Fylkesråd for næring Mona Fagerås Innlegg Aktiviteter i Narvik Narvik, 25.mai 2016 Tusen takk for invitasjonen til bystyret i Narvik! Hyggelig at jeg får anledning til å bli invitert til dere for å gi en kort orientering om prosjekter og aktiviteter som Nordland fylkeskommune, og næringsavdelingen støtter og deltar i her i Narvik. Vi er nå i Nord-Norges teknologihovedstad. Med lokalisering av Det arktiske universitet campus Narvik, Norut Narvik, Forskningsparken og mange spennende teknologibedrifter så har vi her det teknologiske senter i landsdelen. Den tidligere Høgskolen i Narvik er nå blitt en del av Det Arktiske Universitet og dermed en del av kunnskapsmiljøet i Tromsø. Jeg håper at dette vil bidra til å styrke Narvik som en viktig del av utdannings- og teknologimiljøet i landsdelen. Nordland fylkeskommune ønsker å støtte opp om, og bidra til utvikling av teknologimiljøet i Narvik på samme måte som før dersom dette vil bidra til utvikling av bedrifter i Nordland. Det er vel likevel ikke til å legge skjul på at ny organisering og ny eier med Det Arktiske Universitet vil lage et nytt veikart for campus Narvik, og dermed også for utvikling av miljøet her. Fylkeskommunen ønsker å bidra slik at denne utviklingen kommer næringslivet både i Nordland og Nord-Norge til gode. Utviklingen av Narvik som teknologibyen i nord startet med Kongsberg Våpen sin etablering her for nærmere 40 år siden. Siden da er det etablert et sterkt forsknings- og utdanningsmiljø, og en rekke teknologibedrifter. Koblingen mellom teknologikompetanse, store industribedrifter (LKAB), utfordrende infrastruktur (Ofotbanen), tilgang til energi i forskjellige former og arktisk beliggenhet gir mange mulighter for utvikling av unik arktisk kompetanse. Dette gir muligheten for å bygge opp spesialkompetanse for Nordområdene, og å utvikle unike bedriftsmiljøer. Samarbeid med andre teknologimiljøer både i Norge og Sverige, f.eks i Luleå, vil bedre muligheten for suksess. «Kaldt klima prosjektet» er et godt eksempel på dette. Nordland fylkeskommune har de siste årene bidratt med til sammen mange titalls millioner kroner til tidligere Høgskolen, Norut Narvik og Forskningsparken for å styrke denne muligheten. 1
Ofotbanen er sentral for verdiskapingen i dette området, men også for transport inn og ut av Nord-Norge. Fylkesrådet i Nordland har i sin politiske plattform sagt at det vil arbeide for videreutvikling av dobbeltspor på denne strekningen. Fylkeskommunen har i flere sammenhenger pekt på viktigheten av et dobbeltspor på Ofotbanen for næringslivet i nordområdene. Og fylkeskommunen har gitt støtte til Ofotbanealliansen til en samfunnsøkonomisk analyse som viser verdien av Ofotbanen og dobbeltspor. Denne analysen er viktig i forhold til de utredninger og analyser som gjøres i forkant av NTP 2018-2027. Dobbeltspor på Ofotbanen er ikke bare en regionalt sak, det er et viktig nasjonalt prosjekt. Det samme kan vi si om Hålogalandsbrua, eller det å få på plass fergefri E6 over Tysfjorden. Noen har sagt at å bygge dobbeltspor mellom Narvik og Kiruna er Nordens mest lønnsomme jernbaneprosjekt. Nordland fylkeskommune ønsker å bidra til at det blir et dobbeltspor fra Narvik til Riksgrensen. I Europa er Narvik kjent for den innsatsen som ble lagt ned her under 2. verdenskrig. Det erviktig at man i Narvik formidler denne historien slik at nye generasjoner kan lære av den. Det nyetablerte Krigsminnemuseet har fått en viktig rolle for å fortelle denne historien. Dette gir grunnlag for ny næringsutvikling og nye opplevelser både for innbyggerne i Narvik og reiselivet. Det opplevelsesbaserte reiselivet er i vekst. De som besøker etterspør flere og flere opplevelser. De destinasjonene som lykkes er også de destinasjonene hvor bedrifter og andre opplevelsesprodusenter samarbeider. Museene blir stadig viktigere opplevelsesleverandører, og i så måte også Krigsminnemuseet. Nordland fylkeskommune har bl.a. bidratt i finansieringen av et prosjekt som skal se på hvordan en kan utvikle næring rundt Narvik krigsmuseum. Med bakgrunn i krigshistorien skal en planlegge hvordan det kan utvikles nye opplevelser ut fra hendelsene under 2.verdenskrig. Dette skal gjøres i samarbeide med flere aktuelle samarbeidspartnere. Det kan være ulike måter å formidle på, det kan være å ta med folk ut på vandring i Narvikfjellet eller det kan være å dramatisere historiene og fortelle dem fra ulike synspunkt og ståsted mv. De siste fem årene har antallet kommersielle overnattinger i Narvikregionen økt med ca. 35%. En slik vekst kommer ikke av seg selv. Visit Narvik har fått et løft. Det er investert mye i Narvikfjellet og det er et utstrakt samarbeid mellom bedrifter i Ofoten og Sør-Troms for å gi tilreisende gode opplevelser. Narvikfjellet og ulvekyss på Polar Zoo må oppleves for mange besøkende. 2
