere av delprosjektene slått sammen i reguleringsplanarbeidet.
4 Planprosjektet Østvik-Sprova- Malm Dårlige grunnforhold Det er utfordringer som er avdekt i forbindelse med reguleringsplanarbeidene for Østvik-Sprova- Malm, som gjør at det er behov for en ny sak om vegprosjektet i fylkestinget, før planene er kommet så langt at den endelige bompengesøknaden kan behandles. Ytterligere detaljerte grunnundersøkelser i forbindelse med reguleringsplanarbeidene har resultert i at den vegtraseen som ble vedtatt i kommunedelplanen, ikke lenger anbefales benyttet. (Se linje KU linje i kartskisse til venstre.) Grunnforholdene er så dårlige, at geoteknikere fraråder å legge vegen på fylling gjennom Holmvikbogen. Alternative vegtraseer Statens vegvesen har vurdert flere alternative løsninger. Flytebru i området Alt 1 til Alt 4 er vurdert men vanskelige grunnforhold for fundamentering og isforholdene i Hjellbotn gjør at en slik løsning vil bli svært krevende
5 Grove kostnadsoverslag viser at både ei hengebru og ei flytebru i dette området vil bli svært dyrt. De alternative vegtraseene som etter hvert har vist seg å være gjennomførbar ligger innom Holmvikbogen. Sprova Statens vegvesen anbefaler ei veglinje som vil koste 1390 millioner kroner (± 20 %), se rød linje (ACE1) i kartskissa til høyre Holmvikbogen I tillegg må tiltak gjøres på strekninga Dyrstad-Kvarving og prosjektet sør for Sprova ser derfor ut til å koste 300 millioner mer enn det som er avsatt om «rød linje» velges. Strømnestangen Østvik Med bygging av delstrekningene B, D,F og 2 («grønn linje» og dagens fv. 720), kan bompengeprosjektet gjennomføres innenfor vedtatt økonomiplan. Vedtar fylkestinget en endret finansieringsløsning og går for «rød linje», kan delstrekningene i «grønn linje» og fortsatt bruk av dagens fv. 720 til Malm, utgjøre deler av den påkrevde kuttlista som skal følge bompengesøknaden.
6 Kost-Nytte Begrunnelsen for å anbefale «rød linje» (ACE1) foran den billigere grønne( BDF2), er en samfunnsøkonomisk kost-nytte vurdering ut fra prissatte konsekvenser. Kortest kjøretid er den største grunnen til anbefalingen. Alternativene ADE1, BCE2, og BDE2 er vurdert til å gi omtrent samme samfunnsnytte fordi investeringskostnadene er lavere. Vurdering av ikke-prissatte konsekvenser som friluftsliv, landbruk, landskap, kulturmiljø med mer, vil gjennomføres senere i reguleringsplanprosessen. Men det er allerede kommet signaler om at det er kulturminner langs delstrekning D som kan gi innsigelser. I behandling av kommunedelplanen ble strekningene E og linje 1 omtalt spesielt av landbruksmyndighetene med tanke på tilpasnings av kulturlandskapet, reduksjon av driftsulemper og tap av landbruksareal. I kommentarer til planprogrammet for reguleringsplanarbeidene, kom det innspill om fortsatt å ta disse hensynene. Linje 1 er i disse alternativene ny fv. 720 til Malm fra Strømnestangen, mens linje 2 er eksisterende veg fra Holmvikbogen til Malm Mulig finansieringsløsning Fylkeskommunen får kompensert for innbetalt merverdiavgift fra Staten for alle investeringer. Momskompensasjon regnes inn i fylkeskommunens inntektsgrunnlag. Opprinnelig skulle et bompengeselskap ta opp lån og finansiere bompengeandelen av dette vegprosjektet. Et bompengeselskap får ikke refundert innbetalt merverdiavgift. Nå kan det være aktuelt at fylkeskommunen lånefinansierer alle investeringene i prosjektet. På denne måten vil bompengeprosjektet kunne få kompensasjon for innbetalt merverdiavgift for alle investeringer, ikke bare for de 40 % som skulle være fylkeskommunens andel i prosjektet. Fylkeskommunen vil i tillegg kunne oppnå en lavere rente enn et bompengeselskap. Om fylkestinget i desember vedtar å unnta bompengeprosjektet fra den selvpålagte handlingsregelen for låneopptak, vil de ekstra kostnadene ved å velge «rød linje» tilnærmet bli dekt av momskompensasjon fra Staten. (Dette utgjør 231 millioner kroner, se figuren på neste side) På denne måten vil det være mulig å bygge ei veglinje som er beregnet til å være mest samfunnsøkonomisk, uten at bilistene trenger å betale mer i bompenger enn tidligere vedtatt, og uten at nettokostnaden til fylkeskommunen endres.
7 Bompengesystem og bompengesøknad I fylkeskommunens plan til prosjektinnhold og bompengesystem, som fulgte saken til kommunene og fylkestinget høsten/førjulsvinteren 2012 ble det presentert en mulig plassering av bomstasjoner og takstnivå. I arbeidet som er gjort etter dette, er det holdt fast på de prinsippene som ble presentert da. Det er regnet at samme takstnivå (med indeksreguleringer) fortsatt er mulig, selv med endringer i momsregler og den eventuelt økte totalrammen for prosjektet valg av «rød linje» vil gi. Sittende regjering har i sitt program at de vil jobbe for å redusere bompengepresset til bilistene. Det er derfor usikkerhet i beregning av bompengesystemet. Andre usikkerheter vil bli mer avklart nærmere tida for å sende inn en bompengesøknad kommer: Lånerenten, innskuddsrenten, prisindekser, kostnad med etablering og drift av bomstasjonene, trafikkvekst og trafikkavvisning. Statens vegvesen jobber nå på spreng for å ha så mye av reguleringsplanene klare at usikkerheten prosjektkostnadene er redusert nok til at bompengesøknaden kan sendes stortinget til behandling. Reguleringsplanarbeidene må ha kommet så langt at minst 80 % av kostnadene i prosjektet må ha en usikkerhet mindre enn 10 % før bompengesøknaden kan sendes. Etter planen dette vil nås høsten Søknaden behandles da av Stortinget våren Om alt går som planlagt håper Statens vegvesen på byggestart i 2017 og at hele vegprosjektet Steinkjer-Namsos-Malm er ferdig utbygd i Nytte av vegprosjektet Målsetninger i prosjektforslaget fra 2008 var å få en helhetlig utbedring av fv. 17 og fv. 720 som gir globale og lokale miljøgevinster, mer trafikksikker veg, økt samfunns- og næringsutvikling og bedre framkommelighet. Om prosjektet gjennomføres, vil mange av trafikksikkerhetsfellene reduseres gjennom de 20 konkretiserte delprosjektene. I tillegg vil de mange punkt- og strekningsvise utbedringene utføres spesielt med hensyn på trafikksikkerhet. Disse vil sikre eller sanere farlige avkjørsler, bedre sikt og sikre sideterrenget slik at konsekvensene ved å kjøre utfor vegen blir mindre alvorlig. Med avkjørselssaneringer kan fartsgrensen økes. Da vil fv. 17 få flere og lengre strekninger med sammenhengende lik fartsgrense. De krappeste kurvene vil elimineres og det vil derfor være mulig å holde en jevn hastighet på 80 km/t over lengere strekninger enn i dag. Dette vil redusere utslipp av klimagasser og bedre framkommeligheten og kjørekomforten.
