REFERAT TEMA Prosjekt Orienteringsmøte for Askerlia - beboere Askerlia Garasjesamvirke - nybygg p-hus med boliger Fra: Mette Heidi Kirksæther Side 1 av 6 Sted: Dato: Festsale, 4. etasje i Asker Kulturhus 21.06.17 Møtedeltagere Fra Askerlia Garasjesamvirke: Elisabeth Storm, Reidar Gundersen Fra ABBL i panelet: Søren Pedersen og Mette Heidi Kirksæther Thi Dang, forretningsfører for garasjesamvirket og alle de 12 sameiene i Askerlia deltok også i møtet SAK Beskrivelse 01 Oppmøte Det var vanskelig for publikum å finne festsalen. Skiltingen fra hovedinngangen til Kulturhuset fra Bakerløkka var lite synlig. Dette kan være en av årsakene til få fremmøtte. Det ble talt opp 25 personer i tillegg til arrangørene av orienteringsmøtet. Sammen med invitasjonen til neste orienteringsmøte, må det legges ved en «veibeskrivelse», et enkelt kart. 02 Innledning ved styreleder Elisabeth Storm, styreleder i Askerlia Garsasjesamvirke innledet med å fortelle om prosessen frem til i dag og for status, videre fremdrift samt presenterte utbyggingsplanene. Denne gangen ble det lagt spesielt vekt på planene for garasjehus 1 og de 16 nye rekkehusleilighetene nord i Askerlia-området i Huldreveien nærmest gang- og sykkelveien ned til Asker sentrum, beliggende rett overfor Kjonebråten på «fotballbanen». I underkant av 400 garasjeplasser er i bruk i dag. Det er foreslått å bygge ca. 520 garasjeplasser som skal erstatte de gamle. Det vil bli opplegg for etablering av ladebokser til elbiler. Selve ladeboksen må garasje-eier kjøpe selv. Det vil bli etablert en rammeavtale for levering av ladebokser.flere sykkelparkeringsplasser under tak vil det også bli. Askerlia Garasjesamvirke ønsker å legge forholdene til rette for å etablering av en bildelingsordning. Det er derfor foreslått satt av areal til dette. Prosjektet vil bidra til trygg trafikk i området med nytt fortau langs Huldreveien og oppgradert gang- sykkelvei til Asker sentrum med separate felt for syklister og gående. Side 1 av 6
03 Orientering om planer, prosess og byggeperiode Fremdriften i prosjektet er helt avhengig av kommunens saksbehandlings-prosess og tiden de velger å bruke på den. Politisk oppfølging av Borgenprosjektet med bestilling av flere rapporter fra forskningsmiljøet blant annet om befolkningssammensetning og valg av boligtyper, har ført til at saksbehandlingen er blitt skjøvet ut i tid. Vi håper imidlertid at det innsendte planforslaget vil bli 1. gangs behandlet og lagt ut til offentlig ettersyn høsten 2017 en gang i september oktober. Da har det gått 6 måneder fra innsending av planforslaget til plan og bygningsavdelingen til politisk behandling første gang. (Ifølge bestemmelsene i plan- og bygningsloven skal ikke dette, normalt, ta lenger tid enn 3 måneder). Når planforslaget har ligget ute til offentlig ettersyn i 6 8 uker, vil merknader og innspill innkommet i høringsperioden bli vurdert evt. tatt med i et bearbeidet planforslag, som til slutt skal vedtas i kommunestyret. Vi håper at planen vil bli endelig godkjent i løpet av 2018 med mulighet for byggestart av første byggetrinn i begynnelsen av 2019. Kort beskrivelse av byggeprosessen: 1. Etablering av midlertidig ekstra parkering blant annet i forlengelsen av Elgplassen som skal tas i bruk når garasjehus 1 rives for å gi plass til det nye