Nedleggelsen av blant annet ScanCell og flytting Hurtigruta sitt hovedkontor til Tromsø har gitt Narvik mange utfordringer. Etableringer av nye bedrifter er ikke like lett selv om mulighetene er mange. Nordland fylkeskommune har derfor over en treårs periode fra 2013 til 2015 bidratt med til sammen 13,8 millioner kroner til Utviklingsprogram Narvik. Programmet eies av Narvik kommune, med Futurum som prosjektleder. Utviklingsprogrammet har som målsetting å mobilisere bedrifter, enkeltpersoner og offentlige aktører for å skape nye arbeidsplasser. Programmet ble honorert med 2.plass i konkurransen om Innovasjonsprisen 2014 i regi av regjerningen. Det tyder jo på at prosjektet har vært godt, og blitt lagt merke til på nasjonalt nivå. Programmet kom godt ut av en evaluering som ble gjennomført av Oxford Research i sommer. Hvorvidt, og i hvilken grad programmet eventuelt vil bli fulgt opp fra fylkeskommunens side vil bli avgjort i løpet av høsten 2016. Jeg vil her nevne at vi nå er i gang med å utvikle en grunderstrategi for Nordland. Siktemålet er å fremme denne til fylkestinget i april 2017. I 2009 var Narvik nummer 10 av kommunene i Norge på nyetableringer pr. 1000 i yrkesaktiv alder. I 2015 er plasseringen nummer 227! Noe har skjedd. Narvik har gjennom det teknologiske miljøet og viktige støttefunksjoner for etablering, en unik mulighet til å komme tilbake blant de 10 beste. Jeg oppfordrer til økt engasjement for grundere. Det er ingen byer på Narvik størrelse i Norge som har et så sterkt innslag fra Kina gjennom studenter og ansatte. Kina investerer stort innen teknologi, investeringer og engasjement i utlandet. Denne kompetansen kan være strategisk å benytte i samspill med lokalt, regionalt og nasjonalt næringsliv. Aktører fra Kina er sentrale som marked for The Quartz Corp på Drag, som eier av Elkem Salten og som en stor aktør på Hålogalandsbrua. I en tid hvor forholdet mellom Norge og Kina ikke er normalisert er det særdeles viktig at aktører i Narvik tar vare på og utvikler videre sine relasjoner. Nordland fylkeskommune har i den sammenheng blant annet bevilget tilskudd til Narvik videregående skole til et pilotprosjekt innen opplæring i kinesisk språk, kultur og samfunn. LKAB foredler i dag malmen som skipes over Narvik Havn til såkalt grønn pellets da den bidrar til redusert CO2 utslipp. Muligheten for å foredle pelletsen enda mer bør ligge til rette her. De planer man har om etablering av et jernverk blir spennende å følge framover. Etablering av et LNG anlegg i Narvik, LKAB sin malm, og tilgang til ledige arealer gir gode forutsetninger for å lykkes. Men da må også LKAB ville det, og eiere og kapital må komme på plass. Nordland 3
fylkeskommune har hele tiden støttet dette prosjektet, og ønsker å bidra til å realisere denne muligheten. Over Ofotbanen skiper LKAB ut sin malm fra Kiruna til stålprodusenter i Europa. Jeg vet også at Narvik Havn har spenstige planer for framtiden, med utvikling av Nye Narvik Havn. Nærhet til noen av de største malmfeltene i Europa setter dette i et spennende perspektiv. Med åpning av Hålogalandsbrua i 2017 vil en milepæl være nådd i Ofoten. Da peker peker Ofoten seg ut som et klart knutepunkt, kanskje en arktisk hub, med vei, jernbane, havn og nærhet til storflyplass. For ytterligere å peke på betydningen av god infrastruktur, så var jeg her i Narvik i januar i forbindelse med åpningen det nye fibernettet fra Bjerkvik gjennom Narvik, Ballangen, Tysfjord (Kjøpsvik Drag) og videre sørover hovedsakelig langs E6 til Trondheim. Totale investeringer er på ca. 230 mill., hvor NFK har investert ca. 30 mill. I tillegg til dette har Narvik kommune fått bevilget ca 1.1 mill. fra NFK til et fiberprosjekt i Skjomen. Vi er i gang med å lage et innspill fra Nordland til regjeringens plan om utplassering av statlige arbeidsplasser fra Oslo. Narvik var tidlig ute med sine konstruktive forslag til mulige etater Narvik kan konkurrere om. Vi har fått inn forslag fra alle bykommunene våre nå, skal bearbeide disse, sjekke ut status i Oslo og presentere en sak til fylkesrådet. Her vil vi velge noen kandidater som det skal arbeides videre med. Oppsummerer vi dette så kan vi si at Narvik og Ofoten er: Nord-Norges teknologiske senter Viktig for etablering av nye reiselivsprodukter Et viktig logistikksenter for en stor del av varene til og fra Nord-Norge utskipningssted for 2/3 av LKAB sin jernmalm nærmeste reelle havn for andre malm- og mineralressurser fra Nordkalotten kan bli et knutepunkt for bruk av LNG med mange bruksområder. Området har nærhet til fornybar energi Et knutepunkt i nord med vei, jernbane, havn, bredbånd og nærhet til storflyplass Jeg vil avslutte mitt innlegg med å si at det er få områder i Nord-Norge som har et så godt utgangspunkt som dere har her i Narvik for å skape nye arbeidsplasser. Narvik har tilgang til naturressurser, storslått natur, energi, 4
teknologisk kompetanse og er et knutepunkt med vei, jernbane, bredbånd, havn og nærhet til storflyplass. Forvaltning av disse mulighetene på en god og strategisk riktig måte kan gi Narvik en sterk posisjon som en teknologi- og industriby på Nordkalotten. Godt samarbeid mellom de som vil noe og som har ressurser til å lykkes er avgjørende i denne sammenheng. Nordland fylkeskommune ønsker å støtte opp om en slik utvikling. Men det er Narvik selv som må ville det, og som må dra lasset. Takk for oppmerksomhetet! 5