Markastå bustadfelt. Ullensvang herad. Detaljreguleringsplan Støyutgreiing og visualisering av bygg

Transkript

1 Ullensvang herad Markastå bustadfelt Detaljreguleringsplan Støyutgreiing og visualisering av bygg Oppdragsnr.: Dokumentnr.: AKU-1 Versjon:

2 Oppdragsnr.: Dokumentnr.: AKU-1 Versjon: Oppdragsgjevar: Ullensvang herad Oppdragsgjevars kontaktperson: Randi Karin Tveit Rådgjevar: Norconsult AS, Besøksadresse: Uttrågata 6B, NO-57 Voss Oppdragsleiar: Inge Hommedal Fagansvarleg: Inge Hommedal Andre nøkkelpersonar: Ivar Tveito Eidnes og Katrine Myklatun Revidert med oppdaterte planføresegner InHom AanSko InHom For oversending til kunde InHom InHom Versjon Dato Omtale Utarbeidet Fagkontrollert Godkjent Dette dokumentet er utarbeidd av Norconsult AS som del av det oppdraget som dokumentet omhandlar. Opphavsretten tilhøyrer Norconsult. Dokumentet må berre nyttast til det føremålet som går fram av oppdragsavtalen, og må ikkje kopierast eller gjerast tilgjengeleg på annan måte eller i større utstrekning enn føremålet tilseier. n:\517\46\517468\4

3 Oppdragsnr.: Dokumentnr.: AKU-1 Versjon: Samandrag Ullensvang herad har engasjert Norconsult AS til å greia ut støy i samband med detaljreguleringsplan 1 for Markastå bustadfelt på Sekse i Ullensvang herad. Oppdraget femner også om visualiseringar av mogelege bustadbygg i feltet, dette for å syna mellom anna landskapsverknader. Støy er sett i ljos av nasjonale og kommunale føringar/grenseverdiar. Tilhøvet mellom føringane er kort drøfta. Det øvste friområdet vil få god støykvalitet. Uteareal / uteplassar på bakkenivå (dvs. 1,5 m over lokalt terreng) for somme tomter får langtidsmidla vegtrafikkstøy over den tilrådde grensa på Lden = 55 db. Det kan truleg lagast små lokale støyskjermar for uteplassar. Alle nye bygg vil få ei stille side, mot søraust. Det bør såleis vera uproblematisk å få plassert vindauge til soverom på to av fire fasadesider på denne stillare sida av bygga. Sekundærrom og truleg somme stover kan plasserast på støysida, mot nordvest. Eventuelle balkongar, verandaer og terrassar mot nordvest må få akustisk tette rekkverk og akustisk tette golv. Nytt i denne versjon av rapporten: Støysituasjonen for øvste etasje er synt i 9 m høgd over lokalt terreng, for å betre å synleggjera korleis støyen endrar seg med høgda. Støysituasjonen utan nye bygg er også synt, i to ulike høgder. Dette m.a. for å synleggjera fylgjene av å starta utbyggjinga øvst. Einskildttomter er omtala. Omtalen av planføresegnene er oppdatert til å spegla ny utgåve av føresegnene. 1 Slik dei ligg føre som framlegg for slutthandsaming i kommunen. n:\517\46\517468\4

4 Oppdragsnr.: Dokumentnr.: AKU-1 Versjon: Innhald Innleiing 6 Bakgrunn 6 Avgrensingar i oppdraget 6 Ord og uttrykk i akustikk 7 Vekting 7 Desibel 7 Langtidsmidla støynivå 7 Maksimalt støynivå 7 Innfallande støynivå 7 Føringar for støy og akustikk 8 Nasjonale føringar 8 Plan- og bygningsloven 8 Byggteknisk forskrift/tek17 med referanse til Norsk standard NS Støy som tema i arealplanlegging 8 Støy som tema i reguleringsplanar 9 Kommunale føringar i kommuneplanen 11-9 Føringar i detaljreguleringsplanen 1 Vurdering av dei kommunale føringane for støy 1 Tidlegare utført støyfagleg arbeid 13 Støyfagleg utgreiing av reguleringsplan frå om utbetring av Rv Støyvarselkart frå Statens vegvesen 13 Føresetnader for støyutrekningane i denne rapporten 14 Kart 14 Trafikktal 14 Reknemetode og rekneverktøy 15 Visualiseringar 16 Utrekna og kommentert støysituasjon 19 Støykotekart for uteareal og 1. etasje, utan nye bygg 19 Støy utanfor den øvste tillatne etasjen, utan nye bygg Støykotekart for uteareal og 1. etasje, med nye bygg 1 Støy utanfor den øvste tillatne etasjen, med nye bygg Kommentert støysituasjon 3 n:\517\46\517468\4

