Utviklingen av Norge som sykkeldestinasjon Voss, 12.9.2014 Rolf E Akselsen Stiftelsen Sykkelturisme (STIN)
Hva er Stiftelsen Sykkelturisme (STIN)? Etablert av SND, Norges Turistråd, Statens landbruksbank og Statens vegvesen i 1998 Formålet til stiftelsen er å bidra til utvikling, kvalitetssikring og markedsføring av norske sykkelturisme aktører Finansieres i dag av 11 fylkeskommuner, 8 destinasjonsselskap, 13 turistkontor og 130 bedrifter Prosjektsamarbeid med Innovasjon Norge og Statens vegvesen Eier og driver kvalitetsmerkingen Syklist velkommen Markedsfører nasjonale sykkelrutene og Syklistvelkommen destinasjoner, turistkontor og bedrifter
STIN og Fjord-Norge Møre og Romsdal, Hordaland og Rogaland fylkeskommuner er viktige partnere Smøla, Stølsheimen Vest og Sunnhordland er Syklist velkommen destinasjoner Molde, Jondal og Haugesund er Syklist velkommen turistkontor 43 syklist velkommen bedrifter i Fjord-Norge STIN er partner med NCE Tourism
Hva er SYKKELTURISME? Bruk av sykkel som fremkostmiddel eller som en del av opplevelsen knyttet til ferie og fritid med minst en overnatting hjemmefra i: Kommersiell overnattingsbedrift Telt Bobil Privat feriehus Sykkelturisme er ikke dagsturer hjemmefra, treningsturer o.l.
Sykkelturisme i et internasjonalt perspektiv Stor vekst de siste 10 årene skyldes en generell vekst i sykkelbruken generelt og terrengsykling spesielt Andelen terrengsyklister i befolkningen er ca 4% både i USA, Canada og Europa Ferielengde: 45% ukesbasis, 25% på helgebasis Sykkelaktivitet: 60% er sykling inntil 30 km pr. dag i kulturlandskapet, 17% terreng/mountainbiking Sykkelturistene finner man primært i de øvre inntektsgrupper og som gjerne ønsker å kjøpe tilleggstjenester som bagasjetransport, sykkelvedlikehold og turbeskrivelser Økt volum innen basesykling Bruk av el-sykkel er økende
De viktigste markedslandene i Europa Tyskland, Nederland, Storbritannia og Frankrike Tyskland: middel inntektsgrupper, spesielt syd Tyskland, 33-55 år, 40% booket gjennom turoperatør, 48% ukesferier, 37% to uker, anbefalinger viktigste informasjonskilde Nederland: organiserer mye på egenhånd, men vekst i bookingen i attraktive pakker, destinasjoner: Frankrike, Spania, Italia og Østerrike for individuelle, Tyskland og Hellas for pakker Storbritannia: høy inntekstgrupper, 50+, natur og utforsking av nye steder,regioner er driverne, ønsker at turoperatør forbereder kart, rutebeskrivelser, overnatting, bagasjetransport, men foretrekker å sykle uten guide
Destinasjonene/våre konkurrenter De fleste tyskere reiste til Østerrike (51%), Sveits (19%) eller Italia (13%). De fleste nederlenderne reiste også til Østerrike (26%), deretter Frankrike (24%) og Tyskland (16%). Franskmenn som i mindre grad reiser til utlandet hadde Spania (33%) som viktigste destinasjon, deretter fulgte Sveits (19%) og Østerrike (17%).
Krav fra utenlandske sykkelturister Flerdagsturer med bytting av overnattingssted: Bagasjetransport Transport av sykler Severdigheter og attraksjoner underveis Nettverk av Syklist velkommen bedrifter Gode nettsider som planleggingsverktøy Betjening med kunnskap om tilbudene God skilting Gode kart Lite biltrafikk Tilgang på sykkelverksted
Baseturer med et overnattingssted: Gode kart og skiltløsninger Turbeskrivelser Varierte ruter og turer mht. vanskelighetsgrad, utfordringer og lengde Tematurer Lite biltrafikk Sykkelutleie, sykkelverksted og sykkeltransport Vertskap med god kunnskap om de ulike tilbudene Muligheter for anleggsbasert sykling (BMX, trial, down-hill o.l.)