parkeringshuset med 192 parkeringsplasser under 31 nye, moderne leiligheter som kan nås fra parkeringskjelleren med heis. Størrelsen på leilighetene vil variere mellom 70/80 kvm 110 kvm. Når alle de tre parkeringshusene er ferdigstilt vil det være ca. 520 moderne garasjeplasser med mulighet for elbil-lading til disposisjon for beboerne i Askerlia. I tillegg vil parkeringsplassene på terreng være oppgradert med noen utvidelser i forhold til dagens situasjon. Vi anbefaler alle å studere illustrasjonene av landskapsplanene som er utarbeidet for Askerlia. Her finner dere mange fine løsninger både for parkering, sykkelparkering, arealer for rekreasjon og lek og nedgravde beholdere for avfall. 2. De tre trafoene som i dag forsyner Askerlia med strøm, vil bli byttet ut med to nye, med større kapasitet, 400 volt som vil ta høyde for fremtidig behov for elbillading. 3. Aller først for å opparbeide egenkapital til utbyggingen, vil det bli bygget 16 nye rekkehusleiligheter lengst nord i Askerlia-området, på fellesarealet/ ballplassen nærmest gang- og sykkelveien til Asker sentrum. Ballplassen vil bli reetablert oppå taket til rekkehusenes garasjer. 4. Parallelt med dette vil garasjehus 1 nærmest butikken bli revet og tomten klargjort for nybygget som kan tas i bruk etter ca. 16 måneders byggetid. Grunnen til at vi starter her, med å bygge Hus 1 som vi kaller det, er fordi denne bygningen i dag er i en spesielt dårlig forfatning. 5. Bygging av nytt garasjehus lengst nord i området, Hus 3, vil bli igangsatt umiddelbart etter at Hus 1 er ferdig. Det vil da gå 16 nye måneder før dette kan tas i bruk. 6. Til slutt rives garasjehus 2 og nytt Hus 2, likt Hus 3, vil bli bygget med 12 stk rekkehusleiligheter ihhv 2 og 3 etasjer og 11 stk. leiligheter på ca. 65 70 kvm. Det vil bli heis fra garasjehuset til boligdelen. 7. Tidligst mulig ferdigstillelse av hele prosjektet vil være 4,5 år etter oppstart av første byggetrinn våren 2019. Det er beregnet 3 byggetrinn Men dette er som nevnt avhengig av kommunens saksbehandlingstid og salgsprosessen. Dette gjelder salget både av parkeringsplassene til beboerne i Askerlias 12 boligsameier og av de nye boligene. Side 2 av 6
04 Spørsmål og kommentarer fra salen med svar: - Blir det nok garasjeplasser? Svar: i dag er ca. 400 i garasjeplasser i bruk. Det beregnes 1 garasjeplass pr. ny boenhet samt 0,2 pr. boenhet til gjesteparkering. Dette er i tråd med kommunens parkeringsnorm. All gjesteparkering vil ligge på terreng. Det betyr at totalt 92 garasjeplasser bygges for de nye boliger i Askerlia og 460 for de eksisterende. Dersom interessen for å kjøpe garasjeplasser er stor nok, er det mulig å legge til rette for flere plasser, men dette skal også godkjennes av kommunen. Av miljøhensyn og fokuset på «Grønn mobilitet» med minst mulig bilbruk, skal det etableres færrest mulig parkeringsplasser nær kollektivknutepunkt og senterområder. Det betyr at det i reguleringsplanen legges inn bestemmelser om et maksimum tillatt antall parkeringsplasser. Det er utarbeidet en tabell som viser fordelingen av antall garasjeplasser pr. boligsameie. Fordelingsnøkkelen er basert på antall boenheter i hvert enkelt sameie delt på det totale antall boenheter i de 12 sameiene. Garasjehus 2 vil kunne benyttes som salderingspost avhengig antall tegninger