5 Oppdragsnr.: Dokumentnr.: AKU-1 Versjon: Felles friområde/uteareal 3 Leikeplass 3 Private uteareal på bakkenivå 3 Fasadar, og uteplassar oppetter fasadane 3 Merknad om alternativ løysing langs Rv Handtering av støy i framtidige byggjesaker 4 Utandørs støy frå vegtrafikk 4 Innandørs støy frå vegtrafikk 4 Referansar 5 n:\517\46\517468\4

6 Oppdragsnr.: Dokumentnr.: AKU-1 Versjon: Innleiing Bakgrunn Ullensvang herad har engasjert Norconsult AS til å greia ut støy i samband med detaljreguleringsplan for Markastå bustadfelt på Sekse i Ullensvang herad. Oppdraget femner også om visualiseringar av mogelege bustadbygg i feltet, dette for å syna mellom anna landskapsverknader. Planområdet omfattar mange bruksnummer på gardsnummer 81 i heradet. Det er på,7 daa og plassert mellom Rv. 13 i nordvest og Fv. 11 i aust. I nord grensar området til ein kommunal parkeringsplass, i sør til eit tettgrodd LNF-område. Området er elles omgjeve av Flisabakken bustadfelt, grendahuset Grannatun og den komande Sekse småbåthamn / Grannabryggjo. Rapportframsidebiletet, teke 4. september 17, syner området sett frå båt på Sørfjorden, med Grannatun i den venstre biletkanten. Planområdet har to bustadhus i dag. Det er planlagt ti nye bustadtomter, av desse ni tomter til nye einebustader. Den siste tomta er planlagt brukt til tre rekkjehus eller einebustader i rekkje. Så langt attende som i år 1 vart det varsla oppstart og vedtak om planprogram for Markastå bustadfelt. Avgrensingar i oppdraget Markastå bustadfelt er svært brattlendt. Visualiserte bygg er plasserte i terrenget ut frå beste arkitektfaglege skjøn; der mellom anna tilkomst, universell utforming og så låge støttemurar som råd har vore vektlagt. Bygga er skisserte av arkitekt Ivar Tveito Eidnes i Norconsult AS. Han har mange års røynsle med å passa bustadbygg inn i denne typen terreng. Dei visualiserte bygga bør såleis vera realistiske å byggja, men dette kan fyrst avgjerast endeleg i dei framtidige byggjesakene. For bustadene i rekkje vil også endelege bygg og tilpassing av dei vera avhengige av mellom anna interesse frå eventuelle tomtekjøparar. n:\517\46\517468\4

