Oppsummering dialogsamling

Oppsummering dialogsamling 17.06.15 Disse deltok på møtet: Politikere Bjørg Tysdal Moe Helge Solum Larsen Dag Mossige John Peter Hernes Anne Kathrine Bergh Eirik Faret Sakariassen Kristen Høyer Mathiassen Kari Raustein Per Thorbjørnsen Ingeborg Sanner KRF UAVH AP H H SV H FRP V RØDT Representanter fra styringsgruppen Leidulf Skjørestad, direktør Bymiljø og utbygging Gunn Jorunn Aasland, direktør Kultur og byutvikling Torgeir Esig Sørensen, parksjef Anne S. Skare, byplansjef Hildegunn Hausken, transportplansjef Rolf Nordås, kultursjef Fra fagavdelingene Fieke Verschueren, prosjektleder, Utbyggingsavdelingen Øyvind Bergsaker, Utbyggingsavdelingen Lise Muurholm Storås, Byplanavdelingen Marthe Schjelderup Haaland, Byplanavdelingen Iqbal Mohammad, Transportplanavdelingen Hilde Uberg, Park og vei Spørsmålsrunde etter presentasjonene: Sakariassen: Hvor skal bilene kjøre dersom Nytorget stenges for biltrafikk? Svar v/transportplan: Ryfast vil frigjøre noe kapasitet i Bergelandstunnelen, og en kan også kjøre alternative veier på Storhaug. Høyer Mathiassen: Observerer at det er lite areal som er igjen til parkering under Nytorget. Hva er kostnaden for å etablere p-plasser her kontra det å bygge på Jorenholmen? Svar v/transportplan: Har ikke eksakt kostnadsoverslag, men regner ca. 300 000 per plass i underjordiske anlegg. Raustein: Det antas at Domstoladministrasjonen har sagt nei til å ha parkering under, men skal tinghuset ha egen inngang og være høytidelig? Det bør ikke være for publikumsrettet. Svar v/transportplan og Utbygging: Tinghuset trenger kun få p-plasser selv. Alt i areal i første etasje i tinghuset kan ikke være publikumsrettet grunnet sikkerhet. 1

Torbjørnsen: Dere tar for gitt at tinghuset kommer. Hva hvis det ikke kommer hit? Og hva med fjellhallen som allerede har vært diskutert og kostnader for den? Svar v/utbygging og transportplan: Vi har det som et premiss at tinghuset kommer og jobber ut fra det. Vi blir liggende på minuskoter langt under bakken ved eventuell fjellhall. Dette på grunn av at det skal være minimum 15 meter overdekning. Kostnadene vil være opp mot 300 000 per plass + tunnelene. En fjellhall her vil være lite attraktiv for brukerne og Stavanger parkering er ikke interessert i den type anlegg. Høyer Mathiassen: Er det mulig med tilknytning fra Bergelandstunnelen til fjellhall nå når det blir mindre trafikk grunnet Ryfast? Vet at det tidligere ikke var ønskelig med innkjøring fra Bergelandstunnelen. Svar v/transportplan: Vet at Vegvesenet var mot innkjøring men at de kunne akseptere utkjøring fra fjellhall. Mossige: Må da RKS rives dersom en skal bygge det anlegget dere skisserer? Svar v/transportplan: Ja, det er en forutsetning. Mossige: Skal trehusene i Kongsteinsgate rives uansett? Svar v/byplan: Det vil ikke bli vurdert i konkurransen, det skal vurderes i plan for tinghuset. Tilstandsgraden er 3, og de er i meget dårlig forfatning. Solum Larsen: Forstår vi det slik at det ikke er mulig med 600 p plasser? Svar v/transportplan: Ja, det vi sier er at det blir veldig komplisert. Solum Larsen: Hvor mye av tinghuset kan plasseres under bakkenivå? Svar v/utbygging: det vet vi ikke enda. Torbjørnsen: Er fjellhall et alternativ? Kan vi sammenlikne med Klostergarasjen i Bergen som ligger tett på byen? Svar v/transportplan: Forskjellen er at vi her må ned med lange tunneler. Ikke mulig å komme rett ut i byen fra dype tunneler - Lite brukervennlig. Tysdal Moe: Hvordan ser dere på å styrke kollektivsatsingen over Nytorget og til østre bydel? Svar v/transportplan: Det er ingen hovedruter i Pedersgata. Bussene skal gå i hovedgater, som Klubbgata. Det går en bydelsbuss over torget i dag. Dialog: A) Nytt tinghus på Nytorget 1. Utfordring: hvordan kan et nytt tinghus på Nytorget bidra til å styrke Nytorget som «et attraktivt sted, og som et moderne og innovativt byrom»? 2. Spørsmål: Hva skal vi kreve av et nytt tinghus på Nytorget? Svar Kan gi arkitektonisk løft. Åpen og inkluderende, rom for folket. Må ha første etasje som er utadvendt. Kafé eller noe som skjer i første etasje. Ikke for dominerende/høyt Må beskytte næringslivet Løfte området Tilpasse seg bylandskapet 2