8 I forprosjektet var framtidig fv. 17 skissert med veg utom Namdalseid og Korsen og med en mer strak linjeføring forbi Hjellbotn. Beregnet kjøretidsbesparelse da var 8,8 minutter for personbil mellom Asphaugen og Spillumshøgda. Med det prosjektet som nå foreligger, er kjøretidsbesparelsen beregnet til å være 5 minutt for denne strekninga. Om «rød linje» velges er kjøretidsbesparelsen for strekninga Kvarving til Sprova beregnet til å være 1,9 minutter, mot 2 minutter i vedtatt kommunedelplan. Strekninga mellom Kvarving og Malm vil gi en kjøretidsbesparelse på 7,4 minutter mot 6,8 minutter i kommunedelplanen. Med «rød linje» vil avstanden mellom Østvik og Sprova bli 7945 meter, 545 meter kortere enn dagens fv.17 gjennom Vellamelen. Fartsgrensa vil bli 80 km/t på hele strekninga. Saksvurderinger: Da ordførerne møttes i 2006 for å drøfte hvordan de kunne påvirke Staten til å få en bedre standard på fv. 17 og fv. 720, var det viktigste argumentet for engasjementet å knytte sammen bo- og arbeidsmarkedsregionene Namdalen, Fosen og Innherred. I forprosjektet ble både en modell med bompengefinansiering og en uten vurdert. De utbedringene som da ble vurdert mulig med bompenger var så mye mer omfattende enn om det offentlige skulle betale alt, at alle kommunene gikk inn for et bompengefinansiert vegprosjekt. Gode vegforbindelser vil være avgjørende for regional utvikling i vårt fylke. Godt utbygd infrastruktur gjør det mer attraktivt å etablere seg i et område, både for næringslivet og for de som skal bo. Framtidige virksomheter vil bli etablert der infrastrukturen er best. Med et bompengeprosjekt vil vegforbindelsen bedres på vesentlig kortere tid enn om det offentlige skulle betale alt. Ulempen er belastningen med å betale bompenger som legges på trafikantene. Denne belastningen vil dessverre aldri vil bli helt rettferdig. Men etter 15 år med nedbetaling, har vi fått en mye bedre veg enn vi ville hatt etter 15 år om vi ikke tar denne belastningen nå. Da fylkeskommunen tok over vegansvaret i 2010 gikk de inn med 40 % av finansieringa av vegprosjektet. En offentlig andel på 40 % er meget stor sammenlignet med andre bompengefinansierte vegprosjekt. Nå vurderes det å finansiere prosjektet på en måte som gjør at fylkeskommunens andel blir enda større enn 40 %, selv om dette ikke vil gå ut over prioriteringer av de andre oppgavene fylkeskommunen har. Den ekstrainntekten momskompensasjonen gir, ville ikke tilfalt Fylkeskommunen om ikke Fylkeskommunen lånefinansierte en større andel av vegprosjektet enn det som nå er vedtatt. Denne finansieringsmuligheten gjør at beløpet som skal betales med bompenger, ikke trenger å bli større enn vedtatt, selv om totalkostnadene for prosjektet skulle øke. I dag ser det ut som om det er mulig å holde seg innafor vedtatte kostnadsrammer også uten endra finansieringsløsning. Men den vegen som da blir bygd mellom Kvarving og Sprova vil ikke kunne kjøres i 80 km/t hele strekningen. Trafikken vil fortsatt gå gjennom Sprova, der det både er krappe og uoversiktlige svinger og farlige avkjørsler som er vanskelig å sikre eller sanere. De trafikksikkerhet-, miljø- og framkommelighetsfordelene en ny veg mellom Strømnestangen og Malm vil gi, kan heller ikke høstes om ikke vedtatte kostnadsrammer for prosjektet økes. Fylkestinget får en sak om endret finansieringsløsning i desember. Fylkestingets tidligere vedtak i prosjektet, er gjort ut fra at kommunene på strekningen har stått sammen og prioritert prosjektet. Bompengesamarbeidet gjorde et vedtak i sitt møte i juni om at alle samarbeidskommunene skulle legge fram denne saken til orientering i sine kommunestyrer, noe som gjøres gjennom denne saken.
9 Rådmannens forslag til vedtak Verran kommune tar status i vegprosjektet Fv. 17Steinkjer-Namsos inkludert fv. 720 til Malm til orientering.
Utvalg Utvalgssak Møtedato Kommunestyret
Verran kommune Arkivsak. Nr.: 2012/1070-7 Saksbehandler: Svein-Åge Trøbakk, Plansjef Steinkjer kommune Ansvarlig leder: Per Morten Bjørgum,Enhetsleder Godkjent av: Jacob Br. Almlid,Rådmann Saksframlegg
DetaljerFv. 17 prosjektet Steinkjer Namsos Malm
Fv. 17 prosjektet Steinkjer Namsos Malm Samarbeidskommunene i Bompengesamarbeidet August september 2014 Tor Erik Jensen Fylkesråd for samferdsel og miljø Bakgrunn for vegprosjektet Initiert av kommunene
DetaljerFv. 17 prosjektet Steinkjer Namsos Utbedring av fv. 17 og fv Malm
Fv. 17 prosjektet Steinkjer Namsos Utbedring av fv. 17 og fv. 720 -Malm Møte i Vellamelen Møte 6 februar 2012 Statens vegvesen Prosjektkoordinator Sidsel Bryne Planprosjektleder Asbjørn Rune Moe Fv. 17
DetaljerNy vurdering av FV17 som følge av anmodning fra Nord-Trøndelag fylkeskommune. Utvalg Utvalgssak Møtedato Namsos formannskap
Namsos kommune Rådmann i Namsos Saksmappe: 2014/5720-7 Saksbehandler: Gunnar Lien Saksframlegg Ny vurdering av FV17 som følge av anmodning fra Nord-Trøndelag fylkeskommune Utvalg Utvalgssak Møtedato Namsos
DetaljerTILLEGG TIL PLANPROGRAM
TILLEGG TIL PLANPROGRAM Kommunedelplan med konsekvensutredning Fv. 17 og fv. 720 Kvarving-Sprova-Malm Region midt Høringsutgave 11.11.2011 Forord Statenes vegvesen i samarbeid med Steinkjer og Verran kommune
DetaljerSøknad til KMD på tilskudd til bygging av vei på strekningen fv. 720/fv. 17 i Nord-Trøndelag.
