Universell utforming hele veien

Universell utforming hele veien Universell utforming av kollektivtransport i tettsteder Tomas Nesheim Driftsleder båt Fagleder universell utforming

Rogaland litt fakta 26 kommuner < 420 000 innbyggere Stavanger, Sandnes, Sola, Randaberg har ca. 50% 3 bussruteområder Haugalandet Sør-Rogaland Ryfylke Ca 500 busser Ca. 4 000 holdeplasser 3 hurtigbåtområder 12 hurtigbåter 81 kaier 30 øyer uten fastlandsforbindelse

Sektorprinsippet i bunn Tilretteleggingsmidler i over 20 år Ca. 30 mill fra 1988 Fragmenterte tiltak Bussheis og noen få laventré busser Løfteplattform i maxitaxi Kontrastmerking i buss Fra 2004 som supplement til BRA-midler Utredningsarbeid og terminalutbedringer Sjåfør- og mannskapskurs Holdeplasser og ledelinjer Taktil informasjon Båtuvikling

Kollektivtrafikk på anbud Rogaland Kollektivtrafikk FKF Kolumbus fra 1.1.2002 Fylkeskommunens administrasjonsselskap Kolumbus er premissgiver Anbudskrav Materiell Universell design, Komfort og plass, billettering osv. Markedsføring Informasjon, kampanjer, markedstilpassing av ruter, Profilering osv Bedriftspakker Informasjon Rutehefter, holdeplassinfo, produktbrosjyrer, websider osv.

Fylkesdelplan for samferdsel 2004-2015 Innarbeide tilgjengelighetshensyn i alle planer for utbygging og drift Sikre at materiell og nye anlegg får en tilfredsstillende tilgjengelighetsstandard Videreføre og styrke arbeidet med tilrettelegginstiltak, herunder videreføre tilskuddsordningen Øke innsatsen med å tilrettelegge holdeplasser og terminaler

Utfordringen Den viktigste utfordringen for å oppnå universell utforming er å endre tenkemåten til alle som hver dag tar valg som avgjør graden av tilgjengelighet. Er trapp alltid billigst?

Det er på dette stadiet graden av tilgjengelighet blir avgjort

Vår visjon Våre tilbud skal være for alle.. uavhengig av gener eller hendelser i livet

Handlingsplan 2005-2008 Krav om universell utforming er førende ved alle nye anbudsinbydelser. Alle nye transportmidler skal tilfredsstille EU`s direktiver eller være bedre Ved leie av terminaltjenester skal terminalene ha universell standard Aktiv pådriver overfor veiholder for å få universell utforming av holdeplasser, kaier og infrastruktur i forhold til disse Web-sidene skal være auditive og tilfredsstille WAIstandard Bevisst bruk av font og farger i all skriftlig informasjon

Fylkesdelplan for Universell utforming 2007-2011 Universell utforming skal legges til grunn ved all offentlig planlegging og utforming av offentlig og privat tjenesteyting, produkter og omgivelser, og innebærer en utforming for alle brukere

Fylkesdelplan for uu - 5 hovedområder Kunnskap og kompetanse Bygg og anlegg Uteområde, friluftsliv og reiseliv Informasjons- og kommunikasjonsteknologi Samferdsel

Fylkesdelplan for UU - Samferdsel I Rogaland skal transportmateriell som nyttes i offentlige ruter tilfredsstille krav til universell standard innen 2010. Buss og båt vil være på plass ved utskifting av materiell og nye anbud fra pr nov. 2010 er over 95% av bussmateriellet uu 100% buss innen 2014, båt i 2019 Alle offentlige transporttjenester skal utføres på en måte som ivaretar universell utforming. Kompetanseheving i alle ledd Sanntidssystem på busser og holdeplasser 2012

Fylkesdelplan for UU - Samferdsel Prinsippene for universell utforming skal ligge til grunn ved planlegging og bygging av ny infrastruktur. Kompetanseheving hos planleggere uu ved utforming av infrastruktur uu i innkjøpsprosessen I Rogaland skal infrastrukturen tilfredsstille prinsippene for universell utforming innen 2019 Foreta kartlegging og utarbeide handlingsplaner Sikre økonomiske ressurser for gjennomføring av HP innen 2019

Universell busspark Universell utforming, også av klasse-ii og III busser Over 95 % av bussene er mindre enn 3 år og har universell utforming 100 % av bussene på våre 6 hovedruter har uu og frakter 2/3 av fylkets busspassasjerer

Universell utforming av båt

Ferjemateriell Fylket som bestiller setter premissene og må være bevisst på det

De beste løsningene er ofte de usynlige løsningene

Holdeplasser

Områdeskilting

Terminalskilting

Informasjon riktig plassert

Suksesskriterier Samarbeid, samarbeid, samarbeid, samarbeid.. uu må være forankret i hele organisasjonen Brukerorg. er rådgivere Hele reisekjeden Infrastruktur må ha samme prioritet som transportmiddel Spesifikk på krav Detaljert fokus på hva en vil ha Der krav for uu ikke er spesifisert, spesifiser dem Tett oppfølging av båt- og bussbyggere Gulrøtter Tilretteleggingsmider, BRA-midler Arbeidsmiljø, effektivitet

Mange oppgaver gjenstår, for eksempel.. Noen få busser i distriktet mangler fortsatt uu Ca. 300 holdeplasser etter ny standard - 3500 igjen Prioritet 1: Alle langs 6 hovedruter skal få uu Kaiene er kartlagt i detalj Utbedringsrapport under arbeid 2 har tilnærmet uu 80 igjen Mye igjen før vi har intuitive reisekjeder Websider under kontinuerlig utvikling Sanntidsinformasjon buss og holdeplasser innen 2012 Sikkerhetsbrosjyre for båt i blindeskrift

Universell utforming kan være utfordrene Prioriter i rett rekkefølge