Ikke redd for høyder Rask byggestart, fortgang i dette. Være med å vitalisere denne delen av byen. Formell høytidelig inngang Materialbruk må være tilsvarende. Gjennomgang i 1. etasje Nytt og moderne Formidlingsarena for visuell kunst, visuell aktiv første etasje Gatekunst på fasadene Vakkert bygg, stå seg gjennom mange år og komplementere trehusbyen. Monumentalt, preg av vår tid, stempel for vår tid. Og noe for ungdom. Og kultur. Være dristige. Knytte eksisterende bygningsmasse sammen med noe lav bygningsmasse (ny) mister noe av karakteren til Nytorget. Forplass, atkomst høytidelig, Antwerpen, grand entrance, men også andre var velkomne. Åpen. Kombinere åpen første etasje med høytidelig inngang. Signalbygg som harmoniserer med Petrikirken, gjerne i tre. Knytte seg til eksisterende tinghus. Grønt tak. Diskusjon: Det påpekes fra prosjektgruppen at arealet vil øke når man åpner opp for publikumsrettede funksjoner i første etasje. Det er areal i tilgrensende områder til tinghustomten. Prosjektgruppen har krevd at de skal se på bruk av eksisterende tinghus i konseptvalgutredning (KVU). Høy volumoppbygging vil ta sol fra torget. Det etterlyses romprogram for Gulating lagmannsrett i Bergen for sammenlikning. Prosjektgruppen sjekker dette. Det er ikke avgjørende at tinghuset er åpent med publikumsrettede funksjoner, men det må respektere plassen. Vi må ikke lage et nytt dødt torg, hvis man fjerner alle bilene fjerner man folk. Må være en hensikt med gjennomgang gjennom tinghuset. Det må flere publikumsrettede funksjoner inn, Martinique og co skal ikke bære hele torget. B) Nytorget som kulturtorg 1. Utfordring: hva er Nytorget som kulturtorg hvis flere av de eksisterende kulturvirksomheter må flytte fra Nytorget? 2. Skal vi programmere inn kulturvirksomheter på Nytorget, hvilke og hvordan? Nytorget er ingenting uten kultur Metropolis må inn, Rogaland kunstsenter (RKS) RKS må inn her. Kan lage ungdommens kunst og kultursenter. Heller RKS enn Ungdom og fritid (UogF) i samlokalisering med Metropolis. Gallerier på Nytorget Bruktmarkedet opprettholdes Jugendmuren blir stående og bruktmarkedet kan bruke mur til lagring osv. 3

Viktig med kultur, sikre at det er attraktivt for barn og unge. Tilrettelegge for ny kultur dersom noe flytter ut. Det kan også komme nye ting inn. Utescene, uteservering Innvendig scene Stenge Pedersgata, knytte sammen Nytorget Ungdomstilbud med konserttilbud. Utendørs konsertscene, overbygd. Beholde utstillingslokaler, bør beholde RKS. Lekeplass/tumleplass, rom for familier og barn. Metropolis, ta ut mer av potensialet. Hverdagsscene, spesielt beregnet på barn og unge. Stavangers svar på Grünerløkka. Utescene, speakers corner. Ikke bare for barn og unge. Ad hoc arrangement, plassen må ikke være låst. Kulturarenaplanen, gå inn i allianser med hverandre, søke samarbeid. For eksempel kan første etasje i nytt tinghus være gallerier og lokaler for RKS. Mye av det som er her i dag kan inngå i nye allianser. Utescene og det tekniske som er nødvendig i forbindelse med dette Invitere til opphold Utescene, arrangement, fleksibilitet Torg, møteplass, gjøre noe med trafikken, som på Domkirkeplassen Beholde Metropolis som en del av programmeringen. Bra liv for 8-åringer og 80-åringer. Flatt torg er ønskelig. Uteservering og plass til aktivitet kan rykke ut fra bygningene. Elektro og lampeforretningen må beholdes. Bruktmarkedet. Allmenne rammer i gulv og vegger som kan brukes til masse forskjellig. Byttehandel med tinghuset. Metropolis overtar f.eks. tinghus, eventuelt andre kulturtiltak inn i eks. tinghus. Tilbakeføring bør være søknadsfritt og arkitekt bør dekkes av kommunen. Sandnes gjøre dette i Langgata nå. Nytorget i dag har en herlig frihet fra programmering. Utescene. Et stort sjakkbrett/sjakkbord. Graffitivegger, fri kunst. Martinique som kulturarena. RKS beholdes. Metropolis skal bevares. Er det realistisk å ha det i nytt tinghus? Nytorget drives av entusiaster, snakkes med de som driver Martinique osv. 4