Dato: 10.04.2016. Søknad til KMD på tilskudd til bygging av vei på strekningen fv. 720/fv. 17 i Nord-Trøndelag. Sammendrag Det søkes om 8 millioner kr i støtte til bygging av vei i forbindelse med utbygging
DetaljerProsjekt: Fv.17 og fv. 720 Østvik - Sprova - Malm. Parsell: Beitstadsundet - Sprova - Malm. Kommuner: Verran og Steinkjer
PLANPROGRAM - Del av reguleringsplan SVV Prosjekt: Fv.17 og fv. 720 Østvik - Sprova - Malm Parsell: Beitstadsundet - Sprova - Malm Kommuner: Verran og Steinkjer Region midt Steinkjer kontorsted Høringsutgave
DetaljerUtvalg Utvalgssak Møtedato Namdalseid kommunestyre
Namdalseid kommune Saksmappe: 2012/8181-28 Saksbehandler: Kjell Einvik Saksframlegg Fylkesveg 17, del 2 Sprova - Namsos. Utvalg Utvalgssak Møtedato Namdalseid kommunestyre Rådmannens innstilling Namdalseid
DetaljerAvvikling av bompengesamarbeidet fv17/fv720; Vegprosjektet Steinkjer - Malm - Namsos
Flatanger kommune Rådmann i Flatanger Saksmappe: 2012/871-4 Saksbehandler: Rune Strøm Saksframlegg Avvikling av bompengesamarbeidet fv17/fv720; Vegprosjektet Steinkjer - Malm - Namsos Utvalg Utvalgssak
DetaljerVegprosjektet Fv.17/ fv. 720 Steinkjer - Namsos - Malm
Vegprosjektet Fv.17/ fv. 720 Steinkjer - Namsos - Malm Fylkeskommunens plan til prosjektinnhold og bompengesystem Region midt Vegavdeling Nord-Trøndelag Dato: 8 oktober 2012 Innholdsfortegnelse Bakgrunn
DetaljerKoordineringsgruppa for Fv. 17 prosjektet Utbedring av fv. 17 og fv720
Koordineringsgruppa for Fv. 17 prosjektet Utbedring av fv. 17 og fv720 Møte 20. oktober 2011 Statens vegvesen Agenda Velkommen Oppfølging av forrige møte (i april) Status i prosjektet Bompenger inntektspotensial
DetaljerNamdalseid kommune. Saksframlegg. Fv17 Steinkjer - Namsos, bomvegprosjektet. Uttalelse
Namdalseid kommune Saksmappe: 2012/8181-32 Saksbehandler: Kjell Einvik Saksframlegg Fv17 Steinkjer - Namsos, bomvegprosjektet. Uttalelse Utvalg Utvalgssak Møtedato Namdalseid formannskap Namdalseid kommunestyre
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Merete B. Hessen Arkiv: Q12 Arkivsaksnr.: 11/402
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Merete B. Hessen Arkiv: Q12 Arkivsaksnr.: 11/402 Rådmannens innstilling: 1. Det vises til vedlagt utredning fra Statens Vegvesen, region nord 2. Skånland kommune ber om at det
DetaljerSaksnr Utvalg Møtedato 4/13 Formannskapet 04.02.2013 7/13 Kommunestyret 19.02.2013
Kvæfjord kommune Saksframlegg Dato: Arkivref: 24.01.2013 2011/1743 Saksbeh: Saksbeh. tlf: Torbjørn Larsen 77 02 30 04 Saksnr Utvalg Møtedato 4/13 Formannskapet 04.02.2013 7/13 Kommunestyret 19.02.2013
DetaljerNamsos kommune. Saksframlegg. Ordfører i Namsos. Fv17 Steinkjer - Namsos, bomvegprosjektet - uttalelse
kommune Ordfører i Saksmappe: 2008/10552-34 Saksbehandler: Morten Stene Saksframlegg Fv17 Steinkjer -, bomvegprosjektet - uttalelse Utvalg Utvalgssak Møtedato formannskap 22.09.2015 kommunestyre 24.09.2015
DetaljerE6 GARDERMOEN - KOLOMOEN - FINANSIERING FASE 3 - MINNESUND - LABBDALEN N. Fylkesrådet legger saken fram for fylkestinget med slikt forslag til
Saknr. 10/7624-2 Ark.nr. Q10 Saksbehandler: Per Olav Bakken E6 GARDERMOEN - KOLOMOEN - FINANSIERING FASE 3 - MINNESUND - LABBDALEN N Fylkesrådets innstilling til vedtak: Fylkesrådet legger saken fram for
DetaljerStatus og fremdrift i plan- og byggeprosjekt
Vegprosjekt Fv.17- Steinkjer-Namsos Status og fremdrift i plan- og byggeprosjekt Møte om bompengesamarbeidet, NTFK, onsdag Prosjektleder SVV Fv.17-prosjekt, Dieter Manka REGIONALE PLANMYNDIGHETER STAT
DetaljerMøteinnkalling. Namsos formannskap. Utvalg: Møtested: Formannskapssalen, Namsos samfunnshus Dato: Tidspunkt: 12:00
Møteinnkalling Utvalg: Namsos formannskap Møtested: Formannskapssalen, Namsos samfunnshus Dato: 11.11.2014 Tidspunkt: 12:00 De faste medlemmene innkalles med dette til møtet. Den som har gyldig forfall,
DetaljerPLANPRGRAM-reguleringsplan SVV. Prosjekt: Fv.17. Parsell: Grøtmo-Namdalseid Kommune: Namdalseid
PLANPRGRAM-reguleringsplan SVV Prosjekt: Fv.17 Parsell: Grøtmo-Namdalseid Kommune: Namdalseid Region midt Steinkjer kontorsted Mai 2013 Forord Statens vegvesen Region midt har startet arbeidet med reguleringsplan
DetaljerUtvalg Utvalgssak Møtedato Formannskapet Kommunestyret
Verran kommune Arkivsak. Nr.: 2012/1070-14 Saksbehandler: Jacob Br. Almlid,Rådmann Ansvarlig leder: Jacob Br. Almlid,Rådmann Saksframlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Formannskapet Kommunestyret Søknad om
DetaljerJacob Br. Almlid, Søknad om delvis bompengefinansiering av fv.17/fv.720 Steinkjer - Namsos - Malm. Uttalelse fra VERRAN kommune.