som er gjort. - Er det satt av plass til vaktmester? Svar: Det er ikke planlagt kontor for vaktmester eller areal til vaktmesterens «maskinpark». Opparbeidelse av arealer til egen vaktmester er beregnet å koste ca. kr. 7 millioner. Sameiene bør vurdere å kjøpe vaktmestertjenestene fra eksterne vaktmesterselskap når dagens vaktmester går av med pensjon. Det er 120 mål i Askerlia som skal driftes og vedlikeholdes. Det er nok i meste laget for én person å følge opp. - Blir det utleieordning for de garasjeplassene som eventuelt ikke blir kjøpt? Svar: Sameiene må garantere for de antall p-plasser de etter fordelingstabellen har rett til. Garasjesamvirket vil ikke bygge plasser det ikke er kjøpere til. Regnestykket må gå opp. - Kan må kjøpe mer enn én garasjeplass? Svar: En parkeringsplass nummer to vil ha prioritet etter at de som ønsker det har fått kjøpe én. For å få byggelån, må sameiene garantere for de garasjeplassene som evt. ikke er solgt. De kan da selges videre til beboere i de andre sameiene. - Kan man selge garasjeplassen sin dersom man ikke lenger trenger den? Svar: Garasjeplassen vil følge leiligheten, dvs den blir tinglyst som tilleggsdel til til seksjonen. Det betyr en betydelig merverdi for boligen. En garasjeplass kan selges til en annen seksjonseier i Askerlia. Den må da tinglyses som tilleggsareal til den nye seksjonen. - Kan man leie ut sin garasjeplass? Svar: Den kan leies ut internt. Styret i garasjesamvirke kan hjelpe til med det. - Påstand fra salen: Sameiene 11 og 12 leier 40 p-plasser i Syrdal-bygget. Det er tvilsomt om de vil kjøpe sin andel av garasjeplasser i nybygget. - Hvor store leiligheter er det i Hus 1? Svar: De fleste er rundt 80 85 kvm. Men det spenner mellom 70 110 kvm. Oppå taket av garasjene vil det bli bygget 3 stk. «eneboliger/ bungalows» for å unngå blokk-preget. Helt øverst, nærmest Huldreveien vil det ble bygget 2 stk. toppleiligheter med store terrasser. Leilighetene mot Huldreveien er gjennomlyste og vil få kveldssol. Side 3 av 6
- Hvor parkerer man i byggeperioden bilene som tidligere hadde plass i garasjehuset? Svar: Elgplassen utvides permanent i tillegg vil det bli midlertidige p-plasser i forlengelsen av Elgplassen mot Barnas Hus. - Blir Elgen flyttet? Svar: Den flyttes et par meter for å gi plass til flere p-plasser. - Det blir en innkjøring pr. garasjehus. - Salg av leiligheter: Første utlysning gjelder rekkehusene i nord da de gir størst avkastning. Nødvendig for å øke egenkapitalandelen. Byggelånsbanken krever 50 60% forhåndssalg for å innvilge byggelån. Andre utlysning vil bli for 31 stk. leiligheter i Hus 1 som i hovedsak er 3 4roms leiligheter gjennomsnittlig 85 kvm. Dersom man har markedet i mot seg, settes ikke tiltaket i gang. Det må være et tilfredsstillende salg før byggingen igangsettes. - Prisantydning for boligene? Svar: Tilsvarende dagens priser på gjennomsnittlig kr. 60 000,- pr. kvm. «penthouse-leilighetene» på toppen vil nok ligge på nærmere kr. 80 000,- + pr. kvm. Rene østvendte boliger delvis i skyggen av eksisterende blokker, vil kunne oppnå en pris på ca. kr. 45 000,- pr. kvm. Det er veldig viktig å sette riktig pris, slik at de beste ikke blir for billige og de med mindre bra beliggenhet koster for mye. Vi håper at de nye boligene i området, vil bidra til å dra opp