7 Oppdragsnr.: Dokumentnr.: AKU-1 Versjon: Ord og uttrykk i akustikk Vekting Dei fleste lydane som me høyrer er samansette av mange ulike frekvensar. For å kunne skildra nivået til slike lydar kan ein måla lyden og leggja saman lydenergien i alle frekvensane til eitt (uvekta) tal. Høyrsla vår er derimot ikkje like vâr for alle frekvensar: Me høyrer best dei frekvensane som er mest brukte i tale. Bass (låg frekvens) og diskant (høg frekvens) ligg utanfor dette talefrekvensområdet og me høyrer slike lydar mindre godt. For lydmålingar er det difor laga ei vekting som tillegg talefrekvensområdet meir vekt enn bass og diskant, for å etterlikna opplevinga vår av lydnivå. Denne vektinga vert kalla A-vekting og eignar seg godt for å skildra opplevinga av svake og middels sterke lydar. Alle lydnivåa i denne rapporten er A-vekta lydnivå. Desibel Alle lydnivåa her vert gjevne som tal (i desibel, og forkorta til db) i forhold til høyreterskelen vår. Langtidsmidla støynivå Lden er eit årsmidla døgnnivå der støybidraga om kveldane (kl. 19 3) vert gjevne eit tillegg på 5 db og støybidraga om nettene (kl. 3 7) vert gjevne eit tillegg på 1 db. Ei slik vekting av støying over døgnet før samanlikning med støygrenser sikrar mellom anna eit betre vern mot innsovnings- og søvnforstyrringar. Maksimalt støynivå For vegtrafikk er maksimalt støynivå, L5AF, definert til det som vert overskride av dei 5 % mest støyande hendingane (i praksis tunge køyretøy). Maksimalt støynivå vert brukt til å vurdera sannsyn for uroa søvn der det er stor natt-trafikk. Innfallande støynivå Innfallande støynivå er støynivå der berre direktelydnivået er med. Tilskot frå lydrefleksjonar frå fasaden på den aktuelle bygningen skal ikkje inkluderast, medan lydrefleksjonar frå andre flater (t.d. meir fjerntliggjande bygningar) skal inkluderast. Splitting av lyden i ulike frekvensar før vidare analyse som skissert her liknar litt på korleis høyrsla vår fungerer: Øyra er bygt opp slik at frekvensinnhaldet i lydar vert koda inn i nervesignala nokså tidleg, før overføring til høgare funksjonar (tolking, taleforståing, osv.) i hjernen. Det finst også andre vektingar brukt innan akustikken, m.a. C-vekting. n:\517\46\517468\4

8 Oppdragsnr.: Dokumentnr.: AKU-1 Versjon: Føringar for støy og akustikk Nasjonale føringar Plan- og bygningsloven Gjennom 11-8 «Hensynssoner» i Plan- og bygningsloven skal ein vera sikra at støy er eit tema i kommuneplanen sin arealdel. Ein kan dermed ta omsyn til støy i overordna arealplanlegging og arealbruk. Byggteknisk forskrift/tek17 med referanse til Norsk standard NS 8175 Plan- og bygningsloven har ei Forskrift om tekniske krav til byggverk (også kalla TEK17). I TEK17 er støy nemnt fleire stader, mellom anna slår 13-6 fast at: «13-6. Lyd og vibrasjoner. (1) Lydforhold skal være tilfredsstillende for personer som oppholder seg i byggverk og på uteoppholdsareal avsatt for rekreasjon og lek. Krav til lydforhold gjelder ut fra forutsatt bruk, og kan oppfylles ved å tilfredsstille lydklasse C i Norsk Standard NS 8175:1 Lydforhold i bygninger Lydklasser for ulike bygningstyper.». Støy som tema i arealplanlegging Gjeldande retningsline for handsaming av støy i arealplanlegging, T-144, vart innført i 5 og revidert sist i desember 16. Støysonegrensene i T-144 for vegtrafikkstøy er synte i tabell 1. Tabell 1: Støysoneinndeling. Alle tal som innfallande støynivå. Støykjelde Gul sone Raud sone Utandørs Støy Utandørs støy om natta kl. 3-7 Utandørs støy Utandørs støy om natta kl. 3-7 Veg Lden = 55 db L5AF = 75 db Lden = 65 db L5AF = 85 db I nesten alle saker, også denne, vil langtidsmidla lydnivå, Lden, avgjera kor stor utbreiing støysonene får. Maksimalstøynivået L5AF vil altså vera underordna. Det er difor berre Lden som vert omtala vidare i denne rapporten. Yttergrensa for gul støysone i T-144 er identisk med tilrådd grenseverdi for vegtrafikkstøy. Denne grensa er ikkje rettsleg bindande, men kommunane kan vedta bindande føresegner, sjå nedanfor. Andre styresmakter, til dømes Fylkesmannen, kan ha merknader/innseiingar dersom ein tiltakshavar legg opp til overskridingar av denne tilrådde støygrensa. Merknad: Ein del personar vil vera plaga av støy også utanfor gul støysone. Ved yttergrensa for gul støysone vil inntil 1 % av dei råka personane framleis vera sterkt plaga av støy. Overhalding av tilrådde støygrenser er såleis ingen garanti mot støyplager for alle. n:\517\46\517468\4