Verran kommune Rådmann Vår dato Saksnummer 27.03.2015 2012/1070-15 Saksbehandler Deres referanse Jacob Br. Almlid, 911 36475 Nord-Trøndelag Fylkeskommune Postboks 2560 7735 STEINKJER Melding om vedtak
DetaljerUttalelse til forslag til handlingsprogram 2016-2019 (2024) for Miljøpakke for transport i Trondheim
Arkiv: K00 Arkivsaksnr: 2015/4020-2 Saksbehandler: Rolf Brovold Saksframlegg Utvalg Utvalgssak Møtedato Formannskapet Uttalelse til forslag til handlingsprogram 2016-2019 (2024) for Miljøpakke for transport
DetaljerPrioriteringer. «Strategi for politisk samhandling på infrastrukturområdet» Susanne Bratli, prosjektleder
Prioriteringer «Strategi for politisk samhandling på infrastrukturområdet» Susanne Bratli, prosjektleder Målsetting Bli enige om prioriteringer på infrastrukturområdet for lettere å få gjennomslag for
DetaljerMEISINGSET FOR RV. (Plan- Teknisk avdeling, 6630. Statens. Vegvesen. Vedlagt. Med hilsen. Saksbehandle. Dato 23..05.2014.
Tingvoll kommune Teknisk avdeling Økokommunen bedre løsninger for mennesker og miljø Statens Vegvesen Fylkeshuset 6404 MOLDE Melding om vedtak Deres ref: Vår ref 2012/1247-36 Saksbehandle er Roar Moen
DetaljerStatens vegvesen. Fv 562 Juvik Ravnanger; vurdering av alternativ tunnelløsning
Statens vegvesen Saksbehandler/telefon: Hege Løtveit / 55 51 64 04 Vår dato: 19.01.2016 Vår referanse: Notat Til: Fra: Kopi til: Askøy kommune, utvalg for teknikk og miljø Statens vegvesen Region vest,
DetaljerStatens vegvesen. Mulighet for bompengefinansiering av trafikkløsning i Presterødbakken
Statens vegvesen Notat Til: Fra: Kopi til: Bypakke Tønsberg-regionen Statens vegvesen Region sør, Styrings- og strategistab Saksbehandler/telefon: Karl Sandsmark Vår dato: 12.04.2016 Vår referanse: 16/55426-2
DetaljerNamsos Kommune. Ny organisering av vegprosjektet Fv 17 Steinkjer Namsos samt ny Fv 720 til Malm.
Kommune Saksmappe: 2008/10552-12 Saksbehandler: Kjell Ivar Tranås Saksframlegg Ny organisering av vegprosjektet Fv 17 Steinkjer samt ny Fv 720 til Malm. Utvalg Utvalgssak Møtedato formannskap kommunestyre
DetaljerVOSSAPAKKO UTVIDING AV BOMPENGESØKNAD RV 13 JOBERGTUNNELEN
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 201002107-21 Arkivnr. 811 Saksh. Utne, Bente Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Fylkestinget Møtedato 18. 09.2013 25.09.2013 15.10.2013 VOSSAPAKKO
DetaljerVeg og bane - Utfordringer og muligheter Trondheim-Steinkjer
Veg og bane - Utfordringer og muligheter Trondheim-Steinkjer Konseptvalgutredning KVU Trondheim- Steinkjer Konseptvalgutredning gjennomført i 2010-2012 for transportløsning veg/bane Trondheim Steinkjer
DetaljerNSB informerer om: Ringeriksbanen NSB
NSB informerer om: Ringeriksbanen NSB Kjøretid og konkurranse Det raskeste ekspresstoget mellom Oslo og Bergen har i dag en kjøretid på 6 timer og 18 minutter. Nærmere fjerdeparten av denne tiden - 84
DetaljerSt.prp. nr. 84 (2002 2003) Om utbygging av riksveg 544 Halsnøysambandet med delvis bompengefinansiering
St.prp. nr. 84 (2002 2003) Om utbygging av riksveg 544 Halsnøysambandet med delvis bompengefinansiering Tilråding fra Samferdselsdepartementet av 26. september 2003, godkjent i statsråd samme dag. (Regjeringen
DetaljerVELKOMMEN
VELKOMMEN Fv 17 Dyrstad Kvarving Program Velkommen Orientering/status Fv 17/720 Dyrstad Sprova Malm Planprogrammet for strekningen Fv 17 Dyrstad - Kvarving Hva er et planprogram Litt om planprosessen Alternativer
DetaljerProp. 51 S. (2012 2013) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak)
Prop. 51 S (2012 2013) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Utbygging og finansiering av første utbyggingsetappe på E6 mellom Ringebu og Otta, strekningen Frya Sjoa i Oppland Tilråding
DetaljerSØR-TRØNDELAG FYLKESKOMMUNE SAKSPROTOKOLL
SØR-TRØNDELAG FYLKESKOMMUNE SAKSPROTOKOLL Revisjon av fylkesvegplan med handlingsprogram 2010-2013 og planprogram 2014-2019, med budsjett for 2011 Behandlet av Møtedato Saknr Samferdsel- areal- og miljøkomitéen
DetaljerNamdalseid kommune. Saksframlegg. Organisering av vegprosjektet Fv 17 og Fv 720 i fase 2 og bevilgning av kommunens utgift
Namdalseid kommune Saksmappe: 2010/593-6 Saksbehandler: Roar Pedersen Saksframlegg Organisering av vegprosjektet Fv 17 og i fase 2 og bevilgning av kommunens utgift Utvalg Utvalgssak Møtedato Namdalseid
DetaljerMer om siling av konsepter
Mer om siling av konsepter Prosjektet har vurdert mange konsepter som kan gjøre det enklere å krysse fjorden enn det er i dag. Vi har sett på konsepter med bedre ferjetilbud og nye faste veg- og jernbaneforbindelser
DetaljerFAUSKE KOMMUNE. Saksopplysninger: SAKSPAPIR
SAKSPAPIR FAUSKE KOMMUNE 13/4025 I I Arkiv JouralpostID: sakd.: 13/993 I Saksbehandler: Gudr Hagalinsdottir Sluttbehandlede vedtaksinstans: Kommunestvre Sak nr.: 037/13 PLAN- OG UTVIKLINGSUTVALG Dato:
DetaljerKommunedelplan for E16 Skaret - Hønefoss - oversendelse av innsigelse
Vår dato: 05.12.2013 Vår referanse: 2007/9109 Arkivnr.: 421.3 Deres referanse: Saksbehandler: Eli Kristin Nordsiden Miljøverndepartementet Postboks 8013 Dep. 0030 OSLO Innvalgstelefon: 32 26 66 80 Kommunedelplan
DetaljerE39 Rogfast Oppstart av arbeidet med reguleringsplaner Åpent møte i Bokn kommune 27. september 2011
E39 Rogfast Oppstart av arbeidet med reguleringsplaner Åpent møte i Bokn kommune 27. september 2011 Bjørn Åmdal, Statens vegvesen planleggingsleder Dagsorden Del 1 informasjon - ca. 40 min 1. Hensikt med
DetaljerRådmannens innstilling:
Arkivsaksnr.: 14/1383-2 Arkivnr.: 143 Saksbehandler: tjenesteleder arealforvaltning, Gunn Elin Rudi Høringsuttalelse kommunedelplan for rv.4 Kjul - Åneby sør i Nittedal Hjemmel: Plan- og bygningsloven
DetaljerBehandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr Utvalg for byutvikling 22.04.09 53/09 Utvalg for tekniske saker 29.04.09 Formannskapet 05.05.