Nordmenns bruk av sykkel 2013 Om lag 62% av befolkningen over 17 år hadde benyttet sykkel i 2013 Større andel menn enn kvinner 65% mot 59% Flest brukere i aldersgruppen 30-44 år 71% Bruken øker med utdanningsnivå og inntektsnivå
I hvilke sammenhenger brukte man sykkel? Ferie/fritid Konkurranser Trening/mosjon Transport 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
I hvilke sammenhenger brukte ferie/fritidssyklistene sykkelen? Nærmiljøet Eget feriehus Sted til sted i Norge Sted til sted i utlandet Baseferie Norge Baseferie i utlandet 0 20 40 60 80 100
Andelen som hadde drevet med terrengsykling o.l. Single- og doubletrack Downhill Trail, BMX 0 20 40 60 80
Nordmenns bruk av sykkel - potensial for fremtiden 40 35 30 25 20 15 I dag Fremtiden 10 5 0 Basesykling ut fra eget feriehus Basesykling i Basesykling i Norge ut fra hotell, utlandet ut fra camping o.l. hotell, camping o.l. Sykle fra sted til sted i Norge Sykle fra sted til sted i utlandet Terrengsykling på sti, skogsbilvei o.l. Downhill sykling
Hva hindrer eller begrenser deg i å sykle i ferie og fritidssammenheng? Dårlig fysisk form Kjenner ingen steder Dårlig tilrettelagt Ikke trygg i trafikken Vet ikke 0 5 10 15 20 25 30 35 40
Hvilke av følgende ruter har du hørt om og hvem har du syklet? Rallarvegen Telemarkskanalen Lofoten/Vesterålen Nordsjøruta Øyhopping Helegelandskysten Har syklet Har hørt om Hardangervidda/Rjukan Kystruta SØR 0 10 20 30 40 50 60 70
Målgrupper, aktiviteter og tilbud Målgruppe 1: Tursyklister som skifter overnattingssted (nesten) hver dag Målgruppe 2: Basesyklister som med utgangspunkt i samme overnattingssted, tar dagsturer og/eller bruker sykkel i et aktivitetsanlegg Fra sted til sted, korte og lange, opplevelser underveis, tematurer Tematurer, naturopplevelser, trening, single og double track, downhill, freeride, bmx, trial o.l. Nasjonale og regionale sykkelruter, SVB Syklist Velkommen destinasjoner
Motivet for sykkelturistene Utadrettet Fokus på uavhengighet Søker spenning: Down hill, freeride, BMX, stisykling Ferdighet, status, prestasjoner: Trening, konkurranser Kameratskap: Jenter på hjul Avslapping, oppladning: Familieturer, venner Fokus på samvær med andre Innadrettet
Suksesshistorie nr.1 => Rallarvegen Ca. 25.000 syklister pr. sesong Sesong fra medio juli til medio september 70% er helgebasert Vel 16.000 kommersielle gjestedøgn Syklistene legger igjen vel 40 mill. kroner 95% av gjestedøgnene er nordmenn
Visjon-strategi-tiltaksområde Flere kvalitetssikrede tilbud Sykkelturisme skal være en av de ledende former for aktivitetsferie i sommersesongen Flere kvalitetstilbud Fra nasjonale ruter til opplevelsesruter Sykkelopplevelser i reisemålene til et variert kundegrunnlag Terrengsykling - fra ekstremsport til Kommersielt produkt
Utfordringer sett fra STIN Flere kvalitetssikrede tilbud som gjør at utenlandske turoperatører vil satse på Norge Skilting på offentlig veg manglende kapasitet for å lage skiltplaner Gode turbeskrivelser med kart både digitalt og analogt Bagasjetransport få vil satse på dette pga. lavt volum Sykkelutleie og transport av sykler Organisering av rutene Få frem suksesshistoriene for å skape entusiasme til videre satsing Økt kompetanse spesielt om marked og distribusjon Gjøre de kvalitetssikrede tilbudene mer tilgjengelig for kjøperne
Prioritert satsing i Fjord-Norge for STIN Ruta Oppdal-Åndalsnes skikkelig kartmateriale og turbeskrivelse + skilting og merking (del av nasjonal sykkelrute nr. 8) Svabergsykling i Matre og Herand Hardangerfjordruta få på plass skiltingen (del av nasjonal sykkelrute nr. 6) Flere syklist velkommen bedrifter Øyhopping langs Atlanterhavsveien Haugesund/Haugalandet som syklist velkommen destinasjon Få testet ut konseptet varsling av syklist i tunnel Utvikle et øyhoppingskonsept fra Stavanger til Trondheim
Utfordringer og muligheter Takk for meg!