C) Parkering og trafikk. 1. Utfordring: hvordan ivaretar vi det eksisterende næringslivet mens vi planlegger og realiserer et nytt parkeringsanlegg og opparbeider Nytorget? 2. Hvilken avgrensing setter vi i programmet for nytt P-anlegg? Teste enveiskjørte systemer og funksjonaliteten i byggeperioden. P-anlegg bør avgrenses som vist, med 300 p-plasser og riving av husrekken i BS1. Sørge for god tilgjengelighet på enkelte deler av torget. Flytte trafikken opp/ned etter hvert i byggeprosessen. Ikke gjøre for mange ting på en gang. Ønsker ikke en avgrensning av p-anlegg og ønsker fjellhall vurdert på nytt. Nøkkelen ligger i parkering. Ikke bygge p-anlegg. Bruke bena og sykkel. Usikker på om næringslivet har rett i at p-plassene brukes til deres virksomheter. Dette bør undersøkes. Stenge for trafikken over torget og legge til rette på tvers av torget. Tviler på at p-anlegget skal være en premiss i konkurransen. Hvor sikre er vi på p-anlegg plassert her? Hvis det skal være p-anlegg så er foreslått avgrensning ok. Nordsiden har best solforhold, det bør legges til rette for opphold her. Biler på øvre nivå og amfi mellom nivåene. P-anlegg under hele området hvis en først skal røske det opp? Hvis en skal legge inn parkering så legges det inn det som er anbefalt. Bruke tid på å forberede anleggsfasen sammen med de som driver der. Prøve ut shared space i anleggsfasen. Mye folk er uforenlig med mye biltrafikk. Prøve ut ideer i anleggsfasen. Mente ikke at parkeringsutredningen skulle være en del av konkurransen. Det har endt opp med et miniområde som er bedre enn det som ligger i gjeldende plan. P-anlegg bør ikke være en del av konkurransen. Fotavtrykket blir så lite at en kan la være. Bør vise en god løsning med parkering i konkurransen. Folk kjører når de skal handle. Problemet er når folk kjører til Forus og ikke til sentrum. Bør være et lite p-anlegg som er lett å passe inn. Det blir to anleggsprosesser, en for tinghus og en for p-anlegg. Alt for tidlig å si noe om størrelse på p-anlegg osv. Her er det politisk uenighet. Nei til parkering på Nytorget. Nei til p-anlegg under Nytorget. Ja til god sykkelparkering. P-anlegg bør ikke være en del av konkurransen. Sykkelparkering. Avgrensning er grei nok hvis muren bygges opp igjen. Hvor de kommer ut når de har parkert må belyses i konkurransen. Må bli en veldig god forbindelse mellom øvre og nedre plan. Støygjerder i anleggsperioden med bilder på. Sitte på Martinique og se på drømmen om Nytorget. 5

Diskusjon: Viktig å ha en formening om hva som er mulig. Det er i dette området vi kan bygge p-anlegg. Må vite hva vi vil når vi har konkurransen. Oppfatter at det er bestillingen og at det skal være der. Tenk om vi gjorde et prosjekt uten bilen! For gående. P-anlegget bør være en egen sak som behandles først. Kan da eventuelt ta det med i konkurransen med et nytt vedtak. Lage en sak på parkering. Flertallet bestemmer. Noen har jobbet med tinghusprosessen i 10 år. Tinghus for enhver pris? Det er fortsatt muligheter for å styre hvordan vi vil at tinghuset skal forholde seg til Nytorget. Nytorget eies ikke kun av Storhaug, Nytorget er en del av sentrum. Bilen er viktig, legge til rette for parkering. Materialitet, materialvalg er viktig. Vi må være bevisst på vår lokale identitet og våre tradisjoner. Trehusbyen, brostein. 6