SANDNES KOMMUNE - RÅDMANNEN Arkivsak Arkivkode Saksbehandler Transportplansjef : 200901979 : E: Q10 &00 : Åge Jensen : Håkon Auglend Behandles av utvalg: Møtedato Utvalgssaksnr Utvalg for byutvikling 22.04.09
DetaljerBeregning av kjøretid mellom Skien og Porsgrunn med Bypakke Grenland INNHOLD. 1 Innledning. 1.1 Bakgrunn
AKSJON RETT E18 Beregning av kjøretid mellom Skien og Porsgrunn med Bypakke Grenland ADRESSE COWI AS Grensev. 88 Postboks 6412 Etterstad 0605 Oslo TLF +47 02694 WWW cowi.no INNHOLD 1 Innledning 1 1.1 Bakgrunn
DetaljerKVU for kryssing av Oslofjorden
Statens vegvesen Region øst KVU for kryssing av Oslofjorden 30.01,2015 Østlandssamarbeidet 30.01.2015 KVU for kryssing av Oslofjorden Samferdselsdepartementet har gitt oss flere oppdrag Utrede konsepter
DetaljerE18 Østfold gr Vinterbro. Siling
Statens vegvesen Behandlende enhet: Saksbehandler/innvalgsnr: Vår referanse: Deres referanse: Vår dato: Region øst Thorer Lie - 69243543 2003/030808-126 12.02.2007 E18 Østfold gr - Vinterbro. Siling av
DetaljerSaksbehandler: Anders Johansen Arkiv: PLAID 365 Arkivsaksnr.: 14/9691-48 Dato: 26.05.2016
DRAMMEN KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Anders Johansen Arkiv: PLAID 365 Arkivsaksnr.: 14/9691-48 Dato: 26.05.2016 REGULERINGSPLAN FOR E134 STRØMSÅSTUNNELEN - SLUTTBEHANDLING AV PLANPROGRAM ::: Sett
DetaljerSt.prp. nr. 74 (2000-2001)
St.prp. nr. 74 (2000-2001) Om delvis bompengefinansiert utbygging av deler av riksveg 4 i Oppland Tilråding fra Samferdselsdepartementet av 27. april 2001, godkjent i statsråd samme dag. Kapittel 1 St.prp.
DetaljerMulighetsstudie for kryssing av Glomma.
Mulighetsstudie for kryssing av Glomma. Presentasjon av ulike alternativer og status for rv. 22. Statens vegvesen region øst. Oslo 12.12.2012. Edgar Sande Disposisjon: Status for rv. 22; Isakveien-Garderveien.
DetaljerReguleringsplan for E6 trafikksikkerhetstiltak Selsverket
Sel kommune Utskrift av møtebok Arkivsak: 2013/264-21 Arkiv: REG-886 Saksbehandler: Line Brånå Dato: 05.11.2014 Utv.saksnr Utvalg Møtedato 114/14 Formannskapet 25.11.2014 76/14 Kommunestyret 12.12.2014
DetaljerKommunedelplan med Konsekvensutredning. Fv. 319 Svelvikveien. Åpent møte Åskollen skole
Kommunedelplan med Konsekvensutredning Fv. 319 Svelvikveien Åpent møte Åskollen skole Åpent møte: Åskollen skole Presentasjon av oss som jobber med prosjektet Gjennomgang av planprogrammet Hva er et planprogram
DetaljerFlatanger Formannskap
Møteinnkalling Utvalg: Flatanger Formannskap Møtested: Sal II, Miljøbygget Dato: 09.09.2014 Tidspunkt: 16:00 - møtet avsluttes innen klokka 20:00 De faste medlemmene innkalles med dette til møtet. Den
DetaljerProp. 176 S. (2012 2013) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak)
Prop. 176 S (2012 2013) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Revisjon og sluttføring av Østfoldpakka. Utbygging og finansiering av E18 på strekningene Riksgrensen Ørje og Knapstad Retvet
DetaljerBompengepakken Stord Vestside Søknad om utviding av bompengeperioden med 2 år
Bompengepakken Stord Vestside Søknad om utviding av bompengeperioden med 2 år Prosjektomtale Etter initiativ frå Stord kommune er det utarbeida ein søknad i samarbeid mellom Stord og Fitjar kommunar og
DetaljerUtvalg Utvalgssak Møtedato Formannskapet REGULERINGSPLAN (DETALJREGULERING) FV.17 ØSTVIK - BEITSTADSUNDET / ALHUSØRA - SPROVA
Verran kommune Arkivsak. Nr.: 2013/1029-27 Saksbehandler: Alf Petter Reitan,Senior ing. kart og geodata Ansvarlig leder: Jacob Br. Almlid,Rådmann Godkjent av: Jacob Br. Almlid,Rådmann Saksframlegg Utvalg
DetaljerSaksutskrift. Prinsippvedtak om bompenger - Fv 156 Bråtan - Tusse reguleringsplan
Saksutskrift Prinsippvedtak om bompenger - Fv 156 Bråtan - Tusse reguleringsplan Arkivsak-dok. 16/01961-12 Saksbehandler Jochen Caesar Saksgang Møtedato Saknr 1 Formannskapet 2015-2019 14.06.2017 64/17
DetaljerSamla utbygging veg og bane Steinkjer - Trondheim. Samferdselsdepartementet 17. desember 2009
Samla utbygging veg og bane Steinkjer - Trondheim Samferdselsdepartementet 17. desember 2009 27.01.2010 Steinkjer Kommune - tema/tittel 2 Hovedbudskap Sikre at det gjennomføres Konseptvalgutredning (KVU)
DetaljerSaksfremlegg. Saksnr.: 09/4138-2 Arkiv: Q10 &20 Sakbeh.: Tom F. Hansen Sakstittel: KOLLEKTIVSATSING I ALTA OG ALTA SOM SYKKELBY
Saksfremlegg Saksnr.: 09/4138-2 Arkiv: Q10 &20 Sakbeh.: Tom F. Hansen Sakstittel: KOLLEKTIVSATSING I ALTA OG ALTA SOM SYKKELBY Planlagt behandling: Hovedutvalg for drift og miljø Formannskapet Kommunestyret
DetaljerBompengepakken Stord vestside - søknad om forlenga innkrevingsperiode
SAMFERDSELSAVDELINGA Arkivnr: 2014/11966-7 Saksbehandlar: Bjørn Inge Midtgård Saksframlegg Saksgang Utval Saknr. Møtedato Samferdselsutvalet 13.05.2014 Fylkesutvalet 20.05.2014 Fylkestinget 11.06.2014