9 Oppdragsnr.: Dokumentnr.: AKU-1 Versjon: Etter T-144 bør ein ta høgd for utvikling 1- år fram i tid. Støy som tema i reguleringsplanar Plan- og bygningsloven er førande for reguleringsarbeid. T-144 har tilrådde grenser for støynivå utanfor bygg med støyømfintlege føremål, sjå tabell. Tabell Tilrådde grenser for vegtrafikkstøy ved bygging av bustader, sjukehus, pleieinstitusjonar, fritidsbustader, skular og barnehagar. Alle tal som innfallande støynivå. Støykjelde Støynivå på uteplass og utanfor rom med støyømfintleg bruk (stove og soverom) Støynivå utanfor soverom, natt kl. 3 7 Vegtrafikk Lden = 55 db L5AF = 7 db Desse tilrådde støygrensene er også omtala i T-144 som nedre grenser for gul sone der gul sone er eit område der bygg med støyømfintlege føremål kan oppførast på vilkår av at avbøtande tiltak gjev tilfredsstillande støytilhøve. Raud støysone syner eit område som ikkje er eigna for støyømfintlege føremål, og der ein skal unngå nye bygg med støyømfintlege føremål. Støygrensene gjeld utanfor vindauge i rom med støyømfintleg bruk (til dømes soverom og opphaldsrom). Støygrensene gjeld også uteareal knytt til rekreasjon, det vil seie balkong, hage (heile, eller delar av), leikeplass eller anna nærområde til bygning som er sett av til opphald og rekreasjon. T-144 er rettleiande og dermed ikkje rettsleg bindande, men avvik kan gje motsegner til planane frå statlege styresmakter, til dømes Fylkesmannen. Den lokale planstyresmakta (oftast kommunen) vil i somme tilfelle opna for eit kompromiss i grensene for utandørs støy - ved til dømes å tillata bygging med éi støyutsett side dersom bu-einingane er gjennomgåande og har ei side med Lden 55 db der fleire av dei romma med støyømfintleg føremål (soverom og stover) ligg. Merknad: I norsk praksis er det slik at det gjeld strengare føringar/grenser for nye situasjonar, som ved etablering av ei ny støykjelde (t.d. ein veg) og ved t.d. bustadbygging nær ei eksisterande støykjelde (t.d. ein veg). Dette fordi det er lettare å ta gode støyomsyn når ein kan planleggja for ein framtidig situasjon enn tilfellet er når situasjonen finst frå før. Ved eksisterande situasjonar er ofte handlingsrommet mindre, og ein må kanskje finna seg i større kompromiss, t.d. når det gjeld nytten av avbøtinga og kostnaden for avbøtinga. Kommunale føringar i kommuneplanen 11- Ullensvang herad har i planskildringa til den gjeldande kommuneplanen 11 vedteken 6. september 11 fylgjande om støy (under kapittel «5.5 Omsynssoner»): «Støysone Tiltak som ligg i arealsone raud eller gul sone, skal utgreiast med alternative tiltak for å sjå om dei kan stetta krava i teknisk forskrift.» I dei tilhøyrande føresegnene (vedtekne den same dagen) står fylgjande under overskrifta «4. Føresegner for bygg og anlegg, nr. 1»: «4.1 Bustad, Leikeareal skal vera store nok og eigna for leik og opphald heile året, kunna nyttast av ulike aldersgrupper og sikra samhandling mellom born, unge og vaksne og vera sikra mot n:\517\46\517468\4

10 Oppdragsnr.: Dokumentnr.: AKU-1 Versjon: støy, forureining, trafikkfare og annan helsefare. Areal med støynivå over 55 db (A) og areal sett av til køyreveg, parkering eller fareområde skal ikkje reknast som leikeareal.» Vidare heiter det under overskrifta «7. Omsynssoner, 11-8.» «7.1 Faresone, a) For område merka med faresone støy (raud og gul sone), skal Retningsline for behandling av støy T-144 leggjast til grunn ved handsaming av tiltak. Ved utarbeiding av detaljplanar eller enkelttiltak nær støykjelder der det ikkje ligg føre støysonekart, skal støy vurderast spesielt» Føringar i detaljreguleringsplanen I «Felles føresegner» i framlegg til detaljreguleringsplanen for Markastå bustadfelt er støy handtert slik: «.1.4 I samband med søknad om løyve til tiltak skal det dokumenterast at tiltaket stettar krav i høve dei til ei kvar tid gjeldande lover og reglar med omsyn til utandørs støy samt innandørs støy frå utandørs kjelder. Alle bueiningane skal ha minst ein fasade som vender mot stille side. Minst halvparten og minst eit soverom i kvar bueining skal ha opningsvindauge mot ei side der det innfallande støynivået ikkje overstig den nedste grensa for gul støysone. Alle bueiningane skal ha tilgang til private uteopphaldsareal der det innfallande støynivået ikkje overskrid den nedste grensa for gul støysone. Det kan verta aktuelt med avbøtande tiltak i form av lokal skjerming. Støyutgreiing utført av Norconsult AS med dokumentnummer AKU-1, sist oppdatert , skildrar korleis utandørs og innandørs støy frå vegtrafikk kan handterast i søknader om løyve til tiltak.» Føresegnene syner altså til dette dokumentet. Plankartet for Markastå bustadfelt er attgjeve i utdrag i nedanståande figur. n:\517\46\517468\4

