REGIONAL PLAN FOR KRISTIANSANDSREGIONEN

BY I VEKST 82.000 innbyggere 1.200 nye innbyggere hvert år Sterk økning i antall arbeidsplasser siden årtusenskiftet Stor innpendling fra nabokommuner Nasjonalt knutepunkt for vei, sjø, bane og luft

KRISTIANSANDSREGIONEN 125 00 innbyggere, 80.000 i Kristiansand Kristiansand Søgne, Songdalen og Vennesla Lillesand, Birkenes, (Iveland) Vest-Agder, Aust - Agder Høy befolkningsvekst Aktivt næringsliv Agderbyen 200.000 innbyggere

28% 25% 44% 50% 28% 43%

ATP-UTVALG

PROSJEKTGRUPPE

ORGANISERING AV ATP-PROSJEKTET Politisk ATP-utvalget Administrativt ATP-areal ATP-transport Grønt Næring Trafikkdemp. Kollektivtrafikk Landbruk Sykkel og TS

2007 2008 2010 Planprogram Diskusjonsnotat Planforslag

OVERORDNET MÅL Gjennom en felles forpliktende arealpolitikk skal en legge til rette for bærekraftig utvikling og balansert vekst i hele Knutepunkt Sørlandet regionen. Dette skal skje ved at en felles overordnet arealplan for perioden 2009-2050 vedtas.

UTFORDRINGEN Ta imot 60.000 nye innbyggere, samtidig begrense veksten i biltrafikk og ta vare på de viktigste grøntområder, jordbruksarealer, og kulturlandskap.

EFFEKT MÅL -Balansert vekst og verdiskapning i hele regionen -Minimere transportbehov -Minimere arealforbruk til utbygging -Legg til rette for miljøvennlig og sikker transport -Legge til rette for god folkehelse -Sikre universell utforming i all planlegging

STRATEGI 1. Styrking av sentre med bolig, service og handel 2. Stamlinje for kollektivtransporten som knytter sammen sentra 3. Lokalisering av kontorarbeidsplasser og handel til stamlinjer for kollektivtransporten. 4. Ny og bedre veiforbindelse til Kjevik, samt utvikling av flyplassen 5. Lokalisering av en stor ny bydel på østsiden av Kristiansand (bedre ballanse mellom bolig og næring)

TEMAER -Boligarealer -Næringsareler -Jordbruksarealer -Friluftsområder -Handel og senterstruktur

NÆRINGSAREALER

BEFOLKNINGSPROGNOSE 2009 2030 2050 LLML (lav) 124 377 146 851 150 704 MMMM (middels) 124 377 159 251 183 829 HHMH (høy) 124 377 171 551 216 479 2009-2030 =1661 innbyggere per år 2031-2050=1229 innbyggere per år

Innbyggere Befolkningsvekst Serie2 200000 180000 160000 140000 120000 100000 80000 60000 40000 20000 0 1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020 2030 2040 2050 Årstall

AREALBEHOV Kommune Befolkningsvekst Reserve Underdekning Birkenes 2 200 500 1 700 Kristiansand 38 700 24 400 14 200 Lillesand 4 500 900 3 600 Iveland 600 250 350 Songdalen 2 800 1 600 1 200 Søgne 5 000 1 600 3 400 Vennesla 6 200 2 900 3 300 Total 60 000 32 000 28 000

OPPSTARTSEMINAR MED NÆRINGSLIVET 2007 HOVEDPUNKTER 1. Infrastruktur er viktig 2. Det offentlige må være forutsigbare i arealpolitikken 3. Det offentlige må sikre at det til enhver tid er byggeklare tomter for ulike typer næring 4. Kvadraturen må være et attraktivt landsdelssenter (for å tiltrekke kvalifisert arb.kraft). 5. Planprosesser må ta kortere tid (ikke gå over flere år). 6. Viktig med møteplasser mellom næringslivet og det offentlige.

LOKALISERING 1. Ingen bransjestyring, men differensiering av næringsområder for ulike typer virksomheter 2. Ingeniør og forskningsrelaterte bedrifter ønsker næringsarealer av høy estetisk kvalitet lokalisert nær vei, kollektivtilbud og flyplass 3. Eksport, import og lagervirksomhet må ligge nær hovedinnfartsårene 4. Plasskrevende industri og transportbedrifter må ha nærhet til overordnet veinett og avstand til naboer. 5. Plasskrevende handel ønsker å ligge eksponert fra hovedvei med gode parkeringsmuligheter. Dersom våre virksomheter skulle samles ville den optimale lokaliseringen være Timenes. Her er det nærhet til kollektivtilbud, motorvei og flyplass. Kjell Hammen, National Oilwell

KARTLEGGING AV NÆRINGSAREALER Gjennomført av Rambøll 2007 Intervjuer med bedrifter Estimering av arealbehov Lokaliseringskriterier

NÆRINGSAREALER Tatt i bruk Ledig Ledig (justert) 7.600 daa 4.700 daa 3.350 daa

NÆRINGSAREALER -Nok reserver frem til 2050 -Mangel på byggeklare tomter -Utvidelse av eksisterende virksomheter -Lager- og logistikkk -Større kontoretableringer -Arealbehov i Kristiansand

SENTER-STRUKTUR LANDSDELSENTER KOMMUNESENTRE BYDELSENTRE LOKALSENTRE BYGDESENTRE REGIONAL HANDELSPARK ANDRE OMRÅDER FOR HANDEL

ANBEFALT LØSNING

PRIORITERTE JORDBRUKSAREALER

GRØNTSTRUKTUR

KONSEKVENSALANLYSE

KLIMAUTLIPP ARBEIDSPLASSER 1. Kvadraturen 2. Toftelandslier (+3%) 3. Rona-Timenes (+6%) 4. Kjerlingland (+10%) 5. Sørlandsparken NØ (+34%) 6. Borgeheia (+52%) 7. Ålefjær ring (+67%)

KLIMAUTLIPP BOLIGER 1. Hamrevann 2. Frikstad (+18%) 3. Føreid (+26%) 4. Borgeheia (+29%) 5. Strai-Kvarstein (+41%) 6. Ørnefjell (+45%) 7. Vallesverd (+51) 8. Kvåse (+60%) 9. Ålefjær Ring (+67%)

ANBEFALT LØSNING

REGIONAL AREALPLAN

PLANEN PRIORITER Styrking av eksisterende sentre Tydelig satsing på arealutvikling i østvest aksen, nord-sør aksen, samt akse til Kjevik Utvikling av attraktive og klimavennlige boligområder i tilknytning til disse. Prioritering av kvalitet fremfor kvantitet

STORT ENGANSJEMENT OG KLARE UTTALELSER

STORT ENGANSJEMENT I MEDIA

Bjørndalsletta

Rona-Timenes

Borheia

HAMREVANN

FRIKSTAD

Kjerlingland -Sangereid

Fløreneshalvhøya

KRITIKK FRA NÆRINGSLIVET 1. Næringslivet er ikke blitt hørt 2. For lite fokus på næringslivets lokaliseringskriterier 3. Ikke offensiv nok 4. For negative målsettinger (begrensninger) 5. For lite fokus på vei 6. Mer helhet (ikke bare areal) 7. For lite areal

ENDRINGER 1. Mer positive målsettinger 2. Mer om vei, havn og flyplass 3. Ingen akse mot Vennesla

HOVEDGREP

Fremtidig veisystem

WWW.AREALPROSJEKTET.NO

Kostøl Borgeheia Ålefjær ring Føreid Justvik/Jærnesheia Kjevik Justnes Justneshalvøya

Ålefjær