DetaljerRv 80 Løding-Vikan inkl Tverlandsbrua. Finansiering og kommunal garanti
Byplankontoret Saksframlegg Dato Løpenr Arkivsaksnr Arkiv 04.11.2009 61916/2009 2004/3191 113 Saksnummer Utvalg Møtedato Formannskapet 18.11.2009 09/160 Formannskapet 23.11.2009 09/171 Bystyret 10.12.2009
DetaljerEksportveien fra Møre og Romsdal
Tresfjordbrua & Måndalen - Vågetunnelen - framtidsrettet prosjekt på stamvei E 136 (rute 6D) Ålesund Dombås Eksportveien fra Møre og Romsdal Vestnes, 19. januar 2008 Kristiansund N Molde til Trondheim
DetaljerVegforum Trøndelag. vi skal samle næringslivet og politikerne om felles samferdselsprioriteringer for Trøndelag
Vegforum Trøndelag vi skal samle næringslivet og politikerne om felles samferdselsprioriteringer for Trøndelag Dette er Vegforum Trøndelag Vegforum Trøndelags hovedoppgave er å sikre økt satsing på vegutbygging
DetaljerSolamøtet 2016 «Møte med Rogalandsbenken» 12. januar 2016
Organisering av Region vest Solamøtet 2016 «Møte med Rogalandsbenken» 12. januar 2016 Helge Eidsnes Regionvegsjef 1 [mrd. kr] Budsjettutvikling 2011-2017 Region vest: totalbudsjett 16 14 12 10 Fylkesveg
DetaljerProp. 146 S. (2014 2015) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Utbygging og finansiering av rv 23 Dagslett Linnes i Buskerud
Prop. 146 S (2014 2015) Proposisjon til Stortinget (forslag til stortingsvedtak) Utbygging og finansiering av rv 23 Dagslett Linnes i Buskerud Tilråding fra Samferdselsdepartementet 19. juni 2015, godkjent
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Saksgang. Utvalg Møtedato Utvalgssak Formannskapet /100
Steinkjerkommune ST INKJER åpen, lys ogglad SAKSFRAMLEGG Saksgang Utvalg Møtedato Utvalgssak Formannskapet 28.08.2014 14/100 Arkivsaksnr: 2013/2556 Klassering: L13/013/Fy 17 Saksbehandler: Arne Ivar Kvistad
DetaljerInnsigelsesbefaring 28.01.2014 E16 Skaret - Hønefoss. Gert Myhren - planleggingsansvarlig
Innsigelsesbefaring E16 Skaret - Hønefoss Gert Myhren - planleggingsansvarlig Disposisjon Planprosessen til nå Konsekvensutredningen og Vegvesenets anbefaling Alternativene som var på høring/offentlig
DetaljerSøknad til KMD på tilskudd til forprosjekt for forbedret jernbanetilbud på Nordlandsbanen i Nord-Trøndelag Steinkjer Grong
Dato: 11.04.2016. Søknad til KMD på tilskudd til forprosjekt for forbedret jernbanetilbud på Nordlandsbanen i Nord-Trøndelag Steinkjer Grong Sammendrag Det søkes om 1 750 000 kr i støtte til forprosjekt
DetaljerNY EIERMODELL FOR ADMINISTRASJONSSELSKAPET VEGFINANS AS
Saknr. 11/3230-1 Ark.nr. Saksbehandler: Per Olav Bakken NY EIERMODELL FOR ADMINISTRASJONSSELSKAPET VEGFINANS AS Fylkesrådets innstilling til vedtak: ::: Sett inn innstillingen under denne linja Fylkesrådet
DetaljerBehandles av Utvalgssaksnr Møtedato Bygningsråd 15/85 16.10.2015 Kommunestyret 15/120 11.11.2015
OPPDAL KOMMUNE Særutskrift Dok 19 Vår saksbehandler Arild Hoel Referanse ARHO/2014/1105-15/88/1 Behandles av Utvalgssaksnr Møtedato Bygningsråd 15/85 16.10.2015 Kommunestyret 15/120 11.11.2015 Detaljreguleringsplan
DetaljerKorridor 3 Oslo Grenland Kristiansand Stavanger
35 Korridor 3 Oslo Grenland Kristiansand Stavanger E18 Oslo Kristiansand 1. Innledning Ruta omfatter E18 fra kryss med rv 190 ved Loenga i Oslo til kryss med E39 i Kristiansand. På deler av ruta overskrider
DetaljerSaksbehandler: Jarle Stunes Arkiv: 122 N Arkivsaksnr.: 16/310. Formannskapet 18.04.2016
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Jarle Stunes Arkiv: 122 N Arkivsaksnr.: 16/310 Sign: Dato: Utvalg: Formannskapet 18.04.2016 HØRING - KONSEPTVALGUTREDNING VEGPROSJEKTER I BYOMRÅDET HAUGESUND Rådmannens forslag
DetaljerEn direkte, effektiv og trafikksikker forbindelse som bidrar til økt sykkelbruk et pionerprosjekt i Norge en ny måte å tenke sykkelanlegg på
En direkte, effektiv og trafikksikker forbindelse som bidrar til økt sykkelbruk et pionerprosjekt i Norge en ny måte å tenke sykkelanlegg på SYKKELSTAMVEG STAVANGER FORUS/LURA SANDNES KOMMUNEDELPLAN OG
DetaljerUtbygging av E6 Trondheim Stjørdal
Utbygging av E6 Trondheim Stjørdal Trondheimsregionen 7. desember 2012 Kjetil Strand Statens vegvesen Region midt 1 Tema Regjeringens konsept-beslutning 10.09.2012 - føringer for strekningen (brev 24.09.2012)
DetaljerLANGSUNDFORBINDELSEN - FINANSIERINGSTILTAK. Vedlegg til saken: A: Trykte vedlegg: - Statens vegvesen - Finansiering av FV 863 Langsundforbindelsen
SAKSFRAMLEGG Arkivsaksnr.: 09/544-19 Løpenr.: 5810/11 Arkiv: Q30 SAKSARKIV Saksbehandler: Jan Egil Vassdokken LANGSUNDFORBINDELSEN - FINANSIERINGSTILTAK Innstilling til v e d t a k: ::: Samferdselskomiteens