11 Oppdragsnr.: Dokumentnr.: AKU-1 Versjon: Figur 1 Plankart for Markastå bustadfelt. Kjelde: Ullensvang herad / Norconsult AS. Merknad: Kartet er noko skanta for å gjera det lettare å lesa, men heile planområdet er synt her. n:\517\46\517468\4

12 Oppdragsnr.: Dokumentnr.: AKU-1 Versjon: Vurdering av dei kommunale føringane for støy Som det går fram ovanfor inneheld kommuneplanen for Ullensvang føringar for støy i planarbeid og i søknad om einskildtiltak. Desse føringane speglar støyretningslina T-144 og er såleis ikkje konkrete. Døme på konkrete føringar kan vera krav om at til dømes halvparten av-, og minst eitt soverom, skal venda mot den stillare sida av bustadbygg. Ullensvang herad fremjar altså detaljreguleringsplan med tilhøyrande føresegner som stiller slike konkrete krav. n:\517\46\517468\4

13 Oppdragsnr.: Dokumentnr.: AKU-1 Versjon: Tidlegare utført støyfagleg arbeid Støyfagleg utgreiing av reguleringsplan frå om utbetring av Rv februar vart reguleringsplanen «Rv 13 Skjelvik Sandstå» vedteken i heradsstyret. Hovudtrekka i planen er utbetring av Rv. 13 på strekkja, med G/S-veg og breiddeutviding. I samband med planarbeidet vart det utført ei støyfagleg utgreiing i. På strekkja langs planområdet for Markastå vart det ikkje føreslege støyavbøtande tiltak langs riksvegen. Støyvarselkart frå Statens vegvesen I februar 11 kunngjorde Statens vegvesen Region vest støyvarselkart for vegtrafikk langs dei vegane som dei har ansvaret for i Ullensvang herad. Ved Sekse/ Markastå ser kartet slik ut: Figur Langtidsmidla vegtrafikkstøy som innfallande støynivå i prognoseåret 5. Støyen er synt 4 m over lokalt terreng. Kjelde: Statens vegvesen sine nettsider. n:\517\46\517468\4

14 Oppdragsnr.: Dokumentnr.: AKU-1 Versjon: Føresetnader for støyutrekningane i denne rapporten Kart I støyutrekninga er det brukt 3D-kart i digitalt format med 1 meters ekvidistanse for eksisterande terreng, i tillegg innehaldande eksisterande bygningar og vegar. Kartet er i SOSI-format og motteke 4. juli 17 ii. Trafikktal Etter T-144 skal ein ta høgd for situasjon 1- år fram i tid ved utrekning og vurdering av utandørs støy. For Rv. 13 er dagens trafikkmengd funne i Statens vegvesen si kartteneste Vegkart, som hentar sine data frå Nasjonal vegdatabank (NVDB). Utskrift frå NVDB er synt nedanfor: Figur 3 Trafikktal for Rv. 13 og Fv. 11 for år 16, henta ut Kjelde: NVDB. n:\517\46\517468\4