prisene på de eksisterende boligene. - Hvor høye blir den nye bygningen i forhold til de eksisterende blokkene? Svar: Omtrent samme høyde der de øverste leilighetene mot Huldreveien ligger. Bygget vil ikke ta utsikt eller sol fra eksisterende bebyggelse. - Hva vil en garasjeplass koste? Svar: Det vil koste ca. kr. 350 000,- å bygge en garasjeplass. Salg av nye leiligheter vil subsidiere garasjeplassen med minst 35%. Subsidiering skal være lik for alle garasjeplassene. Det skal ikke være slik at de som får de siste garasjeplassene må betale mer - Hvor mye må være solgt før man kan bygge garasjeplasser? Svar: Rekkehusene i nord må vær solgt før man starter opp med byggingen samt 50 60% av leilighetene i Hus 1, og sameiene 11, 12, 1, 2, 3, 4 og 5 må vedta i plenum med 2/3 flertall av de avgitte stemmene at de vil stille garanti for sin andel garasjeplassene. - Det er veldig mange trær ved rekkehusene i nord. Morgensolen når aldri den plassen p.g.a av tett skog. Det må fjernes ganske mye skog for at det skal bli hyggelig boligområde. Svar: Ballplassen hører til fellesarealet som forvaltes av fellesrådet på vegne av alle sameierne i Askerlia som eier hver sin ideelle andel av fellesarealene. Godkjent beslutning om bruk av arealet til rekkehus, må skje ved at minst halvparten av de 654 seksjonseierne sier ja til tiltaket. - Hva slags oppvarming blir det i de nye boligene? Svar: Det er ikke lagt opp til passivhus-standard. Mest sannsynlig vil det bli oppvarming med jordvarme, sentralstyrt, (vannbåren varme). - Når blir første og siste garasjehus ferdig? Svar: Det må hele tiden være parkerings kapasitet under anleggsperioden. Må derfor starte med garasjehus 1 som er i dårligst forfatning. Det må være ferdig bygget før vi kan rive garasjehus 3 og bygge nytt. Det beregnes 15 16 måneder byggetid for hvert hus. Alt vil tidligst være ferdig om 4,5 år. Midlertidig p-plasser må vær opparbeidet før riving av garasjehus 1. Det må reserveres Side 4 av 6
midlertidig p-plasser for de som har garasjeplasser i dag. - Svar: Eksisterende utområder vil bli berørt av byggetiltakene som delvis vil pågå innenfor dagens oppholdsarealer ved blant annet nedgraving av avfallsbeholdere og grøftegraving for kabler til nye trafoer etc. - Flere beboere tror at garasjeplassene i Hus 1 vil bli «revet bort» når de legges ut for salg. - Det er altfor mange som parkerer langs veien foran Blokk 10. - Det må gjøres tiltak for å fjerne pendlerparkeringen. 05 Saksinnsyn og informasjon på nett Reguleringsplanforslaget ble sendt inn til kommunen for behandling 1. april i år. Alle dokumentene i saken er lagt ut på Asker kommunes hjemmesider under saksinnsyn, veien dit er som følger: 1. Startsiden til Asker kommune 2. Plan, bygg og eiendom 3. Hva skjer i din sak? 4. Søk i teknisk arkiv 5. Saksår: 15 Saksnummer: 001372. Eventuelt kan man legge inn Gårds/bruksnummer: 6 / 732 Eller kopiér linken under og lim inn i søkerfeltet på internett: http://lokaldemokrati.asker.kommune.no/byggsak?utf8=%e2%9c%93&query=askerlia+gara sjesamvirke&ndoktype=&saksaar=&saksnr=&enhet=&gnr=&bnr=&from_date=22.12.2016&to _date=&commit=s%c3%b8k Side 5 av 6
Askerlia.no Og her har Askerlia Garasjesamvirke lagt inn en del informasjon sin hjemmeside, følg med! Sandvika, 22. juni 2016 Mette Heidi Kirksæther Side 6 av 6