DetaljerE134 Bakka Solheim. Åpent møte i Vindafjord 20. jan Dagsorden
E134 Bakka Solheim. Åpent møte i Vindafjord 20. jan Dagsorden Velkommen ved ordfører i Vindafjord ca. 5 min Presentasjon ved Statens vegvesen ca. 40 min Pause ca. 10 min Spørsmål / kommentarer ca. 45 min
DetaljerHandlingsprogram Utbedring E16 Fagernes-Hande
Handlingsprogram 2018-23 Utbedring E16 Fagernes-Hande Programområder og store prosjekt Handlingsprogrammet sendes på høring til fylkeskommunene 13.10.2017. Svarfrist ila året Det legges opp til fysiske
DetaljerSAKSFREMLEGG. Saksbehandler: Jan-Eirik Eilertsen KOSTNADSBEREGNING KORTESTE VEI SAGA-KAISKURU
SAKSFREMLEGG Saksnummer: 14/5460-6 Arkiv: Q10 Saksbehandler: Jan-Eirik Eilertsen Sakstittel: KOSTNADSBEREGNING KORTESTE VEI SAGA-KAISKURU Planlagt behandling: Hovedutvalg for næring,drift og miljø Formannskapet
DetaljerSaksfremlegg. For saker som skal videre til kommunestyret, kan innstillingsutvalgene oppnevne en saksordfører.
Saksfremlegg Arkivsak: 09/2305-7 Sakstittel: HOVEDPLAN FROGNER STASJON, PLASSERING AV NY STASJON OG KRYSSINGSSPOR. K-kode: Q61 Saksbehandler: Anita Veie Innstilling: Sørum kommune gir sin tilslutning til
DetaljerRv. 13 rassikring Melkeråna - Årdal Forslag til kommunedelplan og konsekvensutredning. Åpent informasjonsmøte i Hjelmeland
Rv. 13 rassikring Melkeråna - Årdal Forslag til kommunedelplan og konsekvensutredning. Åpent informasjonsmøte i Hjelmeland 27. oktober 2015 Bjørn Åmdal, Statens vegvesen Rv. 13 rassikring Melkeråna - Årdal
DetaljerKommunedelplan E6 Åsen nord Mære
Kommunedelplan E6 Åsen nord Mære Utredning av alternativ linje (D2) forbi Sparbu sentrum Bakgrunn Vi viser til behandlingen i Formannskapet i Steinkjer kommune den 21. juni 2018 Sak 18/73. Formannskapet
DetaljerKorridor 7 Trondheim - Bodø med armer til svenskegrensen
117 Korridor 7 Trondheim - Bodø med armer til svenskegrensen E6 Trondheim Fauske med tilknytninger 1. Innledning Ruta omfatter E6 fra Trondheim til Fauske. Mellomriksvegene E14 mellom Stjørdalshalsen og
DetaljerUtvalgssaksnr Utvalg Møtedato 110/13 Plan- og utviklingsutvalget 29.10.2013 135/13 Molde formannskap 05.11.2013 103/13 Molde kommunestyre 14.11.
Molde kommune Rådmannen Arkiv: 124/Q32/&30 Saksmappe: 2012/2549-42 Saksbehandler: Jostein Bø Dato: 20.10.2013 Saksframlegg Kommunedelplan Møreaksen - godkjenning Utvalgssaksnr Utvalg Møtedato 110/13 Plan-
DetaljerRv. 13 Rassikring Melkeråna - Årdal Åpent informasjonsmøte ved oppstart av kommunedelplan og høring av forslag til planprogram
Rv. 13 Rassikring Melkeråna - Årdal Åpent informasjonsmøte ved oppstart av kommunedelplan og høring av forslag til planprogram 30. september 2014 Bjørn Åmdal / Linda Karlsen Longfjeld, Statens vegvesen
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Saksgang. Utvalg Møtedato Utvalgssak
SAKSFRAMLEGG Saksgang Utvalg Møtedato Utvalgssak Hovedutvalg teknisk, miljø og naturforvaltning Formannskapet Arkivsaksnr: 2013/2926 Klassering: Q10 Saksbehandler: Egil Stensheim TRAFIKALE FORBINDELSER
DetaljerOrientering Fv. 714 Laksevegen. Regionrådsmøte i Orkdalsregionen 20.03.2015
Orientering Fv. 714 Laksevegen Regionrådsmøte i Orkdalsregionen 20.03.2015 Fv.714 Laksevegen. Oversikt over delprosjektene Fv. 714, Laksevegen er vedtatt med følgende trinn og prioriterte rekkefølge for
DetaljerVeipakke Kvænangen. - Vedtatt av Kvænangen Arbeiderparti 05.06.2014. - Presentert for Arbeiderpartiets fraksjon i Transport og
Faksimile: Framtid i Nord. Veipakke Kvænangen - Vedtatt av Kvænangen Arbeiderparti 05.06.2014 - Presentert for Arbeiderpartiets fraksjon i Transport og kommunikasjonskomiteen på Kvænangshagen Verdde 03.09.2014
DetaljerVegutbygging nord for Trondheim Utfordringer og muligheter
Vegutbygging nord for Trondheim Utfordringer og muligheter Strategier tilpasset behov STEINKJER TRONDHEIM :Konseptvalgutredning (KVU) Konseptvalgutredning KVU Trondheim- Steinkjer Konseptvalgutredning
DetaljerRv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss
Rv. 35 Hokksund-Åmot fv. 287 Åmot-Haugfoss Åpent møte Modum kommune: 17. januar 2017 Prosjektleder: Kari Floten Planleggingsleder: Ole Magnus Haug VELKOMMEN Rv. 35 Hokksund-Åmot og fv. 287 Åmot-Haugfoss
DetaljerKommunedelplan Fv 17 og Fv 720 Kvarving - Sprova - Malm
Kommunedelplan Fv 17 og Fv 720 Kvarving - Sprova - Malm Arkivsak-dok. 12/11803-3 Saksbehandler Ivar Guntvedt Saksgang Fylkesrådet i Nord-Trøndelag Møtedato Saksnr 06.11.2012 173/12 Fylkesrådens innstilling:
DetaljerBYPAKKE NORD-JÆREN KORTVERSJON
BYPAKKE NORD-JÆREN KORTVERSJON 2018 2021 Handlingsprogram Hva er handlingsprogram for bypakken? Handlingsprogram 2018 2021 tar utgangspunkt i forslag til Bypakke Nord-Jæren behandlet i fylkestinget 9.