15 Oppdragsnr.: Dokumentnr.: AKU-1 Versjon: Etter T-144 skal ein ta høgd for situasjon 1- år fram i tid ved utrekning og vurdering av utandørs støy. I denne saka er det valt å framskriva trafikkmengda med ein faktor 1,3. Vidare har me lagt til grunn uendra skiltfartar i området i høve til i dag. Trafikkmengder, og skilta fart som er nytta i utrekningane i denne rapporten er synte i tabellen under. Tabell 3 trafikktal, tungtrafikkdel og skilta fart. Utgula verdiar syner data som inngår i vegtrafikkstøyutrekningane i denne rapporten. Veglekkje ÅDT i 16 [kjt/døgn] ÅDT i 6 [kjt/døgn] Tungtrafikkdel [%] Skilta fart [km/h] Rv. 13 nord for kryss med Fv Rv. 13 frå kryss med Fv. 11 og 17 m sørover Rv. 13 sør i planområdet Fv For Rv. 13 er det nytta døgnfordeling av trafikken som for riksvegar, (75 % om dagen, 15 % om kvelden og 1 % om natta). Reknemetode og rekneverktøy Støy frå vegtrafikk er rekna etter gjeldande nordiske reknemetode, jfr. Statens vegvesen si handbok V716. Støymodelleringsprogrammet NoMeS 4.5 er brukt i sjølve utrekningane. Inngangsdata til programmet er trafikktala, terreng, bygg og vegar. Det er føresett akustisk mjuk mark over alt, med unntak av sjølve vegbanane og havoverflata. Det er lagt til grunn at faktisk køyrefart er lik skilta fart, dette er i tråd med vanleg praksis i faget. 3 I akustikksamanheng er det ikkje vanleg å rekna støy frå veglekkjer med så liten trafikk som for Fv. 11 på denne strekkja. Dette mellom anna grunna det svært låge resulterande støynivået og at støyen er prega av einskildkøyretøypasseringar. I slike tilfelle er støyparametrane brukte i denne rapporten ikkje eigna til å skildra oppleving av støyen. Det låge støynivået fører også til at det ikkje vert formelle støykonfliktar for dei nye bustadene for støy frå Fv. 11. n:\517\46\517468\4

16 Oppdragsnr.: Dokumentnr.: AKU-1 Versjon: Visualiseringar I tråd med føringar i detaljreguleringsplanen for bustadfeltet og etter beste arkitektfagleg skjøn er det utarbeidd ei skisse til moglege bustadbygg i feltet. I eit plankart tek desse skisserte bygga seg ut som synt i den nedanståande figuren. Merknader: 1. Einebustadene er teikna med BYA 1 m. Det er tillate bygd frå BYA = -35 m.. Rekkjehuset er synt med BYA = 5 m. Dette bygget eller samla areal til einebustadene i rekkja her kan vera inntil BYA = 7 m. 3. Bygga er tenkt plassert etter terrenget, med best mogeleg tilpassing. Det er store høgdeforskjellar på tomtene, så det er fornuftig å tenkja sokkeletasje pluss 1- etasjar oppå. Sidan det er noko utfordrande tomter, kan det by på problem å få til universell utforming på tiltaka. Det betyr at det må vera mogeleg å ha alle funksjonar på eitt plan. Det må også vera rett stigning inn til tomtene, og rett stigning frå parkering/ bil til inngangsdør. For å få til gode løysingar der, så er det ikkje til å unngå noko bruk av murar og tilpassing av terrenget. n:\517\46\517468\4

17 Oppdragsnr.: Dokumentnr.: AKU-1 Versjon: Figur 4 Mogeleg nye bustadbygg (oransje polygon) i Markastå bustadfelt. Sett frå ei bryggje nord for Markastå kan dei nye husa sjå ut som synt i den nedanståande figuren. n:\517\46\517468\4

18 Oppdragsnr.: Dokumentnr.: AKU-1 Versjon: Figur 5 Mogelege nye bustadbygg i Markastå bustadfelt, sett frå fjorden. Dei nye bygga er teikna i grått for å skilja dei tydeleg frå dei eksisterande bygga i området. Frå fjorden kan bygga sjå ut som synt i figuren nedanfor. Figur 6 Mogelege nye bustadbygg i Markastå bustadfelt, sett frå fjorden. Dei nye bygga er teikna i grått for å skilja dei tydeleg frå dei eksisterande bygga i området. n:\517\46\517468\4

19 Oppdragsnr.: Dokumentnr.: AKU-1 Versjon: Utrekna og kommentert støysituasjon Støykotekart for uteareal og 1. etasje, utan nye bygg Med føresetnader i denne rapporten vert langtidsmidla årsdøgnverdiar for støy som synt nedanfor. Figur 7 Langtidsmidla vegtrafikkstøy som innfallande støynivå i prognoseåret 6 synt som støykotar med gul strek (Lden = 55 db), svart strek (Lden = 6 db) og raud strek (Lden = 65 db). Situasjon: 1,5 m over lokalt terreng, svarande til 1. etasje og uteareal på terrengnivå. NB! Kartet gjeld under føresetnad av at terrenget ikkje vert monaleg endra kring bygga eller andre stader. n:\517\46\517468\4

20 Oppdragsnr.: Dokumentnr.: AKU-1 Versjon: Støy utanfor den øvste tillatne etasjen, utan nye bygg Nedanståande figur illustrerer korleis støyen endrar seg som fylgje av høgd over lokalt terreng, og seier noko om kva støynivå ein kan venta seg utanfor den øvste etasjen i dei nye bustadbygga, jamfør krav i føresegnene om ei største gesimshøgd på 7 m. Figur 8 Langtidsmidla vegtrafikkstøy som innfallande støynivå i prognoseåret 6 synt som støykotar med gul strek (Lden = 55 db), svart strek (Lden = 6 db) og raud strek (Lden = 65 db). Situasjon: 9 m over lokalt terreng, svarande til den øvste etasjen i nye bustadbygg. NB! Kartet gjeld under føresetnad av at terrenget ikkje vert monaleg endra kring bygga eller andre stader. n:\517\46\517468\4

21 Oppdragsnr.: Dokumentnr.: AKU-1 Versjon: Støykotekart for uteareal og 1. etasje, med nye bygg Med føresetnader i denne rapporten vert langtidsmidla årsdøgnverdiar for støy som synt nedanfor. Figur 9 Langtidsmidla vegtrafikkstøy som innfallande støynivå i prognoseåret 6 synt som støykotar med gul strek (Lden = 55 db), svart strek (Lden = 6 db) og raud strek (Lden = 65 db). Situasjon: 1,5 m over lokalt terreng, svarande til 1. etasje og uteareal på terrengnivå. NB! Kartet gjeld under føresetnad av at terrenget ikkje vert monaleg endra kring bygga eller andre stader. n:\517\46\517468\4

22 Oppdragsnr.: Dokumentnr.: AKU-1 Versjon: Støy utanfor den øvste tillatne etasjen, med nye bygg Nedanståande figur illustrerer korleis støyen endrar seg som fylgje av høgd over lokalt terreng, og seier noko om kva støynivå ein kan venta seg utanfor den øvste etasjen i dei nye bustadbygga, jamfør krav i føresegnene om ei største gesimshøgd på 7 m. Figur 1 Langtidsmidla vegtrafikkstøy som innfallande støynivå i prognoseåret 6 synt som støykotar med gul strek (Lden = 55 db), svart strek (Lden = 6 db) og raud strek (Lden = 65 db). Situasjon: 9 m over lokalt terreng, svarande til den øvste etasjen i dei nye bustadbygga. NB! Kartet gjeld under føresetnad av at terrenget ikkje vert monaleg endra kring bygga eller andre stader. n:\517\46\517468\4