DetaljerHITRA KOMMUNE. Innkalling til møte i Formannskapet 2015-2019. Fillan den: 25.04.2016. Medlemmer og varamedlemmer av Formannskapet 2015-2019
HITRA KOMMUNE Fillan den: 25.04.2016 Medlemmer og varamedlemmer av Formannskapet 2015-2019 Innkalling til møte i Formannskapet 2015-2019 Medlemmene kalles med dette inn til møte i Hitra rådhus - Ordførers
Detaljer10. Mulige forbedringer av vegløsningene
10. Mulige forbedringer av vegløsningene 10.1 Innledning Underveis i arbeidet med kommunedelplan og konsekvensutredning har det kommet opp to mulige forbedringer av vegløsningene i planprogrammet. Den
DetaljerMØTEPROTOKOLL. Formannskapet SKIPTVET KOMMUNE. Møtested: Herredshuset Møtedato: 23.09.2008 Tid: kl 1500. Til stede på møtet:
SKIPTVET KOMMUNE Møtested: Herredshuset Møtedato: 23.09.2008 Tid: kl 1500 MØTEPROTOKOLL Formannskapet Til stede på møtet: Medlemmer: Forfall: Varamedlemmer: Fra adm. (evt. andre): Svein Olav Agnalt, Ragnhild
DetaljerKonkurransegrunnlag Del B kravspesifikasjon. Etterprøving av prissatte konsekvenser av store vegprosjekt 2010
Konkurransegrunnlag Del B kravspesifikasjon Etterprøving av prissatte konsekvenser av store vegprosjekt 2010 Dokumentets dato: 29. 06.2010 Saksnummer: 2010126433 B.1. Kravspesifikasjon B.1.1. Beskrivelse
DetaljerHovedlinjer for videre arbeid med planlegging av E39 Lyngdal vest - Sandnes - Samferdselsdepartementets tilråding
Kommunal- og moderniseringsdepartementet Postboks 8112 Dep 0032 OSLO Deres ref Vår ref 16/132-33 Dato 3. august 2018 Hovedlinjer for videre arbeid med planlegging av E39 Lyngdal vest - Sandnes - Samferdselsdepartementets
DetaljerKrafttak for vegvedlikeholdet
Lillehammer 30.Januar 2008 Krafttak for vegvedlikeholdet Statens vegvesens prioriteringer nasjonalt og for Region øst/innlandet Sidsel Sandelien Regionvegsjef Statens vegvesen Region øst Oppdrag og rammer
DetaljerBuskerud fylkeskommune
Buskerud fylkeskommune Saksframlegg Referanse 2012/920-3 Vår saksbehandler Runar Stustad, tlf 32808687 Saksgang: Utvalg Utvalgssak Møtedato Hovedutvalget for samferdselssektoren 29.05.2012 Fylkesutvalget
DetaljerINFORMASJONSMØTER. 11. 12. og 13. november. Prosjektleder Harald Inge Johnsen. E39 Ålesund - Molde E39 Vik-Julbøen kryssing Romsdalsfjorden
E39 Ålesund - Molde E39 Vik-Julbøen kryssing Romsdalsfjorden INFORMASJONSMØTER 11. 12. og 13. november Prosjektleder Harald Inge Johnsen www.vegvesen.no/europaveg/e39romsdalsfjorden Dagsorden 18.00-18.05
DetaljerKommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte
Offentlig ettersyn av planforslag med konsekvensutredning Kommunedelplan fv. 47 Veakrossen E134 Helganesvegen; informasjonsmøte Ivar Thorkildsen, Henry Damman og Bjørn Åmdal, Statens vegvesen Bakgrunn
DetaljerRAPPORT FORPROSJEKT. Nytt transportsystem. Statens vegvesen Region Sør 18.11.201 4 14.11.2014
RAPPORT FORPROSJEKT Nytt transportsystem Delprosjekt: Arendal E18 Arendal havn Eydehavn 14.11.2014 Statens vegvesen Region Sør 18.11.201 4 Forprosjekt: Nytt transportsystem Arendal, Delprosjekt E18-Arendal
DetaljerREGULERINGSPLAN FOR GANG- OG SYKKELVEG LANGS FV 2, STREKNINGEN RØMÅSBOMMEN TIL GRÅTEN, SJUSJØEN - SLUTTBEHANDLING
RINGSAKER KOMMUNE REGULERINGSPLAN FOR GANG- OG SYKKELVEG LANGS FV 2, STREKNINGEN RØMÅSBOMMEN TIL GRÅTEN, SJUSJØEN - SLUTTBEHANDLING Sluttbehandles i: Kommunestyret ArkivsakID: JournalpostID: Arkiv: Saksbehandler:
DetaljerFylkesvegnettet: Tilskuddsordningen for trafikksikkerhet i kommunene forslag til nytt regelverk
Arkivsak-dok. 201300377-5 Arkivkode ---/Q10 Saksbehandler Siv Tørudbakken Saksgang Møtedato Sak nr Hovedutvalg for samferdsel, areal og miljø 16.04.2013 32/13 Fylkesvegnettet: Tilskuddsordningen for trafikksikkerhet
Detaljer