23 Oppdragsnr.: Dokumentnr.: AKU-1 Versjon: Kommentert støysituasjon Felles friområde/uteareal Friområda ved Grannatun vil få monalege overskridingar av den tilrådde støygrensa på Lden = 55 db, og vil ikkje få god nok støykvalitet. Desse friområda vil vera uråd å støyskjerma grunna det bratte terrenget som hallar ned mot Rv. 13. Leikeplass Areal som i reguleringsplan er sett av til leikeplass, sjå plankartet, vil få god støykvalitet, med Lden < 55 db. Private uteareal på bakkenivå Uteareal/uteplassar på bakkenivå (dvs. 1,5 m over lokalt terreng) på tomtene B_3, B_4, B_5, B_6, B_7 og B_8 får langtidsmidla vegtrafikkstøy Lden 55 db og treng altså ingen avbøtande tiltak. Tomtene B_1, B_, B_9, B_1, B_11 og B_1 får små overskridingar på heile eller delar av tomta. Som avbøtande tiltak bør det lagast små lokale støyskjermar for uteplassane. Grunna det bratte terrenget vil det derimot truleg ikkje vera realistisk å støyskjerma større areal, t.d. heile hagar. Fasadar, og uteplassar oppetter fasadane Alle dei nye bygga vil truleg få ei stille side, mot søraust. Det bør såleis vera uproblematisk å få plassert vindauge til soverom på 1-3 av 4 fasadesider på denne stillare sida av bygga. Fasadar mot nordvest vil vera støyutsette, med langtidsmidla støynivå på Lden db. Rom som ikkje skal brukast til varig opphald (bad, buer, osv) kan ha vindauge mot den sida. Det kan vurderast om også stover kan ha vindauge mot nordvest. Bygga bør ha platelag i gips innanfor kledningen. Eventuelle balkongar, verandaer og terrassar mot nordvest må få akustisk tette rekkverk og akustisk tette golv. Med slike avbøtande tiltak vil også desse private uteplassane få god støykvalitet. Eventuelle overliggjande horisontale/utkragande bygningsflater bør kleast med lydabsorberande plater for å unngå uheldige lydrefleksjonar ned på uteplassane. Merknad om alternativ løysing langs Rv. 13. I arbeidet bak denne rapporten er det undersøkt om vegnær støyskjerming langs Rv. 13 ville kunne ha monaleg effekt i dette terrenget. Som venta synte det seg at sjølv ein skjerm med overkanten liggjande 4 m over vegsenterlina til Rv. 13 langs heile planområdet ikkje ville ha sikra at alle fasadane og alt utearealet ville ha hamna under den tilrådde støygrensa på Lden = 55 db. Det er såleis ikkje realistisk med vegnær skjerming anna enn om ein slik kunne plasserast mellom planlagd G/S-veg og køyrevegen for ein utbetra Rv. 13. Gjeldande reguleringsplan for Rv. 13 tillet ikkje ei slik plassering, som også kan møta andre utfordringar, til dømes med omsyn til siktkrav langs køyrevegen. n:\517\46\517468\4

24 Oppdragsnr.: Dokumentnr.: AKU-1 Versjon: Handtering av støy i framtidige byggjesaker Utandørs støy frå vegtrafikk Så snart det ligg føre konkrete søknader om tiltak bør utrekningane i denne reguleringsplanutgreiinga oppdaterast med t.d. bygningsomriss, gesimshøgder, osv. Det må brukast akustisk kompetanse tidleg i arbeidet med å utforma framtidig bygningsmasse for å sikra oppfylling av intensjonen bak støyretningslina T-144 og dei kommunale føringane. Dette gjeld spesielt plassering av bygningskroppar, storleik på bygningskroppar og overordna planløysingar. Planløysingar vil også vera viktige, reint allment er best med gjennomgåande bueiningar, der sekundærrom (t.d. kjøken, bad, gang) kan leggjast mot støykjelda, og rom med støyømfintleg bruk (soverom og stover) kan leggjast mot den stillare sida av bygningskroppen. Endring/tilpassing av terrenget kan også endra støysituasjonen utover det som er synt i denne rapporten. Med grunnlaget frå denne rapporten vil det vera overkomeleg å få utarbeidd enkle støyvurderingar for søknader om einskildtiltak. Det vil ikkje trengjast støyvurderingar for tomtene B_5 og B_6. Eksisterande bustadhus på tomta B_7 er føresett uendra. Innandørs støy frå vegtrafikk Med moderne utføring av fasadeelement (veggar, varmeisolasjon, vindauge, dører, osv.) og balansert ventilasjon etter TEK17 vil grenseverdiane i TEK17 for innandørs støy frå vegtrafikk kunne stettast for framtidige bygg. For dei mest utsette bygga kan det verta nødvendig med ekstra forsterking av fasadeelement, dette kan fyrst etterprøvast når søknader om konkrete tiltak ligg føre. n:\517\46\517468\4

25 Oppdragsnr.: Dokumentnr.: AKU-1 Versjon: Referansar i Rapport R19, «Rv.13, Hp.6-7, Skjelvik-Sandstå, Utendørs støy», Kilde Akustikk AS, Voss, ii I e-post frå Eidfjord kommune v/ Rosa Mislata n:\517\46\517468\4